Может ты шланги повредил а может через манжету цилиндра пропускает. Это не должно быть сильно дорого на некрухах.
шланги там нет
Тормозной цилиндр потёк иди за новым, за одно прокочаешь всё.
Спасибо. 35 км до места возможной починки доеду не разможжив голову себе и остальным участникам?
Запросто можешь УБИТЬСЯ НАХУЙ.
Ехать без тормозов это какой-то особый вид страданий.
Да ничего не будет за 35км. Я по ДС без тормозов, на одном ручнике, до сервиса как-то ехал - ничего не случилось, только скрипит он адски.
Пиздец, в одном городе с такими кретинами живу... чтоб тебя гайцы каждый день дрочили, ты черт.
Это ты тот дурачок который по заметенным дорогам ездит 100+ агрументируя это шипами и ЕСП, а потом твое обмякшее тельце достают из кювета?
Удачи.
дебил блять. У тебя из поврежденного контура жижа за 2-3 торможения уходит. А потом туда начинает ее качать из бачка. Он пустеет еще за 5-6 "качков". Причем не важно в пол ты тормозишь или слегка.
А потом завоздушивается рабочий контур и тебе приходит пизда.
Если точно понимаешь какой контур течет, то его можно, конечно, заглушить и как-то потихоньку на работающем доехать до места ремонта или лучше до цивилизации, где можно эвакуатор вызвать и довести ведро на нем. Но такое я рекомендовал бы ТОЛЬКО если ты на ГАЗе и находишься в тайге глухой или еще в каких ебенях, где никого поблизости нет и связи тоже нет.
Надеюсь, ты догадаешься почему такое допустимо только с ГАЗом и не допустимо со всеми остальными лоховозками
>Но такое я рекомендовал бы ТОЛЬКО если ты на ГАЗе
Поехавший?
Пиздец? Ты ребенок? Или баба? Переборка тормозного суппорта бля. Может шланг прохудился. Понятно же, сука, откуда течет.
У меня так каждый день, но бачка полного хватает на пару недель.
Ебни себе книжкой ПДД как следует по ебалу.
Вангую лопнул шланг. Перетряхивай тормозную с заменой шлангов, колодок, чисткой и смазкой/заменой гидроцилиндров (вангую дискам и барабанам тоже пизда)
Тоже так делал, только не в ДС. Жига 2107, тормозил ручником и передачами. Доехал нормально, но больше так делать не стану.
Настолько противоречивые показания. Так кто же прав?
Если жидкость просто уходит медленно то похуй, но смотри сам, я вообще заметил когда колесо пробил, а там уже бачок на мнимум, хотел поменять цилиндр но пока забил, доливаю пока медленно уходи. Вчера ехал в гору и лампа загорелась при отливе жидкости от датчика, я вспомнил и долил, опять был минимум. Жидкость тормозная очень текучая мразь и даже небольшими объёмами создаёт впечатление что вытекло дохуя и забрызгало колесо и весь подкрылок нахуй. У меня пару лет назад текло так что я утром доливал и на день хватало, лужа у колеса вечно была при стоянке, заебало жидкость покупать поменял, вопрос времени которого нихуя нет.
Есть Кент который купил жигу но с маленькой проблемой в виде педали схватывающий внизу. Две недели жигуль терпел такую езду а затем окончил свой век в новеньком Рав4. Кент выплачивает до сих пор, прошло уже года три. ОПу долбаебу удачи
Новые колодки.
Новый тормозной цилиндр.
По хорошему новый тормозной барабан. А если меняешь с одной стороны, то меняй и с противоположной.
Возможно новые шланги.
Новая жижа.
По мелочи всякие болты, прокладка, штуцера.
Прокачка после ремонта.
Короче в сервисе будет дороха.
Сам делай.
Заклепать тормозную трубку, долей жидкости и спокойно едь в сервак. Судя по виду у тебя какая-то некруха и при разборе трубка все равно пойдет под замену.
У меня ж такая же проблема, я с ней в треде тупых вопросов отметился, думал смазки слишком много использовал, но потом заметил прям капли на колесе. Пыльник поршня вроде пропускал, вжал колечко посильнее отверткой, прокатился, вроде жижа не ушла.
Зачем я это насрал, всем ясно что тебе суппорт перебирать.
Зачем я это насрал, всем ясно что тебе суппорт перебирать.
ОП на связи. Да, счастливый владелец некроланоса, ваши догадки верны. Картина такая - дошел до машины, проверил уровень жидкости - бачок полный.
Понажимал педальку раз 8. Слышу конкретный звук выбрасывания жижи, понимаю, что она тупо на землю выпрыскивается. Проверил после этого бачок - минус половина тормозухи.
Ехать на такой тачке никуда, естественно, нельзя. Резкие персонажи выше оказались правы.
Вижу спасение в этом совете и ему подобных:
Только вот беда - я умею крутые вещи делать в музыке и искусстве, а с техникой хуже дружу - разве что простые девайсы спаять могу.
Но интересно прокачивать себя, так что - ткните, пожалуйста, во вменяемые мануалы по заклепыванию тормозной трубки на ланосе.
Понажимал педальку раз 8. Слышу конкретный звук выбрасывания жижи, понимаю, что она тупо на землю выпрыскивается. Проверил после этого бачок - минус половина тормозухи.
Ехать на такой тачке никуда, естественно, нельзя. Резкие персонажи выше оказались правы.
Вижу спасение в этом совете и ему подобных:
Только вот беда - я умею крутые вещи делать в музыке и искусстве, а с техникой хуже дружу - разве что простые девайсы спаять могу.
Но интересно прокачивать себя, так что - ткните, пожалуйста, во вменяемые мануалы по заклепыванию тормозной трубки на ланосе.
Колесо лучше сними, да посмотри, Где именно течет, в идеале сюда фото выложи.
Двачую этого. Трубку надо перегнуть, либо, если есть инструмент, можно сделать заглушку в месте крепления к шлангу и навернуть обратно. И ехать на ремонт уже спокойно.
А с ссущимся очково.
Про какой нахуй шланг люди пишут, пиздец.
> вменяемые мануалы по заклепыванию тормозной трубки на ланосе
На любой машине одинаково. Кусачками/пассатижами/бокорезами/топором хуйнуть и загнуть. Понажимать педаль и убедиться, что с места обжима больше не льет.
Пикрил в твоей бричке снят? Ебал ее?
Спасибо, понял. Сниму колесо, сфоткаю, по ситуации сориентируюсь и может пережму трубку.
После глушения трубки педаль станет очень чувствительной, попробуй пару раз на малой скорости легко нажать, чтобы понять.
Доставлял бездыханную тушу фестивальную проспаться заблевала кресло не ебал
Понял. Ну и в целом по-другому будет машина себя вести видимо - с одним колесом которое в принципе не блокируется. Хотя может не так критично, учитывая что проблемное колесо сзади, а привод спереди.
Да, на торможении будет слегка тянуть в другую от обкусанной трубки сторону, но на городских скоростях можно и не заметить.
Причем мне так понравилось, какие пиздец резкие тормоза стали, когда перед отключал. После ремонта блять какая-то вата.
Отъебись ты от трубки блядь, потом ее еще менять заебешься. Просто скинь колесо и сфоткай, где течет. Там цилиндр тот ссаный поменять проще, чем трубку пережать, т.к. нормально ее пережать, та еще задача.
Да, сними и барабан помимо колеса, а то сняв колесо ты только барабан увидишь, А не что под ним.
Справедливо, если оп может трансформироваться в петровича и провернуть это. Трубка - это варик спокойно доехать до сервиса.
Хуй знает, я купил цилиндрик за пятихат и поменял в серваке за 1200. И у меня не таз.
Ну где ты там, мудило? Двух дней не хватило, чтобы скинуть колесо с барабаном и фотку сделать?
Возможно, что опа больше нет с нами из-за ваших советов.
НУ И ГДЕ ТЫ ЕСТЬ, ДЕБИЛА, БЛЯДЬ, КУСОК???
на Волгах, как на единственных нормальных авто есть передний и задний контуры.
Практически на всем остальном гавне контуры по иагонали разделены.
Так диагональный вариант куда лучше, т.к. в случае отказа одного контура машину куда меньше кинет, в случае чего. Кстати на классике передний-задний, на остальных тазах диагональный.
У меня как-то тормозуха вся вытекла - протерся шланг. Позвонил своему мастеру в гаражах, он говорит "давай приезжай своим ходом - там два конутар, все будет работать, а если нет - на ручнике". Я короче проехал пару кварталов и зассал. Вызвал эвакуатор. А мой мастер смотрел на меня как на тряпку потом
Как она вся могла вытечь, если у тебя даже бачок тормозной на два разделен?
Ну вот мне мой механик такую же дичь втирал. А по факту я жму педаль тормоза в пол и машина еле-еле тормозит. А потом еще на немецком аварийное предупреждение было: красным цветом - не едь сука дебил ебаный, она тебя сожрет. И я прикинул, что мой дядя Вася из гаражей идет на хуй со свим ручником и двумя контурами и вызвал эвакуатор. А потом и ушел от дяди Васи
Почему дичь? Даже на копейках 40-летних контуры разделены и в бачке и в системе.
И мне надо в двух местах заливать тормозуху? Не вижу логики: если заливается в одном месте и где-то перед конечным потребителем есть прорыв - почему она не уходит вся, не доходя до него?
На бачок посмотри внимательно, он снизу на две секции разделен и два писюна на два контура идут.
>Педаль тормоза стала проваливаться в пол и машина стала тормозить в раз 10 хуже. Типа педаль в полу, а ты скидываешь по 2 км в час в секунду.
>Ну и похуй, у меня же два контура - на рисунке вон видно. Так что можно ехать
Значит у тебя и второй контур хуй пойми как работает. Но у тебя еще и ручник же есть.
Хочешь сказать, на два контура два насоса? У меня шланг перетерло тот, что под капотом, а не где-то у колес.
Че блядь? В гтц у тебя два поршня.
Т.е. два полностью независимых контура? Почему педаль тормоза перестала любое сопротивление оказывать?
->
нет.
На диагональном варианте тебя даже на исправных тормозах крутить начинет. тазоторможеение потому и мемас уже.
А на перед-зад только если в пол тормозить будет хуево, но не обязательно, если привод задний, то можно заблаговременно подоткнуть передачу пониже и не улететь в кювет.
Но это все допустимо только в случае внезапонго отказа одного из контуров, ездить та низя.
>На диагональном варианте тебя даже на исправных тормозах крутить начинет
За счет чего?
>это все допустимо только в случае внезапонго отказа одного из контуров, ездить та низя
Вот в случае отказа диагонаьлный и меньше кидает.
А если прорыв был где-то в месте к педали?
Это где именно?
Ну так че там, сделал машину?
Приболел и выпал из реальности надолго. С тачкой история такая - отцепил трубку от поврежденного цилиндра и пережал кусачками насколько это возможно.
Хлестать жижа перестала, конечно - залил полный бачок и проехал 40 км. Тормозит конечно хуево (а не более эффективно/резко как предположил
- вероятно из-за попавшего в контур воздуха) - но когда в пол выжимаешь, то притормаживает весьма бодро.
Купил новый цилиндр - пикрилейтед. В магазе сказали что к ланосу "скорее всего подойдет". Ну и трубку новую. Поехал в автосервис и там с какой то хуйней столкнулся:
1. Мастер не мог сказать, подойдет ли этот цилиндр, пока не разобрали и не посмотрели колесо. По вину типа у ланосов ничего не пробивается и вообще ваши ланосы это сборная солянка непонятная.
2. Сказал, что менять цилиндры надо обоих колесах без вариантов - типа если один потек, то второй скоро тоже сдохнет.
3. Колодки типа тоже надо менять - якобы если цилиндр потек и жидкость попала на колодку - ей кранты.
4. В целом пренебрежительное отношение типа не особо охото такое старье чинить но можем попробовать. То что у меня некруха я и так понимаю, насторожило что с такой позицией на отъебись отремонтируют.
Что из перечисленного - откровенная разводка?
Мне надо сгонять на родину которая в 300 км находится - а там у меня свои мастера проверенные.
Вот думаю раз более-менее тормозит и не вытекает моментально жижа - закупить ее с запасом и ночью супер медленно по правой полосе доползти.
>300 км
>медленно по правой полосе доползти
Ремкомплект, ланос, автодок, юулсан, экзист.
Меняй один цилиндр, а тех ремонтников нахуй шли, долбоебов, еще и пытающихся развести на лишний ремонт, при этом делая вид, что делают одолжение. Они же совсем ебанутые, сам же видишь. По трассе я бы хуй поехал, да и по городу разве что до места ремонта. Там дел на час максимум, ну если инструмент с руками есть. Сделай машину и голову не еби.
Если у мастера отношение негативное, сразу шли его в хуй, потому как делать все будет на похуй. По замене он прав полностью. Раз у тебя дошло до того что уже что-то течет в тормозной, то менять разом и забыть, шланги в круг, цилиндры, постареть если сгнившие трубки, их медные прокинуть ,колодки само собой задние, глянуть чё там по барабанам, ну и обслужить передние суппорта и прокачать жижу полностью. Ебаный Ланос, копейки все стоит, вы блядь нищуки ебнутые, без тормозов кататься и кроить.
>жидкость попала на колодку - надо менять
Всё труъ, эффективного торможения уже не добиться на этих колодках.
Какой же ты теоретик, еб твою мать. Нахуй второй цилиндр менять, тем более с нашими-то запчастями? Мало случаев, когда поставил новое, а оказалось говном? Про колодки вообще проиграл. Ну давай, поясни, что с ними стало, если по толщине они еще нормальные. Насчет медных трубок еще больше проиграл - они не медные, а ссаные обмедненные, и никакой принципиальной разницы с обычными нет. Не, ну если меняешь, на всякий можно их поставить, но если на машине не текут, то ради профилактики точно нехуй трубки менять.
Оденьте хомут на цилиндр, чтобы из него не выхолили поршни
ОП в студии
домучал я таки свои 300 км с пережатой трубкой и на летней резине
на летней - потому что за 300 км от места разъеба цилиндра меня мой зимний комплект и ждал
ехал аккуратно проверяя уровень жидкости и выдерживая приличную дистанцию
на месте мне в гараже поменяли цилиндр, трубку и колодки, с которых уже отвалилось покрытие - за 3 часа и 1100 руб
ебал тяжело гнилую пасть подмосковных чмо-сервисов
всем сердечная благодарность за советы и моральную поддержку
домучал я таки свои 300 км с пережатой трубкой и на летней резине
на летней - потому что за 300 км от места разъеба цилиндра меня мой зимний комплект и ждал
ехал аккуратно проверяя уровень жидкости и выдерживая приличную дистанцию
на месте мне в гараже поменяли цилиндр, трубку и колодки, с которых уже отвалилось покрытие - за 3 часа и 1100 руб
ебал тяжело гнилую пасть подмосковных чмо-сервисов
всем сердечная благодарность за советы и моральную поддержку
Только пиздатый и мощный нужно надеть, а даже полусантиметровый в ширину нихуя не удержит, проходили уже.
Позязя, обращайся.
тот, кто трижды интересовался, че там у тебя
ну тут ты обосрался.
с какими вашими запчастями? любой цилиндр нормального бренда ate,trw,бош,lpr течь не будет. Задние барабанные говноколодки имеют свойство разрушаться от старости и пропитки их тормозной жидкостью, стоят копейки, в чем проблема поменять и забыть? ОПу вы тут насоветовали загибать трубку, естественно найти оригинальную трубку для замены будет сложнее чем универсальную медную или обмедненную(тут ты конечно уже несешь данные по сплаву из которой они изготавливаются) которые продаются по длине в любом крупном магазине в наличии. Ты умный парень, жалко что в жизни тебе это не пригодилось и ты разбираешься в сортах ланосов.
мимозапчастер
Бляха, жаль тред поздно увидел. Работал в сервисе, который обслуживал парк из 12 Ланосов. Накладки на задних колодках часто на них отлетают, кстати. Ещё, у них там есть слегка ебанутый механизм автоподвода колодок, который обычно у всех пошедший по пизде и зад нифига нормально не тормозит. И ручник в самом верху только схватывает. Ремкомплект стоит копейки, при замене колодок один хрен всё распрягать и можно было поменять.
Колодки не бери Hi-Q никогда, дерьмо полное, пылят и скрипят. По подвеске никогда не бери AMD: в моей мухосрани это обычно лежало в наличии и было дешевле аналогов, но качество - пиздец дважды у передних опор уже из коробки отслаивалась резина и в сайлентблоках втулки начинали проворачиваться ну очень быстро
Если есть какие вопросы по техничке - можешь спросить
>любой цилиндр нормального бренда ate,trw,бош,lpr течь не будет
Если он не поддельный, ага.
>разрушаться от старости и пропитки их тормозной жидкостью
Расскажи подробнее, как от пропитки тормозухой, что далеко не факт, т.к. текло наружу, за 3-4 дня колодка разрушится.
>ну тут ты обосрался
В твой ротеш, разве что, причем жиденьким, как ты любишь.
Вспомнил, что тормозная жидкость у меня подходила к концу - проверил - на нуле.
Купил по этому поводу новую, залил, забыл. Через пару дней вернулся к тачке и обнаружил вот такую картину.
В чем скорее всего проблема и во сколько она может встать?