Не бомби.
Ты же сам дал ответ - нига.
Я вот когда покупал свою, дилер навешал как доп максимальный допустимый размер диска.
Я попросил - убирай свое говно, ставь 16 дюймов, делай скидку.
И да - изолента только для идеальных дорог.
О, низук на штамповках проясняет успешным посонам за литьё
О, не-лох гордится своим 21-инчевым СТАТУСНЫМ ЛИТЬЁМ за 200 штакетников, которое проездит до первой трещины на дороге.
Считаю оптимальным 50-55 профиль, минимально допустимый 40. Все что выше и ниже - для колхозанов и ниг.
Ну и что там интересного, долбоёб долбоёбыч сын долбоёбки?
>рвоньк
Машину купишь - узнаешь, порватка.
Там подрыв вагоманьки насчёт твоего Невосторженного Образа Мыслей про RS5 с его дневника, действительно ничего необычного.
>минимум 2 дюйма запаса до диска
Что сказать то хотел? Что сюда спокойно встанут диски диаметром на 4 дюйма меньше?
Я хуй знает что у тебя в глазах, но на всех машинах на твоих пиках низкопрофильная резина низкопрофильной считается все что менее 55% вдруг ты не в курсе.
Ты хочешь сказать, что у рс5 на оппике 50й профиль? То есть там ширина колёс примерно как у гранты?
Все так. Низкого профиля в спорте нет. Просто там жесткая ходовая и мягкость в покрышках. В гражданских - наоборот.
Жесткая ходовая на гражданских машинах чревата вырыванием из кузова крепежных мест балок, рычагов и т.п.
Износ резины в спорте никого не волнует, менять весь комплект можно несколько раз за гонку.
Жесткая ходовая на гражданских машинах чревата вырыванием из кузова крепежных мест балок, рычагов и т.п.
Износ резины в спорте никого не волнует, менять весь комплект можно несколько раз за гонку.
>изолента только для идеальных дорог
Куда уж идеальнее, чем формульные трассы или залитые клеем дрэг-стрипы?
В том смысле, что если ты едешь на нигастайле на общественных дорогах.
В спорте такое не нужно.
Двачую, формула переходит на низкий профиль с 2022, как и наскар если не ошибаюсь
>c 2021 года Формула-1 перейдет с нынешних 13-дюймовых покрышек на 18-дюймовые. При этом ширина задних покрышек останется неизменной (405 мм), а ширина передних уменьшится на 35 мм до 270 мм. Решение о переходе на шины с большим посадочным диаметром объясняется эволюцией Технического регламента, целью которой является «повышение зрелищности гонок».
Вот тебе и ответ. НИГГЕРЫ.
Ты не поверишь, но в результате этого изменения увеличится время круга. Отсюда и зрелищность.
>The switch to low-profile tyres is partly driven by aesthetics
>partly
>меня не выебали в жопу, а только полшишечки вставили
Окей.
>ПОЧЕМУ МЕНЯ БЛЯТЬ ЗАСТАВЛЯЮТ ЖРАТЬ ЭТО НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ ГОВНО?!
Никто не заставляет.
На премиуме всё ещё достуны колёса от 17".
А ставят то, что больше покупают. Рыночек порешал.
>Почему, ПОЧЕМУ МЕНЯ БЛЯТЬ ЗАСТАВЛЯЮТ ЖРАТЬ ЭТО НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ ГОВНО?!
Потому что ты безвольный хуесос, и звать тебя никак.
>ПОЧЕМУ МЕНЯ БЛЯТЬ ЗАСТАВЛЯЮТ ЖРАТЬ ЭТО НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ ГОВНО?!
Потому что срыночек так паришал. Но ладно бы срыночек, так ещё и пыня запретил любой тюнинг и доработки, что прямо указывает на то, что ты СУКА ОБЯЗАН жрать говно.
И что ты высрал, даун? По этим тормозилкам видно, что туда лезут колеса на размер, а то и на два меньше. К тому же это rs, а на обычные модели вагуди без машинок брембо с крохотными дисками тоже ставят 19 катки и выглядит это смешно. И вообще с большими дисками совсем необязательно ставить супернизкопрофильную резину, вот почему-то на gtr с самыми большими тормозными дисками на серийной машине и 20 катками не стали ставить обсосные BLM колеса.
Похуй вообще.
Мимо на 35-м профиле
Мимо на 35-м профиле
На первом пике правда нештатный диск, но это ничего не меняет т.к. а7 идет в базе с 18 колесами
Зачем ты ищешь в интернете тожероссиян с воссенами, колхозников, красящих суппорта и ставящих 21 роторы с Q7 на машину, куда они не ставились, а затем бомбишь с этого? Ты долбоеб? Что тебе мешает купить А7 на штатных 17 бубликах? Ах да, у тебя ведь денег нет и в/у
>КАК ЖЕ ЗАЕБАЛО ЭТО ЕБАНОЕ НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ ГОВНО
Да, имею те же самые мысли. Подозреваю дело в том что дурачки видят цыфру r19 r20 r21 и думают что чем больше тем пизже.
> Почему, ПОЧЕМУ МЕНЯ БЛЯТЬ ЗАСТАВЛЯЮТ ЖРАТЬ ЭТО НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ ГОВНО?!
)) так что, уже купил rs6 и страдаешь, или это просто шитпостинг в перерывах между уроками?
что-то мне подсказывает, что ближе ко второму
Эти гонки сферических коней в ваккууме ещё кто-то смотрит в 2021? Это же скучнее, чем монокубки, трижды унылый ДТМ и овальный наскароаутизм
У меня на духе свободы 18-е диски штатно шли. Но там резина 235/50
Щас бы по заднему диску ориентироваться.
Не жри. Купи себе 15" и езди на бублике. Ты в свободной стране живешь, мань.
Уебищно оно выглядит на весте кросс с этими потешными малюсенькими тормозилками, а на вагуди норм, ну разве что сам дизайн дисков уебищный.
Этот дебил ещё специально заднее колесо выложил, где тормоза всегда меньше передних, лол. Это чтобы контрастнее было.
Манька, в спорте всё регламентировано, вплоть до толщины слоя краски на днище. Инженеры с удовольствием бы перешли на максимально низкий профиль, потому что это минимальный боковой увод, минимальные деформации при разгоне и торможении, потому что это очень точное управление. Про комфорт в спорте вообще речи не идёт, всё направлено на результат.
Там покрышки итак максимально тонкие, изолента погнется от таких нагрузок.
https://www.youtube.com/watch?v=C1Rb7NhEh7Q
Куда делись тренды с КУРВА-РАЛЛИ?
Такие ланповые были...
Я просто ставлю чуть больше профиль, чем рекомендует завод, всё гуд. Колесо в арке хотя бы смотрится по человечески. Обычно на моем поколении тачек идёт 40-45 профиль, у меня стоит 50. И мягче и лучше выглядит. Хз как там с управлением, но мне на платках до 190 хватает, а на обычных трассах/городе всё равно быстро не езжу.
Но допустим мне тупо не влезут колеса самые минимальные по заводу из-за спортивных тормозилок.
Все так, все так
> гонки
> не дрифт или ралли
> базар про зрелищность
Кекаю с детей
>организаторы изменяют регламент формулы с формулировкой "для зрелищности" каждый год
Кекаю с тебя. Кому нужны эти гонки если их не будут смотреть? Это же чисто рекламное мероприятие а для рекламы нужны зрители.
Мало того, что это выглядит блевотно и по-ниггерски уебанственно. В этой хуйне тупо НЕТ никакого смысла. Перенизкопрофиленные колёса не имеют НИКАКОГО отношения ни к перфомансу, ни к гонкам- пикс стронгли релейтед. На 24-часовых гонках на выносливость это говно не ставили, не ставят и ставить н икогда не будут, потому что оно нахуй не нужно.
Почему, ПОЧЕМУ МЕНЯ БЛЯТЬ ЗАСТАВЛЯЮТ ЖРАТЬ ЭТО НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ ГОВНО?! Я, блять, что, хач или нигер? Я покупаю опущенный таз срук или нормальную новую машину? Унесите это говно обратно блять, откуда оно вообще полезло во всю мировую автоиндустрию?!