Я начну. Пикрелейтед делает мои глаза сильно бо-бо.
фото патенки уже было
Чому только джва датчика спереди? Это же бизнес-класс.
Если ты не понял - то под блевотным пиздецом имеется в виду мухобойка на капоте.
Это я понял, просто первый раз вижу джва датчика на бизнес-классе.
Я вообще не ебу что за датчики.
эта хуйня придумана для сокрытия интеркулера на моторах 3.3
бери недурно или труба без интеркулера и ее не будет
бери недурно или труба без интеркулера и ее не будет
полоска найт хантер или спарко!!
Антоша, это еще ничего. Гля пикерлейтед
быстрофикс, понимаю что в оп-посте не спойлер, но всё же...
Двачую этого, сделано не эстетично но пиздец как умно.
Проиграл с адидаса
Но почему на оп-пике тогда изображена каррера? Колхоз, везде колхоз...
Пик 1. Эта вырвиглазная угловатая задняя часть, просто пиздец, особенно если посмотреть на предыдущие поколения, слава б-гу они завязали с этими углами и начали клепать более менее годные мыльницы, хоть и не отличимые, как ВАГ.
Пик 2. Рено Дристер, только хуже, как будто школьник рисовал. Китайский.
Пик 3. Ебучий непропорциональный автобус. Такое купит разве что тупая пизда уровня жены Волтера Вайта из Брейкинь Бэд.
Пик 4. Наверное было бы заебись, если бы шильдик был Грейт Волл, а не ГМС.
Вообще пиндосы делают стрёмные тачки с таким же успехом, как и красивые мускл-кары. Их ещё дохуище, очевидный Ацтек или Хаммер Н3, например, но мне лень заморачиваться. В абсолютно каждом пиндособренде, есть уродец, а то и несколько.
мимокроколиск
Пик 2. Рено Дристер, только хуже, как будто школьник рисовал. Китайский.
Пик 3. Ебучий непропорциональный автобус. Такое купит разве что тупая пизда уровня жены Волтера Вайта из Брейкинь Бэд.
Пик 4. Наверное было бы заебись, если бы шильдик был Грейт Волл, а не ГМС.
Вообще пиндосы делают стрёмные тачки с таким же успехом, как и красивые мускл-кары. Их ещё дохуище, очевидный Ацтек или Хаммер Н3, например, но мне лень заморачиваться. В абсолютно каждом пиндособренде, есть уродец, а то и несколько.
мимокроколиск
были с 3.3 пока не пошли 3.6 на поршеклубе осуждалось
просто если брать 3.3 труба то искать для американорынка - там нет интеркулера вообще, как и к-джетроника, там lh-джетроник, но они только с акпп vw010 transaxe
Турбовые карреры? И чего только не узнаешь...
но линкольн смотрится симпатичнее соплатформеной мазды, та уж совсем урод
Мухобойки, обтекатели, накладки "падхром", ксенон, диоды в фарах, всякие силиконовые защиные накладки на бампер, паркториники, камера заднего, видеорегистратор обозначают, что владелец - говноед
Что ты знаешь о БОЛИ?
А регистратор-то причем?
Тьфу, блять, радар-детектор же. Обычно он вещается в корытах, которые не способны превысить скорость. Но хозяин как бы намекает, что часто гоняет и не хочет кормить чинуш.
Хотя у таких долбоёбов всё стекло говном увешано и вся торпеда в проводах.
На дизайн блевотны:
-все рено
-почти все пежо
-все ситроены
-шкоды типа румстеров, ети, фабии и все старые шкоды.
-бнв все кроме е32, е36
-мерседесы почти все, есть несколько заебаных моделей
-тазы - 13, 14, 15, гранты все, шнива, калины все, ларгус вообще феерический пиздец.
-баржа 29, 3110
Все вышеперечисленные петухомобили должны быть отправлены под пресс в принудительном порядке, а бывшие владельцы этих петушиных повозок должны оплатить штраф в размере тройной стоимости купленного ими ведра. (при выявлении цвета серый металлик - штраф должен возрасти до пятикратного размера.)
Пикрелейтеды - как должен выглядеть автомобиль.
-все рено
-почти все пежо
-все ситроены
-шкоды типа румстеров, ети, фабии и все старые шкоды.
-бнв все кроме е32, е36
-мерседесы почти все, есть несколько заебаных моделей
-тазы - 13, 14, 15, гранты все, шнива, калины все, ларгус вообще феерический пиздец.
-баржа 29, 3110
Все вышеперечисленные петухомобили должны быть отправлены под пресс в принудительном порядке, а бывшие владельцы этих петушиных повозок должны оплатить штраф в размере тройной стоимости купленного ими ведра. (при выявлении цвета серый металлик - штраф должен возрасти до пятикратного размера.)
Пикрелейтеды - как должен выглядеть автомобиль.
>Пикрелейтеды - как должен выглядеть автомобиль.
Но на третьем пике пруль.
Чёт толстовато :3
Мухобойки - можно скрыть косяки капота
обтекатели - на кредитопомойках тоько для ШОЛГа
накладки "падхром" - дешевый подъебон для долбоебов
ксенон - годная вещь
диоды в фарах - разгружают генератор
всякие силиконовые защиные накладки на бампер - для долбоебов
паркториники - для долбоебов не могущих в габариты и вождение в целом
камера заднего - для долбоебов не могущих в габариты и вождение в целом видеорегистратор - покуают говноеды вместе с правами и кредитопомойкой
И чё?
а нахуй он нужен? пиздец, только чуханы захламляют панель. Еще вонючки. четки, кресты, ИКОНЫ БЛЯТЬ - просто пиздец. Не хватает ковра только.
мимо-на-роскошном-седане-це-класса-даже не-затонирован
чё-т школьник порвался))))))
Кредитопомоечника не спрашивали
Какая у тебя помойка из вышеперечисленных?
говорит так, будто чуханы-прулеёбы вообще люди
nigga pleeeaaase
я проиграл со СКАЙНЛАЙНА ДЖЕЙ-ТИ-РЭ. И этот петухевен рассуждает о машинах лол
Лруледаун думает что он человек.
Знатно полыхнул. Ты свою разъебанку криворульную за нал купил? Целых 30 тыщ, наверно уплатил? Банки-пидорасы отказали в кредите на машину, мол нищеебам с зп в 5000 кредит не положен, я угадал?
Как же заебали эти "немного бедные ребята"
Пруль — не машина
А вот и кредитопидоры подтянулись.
>Лруле
>в стране с правосторонним движением, где левый руль - норма
>лруле
уйди
Обоснуй.
но у камеры в опциях был мотор 3.3 труба, просто для американо он шел без интеркулера, а в ес - с этим даунским крылом как на турбах потому что интеркулер больше совать некуда
куры с поршеклуба говорят что на воздушных разницы между интеркулером и без нет вообще
зато заметна разница между к-джетроном и l-джетроном - на lh и le не едет вообще
> ИКОНЫ БЛЯТЬ
Ах, ты ж, блять! Про самое говноедство забыл.
-кун
Тебе не похуй ли с какой стороны руль? Или ты не можешь в вождение?
>все кроме е32, е36
Чем от них кардинально отличаются е30, е36, е39?
ну ты тогда вообще садись спиной к рулю и води, раз такой охуенный водятел. Я не долбоёб, и все риски сведу к минимуму - буду ездить на новой исправной машине, с рулем с нужной стороны и с современным пакетом безопасности.
Пиздец, пруль - это дополнительный фактор опасности для самих же даунов-прулеёбов, как они не понимают.
Низкий тебе поклон.
А ты обоснуй, почему лруль - кредитопомойка, прулешок.
Хз, бегло глянул вики - кулер таки только на турбо (старый 3.3), но с таким спойлером делали кареры рс для амерского рынка. Как я понял, он там чисто декоративную функцию выполнял, интеркулера под ним не было.
В вашем нищеебском мозге уже не укладывается, что человек может заработать на автомобиль с нормальным расположением руля и купить его за нал?
Ты не умеешь водить, поэтому тебе похуй.
Иди ка ты нахуй.
И ты иди нахуй.
Знаете что, вы тоже идите нахуй.
Бывает так, что именно этот автомобиль (комплектация) бывает только с правым рулем.
А еще бывает так, что кроме прулей вообще ничего не продается в радиусе 300км.
Ну и элементарное: почему-то за левый руль на вторичке просят больше. Так какая, блядь, разница на чем ездить?
>Бывает так, что именно этот автомобиль (комплектация) бывает только с правым рулем.
А смысл покупать редкую модель, которая не бывает с нормальным рулём? Разве что если ты дохуя коллекционер.
Вполне укладывается, но мне например не хотелось ебашить 5 тыс км до ближайшего такого авто с левым рулем, причем на 20% дороже.
А смысл отказывать себе в желаниях? Человек не всегда рационален.
>бизнес
В каком месте? Бизнес-класс это БМВ 5-er, а это дешевый семейный седан.
>Ну и элементарное: почему-то за левый руль на вторичке просят больше. Так какая, блядь, разница на чем ездить?
И не говори, бро. Захожу в магазин, а там стейк из семги стоит дороже, доширака со вкусом креветок. Так какая, блядь, разница что жрать?
>А еще бывает так, что кроме прулей вообще ничего не продается в радиусе 300км.
Значит надо уёбывать поскорее из этого бомжатника
Не передергивай.
Смысл в том, что она нравится. А расположение руля - дело десятое, я уже 5 лет езжу на прулях и не вижу смысла в лруле.
Ты это, попробуй как-нибудь говна навернуть, может еще и на еде получится сэкономить.
Ну тогда enjou your пошлины, разные ограничения на эксплуатацию и т.д. Если ты действительно хочешь эту машину, тебя это не остановит.
Что не так? Почему может быть похуй, на чем ездить и не похуй, что жрать? Объясни же.
А ты думаешь в прулерегионах что жрут?
Потому что ты сравнил желтое с жидким.
Разница тянет максимум на употребление еды левой рукой, вместо правой.
Учитывая какие там цены на еду, скорее всего говно.
Нет.
Не продолжай, я понял, что ты мудак.
>седан ц-класса
А вообще забавно - прулегоспода спокойно ездят на прулях, в то время на автаче обязательно найдется несколько даунов, которые в каждом треде при упоминании пруля начинают кукарекать про говно и про божественный левый руль.
нет, скорее речь идёт об использовании инструмента, сделанного под правую руку левой.
>По статистике, в Великобритании от травм, полученных при работе с инструментом для правшей, ежегодно страдает около двух с половиной тысяч левшей.
А вообще забавно - прулегоспода спокойно покупают левые рули, в то время на автаче обязательно найдется несколько даунов, которые в каждом треде при упоминании левого руля начинают кукарекать про говно и про божественный пруль.
>прулегоспода спокойно покупают левые рули
Как-то не логично.
Да почему? Я бы поменял свою на такую же, но с левым.
И ни от кого не скрываю что взял то, что дешевле, хотя в разное время ездил и на левом и на правом.
Он забыл изменить слово в предложении.
К.О.
Блять, прямоугольная решетка и зализанные фары - ММММММАКСИМУМ УРОДСТВО
Уж либо то либо это ставить, долбоебы.
/тред
Двачую. Тоже диву даюсь, когда вижу немца с наклейками ДЕДЫВАЕВАЛИТ34ЗАРОДИНУ или ТРОФЕЙННЫЙ на новом Х5. Против ленточки ничего не имею, уже прилепил своему французу.
В момент выпуска это была брутальная топ-ёба, печаталась на обложек дневников многих миллионов школьников.
>Против ленточки ничего не имею, уже прилепил своему французу.
Ты такой же говноед, тащем-то
Свастику изолентой на них делай. Только индуистскую свастику, все равно отличить не смогут.
>Против ленточки ничего не имею, уже прилепил своему французу.
Ясно
даже на моём С5 спереди 6 датчиков
а ещё оно размером как газельваген
Делали же раньше нормальные решетки.
Отличный автомобиль, 3 места впереди. В европах много их еще осталось.
Сейчас вроде начали пилить ситроен кактус, кококроссовер с диваном спереди.
Вот какого хуя не сделают современный грузопассажирский автомобиль с одним передним рядом сидений на 3-х человек? Маркетологам проще пилить проверенные компоновки?
Гугли Honda FR-V.
Ебал ее на вписке
бляяя, выглядит как бегемот-даун.
Притом что сродственный Поцфайндыр впорне приемлем. Такие парадоксы приности нам волна прогресса.
И ещё немного о машинах
Эх ты - это не родственник следопыта - это брат Патрола. Следопыт брат QX60.
> прицельная стрельба из АК-74
> Ололоев, где вы потеряли левый глаз?
Не понял твоего примера
Время от времени прицельно стреляю из АК-74
А что именно здесь не так? Фальшрешетка или фары головного?
Тоже не понял.
стрелял из АК-74
Как это не затонирован, ты че, нерусский штоле??? Охуели вкрай подпендосники.
Буду передергивать. Двач- борда фапающих корзин, так что нахуй иди.
затонированный_камриеб.жпг
Доставьте фоточку Финика с Фокке-Вульфом род красными звёздами.
Ляжки хороши. Должна сильно бока сжимать такими ляхами, люблю такое.
На какой именно фотографии ты разглядео ляжки, фантазёр?
На 3, 8, а че?
Это трековый корч и тут не шолгоспойлер какой-то зассаный, а функциональное антикрыло.
Хуясно. Это совсем другое.
Наверое речь идёт про левшей
Я бы за такое убивал нахуй.
> 2025 год
> вождение без водителя - для долбоебов не могущих в габариты и вождение в целом
> нал
Почему вы всегда выделяете, что покупаете за наличные? Какая разница?
Из России давно надо уебывать.
СИНИЕ ПИСАЛКИ
вынуждена мера - интеркулер на трубе засунуть тупа некуда, этим увы страдают все европейские турбовые 964 и 993 и некоторые американские(((
просто впереди вообще нет места - радиатор АКПП, кондея, движка (опционально) и гур съедают все пространство
избежать можно только взяв атмосферник или американоверсию без интеркулера и к-джетроника
Напомнило.
Отличный автомобиль
>говноед в треде
ага мне тоже очень нравится))
но интереснее решен вопрос привода навесного и вентилятора на легендарном корваире - ведь именно американцы знали толк в воздушных оппозитах, вывезя из германии в 45 тонны доков и специалистов
настоящие оппозиты это шевроле, лянча, порше и альфа-ромео а никак не спилившие идею ширпотребе субару
Угловая ременная передача доставлят.
они ведь потом тремблер перевернули на поздних версиях, чтоб влез насос кондея
а еще на них с 69г ставили мехвпрыск свой, аж двух разных типов - с двумя моновпрысками по 1 форсунке или с 6 форсунками и тнвд, как в дизеле, японские пидоры потом спиздили идею для своих gdi
а еще корваиры турбовали, есть прям с завода, а есть куча китов, вин а не мотор
Почему в треде нет ни одного Ниссана?
->
очень остроумно что они объединили в один блок турбину, дроссель и инжектор - впрыск происходит еще до сжатия смеси турбой, просто для ремонта и никаких лишних труб и проводов, все управление движком сосредоточено в одном агрегате
Конструктора работали с душой, а не по указкам маркетологов, как сейчас.
Ясно короче. Ты же просто фанбой рисохейтер.
Так первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был изготовлен Daimler-Benz DB 601Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле Mercedes W196 на котором знаменитый Фанхио выиграл сезоны 54 и 55 года. Mitsubishi первыми применила электронно-управляемый непосредственный впрыск что позволило применить на некоторых режимах суперобедненную смесь.
перый двигатель с непосредственным впрыском топлива применил французский конструктор граф Вуазен на своем самолете в 1918г
тебе новые глаза подарить High Preasure fe на GM НЕ НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ
ТНВД как и на мехврпысках Siemens раздает топливо ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР см фото приморский траль
форсунки GE открываются разницей давления во впуске и топливной системе, при -1.8 атм,
уникальность конструкции в отсутствии плунжер - дозатора, вместо него - прямой привод тягой от дросселя
гениальные америкосы просто выкинули регулятор давления нахуй
разуй глаза посмотри куда приходят топливные шланги высокого давления - форсунки на коллекторе а не в голове
и эти люди дрочат на gdi, ivtec, wrx, gt-r и прочую хунту и не могут отличить непосредственный впрыск от обычного механического... правильно вас москали ненавидят
слушай а ты точно кун? может ты тян 15-летняя?
или ждамиров?
Да у тебя КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ
Пиздец. Самое бесполезное говно, какое только можно было придумать.
Васян, ты толи ебанутый? Гениальные американцы сделали никому не нужную хуйню, которая даже работать нормально не могла.
>настоящие оппозиты это шевроле
>а никак не спилившие идею ширпотребе субару
Охвей. Корвайр твой как раз и был ширпотребным днищем.
Не думаю. Без них бы не было современных впрысков высокого давления широко принятых в автоспорте сша, латинской америки и австралии.
Да и десятки тысяч поклонников GM H-engine во всем мире это значимый аргумент.
Corvair Raceing - второй по численности клуб в США и уступает только любителям Corvette
Плюс не забываем что именно на Corvair были обкатаны массовый турбонаддув, втч системы с секвенатальным впрыском, турбины с воздушным охлаждением без водяного контура, и гидромеханический автомат Hydraglide и Powerglide, кои лежат в основе всех трансмиссий серии TH180 (C3, 3t40-3t45) это общемировой вин в гидромеханике, из это трансмиссии выросли все Aisinы, Jatco, BW35-37, VW010, а 350 трансмиссия являющаяся укрупненной копией жила до конца 90х на Субурбанах и Ягуарах ХЖ
Не думаю - купе Монца с двухступенчатым акпп, надувном и впрыском 1970г стоила дороже Jeep Wagoner, а в 1973 - дороже чем привозной импортный спорткар Saab Sonette
Монца занимала нишу премиума на равне с итальянцами и шведами. И кстати в отличии от них предлагалась еще и с кузовом кабриолет.
Между прочим итальянцы тогда еще только экспериментировали с инвесторами Магнети-Морелли и не поставляли инжекторных авто на рынок США, да и с акпп у них было туго как и у шведов.
Выбирая авто такого уровня в конце 60х начале 70х нон мог расчитывать за близкие деньги на
- Сааб Сонет (V4 1.6-1.8 карб, мехвпрыск сименс, мкпп-4, полуавтомат), 2 места, кондей, передний мотор, передний привод
- Альфа (Р4 1.6-2.0 мкпп-4, карб, 4 карба), 4 места, кондея нет, мотор спереди привод задний
- Лянча (V4 1.6-1.8 мкпп-4, два карба), 2 места, кондей, передний мотор, передний привод
- Корваир (H6, труба, акпп, распределенный впрыск, моновпрыск), 5 мест, кондей, есть версия карбио, задний мотор, задний привод
тот факт что будучи снятой с пр-ва в 1969г авто имело спрос до 1973 - именно с этой датой первой регистрации встречаются последние корваиры - тоже доставляет
- Сааб Сонет (V4 1.6-1.8 карб, мехвпрыск сименс, мкпп-4, полуавтомат), 2 места, кондей, передний мотор, передний привод
- Альфа (Р4 1.6-2.0 мкпп-4, карб, 4 карба), 4 места, кондея нет, мотор спереди привод задний
- Лянча (V4 1.6-1.8 мкпп-4, два карба), 2 места, кондей, передний мотор, передний привод
- Корваир (H6, труба, акпп, распределенный впрыск, моновпрыск), 5 мест, кондей, есть версия карбио, задний мотор, задний привод
тот факт что будучи снятой с пр-ва в 1969г авто имело спрос до 1973 - именно с этой датой первой регистрации встречаются последние корваиры - тоже доставляет
>Пикрелейтеды - как должен выглядеть автомобиль.
Поссал на школьника. Иди мамку полапай))
Проиграл с педерастического спойлера на плимуте.
Что вы знайте о красоте?
>ssanyo~
Мне больше нравится актион. Он реально пиздатый, но фарша мало.
В чем проблема?
Привет всем, а где у вас тут регистрация на форуме?
Она становится доступна, если набить ебало админу.
Только через личку макаки. Требуется предварительный отсос.
или без противогаза высушить матрас патенко
Ты уже уебал?
А что в них такого, что все их ставят? И что такого, что все их обсирают?
Ну а чо — компоновка схожая, почему бы и ні?
tolsto
Нит.
Эти мрази специально закрываются, а потом выглядывают из-за них потому что нихуя не видят. В результате аварии или аварийное вождение.
Больше похоже на это животное:
