только нисан 200/240сх и 300/350зх или есссна нсх!
Схороню пики на случай отравления, когда нужно будет проблеваться.
SC скорее японский SL
Главное с такими тачками не забыть где двигатель.
>бля, как же хорошо, что я дрочу на двухдверки,
Я тоже. Но вот их почему-то на рынке нихуя и нет в более-менее человеческий бюджет. Под четырё ляма есть ц-класс в около-минималке или а5. И всё, сосируй хуй. Одна надежда на вменяемый ценник объявленной на днях беневе-2-купе.
Новоблядка, спок.
Доедала, спок.
Лучше оверпрайс гавно, ЗА-ТО СВЕЖЕЕ!!!
Лол, знаешь цены на циклопы?
То ли дело подождать десяток другой лет пока "оверпрайс гавно" через три кишечника доедет до твоей тарелки, да?
Чего бомбишь-то так?
Я лучше поем вчерашнее пирожное, чем буду жрать свежевысранное гавно.
А то. Статусный автомобиль! Двухдверный!
Ага, вот и спалился, ты не купе-любитель, а обычный некродрочила.
Да не, просто их единицы остались. Специфика совка подразумевала бесплатную выдачу их инвалидам, и соответственно, их нужно было возвращать на утилизацию после окончания срока службы. После выдавали новые. Из-за этого их считай не осталось, и даже за их остовы ведутся чуть ли не войны.
Заплатишь за меня амортизацию?
Нищук успокойся
>Нинищук
>Жалуется, что машинки дорогие.
У меня была ТТ, прикольно конечно погонять, доставляет удовольствие, но сейчас взял Паджеро 4 и больше не хочу думать не о чём кроме внедорожников, как охуенно ездить на природу и проезжать практически везде где захочешь, не париться когда нужно что-то перевезти и просто комфортно ездить по городу, внедорожники топ
Мяукнул с тебя.
Я про дизайн.
Аноны, что за пепелац?
Я вижу вы тоже, человек paska.
Москвич здорового человека.
Захожу с солнечно стороны ишаку в хвост на своём мессершите. ТРАТАТАТА
Мессеры ишаков били в основном на вертикалях.
Заходить в хвост у к нему - бесполезное дело, ишак на горизонталях маневреннее.
>я подрачиваю на кузова файрберда и камаро из девяностых, рассматривая их к покупке
ясно, очередной школьник-дрочила
Ну ничего, лет через 10-15 свежевысранное говно превратится во вчерашнее пироженое битое в круг и пропитанное спермой целого аула хачей, вот тогда можно доедать, хорошая машина же.
Гавно не может превратить в пирожное. А вот сегодняшнее пирожное завтра станет вчерашним.
Ага. Через десять лет расскажешь)
Ну удачи покататься на упавшем с автовоза куске дерьма, купленного за оверпрайс.
А раньше машины не падали типа с автовозов?
При чем тут это? Ну так ты же топишь, что новая машина - не просто переплата за дочь на НИПУКАЛЕ, а какой-то профит имеет. А какой тогда профит, если не глядя всё равно нельзя покупать?
> А какой тогда профит
Благотворительность. Забота о том, чтобы тебе было, что доедать.
>Заплатил за меня амортизацию
>ХАХАХА Я ТЕБЯ ЗАТРАЛИЛ, ТЫ ДОЕДАЛА
> Заплатил за меня амортизацию
Нихуя у некрофилов манявры.
НЕ ПРАВДА А МАНЯВРЫ! Я СКОЗАЛ!!!
Двухдверка - машина сильного, независимого мужчины.
Там только два места - для тебя самого и для тянки что ты взял на борт.
У тебя двухдверка? Значит никакая маман, тетя Срака, дед Бафомет не запрягут тебя возить рассаду, детские коляски, продукты из ашана... Есть только ты, дорога и пассажир, которого ты сам захочешь подвезти на правом сидении.
Когда-то и у меня посоны была 2-хдверка. Потом я женился, личинус, для перевозок растущей семьи щас хоть ларгус покупай(
а когда-то резвое купе, сажаешь блядей, катаешь, потом ебешь((
Узнаются черты плимутской сверхптицы!!!
Ему бы еще голубой цвет и цифру "43" на борту!!!
Настоящий маслкар, вах!!
бро катал на тако 2 года - до сих пор лучшая машина в жизни
минимум леткроники
мотор урчит, светлый салон, низкая посадка, рекийший дезайн
педаль жмешь и рывок с места
а этот баран с рогами на руле
базарю тачка для души
Шизик, спок
Ебать колхоз
Как на счёт Ауди ТТ на механике 2001г, что думаете? либо накопить и взять тибурон
Бессмысленные автомобили.
Чип купе, построенные на базе хетчей.
Пик 1 это что? Похоже на Шеви Монте Карло из 90х.
Пятерка камаро.
Кстати, в конце 00-ых мне этот кузов не нравился на фоне вышедшего тогда 6-го поколения, да и стоили они даже в России какие-то копейки, а с годами он начинает приобретать какую-то характерность, ассоциации с биодизайном 90-ых.
двачую
Домашку на завтра сделал? Рюкзак собрать не забудь.
Разве не 4(если речь о генерации идёт)?
Эх, ошибся. Каюс.
бля, как же хорошо, что я дрочу на двухдверки, мне не приходится выбирать между адаптивным круиз контролем и улучшенными системами пассивной безопасности, пробег 100к считается охуенным показателем, а год выпуска всего лишь дело эстетического вкуса. Ну и естесственно, перекупов в этой нише по минимуму, им тупо невыгодно торговать неликвидами, которых в объявлениях дай бог 3-4 штуки на всю страну наберется, и висят они по полгода-год на дромах и автору. Пока все спорят, что лучше - вагон или кроссовок, и какой деревянный б-класс взять на "последние" миллион рублей, я подрачиваю на кузова файрберда и камаро из девяностых, рассматривая их к покупке, а в глубине души мечтаю о берлинетте или NSX. Пожалуй, кстати, единственный класс автомобилей, который не скатился в говно в нулевых, кроме новой супры. Эти тачки не стареют стареют и разваливаются, конечно, но зато какой эпатаж, каждая из них это воплощение своей эпохи и таланта своих создателей. Единственные, что мне не нравятся, это Порше, дизайн совсем не вкатывает, хотя и уважаю заслуги марки в автоспорте. Так что не знаю, почему господа автачеры так парятся, шерстя массмаркет, выискивая себе лучшую октаху из тех, что предлагают подборщики, дилеры и перепуки. Можно ведь хоть раз позволить себе быть самим собой и взять то, что будет действительно радовать