Вы нахуя своё отжатое говно продаёте за такие баснословные деньги?
Кореедауны, вы ебанутые? Вы нахуя своё отжатое говно продаете за такие баснословные деньги?
Так пошлина, глонасс, сбктс, доставка - всё подорожало. Ну и плюс наценка барыги. Бери да сам заказывай.
Тазодауны, вы ебанутые? Нутыпонел
У тебя черрипикинг на пикчах, а прули реально по таким ценам продаются.
>фильтр по убыванию цены
Такой ты смешной.
Ты так говоришь, как будто первый раз сталкиваешься с карго-культом блювотки.
Ты долбоеб, город видешь какой написан? Там нет других машин, кроме праворульных, посмотри сколько продаётся условных вагов там и на их цену, потом сравни с прулями, еблан нахуй.
->
БЛЯ
отвечаю:
У РУСНИ ПАНИКА ПАНИКА
Тачек новых нет нихуяешьнки а ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЫ ПОНТАНУТЬСЯ ведь понты у русни это все. Вот и ползут цены вверх
2008 ГОД БЛЯТЬ ТОЛЬКО ВДУМАЙТЕСЬ В ЭТУ ЦИФРУ.
НО НЕТ РУСНЮ НЕ ОСТАНОВИТЬ.
Тачилы с пикрила в Спб уже без дна были. Хуй знает зачем их за такие деньги продают.
сейчас все в цене взлетело, что на новое, что на бу.
Я помню люди прули за 200-300 брали с пробегом в 40 т.км, но это было 2008 год... Взяли мы тогда универсал за 200, до сих пор ездит
Сейчас в эти послекрымские временя надо к новым ценам отнестись с пыняманием
Чел, в 2008м новая калина стоила 235к.
> в 2008
Рубль что-то стоил
Пофиксил
Но и зп тогда тоже были днище.
Потому что их покупают за такую цену.
Пик 1: Вот тут нихуя непонятно за что, возможно дилер чутка охуел.
Пик 2: перекуп нашёл живого Цивика с реальным пробегом, отполировал и отдетейлил его.
Все эти машины лучше условного трёхлетнего Б класса.
Прули всегда были дороже аналогичных авто из Европы. Такие вот дела.
хохолпидорас, ты что на русской доске забыл? пиздуй на свою с мовой, где обсуждают как таврию турбировать и какой биток получше привезти из америк.
Там 4 тысячи км пробег. Сколько она должна стоить? 35?
Приоры пазние за 700 продают.
Это я еще самый верх не взял, потому что решил что будет слишком толсто
не знаю что там за днище было, тогда я работал на складе за 20к, это чтото типа 800 баксов, потом перешел в запчастеры, зарплата стала 30-35, это 1200 баксов. сейчас я переехал в мск, стал начальником запчастеров и полчуаю 900 баксов. и в каком месте зарплаты были меньше? в 2008 я каждые день ездил хавать в рестик шашлыки на обед. а сейчас гречу жру
Патамучто на этой тайоте дешевле ездить чем на ладе за туже цену.. еше 200тыс км походит без паломок
Кстати, прулетредов расплодилось, это к вопросу что прули нинужны) Засматриваются уже даже на прули за оверпрайс, рыночек заставляет переобуваться)
Это Новосибирск. Годовой пробег 7500 км вполне реален, если ездить по маршруту дом - работа - Ашан. Я за полтора года в таком режиме наездил только 14К км в доковидные времена.
>Годовой пробег 7500
>20 километров в день в среднем
Это очень мало. Это без межгорода и расстояние дом-работа должно быть небольшим. По миллионнику часто бывает больше.
Живу в маленьком городе, на работу пешком хожу, на тачке езжу до ближайшего миллионника и с магазинами и родственниками. Получилось за год 30к, из них отпуск 6к.
>нормальная цена
Это ж ларгус! Таких еще щеночками разбирают!
>Это очень мало. Это без межгорода и расстояние дом-работа должно быть небольшим.
20 км в день при условии, что работа находится в 6-7 км плюс Ашан раз в неделю.
По межгороду не ездишь, нахуя? Такси, аэропорт, отпуск.
Угарнул с того, что чивайс в североевразийских рупиях в 2007 году столько и стоил.
Родители в 2008 продали 4-летнюю короллу универсал за 330к.
Такие же примерно и были (в североевразийских рупиях), в офисах и тогда сидели за 40к, и сейчас сидят.
Ты смотришь одну из самых ходовых тойот, на них в Иркутске большой спрос, и цена поэтому немалая. Ты же поэтому и смотришь именно такой филдер, что знаешь что вероятность того, что он будет ездить и не будет ебать тебе мозг, очень высока. И между прочим, состояние в обоих объявлениях околоидеальное.
Открой авито и найдёшь много гибридных, поновее, в те же деньги.
Алсо в японопроме положняк такой: нет денег на тойоту - бери ниссан/мазду/судзуки/исудзу/хонда и прочее.
Вообще-то Хонда на равне с Тойотой
Чушь какая то. Я в деревне в 25 км от города живу. Каждый день езжу на РАБоту. Кое-как 20 тысяч набегает за год.
>в офисах и тогда сидели за 40к, и сейчас сидят.
Не пизди. 40к тода пиздец какая космическая зп была.
Абсолютно стандартная тогда для планктонины с каким-то опытом в СПБ, как раз чтобы позволить всеволожский фокус 2 в кредит.
И тут ты мне объясняешь, что и почему я должен брать в ту же цену вместо этой гибридной писечки
А какой прикол за свои деньги возить с собой отъебывающие лишний электромотор и батарею?
У тебя баттхёрт.
Батарея может быть, но не настолько часто.
А вот электромотор не отъебывает вообще никогда. Настолкьо, что КПП с двумя электромоторами в ней продают по цене 5-7тыр, а вариатор для бензиновой версии - за 30-50.
Так же гибрид приятнее ведет себя в пробках, на малых скоростях, потребляет меньше бензина.
Но вот экономия на бензине окупит себя не так быстро: я взял гибридку на 150тыр дороже такой же бензинки и при моих пробегах эти 150 окупятся только через 4 года. Так что тут нужно смотреть. Ну и в регионах со стабильными -20 зимой гибрид будет не так хорош: первые 10 км после ночёвки он потребляет как бензин или даже чуть больше, и только после того как батарея/мотор/салон прогрелись возвращается к своим 4-5л/100. А ниже -25 ДВС вообще не будет глушиться, работая на самообогрев и на печку.
Любопытно, спасибо.
Не прошло ещё столько времени, чтобы батареи у пиков отьебнули. Про электромотор анон пояснил выше.
>Там 4 тысячи км пробег
84 ты хотел сказать. Потом пидораха провела ДЕТЕЙЛИНГ и скрутила пробег
А если -15С и ты во дворе, получается не греешься, хуяришь так, потом при выезде на проспект гейбрид подключает оледеневшую бензинку? А ты все это время мерз или как?
А если нужно продиагностировать ДВС на месте, подсос воздуха там проверить или искру, а он на месте не включает его. Как быть?
Тут нужна более широкая картина того как работает тавоткин гибрид.
1. ДВС всегда держит рабочую температуру: 50 градусов. Что бы ты не делал, если автомобиль будет включен и даже полная батарея и ты ничего не потребляешь - ДВС всё равно будет заведен для подогрева самого себя.
2. ДВС будет заводиться чтобы работала печка. Это связано с пунктом 1. На 55 приусах есть электротэн и печка может работать без ДВС. На мелких хуитках вроде Yaris/Aqua/Sienta/Probox/Fielder/Axio тэна нет (по-крайней мере не было до 2018).
3. Холодная батарея хоть и может двигать автомобиль, но не так как тёплая и в подъем даже маленький будет включаться ДВС.
Учитывая всё это, при включении холодного автомобиля происходит следующее:
1. Включаешь.
1.а если за 5 сек нажимаешь "электро", то он будет в электрорежиме пока не сядет батарея или пока не потребуется мощность больше той что может отдать АКБ
1.б. не нажимая "электро" заводится ДВС. И работает до тех пор пока не нагреется до 50 градусов
2. ДВС будет включаться по необходимости для подогрева охлаждающей жидкости которая остывает (1) сама по себе и (2) от печки
3. ДВС будет включаться при необходимости дать больший момент чем АКБ может отдать. Холодная АКБ не так хорошо отдаёт ток, а потому ей нужно некоторое время чтобы разогреться. Греется батарея (1) из салона и (2) от заряда-разряда. И уже через минут 10-15 пути приходит в приличное состояние, с тягйо почти как летом.
4. Когда ты нагрел салон (климат еле дует или не дует), нагрелась батарея (хорошо принимает и отдаёт заряд) ты можешь ездить почти как летом.
Я в прулевостоке (обычно до -15 зимой) вообще не грею тачку: включил, 10 сек и поехал.
>вообще не грею тачку
Отчасти мне в этом помогает жопогрей и тёплый руль.
Но при этом вижу много шизиков которые греют гибриды удаленным запуском по 10-20 минут и дольше. При таких вводных, зимой расход будет ничем не меньше бензинки.
>СПБ
Как же я сразу не догадался что общаюсь с дауном. Алсо у вас там в пидере сейчас по 80 имеют.
Ну 20к ещё реальная цифра вполне, не 7к всё же. Мой батя пенсионер, ездит только в деревню и по всяким хознуждам по городу. В среднем 12к в год всё равно выходит. У тебя ведь тоже, пробег на работу при 50км в день - около 11к в год, остальная половина всякие личные дела.
На работу ездить 14к выходить. А остальное в 6к укладывается. Хотя у меня сосед по 35к наматывает.
По твоему нужно обязательно быть xoxлом, чтобы видеть, на сколько убога и ничтожна русня? Открою тебе секрет, для того чтобы понимать, какое говно представляет из себя русня, нужно быть просто здоровым и адекватным человеком. Но тебе это не грозит.
Я живу в городе, работа в 5к от дома, езжу в основном дом-работа-магазин-личинку_на_кружки, да и то 10-13 за год находит. Правда это суммарный пробег на две тачки, так что вполне вероятно.
убогий тараспидораc, катись в /po
Самоубейся, пынегрязь ползалупная
Это нюансы уже, которые ты с дивана не проверишь.
Езжу на бибике полтора года. За эти полтора года пробег 3700. До работы и обратно по гугл картам расстояние 9км, зимой на повседнев не езжу, максимум раз в неделю на короткие расстояние, межгород максимум 20км в одну сторону. Где твой бог теперь?
Ты скорее исключение, в среднем машины не простаивают столько, как в твоем случае
Ну вот, 5км до работы, всякие дела и вот уже до 15к в год. А обычно ездят больше в среднем
У меня за 7 лет намоталось 28ткм. Машина сорт оф выходного дня.
У тебя машине 1,5 года? До тебя на ней тоже какой то аутист ездил, что на замену масла не на ездил? Дохуя таких как ты?
Так ведь такие машины почти не продают, мы можем много найти случаев кто мало ездит, но ведь они и не в продаже, а то что в объявлениях - смотанный ушат. Я много насмотрелся такого, где пробег заявлен 89к за 10 лет - там жопа как правило, хорошо если просто смотали без особых ДТП..
Двачую я российский немец например.
Аналогично, я хикка сыч езжу 10 км в день в магазин. Пол года пробег 2к всего.
Я уже 3 года хочу ее продать и перекатиться на такси и каршер, а то один хуй только стоит. Но я представляю, как мой телефон начинают разрывать перекупы, чурки, нищеебы, просто нездоровые головой люди с авито, и не пощу объяву. А за это время еще и цены выросли в 2 раза, так что если мне вдруг вновь захочется тачку, то я за вменяемые деньги не возьму даже на том же уровне, не говоря о повышении класса. Так что ну его нахуй. К лету уберу жучки, может быть, заантикорю и пусть стоит дальше.
Ну так убери жучки и поставь ближе к верху рынка, пару дней мучений и продашь.
А если мне снова захочется тачку? Например, устроюсь в офис, куда удобнее ездить или еще чего. А нормальную тачку за нормальные деньги сейчас не купишь, а тут уже есть.
Хотя продать за 450 сейчас то, что куплено 10 лет назад за 250 было бы, конечно, смешно.
Ну так ты же писал про шеринг, если ты из ДС, то машина здесь в принципе не нужна, если конечно ты не дачник или удаленщик-путешественник
Не, у меня таз 2005 года с 210к пробега на момент покупки. Поменял масло с расходниками на 210400 в сентябре 2020. Думаю в каком году накатаю эти среднячковые 6к чтобы масло менять.
Да так и есть. Я за лям не могу корыто купить, уже и на пр просматриваю, ебаное всё
Но ведь прули подорожали как и все остальное в 2 раза, они не оказались магическим образом вне инфляции.
Так там цену догнали путем "доп услуг" же. За Глонасс только отдай 40к, доставка до ДС 100к вместо 55, сбктс и т.д. скрытые пошлины за ненужные услуги. Ну и пошлины подняли разумеется
Езжу на некропруле за 150к, по-моему старая тачка должна быть максимально дешевой и доступной, в Штатах и Европах аналоги б/у продают в 2-3 раза дешевле потому что рынок нормальный, перекупов нет
Подорожавший в 2 раза пруль нахуй не нужен. Его брали потому что дешево, а на недостатки закрывали глаза потому что дешево.
В меру социальный интроверт, проехал 30к за 2,5 года. Сосед курьером наматывает каждый день по сотке, а хуярит он почти без выходных.
А самый смак в том что находятся ебачесы которые покупают авто по таким ценам, оттого они и не падают
Машины как стоили так и стоят. В нормальной валюте конечно. А в том, что твои недоденьги превращаются в бумагу, которой даже жопу не подтереть, виноват лично ты и ещё десятки миллионов таких же идиотов
Это в какой конкретно валюте цены не поменялись? В воображаемой?
Ебать ебать я за 800 3 года назад ф30 316 взял
Сивиком "понтанутся" ? Лол што
Пынегрязь, спок
Пиндосский подсос Орального, пора принимать таблетки, и реальность вместе с ними - https://youtu.be/O2KwLa3xUgI
> Мировая практика
Лол, пынегрязь как всегда по методичкам
Нет, 30к получал мастер в ремонте тилибонов я.
Не СПб, Сибирь.
Я на стройке работал разнорабочим в ДС когда был студентом, за смену получал 4500, смена была 12-16 часов, да было тяжело. В месяц у меня выходило 50000 в среднем с копейками, но тогда и сигареты в магазине стоили 50 рублей и банка пива 30. А когда закончил универ сидел долго на 60к в месяц за 5/2, хотя устроился в офис на 40. Я хочу вернуть те времена
Аналогично. Также вкалывал, зато в долларах имел как и ты, около 2к. Сейчас также тяжело, только уже в 1200 баксов, нехилая ежегодная инфляция и двукратные цены на всё а то и выше
Ты че 20 лет на стройке работаешь разнорабочим?
Разумеется, нет. Но работа любая сейчас не из лёгких,.
