>Хочешь крутые, острые и резаные грани в дизайне
2104 меньше десяти лет назад сняли с производства. Не удивлюсь если можно найти без пробега.
>Хочешь внедорожник-чемодан
Гнивасик делают уже 45 лет в апреле будет без измений.
> Хочешь крутые, острые и резаные грани в дизайне
ты с конца нулевых в анабиозе был? Уже автомобильный дизайн заболеть раком оверстайлинга с избытком "острых и резаных граней", слава богу что сейчас уже отходят от этого к малому количеству плавных линий
> Хочешь простой и надёжный атмосферник?
у тойоты вообще нет турбированных бензиновых моторов во всей линейке (не считая бмв-мотора), у крайслера вообще нет турбированных моторов, это первое что в голову приходит
> итоге у всех модельный ряд - три кроссовера, седан и купе, которые ещё и едут и рулятся абсолютно одинаково.
А тебе хотелось бы чтобы кроссовер ехал бы и рулился как рамный говнолаз с неразрезным мостом или как грузовик? То, что он едет и рулится как седан - это огромное достижение для кроссоверов.
>у тойоты вообще нет турбированных бензиновых моторов во всей линейке (не считая бмв-мотора)
1KR-VET
8NR-FTS
8AR-FTS
V35A-FTS
Ну да, я забыл что тойоты - это не только приус-камри-авалон-рав4-хайлендер-4раннер-сиенна-гр86-супра.
Масложор по литру на тыщу, грохочущие ввти, задирающиеся ТНВД, нагар везде,где только можно. Отрыгивающие форсуночки. И всё это на пробегах до 100к в лучшем случае. Таётанадежность.
Потому что общество позволило левакам сжвкуколдонигродрочерам сесть себе на шею и рулить собой.
Печаль-беда, леваки везде... айайай.
Про продажи ф150 напоминать надо?
1 пик: нищанка на раме с барабанами вместо тормозов, неуправляемая и на карбюраторе
2 пик: современная нищанка, которая без проблем бегает 600+ тысяч километров, ввиду чего так и распространена и что охуенно опровергает твои фантазии про ресурс.
Причем на пик 1 можно получить паспорт машины, представляющей историческую ценность и спокойненько им владеть. А вот автохлам, представляющий опасность для окружащих (а ты на дорогах не один такой охуенно умный) будут регулировать до тех пор, пока его использование не перестанет быть целесообразным. Чем выше плотность населения и потока, тем выше должны быть требования. В ебенях с медведями - да хоть на чем угодно, а среди других людей - будь любезен.
Ценность не историческая, а культурная. На культурную ценность нельзя получить птс со всеми вытекающими. Ты хотя бы изучил бы вопрос, прежде чем пиздеть.
>Масложор по литру на тыщу,
>грохочущие ввти,
>задирающиеся ТНВД,
>нагар везде,где только можно.
>Отрыгивающие форсуночки.
>И всё это
В фантазиях вагодрочера
Порватка, спок
Да какая нахуй разница, смысл-то один и тот же.
На доп оно нахуй не нужно, а чтоб было - бери да покупай в коллекцию.
Не говоря уже о том, что у всех, кто на таком хочет ездить - оно есть, на всяких ретро-ралли тысячи таких машин из тусовки
Пчёл, расслабь булки. Времена, когда автомобили могли приносить наслаждение, остались в ХХ веке. А сегодня автомобиль - это гаджет уровня бытовой техники. Как стиральная машина или даже зубная щётка. Если тебе нужны эмоции, драйв и ДУША - садись на байк, накидывай кофр на сиссибар и езжай в закат. А для всего остального - покупай солярис/аркану и в хуй не тарахти.
Какие тут хлубокие познания в технике и технологический каргокульт, любо дорого взлольнуть.
>пук
> >пук
Порватка, ещё раз- спок. Твои ускоглазые рисовозки либо от старости совсем в говно превратились, либо из сразу совсем говном сделали из-за не умения в прогресс.
>пук
>А сегодня автомобиль - это гаджет уровня бытовой техники.
Транспорт стал транспортом, а не дрочкой вприсядку. Каких-то сто с лишним лет всего прошло...
Охуенная логика. Тогда почему ты не жрёшь одни макароны с мазиком и хпе6 с маспом, а занимаешься ДРОЧКОЙ ВПРИСЯДКУ с какой-то там кулинарией?
Почему не ночуешь в дешёвой бытовке на колёсах, а ДРОЧИШЬ ВПРИСЯДКУ с какой-то там недвигой и еботеками?
Да этот поридж просто ищет оправдания своей тупости, не обращай внимания
>аналогии как аргумент
На кладбище не опоздаешь, пердикс? Ты ж в маразме давно.
По сути скажешь чёнить, лужепукер?
>. Тогда почему ты не жрёшь
Fast Food, пчёл.
> То, что он едет и рулится как седан - это огромное достижение для кроссоверов.
Скорее это огромный проеб для седанов.
Есть спорт-седаны, где всё правильно - мотор вдоль, привод задний, удовольствие от вождения, их никто не отменял.
Но я имел ввиду седаны для перевозки жопы, где мотор поперёк, а привод передний. Они абсолютно нейтральны в вождении и не ощущаются вообще никак, и для большинства людей это хорошо. А когда кросс-овер ощущается никак, это особенно хорошо, потому что рамные-мостовые чемоданы на колёсах ощущаются как хуй в жопе.
Ебать тупая пердиксятина.
Еще раз: аналогия не является аргументом. Корректная аналогия может служить иллюстрацией аргумента, для лучшего его понимания, но аргументом быть не может по определению.
Это основы логики, пердикс, зазубривай и больше не позорься.
Человек тебе ясно сказал, что не хочет дрочить вприсядку. Что так возбудило пердиксовый маразм непонятно. Может нищий пердикс на пенсию по шизе не может себе позволить нормальную машину, и так оправдывается? Скорее всего так и есть, так ведь, старая нищенка?
Тащемта, есть тачки уровня бытовой техники, а есть уровня дрочки вприсядку. Чё этот деб развонялся, хуй его знает.
Q
>пердикс
>пердикс
>ряяя, ряяя
Малолетнего хуесоса в /b накормили говном и обоссали, так он по другим доскам пришел это говнище перефорсить. Сходи урну пни, да пердеж моргена на полной громкости послушай, лалка.
>накидывай кофр на сиссибар
Вот так вот и убивается душа. Сначала они крепят чемодан на жепу машины, потом кофр на мот, а потом удивляются "почему техника превратилась в гаджет уровня стиральной машины?"
>кофр на мот
Согласен, это уебищно.
То ли дело с рюкзаком 1000 км проехать!
Покупаю среднебюджетное новье раз в 3-5 лет, ни разу в жизни не ремонтировал машину, только менял масло, фильтры, колодки. Друзья ездят на некроте всякой и постоянно пиздят о том, что когда их жопель с конвейера в 2000 году сошел, вот тогда еще было качество, а сейчас тачки одноразовые -- 2-3 года покатался и на свалку. При этом эти челики постоянно в долгах из-за ремонтов и их некрота вечно не на ходу. Спрашивают постоянно что я сейчас по своей машине делаю, отвечаю что ничего -- не верят, сказал что аккумулятор не менял никогда и работает он как новый, сказали чтоб не пиздел, т.к. даже хороший аккум в нашем климате больше 3-х лет не служит, а то что с завода ставят так вообще на год максимум. Все гордятся тем что знают каждую деталь в своем авто и хорошего мастера по любой проблеме.
Еще рассказывают что диллеры наебывают и гарантия это наебка. У меня на годовалой машине был случай: после года начались сверчки откуда-то из торпеды. В книжке сервисной четко написано что это не гарантийный случай. Я написал об этом имейл импортеру, мне перезвонили через 30 минут и предложили на любой диллер бесплатно заехать чтоб они послушали. На диллере подемонстрировать сверчек не получилось, как не старался -- было тихо. Ну перезвонили мне через 20 минут после того как уехал из представительства и предложили загнать машину на любой офф диллер на полную обесшумку, все бесплатно, хотя по прайсу там тысяч 100 это стоило. Стало тихо не только по салонным скрипам, но и колесные арки охуенно обесшумели. Вот это я понимаю отношение.
Еще рассказывают что диллеры наебывают и гарантия это наебка. У меня на годовалой машине был случай: после года начались сверчки откуда-то из торпеды. В книжке сервисной четко написано что это не гарантийный случай. Я написал об этом имейл импортеру, мне перезвонили через 30 минут и предложили на любой диллер бесплатно заехать чтоб они послушали. На диллере подемонстрировать сверчек не получилось, как не старался -- было тихо. Ну перезвонили мне через 20 минут после того как уехал из представительства и предложили загнать машину на любой офф диллер на полную обесшумку, все бесплатно, хотя по прайсу там тысяч 100 это стоило. Стало тихо не только по салонным скрипам, но и колесные арки охуенно обесшумели. Вот это я понимаю отношение.
хуй соси
>Покупаю среднебюджетное новье раз в 3-5 лет
Ну ты как полный еблан закопал в этих новых машинах кучу лишних денег. Образец финансовой безграмотности. Сливая новую тачку через 3-5 лет теряешь кучу денег. Куда экономически выгоднее взять либо бу автомобиль, либо ездить на новом хотя бы лет 10.
Нищеброда забыли спросить, но он все равно высрался
Золотое время авто прошло, левые каколды захватили власть и диктуют всем пересаживаться с личного комфортабельного авто в скотовозки. Для них невыносимо что люди имеют личное пространство, личные авто и.т.д ездить на скотовозке, живи в хлеву общежитии, жри личинок. Прекрасное будущее от еврокоммуняк и БЛМных штатов ниггероублюдии.
А для этого и делается упор на экологию, ибо переход на электро так вот незаметно не пройдет, это колоссальные вложения денег чтоб все это придумать, отполировать, конвейер заново отладить и.т.д.и все эти траты лягут на карман покупателя - цены на авто будут космические как и заправка на них, ещё введут миллиард налогов на утилизацию батареек и.т.д Ну как сейчас, гейропейцы взвыли от грабящих налогов на зелёную энергию которая идёт на поддержание этой хуйни и как назло зиму предрекают холодной а ветра то и нет, цены на газ под 1,5к баксов.
Ситуация уморительная гейропейцев ебут налогами на зелёную энергию которая не работает и ещё тарифы на энергию космические потому что ресурсы поднялись в цене. Толи ещё будет в евросовковом ГУЛАГе
Ну я пока вижу что с каждым поколением тачки все ебовее и ебовее выкатывают (в хорошем смысле)
>не пройдёт краш-тест, поранит пешехода
А в чем не правы, собственно? Количество смертей на дорогах снизилось же (за бугром).
>делай пакетик сока с турбиной
А тут в чем проблема? Пакетик 1.4 сейчас уделывает 2.5 атмо как на разгоне, так и по расходу. Надежность +/- на уровне.
>унифицированных между несколькими концернами модульных платформ
> седан и купе, которые ещё и едут и рулятся абсолютно одинаково.
Тут соглы. С другой стороны, какая разница, на чем комфортно тошнить от пробки до пробки? Или все поголовно хасанаторы междушашочные на движениях?
Кого он там уделывает? Работает на повышенной температуре, поршневая лёгкая и маленькая, привет задиры и эллипс.
Древние легенды работают и по сей день, а это говно будет в переплавке. А хозяин платить, а хули ты хотел за 1,5/2,5/3,2 ляма.
Машину то обслуживать надо)
>А тут в чем проблема?
Проблема в том, что товарищ малость подзадержался в развитии и забыл что живет не при Брежневе уже.
>Кого он там уделывает? Работает на повышенной температуре, поршневая лёгкая и маленькая, привет задиры и эллипс.
По динамическим характеристикам, писал же выше. По мощности, крутящему моменту и тому, где момент начинает быть доступным.
Некоторые пакетики (VW) до сих пор на чугунных гильзах катаются и никакого бугурта, 200-250к свои откатывают.
Автобляди должны страдать
Ты сойбой поридж?
Ага, катаются с капиталкой за 200к рублей. Там болячек пиздец, хуже тазов. Двигатель жигуля 80х годов может страдать от некачественных запчастей, а современные двигатели созданы страдать из-за некачественной конструкции.
Ты говоришь о том, в чем не разбираешься, у тебя не было турбомотора и ты понятия не имеешь какие там болячки и сколько они ходят
Ну да, только ты не путай легендарные турбомоторы которые из 80 и 90х и современную экошизу, где пакетик сока надувается аж до 150 лошадей, уххх бля. А на 150 у него ресурс и кончается.
Ты не понял что я написал, перечитай еще раз
Всякие 3с-гте тебе в рот ссыканут. Другое дело, что их владельцы изначально меняют масло раз в 5-7к а не 20к, как сказал ВАГ и льют 98.
> Всякие 3с-гте
Это которые даже без турбы еле к 200к пробега доезжают?
>а не 20к, как сказал ВАГ
Это у какого вага в рф межсервисный интервал 20к?
Это которые из прошлого века, которые живые остались только в музеях.
Последний музей, в который бы я пошел, а в музей Тойоты
Я вам серьёзно говорю, у нас есть ещё пара-тройка лет чтобы купить себе нормальное авто и поддерживать его своими руками, а потом всё, автомобилей не будет. Будут только компактные кроссоверы в каршеринге, которым будут менять ремень через каждые 50 тыс и двигло с коробкой через каждые 100, и электромобили для элиты, типа теслы или порше тайкан. А в рашке вы даже если купить себе бэушную Теслу 10-ти летку, её всё равно в мухосранске заправить будет негде.