1. Volvo S40 @ 2.0 @ 2012 @ 600К минимум
2. Такого автомобиля не существует в природе, увы. Пикрил, но чтобы безо всей этой гибридной поеботы, а чисто с двухлитровым пакетиком, и чтобы стоил на уровне вагуди A5. И обязательно с аналоговоой! приборкой. Вот это была бы машина мечты.
3. Думаю, однажды перекочусь на V60 Cross Country. Если бы не еботека, вполне мог бы придурить эту няшу и так
2. Такого автомобиля не существует в природе, увы. Пикрил, но чтобы безо всей этой гибридной поеботы, а чисто с двухлитровым пакетиком, и чтобы стоил на уровне вагуди A5. И обязательно с аналоговоой! приборкой. Вот это была бы машина мечты.
3. Думаю, однажды перекочусь на V60 Cross Country. Если бы не еботека, вполне мог бы придурить эту няшу и так
1. Таз примерно за 100к
2. Я фанат корветов, купил бы их все.
3. Слишком теоретично, но если звезды на небе сложатся, может возьму себе когда нибудь mx-5.
Как можно любить хоть какой-то коорвет, кроме ц3? Ну то есть можно - но нахуй они нужны, когда есть ц3?
1. Шнива 2014 / хз по цене, не продаю, сами гуглите
2. НАСТОЯЩИЙ ТРАК, Ram-1500 с двойной кабиной
3. Да хуй его знает. Моя Lastochqua вполне справляется с Задачами, и, пока не прогниёт до дыр, продавать не планирую. Даже не представляю, нахуй вваливать такое-то бабло. Думаю, теоретически, однажды, вот прям из реального, смог бы купить Isuzu D-Max Srook Line
Третий охуенный конечно чисто на родстере без крыши побубнить по загородной двухполоске, но я бы еще и на трек ездить хотел. А вообще они все хороши и каждый отражает свою эпоху т.к. смена моделей проходила редко, до последнего времени по крайней мере.
1. Нихуя
2. Его тоже не существует в природе. Это Defender-90, который не ломается и не ебёт мозги
3. Defender-90, который ломается и ебёт мозги
1. Уаз патриот 2019 АКПП, с тюнячкой по проходимости и комфорту. цена покупки 1.7млн, сейчас где то 1.6млн стоит
2. Chevrolet Camaro VI ZL1 Convertible
3. ХЗ, за всю жизнь не могу оценить пока возможность, на текущий момент, что то в районе 4-5млн. Так что скорее всего Прадо кабанчика.
2. Chevrolet Camaro VI ZL1 Convertible
3. ХЗ, за всю жизнь не могу оценить пока возможность, на текущий момент, что то в районе 4-5млн. Так что скорее всего Прадо кабанчика.
1) Ford focus 2
2) Ferrari Testarossa f512m
2) Alfa-romeo guilia (952)
2) Ferrari Testarossa f512m
2) Alfa-romeo guilia (952)
1. Пик 1, 2013й. Да ляма за 3 наверное можно впарить.
2. Пик 2. Я серьёзно. Да он же охуенен!
3. Пик 3 или Пик 4.
2. Пик 2. Я серьёзно. Да он же охуенен!
3. Пик 3 или Пик 4.
Kabanchique ultimate.
Сочувствую.
1. mazda 323f bg 1993 1.6 sohc, за тыщ сто может продать можно максимум.
2. мини купер, jcw который последний на 306 лошадей заряженный.
3. mazda 323f bg 1.8 dohc и полностью всё в ней восстановить. Мож даже турбиной надуть двиг, если смогу в этом всём разобраться. Ещё как вариант mazda 323f ba 2.0, но внешность не такая интересная, и вряд ли мне она подойдёт.
пикча с гугла
Да ты бы лучше вот этим
посочувствовал, лол.
1. Ситроен грандпикассо 2011 года, дизель @ палка. Стоит 7-8к$
2. 8-местный электрический минивен с запасом хотя 1к. км с заряда. Надеюсь, лет через 5 кто-то сможет в нечто подобное.
3. Охуенный план загадывать на всю жизнь, лет через 10 выбирать буду из совсем других авто, нежели сейчас. Думаю, через лет 5 возьму рифтер на двухлитровом турбодизеле, а там как пойдет.
2. 8-местный электрический минивен с запасом хотя 1к. км с заряда. Надеюсь, лет через 5 кто-то сможет в нечто подобное.
3. Охуенный план загадывать на всю жизнь, лет через 10 выбирать буду из совсем других авто, нежели сейчас. Думаю, через лет 5 возьму рифтер на двухлитровом турбодизеле, а там как пойдет.
1. Восьмерка советской еще постройки, хз за сколько ее можно продать, да и нравится мне она
2. Dodge Monaco SW. Такая-то харизматичная баржа, при желании можно въебать туда LS и улететь прямиком в Вальхаллу
3. Chevy Caprice SW. В принципе могу придурить уже сейчас, но как представлю, сколько сил уйдет на обслуживание некропиндоса, так руки и опускаются
Чего волгу не купишь?
1. БНШ 320d 2020
2. Бнв 540i/Volvo V90 CC. В бэхе нравится азарт и драйв, в вольвейцере комфорт и безмятежность.
3. Какая-нибудь электроводородная йоба будущего, кузов сарай, ультра-подвеска, чтобы и на шашлычки и в поворот залететь.
1) Golf 8, 2020, 25-27 тысяч евро?
2) Новый 911 наверное, но он ужасно непрактичный. Нужна бы была вторая машина.
3) Могу купить новый 911, но в кредит с ебическим платежом в ползарплаты, поэтому более реалистично что я максимум куплю в этой жизни - BMW 3/5, или Boxter/Cayman новый. Трешку брал, тестировал, понравилась, но анальник оказался сильнее.
Ты так доаналишься что появится жена дети а если есть то больше детей и жена попросит дом купить. Так и будешь на своем ссцаном гольфе ездить до смерти.
У меня уже квартира есть, но жена дом просит, да.
Судьба анальника чоуж.
Есть рамные 8-миместные волги с вэвосемь на автомате? Ладно, последние 2 пункта можно заколхозить, но её маленькость не исправить. Да и мозги она ебать будет чуть ли не больше, чем мурриканец
А кто такие анальники? Пидоры?
1. Mercedes Benz E200 W212 рестайлинг, 2.0л, 184 л.с., 2015 год выпуска, около 45к пробега, рыночная стоимость около 2.2 млн рублей.
2. Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, весьма очевидно.
3. Genesis G70 на 3.3 моторе, не более того.
>2
Цэ ж трэба так пынят воссенами усосать. Мені подобається!
1) gx100 самый обычный овощ - 350-450к рыночная стоимость. Филдер 120 рест малый пробег (менее 100к) от 550 и выше.
2) скайлайн 32 купе как эталон автодизайна для меня в комплектации gts-t rb20det + hicas полный сток за исключением дисков от bnr32 с 225 резиной ре003 вкруг. Да и вообще любой другой турбовый аналоговый японец 90х-80х на МКПП чтобы мощности было не слишком много и не слишком мало, а именно столько сколько нужно (разгон 6.5 сек вполне для меня) и можно было насладиться чистой ездой, звуком выхлопа шестерки. Тот же марк или чайзер 90-100 как у меня только турик или 3.0 гранде или гранде фор на зиму. Или большой Ниссан на vg30det. Или вайд Бади Краун 130 на раме с узетом и пневмой. Или прелюд какой, или альтезу. Короче тысячи их, глаза разбегаются.
3) Крутой по мнению кого? Что-то мне кажется у нас оценочные характеристики крутости очень сильно различаются. Лично для меня все упирается в наши совершенно ебанутые таможенные законы, а не деньги.
2) скайлайн 32 купе как эталон автодизайна для меня в комплектации gts-t rb20det + hicas полный сток за исключением дисков от bnr32 с 225 резиной ре003 вкруг. Да и вообще любой другой турбовый аналоговый японец 90х-80х на МКПП чтобы мощности было не слишком много и не слишком мало, а именно столько сколько нужно (разгон 6.5 сек вполне для меня) и можно было насладиться чистой ездой, звуком выхлопа шестерки. Тот же марк или чайзер 90-100 как у меня только турик или 3.0 гранде или гранде фор на зиму. Или большой Ниссан на vg30det. Или вайд Бади Краун 130 на раме с узетом и пневмой. Или прелюд какой, или альтезу. Короче тысячи их, глаза разбегаются.
3) Крутой по мнению кого? Что-то мне кажется у нас оценочные характеристики крутости очень сильно различаются. Лично для меня все упирается в наши совершенно ебанутые таможенные законы, а не деньги.
> 1. На чём ты ездишь сейчас?
Суперб2019 2.3кк
> 2.
Rolls Roys cullinan, с водилой.
> 3.
6GT 40i или 30-40d. Маркетинговые тормоза из керамики на вагуди рс одноразовые, порше не семейный авто, я уже старый, тестил последний Х5, плюшек, по сравнению с е70 дохуя, но это уже не тот дух кроссовера от бмв, руль не такой активный, подвеска не такая спортивная, кококологи душат его, вроде тот же n57, блядь но он так странно себя ведёт, может пробег всего 2к сказывается обкаточный, но это пиздос, а ещё блядь багажник как был говном, так и остался за овер 7 лямов блядь.
1. Opel Vectra C. 2006. 350-400к.
2. Chrysler 300C, Chevrolet Suburban 8.1. Не знаю, что выбрать на самом деле. Это точно что то огроиное, американское, желательно рамное. Фуллсайз седан 5+ метров, или огромный шутинг брейк может быть.
3. Не горю желанием отдавать космические деньги за автомобиль единовременно. Мэйби раскошелюсь на ass-класс в приступе цыганщины, или w212 рестайл/f10 последних лет более вероятно. Что то более менее приземленное, практичное и в меру навороченное, но не лишенное ноток роскоши и отдушки "тех самых" автомобилей скорее всего.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Lexus RX300, 2002, 8-9к долларов.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе. Безотносительно денег, условий использования, расходов на содержание и даже того, выпускается эта машина или уже/ещё нет.
Vantage V600 или Victor как его идеологический приёмник.
Но мне также нравится и новый Ford GT, и классический F40, и "бюджетный" винтаж R30...
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Ну, я оцениваю это так: буду рад, если через 20 лет мы не будем ездить на тех же VW B3/100-ках/третьегольфах/прулях, подваривая их, как в Северной Кубе...
Разница в уровне потребления между даже простым кодером (это считается хорошо оплачиваемой специализацией для простых ребят без блата-свата) и увОжаемым человеком, вроде директора какого-нибудь МУП, просто колоссальная. Первый со своих 300кк/нсек с трудом наберет на просид, скоду или фанатский гольф в кредит, а второй может каждые пару лет "крузак" покупать...
>при желании можно въебать туда LS
Зачем?
Это же для хемидрочеров автомобиль, пусть туда свапают... ну... мотор от старого рэма, до FCA.
Или у вас нет достойных моторов???
Это какая-то пародия на что? На щавель ыы??
>2. Dodge Monaco SW.
>2. Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
>2. Chrysler 300C
>Ram-1500
В России PR-отдел стеллантиса решил отрабатывать за всех их бренды что ли???
Только так я могу объяснить дрочь местных на всратые (именно те неудачные модели) альф, ланций, мопаров...
Скоро тут появятся ужаленные (абатодрочеры)???
1. Бнв 320д'20.
2. Очевидный чалленджер хэллкэт и менее очевидный, но от этого не менее божественный морган аэро купе.
3. А хуй его знает, пока нипанятна.
2. Очевидный чалленджер хэллкэт и менее очевидный, но от этого не менее божественный морган аэро купе.
3. А хуй его знает, пока нипанятна.
>Не осознавать охуенности хэллкэта
Это печально.
Чего ж местным пидорахам так с Крузака и Гелендвагена жопу то рвёт? А засрать весь тред дневничками, это норм. Ололо, просто.
1) Лада Гранта, 2016, примерно 320к.
2) Шевроле Тахо 3 поколения.
3) Субару Аутбек В15
Зачем нужны 800 сильные HEMI, если мопар просто не может настроить шасси???
https://www.youtube.com/watch?v=7ZiHjo9sGbk&ab_channel=ThrottleHouse
https://youtu.be/1zx8-CBtXIs?t=1572
Его объезжает мустанг 5.0 с допами (460 сил)...
Вот что происходит, если 15 лет подряд выпускать автомобиль на одной платформе, лицензированной у мерседес!!!
За два года ничего не изменилось!
На скрине видно, кто топ из американских производителей, кто догоняющий, который редко, но метко выпускает годноту - бронхо, раптор, GT, RS, а кто аутсайдер без идей, только очередной рестайлинг, очередная "спецверсия"...
Его объезжает тройка и тапир...
ЗАЧЕМ нужны все эти псевдохэми, если тебе не оставляет шансов даже японский 2.0 табурет???
Потому что муриканцы прекрасны в своем безумии. Нахуй не понятные и не вливающиеся в тренды или в представления илитки автомобили.
Обычный челленджер да, классная тачка, а этот хеллкэт какое-то недоразумение с избыточной мощностью. Где ты видел чтобы в рашке дороги клеем намазывали?
>Потому что муриканцы прекрасны в своей грязножопости.
Сейчас Додж, слившись с наиохуеннейшим концерном на свете, даст пизды и Камаро и Мустангу, выпустив первый в мире электрический маскл кар.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Passat B3
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе. Безотносительно денег, условий использования, расходов на содержание и даже того, выпускается эта машина или уже/ещё нет.
Даже не знаю. Cadillac DeVille 1959 года. Или Buick Roadmaster, или Lincoln Town Car 2000 года. В общем что то рамное, американское, и шоб седан, а еще лучше - универсал.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Сейчас прямо? Passat b3 syncro, golf первый, golf country, lincoln town car, москвич святогор с мотором f7r и полным приводом.
На емп1 или емп2?
Какая-то новейшая заднеприводная ЙОБАНА, на ней же будет и DS и Альфа.
>Зачем
Затем.
>А ВОТ ВЕДРОНЕЙМ ЕГО ОБЪЕЗЖАЕТ
Похуй.
ТруЪ мускулькар с каноничным дизаеном же.
Ну или можно сравнить с, например, газенваненом амг (до последнего поколения): такая же бессмысленная и беспощадная хуйня, но в правильном кузове, без ненужного говна типа рамы и полного привода, при этом с православным суперчарджером, человеческой ходовой и адекватной аэродинамикой.
Алсо, если бы я решил самовыпилиться намоткой на столб, то предпочёл бы сделать это именно на хэллкэте.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Лада Гранта универсал 2020 года с АКПП в комплектации Комфорт за 700к. Продавать не собираюсь, хотя не езжу на ней.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе. Безотносительно денег, условий использования, расходов на содержание и даже того, выпускается эта машина или уже/ещё нет.
Новая Тойота Сенчури, но это если ещё отбросить общественное мнение, помимо остальных твоих пунктов. А вообще я давно переориентировала себя на машины вроде своей Гранты.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Достаточно той машины, что у меня сейчас.
1. Taz 100k
2. Молния маквин
3. Сивик 6 хэтч
Блять, че так селедкой завоняло в треде? Не пойму.
Помой пизду сходи
>без ненужного говна типа рамы
Во всех Геликах рама, и в последнем тоже. Чем, кстати, последний не угодил? Немного осовременили внешку, но один хер сразу не отличить. А внутри теперь просто пушка, демоны из АМГ заставили ранние рулится и тормозить на уровне кроссовка.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
2112, 2005. Если устранить один неприятный нюанс, то плюс-минус 120к.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе. Безотносительно денег, условий использования, расходов на содержание и даже того, выпускается эта машина или уже/ещё нет.
Рендж или мерс. Не шарю в модельном ряде. Предположим эс класс/автобиография.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Годам к 35 смогу себе позволить 5-летний /b класс.
Жду с нетерпением, когда Stellantis наконец придет в страну и полностью вытеснит VAG-говно с рынка РФ. Буду праздновать этот день каждый год.
>Его объезжает мустанг 5.0 с допами (460 сил)...
Нихуя.
Это же не на аэродромной прямой - а на кольце качество водителя роляет куда больше.
На аэродромной прямой и подобном - Hellcat намного лучше любых конкурентов, особенно с учётом возможности довольно дешёвых модификаций до 1200+ л.с. без потреи ресурса.
>когда Stellantis наконец придет в страну и полностью вытеснит VAG-говно с рынка РФ. Буду праздновать этот день каждый год.
Я с тобой, няша. Конечно, сейчас пидорахам, главное, чтобы подешевле и чтоб как у соседа, а модели брендов Стеллантиса во основном экстравагантные и совсем не для нищих. Тупому провинциальному населению пока сложновато понять всю изюминку этого концерна. Но со временем, до этих собако/вагоёбов разумеется дойдёт, что есть хороший автомобиль, а что есть ВАГоговно и собачий рисокал. Ещё бы хотел, чтобы Р-Н в конечном итоге отправился в Вальхаллу, а АвтоВАЗ взял под своё крылышко няшка-Стеллантис и потом мы бы получили Весту-писечку на ЕМП2. Няф.
1. volvo s60 2019, 3-3.5кк
2.
Абсолютных мечт у меня несколько, во-первых, это конечно Роллс фантом с водителем и стеклом между задними и передними сиденьями. И конечно я хочу воспользоваться максимальной кастомизацией и заказать себе с каким-нибудь изумрудным цветом с синим салоном. Из класса гт мечтаю когда-нибудь приобрести Астон дб11 воланте, но здесь даже не столько в деньгах проблема, а в нашей стране и наших дорогах. Ну и если прям совсем располагать неограниченным бюджетом, то я бы заказал себе у Бугатти эксклюзивную модель с отсылками к Бугатти Атлантик, типа пикрил.
3. Уверен, что смогу позволить себе и роллс, и Астон, но все-таки это машины для прихотей, а не для практичности. Поэтому банально ренж-ровер будет моей следующей машиной, очень хочу в цвете racing green, но скорее всего возьму что-то из наличия и просто оклею пленкой. Ренж комфортный, вместительный, достаточно быстрый, очень нравится интерьер.
2.
Абсолютных мечт у меня несколько, во-первых, это конечно Роллс фантом с водителем и стеклом между задними и передними сиденьями. И конечно я хочу воспользоваться максимальной кастомизацией и заказать себе с каким-нибудь изумрудным цветом с синим салоном. Из класса гт мечтаю когда-нибудь приобрести Астон дб11 воланте, но здесь даже не столько в деньгах проблема, а в нашей стране и наших дорогах. Ну и если прям совсем располагать неограниченным бюджетом, то я бы заказал себе у Бугатти эксклюзивную модель с отсылками к Бугатти Атлантик, типа пикрил.
3. Уверен, что смогу позволить себе и роллс, и Астон, но все-таки это машины для прихотей, а не для практичности. Поэтому банально ренж-ровер будет моей следующей машиной, очень хочу в цвете racing green, но скорее всего возьму что-то из наличия и просто оклею пленкой. Ренж комфортный, вместительный, достаточно быстрый, очень нравится интерьер.
это самое гейское дерьмо что я видел на двачах за последние пару недель.
v60 кстати классный, но есть минус из-за клиренса хуже аэродинамика, чем у s60, под которую строились линии кузова изначально. Вот тут например https://www.drive2.ru/l/595842944351605089/?page=0#a595847892153925812 чел показывает на живом примере как у него вода идет вся на стекло, у меня например она аккуратно уходит на крышу, ну и в принципе v60 из-за высокого центра тяжести будет хуже управляться. Так что присмотрись к s60, она тебе после s40 куда лучше покажется, чем универсал.
s60 кун
1) Рено Логан 2006 ~180к.р.
2) Форд ренджер, Киа Стингер
3) корейский
Бедный ущербный чулочник, даже помечтать уже не может.
1. Пикрил. 2004. Хз, тыщ 500 наверное
2. Если честно, я бы хотел её же нахуярить до состояния новой, это прямо аблютная нерациональная мечта
3. Да хз даже, если откинуть расходы квартирных вопросов, то наверное что то до 4кк можно высрать. Но вообще лично я гораздо больше хочу аэропракт А-22 лол
Говорят цесна лучше, даже не хочется в машину после нее садиться.
>Чего волгу не купишь?
Ну давай разберёмся по порядку
ВО 1)Хули она такая маленькая??
Стандартная машина в длину 6м. Есть версии-укоротыши по 5 с небольшим метров. А волга 4.7м, ну просто смешно.
2)Куда делись цилиндры?
Дефолтные авто идут с 8 цилиндрами и 5 литрами, может быть 4.3л для экономных семьянинов. Но 2.4л inline-4 это пиздец.
3)Где кпп автомат????!! Для 80-х годов не ставить автомат это просто позор. АКПП уже в 60-х полностью вытеснило палку-дрочилку с рынка легковых автомобилей.
4)ГДЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ, УЕБИЩА СОВКОВЫЕ????
Вот 4 основных косяка. Сразу скажу, отсутствие ГУРа - норма, барабанные тормоза - норма. Но ещё полно мелочей-косяков которые даже лень писать.
Езжу на волге повседневно
>Стандартная машина в длину 6м. Есть версии-укоротыши по 5 с небольшим метров. А волга 4.7м, ну просто смешно
Хромированные блестящие колпаки на колёса не забудь
1. Mazda demio dw3w первой поколение рейстал 2001, конечно православный правы руль. За 200к хоть сегодня перекупы заберут.
2. Mazda rx8
3. С нашими ценами нынешними если из салона то гранточку и весту, пиздец. Если поступать правильно то любой пруль до 500к, в ближайшее время смог бы, или до 1 миллиона если прям по серьезке заморочится, но попозже
1. Вульва хс70 2003. Стоит думаю 500-600.
2. Эшкалад или что-то подобное. Только без нигерских дисков.
3. Не на что менять. Но если менять, то взял бы Шевроле аваланш или эскалейд ext. Опционально бусик с пп, типа ситроена-опеля.
2. Эшкалад или что-то подобное. Только без нигерских дисков.
3. Не на что менять. Но если менять, то взял бы Шевроле аваланш или эскалейд ext. Опционально бусик с пп, типа ситроена-опеля.
>Говорят цесна лучше
Это охуенно дорого для простого анона как я.
>Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Беспилотник. Люблю развалиться на диванчике с телочками, косяком и шампанским.
Генетический нищеброд
Подрыв из салона, допы оплатил уже?
Стеллантисобратишки, присоединяюсь.
1. Катаюсь на 308, 2012й год выпуска, брал 5 лет назад. Тысяч 400 с копейками вероятно сейчас стоит.
2. Какой-нибудь бешеный трековый гиперкар на выходные. Только не банальщину вроде Феррари/Ламбы/Порше, а что-то эксклюзивное. Ну вот Peugeot 9X8 отлично бы подошёл. Хотя это перебор, Джулии ГТА бы хватило, и нитакой как фсе, и тянок поцеплять у клуба и на треке погонять и до Ашана доехать. Идеально.
3. Опель Астра, готов прям сейчас купить, жду старта продаж, мой Лев уже безнадёжно устарел, пора его менять на новенькую писечку-няшечку. Хвала Элуне, у нас ещё остаются потрясающие хетчбеки на рынке, а не одни корейские и ваговские таксомоторы, да Камрюхи, К5 с куколдоверами. Жаль 308 не привезут последнего поколения.
Соевый дебил, спок
>Езжу на ТРАКЕ, чтобы никто не подумал, что я - сойбой и закомплексованный неуверенный в себе чмоша, зависящий от мнения окружающих. Готов идти ради этого на любые расходы и неудобства
Bingo!
Хуя у тебя в голове насрано..
Каким образом ты приплёл сюда трак, шиз?
Ты это... лечится иди.
> Во всех Геликах рама, и в последнем тоже.
Да, но последний разительно отличается от предыдущих. Те были эдаким эпичным троллингом от мерсобеса: взяли древний кусок говна, обшили салон кожей, налепили ОБВЕС, воткнули йоба-мотор и толкали это говно по лютому оверпрайсу в течение дохуя лет без существенных изменений. А новый — просто оверппрайснутое говно, из-за того, что он стал нормально ехать по асфальту, вся бессмысленность и беспощадность пропала.
>взяли древний кусок говна, обшили салон кожей, налепили ОБВЕС, воткнули йоба-мотор и толкали это говно по лютому оверпрайсу
Один из самых лютых маркетинговых винов в истории автопрома. Литералли хлебушек Германа Стерлигова от мира автомобилей - только взлетевший.
Я вообще теряюсь в догадках, зачем они потратили бабосы на разработку нового поколения, бохатые лошки его и так раскупали. Видимо, их всё-таки прижали в плане безопасности, по котороой оригинальный гелик был где-то между УАЗ ПАТРИОТ и УАЗ НУИТЕЯ, несмотря на все бравадные видосики про то, как гелик разносит испытательный блок. Реальных цифр по евронкапу за всю историю так и не появилось, с чего бы это, лол?
>Реальных цифр по евронкапу за всю историю так и не появилось, с чего бы это, лол?
Потому что там безопасность из 70х.
СТЕЛАНУС БИНГО
>Джулии ГТА бы хватило
Покататься на эвакуаторах
>наиболее крутой авто
Крутизну авто как определять?
1. Ягуар ХФ 2013
2. шевроле шевель 1977
3. в душе не ебу, как жизнь повернётся. ибо 15 лет назад я был счастлив от дэу лачетти
Субъективно, очевидно же.
Феррари.
У тебя в слове "Кенинсегг" восемь опечаток
1) Astra J 2011, за полмульта спулю на изи.
2) 348 или 993.
3) Если речь о цифрах, то 1кк-1.5кк налом это будет потолок, потому что всегда будут другие более важные вещи.
2) 348 или 993.
3) Если речь о цифрах, то 1кк-1.5кк налом это будет потолок, потому что всегда будут другие более важные вещи.
НИхуя не крутой же
>993
Про RUF в курсе?
Конечно, но все эти штучные самоделкины меня не привлекали никогда.
Кодер?
На чем так взлетел?
Но RUF занимаются винтажными порше уже более 50 лет...
Забавно, что приоровод и мопародрочер - это один человек...
Как такое называется правильно???
Это не самоделкины а сертифицированное ателье и автомобили у них сделаны по уму. Вот, смотри как все красиво и опрятно, не то что у мамкиных тюнеров с китами с алика.
>Кодер?
Нет. У меня не такая уж и большая ЗП. Просто последние пару лет неплохо удалось подзаработать. До этого макс 130 получал.
Ягуар 2013 года - взлетел?! Ему цена сейчас максимум 1,4-1,5. А люди вокруг вон на машинах за 4млн катают.
Вот вам хинт, Как Расхотеть Порш За Восемь Минут
https://www.youtube.com/watch?v=kIwPHCX4Ex4
>Подрамники и опоры движка из жести толщиной с консервную банку фасоли Хайнц
>Коробка торчит из движка назад как ебаный копчик, и любой подсрачник от ашота влетит в пиздецомнейший ремонт
>Защита от грязи уровня хлебушек и охуиллиард карманов, куда она будет забиваться и облеплять+греть движок
>МАКФЕРСОН СЗАДИ НАХУЙ
>Два миллипиздрических радиатора спереди, по которым антифриз качается назад к движку через всю машину по трубочкам толщиной с соломинку для коктейля
>Про мелочи вроде багажник размером с бардачок и заглушки эвривэа не говорю даже. Не, я всё понимаю, по-хорошему должен где-то существовать BASED спорткар, который чисто для езды и кайфа, и в который не пытаются запихать свистоперделки от ЛУХУРИ-бизнес-седанов. Но это уже какой-то перебор всё-таки, выглядит как ебаный логан, разве что приборка охуительная. За пять мультов - чёто больно дохуя. Лучше уж надуть пакетик А5 до тех же 300 кобыл, будет практичнее и дешевле. Хотя бы есть подобие багажника и второй ряд сидений.
>Лучше уж надуть пакетик А5 до тех же 300 кобыл
И он всосет на треке надуй ты его хоть до 600. Кайман это убер карт, он въебет любой аналог на кольце.
Это спорткар какой-никакой, для начинающих драйверов.
Зачем его сравнивать с дейли ауди?
Скорее для бедных. Но порше не подвели и сделали отличный спорткар за вменяемые деньги.
>Но порше не подвели и сделали отличный спорткар за вменяемые деньги
При равном ценнике порш сосёт у бэхи. Всегда.
914 сосал у 2002 (даже не Turbo),
718 с 2.0Т сосёт у двойки 240;
Cayman GTS/GT4/Whatever сосёт у М4;
911 Carrera сосёт у того же (!!) М4, 850i, RS5, Неба, Аллаха и вообще всего, что можно купить за такие-то бабки, даже у обоссанного кота F-Type;
911 Turbo жадно сосёт у М8, которая вообще в полтора раза дешевле.
Некоторые вещи в этом мире не меняются.
Вот это мрии
>вагоёбу НЕПРИЯТНО
>Вагоебу
>Порше
Дважды лол.
В чём сосёт-то?
Ты на порше хоть раз ездил, даже на дешёвом?
БНВ сейчас штампует дико тяжёлые (как вам М4 на 1800 кг?), переусложнённые вёдра, которые годятся только для светофорных гонок (и то, конкурента для 911 Turbo S у БНВ нет и не будет в обозримом будущем, за любые деньги). Как практичная приспортивленная машинка на каждый день - да, заебись.
Но на треке будет полный отсос.
Толсто
Начнём с того, что современную бнв может купить только человек с полным отсутствием вкуса.
Хуя манямирок бнвдауна.
Наименее вагинизированное из ваговна, но факт остаётся фактом
>Ты на порше хоть раз ездил, даже на дешёвом?
Доводилось, прикольно
>дико тяжёлые
МИРОВАЯ ПРАКТИКА. Та же яга Ф-тупе весит 1800, про всякие камаромустанги не говорю даже. Но это не мешает им регулярно унижать поршаки своего класса на той же Нордшляйфе, например.
Тут поддвачну, дизайн у бнш - полное говно, но в последнее время есть робкая надежда на исправление, особенно после G20 и G42
Начнём с того, что беэнве всю дорогу покупали люди с напрочь отсутствующим вкусом.
Хотя, справедливости ради, у беэнве был очень краткий период, когда пришедший на смену Хофмайстеру Поль Брак(на минуточку, человек, приложивший руку к W100, W108/W109, W113, W114/W115 и TGV, например) нарисовал им красивый дизаён.
>G42
Ты щас траллишь?
Это же ёбаный стыд!
Непропорциональное, нескладное говно.
Хорошо хоть задний привод оставили, пидоры.
Попизди мне тут, у г42 самый пиздатый КЕКХАН-обвес очка!
>Но это не мешает им регулярно унижать поршаки своего класса на той же Нордшляйфе, например.
Вот это мрии.
>Как такое называется правильно???
Мазохист.
Это, похоже, стелланусодрочер
>911 Carrera сосёт у того же (!!) М4, 850i
Перетослтил тут.
Эти ГТЕ у всех "соснули" на последнем ле-мане с их участием. Настолько, что бнв закрыли программу в "большом" автоспорте...
Ну вообще жопка ничего так
1)Zafira B, 1.8 easytronic вместо коробки, 400-500к.
2)Delta Integrale HF или Delta S4
3)Октаху или 308/астру к, может быть мерседес уровня б или аналогичную бмв
1.BMW 528i F10, 2011 год выпуска, 1.5 примерно стоит по рынку(я второй владелец, машина в идеале)
2. Мечта- пожалуй гелик 63 амг в брабусе либо амг gt. Чистой воды мальчишество и долбоебизм, но нравятся.
3. Следующая машина - либо 7ка G, либо w222, скорее даже его. Очень хочется немецкий f-класс. Про стоимость обслуживания рассказывать не надо, все знаю
2. Мечта- пожалуй гелик 63 амг в брабусе либо амг gt. Чистой воды мальчишество и долбоебизм, но нравятся.
3. Следующая машина - либо 7ка G, либо w222, скорее даже его. Очень хочется немецкий f-класс. Про стоимость обслуживания рассказывать не надо, все знаю
Успешные люди всегда покупают не те автомобили которые хотят и вообще делают не то что хотят а то что рационально? Нахуй так жить?
Есть такая вещь, как горизонт планирования. Если жить, тупо подчиняясь вау-импульсам, ты просто пополнишь ряды владельцев кайенов, рэнжей и кукурузеров, гниющих на газонах во дворах аварийных хрущёвок.
за джулиу однозначно лайк. Брал ее в аренду на день, в версии квадрофолио, вах как я кайфанул, но салон конечно грусть-печаль, если сравнивать даже с s60.
s60 кун
>в аренду
Вся суть стелануса - производить флиткары.
Я тебя вообще не понял. О чем мысль то?
Газ-24, Андроповская, 1982 года. Она починена и восстановлена до хорошего (не отличного, но хорошего) состояния, поэтому стоит по местным меркам дорого, 15000$, а может уже и больше.
Брал, кстати, за 900$ в 2015 году, кек. Ну пусть ещё даже 1000$ ушла на восстановление, всё равно кек. Хотя навариваться с неё не собираюсь, так что это просто так, к размышлению.
2. Додж Челленджер. Можно старый, из лучших времён, можно новый. Но если новый, то тогда подревнее, году к 2009-му, когда они только появились. По поздним уже сильно вдарила глобализация и электрификация, да и дизайн, который вроде не менялся - всё равно стал хуже.
3. Он же. Ибо зачем мне интересоваться, даже теоретически тем, что мне не нравится. В принципе я наверное могу на него скопить, вопрос только в том, а стоит ли. Всё в жизни тлен. Буду как Клинт Иствуд с его Гран Торино - машина-то есть, а смысл.
>Газ-24
>Она починена и восстановлена до хорошего (не отличного, но хорошего) состояния, поэтому стоит по местным меркам дорого, 15000$, а может уже и больше.
https://youtu.be/R1tZ3l2mo4Y
Та, кблэт, что значит ДАЖЕ с Эс60?
Это у кого это в д-классе салон нынче лучше?
У мерцобеса с уёбищным планшетом в весь салон, рассчитанный на 50-летних пердунов, дрочащих на ПЛАЗМУ ВО ВСЮ СТЕНУ?
У бнш "привет из 2007"?
У октавии с шильдиком ауди а4?
У кии, прсти Сврог, к5?
1. Ситро 15го года, сейчас, наверное 600к где-то можно продать
2. Альфачка-писечка
3. Ну джулию допустим позволить смогу уже сейчастолько нахуя, но не квадрофолио. А так, какой-нибудь полноприводный сарай.
Взлом жопы
> Газ-24
> стоит по местным меркам дорого, 15000$
Это ты из Кубы капчуешь или наманяфантпзировал?
У s60 светлые салоны выглядят весьма всрато, и, в первую очередь, это касается руля. Эта белая внутренняя сторона создаёт иллюзию тонюсенькой баранки, выглядит пиздец убого. Но в чёрном выглядит отлично, а в тёмно-кофейном - просто 10/10.
Цены с местного сайта объявлений, такие суммы просят за машины, в состоянии, подобном моему.
И нет, если что, сам я не считаю, что цены правильные. Благодарите свободный рынок и его прелести.
>Эта белая внутренняя сторона создаёт иллюзию тонюсенькой баранки
Ничего, к 100к она эта белая внутренняя сторона облазит до цвета внешней, лол.
Ты наверно из тех, которые помяв бампер ранней 24 предлагают 500 рублей за него и на мировую?
>такие суммы просят за машины
Могу попросить тебя за щеку взять, будешь хуй? Вот так и с ценами на такие авто.
У тебя 2 2410, и одна кривущая 24.
1. Аккорд 2002 года, судя по автору стоит сейчас где-то в районе 400-500
2. Конечно же божественная NSX первой серии до рестайлинга.
3. Теоретический максимум это S2000 по нынешним ценам.
>в тёмно-кофейном - просто 10/10
Два чаю. Ну это в принципе заебатый цвет, с серой-чёрной обивкой всего остального охуенно заходит. Хотел себе аналогичный (мокка у бнш называется), но, поскольку покупал в начале самого шизопиздеца, пришлось брать чёрный.
Ща глянул автосру по рашкодс, столько денюх просят за одеяльные с символическими пробегами либо восстановленные до такого состояния, ты уверен, что у тебя такая?
>Благодарите свободный рынок
Не, тут дело в текущем пиздеце из-за шизовируса.
>2410
Это должно о чем-то говорить?
Лолга и есть лолга.
>из-за шизовируса
То есть ты думаешь, что 24 волгу покупают из-за того, что нужно именно куда-то передвигаться?
Ну так не разбираешься - не лезь.
>Ну это в принципе заебатый цвет
А вот и нихуя, это один из самых сложных цветов, и подобрать его правильно - надо уметь. Иначе вместо спокойного и мужственного цвета, ассоциирующегося с кофе, хорошей сигарой, дорогой кожей и благородным деревом, можно получить цвет поноса, особенно в светлом диапазоне.
Нет, ни разу не попадал в дцп с лолгой, я всегда стараюсь подальше от них держаться в потоке. Несколько лет назад разворачивался, смотрю — лолга едет, ну я запаниковал и порог о бордюр покоцал, лол.
Но чисто из любопытства спрошу: сколько же стоит бампер на 24?
Нет. Пизданулись цены на первичке — за ними подтянулась вторичка, ну и баржеёбы тоже, видимо, решили не отставать.
> это один из самых сложных цветов, и подобрать его правильно - надо уметь
Всё так. У той же бнш на трёху было два подобных цвета: мокка и коньяк или типа того, первый смотрится охуенно и на картинках, и ирл, второй уёбищный пздц.
1. MB GLK300, 2014, думаю 1.2-1.4млн
2. Какой-нибудь мощный кроссовок. Macan Turbo S/MB GLC 63S/BMW X3 M/Grand Cherokee Trackhawk
3. Реалистично в ближайшие палу лет взять какой-нибудь 3-5летний GLC 43/BMW X3 3d на чипе или Tiguan R-Line и сразу чипануть
Ох бля, что за пиздец? Вольво больше не делает неубиваемые салоны?
>смотрю — лолга едет, ну я запаниковал и порог о бордюр покоцал
Ору с таких
>видимо, решили не отставать.
Заранее, года так с 15, когда лолги начали стабильно дорожать? Если в том же 15 году можно было за 30к взять первосерйку, с вполне хорошим кузовом, то сейчас дрова дешевле 50 не найти.
1. Subaru Impreza 2,0R 2007 GD/Или Лиса как удобнее ну примерно 460-560к
2. ХЗ, не думал даже, много бричек нравиться, хочу несколько машин
3. Subaru Levorg, мб 1.6 который, годик поработать так купить можно. Как вариант кроме субару-клана, можно взять Audi A3 или что-то из ваг клуба как гольф или т.п.
Новая реальность. Товарищ брал позавчера в каршере XC60, прислал фоточку, на одометре 116к и пязда рулю.
Бля грустно. Ездил на божественной ХС70 и к 90к салон был если не новый, то почти.
Продал, жалею, и все подрачиваю на V90 CC с пробегом, но все более сомневаюсь, что они такие выносливые как старые.
Ну не на ВАГе с собаками и рисопомойками же ездить. Соглашусь с братишками выше. Стеллантис на сегодняшний день, лучший концерн во всём мире. Возьми любой бренд этого концерна, он выпускает ПУШКИ, именно где чувствуется душа, любовь, это настоящий автомобиль. Или как минимум сейчас будет выпускать, в случае Лянчи и Крайслера. Они не как пидоры ГМ или Р-Н какой-нибудь, выпиливают всё неугодное. Воскресят и вложатся во всех. Никого не бросили. За Лянчу переживал. Но нет. Только прочитал, нам вернут ту самую Дельту почаны! С батарейками, ясен хер, но уже пора привыкнуть, что с батарейками сейчас будет ВСЁ.
Глава «премиального» бренда Lancia Лука Наполитано в беседе с газетой Corriere della Sera подтвердил, что модель Lancia Delta воскреснет примерно через четыре года.
«Дельту хотят все, и она не может не входить в наши планы. Настоящая Delta вернётся как захватывающий манифест прогресса и технологий. Само собой, она будет электрической», — объяснил шеф
чем те рисовозки не устроили?
тем более мертвую лянчу вспоминать
Ну это светлая краска, хуле делать, за столько времени что хочешь вытрется.
1. Suzuki Escudo TA01W, 1997 г.
Примерно 300 т.р.
Пик 1.
2. Он же, но с присобаченными антиграв подушкой и управляемыми реактивными движками.
3. Смотря когда. В ближайшее время – 70 крузак в неплохом состоянии, ляма за 3.
Лет через 20 – а хер его знает, что к тому времени будет доступно к продаже в России.
Пик 2.
Да я тебя умоляю.
И Лянче обещают тотальный резурекшн.
Единственные рисовозки, которые я уважаю, это Хонда/Акура, Мазда и внезапно, ТЛК200/300, такой-то экспедиционник.
шевроле круз 12 года наколхоженый электроной приборкой, старт стоп кнопкой и камерами в круг 450-500к думаю уйдет
новую сонату хочетса..
хз, камаро или ауди тт не старше лет 5
>Lancia Delta
Прочитал как Dacia Delta
Вообще раз уж они вознамерились делать годноту, пускай уже возвращаются к Изначальной идее Alpine. Не в том виде, в котоором она есть сейчас (недопорш за 50К баксов), а именно что НАРОДНАЯ КУПЭХА на платформе бюджетной повозки, с чуть взбодрённым мотором (лошадок 150-180 - вполне норм) и ценником на уровне простенького хотхэтча. Вот ето будет ШИН.
Ваговну придётся пилить экстренный НАШОТВЕТ в виде какой-нибудь шкоды-1300 на платформе с кала или даже фабии.
> Ору с таких
Ну в моём представлении, на лолгах ездят либо просто поехавшие, либо поехавшие нищуки, причём вторых большинство. Соответственно, далеко не факт, что тормоза там нормально работают, ну а страховки совершенно точно нет. Конечно, если машина вылизана, то её нет смысла опасаться, но та была тем ещё ведром.
> Заранее, года так с 15, когда лолги начали стабильно дорожать?
Как-то не слежу за ценами на них. Мб баржеёбы дружно решили, что это дохуя ретро уже.
>с чуть взбодрённым мотором (лошадок 150-180 - вполне норм)
Это же обычный хэтчбек гольфкласса, какой взбодренный.
> наколхоженый электроной приборкой
Показывай, чё.
>Гольф-класс
>бюджетный сегмент
Как там в 1997?
>>Гольф-класс
>>бюджетный сегмент
Ачонет что ли?
20-30к нормальных денег, не проблема остального мира что у вас в РФ это целое состояние уже.
1. Vesta SW Cross, 1.6 CVT, luxe/pristige (успел купить до того, как эту комплектацию убрали). 2021. хз, мб 1200, с нынешними ебанутыми ценами.
2. Новый кадило
3. Вполне себе есть вероятность, что лет через 5 его и куплю себе. Если не произойдет очередного пиздеца, лол
Ты, видимо, не в курсе, но бюджетный сегмент - это повозки с литровыми турбополупакетиками мощностью до 50-70 лошадок и ценой до 15-19К евро.
>1. На чём ты ездишь сейчас?
Рио 2019 в околотопе. На фоне всего пиздеца на автору средняя цена 1200к.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Наверно Бентли Континенталь, такая-то писечка.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни.
Позволить =/= купить. Я себе прямо сейчас могу позволить бэху тройку ссалуна, но она мне нахуй не нужна, у меня другие ценности и желания.
>могу позволить бэху тройку ссалуна, но она мне нахуй не нужна, у меня другие ценности и желания
Проиграл в голос с этого богатея
>с литровыми турбополупакетиками мощностью до 50-70 лошадок и ценой до 15-19К евро.
Рено Клио, 140 лс, 17890 евро.
Ярис 125 лс, 16000 евро
1. Chevrolet Aveo, 2014, 400-500т
2. Toyota Camry 3.5
3. Skoda Rapid новый
2. Toyota Camry 3.5
3. Skoda Rapid новый
Но я не богатей и таковым себя не считаю.
1. Renault Megane 2015, 550-600 т.р.
2. Несколько. Один был бы Мерседес S Maybach, второй Крузак, третий Tesla с ебанутым рулем
3. Вообще вопрос очень сложный, хз как дальше будет по ценам в этой жизни. Если такими темпами и дальше они расти будут, то гранта лифтбек или киа риоХ
>далеко не факт, что тормоза там нормально работают
Они с завода никогда нормально не работали. Но это не мешает орать с того, что ты сделал среньк-пук от вида машинки, и ушатался в бордюр.
>баржеёбы дружно решили, что это дохуя ретро уже.
Рыночек решил. Им вообще-то по 40-50 лет уже.
>Им вообще-то по 40-50 лет уже
Кому, баржеёбам?
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Классический рисовоз за 350к на первом пике.
>Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
С детства фанател от пик2, возить его на слеты таких же ебанатов и любить всей душой, красота.
>Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни.
Да хуй его знает на самом деле, какой-то седан D\E класса КАМРИ ТРИИПЯТЬ ЭТО КАМРИ ТРИИПЯТЬ
И баржам, и некоторым баржеёбам. Некоторым баржеёбам уже за 80.
>С детства фанател от пик2, возить его на слеты таких же ебанатов и любить всей душой, красота
Ах ты прулеёб!
1. Renault Kangoo, 2005, ~250к
2. DeLorean DMC 12 и Citroen DS
3. Ну в ближайшей перспективе Saab 9-5, а так скорее всего 10летний Мерс е-класса
2. DeLorean DMC 12 и Citroen DS
3. Ну в ближайшей перспективе Saab 9-5, а так скорее всего 10летний Мерс е-класса
1. Ford Mustang 2016 2.3l ecoboost. 2.3-2.6, в зависимости от наглости.
2. В мечтах у меня целый автопарк с отдельной машиной под каждую ситуацию. Очевидный 911(991) gt3 rs для трека. На Ford F350 возить различное говно. Для неспешных городских поездок отлично подошел бы Tahoe или Escalade. Для поездок на дальняк я бы выбрал BMW 540d.
Если говорить об одной машине- мечте, я бы выбрал Mustang Shelby GT500 Да, я поехавший, но тачка настолько понравилась, что страшно подумать, какие эмоции вызывает эта машина в исполнении Шелби
3. В нынешних реалиях я наверное буду гонять своего коня еще года два-три миннимум, а там видно будет. Если очередной отрицательный рост не накроет с головой- хотелось бы перекатиться на BMW 6 или 8 серии с рядными бензиновыми шестерками под капотом.
2. В мечтах у меня целый автопарк с отдельной машиной под каждую ситуацию. Очевидный 911(991) gt3 rs для трека. На Ford F350 возить различное говно. Для неспешных городских поездок отлично подошел бы Tahoe или Escalade. Для поездок на дальняк я бы выбрал BMW 540d.
Если говорить об одной машине- мечте, я бы выбрал Mustang Shelby GT500 Да, я поехавший, но тачка настолько понравилась, что страшно подумать, какие эмоции вызывает эта машина в исполнении Шелби
3. В нынешних реалиях я наверное буду гонять своего коня еще года два-три миннимум, а там видно будет. Если очередной отрицательный рост не накроет с головой- хотелось бы перекатиться на BMW 6 или 8 серии с рядными бензиновыми шестерками под капотом.
>Стеллантис на сегодняшний день, лучший концерн во всём мире
Внимание! Работает лахтодесант из стелануса.
Какое отношение реношный альпин имеет к стеланусу, шизик?
>Mustang Shelby GT500 Да, я поехавший, но тачка настолько понравилась, что страшно подумать, какие эмоции вызывает эта машина в исполнении Шелби
Пфф, у шелби есть кое что что вызывает реальные эмоции. Мустанг он зарядил так, на сдачу, чтобы Форду было что продавать домохозяйкам.
>он выпускает ПУШКИ, именно где чувствуется душа, любовь, это настоящий автомобиль
Настоящие автомобили с 1979 года, бгг.
>что модель Lancia Delta воскреснет примерно через четыре года.
Сколько моделей лянция за последние 10 лет "воскресили", мм???
> в каршере на одометре 116к
Кекнул.
>Сколько моделей лянция за последние 10 лет "воскресили", мм???
Дельту, тему и флавию воскресили же!
1. Некруха, Лимитная версия, от 15 до 30к евро\долларов на аукционах в США\Германия\Япония.
2. Моя некруха, только новая.
3. Моя некруха, когда у меня хватит яиц вложить в неё денег.
2. Моя некруха, только новая.
3. Моя некруха, когда у меня хватит яиц вложить в неё денег.
Лянча позиционируется как ПРЕМИУМ, где тут впишется твоё недорогое купе? Плюс, мы опустим, что этот рынок вообще сам по себе очень узкий. Если Лянче что-то и воскрешать, так это Стратос в любом виде. Короче говоря, иди таблетки выпей. Экзамен на маркетолога аватача ты с треском провалил, а это высшая мера наказания.
> а именно что НАРОДНАЯ КУПЭХА на платформе бюджетной повозк
Нахуя нужна мородоприводная купеха? Вон были всякие РЦЗ, поздние Сеялки и Тибуроны, да как-то сплыли.
Ну, хз. Я ни разу не ездил на каких-то дорогих тачках или мощных тачках, так что, я просто представляю, какие ощущения оно дает по обзорам на ютубе, кек. Может, Хонду nsx или порше 911 хотелось бы.
Но это где-то в мечтах.
бэха 530 х драйв бензиновая в м паке, брал в декабре 2019 года из салону за 2.850. Ща пробег 23к. Полет нормальный, за все время ток заслонки в решетке радиатора менял по гарантии. Тачка пушка. Ща на вторичке она стоит около 4 мультов с учетом пробега.
Выглядит свежо, могут в дизайн итальяшки.
1. Focus II'08, нравится, и, видимо, после него мне ОТ только светит.
2. Morgan Plus 4, постарше бы, но так без разницы, внешка збс.
3. Ну понятно что. Прусь от бусиков и от примтивных тачек. А поебаться я всегда за.
2. Morgan Plus 4, постарше бы, но так без разницы, внешка збс.
3. Ну понятно что. Прусь от бусиков и от примтивных тачек. А поебаться я всегда за.
1. чайник 90, 1G, даже не ПЕФ GTE. рабочий, но скучноватый аппарат, стоил год армии и сложную, тонкую работу сыном своего отца
2. маркообразное в кузове GX71/MX71, обязательно с приборкой калькулятором и на механике, все что лежит на вторичках это либо богомерзкие корчи, либо полуживые автоматы из под дедов.
3. >либо богомерзкие корчи, либо полуживые автоматы из под дедов
имел бы я руки собирать проекты, можно было бы сделать грамотный свап на 1G-GEU/GTE, механику, красивый японский обвес, но 12.5.1 и деньги не позволяют
гнилому рису быть
2. маркообразное в кузове GX71/MX71, обязательно с приборкой калькулятором и на механике, все что лежит на вторичках это либо богомерзкие корчи, либо полуживые автоматы из под дедов.
3. >либо богомерзкие корчи, либо полуживые автоматы из под дедов
имел бы я руки собирать проекты, можно было бы сделать грамотный свап на 1G-GEU/GTE, механику, красивый японский обвес, но 12.5.1 и деньги не позволяют
гнилому рису быть
Говноед пиздец
1. Шкода Октавия 1.6 MPI, 5 мех, 2011 года, брал новьё, сейчас стоит рублей 500.
2. Caterham Seven 620R - пушка гонка, четырехколесный спортбайк, 2,8 сек до 100 км/ч, быстрее двухколесных спортбайков.
3. Митсубиси L200 - когда нибудь оформлю такой, люблю путешествовать в ебеня.
2. Caterham Seven 620R - пушка гонка, четырехколесный спортбайк, 2,8 сек до 100 км/ч, быстрее двухколесных спортбайков.
3. Митсубиси L200 - когда нибудь оформлю такой, люблю путешествовать в ебеня.
1 я пешеход
2 последний порш 911
3 приора
Выглядит как стереотипное китайское говно. Поставь шильдик BYD или Lifan - хуй кто скажет, что это свежо и что это итальянский дизайн.
Двачую
1. Mazda demio 1999 года. Купил, так как продавал знакомый чел, а всё, что я посмотрел на автосру и лозито в моём бюджете было либо без дна, либо с мутными доками.
2. Не анимешник и не фанат дриста, но хачироку я бы хотел себе. Чисто из-за атмосферы юности, кутежа и свободы, витающей вокруг этой машины. Сесть в неё и умчатся в закат под синт вейв (а не под евробит).
3. Мазда пока устраивает, но ещё нравится что-то типа минивена. Взял бы тайоту танк на турбодвигателе, либо что-то из разряда компактвенов 4х4 типа сузуки.
Алсо, я не фанат спермы императора, просто так сложилась судьба, что вместо таза удалось купить живую мазду, а минивены нравятся больше всего тоже нипонские.
2. Не анимешник и не фанат дриста, но хачироку я бы хотел себе. Чисто из-за атмосферы юности, кутежа и свободы, витающей вокруг этой машины. Сесть в неё и умчатся в закат под синт вейв (а не под евробит).
3. Мазда пока устраивает, но ещё нравится что-то типа минивена. Взял бы тайоту танк на турбодвигателе, либо что-то из разряда компактвенов 4х4 типа сузуки.
Алсо, я не фанат спермы императора, просто так сложилась судьба, что вместо таза удалось купить живую мазду, а минивены нравятся больше всего тоже нипонские.
1. VW полуседан, 2011 год, сколько стоит - не знаю, не приценивался, тут может аноны помогут. Состяние хорошее, потому что я, фактически единственный владелец, естественно битый немного, все-таки 10 лет машине, были и мелкие ДТП, так что сами и оценивайте
2. Никогда не задумывался на эту тему, потому что никогда к машине с придыханием не относился, это же просто средство передвижения. Ну Рэйндж Ровер Спорт нравится, модный. Еще бы было неплохо иметь машину выходного дня, например Додж Челленджер, но это все так, навскидку, я никогда всерьез не задумывался. о какой машине я прям мечтаю
3. Я ограничу это цифрой в 2кк, то есть Коктавия, к5 или банальная Камри, что-то из такого. Но проблема в том, что если у меня будет 2кк, я их на новую квартиру пущу быстрее, а не на машину
Так было не всегда.
На этой экологичной платформе будет новый челленджер?
1. Ниссан терано 2021 года. Недавно стукнуло 9к км.
2. Порше 911 турбо с, 992 кузов. Ну он просто охуенный.
3. Да не знаю, думаю мой предел это какой-нибудь прадик из салона.
2. Порше 911 турбо с, 992 кузов. Ну он просто охуенный.
3. Да не знаю, думаю мой предел это какой-нибудь прадик из салона.
>992
Блевота с клитором и экранчиками во все поля. Яскозал
Террано чем-то лучше Пыльника?
Кстати, у Тезиса еще и крыша изогнутая в профиль. Интересно смотрится. ИРЛ выглядит монументально, тяжеловесно. Как старые автомобили, закос под которых и был у Тезиса.
1. Ravon r2 (chevrolet spark), 17 год, где-то 7к баксов
2. Tesla model 3 performance
3. Tesla model 3 performance
2. Tesla model 3 performance
3. Tesla model 3 performance
1) на велике. в гараже два заебавших таза
2) Руссо-Балт как у царя тряпки если более приземлённо то электрокар по моим чертежам
3) гранта лифтбек красного цвета
на самом деле нереально без перекраса, ведь все лады только белые
>электрокар по моим чертежам
Ты даже трубы купить не можешь, какой тебе нахуй электрокар по твоим чертежам?
1. Seat Leon mk3, 14 год, чёт около 600.
2. Seat Leon mk4.
3. Volvo S60.
> сидение лев
Ты пункты 2 и 3 не перепутал?
Э, нет, а что такого-то?
Ц4 за свои деньги - топчик, но только если планируешь скидывать через 4-6 годиков. Потому что электрика у него начинает отъябывать строого через 5 лет, точно, как по секундомеру.
В остальном - охуительная машинка, особенно в плане проостора@конфорта
>2,8 сек до 100 км/ч, быстрее двухколесных спортбайков
Как там в 2007? Ninja H2R и её 310 л.с. @ 216 кг ебёт хуеслу плэйд, ебёт спорткары класса GTE из ОП-поста, ебёт все бугатти и кёнинсегги вместе взятые, ебёт формульные болиды, Небо и Аллаха.
1. Honda Civic, 2001 год, стоимость ≈ 250 000
2. Всегда нравился NSX, но думаю что всё таки Porsche 911. Не сильно шарю в таких машинах, но думаю что прям мечтой могу назвать одну из них.
3. Возможно когда нибудь куплю Type R, по крайней мере это вполне реально.
2. Всегда нравился NSX, но думаю что всё таки Porsche 911. Не сильно шарю в таких машинах, но думаю что прям мечтой могу назвать одну из них.
3. Возможно когда нибудь куплю Type R, по крайней мере это вполне реально.
>Ninja H2R
Это чисто драговая хуйня, не умеющая в повороты.
Я бы не стал такое называть спортбайком.
>Не сильно шарю в таких машинах, но думаю что прям мечтой могу назвать одну из них.
Во, ещё один. Держи:
Хуй знает насчет H2R, но на турверсии - H2SX я катал по картодрому, весьма даже отлично поворачивает и закладывает, ощущается легкой.
Ну нравится мне 930й Порш, на хуй ты мне мечту рушишь?
Теперь буду мечтать о том, что он стоит в гараже, а я езжу на ТЫЧе.
Про NSX то не будешь гадости писать?
>Это чисто драговая хуйня, не умеющая в повороты.
Тыскозал?
X5 F15 25d 19го года 3-3.5кк и Шерман 20го за 160к. На последнем пробег больше чем на коробке.
>автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе
Безлимитная подписочка на бизнес-такси. Покататься в удовольствие мне и так есть на чем, а в остальных случаях я предпочту поспать сзади.
>Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить
Могу уже сейчас переехать на съемную и купить plaid.
Всегда думал, что за ебанутые на такой хуйне катаются, а это оказывается БМВшники.
Теперь понятно.
Прости.
Не извиняйся перед этим пидорасом, видно же что это конченная тварь.
Сойбой, спок.
>Могу уже сейчас переехать на съемную и купить plaid.
Ох лол, теперь это вот так называется?
Ну я тогда, если рассматривать опцию стать бесквартирным бомжом, могу уже сейчас купить Lexus LC 500, Maserati Ghibli, или нижнюю половину модельного ряда ягуаров, ведроверов и поршаков.
Нет, пчел, тебе не нравится 930й порш и он тебе не нужен.
Мечтая о мощной-дорогой-беззаботной-неутилитарной тачке для НАСТРОЕНИЯ, ты на самом деле мечтаешь не о самой тачке. Ты мечтаешь о том уровне жизни, при котором сможешь себе это позволить.
Если завтра у тебя появится такая машина бесплатно без смс, она тебе надоест через месяц, максимум через год. Будешь парковать её на газоне у своего подъезда, как многие тысячи других, которые повелись на эту иллюзию и продали бабкины наследства, накупив кукурузеров и мерцобесов. А чувство пустоты и тревожности никуда не денется.
>на самом деле нереально без перекраса, ведь все лады только белые
Проблема тех, кто не хочет доплачивать в салоне за цвет. Моя Гранта как раз красная, цвет заводской. Доплачивала за него 9к.
>Мечтая о мощной-дорогой-беззаботной-неутилитарной тачке для НАСТРОЕНИЯ, ты на самом деле мечтаешь не о самой тачке. Ты мечтаешь о том уровне жизни, при котором сможешь себе это позволить.
Нет, я мечтаю о самой тачке. То что ты себе нафантазировал это какие-то твои личные заебы.
>Будешь парковать её на газоне у своего подъезда, как многие тысячи других, которые повелись на эту иллюзию и продали бабкины наследства, накупив кукурузеров и мерцобесов.
То что ты сравнил эти блядовозки с тачкой для души, говорит о тебе все что можно было сказать.
1. Старенький Цивик 4 хетчбек 1.3 литра на палке. Вожу души не чаю в нём, первое авто как никак. Цена зависит от состояния, мою на 270к оценю.
2. Пик 2, бесспорно. Любовь с первого взгляда, но цена кусачая даже с пробегом 150к+. Для содержания такой махины нужно быть кабанчиком-бобром на подскоке кем я не являюсь и в ближайшей перспективе не стану. Жрёт в городе минимум 25 что для мне является заоблачной и немыслимой цифрой по сравнению с моим 1.3. Обидно конечно, но буду пускать слюни на эту легенду только из окна своего старого цивика.
3. Пик 3. Дико угараю по универсалом, а поэтому следущая цель - это вот этот японский сарай начала 90-х. Каждый день захожу в объявление и отстаю фотки как умалишённый. (https://auto.ru/cars/used/sale/1104937984-4ca68b6c)
1. Карш лол. Мне машина не особо нужна, езжу раз в 2-3 недели на ней. В основном это относительно новые Полоседаны. Стоит - не знаю, 700-800?
2. Ну не знаю, Вольво V90 последнего поколения? Cтильная штука, комфортная и безопасная, неброская. Ещё мне нравятся электрокары. В Теслах крутые технологии автопилота и вот это всё, а Ford F-150 lightning - это по-моему бомба, два багажника, вот это всё. Только он великоват для города и не приспособлен для России.
3. Реалистически я не буду тратить на тачку больше пары миллионов, по мне выше этой суммы дополнительный комфорт и динамика не окупаю вложения. Так что скорее всего это будет что-то типа Пассата Оллтрек или Ауди А4 Оллроад в хорошей комплектации.
2. Ну не знаю, Вольво V90 последнего поколения? Cтильная штука, комфортная и безопасная, неброская. Ещё мне нравятся электрокары. В Теслах крутые технологии автопилота и вот это всё, а Ford F-150 lightning - это по-моему бомба, два багажника, вот это всё. Только он великоват для города и не приспособлен для России.
3. Реалистически я не буду тратить на тачку больше пары миллионов, по мне выше этой суммы дополнительный комфорт и динамика не окупаю вложения. Так что скорее всего это будет что-то типа Пассата Оллтрек или Ауди А4 Оллроад в хорошей комплектации.
Дай обниму, братишка. Все пункты - будто сам писал за небольшими количественными правками.
Бвехехе, оказывается шизик-лифтованный-универсал-форсер вообще машины не имеет
1. Тигуан 2012, ну, тысяч за 750 продам
2. Тестаросса
3. Любую до 2 миллионов в ипотеку
ван лав
Ты точно меня с кем-то путаешь, поскольку я зашёл на двач впервые лет за 7 наверно. И какие минусы не иметь машины, если не нужна? Занимать место на парковке, которого и так мало?
Речь же о тачке мечты, а мечта такова.
Если бы у меня спросили о утилитарной тачке, одной на все случаи жизни, то я бы выбрал Ниву Сервант Субару Форестер, но мечтать о нём как то мелковато, да и на хуй он мне не нужóн, мне Цивика хватает почти на все случаи.
Квадрат - огонь, недавно чуть третий Цивик из под дiда не взял, но не успел немного.
у меня пикрил, янтарный, мне очень нравится, еще из шерсти есть интерьеры, но судьба в купе с наличием машин на складе распорядились так, что я езжу на янтарном
Какой же ламповый интерьер, не то что моя дешевая хуйня.
Мимо-
да гольф классный, бро, зато анимации на приборке и всякие стили) Вот у кого дешевый и грустный интерьер, так это у тойот и Мицубиси, вот там хз как это можно сделать в 2021
глянул твой пост, я тоже кстати беху трешку хотел, но выбрал s60 из-за интерьера, сходи покатайся на s60, они стоят одинаково, едут одинаково, вдруг вольво понравится больше
Ну хз, то что в 2021 в салоне нет торчащего из торпеды планшета уже поднимает интерьер на уровень "хорошо сделоли".
1) Toyota passo 2015. 500к.
2) Эль Камино
3) Я и так мечтой управляю, лол. Впринципе, ресурса тачки и хорошей ремонтопригодности хватит лет на 10 даже с поправкой на мою криворукость. Сдохнет- возьму что-то похожее, вроде Тойоты IST, или акву. Или гольф.
1. Lexus RX 350 2 поколение рест 2008, ~1.1кк учитывая что сделано.
2. Toyota Sprinter AE86 Trueno GT Apex (дада Initial D фаг детектид, в сосничестве даже катался на самой нищебродской 1.5 версии со свапом 4А-ГЕ) в состоянии "муха не сидела". Ну и можно добавить какого-нибудь V8 американца типа Мустанга, Чарджера 80х годов.
3. Пожилой Prado / GX460.
> Тавота Пассо
> мечта
Какая-то тщедушная мечта, если честно.
1. Сивис тайп Р 2008 (800к-1кк) чисто игрушка выходного дня и летней эксплуатации. Каждый раз прокатившись на каршеринговом поло/соплярисе/ любом другом тошноте сажусь в тапок и каждый раз влюблюсь по новому. По этой же причине не думаю что когда либо его продам. Машина очень многогранная от того же тошнота с расходом 6.6-9 литров по городу так и лютый трек тулл едущий 20-100 на равне с гтр 35 тех же годов (не влажные фантазии а реальная закуска с настоящим гтр). В планах перебрать кпп и соьрать двигатель под компрессор с последующей установкой адской мясорубки
2. Додж томагавг срт. Да это всего лишь концепт. От от его обещанных характеристик трусики становятся мокрыми)))
3. В идеале следующую машину вижу в лице мазератти ГТ 2007 года или ягуар XJL 2013 5.0. но возможно не удержусь и потрачу на кадиллак 80х или вообще загорюсь бояре или копейкой из под дида (что не раз бывало)
2. Додж томагавг срт. Да это всего лишь концепт. От от его обещанных характеристик трусики становятся мокрыми)))
3. В идеале следующую машину вижу в лице мазератти ГТ 2007 года или ягуар XJL 2013 5.0. но возможно не удержусь и потрачу на кадиллак 80х или вообще загорюсь бояре или копейкой из под дида (что не раз бывало)
1. nissan teana 2012, брал за 730, сейчас такие продают за 800 с копейками
2. Aston martin vantage
3. За жизнь не могу пока говорить, так как еще достаточно молод, мне всего 22, еще только учусь даже. Но были бы деньги - взял бы себе volvo s90 новый, уж очень нравится этот строгий и серьезный дизайн, машина тупо как дорогой костюм выглядит и стоит в целом более-менее адекватно, в районе 4 мультов с копейками, не дешево конечно, но гораздо реалистичнее моей авто мечты.
> 1. На чём ты ездишь сейчас?
Пик 1
> 2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Пик 2
> 3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни.
Пик 3
Управляй мечтой это из слогана. В этом и была ирония
Вся лигиндарность астонмартина - это вообще сплошной курьёз и профанация. Фильмы про чаехлёба-супермена - это, конечно, збс, но ИРЛв 1960-е DB-5 вчистую сливал яге E-type, который, в свою очередь, сливал богинечьке Ferrari 250.
В 1970-е славные традиции продолжились, и Vantage, в котором из охуенного была только внешка "Форд Мустанг, который поступил в Кембридж", сливал уже ягуару XJS. При том, что астон всегда был примерно вдвое дороже и пытался выёбываться своей ручной сборкой, поотому что ДУША. Ну а потом позвонили в 911 и соснули все.
Спортивные достижения астонов - это вообще анекдот. Астоноёбы корячились, буквально в гараже и на коленке собирая свой RHAM-1, который высунул свои щщи на 24 часа Ле-Мана всего лишь дважды, в первый раз докряхтев до 17го места, а во второй и вовсе DNF. Что-то похожее на спортивные успехи стало появляться у них только после прихода Форда, и в плане спортивной карьеры они уже никогда не догонят не то что Порше и бнш, а даже ссаную ауди.
Легко
Сейчас - пешеход (простите)
Абсолютная мечта - 911 992
Теоретический максимум - Skoda Superb 2рест года 14-го
Сейчас - пешеход (простите)
Абсолютная мечта - 911 992
Теоретический максимум - Skoda Superb 2рест года 14-го
>Skoda Superb 2рест года 14-го
Не лееезь блять дебил сука ебаный, она тебя сожрёт!
> вчистую сливал
> Спортивные достижения
Гонощками, дрифтом и кто за сколько до соточки набирает я уже благополучно переболел.
Челидзе, мне похуй на гоночные характеристики абсолютно кто там сливал кому и какие тесты проходил, какое у кого спортивное прошлое, это можно понять из авто на котором езжу сейчас и которое купил бы при возможности в 3 пункте. Я вообще не фанат автоспорта и даже динамичной езды, даже что конкретно такое Ле-ман 24 я понял только из "форд против феррари", лол, настолько мне похуй на эту тему.
Мне в машинах нравится именно элегантность, строгость дизайна и тд. Астон, все английские авто или вольвы я ценю именно за это, за их внешность, солидность, утонченность, какую-то строгость и традиционность.
Если бы у меня был астон я бы даже на трек не ездил, так как не любитель быстрой езды, а просто спокойно ездил в нем хорошем костюме наслаждаясь моментом и своим стилем. Вот яга тоже нормальная машина из той же категории (но не куколдоверы от нее), уважаю и ее. А БМШ, как и вся немецкая тройка - YOBA вонаби кал для дорвавшегося быдла и гопников, максимальная безвкусица, не даром именно их любит весь скам дрочащий на 90е и мы со всех уголков света.
Хороший вкус.
Типикал обмылочная фордовская хуита, за исключением Виктора, который построен для одного Неназванного Русского Патриота. Смотрится реально круто - но по причине отсылок к тому же DBS/Vantage из 70-х, которые создавались, в свою очередь, под впечатлением от Форда, никогда такого не было и вот опять!
А сейчас они активно херят собственное моторостроение, плотно подсев на мерцобесовские движки, начав с их вывосемь и напрямую заявляя, что дальше будет мерцобес онли.
Ну Лагонда и ВИраж уж точно фордовские обмылки.
Ты кормишь шизика из номерного.
Лол да. Новая лагонда очень похожа на таурус, старая - на какой-то там из меркуриев, картинки сам гугли.
Ну а не заметить сходство ебальников виража и мондео может только полный кекчуп
930 = eine Liebe
Я не представляю, как человечество сможет ещё хотя бы один раз, хотя бы примерно приблизиться к этой абсолютной красоте, к этому Совершенству форм, линий, пропорций и изгибов. Что-то сравнимое по уровню (на несколько ступеней ниже) - Polestar P1, BMW M1 который на самом деле ламба и Range Rover Classic
>старая - на какой-то там из меркуриев
Да-да, именно так.
Охуенно, во второй половине видоса один из любимых треков. Что за фильм?
М, как же хочется сральное ведро из поксипола для наваливание в него!
Косплей коня - это 1973 г. Оригинальный шестицилиндровый дбс(с решёткой как у тройки) - писечка, и является попыткой переосмыслить дизаён классических дибишек.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Гнива-21214, 2007, 150к. На самом деле, можно было бы зарядить и побльше, т.к. экземпляры в её состоянии ещё в 2019 обычно и стоили больше. Но она досталась мне за ту же цену, поэтому не вижу смысла жадничать.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе. Безотносительно денег, условий использования, расходов на содержание и даже того, выпускается эта машина или уже/ещё нет.
Я долго думал и вынужден ответить, что такой машины нет. В детстве я очень любил Гелик. Но не из-за имиджа, а по причине того, что он считался самым проходимым из стоковых внедорожников, ещё и сочетая это с нафаршированным салоном. Прошли годы, меня перестала восхищать проходимость (точнее то, сколько её производитель заложил в сток).
Те тачки, которые мне нравятся как произведения инженерного искусства или исторические памятники, вряд ли бы доставили удовольствие от езды каждый день. И наоборот, самый удобный современный автомобиль вряд ли бы вызвал эмоциональный отклик.
Хз, в последнее время я мечтаю о восстановленных w201 и w208. Однако, это скорее к третьему пункту.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Крутость измеряется в финансах и новизне? Тогда либо какой-нибудь Каптюр, если не выберусь из своего замкадья, либо Джимник, если удастся повыситься в ДС. Если когда-нибудь доеду до Израиля - судя по тому, что я видел там на улицах и слышал в разговорах о доходах, то можно замахиваться на Альфа-Ромео. Ну, если дилер там есть, конечно. Если нет - то c-klasse.
Если крутость измерять в "душевности", то по первому сценарию w124 или Вульва s60. А по второму и третьему ничего не меняется, т.к. не люблю большие и бахатые тачки.
Так запутался в "но" и "если", что про картинки забыл.
https://www.kinopoisk.ru/film/2794/
Проходной фильмец, на самом деле. На тачки лучше смотреть в Miami Vice, на дух молодости и эпохи 80х - в Breakfast Club
Торжество формы над содержанием, как и в 99,99% американских вёдер. Корветт более-менее поехал в седьмом поколении, а настоящим шедевром стал лишь буквально пару лет назад, став, наконец, заднемоторным.
>средне-заднемоторный корвет
То же самое, что и крузачок на несущем кузове с независимой подвеской в круг.
>Торжество формы над содержанием
А сейчас ты быстро называешь японский или европейский аналог тех же лет.
1. Honda CR-V 2020 Hybrid (покупал в салоне за 40к евро)
2. DeLorean DMC-12 (но понимаю, что старое корыто)
3. Dodge Challenger (как ребёнок подрастёт, буду думать о покупке второй машины в семью
2. DeLorean DMC-12 (но понимаю, что старое корыто)
3. Dodge Challenger (как ребёнок подрастёт, буду думать о покупке второй машины в семью
Школотрон незаметен. Ты бы хоть историю сабжа погуглил, прежде чем в разговоры взрослых дядь влезать. Вы, джиэмобляди, человечеству ещё за SAAB ответите.
Дай-ка подумать... почти любое купе с мотором хотя бы в 180-200 лошадок, которые ебали корвет, если речь шла о чём-то кроме сракования по прямой и наматывании кругов по овалу? Ну конечно же нет, многие ебали корвет и там. Хотя, должен признать, Ц3 был тем самым единичным случаем, когда пиндосы смогли в дизайн лучше, чем итальянцы
1. Renault Duster 2020, 2.0, 1,2M
2. Хотел бы ради угара приобрести себе жука на 2.0tsi+dsg
3. RSQ8
>овал
>корвет
Facepalm.jpg
На 15 лет раньше появился.
Ох и злой был прокачанный 930 Turbo в пятой нфске: малейшая ошибка – и в занос. Но ебашил мама не горюй.
>Daytona ЕТО ДРУГОЕ!
Корвет никогда не выступал на дайтоне, во всяком случае, от заводских команд.
1. Peugeot 207 rc, в околостоке, тысяч 400 может и стоит, не думал об этом особо. Брал мертвым намного дешевле рынка и оживлял
2. Ferrari F40, вот это прям мечта
3. Porsche 911
1. Астра ГТС, 2012 год. В районе 600к
2. Порше 911
3. Прямо сейчас, мог бы позволить что-то в районе 1.5-2кк. Скорей всего какую нибудь камри
2. Порше 911
3. Прямо сейчас, мог бы позволить что-то в районе 1.5-2кк. Скорей всего какую нибудь камри
1. Megane 3 2012, ~600к
2. Кабрик с хард-топом, в принципе даже на мощность и бренд пофиг, у таких машин главное выглядеть красиво и чтоб крыша складывалась, остальное не так важно.
3. В нынешних реалиях уже через пару лет лада веста будет престижным бизнес классом для состоятельных кабанчиков, так что сложно загадывать. Пока что из доступного новья хоть как-то привлекает (внезапно) только Toyota CH-R, в теории позволить могу через кредит в пол-зп, но зачем? Даже если вдруг заведу трактор, то всё равно выбор негуст, я пока ещё не вырос из желания завести хот-хетч, а даже в европке с её анальными эко-нормами и переходом на электро скоро ничего такого не останется.
2. Кабрик с хард-топом, в принципе даже на мощность и бренд пофиг, у таких машин главное выглядеть красиво и чтоб крыша складывалась, остальное не так важно.
3. В нынешних реалиях уже через пару лет лада веста будет престижным бизнес классом для состоятельных кабанчиков, так что сложно загадывать. Пока что из доступного новья хоть как-то привлекает (внезапно) только Toyota CH-R, в теории позволить могу через кредит в пол-зп, но зачем? Даже если вдруг заведу трактор, то всё равно выбор негуст, я пока ещё не вырос из желания завести хот-хетч, а даже в европке с её анальными эко-нормами и переходом на электро скоро ничего такого не останется.
> 1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Лада Калина хетчбэк 2006 года выпуска, примерная стоимость при текущем пиздеце с ценами - тыщ 200
> 2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе. Безотносительно денег, условий использования, расходов на содержание и даже того, выпускается эта машина или уже/ещё нет.
ну... э... Шевроле Камаро 5 литровый
> 3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Лада Гранта/Приора/Калина/Богдан/квассика
>тыщ 200
150 максимум. Недавно сам продавал 2008 г.в. люксовую.
1) 2108 87 год, 50k
2) Porsche 946
3) в обозримом будущем civic eg6
964 офк, самофикс
1. 2016 Hyundai Genesis Coupe 3.8. Купил недавно, в пересчете на рубли где-то 1500k вышло.
2. Да хрен бы его знал, это же поездить надо чтобы понять. Но наверное Porsche Carrera GT.
3. Лет через пять куплю себе Ford Mustang GT наверное и мне хватит. Все равно потом уже одни электрички будут и обновить его на что-то более интересное все равно не выйдет.
1. Лада Приора, 2011 год, взял летом за 250к, не ржавая, вся ходовка целая, под замену всякие мелочи типа газлифтов, багажной полки и тд.
2. Всегда хотел иметь японку типа скайлайна или ланцера, а второй машиной какой-нибудь йоба тюнингованный внедорожник типа уаза, чтоб в говна залезать.
3. Скорее всего никакой, мне и на приору бабушка деняк дала, буду походу ездить на ней до последнего. Хотя в целом она мне очень даже нравится, после жигулей и нивы для меня это просто шидевор комфорта лол.
на пикриле дефлектор на передней двери отсутствует, недавно на трассе потерял
Более 119 девушек
Более 173 моделей OnlyFans
Размер приватки 1.05ТБ+
Облако и канал!
https://t.me/joinchat/_lU8D1gSirtjM2Ey
По цене 1 чашки кофе
сделайте приятно себе и нам
Обновление every day
Более 173 моделей OnlyFans
Размер приватки 1.05ТБ+
Облако и канал!
https://t.me/joinchat/_lU8D1gSirtjM2Ey
По цене 1 чашки кофе
сделайте приятно себе и нам
Обновление every day
1. Сейчас Приус 2018 (10-12к$) и Камри 2020 (23-25к$)
2. Абсолютно не знаю, но вот очень хотел бы взять 86ую 2022, чтоб посмотреть, как оно мне вживую сракиться. Сейчас катаю на геймруле дорогом, но тяжело прочувствовать, как себя реально заднеприводные машины на треках ведут. А там уже дальше исходя из того, что я от этого пойму.
3. Не знаю, по ретро я особо не загоняюсь, а что из современного такого и с задним приводом и довольно мощное, но не через чур, при этом достаточно легкое и управляемое. Не беря в расчет уж совсем лухари. Если прям из разряда позволить - 911, если из того что максимально хочу - мб лексус купе
1. Фабия 2 фейслифт.
2. Porsche Carrera GT. Мечтать так мечтать, чего уж. Непрактичная, не производится, стоит как самолёт набитый почками и по современным меркам ничего особенного, Но это просто машина мечта детства, NFS, все дела. Этот дизайн до сих пор колышет что-то в луше.
3. Суперб. Думаю объективный максимум, который смогу себе позволить. Лет в 50. Если к тому времени их ещё будут в каком-то виде производить.
2. Porsche Carrera GT. Мечтать так мечтать, чего уж. Непрактичная, не производится, стоит как самолёт набитый почками и по современным меркам ничего особенного, Но это просто машина мечта детства, NFS, все дела. Этот дизайн до сих пор колышет что-то в луше.
3. Суперб. Думаю объективный максимум, который смогу себе позволить. Лет в 50. Если к тому времени их ещё будут в каком-то виде производить.
>как оно мне вживую сракиться.
Там двигун в стоке такой, что не посракается особо.
Новый на 2.4л выкатили. Уже что-то + есть чип-тюнинг и далее по списку. Этож машина чисто как база для тюнинга и это с завода планируется. Конечно, можно и на новую Z-ку посмотреть, но её пока не выкатили, а старые уже распроданы
>как оно мне вживую сракиться
Никогда не покупай машину сраковаться по треку за деньги, которые ты не мог бы себе позволить тупо выкинуть.
Ты не будешь ехать на 100, и точно будешь сильно грустить когда приложишь ее в отбойник.
Атмо никуда не поедет.
Тут прикол больше в управляемости. Судя по моему опыту с автосимами, много мощности для учебы вообще не нужно. Стоимость турбы с установкой около 10к$, но за такие деньги уже можно Супру 2л турбо брать в стоке. Хотя, многие спорят насчет того, что 86ую можно сразу с турбой, которая именно тебе надо делать и у супры нет механики
1. Таз Калина 2 2015 г.в. стоит этак 400к рушлей.
2. Моя мечта - Ниссан Сильвия S15. Как же эта тачка охуенно выглядит. Какие-нибудь Скайлайны тоже хороши, но эта прям ваще. Чтобы в околостоке, просто в красивом цвете без всяких там турбосвистоперделок. Чтобы просто ездить и наслаждаться.
Единственный недостаток - руль в бардачке, но думаю при наличии бабла кабанчики из спец фирмы подсуетятся и не только переставят руль, но и всё это сертифицируют и поставят на учёт.
3. На данный момент максимум что светит - это Веста\Солярис\Рио\Поло\Логан2\Рапид. Если доживу до 40 - Дастер\Крета и т.п.
2. Моя мечта - Ниссан Сильвия S15. Как же эта тачка охуенно выглядит. Какие-нибудь Скайлайны тоже хороши, но эта прям ваще. Чтобы в околостоке, просто в красивом цвете без всяких там турбосвистоперделок. Чтобы просто ездить и наслаждаться.
Единственный недостаток - руль в бардачке, но думаю при наличии бабла кабанчики из спец фирмы подсуетятся и не только переставят руль, но и всё это сертифицируют и поставят на учёт.
3. На данный момент максимум что светит - это Веста\Солярис\Рио\Поло\Логан2\Рапид. Если доживу до 40 - Дастер\Крета и т.п.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Saab 9-5 Aero, 350к
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Range Rover 500сил + BMW М240i это если реально
Bentley Flying spur + hurracan - фантастика
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни.
Range Rover 500сил + BMW М240i
300к наносек
>Как же эта тачка охуенно выглядит
>в околостоке
>Сильвия
На ноль делишь
> 1. На чём ты ездишь сейчас?
Mercedes C180 2016, цена хз, наверное чуть меньше $20k
> 2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Я бы держал автомузей, но если говорить про одну тачку, то Doble Model E или Voisin C27 aerosport.
> 3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни?
Mercedes 600 W100
1. Peugeot 308 первого поколения, дорест, 2008 года, брал в 2009 за 680 кусков. Сейчас же, думаю, приблизительная цена ~350-400 кусков.
2. Subaru Impreza WRX STI в идеальном состоянии, внешне она сильно доставляет, б/у хуйню позволить, ясен, могу, но желание сильно копаться с ней нет, как автомобиль - мечта, а на деле имеем чуть более, чем полностью убитые корыта, что очень досадно.
3. Второго пыжа, Peugeot 207 RC, хотелось бы в качестве второго жоповозки, но имеет ли оно смысл, а хуй его знает.
>1. На чём ты ездишь сейчас?
Lifan x60, 2014 - первая машина, брал чтобы много места и недорого. На авито у нас примерно 350-400к
Cherry Tiggo FL, 2012 - досталась в наследство от почившего бати. Оценили в 300к.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Лол. Тут сложнее, потому что мне одинаково доставляют как здоровая, сука Тойота Тундра, так и няшный Мини Купер.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни.
Хуй знает. Ипотека, кредиты, семья... Скорее всего буде ездить на своих китайцах, пока не сгниют внахуй.
>пик 4
eblan
Господи почему старшие поколения автомобилей выглядят настолько пизже
Нет, просто по другому
pochemu?
1. волво 940 турбо, 120-170к, сложно сказать
2. 106 rallye, олдовый мини купер, что-то маленькое с хорошей рулёжкой. Интереснее было бы бокстер 4.0 гтс, но жалко столько денег на машину.
3. волво 940 турбо сарай, максимально живой. Надо искать, неохота и времени нет
2. 106 rallye, олдовый мини купер, что-то маленькое с хорошей рулёжкой. Интереснее было бы бокстер 4.0 гтс, но жалко столько денег на машину.
3. волво 940 турбо сарай, максимально живой. Надо искать, неохота и времени нет
1. E28 518i 1987год, у меня хороший комплектный сост и относительно небольшой пробег 170к, машина не рыночная цены рандомные но есть ценители, можно продать за 350-450 если вложить 30-50к и довести косячки. Можно еще дороже если крутнуть пробег и косить под капсулу времени.
2. Моя e28 но доработанная немношк технологиями,
3.Очень хочется бусик какой-то
1)ВАЗ 2106 2006 год, хорошее состояние
2)РОЛС КАЛИНАН
3)БМВ М5 F10
huita zhe
DA TY OHUEL!
>Обшитый кожей какелтузер
>За ещё больший оверпрайс
>Не хуита
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Infiniti QX50, 2019, 2.5kk
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Maserati granturismo, вообще сложно какую-то одну машину указать.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Да в принципе люблую смогу позволить до 20кк, денег хватит, но смысла покупать машину дороже 15кк, в данный момент я вообще не вижу. Если реально, то следующей машиной через 3 года вижу Range rover sport
>Infiniti QX50, 2019, 2.5kk
Быстрофикс: 3,5кк
/b/: РЯЯ СРЕДНИЙ КЛАСС 17 ТЫСЯЧ НИКТО НИЧЕГО ДОРОЖЕ ГРАНТЫ КУПИТЬ НЕ В СОСТОЯНИИ
/au/: Infiniti QX50, X5 F15 25d 2019, volvo s60 2019, Суперб2019
С подключением. Но, по правде говоря, в Россиюшке щас выбор реально из мочи и говна если мы выбираем новое. У меня есть возможно купить что угодно до 3.5млн без особой потери в бюджете, но какой смысл? Хочется что-то интересное, а не кусок унылого говна типо шкоды.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Nissan Qashqai / 2018 / 1.7kk
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе.
Я кузьмич 50+, мечта - БОЛЬШОЙ внедорожник без особых понтов типа патруля или двусотки
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Ну лет через 5 X-Trail может возьму. А так, если что-то круче - то только если сын денег подкинет.
1. Ford fusion 1.6 at, 2010.
~370-400
2. Спрашиваю себя и в голове нет ответа, сеорее всего потому, что определённой автомобильной мечты нет, есть желание иметь что-то
в пределах определенных целей. Если трек -то конечно свежую 911 или кайман gt4, если дальняки -дизельный пассат сарай новый, к примеру. Так что мечты нет, мечтать модно и об эмоциях, и как бы вы тут не триггерились, эмоции дольше о двух колёсах. дрочу на топовые новые докате
3. Поставил цель дизельный glk (2.1) Почему-то хочется крузак, как вершина надёжного и большого поджопа, но объективно нахуй не надо, ибо в ДС, ровно как и в другом большом городе с развитой инфраструктурой общ. транспорта, авто не шмбко нужен, и как следствие, траты нецелесообразны, особенно в свете ситуации с ценами сейчас.
Можно и нужно об эмоциях *
>1. volvo s60 2019, 3-3.5кк
Это уже сама по себе машина мечты. Всё, что сверх этого - золотые унитазы и расшвыриваение баблом, охуевший ты бесящийся с жиру хуй.
Мелко мыслишь.
братишка, если для тебя компактный седан, в который нормально ни 5 человек не влазят, ни дрова в нормальном количестве. Седан без 500 сил под капотом, без дополненной реальности, без звездного неба, без массажей, да что уж там, у меня пластик в салоне на приборной панели. Моя вольво, это один большой компромисс, недоспорт, недолакшери, недопрактичность, это машина цена\качество, но уж никак не тачка мечты. И это не зажратость и не золотые унитазы, я даже вот в ренж-ровер полупустой на тест-драйве сел, и это реально машина на голову выше моей, Роллс мне кажется вообще тачка из другой вселенной
Нахуя брал, когда есть божественный V60CC?
1. Шевроле Тахо 3 рест. брал за 1.75, сейчас что-то похожее уже 2.2+ стоит
2. Новый эскалейд и в добавок к нему 5ый мутсанг на палке или 6 корвет на палке в версии z06.
3. В принципе после ебатеки можно вкатиться в свои мечты, разве что мустанг будет на самом простом V8, да и корвет не в версии z06.
1) Трамвай и иногда батин равч ха50 2021 г.в.
2) Citroen Xantia Activa '94-97
3) Новый Бэ класс из салона
1) х5 2021, стоит в районе 8кк
2) никогда не мечтал о каком-то конкретном ведре. 4 года отъездил на котавии3 - считал, что ничего дороже нахуй не нужно. Потом 4 года на гчироке, та ж хуйня, думал, что дороже берут только долбоёбы. Теперь вот вкатился в бнв за каким-то хуем
3) тайкан какой-нибудь могу придурить, но нахуя?
>возит дрова + жируху с тёщей и тугосерями
>хуевато помещается
>ну так себе этот ваш седан
Мда, братишка, с логикой у тебя так себе. Хорошо, что ягуар-ХФ или 718й порш для таких-то ЗАДАЧ взять не додумался.
>500 сил под капотом
Нужны ровно в 4 случаях:
1. Когда ты ебашишь по Нордшляйфе на подъём от Бергверка к Карусели, а какой-то пенсионер на минипукере тошнит 200 км/ч, и тебе нужно обойти его быстрорешительно, чтобы уложиться в заветные 8 минут;
2. Когда едешь к себе на дачу в Черногории через Сербию, и на серпантине за Джурджевича-Тара тебе попадается пердящий сажей самосвал с щебЕнью, ползущий в гору со скоростью пешехода, а места на обгон у тебя примерно 40 метров;
3. Когда твой круг общения - это исключительно хачи и сынки гэбни, вынуждающие соблюдать ПАЦАНСКИЙ дресскод, чтобы не оттеснили от бюджетной кормушки;
4. Когда у тебя настолько маленькая, сморщенная и вялая шишка, что ты пытаешься компенсировать недополученное удовольствие от секса чем-то другим.
Ага, щяс вот тебе кто-то честно скажет, что на гранте ездит. Посмотри самые продающиеся модели за последние годы, и получишь реальный срез автачевских вёдер не считая некропомоек, офк, которых тут вообще абсолютное большинство.
1. Сид
2. Вот точно не скажу, но скорее всего выбирал бы между Е39 и W140. Хотя конечно есть еще А6 C5 и A8 D2
3. Если из салуна, то скорее всего 3/А4/С, если дела будут идти так, как сейчас
Анонче, я хочу задать тебе три вопроса, два из которых очень интимные и неудобные. Я надеюсь, что ты сможешь ответить честно, впрочем, на самом деле не надеюсь. Итак:
1. Калина кросс люкс 2016 г.в в одеяле и с пробегом 40к, ваще хз , в начале лета думал продать, перепуки предлагали 415, сейчас на авито подобные за 600 косарей стоят ебануться
2. >Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Chevy caprice 1967 года, господи как бы я кайфовал, я уверен
3. >Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки
Аккурат перед ковидом за 1.5-1.8 млн можно было придурить себе 3х литроый дизоль стоящий в туарег нф, практически в одеяле. На тот момент думал еще год- полтора и возьму зал. А вот теперь хуй. Когда я теперь накоплю требующиеся теперь 3 мульта, одеяльных туров нф не останется. Ну и кто сказал что к тому времени когда у меня будет 3 мульта, постаревшие туареги нф не станут стоить 5 мультов. Езжу пока на своей казлине и стараюсь не думать про это
1. Калина кросс люкс 2016 г.в в одеяле и с пробегом 40к, ваще хз , в начале лета думал продать, перепуки предлагали 415, сейчас на авито подобные за 600 косарей стоят ебануться
2. >Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Chevy caprice 1967 года, господи как бы я кайфовал, я уверен
3. >Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки
Аккурат перед ковидом за 1.5-1.8 млн можно было придурить себе 3х литроый дизоль стоящий в туарег нф, практически в одеяле. На тот момент думал еще год- полтора и возьму зал. А вот теперь хуй. Когда я теперь накоплю требующиеся теперь 3 мульта, одеяльных туров нф не останется. Ну и кто сказал что к тому времени когда у меня будет 3 мульта, постаревшие туареги нф не станут стоить 5 мультов. Езжу пока на своей казлине и стараюсь не думать про это
>Chevy caprice 1967 года, господи как бы я кайфовал, я уверен
Я уверен, что ты бы кайфовал до первой заправки и/или до первого взгляда под сквозь арки. А второй раз ты бы кайфовал после его продажи
Пруфани по классике.
>и/или до первого взгляда под сквозь арки
И что с ними должно быть?
Ты не забывай, что в США много климатических зон, и есть те, где у лиззи еще оригинальная жесть сохранилась.
у меня нет тещи с тугосерями, лол, мне 24, какие нахуй тугосери. Просто раз в месяц-два ко мне залетают друзья и за мной, например, с моим ростом в 1.95, никто не может сесть в принципе, хотелось бы машину по длиннее. А 500 сил бы хотелось, потому что я живу в пригороде в лен области и до меня идет охуенная пустая дорога без камер, где я летом еду 200, а хочу ехать 300, ну или ехать 200, но чтобы машина была большой, с дровами в багажнике и 5 людьми в салоне. Так что хватит на меня, как на человека, вешать какие-то ярлыки, мы тут машины обсуждаем
он еще не вышел, когда я свою брал, я в 2019 купил, универсалов тогда не было в наличии и даже цен не было в конфигураторе. Да и эска симпатичнее как по мне
а еще, объясни пожалуйста, зачем тогда во ВСЕХ премиум тачках по 500+ сил? В майбахах, в топовых версиях а8, в топовых ренж роверах, в роллс-ройсах, в Бентли, в панамере, в кайеннах. Все владельцы машин за 15кк+ с маленькими письками? Или может их круг общения это исключительно хачи? Нет, просто это стандарт для хорошей машины, это удобно на обгонах, удобно при езде на дальняк. Всегда лучше иметь возможность нажать газ, чем не иметь.
>В майбахах, в топовых версиях а8, в топовых ренж роверах
Потому что ты специально "топовые версии" выбрал???
"Но вот в чем дело. Для S-классов существует всего два типа клиентов. Одна из них - это компания из Лондона, которая отправляет их с водителем, чтобы они отвезли Джери Холливелл в театр. А другая - московская компания, которая отправляет их с водителем, чтобы они отвезли Олега на тренировку с пулеметом.
Компания, которая переправляет Джери, покупает экономичные дизели S 350, потому что вполне уверена, что никто из ее клиентов даже не поймет. А компания, которая переправляет Олега, покупает дорогие S 63 AMG с 5,5-литровым двигателем V8, потому что вполне уверена, что если водитель подъедет с кем-нибудь меньшим, Олег выстрелит ему в сердце."
https://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-mercedes-benz-s-500-l/
В Европе как раз большинство "премиумных" автомобилей идут с фаузексом на +/- 260 сил.
>1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
Toyota Mark X 350S G's, 2014 г.в., с нынешними ебанутыми ценами и за 1.8 - 2 млн. может уйти.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Toyota Century новая, но 12-15 млн. у меня нет и? вероятно, не будет.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни.
Subaru WRX STI
Toyota Mark X 350S G's, 2014 г.в., с нынешними ебанутыми ценами и за 1.8 - 2 млн. может уйти.
>2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта?
Toyota Century новая, но 12-15 млн. у меня нет и? вероятно, не будет.
>3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни.
Subaru WRX STI
>лол, мне 24, какие нахуй тугосери
Люди разные. У меня старший сын когда мне было 23 года родился. При чем запланировано. Ездил тогда на 21093. Так что...
ну сейчас времена другие, у меня даже из одноклассников никого с детьми нет, сейчас с кем не заговорю, никто раньше 30 не планирует
1. На чём ты ездишь сейчас? Модель, год выпуска, примерная стоимость на текущий момент по твоим оценкам.
2. Какой авто для тебя - абсолютная мечта? Не в смысле "вот этот отлично подойдёт под мои задачи" или "топ за свои деньги", а именно автомобиль, который бы доставил максимум кайфа лично тебе. Безотносительно денег, условий использования, расходов на содержание и даже того, выпускается эта машина или уже/ещё нет.
3. Какой наиболее крутой авто, по реалистичным оценкам, ты когда-либо сможешь себе позволить в этой жизни. Здесь скорее о теоретической возможности покупки, а не о конкретных намерениях придурить что-либо.
Погнали, неспешно бампаю гонощьками с дневника