Мнение?
Выглядит, как раздутая таёта примус, пиздец.
> Почему
Потому что добро пожаловать в эпоху идентичных натуральным автомобилезаменителей соево-электрических.
> раздутая таёта примус
С вас 100+ к долларов, молодой человек.
Мне ещё нравится интерфейс будто виндовс медиа плеер с вин висты или вин 7.
Приус поинтереснее этого дерьма выглядит
Если б не ЗВЕЗДА само по себе всрато, сравни с Мерседесами конца девяностых, хуй бы сказал, что это Мерседес. Массажер простаты в стандартной комплектации или подписку надо покупать?
>или подписку надо
Ну как минимум подруливающая задняя ось там будет по подписке.
За салон от мерседеса, экранчики и батарейки, ага.
Не автомобиль, а компудахтерн на колёсах. В принципе, что-то такое и представляли фантасты, только НЕ СОВСЕМ ТАКОЕ.
Я так-то имел в виду старые кузова, но ты прав. Дожили, блядь, до того, что мерседес выглядит хуже таёты.
Ну они грешат кусками мыла последние лет десять, но это прям совсем дичь.
Дичь у них началась еще в 1998-м с А-класса. Не, по сравнению с современными обмылками он даже симпатичный. Но не Мерседес ни разу.
какая-то киа рио
Какое всратое говно высрал мерс. Кто купит этот кал? Это же блядь с класс, тут всё должно быть красиво. Неужели зумерам и ит-кукичам 300к в наносекунду это нравится?
Пиздец, демура топит за этот кал. Покпокпок электрическая машина это крута!!! Хочется спросить в чём? Если у всякие тесл и прочих хотя бы есть ультраразгон сумасшедший, то у этой порахи даже этого нет. Тут даже привод только задний, когда на новых электрачках вобще можно делать машину с любым приводом и при этом стоит как самолёт. За что? Это какой-то пиздец провал, абсолютно дико всратая машина, единственное что хорошее это салон и то блядь этот ёбанный говноэкран во всю панель нахуй нинужон и выглядит хуёво. Особенно я хуею когда выпиливают все кнопки, но делают обласмти экрана с климат контролем который никуда не убирается. Нахуя? Ещё эмиенд подсветка какое-то васянство аля лгбт корпусов.
Интересно какие продажи у него будут.
>Кто купит этот кал?
Не удивлюсь, если они не рассчитывают на большие продажи, это чисто имиджево-квотовый продукт, при продающемся корпоративном W223 с более классическим дизайном.
Аналогично ELR-у.
>Мнение?
Толерантный дизайн, который никого не оскорбит и не будет демонстрировать классовое превосходство владельца над владельцами чарджеров с копрата и верс.
Очень радует то, что мерседес уходит от своих корней и наследия белого супрематизма.
Почему провал, если от него требуется тихо возить заднего пассажира?
Мерседес последние 20 лет шел к этому дизайну, если смотреть на концепты. А такая крупная Корпорация - это уже школа, система.
>Почему провал, если от него требуется тихо возить заднего пассажира?
Там как раз для заднего пассажира мало места. Для этих целей есть лучше тачки.
А соевики итшники разве водят машину, у этой же ца панические атаки от вождения должно быть.
Ну я ойтишник, водить машину очень нравится, с ужасом жду наступления эры автопилотов.
Этот мерс, как по мне, выглядит крайне печально. Хотя и последние Мерседесы тоже не образец вкуса в дизайне, как по мне.
Сам жду электрическую А6, но её концепты тоже не особо радуют. Хотя вот хэтчбек етрон сделали здорово, там даже внутри - не отвратительное сенсорное царство, а всякие тумблеры и крутелочки. Не понимаю, почему начиная от А6 ваг все стремится обмазать сенсорами.
Мнение присидалыча есть по данному авто?
Как обычно, концепт - электройоба, в серию - годовасик-электросеря
Сук)0)0))))
Кайф
>Пиздец, демура топит за этот кал
Потому что он колхозный долбаеб-сойбой, который рекламирует прокаты и нихуя не понимает в авто.
Мерс нормальный, типичный безликий обмылок для сша, который уже через 5 лет забудется. Правда эта мода на экраны в салоне начинает доебывать. И будут пихать это дерьмо, пока кто-нибудь не додумается сделать все на аналоговых приборах и выдать за новый ретро стиль.
Мда, помесь хюндая камри и вага. Один вопрос, почему на этом чудовище значок мерседеса?
> И будут пихать это дерьмо, пока кто-нибудь не додумается сделать все на аналоговых приборах и выдать за новый ретро стиль.
Все так, цифровые приборки с выебонами и различными шкалами были на каждой второй американской и японской тачке с начала 80х. Потом в 90х мода прошла и стали делать классику обычную. И эта мода пройдет, понятно что мультимедива с большими экранами останется, только будет это все более сдержанно сделано, не торчаще из панели в виде планшета как на новом ass классе. Пикрил хороший пример как менялась мода.
>помесь хюндая камри и вага
Сравнение хюндая с мерседесом оскорбительно для хюндая.
>изображение.png
Почему более дешёвая тесла имеет не такую изъёбистую аэродинамичную форму, имеет больший запас хода и имеет куда лучшую динамику? Как мерс высрал это нелепое говно? Ебало того кто это купит представили?
пик 1 лампово пиздец
современная хуйня близко не стояла
Индустриальный дизайн, ёпта, не залупа конская.
>Особенно я хуею когда выпиливают все кнопки, но делают обласмти экрана с климат контролем который никуда не убирается. Нахуя?
Помнишь первые мобилы с сенсорными кнопками? Вот тут то же самое, только с пикселями
>Особенно я хуею когда выпиливают все кнопки, но делают обласмти экрана с климат контролем который никуда не убирается.
За управление климатом (и подогревом/вентиляцией сидений заодно) с планшета вообще линчевать, блядь, надо. Понаберут всяких пориджей в дизайнеры, а ты ебись с этим говном потом.
Я вообще красивых электромобилей не видел. Маркетологи решили, раз электричка, это должен быть омский пиздец.
> омский пиздец
Соевый гендерно-нейтральный порридж с монитором на весь салон из переработонного экоговна.
Впрочем, есть одна нормальная искричка, но нутыпонел.
Вот у этой на удивление сдержанный дизайн
Мерседес украл дизайн Хонды Сивика из 2005 года, отставание всего на 16 лет, не судите строго.
Из 95го надо было красть.
Двачую. Бесит этот прямо подчеркнутый максимальный футуризм электричек, да и просто новых авто.
Более-менее это смотрится только в ауди новых, там смогли это как-то строго сделать и со вкусом, в остальных авто вырвиглаз.
А тесла вообще нереальный уебок, не представляю насколько надо быть безвкусным чтобы этот кал взять, еще и за такие деньги
Охуительные истории. Модел с как доллар первая нормально выглядящая электричка.
Ты типа подтверждаешь его слова?
Почему все дрочат на эту ёбанную эмбиент подсветку салона? Выглядит же всрато, чисто китайские пука или васянский тюнинг. Только это говно в стоке на примиум тачках. Пизданулись совсем, гиммик напихивают чисто чтобы напихать.
Все мерседесы всратые
/трэд
> Выглядит же всрато
Из некрухи виднее, конечно.
> Только это говно в стоке на примиум тачках
Ты так говоришь, как будто она неотключаемая.
Ну да, я и говорю, все всратые, пиздец.
Японодаун, плиз.
Нихуя, все японцы еще более всратые, чем мерседес.
Но у мерседеса несомненное второй место по всратости после японцев.
За последние годы из немцев только Ауди не обосралась с дизайном.
Может быть.
Но у ауди дезигн какой-то пидорский.
Может и неплохой, но пидорский.
Специально для зумерков с подпиской и предустановленным Тик-Таком внутри. Блядь, современные Мерседесы - позор. При Адике их за такое бы отправили в Дахау.
НУ хз, почему там тебе пидорство мерещится
Из-за капота, попытались сделать рекордную аэродинамику, плюс боковину визуально нагрузили деталями, в итоге машина выглядит узкой и длинной, как сосиска.
>боковину визуально нагрузили деталями
Скорее наоборот.
В чем вообще эта тесламагия, что при более-менее одинаковых батареях Теслы ездят дальше, да ещё и куда лучше разгоняются?
(Читал что-то, что они на суперкомпах ищут наилучшие способы конфигурации оплётки/ротора в электродвигателе, но разве электродвигатели уже не достигли совершенства? Насчёт мощности и разгона слышал, что он зависит от способности батареи выдавать большую мощность, но почему тесла может, а остальные - не очень?)
Оригинальная конструкция электромоторов + низкая масса
Ничего там нет оригинального, все стандартно, ничем от китайских электроповозок не отличается.
Просто Тесла это большой и тяжелый электромобиль, соответственно все основные проблемы решаются тупо размером и весом батареи.
Model 3 весит как BMW 5
>В чем вообще эта тесламагия, что при более-менее одинаковых батареях Теслы ездят дальше
Неважно, как проголосовали проехали, — важно, как подсчитали.
Двачую.
Просто маркетологи и юристы теслы более профессионально вешают лапшу на уши потреблядкам.
А ирл сравнения запаса хода, в которых Тесла всегда ебёт любых пиздоглазов и еврокуколдов - это всё наебалово жидоМаска?
Вот Honda E наверное первый электромобиль, который мне внешне нравится.
Китайский авто схожей массы будет с меньшей батарейкой. Салон любого китайца в одной ценовой категории с теслой будет пизже теслы - факт. Разве что сейчас zeekr 001 вышел у китов - оч интересная тачка. Я живу в китае и интересуюсь электричками.
Просто тупо напихали побольше аккумуляторов 18650 за счет увеличения веса.
И да, запас хода сильно преувеличен. Из Москвы до Питера не доедет даже летом, а зимой вообще все очень печально.
Мерседес всегда был всратой парашей для пенсионеров
Первая ПРОБОР ОЧКА просто отвал башки. Покидайте названия тачек с подобным дизаеном, знаю только бьюик реату, а ещё?
А вот кстати такой интерьер в стиле теслы реально удобен?
Хуле руль круглый, это точно тесла?
ВАЗ 2109
Это же ранний корвет 4-го поколения.
Низкая панель топ, а это сраный китч.
