Облил из кожаного крана педераста на пике
Удалил сестру, заодного смачно пробздевшись в ноздри аирбаофорсера.
Вкитився обоссывая аирбао.
За что же ты так весточку-писечку?
освятил вестаговном ряя, симены, симены, ряяя, только один писечку обоссывает, ряяяя
Я первый из итт, кто домой акб уже притащил?
Нахуя?
Высадился, сука. У меня поездки короткие, а тут еще и мороз -4 уебал и пиздец, еле завелся. Вот, притащил, заряжаю теперь.
>Облил из кожаного крана педераста на пике
Обоссал аэрбао питуха.
Четыркохуесос, ты обдвачился
Дежурно зарепортил аирбао хуесоса :3
Блядь хватит скатывать треды в очередное непонятное говно. Нормальные аноны задают вопросы, пилят кому то интересные моменты тазоводчества. Вы же только щитпостите как уебнутые полуосью и топите тред в своем бесконечном говне.
Подлей дистиллята, в минус 4 затрудненный пуск это странная хуйня. Даже с короткими поездками
>Блядь хватит скатывать треды в очередное непонятное говно.
А ты посмотри кто начал и зарепорть аэрбоа хуесоску порватку.
Я оп веста тредов, аэрбоа питушатко, ты опять обосралося))) Научись разделять мочу разных тазогоспод на своем ебальнике.
Да хуй там подольешь, т.к. необслуживаемый. Так короткие поездки у меня весь год, в принципе. Проезжаю 2км и глушу, и так 2 раза в день, плюс саморазряд, как таковой. Да еще и машина неделю стояла, в карбе бенз испарился, как обычно. Мне бы рукой подрочить насос, завелась бы сразу. А я решил мотором по крутить, пока через шток накачает, ну вот и накачало, лол. Что поначалу нормально крутил, а потом пиздец. Уже ключи из багажника достал, чтобы акб откручивать, дай, думаю, последний шанс - ну она на последнем издыхании и завелась.
а че, хуесоса на четырке обоссывать нельзя больше?
Оказалось, что хуесос на четырке и в вестатредах урину пил? Ну молодец, лал.
Анон-калиновод, можешь сфотать что у тебя ниже магнитолы? Ломаю голову чем занять пустую полку ниже пепельницы (которая с прикуривателем и двумя заглушками, перед палкой). Да и ещё думаю - нахуя нужны две пустые заглушки по бокам от кнопки аварийной остановки, и что можно там сделать вместо них.
Ну и вообще совета мудрого, как нам обустроить Россию приборную доску Калины первого поколения. Куда например крепить держатель мобилки?
>Оказалось, что хуесос на четырке и в вестатредах урину пил? Ну молодец, лал.
>Проезжаю 2км и глушу, и так 2 раза в день
И нахуй тебе машина?
>а че, хуесоса на четырке обоссывать нельзя больше?
Нахуя, когда ты есть, кловн?
>И нахуй тебе машина?
Проезжать 2 км и глушить, очевидно же.
А норм акумов вам не завозят да?
ПОставь размыкатель массы и не ебись с тасканием .
Починил?
Да ему лет 8 уже.
Ну есть подозрение, что из-за коротких поездок подсел, а так вот зарядил, посмотрим, че будет. Да и старый уже. Но в ту зиму в -25 кое как, еле-еле, но заводил.
>ему лет 8 уже
>в ту зиму в -25 кое как, еле-еле, но заводил
Значит, в эту зиму уже не будет заводить.
Ну поглядим, может просто домой буду носить. Так-то карб с зажиганием заебца, со второго оборота заводит.
Найди 2500 на новый аккумулятор.
Ну пиздец если будет, куплю новый, хуле. Просто кипишевать пока рановато. И в сильно большой мороз может и ездить никуда не придется, а в редкий случай может просто из дому вынесу.
Если нормальное зажигание собрать, чтобы ебошило напрямую с катушки, то легче заводиться будет.
>карб с зажиганием заебца, со второго оборота заводит
Если пусковое устройство настроено как надо.
Причём, как ни странно, большинство карбюраторщиков его не регулируют почти никогда.
Когда менять ремень грм?
>2500
>новый аккумулятор
Как он в жигу аккум от айфона поставит?
Когда трещинки пойдут. Тебе рано ещё
порвется , поменяешь.
Кто бы порвавшегося аирбао хуесоса поменял.
2112
При запуске двигателя гаснет панель, будто включается аварийка
Что фиксить?
При запуске двигателя гаснет панель, будто включается аварийка
Что фиксить?
Масса, скорее всего. Или + клемма на аккуме плохо контачит.
Я зеленый, что за масса?
>что за масса?
Так чернокожие в Америке называли белого хозяина.
двач познавательный
Чтобы электрика работала, должна быть замкнутая электрическая цепь между + аккума, потребителем и - аккума. Потребители подключены к - аккума через кузов авто, это называется "масса".
Частенько контакт в месте соединения с массой окисляется и начинаются проблемы.
В твоём случае сначала посмотри на обе клеммы аккума, почисти их мелкой шкуркой, если они окислившиеся, и затяни, если плохо затянуты. Потом посмотри на соединение кузова с - аккума. Потом на массу приборной панели (под торпедой). Она должна быть прикручена к шпильке, бывает, откручивается и плохо контачит.
а дальше что ? гаснет все и глохнет все и нихуй не работает?
или все работает но без панели?
У меня гасло изза кнопка габаритов блихнего света, поменяял все зарабтало, протягивал массы хуяссы похуй было , гасло и ниибет. ну это мало ли вдруг ниче не поможет из очевидного
Не заводится, потом поворотники моргают, будто ставится на сигналку
Неплохо.
кури ман по электрике.
пизда замку, пизда сигналке,(проводке)
Ну на второй оборот коленвала заводится, уже лучше-то некуда. главное, чтобы коленвал уж сильно медленно не крутился.
Лол, оказывается его регулировать надо. Но у меня по ходу заебись отрегулировано.
Хуесос на весте и тебя заебал? Пусть пиздует в веста-тред, согласен.
>этот бессильный реверс
)
Ты обдвачился, няша.
Ты обосрался, няша )
>Проезжаю 2км и глушу, и так 2 раза в день, плюс саморазряд, как таковой. Да еще и машина неделю стояла, в карбе бенз испарился, как обычно.
За 2км+прогревы она должна бы успевать его зарядить. Саморазряда большого быть не должно, найди причину. У меня например магнитола пикрелейтед жрала какие-то лютейшие миллиамперы если морду не снимать, за две недели высадила аккумулятор почти в 0.
>Да ему лет 8 уже.
Меняй. Он тебя потом в больший мороз еще сильнее подъебнет, вспомнишь мои слова. Если ты не продаешь машину в данный момент то менй аккум.
Репортнул еблана.
А как вариант в большой мороз домой заносить?
Блэт пока тут сидел пердел в тазотредах, двигатель с разборки уже забрали который я присмотрел(
Можно мне тупому пояснить, почему кузов тогда током не хуярит, если я наример босыми ногами на влажной земле стою и держусь за ласточекю?
сопротивления у тебя дохуя
Выходит если ласточекю гнилая, то могут быть пролемы с электрикой только из за этого?
сгнил болт к которму масса прикручена и будешь сосать жопу. сгнили провода под порогом, сгнили провода в месте обжима клемм, если все соединения норм то проблем не будет.
Хоть все сгниет ток крыша останется
Если гнилая, то там и на остальное хуй забили наверняка.
> ТАЗОТРЕД #236
> что можно там сделать вместо них.
Левые кнопки есть. Искать мука.
Однако.
Если дыра под проводами на улицу, туда будет соль, вода, грязь попадать и начнутся приколы с электрикой. Вроде логично все.
Сап. Ваз 2112. Перестал работать свет в салоне (на двери и просто не включается) и одновременно с ним штурманский светильник. Че за хуйня? Лампочку ставил другую в плафон, не работает.
Смотри схему, на каком преде сидят и смотри, не сгорел ли. Только не надо пред большего номинала ставить, нужно смотреть, какого хуя произошло.
стоп сигналы проверь, + один и тот же с блока
>соль, вода, грязь попадать
У меня была забавная хуйня, отъебнули габариты в фонарях.
Контролькой с иглой определил обрыв на участке провода примерно 10 см. Провод на вид абсолютно целый, без всяких скруток и повреждённой изоляции. Но после этого участка напряжения нет.
В итоге расковырял этот кусок - несколько сантиметров жил просто в белый порошок сгнили. Наверное, была микротрещина в изоляции и от электрохимической коррозии проводу пришёл пиздец - там как раз на полу в сырости жгут проходит.
Да, бывает и такое. Но это условия ебаные, не будь сырости, норм бы было. А в закрытом месте все гниет. Даже лодку резиновую не высуши, а скрути и в сарай кинь - через месяц разверни и она трухой будет. ХОтя казалось бы - резина, которая воды вообще не боится.
Всем привет снова друзья. Инжекторная семерка пожила не долго.
Поездил я без масла, на конце щупа только было. Долил, запустил и теперь металлический, тракторный скажем так шум из двигателя, точнее из блока. Работает совсем не ровно.
Это вкладыши или уже все, колену пизда? Проехал с таким шумом где-то километров сто, после 2 тыщ оборотов он пропадает. Фотография для привлечения внимания.
Забыл добавить, при запуске давление масла горит на секунду-две дольше чем раньше, но на ХХ нет такой проблемы и когда ехал тоже не было.
Как же хочется...
езди дальше не ссы этож семерка. двиг с разборки стоит 5 тыщ вместе с капотом подвеской и проводами.
Ух, бля, мой любимый 5000, звук – мое почтение.
У меня за много лет только 1 раз было, когда он высосал аккум: это был глюк съемной панельки, которая врубилась сама. Потом я просто стал ее снимать, как в лихие нулевые.
Что мешало туда хоть отработки ёбнуть? Даже так лучше было бы, чем совсем без масла.
ТАЗаны, какие катушки на шеснарь ставить, Bosch?
Да, либо бош, либо ничего.
Отсутствие отработочки, я проебал, каюсь.
>без масла
> на конце щупа было
Выбери одно.
Выбираю. Сегодня смотрел и было на конце щупа, 3 мм от конца.
Ты не очень умный, правда?
когда-то я разрабатывал ударный пресс для разрушения шатуна на две половинки: его и его крышки: технология, внедренная в нулевых годах
мимо_конструктор_из_тлт
А вазовские в синей коробочке совсем говно, отзывы вроде как хорошие?
Если только купишь на фирменной СТО.
Да ето так. Но вышло не все масло. Там ведь 4 литра всего на мотор, вытекло что-то в районе литра.
А Автодок?
Ладно, вынужден временно надеюсь подкорректировать свой отзыв о съёмном тонере. Я очевидно хуёво поклеил, но всё таки это муть вырвиглазная. Днём разницы особой нет, мутнее чем через обычный, но без особых претензий. Но ночью через лоб видно оче плохо. Сбавлял скорость до 40 перед каждым пешеходным переходом и вертел головой во все стороны, смачно бахнулся в несколько ям, которые я совершенно не мог разглядеть на асфальте. А потом в чужом дворе причесал бампер о лежащую на земле покрыху.
Я слышал, что через пару дней после поклейки видимость становится лучше и я готов подождать эти пару дней. Но если ничего не изменится, то придётся раскошелиться на закатку лба нормальным люмаром. Всё равно зимой ездить повседневно не буду, врятли раскатают. А боковухи и так сойдут.
Я слышал, что через пару дней после поклейки видимость становится лучше и я готов подождать эти пару дней. Но если ничего не изменится, то придётся раскошелиться на закатку лба нормальным люмаром. Всё равно зимой ездить повседневно не буду, врятли раскатают. А боковухи и так сойдут.
ПО Север на эти есть поьдделки или Соатэ, Бош на том же уровне, только дороже. В коробках ЛИ сейчас eldor - если других нет сойдет. Есть ещё Итэлма, но я с ними не встречался. Ничего кроме вышеперечисленного покупать не имеет смысла.
Оверпрайс.
Не знаю с чего ты взял что это оверпрайс, при том что эта тема обмусолена уже лет 10 как. Всё что не бош долго не живёт.
Тазаны, случилась беда
По всей видимости скрестил несовместимые антифризы и в бачке теперь какая-то горчица
Вопрос в следующем, могу ли я на этой жиже покататься без последствий до понедельника хотя бы?
И кто что знает про промывки систем охлаждения?
Слабо греет печка, ещё и с антифризом нахуевертил, хочу полностью все вымыть/подкинуть новые патрубки перед зимой/в общем по красоте все оформить
Машина - приора
На пике то, что было в бачке
По всей видимости скрестил несовместимые антифризы и в бачке теперь какая-то горчица
Вопрос в следующем, могу ли я на этой жиже покататься без последствий до понедельника хотя бы?
И кто что знает про промывки систем охлаждения?
Слабо греет печка, ещё и с антифризом нахуевертил, хочу полностью все вымыть/подкинуть новые патрубки перед зимой/в общем по красоте все оформить
Машина - приора
На пике то, что было в бачке
Предлагают взять пятак реэкспорт финский за 60, стоит оно того? Первая машина если что.
Какой год и какое состояние?
Всё, пиздец. На машине можешь прокатиться только до ближайшего сервиса.
Ну можешь канешн ток потом меняй мой радиаторы помпу, .
Откручувешь шланг от дросселя и подключешь туда шланг для полива. откручиваешь болт из блока и моешь пока не пойдет чистая, в блоке под помпой обычно дохуй окалины скапливается и там стоит ккак раз под пробкой блока, вот оттуда надов се вымыть.
радиатор оснвной отключаешь и несешь мыт отдельно.
бачко тоже моешь или новый покупаешь если старый зарос и не просвечивается. можно еще противотоком помыть блок, пихая напор в болт на б локе через переходник. но там ебля со шлангами надо сливать кудато, надо яму подхемник или чет такое. можно еще шланг с бачка снять и туда напор давить, вместе с воздухом из компрессора
91-ый, владелец говорит без гнили, по фото вроде реально так.
Нет
Почему?
Владелец пиздабол
Так а что там происходит сейчас с этой жижей вообще?
Каковы последствия езды будут?
Я думаю залить промывку двухкомпонентную туда
Типо должна все вычистить прям
Не слышал про такое?
Он её в августе взял, теперь продает так как деньги нужны. Нормальный вроде.
промывка окалину не вымоет, и весь мусор шо на дне блока, тут ток напором промывать. если один хуй будеш шланги менять и мыть то сразу нормально вымыть там все. я у себя так горсть всякого кала намыл , но это через пробки , когда их менял.
взял в августе поездил понял что скоро пизда нахуй, и продает лошаре какому-нибудь.
Нет, он ретроеб. Не ездил на ней даже. Ему деньги срочно нужны.
Ну там не окалина, там тупо каша какая-то
Реально на горчицу похоже
Я просто боюсь чтоб весь антифриз в эту кашу не превратился и не забил там все нахуй
Аноны, зачем веста когда можно за эти деньги купить немного подержанный, но божественный гольф mk 6?
https://www.avito.ru/vyatskie_polyany/avtomobili/volkswagen_golf_2011_2263157022
https://www.avito.ru/vyatskie_polyany/avtomobili/volkswagen_golf_2011_2263157022
Было похожее. Купил дистиллята 20 литров и 4 пачки лимонной кислоты. Три раза полностью сливал и заливал сие чудо с прогревами до включения карлсона. Промыл настолько хорошо, что прокладку пришлось менять. Лимонная кислота видимо разъела слабое место. Зато систему считай в идеал отмыл
Я не троль, сам сейчас езжу на калине кросс, люксовой и на шеснаре. В целам тачка ок, даже динамикой радует, но блин на ходу эта такая жестянка, панель рядом с лобовым скрипит, обшивки стучат, если выше ста на трассе валкая и сдувает от фур. У брата поездил на фиат пунто, так он по сравнение с казлиной просто благородной поступью шагает. Доводилось ездить в роли пассажира в гольфе 5м и это было круто, а 6й гольф по отзывам в плане эргономики, устойчивости, управляемости стал еще лучше. Загорелся гольфом, после него на весты смотреть уже не могу.
Вот этого тоже боюсь, потому что мотор за 160к пробега не вскрывался ещё ни разу
Ну промой систему тогда как анон выше советовал. Скинь патрубок любой, к нему воду под давлением, и пробку сливную с блока скрути. Откуда патрубок скинул- отверстие заглуши. Воде деваться будет некуда и она блок почистит. На этой жиже лучше не заводи, если денег на ремонт блока нет. По хорошему тут сразу снять башку и все каналы охлаждайки компрессором продуть.
Чо ты намешал вообще чтобы масло пролетарское вместо антифриза получилось? 4 года лью разные антифризы правда одного цвета, проблем нет.
Бк штат в размер кнопки + usb розетка так же в размер кнопки. Все продается в магазах/заказывается. На нишу под пепелкой кидаешь коврик резиновый, так же продается в магазах
Держалку для телефона - бери ту, которая в решетку вставляется, и устанавливай слева от руля в верхнюю, условно горизонтальную
Карб за 60к идёт нахуй, если это не реста/сранняя с нормальным кузовом
Это финская. С реально редким салоном.
>>579379
Эта, кста, не тянет ни на то, ни на другое
Эта, кста, не тянет ни на то, ни на другое
Ну финская и финская. От Финляндии в ней за все время в рф осталась только присказка хозяина. Салон за 5к любого цвета нарулить можно
А что тогда за 60 найти?
Смотря что ищешь. Если перемещать попу в пространстве - за 60к лучше брать ПП - меньше возни, больше похоже на машину в сравнии с жигой. Если прям жигу хочется - за 60к открывается чудесный мир инжекторных 4/5/7 последних годов
Спасибо, буду искать живую пятнашку, к ней душа тоже лежит.
Там прикол в том, что бывший владелец походу за 9 лет владения ни разу антифриз не менял
Позавчера поменял термостат, долил 4 литра антифриза, взял синтек красный
Я хуй его, старая жижа тоже красного цвета примерно была, но почему-то они вдвоем не подружились
Походу сегодня возьму дистилята и самый дешманский антифриз, вечером как смогу промою и так до выходных покатаюсь
А на выхах уже промывку ебану
каша кашей, но окалина говно и моча в блоке никуда н делись если мыть то вымывай всю хуйню со дна.и теплообмен лучше станет. а эта каша вроде как не работает как охладайка получишь задиры везде где можно и поедешь на разборку за двиглом
Иж.
оКа
гнилой матиз, десятка.
москвич 40
Я, конечно, дико извиняюсь, а разве на чугунный блок не зеленый антифриз льют?
хуесосу на четырке в ротеш перданул вчерашней квашеной капустой
льют в зависимости от материала радиаторов. трубок вроде медные это ток Г12
а аллюм Г11 и любой тоссол.
а блоку воще допизды хоть на воде езди.
>оКа
За них часто больше хотят же, да и дитоли дороже, чем на полноразмерную восьмёрку.
Так ему(тебе) для первой машины норм, до первого столба так сказать
Ну или он, ага.
Хорошо, спасибо. А то один мудило в заблуждение ввел, но мне-то похуй, у меня тосол самый дешевый синий, а так просто разговорились и начал пиздеть, мол в зависимости от блока. Сейчас погуглил, и правда от радиатора. Хотя что делать тазоебам, которые хотят тепло в салоне и ставят медную печку вкупе с алюминиевым радиатором, лол.
Анончики, приветствую. Только получил права, батя отдает старую девятку, которая пару лет стояла в гараже. Так как я полный нуб в автомобилях, а батя бухает и кроме этого в жизни ему поебать на все, остался вариант только обратиться к двачику.
Суть такова: у соседа стоит разбитая девятка, которую он собрался пилить на металлолом. Пока он её не распилил, я могу снимать с неё любые запчасти, которые мне заблагорассудится. Подскажите, что стоит взять с его девятки, чтобы в случае поломки перебросить на мою? Какие запчасти в девятке самые ломучие? Хотелось бы набрать с донора ворох запчастей и если на моей что-то будет отъебывать, я буду уже при запчастях.
Заранее спасибо за ответы.
Суть такова: у соседа стоит разбитая девятка, которую он собрался пилить на металлолом. Пока он её не распилил, я могу снимать с неё любые запчасти, которые мне заблагорассудится. Подскажите, что стоит взять с его девятки, чтобы в случае поломки перебросить на мою? Какие запчасти в девятке самые ломучие? Хотелось бы набрать с донора ворох запчастей и если на моей что-то будет отъебывать, я буду уже при запчастях.
Заранее спасибо за ответы.
Целиком бери и потихоньку в гараже разбирай, свою во двор поставь. Все, кроме кузова снимешь, заодно поймешь, как сделана и уже со своей возиться проще будет. Ну и оставь ее, разве что кузов уже сам сдай на металлолом. Старый таз ломается рандомно, так что в идеале нужно всю машину иметь в запасе. Я себе тоже донора брал и разбирал, теперь полный гараж запчастей.
Хорошо бы, но у него девятка стоит на даче, а моя в гараже, мы не в частном секторе живем. Кроме того, время поджимает, он её уже хочет сдать на металлолом, поэтому мне в течении недели надо будет её обобрать, забрать запчасти и свалить. Ну самые проблемные места то известны, наверное, анон?
Ну так на буксир и в свой гараж. А свою машину под окна. Самое проблемное место это весь таз, лол. Говорю же - ломается рандомно.
Мне кажется девушка на ОП-пике сама заработала себе на ласточку с пика.
У меня денег нет выкупать её полностью
Еб твою мать, 25к для тебя такие деньги? Нахуй тебе тогда вообще машина? Кузов потом без всей хуйни сдашь рублей за 10, медяху еще рубля на 4, если на то пошло. Ее в принципе выгоднее у него забрать и самому ее сдать, только отдельно цветняк от черняги.
>Кроме того, время поджимает, он её уже хочет сдать на металлолом, поэтому мне в течении недели надо будет её обобрать, забрать запчасти и свалить.
Кузов, двери крышка багажника.
Потом салон посмотреть. он может быть менее убитым.
Дальше электика и двигатель начинаются, но тут ты хрен проверишь твою надо на ход ставить.
Радиатор, аккуммулятор если свежий.
Бамперы.
Там вообще всё перекинуть можно.
Салон и кузов приемлимый, на своей я думаю пороги и днище менять на новые, есть человек, который сделает это бесплатно, только материал с меня. А что по электрике и двигателю?
>есть человек, который сделает это бесплатно, только материал с меня.
И тебе стыдно не будет, что в сервисах за такое рублей 8 берут, а тебе забесплатно?
>А что по электрике и двигателю?
Так надо завести и поездить.
Нет
Я полный нуб в автомобилях... Как понять что требует замены? Хотя бы направь в какую сторону копать
>бычит на уженешкольника, получившего девятку от спившегося бати
25к в любом случае деньги. Для некоторых присутствующих это зарплата за месяц, ты в самом нищем треде автача, не забывай.
Тем более разбитая девятка 25 не стоит. Рублей 10.
Я бы посоветовал карты снять, если они лучше чем твои, с этим справится любой уебок. Для закарпунивания чего-то ещё у тебя вероятно ни рук, ни инструментов.
>финский
>латвия
>нормальный продаван, просто деньги нужны...
Ебать ты лох.
У тебя жижа охлаждающая свернулась, куда ты ездить собрался, содомит? Пиздуй в сервис, где тебе её чем-нибудь промоют под давлением. Ну или катайся и лови забитую систему охлаждения и перегревы.
Хуй знает, себе залил ж12. В приоры его льют, а десятка чем хуже?
Всё снимай и вези к себе в гараж. Даже мотор с посонами я б забрал.
> десятка чем хуже?
Ничем, если был залит ж11, то перед использованием ж12 систему нужно промыть и быть готовым к замене потекшей помпы.
Не по теме тазотреда, но он самый посещаемый на доске, спрошу тут.
Сбил человека, лиши прав на год, пока бегал вокруг машины, выдернули сумку с документами я лох, да. Паспорт восстановил без проблем, а права восстановить не могу, отказываются выдавать дубликат т.к я лишенный. Т.е я сдать в ГИБДД их не могу, чтобы начался отсчёт время лишения.
Как быть?
Сбил человека, лиши прав на год, пока бегал вокруг машины, выдернули сумку с документами я лох, да. Паспорт восстановил без проблем, а права восстановить не могу, отказываются выдавать дубликат т.к я лишенный. Т.е я сдать в ГИБДД их не могу, чтобы начался отсчёт время лишения.
Как быть?
>жига 30 лет
>60к
Тебя вообще ничего не смущает? За эти деньги относительно живой таз на пп можно купить.
>ставят медную печку
Хуита
А если г12 везде хуячить, то не ошибусь?
Ещё вопрос, если я с подобной неисправностью решу поехать до гаража, там пять километров по городу, велик ли шанс что я доеду?
Звук очень похож на стучащий шатун.
Батя отдает гранточку. Так как, зимой он не ездил и это будет моя первая машина - я нихуя не знаю, как ее подготовить нормально. Зимнюю резину, понятно.
Днище обрабатывать чем-то? Я просто боюсь ехать к петровичам, чтоб меня там не наебали на ультра премиум пакет подготовки к зиме.
Днище обрабатывать чем-то? Я просто боюсь ехать к петровичам, чтоб меня там не наебали на ультра премиум пакет подготовки к зиме.
двачую хуету. там медь или аллюм воще похуй, мб на 5 секунд быстрее медь прогреется.
Та в десятку можешь лить че угодно. хоть г11 хоть г12.
та можно везде г12 лить радитор не расплавится от этого. будешь ездить так же как и на г11. прост если там в цене мб разница тип если нет разницы для системы че лить то нахуй там г12.
Проводку выдергивай, дома перебирай обжимай клемы заново, меняй на провода потолще котоырй на фары хуяры на мощные потребители крч, когда твоя проводка отъебнет у тебя будет новая пиздатая усиленная проводка. ,
а так можно забирать все кроме РезиноТехИзделий, тормозных цилиндров, роликов ремней, помпы.
>Как понять что требует замены?
смотри видосы на трубе, кури дриве2. через неделю по 2 часа в день уже поймешь куда ебать и где сосать.
хуле там сложного этож не высшая математика.
Сумку спиздила сбитая кегля?
Если уже стучит то хуле едь. ну поменяешь вместо 1 шатуна 2. не намного дороже будет.
езди зиму, летом займешься.
Я после пробитого радика перешёл на ж12 антифриз, вообще похуй. Охуел только с грязи в системе охлаждения, которая образовалась на тосоле. Ничего никуда не свернулось, помпа не потекла но провернулась крыльчатка, лол
А не, нихуя, напиздел. На антифриз я позже перешёл, была замена термостата. Без промывки залил, полёт нормальный.
Нет, судя по камерам какая-то чурка. Я вылетел и оставил дверь на распашку, сумка лежала между передними сидениями.
А. Ну в охлаждение же нужно что-то залить другое, я раньше думал, что тосол всесезонный. И для омывателя тоже.
Я конечно же параллельно полуркаю, но тут же все мои друзья.
Сними стартер, генератор, аккамулятор если есть (даже не рабочему ему цена 1000 р), скрути приборку если она хорошая,
Если карбовая забери трамблер, бензанасос опять же с двигла можно скрутить и сам карб, если инжектор, снимаей его весь, про дмрв не забудь, бензанасос с бака выдерни. Очень желательно ваще головку скрутить, даже если ушатаная это цветмет, а это дорого, считай выручишь на ремонт, Можно монтажный блок предохранителей вытащить если не ушатанный. Все это имеет относительно компактные размеры и наивысшую ценность, а то тут советуют двери, крылья, ага блять с машины которая в металлоломом вот вот уедет, ну какой долбаеб, госпади!
Да я вообще хотел блок другой кинуть, это дешевле выйдет даже.
Надейся на лучшее, ожидай худшего. Колено скорее всего на выброс, за 5км мотор может вклинить, а может и нет. Сильно не крути его, должен доехать. Масло долей до максимума, пусть даже самое дешёвое, но без масла не выезжай, а то ещё и без блока останешься. Подкидывание другого двига это ебучая лотерея, если любишь рисковать, то вперёд и с песней.
если там залит тосол то и езди если свежий, он до -40 если не разбавляли водой,
если меняеть то на антифриз уже он шо тот шо ото всесезонный, меняешь раз в 2 года Хотя на тазах то под хомутом шланг наебентся то пробки на блоке сгниют, то радиатор потечет один хуй будеш ьили доливать или менять раньше.
ну так тем более ебош как в последнийраз) все равно блок под замену
Я поехал, пожелайте мне удачи. В гараже скину голову и подготовлю блок к замене, в одно ебало мне его не вытащить.
таль щза 800 р в стройсаме и тащи хоть одной рукой.
Давай, тапку сильно не дави, а то шатуном по лбу получишь.
>Я, конечно, дико извиняюсь, а разве на чугунный блок не зеленый антифриз льют?
Госпади, какой же долбаеб...
Ну чо там? В чермет сгонял?
В ней металлолома на 24 где-то. А отдельно медяху и алюминьку пусти, уже ближе к 30 будет.
Зато мать твою ебу, в т.ч. в очко.
недоехал наверн стуканул и поймал клин по дороге, и замерз насмерть в машине
То очередной зумер поехавший через томтор...
Спасибо, учту.
А вот еще вспомнил. Сигналка. Что можете посоветовать по этому поводу?
выреж нахуй, твой таз нахуй никому не нужон.
>Зато мать твою ебу, в т.ч. в очко.
Поридж, не рвись
>Поридж
Хуя реверс обоссаной малолетки, проткнутой четырковладельцами.
Спасибо что волновались, ребята. Прекрасная машинка довезла меня ровно до ворот гаража и словила клина. Выкрутил свечи, мотор от руки не идет. Подготовил все к снятию головы, завтра с корешем вытащим и посмотрим как там обстоит вопрос. Цепь была натянута охуенно, так что это шатун вероятнее всего. Все пространство со стороны свечных колодцев было в масле, в самих колодцах тоже. Где произошла утечка и почему? Я не понимаю...
А второй конец я буду цеплять себе за писю? Рыма в потолке у меня нет.
Можешь за шкив назад его прокрутить, он начнёт крутиться. Нет, это не магия, просто у тебя вкладыш встал поперёк. И да, колено скорее всего на выброс, но ладно хоть до гаража добрался.
> Рыма в потолке у меня нет.
; доски по бокам и перекладина из трубы и поднимай хоть по 10 раз в день.
Сам несказанно рад что смог доехать, сейчас уж дело за малым.
Никак мне не зацепить, да и смысла нет ради такого двигателя ещё талевку брать, и так тысяч десять на этот ремонт всру если не ставить другой блок.
Ахуеть 10 к, космические денжищи.
Я же не зря купил себе жигули, для меня это охуеть какие деньги.
да это неделю на работе.
Кому-как, все равно многовато для меня.
та там за 10к можно двиг с коробкой взять на разборке.
Как выше сказали это же лотерея. Сначала свой разберу, если там совсем пиздец то да, есть у меня в городе блок, стоит 2.5к, его и возьму.
Я вот без масла в коробке покатался, сотню потом проехал со стучаще-воющим звуком, теперь она постоянно воет и всё сильнее. Когда-нибудь тоже вклинит, надеюсь не на трассе.
Как вы блять до такого доводите? Кто то слил масло ночью и не сказал тебе?
Нормальная тема, главное на свои ошибках учиться а не на чужих.
Но реально так и было.
Ну она вся обоссалась по всем швам, причём это после переборки, когда восстановили все резьбы и дополнительно герметиком промазали, чтоб точно не обоссалась. В общем, на щупе масло было, и я думал чё за магия что всё в коробочном масле а оно не заканчивается, мозгов протереть щуп у меня конечно же не хватило, ну или банальная лень. Вот так и совпало, что когда уже вой появился, я догадался протереть щуп и охуел.
У меди теплопроводность выше, вот только кукаретики забывают, что у алюминиевых радиаторов рёбер раза в два больше.
выше, но для тебя в салоне пока этовсе продует по твоим гнилым воздуховодам еще и с дырами, тебе още похуй станет где там выше и чего
мужики, от чего передние седенья подойдут на 15-ую без переделок?
ни от чего. тм такие уебищные салазки шо я ебал. вроде от бнв говорят подходят с минимальными переделками
>поридж, сын шлюхи, ищет малолеток
ясн
Тред можно закрывать. АвтоВАЗ всё!
Хуй там. Спрос на тазы всегда был, а т.к. сейчас нехватка и спрос превысит предложение - просто цены еще выше сделают, ну и мы все оплатят, как обычно.
>поридж, сын шлюхи, обосрался в перефорс
Ясн.
>У меди теплопроводность выше
при толщине стенок в 0,5мм вообще похуй на теплопроводность, хоть из чугуна
Ну да, сын шлюхи, он же хуесос на чепырке, знатно обосрался.
Может ты умрёшь нахуй, ебаный дебил, и перестанешь срать в тазотредах?
Моча, бань шизика, сколько раз просили аноны уже. Или Абу персонально надо тебе указать?
А почему твоя срака разорвалась в отношении моих постов (к слову не все выделенные тобой я писал), а не в отношении хуесоса, который как раз срач провоцировал?
Вот например этот -> пост писался в ответ на этот -> бессмысленный высер. Но мой пост ты выделил, а тот высер СЛУЧАЙНО не заметил. Уж не являешься ли ты тем шлюхиным сыном, ездящим на четырке, которого я обоссываю ?
Вот например этот -> пост
фикс*
Потому что ты сам щитпостишь, ебанат. Зарепортил нахуй.
мимошёл
Спрос упал, ушлые менеджеры ссут в уши, чтобы больше не производить.
Ваз 2111 1,6 16кл не выпускают уже 7 лет, это не значит, что она всё. Многие годы ещё будет летать ласточка.
Лучше 1.5 16 кл.
Почему? 120 чуть хуже тянет с низов, гнет клапаны, жрёт столько же.
Пошел ты нахуй козел.. чем этот кал собаки лучше? уебищнее мотора не приудмать
2112 1.5 16кл, нет давления, ищу 8 клоп с разбора
Не связывайся с задним приводом, анон, как первая машина, она тебе не надо, тем более карб и трамблёр. Поверь, передний тазовский привод будет лучше: дешевле и проще по расходникам, и жрать будет литра на 1,5-2 меньше топлива.
Плюс всякая неочевидная хуита, вроде доёбок до 14 дисков в гибдд.
>Не ездил на ней даже.
Потому что не ездила, семёру никто в ретро покупать не будет, все гоняются за первыми копейками и двойками.
>Ну да, сын шлюхи, он же хуесос на чепырке, знатно обосрался.
Ебало этого пориджа представили?
>А почему твоя срака разорвалась в отношении моих постов
Потому что твои говнопосты мусор, с упоминанием того, как тебя протыкали четырковладелецы, а сам ты токсичный малолетний дислексик хуесос, срущий боевыми картиночками. Зарепортил визщащую малолетнюю ебанашку.
Весточки валят
Лох
А я вам новые крутилочки блестящие показывал? Эх надо 2din магнитолу покупать, а то смотрится плохо. А она мне и нахуй не нужна по факту. Увы дешевые китайские смотрятся как говно, надо на ведре что то брать без ебаных кнопок, как на втором пике
Аноны, это безумие, как жить блять, авто сейчас такой же росскошье как в совке стала, пыня не убивай сууука
Если твой конкретный экземпляр задрочен, при чём здесь вся модель, шиз?
Тазанам привет. Надоело мне каждый раз прогревать машину. И решил ездить без прогрева, единственное не раскручиваю свыше 3тыс оборотов, пока не выйдет на рабочую (переключаю на 2,5). Лето проездил без проблем, сейчас наступают холода и мне стало интересно что будет если я также продолжу ездить без прогрева на свей ласточке "калина 1 1.6 8кл."?
ты блять видел систему смазки валов? с давлением с завода 1.2 на 85 градусах? это че воще за обрубок проектировал?
Бэушки еще есть. В совке они стоили дороже новых авто, лол.
>что будет
Ничего. Современные авто прогревают на ходу. Ну, может 1-2 мин на холостых, при морозах можно дать.
Синтетику залей лучше. А вообще мануал открой и посмотри при какой температуре двигателя можно начинать движение. Я прогреваю до 45 и до во 80 еду на низких оборотах.
Обоссаному чепыркохуесосу все еще НИБАМБИТ ?
Залей маспо 0w-30
OWO
Систему видел, работает абсолютно нормально и я хз какое там давление. Если ты тебе там рукожопы всё засрали силиконовым герметиком или ещё каким-то говном это твои проблемы.
Может аккум сел или не может выдать достаточный ток для стартера, при этом просачивается напряжение в бортовой сети
>просаживается
Лол, батя в июле гранту взял на механике за 650. Кондей, новый тяговитый 8клоп с ларгуса. Я его ещё ругал, мол дорого взял. Чо с ценами блядь, смотреть больно.
А цены на продукты, электронику и пр. тебя не смутили?
дебилу на четырке в ротеш сиканул
>новый тяговитый 8клоп
Говно
Я ваше рад, что не зараклил и полностью в кредит взял калину кросс в люксе из под 1 хозяина за 415, такие сейчас на лохито от 500 начинаются с пробегами за сотку
Не видел ни одного человека, который прогревал бы машину летом. У меня летний прогрев это время после того как запустил мотор, воткнул аукс в телебон и выбираю что послушать.
Если 25 градусов, то почти не грею. А так грею, пока стрелка не сдвинется с нуля, у меня это значит, что 50 градусов есть в охлаждайке. Старые моторы надо греть, чтобы зазоры тепловые встали на место. Более современные уже не так обязательно, но и хуже не будет, если греть будешь.
мимонаблюдаю
А я ебу чё там с четыркоебланом, хуйня ты порватая? Детектор чини, обрыган.
Летом особо нечего прогревать,, пока из дворов выедешь, уже градусов 50-60, просто до рабочей не жогать на полную, а зимой лучше прогревать до 40 и также до рабочей температуры не жогать, смысла греть до около рабочей на холостых не вижу, если только не западло ехать в холодной машине
>Затраленный поридж дважды обосрался с детекцией.
У нас тут новый клован треда. Гоните его, насмехайтесь над ним.
>я хз какое там давление
Никакущее. чуть шо и задиры на постели.
А тебе разве на мамка все это покупает, малолетний хуесосик?
В том вина рукожопов, пытавшихся его чинить.
Обосратый хуесос на четырке, не рвись.
У него с завода уже никакое давление.
Достаточное для того, чтобы по 400к и более ездить.
с 4 капиталками дяъа
>Обосратый хуесос на четырке, не рвись.
Почаны, зп на руки 30к, есть 200к на-всё-про-всё с первоначальным т\о и страховкой. Какой таз мне нужно рассматривать, чтоб по карману не било? Возить никого не надо, максимум велосипед\кореша и 2 велосипеда\тяночку. Люблю велосипед и ебеня, горы, реки, природу.
Нива\шнива\5ка и копить на дастер?
На каждый день тачка не нужна, на работу возят, чисто в выходные выбраться куда нить, максимум 400-500 туда-обратно за день. Климат хуёвый, снег с октября по май.
Из иномарочек за 200 нынче и выбрать-то нечего.
Нива\шнива\5ка и копить на дастер?
На каждый день тачка не нужна, на работу возят, чисто в выходные выбраться куда нить, максимум 400-500 туда-обратно за день. Климат хуёвый, снег с октября по май.
Из иномарочек за 200 нынче и выбрать-то нечего.
>30к, есть 200к на-всё-про-всё с первоначальным т\о и страховкой
Если это белые деньги на карту сбера, то сбер даёт потреб кредит 1200 примерно в эту з/п, платёж будет 20+ в месяц лет на 5. А дальше думай сам.
>максимум 400-500 туда-обратно за день.
Если каждую неделю, или раз в две недели это дохуя, с непривычки будешь охуевать первые разы.
>Климат хуёвый, снег с октября по май.
>максимум велосипед\кореша и 2 велосипеда\тяночку.
Тут надо смотреть что за велосипедыпо факту два велосипеда это поцреот+экспедиционный багажник что бы это говно не пачкало салон, мерить, прикидывать внутренние размеры означенных тобой тачек + ларгус + поцреот в зависимости от степени проезжабельности дорог.
Тазаны, это снова анон со смешанным антифризом
Вопрос следующий, машину поставил дома, катаюсь на автобусе, жду выходных
На работе тип нарассказывал баек о том, что если антифризы несовместимы то там какая-то ебанина из них лютая получается которая разъедает все прокладки
Это правда или он ебанат?
Вопрос следующий, машину поставил дома, катаюсь на автобусе, жду выходных
На работе тип нарассказывал баек о том, что если антифризы несовместимы то там какая-то ебанина из них лютая получается которая разъедает все прокладки
Это правда или он ебанат?
Он ебанат.
>сбер даёт потреб кредит 1200 примерно в эту з/п
белая зп уже 7 лет, сбер предлагал максимум 600 на 17% годовых
>платёж будет 20+ в месяц лет на 5
у меня 30к на руки, какой нахуй кредит с платежом 20+? Пусть даже я внесу сразу наличкой 400, кредит на тачку сильно подкосит мой бюджет, но не сильно улучшит жизнь. В кредит лезть не хочу, хочу ебаться с некротой. Тем более не на каждый день, тем более не коммерческий транспорт.
Ларгус кросс видел, нравится, но нихуя я его не могу себе позволить. На патриоте ездил в горы, проходимость заебись, но избыточна для меня, да и велики можно на крышу поставить и не марать салон, даже на ниву влезят.
Посмотри бэушки сейчас бро, только сидя.
Ничего страшного, не газуй просто и все. Буквально минутку постой после завода и едь. Некоторые движки сейчас вообще не прогреешь на месте, можно 20 минут стоять пока стрелка двинется.
Честно? Ничего, даже из тазов. Будешь падать под него каждые 200км пробега и тратить на запчасти по 5к в месяц, нахуй такое надо?
Паникер, плиз.
Блок предохранителей, стартер, генератор, по салону посмотри что у него посвежее, возможно кресла стоит поменять. Бензонасос, но осторожно - чтоб не ебануло. Краник печки, если не тек у него. Радиатор отопителя, просто радиатор. Глянь чо по выхлопной у тебя, если есть траблы может стоит у деда глушак взять. У девятоса будет отъебывать всё, не угадаешь, а снимать всякие ступичные подшипники заебешься.
Какую нибудь простую поставь, и не отключай иммобилайзер. Все.
У меня был таз за 100к, по современным деньгам как раз 200к примерно. Я заебался его чинить, я заебался покупать на него запчасти, которые новые сразу говно и ломаются, в какой-то момент я понял что трачу 6к в месяц и не вылезаю с сервиса с этим говном, взял в кредит другой ваз, новый, стал платить 11к, из сервиса я все равно не вылезал, но хотя бы по гарантии.
Взял ушат и чинить не умеет. Понятно.
Когда на своей Гранте разгоняюсь до 170 км/ч 70 км/ч, то начинает трещать вверху плафон. От удара кулаком он перестаёт издавать звуки, но это же не гуманно. Что там может тарахтеть вообще, может замотать намертво изолентой внутри всё?
Заебатые крутилки, тоже такие брал. Ну че ещё сказать, невьебенные крутилки.
Частично прав. Намешать можно такое, что радиатор через какое-то время станет в дырдочку.
Сам ты ебанат, ебанат.
> В кредит лезть не хочу, хочу ебаться с некротой.
За 400 выбор нив и шнив существенно больше. За 200 адекватного мало.
А чем "Комфорт" отличается от "Комфорт + пакет"? Пакет из ашана в подарок ахаха. Нет Разница в 4 тысячи рублей.
Как же хорошо, что взял летом "Комфорт" за 380k, ололо.
Продают всякую бодяжную хуету на рынках, которая кипит при 95 и пенится если туда кинуть соду. А вообще похую, если жидкости нормальные.
>взял в кредит другой ваз, новый, стал платить 11к, из сервиса я все равно не вылезал, но хотя бы по гарантии.
Диван спок.
> Намешать можно такое,
Оп вопрсоы написал четко, о смешивании двух антифризов а не хуй пойми чего из твоей тупой фантазии.
Если бы диван, на моей приоре реально при выезде из салону я обратил внимание на посторонний звук при запуске дрыгателя, тут же был направлен на замену стартера, спасибо без ожидания за час сделали. Потом два раза генератор, форсунка, зеркала облазили вечно, раза три меняли, провисла водительская дверь, лампочки в приборке перегорали постоянно, ну и финиш был - загнила пятая дверь под саблей, мне её хуево перекрасили по гарантии. И все это за 35к пробега, продал и выдохнул.
Ну за 100к ты взял люто отжатую машину...
В 15 году по осени для работы купил за 70к 11ю 04 года из говносалона и как мне казалось не слишком отдрюченую и за первые месяцы я перебрал: стартер, поменяли 1 шаровую и один ступичный, заменил потекщий радиатор, долго не мог понять чему машина плохо заводилась или рандомно глохла, оказалось дело в форсунках, с диагностикой и заменой вышло 5к, бешенные деньги для меня по тем временам, что то наверняка было еще но за 2 месяца у меня ушло 16 к. я охуевал, но в какой то момент после исправления всех недостатков, она стала исправно заводится и ездить, мотор не тянул и тянул на все свои 77 кобылки по 500-600 кг груза. Больше до самой продажи она не потребовала крупных вложений и успешно продалась за те же 70к
Братан, это же ад нахуй
Не повезло тебе конкретно, за 35к такой набор косяков это не частое явление.
А у меня снизу, под панелью, в районе педали газа справа начинает планка скакать и звук металлический при резком разгоне.
Этой ебаной гранте уже ничего не поможет, просто смирись
>Я слышал, что через пару дней после поклейки видимость становится лучше и я готов подождать эти пару дней.
А нахуй ты вообще сьемку на лоб клеил, еблан. Мутность в сьемке никогда не пропадет.
Сдирай ее со лба нахуй, иначе пизда глазам, катайся хоть ндфсом и будет тебе счастье
А дрочилку от весты будешь ставить?
>Старые моторы надо греть, чтобы зазоры тепловые встали на место.
Т.е. на ниве с гидриками уже можно не греть?
Тепловые зазоры бывают еще в ЦПГ и КШМ, более того - они и подразумеваются обычно
За меня ответили, но да, там не про гидрики разговор был.
Утро начинается не с кофе. Завел, прогрел, включил обогрев заднего стекла и зеркал. Начал путь, сразу услышал какие-то посторонние звуки сквозь музыку. Начал петь бортовик и чувствую, что поворотники быстровато моргают. Выключил все обогревы. Музыка пошла периодически рывками. В пути поморгал и загорелся чек. Далее чувствую, что пропала тяга. На второй набирает еле-еле. Магнитола выключилась вообще. Выключаю фары с габаритами.
Приехал, смотрю о чем там поёт бортовик. Бортовик поет, что у меня 8,5V.
Эксперты, ваши предложения? Генератор вышел из чата? Значок аккума на приборке не горит, но загорелся чек. Аккуму полтора года, да и холодов особых не было, завелась с двух тычков.
Вечером до сто возле дома 9км доеду с работы? Или лучше сразу думать насчёт поездки на тросу?
Ето что, Юра Волков в моем тазаче?
У меня абсолютно кривейщие руки, я съёмку то испоганить умудрился, обычная пленка не вариант. У меня ни фена, ни места, где можно тонировать. А главное условие чтобы тонировать я мог сам. Отдавать по 2к после каждой встречи с дпс я не хочу. Прошло пару дней, вроде бы нормально с видимостью. То ли я привык, то ли реально лучше стало. Но боковушку перекатаю, там при свете дня видны фиолетовые пята, плохо прокатанной воды.
Приехал, смотрю о чем там поёт бортовик. Бортовик поет, что у меня 8,5V.
Эксперты, ваши предложения? Генератор вышел из чата? Значок аккума на приборке не горит, но загорелся чек. Аккуму полтора года, да и холодов особых не было, завелась с двух тычков.
Вечером до сто возле дома 9км доеду с работы? Или лучше сразу думать насчёт поездки на тросу?
Ето что, Юра Волков в моем тазаче?
У меня абсолютно кривейщие руки, я съёмку то испоганить умудрился, обычная пленка не вариант. У меня ни фена, ни места, где можно тонировать. А главное условие чтобы тонировать я мог сам. Отдавать по 2к после каждой встречи с дпс я не хочу. Прошло пару дней, вроде бы нормально с видимостью. То ли я привык, то ли реально лучше стало. Но боковушку перекатаю, там при свете дня видны фиолетовые пята, плохо прокатанной воды.
Что-то с геной случилося. Разбирать и смотреть. Будь мужиком, педрило, скинь гену, да разбери. Если ума не дашь, тебе потом в сервисе меньше денег возьмут, что им самим снимать-ставить не придется.
Если с минусовой клеммой сейчас старый дедовский способ попробую, то ничего страшного не случится?
Я чувствую, что не доеду скорее всего. Встать посреди дороги не хочу.
Раз все равно в гену лезешь воткни трехуровневый регулятор
Зарядишь аккум и доедешь, я со сдохшим геной на аккуме два дня ездил по 20 км. без музыки печки фар кончено же
Ехать в 10 вечера, заряжать нечем.
В чем космический эффект?
Согласен, думаю мне реально хуевый экземпляр попался, но это тоже говорит не в пользу ВАЗа. Смотрел в сторору Vesta SW Cross в топе на вариаторе, но воспоминания ебанули в голову и я зассал, взял корейца.
> Левые кнопки есть. Искать мука.
Что внутри этих левых кнопок, и какого мука?
> Бк штат в размер кнопки
Что это?
>usb розетка так же в размер кнопки. Все продается в магазах/заказывается. На нишу под пепелкой кидаешь коврик резиновый, так же продается в магазах
Каких, типа Лада-Детали? Можешь кинуть ссылку?
Спасибо!
ВАЗ-21144, 11183, заклинило. Как именно, - пока не ясно. Ремонт двигателя или продавать как есть? Только аргументировано.
Сам думаю отдать мастерам, пусть вскроют, и если все очень плохо, то махнуть движок. Если не найти движок, то продавать как есть.
Отсюда еще один вопрос. Замена движка, че там с регистрацией в трех словах на пальцах?
Сам думаю отдать мастерам, пусть вскроют, и если все очень плохо, то махнуть движок. Если не найти движок, то продавать как есть.
Отсюда еще один вопрос. Замена движка, че там с регистрацией в трех словах на пальцах?
В двух словах ты берёшь восьмиклоп с разборки и ездишь на нём, пока машина не сгинет. Никакой регистрации.
Чет там с проверкой номеров двигателя ГИБДД на трассе и продажей автомобиля когда надо будет его ликвидировать?
Не втыкай трёхуровневый, заебался их менять и ушёл на обычный.
> Эксперты, ваши предложения?
> загорелся чек
Экспертно заявляю что при отвале гены чек не загорается. Смотри ошибки, где то пробив на массу скорее всего, поэтому такая просадка по напряжению. И скорее всего где то в довольно важном месте типа форсунок или катушек потому что ещё и не едет.
>искпердно заявляю
Хуёвый из тебя иксперд, потому что такую хуйню нагородить может только додик без опыта вообще.
Ключ поворачиваешь - лампочка аккума загорается?
Алсо, там скорее всего перемычка с лампочки чека на лампочку аккума. Космический эффект: при недостаточном заряде будет гореть чек, при подгазовке может пропадать. При появлении ошибки нихуя не появится.
>Чет там с проверкой номеров двигателя ГИБДД на трассе
Бумера пересмотрел?
>и продажей автомобиля когда надо будет его ликвидировать?
Продаешь школьникам доносить, тихонько скидываешь с учёта через пару месяцев.
Лампочка аккума не горит, хотя обычно загорается при моменте зажигания.
Скинул минусовую клемму - сразу глохнет. Домой сегодня будет дорога на тросу.
А вот кстати видимость съемки через окно в снегу. Нормально.
Сними приборку по приколу, там походу реально перемычка стоит.
Я этот ->
Ох ебать, какая огромная проблема, планку прикрутить.
Трёхуровневый говно.
Удваиваю. Себе поставил, сначала провода от щёток оторвались, потом сам регулятор вышел из строя.
>Скинул минусовую клемму - сразу глохнет
Хуёвый способ проверки генератора, можно спалить электронику скачком напряжения. Но раз уж проверил и заглохла - то генератор таки не заряжает и аккум разрядился. Если аккум свежий, можешь зарядить и ездить ещё километров 50, если фары не включать.
А вообще купи цифровой мультиметр, узнаешь точно, что там у тебя с геной происходит.
Есть ещё вариант, что гена сам работает (поэтому лампа на приборке не загорается), но где-то обрыв и зарядка на аккум не идёт.
Ты че долбоеб? кому ты на тазу нужен, хоть трупы вози, всем насрать.
А так брат ь8 клоп с разбора а свой капиталить прозапас.
Хз че у вас он ломается, мой стоит год ниче с ним не случилось. гена на 115.
Не совсем понятно, нахуй он нужен, если обычный регулятор ничуть не хуже держит напряжение.
Я поставил гену от калины 140А, на холодную 14.5, на прогретом под нагрузкой 13.8.
До этого лет 5-7 ездил с обычным нивовским 80А, тоже держал напряжение нормально с обычным регулятором, пока уже самому гене пиздец не начал приходить.
>Хуёвый способ проверки генератора, можно спалить электронику скачком напряжения.
Я фары включал. то что я до этого не минусовую, а плюсовую клемму снимал мы опустим Я на работе и у меня естественно нет никаких мультиметров и зарядок аккума, а проверить примерные шансы доехать до дома своим ходом хотелось. Их нет, в последний раз уже ели крутила.
Ну тогда доедь до ближайшего магаза и купи аккум за 2к, и едь домой, если шо поменяешь. будет запасной
Я аккум прошлым летом купил, зачем мне ещё один
ты на тазу ездишь, у тя должен быть запасной, провода вв(два штуки) свечи, болты колесные,пачка предохранителей и реле, лампочки. ремни гены и грм, масло , антифриз,хомуты все зх диаметров, два пакета букировочных тросов, скотч и шланги тормозные, шланги топливные, кусок провода от аккума до бензонасоса по длине .
и ящик с ключами отвертками , лом и молоток
Про запасной таз забыл
Гайс, норма ли то что первая включается только если еду меньше 15 км/ч? Если больше- никак не включается, только с перегазовкой, ну или если силой пытаться то со скрежетом.
Для таза норма, а если по существу, то синхрон первой передачи.
Для иномарок хз, на переднеприводных тазах точно в порядке вещей. Что на кулисной коробке, что на тросиковой с йоба-синхронизаторами на 1-2. Тоже включаю с перегазовкой мечтая, что когда-нибудь автоваз изменит наконец передаточные числа и можно будет нормально тошнить на второй
Так уже поставил же, глаза разуй. Родная сильно меньше. Вестовская здоровая такая, ухватистая.
В чем цимес этих дерьмонтиновых пидорашьих чехлов?
В ущербной синтетической ткани на сиденье вместо божественного велюра.
Кому что нравится. Мне вот не нравится ткань в принципе и велюр в особенности. Не надо стирать и чистить, не воняет потной сракой, не промокнет и не будет пятен на родной обшивке сидений, если кто то что то прольет. Из минусов надо подтягивать после установки и желательно подшить. Но с тряпочными все тоже, я полагаю. Ну и в мороз первые пару минут холодно лол.
Ужас, просто ужас. Тут плохо все, а в особенности этот чехольчик мкпп. Понятно что дешмань, но разве дешмань нельзя сделать по-человечески?
сам кукин ездил на клаине за 6000км и вез запасной таз, а ты запасной аккум боишься возить
Норм. А нахуй тебе первая воще? первая чтоб тронуться дальше вторая и пиздолишь на второй. ну или если ебический подъем а ты с жирухами
>Вестовская здоровая такая,
В очело хорошо входит?
двигатель 2115, пробег 142000 Кал. ремонт не делался.
Норм вариант тазаны?
2112 нет давления масла ищу мотор по объявлениям
Норм вариант тазаны?
2112 нет давления масла ищу мотор по объявлениям
Не знаю, оставишь фейкопочту, можем проверить на твоем.
Ой фу, даю заднюю.
>сам кукин ездил на клаине за 6000км и вез запасной таз
Вся политика нынешней власти в этом перформансе. Совершенно не понимают что хочет и чем живет народ и пытаются навязать всякую хуиту чужеродную. Я помню как тогда 10 лет назад все в голос орали с этого пынепробега. Да еще и место выбрал какое, проехаться про прулеляндии где к тому времени люди ездили на фаршированных прулях уже 20 лет, а не очень успешные потуги автотаза в простенький авто вызывали лишь смех. В итоге прошло 10 лет и калина там по-прежнему никому нахуй не нужна.
>первая чтоб тронуться дальше вторая
>чтоб тронуться
Ага, и едва- едва разгоняться на второй считай с холостых. На 15 км/ч, про которые анон речь завел, на второй будет аж 1000 оборотов. Ты точно на ТАЗе ездишь?
Я хотел было спросить, что за метод, но один из моих айпишников забанен, так что отвечаю только сейчас.
>Скинул минусовую клемму - сразу глохнет
Ебаный, блядь, придурок. Инжектор нельзя так делать, хотя в здравом уме и карбюратор никто делать не будет, дабы магнитолу не спалить.
Про мультиметр уже написали, повторяться не буду.
Ну если пробег реальный то за 10 тыщ падет. Если дороже то нахуй. Если масло редко меняли то задиры минимальные точно есть. Зачем ты вообще этой хуйней занимаешься? Купи мотор по низу рынка с разборки без навесного за 8 тысяч, и откапиталь его пока он снят. Дешевле же выйдет чем брать восьмиклоп, его ставить и капиталить уже свой. А потом опять нахуй блоки менять когда свой починишь?
На учебной калине мог только почти остановившись включить. Пример так себе, но в целом коробка там без хуйни работала.
Это сделано специально первая без синхрона, такая защита от дурака, что бы не воткнули на скорости и коробку не порвало.
> Купи мотор по низу рынка
У меня как раз такой сейчас стоит под капотом.
Хочу поставить такой шоп ездли хотяб год или тыщ 50. мне больше не надо. За го нормально сделаю свой. и если шо то перекину обратно.
двигатель 11183 с 2115 с пробегом 94000км. за 20к. вроде норм. осталось прикупить мозги проводку и вкинуть в свой таз...
Норм хуйня тазаны?
Норм хуйня тазаны?
Я таки добрался домой. Оставил машину в грызевых ебенях возле лесополосы как в конце Бумера.
а хуле на веревке?
А хуле ей быть не на верёвке с высаженным аккумом. По мультиметру 11, больше не заводится.
>вроде норм. осталось прикупить мозги проводку
Дорого. Да и про пробег пиздёшь.
А как ты напряг окавода , что б тебя тащил?
> двигатель 11183 с 2115 с пробегом 94000км.
Пробег нотариально заверен?
Больше 10к за котамешковый мотор с разборки отдавать глупо.
Вася, первая нужна что бы тронутся и нехуй на неё переключаться с повышенной передачи.
Ну 110к 90к пробег особо разницы нет. за 20 есть с коробкой 8 клоп. Вроде лучше чем без кпп?
Пообещал отменный минет. Или хотя бы пару шавух с пивом.
Т хз слежу за объявами , моторы за 8 за 10 к все ещ висят, моторы за 15, 18 , 20. половину разобрали уже. у остальных по 40к просмотров
Маня, ты обосралась, пойди коробку разбери и посмотри на синхронизаторы.
>ока на пикриле
Как эта хуйня тебя вообще потянула, лол? Она себя-то не тянет.
В горку судя по звуку в около отсечку, благо их было мало на пути. Мне тормозить ручником тоже было отдельное удовольствие.
Т.е. визгливый хуесос в твоем лице что-то пукнул себе же в ротеш, а кто-то должен идти теперь коробку разбирать?
мимонаблюдаю
>Т.е. визгливый хуесос в твоем лице что-то пукнул себе же в ротеш, а кто-то должен идти теперь коробку разбирать?
>мимонаблюдаю
> Мне тормозить ручником тоже было отдельное удовольствие
Что с тормозами?
Малолетний хуесос нибамбит?
>Малолетний хуесос нибамбит?
Ваккумник без аккума не работает, педаль каменная.
Хочу в качестве первой бибики купить б/у ведерко 2114 тысяч за 100. Стоит ли или следует подкопить на другой тазик? Какой именно?
Очевидная десяточка
>Стоит ли или следует подкопить на другой тазик?
>тысяч за 100
Тут вопрос не столько о модели надо ставить, а о состоянии конкретного экземпляра
Но тормоза то работают. Жми просто сильнее. Ручник на двинаре тросовый а не гидравлический, им во время движения пользоваться такая себе затея
ЧИГО БЛЯТЬ?
Пощади человек-анекдот
с комлектом кузовщины и запасным мотором , то бери
а что насчёт нивы? Их за 100к много.
если тебе за 40 и ты готов ездить в каске то ок
Ладно-ладно, я и не претендую на звание автомеханика. Факт в том, что ручником тормозить проще было.
А ещё с сто позвонили, вроде бы все сделали, через часов пойду забирать. Цену вопроса озвучили в 1150.
чем нива отличается по безопасности от любого другого таза за 100к, шиз?
Будто гнилая чепырка дохуя безопаснее. На ниве хоть о жены на рыбалку можно съебаться.
>На ниве хоть о жены на рыбалку можно съебаться.
Петрович, плиз. Ты как харкач с тазосообществом в одноклассниках перепутал.
В ниве больше деталей, больше расход топлива. Колеса не стандартные.
2 машиной норм. Но если одна, то лучше брать передний привод.
>чем нива отличается по безопасности от любого другого таза.
Разогнаться тяжелее.
Крутишь больше, проблем нет.
Вакуумник без мотора не работает. Если сильно надо, можно передачу включить и всё заработает.
Но вообще ты поехавший, конечно, надо было на педаль сильнее давить. Мог бы и въебаться со своим торможением ручником.
Я тормозил педалью, но это было не особо эффективно. Разок было слишком близко и я дёрнул ручник.
Ну, тебе уже сказали, что надо было на педаль давить сильнее. Ручник даже с неработающим вакуумником будет хуже тормозить.
А я про безопасность ниче не писал, таблетки иди выпей и не придумывай за меня ответы.
Ну что, пацанчики, к наваливанию боком готовы?
У вас ФАК отвалился, кстати.
Нда, что-то недослышал я иностранного мастера по телефону, ещё удивился чего так дёшево вышло. А на месте выяснилось цена ремонта 3100. Объясняли-показывали что меняли, подшипники какие-то, щетки вроде бы, а я кивал головой и все забыл как только вышел за порог сервиса.
Ещё и сказали, что пора бы поменять сальники коробки. 2400 за это нормальный ценник?
Как же хочется вкладываться в тюнячки. Как же не хочется вкладываться в техничку.
Ещё и сказали, что пора бы поменять сальники коробки. 2400 за это нормальный ценник?
Как же хочется вкладываться в тюнячки. Как же не хочется вкладываться в техничку.
>Как же не хочется вкладываться в техничку.
Так делай сам всё по возможности, всяко меньше будешь тратить.
Без лоха на тазу и жизнь плоха.
Подшипники чего они меняли? гены? меняется за часик в гараже даже криворуким одебелевшим зумером. из инструментов ток молоток и головки ,(ну если есть схемник, оправки вся хуйн ято быстрее)
Сальники коробки тоже меняются молотком и монтажной лопаткой 1 штукой, ну и домкрат для поднятия.
2400 это не оч дохуя такто. но там работы 3 гайки открутить и выдернуть шрус
Б.у двигатель на ваз 2114 цена 12000р
Двигатель в хорошем состоянии.
ПОхоже на пиздеж?
ищу 8 клоп по объявлению
Двигатель в хорошем состоянии.
ПОхоже на пиздеж?
ищу 8 клоп по объявлению
Я криворукий уебок. Вот прям совсем. Вот прям полностью.
За 4к можно было новый взять, лол. А теперь окажется, что эти криворукие дебилы что-нибудь там перетянули и оно отъебнёт через месяц.
Знакомый на калину за 10к двигло купил. Говорит охуенный
Не сыпь соль на рану, лучше скажите какие сальники купить. Меняется ли при этой процедуре масло в коробке?
Сап аноны, зашквар ли менять щётки на бензонасосе или надо менять весь насос целиком? Есть ли какие-то подводные камни при этом?
И сразу откапиталил или ездит?
можно менять масло можно не менять. если менял недавно/ заожно можно менять пыльники на шрусах шоп потмо не лазить. (если в трещинах). сальники дефолтные бери они все норм ходят, пружинки ток надо подкрутить на оборотили на 2
Так он не разборный же или ты про какой таз?
Я хз. Вроде как купил сразу готовый. Пытались даже гарантию 2 месяца или вроде того за деньги, но он отказался. Отвез в СТО там ему его поставили и поехал.
Это где за 10тыщ тебе попытаются дать гарантию 2 мес за доп деньги?
200 км от москвы
Пиздеж какойто. нахуй давать гарантию за доп деньги? кто на это согласится?
За что купил за то продал. Они даже мазать движок краской начали в местах соединений, типа что бы не крутили ничего.
Блять, или это установщики гарантию пытались продать...
>Ето что, Юра Волков в моем тазаче?
Да, а что?
Да, это же надо лезть туда, а мне лень. Да и ее не прикрутить
https://www.drive2.ru/l/8200239/
>..
Ну хз гарания на бу двигло пытатья продать это чет совсем уже шиза.
Да, 2400 за вообще все работы это очень даже нормально, с учётом того, что они будут снимать коробку и менять сальник первички.
ага да , они имели ввиду сальники шрусов . 2400 это ток за снятие кпп возьмут
>Да и ее не прикрутить
Если руки из жопы, то, конечно, не прикрутить.
Ты ебучий дегенерат, я твою мать ебальником быстрее на это место прикручу
Нахуй пусть идут, там 2к самый край.
Это в условиях 24/7 тазомастерской. В гаражах...
>а что насчёт нивы?
В ниве конфорта сильно проигрывает переднему приводу, кроме пожалуй высоты посадки и в целом её надо уметь выбирать иначе ты получишь кусок совсем уж говна.
Жена с ракетой и ступица под мовилем.
Ебучий дегенерат тут только тот, кто не может устранить дребезг сраной планки.
>В ниве конфорта сильно проигрывает переднему приводу
На плохих дорогах даже выигрывает.
>На плохих дорогах даже выигрывает.
По проходимости, а вот на скорости 3д будет козлить, переставляя жопу, за счет её подвески и базы, а машин 2012+ года за 100к во вменяемом состоянии не найти.
На той скорости, на которой 3д будет козлить, на переднем приводе ты вообще там ехать не сможешь от пробоев подвески.
А козление и переставка жопы фиксится амортами.
Пиздец у людей проблемы, я в ахуе. Крышечку ему поставить на ступицу, три кубика литола вместо пяти в подшипник
Разъебался на жиге об столб на дрифте?
Грустный видос.
Ну вообще крышка в ступицу это реально проблема, особенно в каких-нибудь замкадьях. Это в ДС вечно сухие дороги, у нас же тут в любое говно залез и всё. Подшипники спасибо не скажут точно.
Тоже менял ступицу на заводскую(!), удивился когда узнал, что проточки под заглушку больше нет, и заметил только после установки. Сначала подумал что кооператив и наёб, однако у дилера такие же дитоли.
Сам в Питере живу, похуй вообще на эту заглушку. Нет проточки, потому что сейчас с завода идет металлическая заглушка, как на бомж комплектациях дорестайла, вместо пластиковой. Она забивается туда молотком и хуй ты ее достанешь без какой-нибудь отвертки.
В вкшечке мне спалили инсайд, что оказывается регулировочный болт птф нужно закручивать, а не выкручивать чтобы их опустить. И вот, после 10 минут с коленкой на холодной ноябрьской земле в 10 вечера, я сделал то, чего не мог сделать 4 захода подряд. Они больше не слепят, а свет в сравнении с нарвой в ближнем просто фантастика. Доволен как слон.
Юра, гранта больше не актуальна. Почти калину шпрот.
Юра, гранта больше не актуальна. Почти калину шпрот.
Хуесос, это ксенон в ПТФ?
Рака яичек тебе пидор
Это диоды. И они не слепят, твердо и чётко. ну яркие конечно, но ничего криминального, два маленьких пятнышка
Это как было до регулировки
Деанон по м229
>ПОхоже на пиздеж?
Ясен хуй. Или на удачу.
Надо камерой в цилиндры посмотреть и компрессию чекнуть.
Ну и крепеж какой.
Крышку клапанную тебе врядли дадут снять.
Одна платформа, але.
>Надо камерой в цилиндры посмотреть и компрессию чекнуть.
От трещины в блоке это всё равно не спасёт.
Подводных всё равно много, согласен.
Но за такую цену можно и рискнуть.
Ну бля, у меня на десятине три чёрных и одна вот такая вот уебанская будет? Ещё и на ВСМПО, эта ебань будет смотреться просто ужасно. Я напихал смазки и залепил заглушку на герметик, вроде не собирается отваливаться пока что, но интересно что из-под заглушки видны подтёки какой-то жидкости, очень похожей на воду. Как-нибудь от нехуй делать отковырну её и посмотрю сколько там ржавчины.
белые @ лед @ птф @ без линз
Кто тебя анимирует?
И зачем ты четыркодебила запостил?
Расшифруй свой глубокий посыл, я ничего не понял.
Да врядли такой мотор-хлам будут держать на складе. оН же никому нахой не нужон будет.
Ты думаешь, их кто-то проверяет, лол? Чтобы трещину увидеть, надо голову скидывать, чистить плоскость и внимательно смотреть, нахуй оно кому надо.
Чекается эмульсией под крышкой, откровенно вымытым днищем поршня, что вполне видно в эндоскоп, ну и саму трещину при желании разглядеть можно, если днище поршня подозрительное. Только смотреть надо через ноут, а не телефон с 5 дюймами.
Коспресиию почти всем измеряют и давлене масла некоторые.
Хз не вижу смысла продавцам держать у себя мотор который никогда не заберут. а хранить его гдето надо.
Если мотор долго лежал, кольца могут залечь и компрессия 6 очков будет. Сталкивался с такой хуйней. Кое-как заведешь, поработает, потом норм все.
А держать хуевый мотор, все по понятиям - без лоха и жизнь плоха.
Вроде как дают пару дня на проверку дома.
О анон, скинь ссылку на таблицу, пабрацке.
То есть до этого когда регулировал ты на результат не смотрел. Просто покрутил винтик, забись крутица. Каждый раз угадываю где ты свое корыто сфоткал.
Смотрел. Луч света стал ниже, но что-то уровня десятка сантиметров.
это ну очень сложно сделать, зная арбеково
Как же хочется переделать тринашечку в восьмёрку.
По уму, так неделю должны давать. Но всяко бывает. КТо-то купил и не поставил, а пока ставил время вышло.
Так купи восьмёрку и всё.
двенашечку в тринашечку а тринашечку в восьмерку
2108 СГNИЛИ
Заебись, благодарю. В своё время проебал его случайно и не мог найти потом, ты засейвил.
8кл 2114. Горит значок зарядки, но генератор заряжает, напряжение где-то 13.7 постоянное, даже если на месте включать музыку с печкой. Но при езде несколько раз глохла с включенной музыкой после долго торможения, почему так?
Щетки гены уже смотрел, остаток норм, нести генератор целиком в ремонт?
Щетки гены уже смотрел, остаток норм, нести генератор целиком в ремонт?
Я тебе целый номер могу прислать, абсолютно похуй. Под дверь мне приедешь насрешь, скажешь, что машина в залоге у тинькофа или скинешь фотку с 01вин?
13.7 где напряжение? Оно может быть под капотом но например нихуя не доходить до ЭБУ или приборки. Проверяй контакты все, что-то окислилось.
Десятка, проблема такая: разбит конус под рулевой наконечник, в самой стойке. Из вариантов только два приходят в голову:
1) искать другую стойку старого образца у меня картриджи блять заебачие, менять не собираюсь
2) колхозить эту
Есть варик колхозинга, а именно рассверлить, вставить конусную втулку под нужный угол и надёжно приварить её к хуям после пресса.
Предлагайте ваши варики, но охуевшие картриджи от каябы я менять не собираюсь, а люфт одного колеса устранить пиздец как надо. Ебать эта видимо уже долго происходит, так как после каждого развала при нажатии газа у меня руль вправо кидало, что логично: при нажатии газа колёса пытаются разъехаться.
1) искать другую стойку старого образца у меня картриджи блять заебачие, менять не собираюсь
2) колхозить эту
Есть варик колхозинга, а именно рассверлить, вставить конусную втулку под нужный угол и надёжно приварить её к хуям после пресса.
Предлагайте ваши варики, но охуевшие картриджи от каябы я менять не собираюсь, а люфт одного колеса устранить пиздец как надо. Ебать эта видимо уже долго происходит, так как после каждого развала при нажатии газа у меня руль вправо кидало, что логично: при нажатии газа колёса пытаются разъехаться.
Восьмёрки я в разы чаще встречаю, по крайней мере. И не всем, на первый взгляд, прямо уж пизда.
Цвет приятный.
В Granta стоит охранная сигнализация и недавно заметил появление значка иммобилайзера при запуске. Хотя раньше он не загорался. Т.е. его надо активировать или если есть охр. система, то штатный иммобилизатор не нужен?
Тазач, на калине 2 шеснарь мозг кочкает при запуске на холодную. Неуверенно набирает холостой ход, схватывает потом обороты затухает, потом вновь набирает и дальше уже нормально работает. Ошибок, повышенного расхода или провалов мощности не видел и не ощущал. С холодами перестала заводиться с автозапуска,, чтобы завести надо было не много выжимать акселератор. Загнал в сервис к знакомым сделали следующее - почистили сетку в бензобаке
заменили топливный фильтр
заменили свечи
промыли винсом форсунки
Давление топлива - в норме.
После данного мероприятия по ощущениям авто немного веселей поехало, на холодную стала заводиться с автозапуска, но все равно в первую секунду сильно плавают обороты как будто на долю секунды не хватает топлива. Ошибок по прежнему нет, давка топлива, повторюсь в норме, хз куда дальше копать, какие будут предположения тазаны?
заменили топливный фильтр
заменили свечи
промыли винсом форсунки
Давление топлива - в норме.
После данного мероприятия по ощущениям авто немного веселей поехало, на холодную стала заводиться с автозапуска, но все равно в первую секунду сильно плавают обороты как будто на долю секунды не хватает топлива. Ошибок по прежнему нет, давка топлива, повторюсь в норме, хз куда дальше копать, какие будут предположения тазаны?
привари шаровую а к тяге гайку.
Да на разъёме диагностическом мерил. Если бы окислилось, то оно бы наверное вообще не работало
шланг вакуума
подсос воздуха
1. Меняли весной все вакумные шланги (силиконовые которые)
2. Тогда бы обороты плавали всегда.
3. Кстати обороты до того как меняли фильтры и прочее, на холостых , в том числе и на прогретом моторе немного плавали и двигатель давал вибрацию. Сейчас этого нет.
Возможно что регулятор топлива, не держит давления и его не достаточно при запуске после длительной стоянки?хотя насос же подкачивает перед каждым запуском
Не, не настолько колхозно.
Скажу, что ты спермяк ебаный и приклеплю Жириновского.
Не ожидал небось такого.
Смотри все датчики заслонки чтобы норм значения выдавали
ДЕАНОН!!! ТХГАВЛЯ!!!
Иммобилайзер еще с автосалона должен быть активирован. Хотя в принципе поможет он разве что от гопников с отверткой, ЭБУ у Гранты все равно в доступе - висит на моторном щите прям под бардачком и угонщику поменять заводской на принесённый с собой - минута времени.
Ну отрежь проушину на стойке посередине и привари новую..с разборки.
Или найди на разборе разборные стойки СС. и вставишь туда свой хуй картридж ебучий
>Меняли весной
Ну так пришло время подтянуть все хомуты, проверить все стыки на герметичность.
Сильно ты меня, как же мне теперь жить после этого
Тазаны кто сталкивался с пробоем прокладки ГБЦ, а то у меня странные симптомы, не знаю оно или не оно: с холодами начал уменьшаться уровень антифриза( не сильно, было макс, стало где то посередине между отметками), постоянно (еще с лета) на холодную хуярят брызги воды из трубы, как прогреется вроде перестает. Масляной пленки в бачке расширителя вроде нет, белого дыма тоже нет вроде. Хз.
>начал уменьшаться уровень антифриза
Могут радиатор или патрубки подтекать. Причём иногда подтекают на горячую и антифриз сразу испаряется, так что и незаметно.
>брызги воды из трубы, как прогреется вроде перестает
Это вообще конденсат и абсолютно нормально.
Сдерни дмрв и запусти на холодную. Проблема где то в топливно воздушной системе. Если с топливом все стопроц отлично то надо теперь с воздухом разобраться.
>Ещё и сказали, что пора бы поменять сальники коробки. 2400 за это нормальный ценник?
Поехал в свой гаражик, где обычно делаю все плановые и не срочные дела. Сальник был правого привода, заодно масло в коробке поменял. Цена работы косарь.
а ещё узнал, что мужик, который во дворе подошёл поинтересоваться за мою двенашку и был работником этого сервиса умер летом. Я ещё удивился чего это его приоры больше не вижу во дворе. А оно вон как. F
ПРобки блока сгнили. чекай гдето ссыт еле еле. Ну если не шланги и нер адиаторы и не прокладка.
Едут ставить на учёт 2105, на руле нету серединки то есть кнопки гудка, не спросит ли инспектор?
Знакомого развернули из-за нестандартного руля. Так что подозреваю, что и тебя развернут. Плюс у тебя диагностическая карта на руках должна быть, т.е. намек на исправную машину.
дрыстанул на плешь бате четыркопидараса
Как мне масло загустить в кпп десятины? Залил как мажор синтетику зик, а оно как моча жидкое и кпп завыла и запела всеми звуками ебать, это либо подделка или хз что но вой страшный не описать словами просто, как поезд метро. Что мне туда максимально дёшево залить что бы оно стало гуще? Литруху самой простой за 150р трансмиссионной? что будет?
Сливай полностью и заливай другое.
Господа тазоводы. Поделитесь опытом, какой аккум взять на приору. Из последних - стоял force ca/ca - помер через год, замкнула банка. Периодически рукожоплю и высаживаю акк, а кальциевые, судя по всему, этого дюже не любят. Ищу гибриды, но инфы по ним немного. Сегодня объездил свой городок, в продаже варты/бош по конской цене, либо российские, от которых хз чего ждать.
Никто тебе ничего не посоветует. Ну ок, у меня был титан, покупал его лет 14 назад, он заебись отходил лет 6. Потом купил варту, сейчас ей 8 лет, но последние 2 года зимой ношу домой.
Ну и хуле? Думаешь я тебе дам гарантию, что титан и варта за все эти годы выпускают до сих пор что-то хорошее? Ага, залупу за воротник. Единственное, что по всем друзьям и знакомым ходят легенды, что бош говнина ебаная. А так даже хуй знает, что сказать.
Т У Б О Р
У
Б
О
Р
Хз. Взял в вирбак-авто самый топ за свои деньги аккум с обменом за 3к. Уже 2 года езжу, вроде норм. Это я к тому, что все акб не из брендовых по сути одно и то же, только с разными наклейками.
>синтетику зик
Какую именно? Езжу на Zic gf-4 75w-85, нормально всё.
Руль то стандартный просто кнопки нету и всё
Тюмень, АКОМ (не помню чтоб ругали), Тенакс. Из бюджетных.
Т.е. сигнал не работает, т.е. диагностической картой очко можно вытереть.
в ашане присадка за 70 рублей. тип кококплакирующая , на самом деле минералка густая, ну или какой нибудь винс, ток один хуй надо слить объем котоырй зальешь, так шо проще слить залить
баннер.
пилот.
варта
титан
Да это не важно всё, мне главное понять нужен ли этот центр в руле или нет
Тебе, долбоебу, дважды объяснили, что с неработающим сигналом не пропустят, ты до сих пор нихуя не понял. Ну съезди, расскажешь потом.
Его в гаи не проверяют, диагностическая карта уже есть
Оо еще страдалец, с утра -16 давануло и аккум сказал - сегодня на трамвае. Пришлось потратиться на зарядник, говорят хороший.. а аккум я бы взял обычный тюменский, на прошлой тачке отходил две суровые зимы и 3 лета, так и ушел с машиной вполне бодрым, если помодней вроде аком'ы efb годные, а вот бошы и варты оверпрайс ненужный
Дауну в 4 раз написать, что как нехуй могут развернуть?
Спасибо. Гарантию не прошу, пока просто слухи пособираю со всех источников, потом обобщу.
Спасибо, чекну
Спасибо.
Из собственного опыта еще стоял года 4-5 гигаватт, отдал его другу, когда он машину продавал. Я думал ноунейм, а оказалось - дочерка боша. Но сейчас в продаже их сложно найти.
Было две варты на разных машинах несколько лет назад, не то чтобы вообще быстро померли, но оставили впечатление оверпрайса.
Сейчас на двух машинах Exide, причём одна вообще почти не ездит, аккум держится достойно и запускает даже с напряжением чуть выше 11 вольт, но им ещё и года нет, так что рано какие-либо выводы делать.
Бортовой компьютер штат x1 или какой-то подобный. Зайди на сайт к ним, глянь. Там же и розетка
Коврики я на рынке купил, прост в магазинах поспрашивай, все равно будешь там периодически
Вопрос анонам на грантах\калинах. Очень важный!
Есть одна гранта 2015 г.в. с восьмиклопом 11186.
Я у тачки 3й хозяин, пробег чуть за сотку.
Думаю надо проверить и если надо отрегулировать зазоры в клапанах, т.к. хер знает делали ли это предыдущие хозяева.
До этого у меня была Калина 1 и тоже на восьмиклопе, но 11183.
Зазоры все всегда делали 0.35 на выпуске и 0.20 на впуске.
11183 и 11186 0 оба восьмиклопы но сука вообще РАЗНЫЕ моторы: https://www.drive2.ru/l/9368951/
Но вдруг на просторах интернета увидел пикритейлед, где указано что для 11186 зазоры должны быть 0,40 на выпуске и 0.25 на впуске.
Поверхностно гугление показало, что половина грантоводов по старинке фигачит 0.35 и 0.20, а другие ставят 0.40 и 0.25.
Внимание вопрос: ВСЕ ТАКИ КАКИЕ ЗАЗОРЫ СТАВИТЬ НА 11186?
Есть одна гранта 2015 г.в. с восьмиклопом 11186.
Я у тачки 3й хозяин, пробег чуть за сотку.
Думаю надо проверить и если надо отрегулировать зазоры в клапанах, т.к. хер знает делали ли это предыдущие хозяева.
До этого у меня была Калина 1 и тоже на восьмиклопе, но 11183.
Зазоры все всегда делали 0.35 на выпуске и 0.20 на впуске.
11183 и 11186 0 оба восьмиклопы но сука вообще РАЗНЫЕ моторы: https://www.drive2.ru/l/9368951/
Но вдруг на просторах интернета увидел пикритейлед, где указано что для 11186 зазоры должны быть 0,40 на выпуске и 0.25 на впуске.
Поверхностно гугление показало, что половина грантоводов по старинке фигачит 0.35 и 0.20, а другие ставят 0.40 и 0.25.
Внимание вопрос: ВСЕ ТАКИ КАКИЕ ЗАЗОРЫ СТАВИТЬ НА 11186?
Так там допуски же +-0.05 мм. Ставь чо ваз советует для конкретного мотора.
>Внимание вопрос: ВСЕ ТАКИ КАКИЕ ЗАЗОРЫ СТАВИТЬ НА 11186?
Тазоеб, ты поехал уже.
Что те, что те в допусках.
Исходя из письма разумнее ставить рекомендованные заводом, если у тебя нет экспериментально доказанных сведений о том что другие зазоры лучше.
Очевидная метла Mutlu
А тепловое расширение одинаково. Жертвы ЕГЭ отакуют тазотред.
Бля какая крутая облицовка щитка сука. Но хуй где найдешь. А если найдешь, то за лютый оверпрайс.
Суп, тазач.
Есть одна 2105. Известно, что с 1983 по 1999 г. она жила в селе, с 2000 по 2020 гнила в гараже.
Можно ли по каким-либо следам внутри спидометра узнать, какой круг он наматывает?
Есть одна 2105. Известно, что с 1983 по 1999 г. она жила в селе, с 2000 по 2020 гнила в гараже.
Можно ли по каким-либо следам внутри спидометра узнать, какой круг он наматывает?
По состоянию салона это можно узнать. Хотя нахуй тебе такой антиквар, когда за 50к можно семеру взять лет на 20 моложе?
Потому что я уже сижу в ней, бесплатно.
Алсо, кресла с донора, руль и ручка передач бессмертные.
По вытертым пупырышкам на руле можно понять, если второй круг, то он гладким будет по кругу, но чисто по краю, так скажем, ближе ко внутренней части пупырышки останутся.
Хотя занимаешься хуйней, как по мне. Там даже если родной пробег, то он не коснулся только коробки и редуктора, всему остальному уже пизда давно.
Каким пупырышкам? Он глянцевый.
И в оплётке всю жизнь.
Я знаю, что пизда. Мотору пизда - заменил, коробке пизда - приготовил замену, редуктору пизда - приготовил замену (он ещё и менян уже, не подходит к приводу спидометра), днищу пизда, пизде пизда, всему пизда.
Мне просто для статистики. Пришла просто в голову дурная идея впердолить туда электронный спидометр, но после этого перечисления пёзд я немного опомнился.
Ну у меня на семере с пупырышками. Вот я тебе выше и писал, что за 50к живую сему взял бы, да голову не ебал, время не тратил, Да бабки не сильно вкладывал.
Такое говно покупают не по пробегу, а по состоянию.
Один хуй полностью исправными гажули никто никогда не держит, бери да катайся.
тюмень офкос
посоны, если зимой несколько дней не ездить, то завестись не смогу? Я такто в гараже машину держу, и перед перерывом спускаю акамулятор в овощную яму, чтоб проблем небыло. А как остальные?
Не заплесневеет?
У меня три недели машина на сигнализации стояла перед тем, как не завестись.
Со снятой клеммой хоть полгода держи.
Держу машину на улице, месяцами не езжу зимой, завожусь как нехуй. Только клемму с баатареи снимаю, чтобы не разрядилась от сигналки.
>чтобы не разрядилась от сигналки
А нахуя сигналка тогда?
как тогда машину закрывать? Щас же электрозамок
Ебобо, шпингалеты для чего?
https://2ch.hk/au/res/5784229.html
Ньюфагам о тазах:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
продолжаем обоссывать полоумного кретина на четырке