> но там отбитый человек, который ездил на нем каждый день
Вот уж отбитый, использует машину по назначению.
>Купить мне себе S-Class, анон?
Ну если хочешь почувствовать себя наемным водилой, то вперед. А так для таких вещей ЦЛ есть, хотя ты небось доналоговый дизель хочешь.
>доналоговый дизель хочешь
>400 с небольшим сил
А, я даже дочитывать не стал. Ну если ты такой барен, что дажек фирматика не боишься, то точно ЦЛ.
Cl - красавец, но все же 4 двери.
> Я очень хочу этот автомобиль. Я знаю, что примерно меня ждёт, и представляю, что мне здесь ответят и кем назовут
Смысл треда тогда?
Хуй знает, зачем тебе эсс-класс, да ещё и несвежий, но раз хочешь — бери, хули.
Смысл в общении.
А пояснения я написал потому что среди рабочего класса много завистников и они любят писать грязь про такие машины и их владельцев.
Так а нахуя тебе такая машина, что тебе в ней нравится?
Двачую этого долбящегося в глаза господина с его доналоговым дизелем
Кроме шуток, на дороге эсс класс воспринимается исключительно как машина с личным водителем. Некровозки на которые смотрит оп, на дороге, выглядят убогой попыткой прикоснуться к премиуму не по средствам.
На месте опа, рассмотрел бы обычную цешку, либо машину зажигалку (там комаро пятого поколения вполне вписывается в бюджет/додж челленжер), они куда интереснее, подчеркнут кризис среднего возраста индивидуальность человека.
В общем думай и решай сам, имхо дурной вкус
> дурной вкус
Удваиваю.
> на дороге эсс класс воспринимается исключительно как машина с личным водителем
Чушь. Есть короткие версии для личного пользования, и длинные для езды с водителем.
>Некровозки
Лучше любого нового авто за указанный бюджет если не ушат Что там сейчас купишь за 2 ляма, поло?
>Обычную цэшку
Человек хочет s class, ему советуют крохотную тесную табуретку. С тканевым салоном еще небось?
>Камаро
Охуеть просто, совет уровня б. Человек выбирает пальто, нет, купи себе футболку - она молодежнее и ярче.
>дурной вкус
Этим ты вообще расписался в тупости. Как и чем ты можешь измерить вкус?
И это пишет человек, посоветовавший камаро, блядь.
>там комаро пятого поколения вполне вписывается в бюджет/додж челленжер
Там салон уебищный капец. Надо еще тысяч 300 вкидывать, чтобы перешить его, иначе уровень поло седана.
Тащемта, подобные треды разной степени жирности появляются на автаче раз в несколько месяцев. Пруфов не было ни разу. Нувыпонели.
Потому что по итогу жалеют бабло или берут норм повозку, а не некроту. Я сам сидел и думал, что можно взять веселую машинку, а по итогу взял утилитарный жоповоз новый. Такую хуйню надо просто брать и сразу покупать, чем дольше думаешь, тем меньше шансов взять.
> Потому что по итогу жалеют бабло
Нет, потому что зелень.
ОП, запости руку. Ты армянин? Если нет, то забей, не нужен тебе ентот пепелац.
>Я понимаю, что в кредит я мог бы и w222 взять.
Лол, нет.
>додж челленжер
В каком-то смысле это тоже W220...
Настоящий американский автомобиль!!!
>Ездить иногда
Если на авто не ездить оно будет умирать.
Предлагаю купить ± новую Цешку и не страдать хуйнёй
В ней ВСЁ пиздаче, чем в старой Эске.
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/c_klasse/1106082525-135370fb/
Это только если ты на картинках обе машины видел.
Двигатель 1.6 л / 150 л.с. / Бензин
лул
>Это только если ты на картинках обе машины видел
ОРУ!
Неоднократно катался в каршеринге на новых GLC и E-шке, в такси ездил на S-ке.
В твоей старой хуебени:
• руль столетней давности, один его вид вызывает отвращение
• здоровенные блядь пиксели на экранах
• аналоговые КНОПКИ для набора номера телефона в салоне ОХУЕТЬ
• налог дохуя, не едет нихуя
>Двигатель 1.6 л / 150 л.с. / Бензин
Очень экономная хуйня, чтобы возить твой зад в комфорте, коробка не тупит и при этом переключений не заметно. При у этой новой цешки:
• современные фары, которые и светят и смотрятся охуенно, на твоей эске старые неактуальные отпескоструенные временем фары
• дисочки не такое устаревшее говно в виде звезды да ещё и в краске «металлик»
• актуальная решётка радиатора diamond grill, а не неактуальной формы хуйня
• современный руль за который не стыдно (у тебя устаревшая хуйня уже почти 10 лет таких не делают)
• мультимедиа решает
и так можно бесконечно
Мерседесы же всегда в скорости и шашечкам бешкам проигрывали.
Если хочешь гонять и в шашки играть, так возьми BMW 3 F30 рест или дорест и сделай Stage 2: чиптюнинг bootmod3, тормоза брембо, даунпайп, радиатор и турбина. Эта заряженая бешка ПРОСТО РАЗЪЕБЁТ этот некро-мерса размером с автобус на старом тупящем автомате.
(в видео, кстати, сказано, что старая эска НИКУДА НЕ ЕДЕТ и НИХУЯ НЕ ВАЛИТ хоть литров и кабыл вроде дохуя)
Видеоблогерров не смотрю. Данное видео осилил на четверть, мальчишка даже не понимает зачем нужен этот автомобиль, и речь просто отвратительная, особенно «вот это вот всё».
Ей не надо валить, идиот.
Если бы я хотел цэшку, я бы спрашивал про цэшку. Ни е ни ц, даже близко не стоят. Езжу часто на новом е, мне хватило впечатлений.
Я вот вообще считаю, что всё (ну почти всё), что больше и тяжелее бэхи-трёхи — баржа ебаная, говно и нинужна. Ну а раз ты дрочишь так на конфорт-лухури — бери уже и не еби людям мозг.
Я считаю, что машина меньше 5 метров - не машина.
Ну раз ТЫСКОЗАЛ, то ладно.
Просто скажу что у некроты основной минус даже не столько денег сколько ты будешь в нее вьебывать, сколько сама потенциальная вероятность отъеба совершенно рандомной запчасти. Вот ты соберешься куда-то ехать ии? Всю машину переберешь? Очевидно, нет. А у тебя вдруг отъебнет реле, или трапеция дворников, или датчик в коробке.
>мальчишка даже не понимает зачем нужен этот автомобиль
Зачем?
При чем Вейрон? Мы говорим о реальных машинах для жизни.
Итого выбор между членовозами, ублюдочными какелдоверами-переростками, пикапами, минивэнами, мурриканскими оверсайзд седанами и горсткой йоб типа панамеры. Нахуй так жить?
Cadillac Escalade
S-Class
Equus
7-series
Quoris
Tahoe
Как-то так. Да, выбор небольшой. Но не мы такие - жизнь такая.
Еще в 90-ые были линкольны и кадиллаки по 5.4 метра, но их почему-то уже нет. А в 70-ые еще были машины по 5.8 метров, как Америка могла отказаться от таких машин, я не понимаю…. После таун кара, сесть в пятерку бмв невозможно.
с 200к в месяц не проще ли взять в лизинг или кредит новую с-ку
то на то и выйдет если честно
тем более в случае проблем тачку всегда можно скинуть и закрыть кредит.
Какая бы не была старая s-ка она будет стоить в обслуге как новая s-ка, если нет своего сто, то вообще бессмысленная покупка с точки зрения денег
>А пояснения я написал потому что среди рабочего класса много завистников и они любят писать грязь про такие машины и их владельцев
>у оф дилера Мерседес, но там отбитый человек, который ездил на нем каждый день и путешествовал
Крестьянин вышел на доход 200 и уже поливает всех грязью
Был офисный, под руководителем w221 рестайлинговый 2010года. Не буду писать свои субъективные ощущения, не очень важно лично моё отношение к премиум седанам, расскажу про то, с чем сталкивался. Я на нем частенько ездил пассажиром и раз 5 в разное время за рулем. Когда он был новый и по прошествии 7 лет и 140к пробега - огромная пропасть. Такое ощущение, что это две разные машины. При этом обслуживалась у дилера Панавто, ДС, аварий не было. Было что-то с пневмой, дилер в упор не видел проблем, часто ковыряли подвеску, прям беда с ней была где-то после 80к. Когда её продавали, это было уже печально - 160к пробег, плохие тормоза причем их у дилера обслуживали, как и всё остальное, какая-то валкость, которую не могли побороть. Я сравниваю с новым состоянием, разумеется. Поэтому с большой долей вероятности, у некропремиума уже мало что от этого премиума остается, кроме разве что салона. Плюсы - как ни странно, нигде не было даже масляного запотевания. Но вот подвеска, пневма, тормоза - те узлы, которые на таком пробеге видимо можно побороть только полной заменой за дикий прайс. Начальник АХО её продал, скрутив пробег в 2 раза и сделав химчистку. Купил кабанчик, до этого никогда не ездивший на премиуме, ему норм В общем, спустя такое время от премиума там уже мало что остается, и надо задуматься, а что ты покупаешь тогда? И стоит ли оно того.
Да, и при этом наш этот 221 ещё был одним из лучших вариантов, потому как никогда не бился и ездил 20к в год, что очень мало. Тот кто его купил, сказал что остальные варианты за эту цену были битые, с пробегами под 300 и выше. Есть ли время о ОПа искать и проверять? Кстати, наш купили на следующий день, менее чем за сутки.
Мне кажется, откинув все технические заебы и стоимость содержания, вот этот прав.
Потому, ОП - посмотри сторону CLS
можно найти оче достойный по оснащению и состоянию авто. топ - шутинг-брейк, но тебе же седан.
зато в ЦЛС тебя не сочтут водилой персональщиком.
>тебя не сочтут водилой персональщиком.
Ебало чела, которого парит что о нем подумают рандомные люди в потоке, представили?
CLS такое странное авто: база как у Е, салон как у Е, оснащение и техника как у Е, только чуть другая форма кузова, а цена +20%.
Так за более стильный кузов и будь добр доплати, все логично, обычный мир маркетинга
Бери хуле. Только пруфы не забудь потом принести, а то тут каждый день появляются школотреды с покупкой гелика, а пруфов ни разу не было.
Хуй знает где он более стильный, сбоку как срущая такса.
Вкусовщина, но суть такая. Есть обычная косервативная Ешка, а есть ее версия типо для пижонов и баб, которые готовы за "стиль" переплачивать
Чехольный весельчак, это ты? е70 так и не купил?
А еще раньше все жили в просторных эко-избах, а сейчас ютятся в крохотных бетонных человейниках
>крохотных бетонных человейниках
Научись уже говорить только о себе, а не обо «всех».
Сls - это родственник s class, а не ешки. Линейка s , куда входят S, CLS, GLS
Дитя маркетинга. спок.
За последний год я изучил массу дневников, особенно касаемо расходов и вложений в оригинальные запчасти. Самое страшное, что я встречал - 750к руб в год, у оф дилера Мерседес, но там отбитый человек, который ездил на нем каждый день и путешествовал аж в Италию и обратно с женой и двумя детьми. В моем же случае, это будут 5-7 тысяч километров в год, да и то, в лучшем случае.
Доход около 200к. Без кредитов и ипотек.
S class 500 4matic, 400 с небольшим сил. 2 владельца. Салон как новый.
Ездить иногда в загородный дом и обратно. Ну может в большой театр раз в пол года.
Есть ли подводные камни у этой затеи ?
Я покупаю машину сразу на всю сумму за 2 миллиона. Кредиты не приемлю в принципе, поэтому мне сложнее. Я понимаю, что в кредит я мог бы и w222 взять. Но принципы дороже.
Купить мне себе S-Class, анон?