>3кк за лифтованую шушлайкц б класса
Пиздец пыня 20 лет итоги
Сам в ахуе, если честно. А щито поделать, с рынком поддержанных авто тоже ща жопа.
$40k за новый недо-премиум. Оно всегда так стоило, например. Доллар тоже инфлирует, кстати. С 2010 он на 20% подешевел, а с 2000 на 52%
Че там обсуждать и так понятно что пиздец везде. Не особо понимаю нахуй этот тред, кому надо про требуемую ему бричку создаст сам. А разводить пиздежь про все модели на нашем рынке в одном треде это не удобно банально
Рейтинг дилеров давно пора составить. Хотет, чтобы не навязывались допы, каско и не было цен ОТ 999 999 РУБЛЕЙ , хотя по факту ведро будет стоить 2 мульта. Я из-за этой хуйни никак не решусь купить именно новое ведро, хотя желание уже много лет как есть. Не хочу ехать в салон, в котором меня заведомо будут пытаться наебать (стереотипы-стереотипчики).
Ну ты как раз мог купить авто спокойно в 2018-2019 году и все норм было, ни допов ни скидок. Сейчас покупать смысла 0 вообще.
Бери в кредит, а не за наличку, в этом случае дилер скидывает цену т.к. думает, что наварится на тебе. Закрываешь кредит через 45 дней и все.
Как же вы заебали "оно всегда так стоило" петухи, тебе про рублевую цену пишут даун, которая с 2014 в 2-2,5 раза выше стала, иди со своими долларами в помойку
> которая с 2014 в 2-2,5 раза
> иди со своими долларами в помойку
Дебил, у нас долларовая экономика, завязанная на мировые цены углеводородов. Формулу рубля знаешь, гречневый? И в помойке перманентно рублевые держатели.
тред нужный. Сам думаю потратить на тачку до 4кк, но хотелось бы чтобы за такие деньги она ехала. Смотрю мерс с200, а он 7 сек черепашит до 100. Почти что камри ебаная. У ауди за 3.5кк можно взять А5 которая будет 5с ехать.
Какого хуя мерс такой медленный или какого хуя ауди такая быстрая? У кого ауди подобная, насколько живучая её динамика и стоит ли игра свеч, не заебало ли вас нажимать на педаль?
мб ещё какую приличную телегу посоветуйте, чтобы ехала нормально
Какого хуя мерс такой медленный или какого хуя ауди такая быстрая? У кого ауди подобная, насколько живучая её динамика и стоит ли игра свеч, не заебало ли вас нажимать на педаль?
мб ещё какую приличную телегу посоветуйте, чтобы ехала нормально
Дык это лаунч у вагуди. Три раза стартанешь, потом час сцепу проветривай, опционально записывайся сразу на ремонт дсг.
И всего-то платишь 200к за страхование жизни поверх прайса.
Посмотри БМВ, но последний раз у дилера был спрашивал за 320d, ебейшая цена и наценка, аж страшно называть. Купить из того минимума, что в наличии — только с прямой переплатой и к старой цене (год назад) и сверху РРЦ текущего.
> Доллар тоже инфлирует, кстати
Вот от этого у меня дико-бешено горит.
В своё время при выходе трешки г20 можно было за 2370к урвать 318д
В чем профит ку3 в сравнении с сопдатформенным тигуанов кроме цены в +500к? Салон лучше? Шумку наконец завезли? Оснащение вроде одинаковое. Мотора на 220лс не завезли.
Ещё бы вспомнил как в 2017 f30 продавались дешевле двух в нормальной комплектации.
Ух, а ведь в 2018 году (если не ошибаюсь) у нас в Беларашке продавались пятёрки БМВ немецкой сборки (520i) за 35тыс евро... Вот кто ж знал - надо было брать, точнее хватать; продавать свою теперешнюю и хватать.
Я тест-драйвил обе, салон тигуана не понравился, да и вид (лично по мне) Q3 (особенно Sportback) лучше имеет.
+ за 180 л.с. примерно те же деньги (ну может меньше на 300к ±)
я себе прошлым летом s60 T5 взял за 3.3, 6.4 до сотни, управляемость и тормоза мне тоже у нее понравились
Если это про тигуан и ку3, то фв от 2.5 со 180лс начинается.
>Вот от этого у меня дико-бешено горит.
А ещё они неплохо так напечатали в 2020 году, чтобы раздать помощь населению и это несколько добавило инфляции
Можно вернуть в течение периода охлаждения (14 дней).
Предъявляй претензии своему правительству, которое рубль роняет каждый раз, когда ему удобно.
но ведь ты можешь взять тигуан р лайн 220 лошадей еще и дешевле выйдет и просторнее чем эта псевдопремиумная мини табуретка
Вроде уже не может
Даунич, если бы все было так просто, никто из дилеров бы не пихал страховки и прочую хуйню. Щас во всех договорах пунктик о том, что нельзя отменять страховку в течение месяца как минимум. Т.е. период охлаждения уже сразу нахуй идет. По факту это незаконно, но всем похуй, все дилеры так делают.
алсо, второй по популярности вариант - требовать с тебя полный размер скидки в том случае, если таки решишь отменить доп. финансовые услуги.
Только вот зарплату в рублях платят, а не в долларах. Так-то да, заебись формула.
В конце февраля брал Витару в топ жире, урчу. Кредитнулся примерно на 50% от суммы, но щито поделать. Дилеры у Сузук не такие охуевшие, как у вага - смотрел еще Карок, там полный пиздец, 300к страховок и оверпрайснутое каско впаривали с каменным ебалом.
витарошизик на месте
я спокоен за тред
может может
ничего НЕ КУПИЛ!
ОСТАЛСЯ МИЛЛИОНЕРОМ
пошли бы дилера куда подальше
потрачу лучше на котиков
Вот что значит редкий авто с яркой внешкой - сразу узнают, приятно.
Вряд ли бы анона, обсасывающего покупку РАПИДА на 400 постов, вспомнили бы добрым словом.
В 2019 в мае я купил рав4 со скидкой 200к за трейдин - по факту взяли старую тачку немного выше рынка. Плюс дали допов на 120к за то, что в кредит купил.
А продаван бэу тебе всю душу изложит и породниться предложит, ага.
Она ж тесная и багажника нет. По чему там урчать?
это форсер
А товары покупают за доллары или производят на оборудовании и материалах, купленных за них. На процентов так 80
Ты в ней сидел вообще? Тесно там только на втором ряду втроём.
Ну если нужен багажник воздух возить, это не к компакт-кроссоверу. У меня в подполе целый склад хуйни и сверху ещё матрас и собачья клетка ездит, мне норм.
какой нахуй форсер, я пишу раз в месяц сюда.
в
А сколько денег вышло? Сколько каско? Сколько платишь? Что по расходу?
1.77кк / 50к / 20к в месяц / 6-7 трасса и 8-9 город.
Братец на тигуане ваш любимый 1.4ТСИ+ДСГ ездит как мудак уже 100 тыс, ланчует минимум раз в неделю . Чем лаунч на фольце (ваг) отличается от ланча на ауди (ваг)?
Менял только подвеску, рычаг сзади и пару каких то еще деталей, и то, потому что в светофорной гонке не хотел проигрывать камрюхе и уебался в яму на скорости.
В итоге, налюбовался на него и заказал тигу 2л4х4180сил в комплектации РеспектПлюс с пакетом сидений и цветом как на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=5p3Kg1i2TVA
за 2.388.500 но пока не привезли((
С пакетом сидений разница между респектом и статусом по комплектации вышла в тонировке, хромомолдингах и подогреве задних сидений. А разница в цене 90+к.
Грац, от дилеров не было развязываний или проблем каких-то? Не боишься что цена вырастет как тачка приедет? (Слышал о таком)
Цена уже выросла на 80к руб, лол. Но это такое, надо быть готовым.
Ты либо берешь из наличия более вялую комплектацию с допами в виде ковриков за 10тыс и сеточки в бампер за 15тыс, либо переплачиваешь в случае скачка. Но я в баксах копил и закладывал лишние 2к$ "на коврики и осаго", так что в целом терпимоно анус-запеканус конечно.
Я не согласен на 1.4, поэтому на заказ брал 2.0 и ждал полтора месяца. Мне как то похуй на молдинги и накладки, мне главное, чтоб машина ехала, кондиционер холодил и была навигация. Альтернативой рассматривал дизельный туксон, но в итоге его сняли с производства и я как то передумал новый ждать. На мой взгляд не оч дизайн. И козырька нет у спидометра, а я люблю туда телефон класть, чтоб экран видеть. Надо сегодня дойти до хюндая и забрать предоплату.
Ну мне понравилось тоже как едет Ку3 на 180 л.с. Поэтому сейчас пытаюсь выбить скидки-хуидки и за нал забрать хотя бы за 2900.
Мне хуйдай очень навязывал туксон с дизелем но в бомжкомплектухе с допами. Т.е. базовая самая комплектация, но с порогами, резиной, сеточкой в бампер, сигнализацией и т.п. на 250тыс. И там менеджер спалил нечаянно, что при цене на сайте хёндэ в 2,16млн закупочная у салона была 1.98млн (с ндс). в январе
Там такая схема, завод устанавливает РРЦ (цена на сайте в конфиге)
А дилерам продает по закупочной цене, т.е. дешевле. На эту разницу тебе наливают кофе, проводят тест-драйвы, нанимают мальчиков-колокольчиков и сосочек в юбках-карандашах.
Но сейчас ситуация, что рабсиянины наконец научились копить в баксах, а промышленность пострадала из-за ковида. Так что машин нету в наличии и диллеры обленились, не торгуются.
>1.77кк / 50к / 20к в месяц / 6-7 трасса и 8-9 город.
Дорого конечно, но поздравляю
> 6-7 трасса
Пиздец, столько жрёт двухлитровый Тигуан массой 1.7т+, а не эта кроха. Настоящая японская экономичность в деле
>столько жрёт двухлитровый Тигуан массой
Это не совсем правда. тигуан2 1.4 4х4 на 110 по спидометру на круизе ест 7.2 л/100. В воздух упирается, если тошнить 90кмч, то конечно меньше будет. Но смысл ездить наравне с грузовиками.
У хундая же можно прямо на сайте отловить и купить по прайсовой цене без всяких допов, вроде
У меня знакомый тоже недавно Витару взял и отделался минимальными "допами" по сравнению с тем, что хотели впарить на Шкоде и Киа. Ну и еще ему скидос сделали, вот с это я прифигел. Я был уверен, что такая опция испарилась пару лет назад. Дело было в Мск, если что.
>потому что в светофорной гонке не хотел проигрывать камрюхе
Проигрываю с этих сумасшедших.
Рынок сдох, но я не могу понять: везде (кроме Китай) или только в РФ.
Конечно дорого. Я год назад рассчитывал за 1.5кк ее в максималке взять со всеми скидками. Но на первый взнос накопил только недавно, и вышло вот так. Все же выбирал из 3-х дилеров и это предложение было лучшим.
Проехал 300 км с крейсерской скоростью 120, при этом несколько раз обгонял тошноту и фуры, разгоняясь до 150+, и получил пикрил. Мог, конечно, тошнить 90 и получить меньше, но смысл? Сомневаюсь, что тига в таком же режиме покажет лучший расход. 1.4 возможно да, но не 2.0 точно.
Ситуация напоминает мою, везде допы и наебалово типа "у нас каско дороже потому что у нас честное каско, а у остальных наёбывают с условиями", лол. Видно было, что остальные хотят продать с максимальной маржой, а сузуки хочет просто продать. Отдали тачку без единого допа, да еще и скидос и сигналку в подарок.
Поперечный мотор
Ауди будет ехать на заявленное время. Из минусов - робот мальца пинается (по крайней мере DL501, у тебя будет DL381 - потолок момент у него меньше, но он тип продуманнее сам по себе и надежнее). Еще у тебя полный привод будет петушинный (по факту халдекс). Если тебя все это не пугает, то бери. Зимой будешь королем левой полосы, но если ты любитель сваливания в занос как типичный бехалюб, то эта машина не для тебя - она едет только туда, куда повернешь руль.
Сколько доплата на корейский С класс типа серато 2.0 (не овощей совсем), элантры 2.0? Те цены что «авто в наличии» у дилеров на сайте это реальная цена уже с допами?
Что по стингеру, узнавал кто?
Что по стингеру, узнавал кто?
агагагаа))) ну лови .
На самом деле даже офф дилеры страдают хуйнёй указывая заманушную цену ниже рынка. На сайте фольца висят тигуаны дешевле оффициального прайса на 200-300 тыс. Просто чтоб ты в салон пришел. И цена типа честная, но при условии их кредита, их каски, их допов. Выходит дороже.
А Я НЕ ХОЧУ БЛЯТЬ 1.4 ПИЗДЮЧКУ ВМЕСТО МОТОРА. НА ЛОДКУ ПОЙДЁТ ТАКОЙ МОТОР , НО НЕ НА МАШИНУ!!!!
Ты меня не понел, думаю.
Я не о РРЦ, а именно об «авто в наличии», те же объявы висят на автору, например.
То, что я хочу там не попадалось. Куча крет, солярисов, сонат. Пара туксонов на бензине в минималке. Неприятно, хочется прийти в салон и сказать "хочу такую именно машину с таким мотором, такой коробкой, в такой комплектации и такого цвета." А иначе либо ездить на красненькой , либо с ненужными допами втридорога, либо на непонятной комплектации.
Я так в 2010м покупал. Полазили с отцомв интернете, послушали по телефону "дададада есть! со скидкой! резинка в подарок!" и попёрлись два лоха с котлетой денег в кармане. В итоге ни в одном салоне не было в наличии, а было. Типичный развод, ты звонишь в калл центр, а там задача пиздеть, чтоб ты пришел в салон. А в салоне уже окучивают. Ну это был первый и последний раз, когда я к неофициальным дилерам ходил. Так что эти объявы на автору могут быть пустышками. Да и откуда у неофициального дилера возьмется машина дешевле чем у офников?
Да блеадь...официальные это дилеры, нах.
Это страницы оф.дилеров, а не просто «вольксвагена», и их же «авто в наличии», их же страницы на автору
Я один раз обжегся, купил тачку на 70тыс дороже, больше не рассматриваю такой вариант. Да и вся родня покупала машины на заказ.
>Ну мне понравилось тоже как едет Ку3 на 180 л.с.
180лс с миллером едет очень плохо по сравнению с 220лс
>Сомневаюсь, что тига в таком же режиме покажет лучший расход
А как бы что удивительного? Немного выше и шире - больше площадь сечения, больше масса. У меня октавия по трассе уклажывалась в 6, если ехать до 130.
А почему так?
Мотор более на экономичность заточен, турбина другая, сж выше, чем на 220лс.
Кстати у меня А4 на 2.0 190 сил (с тем самым Миллером) на трассе меньше 6 есть перестала. Ну то есть реально, чтоб получилось меньше 6 - надо ехать 90, не более. Если еду 120-130 - выходит между 6.5 и 7. Это вообще может с двигателем что-то? А что может быть - форсунки, клапаны, что ещё?
(ааа, сегодня ещё наслушался страшилок про то, как дилеры на ТО не меняют фильтры и те просто в труху рассыпаются)
Я хз, октавия а7 на 1.4ьси с дсг пока норм. Пробег 180к км. Хотя бывает выскакивает ошибка о пропуска зажигания.
считаю что ради этого уже стоило создать этот тред
>> 6-7 трасса
>Пиздец, столько жрёт двухлитровый Тигуан массой 1.7т+, а не эта кроха. Настоящая японская экономичность в деле
Щас бы дрочить на пару литров бенза
>>двухлитровый Тигуан
подразумевая что он не кроха, лол
Причем тут дилер? Если рубль ебаный в очко катится, разве дилер в этом виноват?
А в 14 году, рубль с 35 за бакс стал 60 стоить. а сейчас 76 уже. С 35 до 76 за 7 лет это сколько там инфляция?
И насчет падения доллара, напомни, сколько там пособия по безработице в стране, в которой это нацвалюта? 300 баксов в неделю, да?
Долбоеб тупорылый.
Бакс примерно вокруг одной и той же суммы крутится, так что не пизди
На каждые 10 тыс баксов разница в пиковых значения была всего 50 тыс рублей.
Следовательно цена машины за 20 тыс баксов могла бы колебаться в районе 100 тыс рупий, однако как мы видим цены взлетели на гораздо большие значения!!!
Пиздишь ты, точнее мозг твой. У рубля и цен два вида пиздеца.
1. когда падает курс рубля и цены растут после этого
2. когда пиздец растут цены, а потом курс подтягивается.
Сейчас второй вариант, можешь скринить бакс по 90, а евро 100+ к новому году.
Дебильное дите, барабанный мерс C-klasse в начале 2014 стоил 1.2-1.3млн, т.е. около $40k. Барабан и сейчас примерно так стоит.
Обосратой мане невдомек, что это две разные машины?
Порватый пятнадцатирублевый кретин по существу вопроса что-нибудь скажет или вообще похуй, что в ответ писать?
Не корми
Итт одни миллионеры, поэтому я обсосу положняк для типикал рабсиянина если он сюда заглянет. Тесть продал свою приору 2012 г. в. за 210к., и с 2012 по 2021 накопил котлету толщиной в 640к. Бюджет покупки получается 850 к. к. Основных критериев покупки было два, первое автомобиль должен быть новымпоэтому разговоры про бэху купэху будут лишними, второе, в нем должен быть кондиционер. В итоге остановились на ладе sw (не кросс) в барабане, коричневого цвета, за 847 т. р. У двух дилеров не было в таком цвете, а третий сказал за коричневый цвет допов надо минимум на 30 к. взять. Зашли в соседний салон Рено (были не официалы), и выехали из него на новом логане, цвет белый, птс 20 года, кондиционер, музыка блютус, движок 1.6 8 клоп, за 855 т. р. На тот момент мне это показалось охуенно выгодной сделкой, но, я потом ночь не спал, думал наебали, не может логан столько стоить. С утра поехал уже к официалам, где мне с порога сказали птс 21 года, комплектация лайф (кондиционер и музыка блютус), 1.6 8 клоп белый цвет, с допами от 985 т. р., попробовал поторговаться ниже 965 не скидывают, из допов антикор, сигналка, коврики, сеточка на радиатор, набор автомобилиста. Вот такой положняк, логан 8 клоп миллион. Спасибо мистер Пынец. Пруфы прилагаю.
> автомобиль должен быть новым
> Спасибо мистер Пынец
))
Ёба в 15 году такой новый логан стоил 450к.
> Спасибо мистер Пынец
Все виноваты, но не ты?
Классика двачеров
Каюсь за то что я пизданул рубль.
двачер
Каюсь я виноват во всем, ведь вы существует только в моей голове.
Ну так мань, у тебя уже другой новый современный Логан с красивыми модными фарами (чтобы сосед на логане 2015 года завидовал, ты же этого хотел?). Ну и собственно ты спиздел насчёт 450к т.к. логан 2 тем более с кондиционером никогда столько не стоил, помню как он только появился я зашёл на сайт и там цены уже были что-то под 700.
Сраные рублевые бичи, цены на машины в долларах СТОЯТ на одном уровне уже лет 15. Что на новые, что на старые. Шрот, который может завестись и проехать стоит $1500. Минимальное б/у ведро, которое будет ездить каждый день стоит $5000. Минимальный иссалону это $9000. также за эту цену можно взять или среднюю 5-летку или йоба-тачку 10-11 лет. За $25k - среднюю иссалуна, а с $35-40k уже можно брать минимальный премиум. Это так было ну просто всегда, сраные бичи
Мимо_на_3л_мерседесе
Некровод гриневый порвался, полюбуйтесь-ка!
Хуесосыч, не рвись.
Спасибо за пост, полезно.
Читай выше
>Сейчас второй вариант, можешь скринить бакс по 90, а евро 100+ к новому году.
Слышу это бред с конца 14 года, помню как в б треды были, где хаты продавали и покупали баксы по 80 рупий, лол
Тогда цены росли за курсом, поэтому глупо было так делать, т.к. на тот момент уже был баланс между ценой и курсом. А сейачс цена ушла вперед, а курс еще не подтянулся.
А у нас про махинации с ключевой ставкой поговорить не хотите, сударь?
С сентября 20 вышел закон, что можно разорвать договор страхования в течение всего периода страхования
А едет хуже почему? Почему 220л.с. лучше едет чем 180л.с.?
Пиздишь. Батя в 14м году за 400-500 где-то взял
Логан пустой стоит дороже на 50к чем гранта в люксе, рено сосет с проглотом в продажах по бюджетному сегменту ,живут только за счет кроссоверов
Кто недавно был у дилеров, делитесь инфой. Начну я:
Подбираю себе Audi Q3 (не спортбэк) 180 л.с в минималке, реально забрать то, что в наличии можно у Авилона за 3кк ровно (наличка + каско + трейд-ин), без трейд-ина за 3050к, без каско по прайсу (как для всех) за 3150, никаких допов или наценки сверх (и так охнувшей) нет.