Катушку и лямбды замени, тебя как долбоеба будут разводить. У тебя косяк с зажиганием или с питанием?
Если со смесью, то в сторону бензонасоса копай.
Смесь пиздец богатая. Не, с сервисом всё ровно - я в рандом шараги не ставлюсь. Девушка в сервисе работает, тоже шарит. Копаются, смотрят.
> катушка
У меня Т Р А М Б Л Е Р и щ е
>койче
Койчу, братан!
Койшы - правильно говорить. Хотя ебались киргизы, вероятно. Но казахша - "Койшы"
Двач познавательный.
Р\Т-дебил это ты?
>По ошибкам - читаются пропуски зажигания.
P0300 это пропуски воспламенения вообще, а не только зажигания. Ошибка идет вместе с P1400, и я бы смотрел в сторону неисправного EGR. У тебя пропуски воспламенения возникают из-за нехватки кислорода.
Кажется, кто-то купил гнилант агаггагагггаагаггагагага
У гнилантов 6a13 и жди всякое, нет?
Это Р/Т дебил, на Себринге купе(Эклипсе)
На очень прогретую, минут через 10-15, после того как двигатель вышел на рабочую температуру - на холостых его начинает пидарасить. Вплоть до того, что машина глохнет. Обороты скачут от 700, вниз до 300 и, иногда, аж до полутора тысяч. По ошибкам - читаются пропуски зажигания.
Сейчас машинка в сервисе и её смотрят: первое что было сделано - заменены 3 свечи из 6, просто потому что до них добраться проще было (остальные 3 - снимать коллектор, лол). Приготовился уже ко всему, но нихуя не ясно откуда ноги растут. Сняли коллектор - на прокладке масло. Типа че? В прошлое снятие такого не было (прошлое снятие было в ноябре, наверное, когда форсункам микрофильры менял и обслуживал их в целом. Уплотнители и прочее). Был куплен ДПДЗ, на всякий случай. Пытаюсь мозгом осознать - хуле случилось и почему так внезапно? Ещё надо бы закупить поеботу рххшную взять, по идее, которая с сервоприводом. Короче раздосадован. Капиталка будет чуть позже (готовлюсь). Недоумеваю только из за внезапности.