У меня 9 ланс, в каждом дворе куда ни заеду еще 2-5 стоит. И на дороге часто вижу. Как-то ехал на работу и оказался в полосе между такими же лансерами, даже цвет такой же.
И X дохуя, и логанов дохуя. Фокусов просто пиздец сколько.
Королл универсалов вот не помню, почти все седаны, редко хэтч.
И X дохуя, и логанов дохуя. Фокусов просто пиздец сколько.
Королл универсалов вот не помню, почти все седаны, редко хэтч.
Они все в регионах гниют
This. Однако в виду событий последнего года идет бодрая репатриация экземпляров по низу рынка обратно в ДСы силами перекупов.
Из дс уезжают в Россию. Когда их поносят и там, то отправляются в казахстан.
>Даже 10е исчезли.
>Что с этими авто
Стали по-настоящему eco-friendly.
ОП, ты из ДС? Вот эти еще долго будут ездить в каком-нибудь Красноярск:
>королл универсалов
это в каком году такой зверюга делали бля
любой новый иномарка в рот даёт
смотри какой монстер
>событий последнего года
Что за события?
>>
> Автач, куда деваются тачки, купленные 10-15 лет назад?
На разборках, а частично уже переплавлены в новые гранты. Ресурс этих повозок уже по большей части закончился, каждый третий второй фокус, который ещё встречается на дороге, имеет задание колёса домиком и дымящий мотор.
> Автач, куда деваются тачки, купленные 10-15 лет назад?
На разборках, а частично уже переплавлены в новые гранты. Ресурс этих повозок уже по большей части закончился, каждый третий второй фокус, который ещё встречается на дороге, имеет задание колёса домиком и дымящий мотор.
1) Сгнили до состояния флинстон-мобилей, разбиты в ДТП, банально укатаны до состояния утиля и отправлены на разборы/чермет или тупо стоят во дворах.
2) Из ДС/ДС 2 и некоторых более-менее успешных городов-милиоников (типа Казани, Екатеринбурга) уехали в более нищее Замкадье и некоторые страны ЕАЭС (Казахстан, Киргизия и даже Бульбалэнд).
Вообщем примерно как пропали с дорог авто массово везенные в 90-ые - начале 00-ых по типу Ауди 80,100, Пассатов Б3-Б4, Гольф 3-4, Опелей Вектра А-Б, Форд Скорпио, Эскорт, Сиерра, Ниссан Премьера первого поколения, американские авто конца 80-ых-90-ых, Дэу Эсперо и т.д.
Гибнут стада,
родня умирает,
и смертен ты сам;
но смерти не ведает
громкая слава
деяний достойных.
Гибнут стада,
родня умирает,
и смертен ты сам;
но знаю одно,
что вечно бессмертно:
умершего слава.
родня умирает,
и смертен ты сам;
но смерти не ведает
громкая слава
деяний достойных.
Гибнут стада,
родня умирает,
и смертен ты сам;
но знаю одно,
что вечно бессмертно:
умершего слава.
>Вообщем примерно как пропали с дорог авто массово везенные
Ты зачем на слезу пробиваешь, ирод? Да, помню, когда эти машины заполонили все улицы. На яндекс.картах в панорамах от 2009 года смотрел на свой дом, какие тачки стояли около него: еще куча девят.очек, ауди бочки, пассаты. Да и просто по улицам "походил", автопарк пиздец как отличается. Вроде было вчера, а уже 10+ лет прошло и все они исчезли.
Я думаю, что много некротачек смыло волной утилизации в конце 2000х, тогда народ обновлял парк. Потом еще часть смыло в 2014-2015 гг, когда рубль рухнул, и стало выгодно возить в Белоруссию и Казахстан. Ну и из больших городов все, что не сгнило, разбилось и было угнано тут, увозится в провинции.
Например, сравните: https://pro.yandex/ru-ru/sankt-peterburg/auto-list-spb и https://pro.yandex/ru-ru/taganrog/base/auto-list - в Таганроге можно таксовать на тачках от 2002 г.в. и от 90к рублей, поэтому я в свое время немного удивился, когда в Таганроге приезжали 2115, Спектра и т.п. машины из 2007
> ауди бочки, пассаты
> Ауди 80,100, Пассатов Б3-Б4, Гольф 3-4,
В ДС2 еще часто попадаются. В Калининграде так вообще заповедник некровагов (4 года назад точно был), почти как в Белоруссии.
> Опелей Вектра А-Б
> Форд Скорпио, Эскорт, Сиерра
> Дэу Эсперо и т.д.
Разложились на плесень и липовый мед. Сейчас встречаются только у фанатов.
Например, сравните: https://pro.yandex/ru-ru/sankt-peterburg/auto-list-spb и https://pro.yandex/ru-ru/taganrog/base/auto-list - в Таганроге можно таксовать на тачках от 2002 г.в. и от 90к рублей, поэтому я в свое время немного удивился, когда в Таганроге приезжали 2115, Спектра и т.п. машины из 2007
> ауди бочки, пассаты
> Ауди 80,100, Пассатов Б3-Б4, Гольф 3-4,
В ДС2 еще часто попадаются. В Калининграде так вообще заповедник некровагов (4 года назад точно был), почти как в Белоруссии.
> Опелей Вектра А-Б
> Форд Скорпио, Эскорт, Сиерра
> Дэу Эсперо и т.д.
Разложились на плесень и липовый мед. Сейчас встречаются только у фанатов.
Сиерры и все заднеприводное раскупили мамины дрифтеры. Эскорты сгнили.
Вектр и омег катается еще много, как и некровагов, которые на удивление не гниют.
>Сиерры и все заднеприводное раскупили мамины дрифтеры.
>Вектр и омег катается еще много
Что за город? В ДС2 я почти не вижу заднеприводные еврофорды на улицах. Некроопелей по ощущениям в разы меньше, чем некровагов.
Соседи же. Заднеприводных потому и не видишь, что они укорчеваные попрятались или уже размотаны по столбам.
Еще я заметил, что на некоторых моделях народ долго ездит. Например, у нас во дворе есть несколько Skoda Fabia II - хэтчбеки и универсалы. Судя по всему, их хозяева как купили их в начале 2010х, так и ездят на них и не торопятся продавать.
>Я думаю, что много некротачек смыло волной утилизации в конце 2000х, тогда народ обновлял парк.
По программе утилизации, по личным наблюдениям практически каждый день ездил в те времена мимо ВАГовского автосалона, где среди новых авто была площадка для авто сдаваемых по программе утилизации, больше сдавали дедовские жигули, зубилы, волги (даже видел 21 Волгарь), москвичи. Из иномарок сдаваемых по программе утилизации видел только совсем уж некроту такую как Опель Рекорд и какого то квадратного америкоса 80-ых.
>Где тачки, Билли?
Катаются у меня в сибири. Тут средний возраст авто 25 лет, а королла 2002 года считается современной машиной.
Знакомые на таких и ездят: королла 120, бочка не ауди, а корона, карина полноприводная.
В Красноярске люди выбирают: ездить на "современных" японцах, либо взять дешёвую Корею в кредит.
В ДС на дорогах ещё встречаются RX-ы 1 и 2 поколения?
В Сибири их много на дорогах.
В Сибири их много на дорогах.
В моей семье Фабия 2009 года, на ней ездила бабушка, потом бабушка умерла, лет 7 каталась мама и я иногда, теперь моя жена ездит. И без особых проблем пока что, из крупного бензонасос, полный ремонт подвески и ещё надо заменить как-нибудь моторчик печки, так как стал гудеть. Модель довольно удачная, как мне кажется.
Фабия2, так то еще 14 продавались с остатками в 15м.
Это относительно свежая тачка.
Охуеть, в Таганроге я бы мог работать в Яндексе на своей двенахе. В моей поволжской мухосрани нагуглить список не могу, но последний раз, пару лет назад, минимальный таз для вката был приорой 2010 года выпуска. Сейчас наверное минимум гранта 14.
Сгнили
а в России вообще утилизируют тачки?
Куда идет тн "утилизационный сбор" кроме как в карман Плешивому?
Есть у нас такие же живописные свалки авто, как в США?
Если нет, то почему?
>Если нет, то почему?
То, что в США оказывается на свалке - в России продается за почти 10к долларов.
Вся утилизация в России это распил авто болгаркой/автогеном цыганами/хачами/гречами и отправка на ближайщую примку лома. В утиль в России обычно отправляется то что сгнило так что сиденья вываливаются через днище либо сгорело либо некрота после серьезного ДТП когда чинить уже просто экономически нецелесообразно. А утильсбор все верно идет на кокс и шлюх для Пыни и его друзей.
Двачую. Как же больно жить в казахстане
Недавно тред создавал в б. Обнаружил пикрил во дворе екб.
Хотя думаю что большинство таачек девяностых давно разобраны и утилизированы. Я даже старых мерсов уже не вижу. Бехи тех годов единичные экземпляры ездят, да и те как из флэтаута - крылья капоты двери всё разноцыетное.
Да дохуя бех и мерсов катаются, понятно что состояние не музей, ибо зумеры им постоянно дают в рот.
А вон тот живенький карибас 97 бо рестайл, судя по поворотникам года на фоне тебя никак не смущает?
Я не про эти, а старше. Вот такие.
У нас почему то преимущественно болотно зелёного цвета ездят, но их буквально мне кажется штук 5-10 на весь город осталось. У одной желтое крыло и какое то коричневый капот.
>Есть у нас такие же живописные свалки авто, как в США?
Называются крупные городские разборки. Был не так давно впервый раз на такой. Это натуральная свалка как в сша, разве что машины не этажами стоят, а рандомно разбросаны по поляне. Но их такое количество, сотни, что сомневаешься, что они их там вообще распиливают.
https://video.penzainform.ru/v/0127/00049f5a/75590.mp4
По поводу мерсов, заметил, что всяких W124 и W140 в ДС2 попадается больше, чем более свежих W210 и W220. 210 наверно сгнили, а 220 заебали сосать бабло.
Почему совсем некро не распиливают в чермет? Я летом сдавал старые тормозные диски и барабаны, тогда железо по 25р/кг принимали.
Ну уж вторых фокусов то еще дохрена катается. Каждый день их вижу.
Тачки из ДС переезжают в крупные города, потом у в мелкие города, а к 4-5 хозяину во всякие деревни, перди и ебеня. У меня не ДС, Лансеров 9 уже не видно, но всякие Меганы 2 и Фокусы до сих пор живы. Ну и есть неудачные модели, которые реально сгнивают за 15 лет до дыр, там только на свалку.
По частному сектору бывает катаются всякие хачи, собирают хлам в металлолом. Думаю, если им предложить, они и машину заберут.
А сами люди не сдают, потому что, очевидно, лень ебаться.
Да я в курсе, сдавали таким вросший в землю остов от классики (забесплатно, т.е. от них требовалось только распилить и увезти), но это было еще лет 10 назад
Этот дело говорит. Алсо, в моих краях почему-то Астры J почти исчезли, при том что Астры H еще катаются в заметном количестве. Вроде их не так давно еще производили.
E30, E36, мерсы 190 довольно популярны среди бкшников-нетакусиков, как снегопад, так выезжают из гаражей исполнять.
А Е2Х в принципе и 20 лет назад не было много в стране, сейчас да, редкость.
BTW, кто-нибудь знает, куда писать в ДС2, чтобы врастающее в землю некро увезли со двора?
Я думаю периодически распиливают, но там подвозят новые и свято место пусто не бывает. Хотя проходя мимо сложилось впечатление, что куча машин там лежало годами.
>Астры J
Живее всех живых, вполне себе встречаются, хотя Опель ушел уже 7 лет назад.
Живу в миллионике. Шестых мазд и аккордов пикрил уже давно не вижу лет 5-6 наверно. А ведь машины то чистый вин.
>Шестых мазд
Та еще гнилушка, реально гниет чуть ли не как Нексия или Приора.
У тебя на пике сзади 10-очка, спринтер и девятос.
Алсо, сейчас такая живая фамилия под 4к cтоит у вас.
Да в Екб автопарк по составу и возрасту между ДС и Сибирь где-то.
Карибас может быть уже несколько передов сменил, кстати.
В Нск е30 купе на жизете и спортивном салоне красная раздает.
220-ые статусно затаились в многочисленных провинциальных дворах...
А я еще помню выпуск топ гир с обзором...
Много вижу.
Стыдно на таких ездить, одних сдали на металлолом, другие сгнили во дворах у малолетних даунов
Хуй знает почему у тебя так. 1, 3 и 4 пик из его поста вижу довольно часто. Обычно внутри жлоб какой-нибудь сидит
Краснодар-кум
У Хонды все хуево с продажами с 2008 года, так что нормально, а Мазды 6 ещё встречаются.
> а Мазды 6 ещё встречаются.
Да хуй знает. Даже в новом кузове редко вижу. А старых вооббще не вижу. Про тройки вообще молчу.
Разошлись по регионам потому что, тех же б5 боятся сильнее.
К иеме треда, никуда они не делись особо, живу в частном секторе в 20 километрах рт ДС. Тут попрежнему золотые нулевые с вкраплением начала десятых и солярисами, просто пожилой автопарк гораздо ращнтобразней воь и кажется, что машин нет,а начни смотреть так половина тачек из второц половинв нулевых. 9ые Лансеры, т31 Икстрейлы, Астры Х, е39 бехи живее всех живых. Много местныз твпо не меняет машины куплегнве в дирные нулевые. Соседи купили Астру j gtc и Серату в начале 10х, так на них и ездят. Еще одна соселка в середине нулевых купила ис250 и ездила на нем до 2020го, пока не продала дом, ее муж ездил на толи на Вектре Б толи на Астре Г, лол., новые владельцы ездят на ХС90 первого поколения. Сестра ездит на 9ом Галанте, Брат на втором Толедо. Сосед ровестгик на 9ом Лпнсере который купил в 15ом году. Постоянно встречаю старый Мопар типа Себрингов или Стратусов, ктото в дерквне на Пасифике ездит лол. Старых японцев тоде кучи. Я вот на Лиане 2007го до нкдавнего времени ездил.
Ебать я врато с телефона набрал, извините анона.
прикольно! в Мск или области интересно есть что-то такое?
Ну так у нас тогда сильно поубавилось советских некротачек, которые еще за несколько лет до этого, в первой половине 2000х, были неотъемлемой частью пейзажа. Еще распространение кредитов помогло, т.к. для покупки вожделенной трехлетней иномарочки нужно было скопить как минимум несколько тысяч баксов, а в середине 2000х - уже только на первоначальный взнос за какой-нибудь Фокус или Астру.
Живу в дс, кумри 30 и кексусы рх в этих кузовах вижу, но редко. А прулей здесь совсем мало.
Камри в 30 кузове редко вижу, хотя 40 кузовы еще часто встречаются. Лексус седан в этом кузове вообще не узнаю, у нас видимо их не брали совсем. RX еще попадаются, а вот харриеры уже давно не видел, хотя еще 10-15 лет назад они встречались, и что самое характерное, с позолоченной эмблемой от лексуса.
Город ДС2
Так ES и непродавали, в отличае от 30ки, а следуюший продавали под конец дизненого цикла и только с 3.5, лучше бы is350 бы вещли.
>Вектра
Я нашел тут вектру из-под двачера и проиграл
auto.ru/cars/used/sale/opel/vectra/1106067369-8b292b4d/
Я нашел тут вектру из-под двачера и проиграл
auto.ru/cars/used/sale/opel/vectra/1106067369-8b292b4d/
Неужто у ниппонцев такой хуинский металл?
Спрашиваю без иронии. Азиаты же все дела. Ну там качество прилежность дрочка.. Азиатский менталитет..
Металл норм, красят слабо. Антикора или цинка нет. Ну а хули, у них дороги кислотой не поливают.
Причем описание довольно адекватное, даже удивительно
А на хуй и делать качественно, сам подумай? Экономика на высоте, каждый японец может себе позволить новую машину каждые несколько лет. И чтобы увеличить продажи, нужно ещё снизить цену. Вот и удешевляют производство, ведь машину покупают максимум на 5 лет, а дальнейшая ее судьба в Мордоре никого не ебет.
зато фото информативное, лол
Все 2D-тян вешаются на нее
Живу в сибири, такую камри не видел, в основном они куда старее. Тойота харриер тоже часто встречаю.
Я в дс такую пару месяцев назад купил за сотку на ходу. Еще походит
Думал, что москвичи сейчас минимум берут октаху в кредит.
Есть реношечка-писечка 2006 АКПП
Стоит брать?
Стоит брать?
260к
Куда старее то? Этим то уже почти по 20 лет.
Это не ты в прулетреде о своих приключениях рассказываешь?
Да, это я. Общение с сервисом по поводу замены ступичного подшипника привели к тому, что "анон, тебе нужно высверливать этот болт, чтоб снять ступицу, но его заказать можно только в Японии", я такой "окей, поищу на разборках". Разборщик "чел, тебя наебывают, чтоб снять ступицу этот болт откручивать необзязательно". В итоге поеду на выхах к знакомому друга в гараж, будем разбираться.
Короче да, про тачку всегда есть чо рассказать
Ну я замкадыш с принципом покупания вещей, чтоб мне не жалко было их разъебать, тем же руководствуюсь при покупке телефона например или одежды
> 9х лансеров, теперь я и еще 1.5 человека на этих лансерах катает
Их овер дохуя. Я как ланцера купил (ездил полтора месяца), то охуел от количества таких же.
Королл 150х дохуя, 120х да, мало вижу. А вообще все эти перечисленные тачки - невидимки. Глаз их не замечает, это обыденность - как снег, бордюр, или грязь на обочине.
В семьей 30й Рыкс. Гибрид. За 5 лет подьебал недавно в первый раз - прокладка под тормозным шлангом побежала, выбежала тормозуха, пропали тормоза сзади. У дилера за 10к все сделали, все 4 колеса обслужили.
>Я как ланцера купил (ездил полтора месяца), то охуел от количества таких же.
Сработал эффект GTA, когда при езде на тачке, вокруг спавняться такие же.
Я недавно жаловался кенту типа "чот совсем не вижу лачетти, неужели они такое говно гниющее?" и они сразу начали массово появляться в моем поле зрения
>Катаются у меня в сибири
>В Красноярске
Когда приезжаю в Красноярск, сразу замечаю насколько больше на дорогах свежих автомобилей, у нас же каждая вторая это таз или некропруль из 90-х те самые бочки, карины, партнеры, суициды, ну ты понел
Мимо из Абакана
> некропруль из 90-х
В екб таких вообще почти не осталось. Толкьо ваз и остатки тойот. По сути тачки все новьё либо средней выдержки - 5-10 лет.
Допуски масел – самый важный параметр
Именно поэтому многие автопроизводители разрабатывают свои собственные стандарты и требования к автомаслу для каждого двигателя (либо линейки таковых). По заявкам производителей автомасла, делаются необходимые исследования и тесты, в результате чего конкретная марка масла конкретного производителя допускается к использованию в конкретном двигателе. Оформляется все это сертификатом, и только после этого производитель автомасла имеет право писать на этикетке именно этого масла допуск автопроизводителя.
Именно поэтому многие автопроизводители разрабатывают свои собственные стандарты и требования к автомаслу для каждого двигателя (либо линейки таковых). По заявкам производителей автомасла, делаются необходимые исследования и тесты, в результате чего конкретная марка масла конкретного производителя допускается к использованию в конкретном двигателе. Оформляется все это сертификатом, и только после этого производитель автомасла имеет право писать на этикетке именно этого масла допуск автопроизводителя.
>В екб таких вообще почти не осталось. Толкьо ваз и остатки тойот.
Также как евронекроты из 90-ых по типу Ауди 80-100, Пассатов В3-В4, Гольф3-Венто, Опелей и Фордов тех лет, Мерсов 190,124.
> Ауди 80-100,
Я их последний раз лет 10 назад видел.
> Пассатов В3-В4
Аналогично.
> Гольф3-Венто
Аналогично.
> Мерсов 190,124.
Эти единичны. По сути тоже почти что нет.
Это в МСК?
С другой стороны вмоём городе где то с 2014-2015 года пропали феррари и ламбы, остались только шипотребные поршаки. Хз куда он ивсе делись. Раньше были. Бентли есть майбахи есть.
Скорее всего в его манямирке, так как какраз всякие б3 и древние Гольфы в Москве встречаются. А вот 190ый действительно редкота.
Феррари не видел ни разу, Ламбы Урусы ездят. Бентли мало, Майбахов всего пара. Есть одна Тесла и Порше Тайканы.
мимо из миллионника
Езжу по Уральском миллионнику на рено лагуна2 2006г уже 6 лет, у папки меган2 тоже 06г. На обемх К4м, святой мотор, пробеги за 200к км, даже масло не жрут. Тачки конечно не совсем некро, но уже староваты.
лагуна по пидорски выглядит. как рено меган. вообще все французские тачки говно что внешне что внуреннею лягушатники не умеют делать тачки вообще. говно говном. уж лучше китайскую говнину взять.
>все французские тачки говно что внешне что внуреннею лягушатники не умеют делать тачки вообще. говно говном
Понятно, спасибо за ценное мнение.
То ли дело жапанские рикши…
Вся некрота из ДС уезжает догнивать в пердя, поэтому автопарк столицы en masse составляют свежие, приятные глазу авто.
А я думал это у них тюнинг, стэнс и вообще я на свою ласточку из Японии припер развальные пластины -3° и винты на перед на -2°
Посмотрел видос и чет блевать захотелось.
>приятные глазу авто.
А мне вот современный соевый-рыбно-пучеглазый дизайн вообще не нравится. Да блять, даже приборка на шахе выглядит приятнее и ламповее, чем та бездушная залупа с обилием изгибов, блестящих рамочек и лгбт подссветок, что ставят сейчас. И вообще, ты как испидорасили новый форд ф150, я пынямаю что такой автомобиль я никогда не смогу позволить себе купить, но какая же уродливая у него морда.
В полицию или административную инспекцию. Но не факт , что увезут, потому, что просто так тачку эвакуировать нельзя.
Потому что настоящее японское качество. Во Дальнем Востоке на них наверное до сих пор наяривают, как на охуенный афто
Ты что-то против имеешь лгбтк+?
Да, они те ещё пидоры.
Ты сейчас Барнаул описал. Только Тесла не одна
уехали в регионы
захотелось ебаного студента за ухо вытащить из этого корыта и ремнём по жопе отхуярить, а корыто это в чермет сдать
Ммм, сколько ШТАТУША в одном посте…
Нет конечно.
Мацуда на ДВ НИКОГДА не пользовалась популярностью.
Сейчас наоборот понижают стандарты, ибо новое ведро банально не отбить в регионах в экономе
Ты откуда мань? Гиперинфляцие же, мы нищают на глазах. особо упоротые залазиют в кредиты
Я например рад тому что вот эта бесформенная параша наконец-то пропала с наших дорог. Помню в двухтысячных каждая вторая машина была бюджетная кредитопомойка уровня ваз-2110, водитель их почти всегда был либо бородатый чучмек либо дрыщавый офисный планктон очкарик. Сейчас они все пересели на солярис и кия рио.
Сегодня ещё можно встретить daewoo matiz, видимо нищебродам которые купили это японо-корее-узбекское недоразумение бюжет не позволяет купить что-то более новое хотя всякие доставщики пиццы и прочего говна давно пересели на гранту
Сегодня ещё можно встретить daewoo matiz, видимо нищебродам которые купили это японо-корее-узбекское недоразумение бюжет не позволяет купить что-то более новое хотя всякие доставщики пиццы и прочего говна давно пересели на гранту
>пук
+15
>>пук
>+15
>пропала с наших дорог
Каждый день вижу их. Они кстати догнивают и смотреть страшно на них даже по сравнению с 20-30летними японцами и 30-40летними немцами и шведами
Но ведь даже в маацкве заднеприводные тазы ездят, а ты про хуйню со своих пиков.
>заднеприводные тазы
Я не помню когда в последний раз видел жигуль в стоковом состояние, почти все в дрифт корчи переделали живу такие корчи обычно до первого столба
>почти все в дрифт корчи переделали
Кстати да, жигуль из под деда теперь редкое явление, у всех как минимум какой нибудь колхоз вроде тонировочки, американок, дисочков, хардбассов и прочей хуиты.
перепродали соплякам а там сам знаешь
Даже в моем замкадском миллионике уже редкость, хотя лет 15 назад каждое 10 авто на дороге/парковке была вазовская класскика. Большая часть давно сгнила и/или сданы по программе утилизации. Гречи пересели с Жигулей на Логаны, Гранты, Весты, Ларгусы и прочие Поло-Солярисы в кредит. Чурки пересели на некро Тойоты и GM. Та что классика, что еще на ходу в 80% случаев эксплатируются ex-школотой с тюнингом "Баивая класека". 20% диды и жлобы 50+ которые ездят только на дачу, в деревню, рыбалку.
>GM
Из Тихуана капчуешь?
Чуреки из Средней Азии любят продукцию GM по типу Шевроле Лачетти, Авео, Опелей конца 90-ых 00-ых (одно время было много на литовских номерах), ну почти родных для них Нексий, Матизов.
А, лол, я что-то забыл про них, и подумал, что ты про всякие дешевые GM нулевых, типа сатурнов, импалы, бонневиля, блейзера и каких-то нелепых бьюиков и понтиаков...
Ты охуеешь сейчас, но нет
Ценник примерно одинаковый
Так они не битые. В таком состоянии лехух будет стоить где-то 10к в России. Тот прямо в заднюю четверть ударен был.
Кстати, у этих лексусов из южных штатов часто комплектация идет без полного привода и подогрева сидений. Хорошо знаю эту платформу.
У меня был такой, тогда еще вполне ок можно было считать альтернативой дастеру, но ебать такую некруху в 22 году это только совсем от безвыходного положения если
А какие варианты есть в таком бюджете, которые будут просто ездить?
Гранта-универсал какая-нибудь, можно годовалую навернуть за эти деньги, скорее всего логан
Дастер охуеешь искать беушный
Ну и тысячи отжатых кусков говна на любой вкус, владельцы которых не могут в финансы и эксель и сейчас тебе с удовольствием их понахваливают, как они ездят и никаких проблем
Напиши через городской портал для жалоб gorod.gov.spb.ru, там есть категория про автохлам.
Правда чтобы его увезли - оно должно подходить под прописанные в законе требования, типа отсутствующих кузовных деталей или разбитых стекол. Если машина целая и просто колеса спущены - то не увезут.
Тебя обманули,это не так. Если машина не мешает проезду, то ее не эвакуируют.
Специально прошёлся по ДС и фотал старые корыта. Практически в каждом дворе стоит какая-нибудь рухлядь. Некоторые машины вполне в бодром состоянии.
анонче автолюбитель
анонче автолюбитель
Специально прошёлся по ДС и фотал старые корыта. Практически в каждом дворе стоит какая-нибудь рухлядь. Некоторые машины вполне в бодром состоянии.
анонче автолюбитель
анонче автолюбитель
1 - понаех белорус
2 и 3 - школьник сракер
4 - вагоцефал
Уже даже Даг Демуро бугуртит от цен на авто, а вы все чет размышляете.
Вот ещё вам автомобилей разных
анонче автолюбитель
анонче автолюбитель
1 - школьник сракер
2 - богатый буротино
3 - не такой как все замкадыш на сдохшей пневме
4(форд) - понаех четки пацанчик
4(мазда) - таджик-доставщик
Логанов первых полно. А Авео и прочая параша исчезли.
Дело в том, что я сам до недавних пор ездил на соплатформенной XV30 V6 с пробегом 230к миль...
Я уже немало автохлама так убрал. У нас в ДС2 в КоАП есть статья про хранение разукомплектованных ТС на общих территориях. В других городах такой нормы может и не быть, есличо.
Вот ещё четыре корытца из ДС
анонче автолюбитель
анонче автолюбитель
Первый рыкс, кстати, это родственник 20 кузова камри. Одноплатформенник тридцатки это второе поколение.
Я брал свой 6 лет назад по верху рынка, это было что-то около 580к. А живой второй кузов тогда был порядка 800+. Ну и живой к тачкам такого возраста это очень относительное понятие.
Сейчас-то я думаю скидывать корыто, потому что там дорогое ТО на 60к пробега предстоит, а мне не хочется лишней и копеечки туда класть.
А тогда считал что вот молодец, как качественно обслужил, все оригинальное, на 70к с работой
Ты бы еще в сторону гольяново прогулялся, там где промка и гаражи - там просто кладбище всякого говна.
На трех школьнике, на баяне семерочке четкий пацык.
>А тогда считал что вот молодец, как качественно обслужил, все оригинальное, на 70к с работой
Лол, из крупных вложений только "реплику" лобаша за $200 и "контрактную" коробку за $500 припоминаю.
Еще по мелочи были вложения, вроде замены моторчика печки (только к середине осени заметил) и стеклоподъемника пассажира (сразу при покупке поменял), там что-то в пределах 70 долларов было - т.е. ездить практически не мешало.
Кузов при этом был без "рыжиков" (если специально их не искать под каким-нибудь хитрым уплотнителем багажника, где скапливалась влага).
Автомобиль, который я НЕ любил, но который прощал ЛЮБОЙ подход к обслуживанию. Например, на "пинающемся" автомате я бы мог спокойно ездить, если бы не боялся встать по пути на работу.
И когда такое ввели? Помню, что у меня в мухосрани во дворе жи комби стоял лет 8.
Для поездок по городу можно в целом просто хуй на все ложить, объективно. В случае чего есть альтернативы и все такое. Я наоборот, исключительно для длительных поездок держал.
Вместо замены грм-помпы и датчиков (денсо 0500 или как там они) на моторе менять его было бы наверное более странно.
Самое уебищное на 1mz-fe и в целом на тойотах, что там экология не вышивается никак до сих пор.
>бк на черных номерах
Ууу сука, тут ресту надо делать, а они....
Как пацаны считаете, красиво это?
Иркутск. Хз, полно вижу Фокусов вторых, Меганов 2 маловато (сам на третьем езжу, при чём стал чаще встречать Меганы и Флюенсы, видимо люди только-только распробывать модель начали), Лансеров часто вижу, но 9х даже чаще, чем 10х... Может потому что сам себе изначально 9й искал, но они все ржавые и гнилые оказались.
>Тачки из ДС переезжают в крупные города, потом у в мелкие города, а к 4-5 хозяину во всякие деревни, перди и ебеня.
Кстати, да. У отца в 90м году был Лансер 82 года. В 93-94 он его продал. И тот из областного центра уехал в небольшой соседний город, откуда уже в моногородок, а оттуда в ПГТ где и исчез. Хотя щас многие любят наоборот покупать машины с северов или деревень, т.к. они СОЛИ НЕ ВИДЕЛИ.
>Шестых мазд
>Та еще гнилушка, реально гниет чуть ли не как Нексия или Приора.
Матрёшки вроде после первого рестайлинга стали оцинковывать. С шестёрками не так?
Сам смотрел несколько матрёх - были в круг крашены, вроде кузовные части все на месте, всё ровно, на в круг крашеные. А на рестайлинг уже год другой - денях не хватало.
Шестерки первого поколения 2003-2007 довольно неплохо ржавели после 7-8 лет эксплуатации, особено пороги, арки и у некоторых VIN в ногах пассажира.
Бля, это где такой склад? Штрафстоянка ментов?
По утилизации за 50к дохуя ведер насдавали. Знакомый ниву сдавал, на его глазах щупальцами взяли за крышу, все стекла нахуй и пр, грит нахер я в таком состоянии ее привез..
мимонаблюдаю
Около мкада на варшавке есть такая стоянка, там собсна стоят многочисленные ответы на вопрос опа, включая даже всякие грузовики
Ну и близ каждой гаевни есть нечто подобное
вообще сколько дадут за утилизацию старого внедорожника (старый кореец начала 90х)? или мне придется платить за утилизацию?
Заметь ни одной иномарки, одни тазы
Какие 3 модели ваза на переднем плане (серая, красная, темно-синяя)?
французский автомат не пугает?..
у нас в чермет принимают тыщ за 20-30 по весу(минус коэффициент какой то) но только с доками ( х=з какими, от собственника короч)
выгоднее конечно цветмет самому выковырять и почистить чтоб коффициент повысить, если возможность есть раздельно сдать
По запчастям продашь дороже.
Рено это вам не Пежо, хули там бояться?
> По утилизации за 50к дохуя ведер насдавали.
Утилизация была во время лягушонка Пепе?
Ещё одна старая тачила из Москвы для читателей этого треда.
Сфоткал бы что-нибудь действительно интересное, а не похожую на бомжа некротавоту.
>> Сфоткал бы что-нибудь действительно интересное, а не похожую на бомжа некротавоту. >>
Знал, что ты анон будешь недоволен.
В Сибири этот кузов еще считается актуальным...
>пук
+15
>В ДС на дорогах ещё встречаются RX-ы 1 и 2 поколения?
>В Сибири их много на дорогах.
Лексусы или Мазды?
>Рено это вам не Пежо, хули там бояться?
Это, конечно, да. Но коробка там у них общая - DP0, она же A4.
Устаревшая, жрущая бенз и тупящая. Но я привык.
Из плюсов - очень простая и ремонтопригодная.
Мимо на Меган 3
>Утилизация была во время лягушонка Пепе?
А началась во времена медвежонка Димы.
Ага, уже лучше.
> Хрюк
-15.
О, это пересечение Правды и Ямского поля.
Вообще там интересный двор из некроты и владельца этой восьмерки знаю лично, лол.
Да. Шёл в пункт выдачи интернет-магазина, а тут такая-то редкая йоба и выглядит ухоженной, не мог не сфоткать.
Мацква — большая деревня, лол. Он чем-то делился по поводу машины, как сильно заморачивается, в каком состоянии купил и т.д.?
Богатый на некроту дворик. Если помнишь, то еще лет 5 назад там стоял беспризорный зеленый w123 купе на газоне)) Потом забрали его.
Если бы мазды...
Какой годный на первом пике.
Эхх до сих пор жалко свой венсис,ещё бы лет цать прокатался,пока кузовня не сгнила
Теперь катаюсь на последней настоящей CUMry (30ка да)
Теперь катаюсь на последней настоящей CUMry (30ка да)
Даже в солевом дс2 регулярно вижу их в нетрухлявом состоянии.
Нет, это Гранта.
Это площадка брошенных автомобилей собранных с улиц и дворов. Через какое-то время, если хозяин не объявится, машины отправляют на утилизацию. Купить с площадки или разобрать на запчасти нельзя.
>Через какое-то время, если хозяин не объявится, машины отправляют на утилизацию. Купить с площадки или разобрать на запчасти нельзя.
Продавали ли бы лучше брошенные и бесхозные авто на аукционах как в ОАЭ например как:
https://www.emiratesauction.com/mobile/#/cars/cars/online/detail/299402//0/0
Конечно на таких площадках 99%, утиль но может кто на запчасти или под восстановление/документы покупал.
Тебя гранта обидела?
Гранта это примерно как Ваз 2107 лет 15-20 назад, самый дешевый полноразмерный авто, хотя сама машина по хорошему полное говно (в плане комфорта, управляемости и качества железа и ЛКП) по сравнению даже с европейцами-японцами конца 90-ых- начала 00-ых. Хотя по надежности внезапно относительно хорошо.
мимо владею Грантой с 2016
>полноразмерный
Субкомпакт.
Аноны с Каторжанска здесь? Помню в 2014 и 2015 (а может и ранее) был бум покупок всяких Лифанов, куча х50 и х60 ездили по дорогам, а через года 3 резко пропали. И вот сейчас, с подорожанием я заметил, что эти тачки вновь появились на дорогах, но уже подушатанные изрядно, предполагаю они вернулись обратно с местных мухосрансков
Да они сгнили к хуям до дыр.
Где все? Разбиты? На запчасти проданы?
Помню в городе была куча первых логанов, 9х лансеров, теперь я и еще 1.5 человека на этих лансерах катает. Даже 10е исчезли.
Что с этими авто, мое же катает, все в порядке.