>опять будет на гнилых Приорах ездить, блять.
Ну и заебись. Приора топчик.
Через неделю:
КОК ПОК КУКАРЕКУ МЫ ВЕРНУЛИСЬ ЗАВОДЫ РАБОТАЮТ ВОТ ВАМ НОВАЯ ВЕСТА
Может, наконец, эта хуйня, канет в лету как волги, зил, итд.. Уаз уже одной ногой там же, например. Может китайцы выкупят за бесценок и будут клепать какие-нибудь тук-туки или парашу из фольги для развивающихся стран третьего мира.
Может быть возобновят производство классики и самар. А может нас ждут карбюраторные весты.
Всё может быть.
Вряд ли. Они его продают же,а не приостанавливают деятельность.
Не жили бохато..
Вообще ТАЗ ещё до французов в нулевых пытался в годноту, но рашкаменеджмент всё как обычно проебал. Может возьмутся за старое, но по новому. У них там планов то было, чуть ли не до Ф-класса дойти, но Р-Н сказал будете косплеить ДАЧИИ, куда лезете блять, нищеброды, и максимум ЙОБА, которая светила, это длинная Нива.
Как же заебали все эти высеры концептов, нашими марками ведроделов, каждые 5-10 лет, которые еще при СССР клепали это дерьмо и после громких заголовков продолжали выпускать 50-летние ведра, которые еще при первоначальном выпуске были куском говна. Иди покупай буханку 65 года, а на картинки подрачивать дома будешь. Кстати концепты твои хуйня
Поскорее бы Renault свалили.
Их программа "ренолюции" окончательно бы похоронила дешевые автомобили. Купить иномарку всегда можно, их полно. А вот на чем ездить большинству россиян когда новое авто уже начинается от 1М?
Почему цена на нивы такая если там нет импортных комплектующих? - А чтобы Renult Duster покупали!
А почему нива тревел и нива легенд не улучшаются?
А чтобы Renult Duster покупали!
Пусть лучше АвтоВаз выпускает дешевые авто. А кому нужно что то по лучше и у кого есть деньги - купят солярис \ рио.
Нам нужны доступные авто за 300, 400, 500К.
Их программа "ренолюции" окончательно бы похоронила дешевые автомобили. Купить иномарку всегда можно, их полно. А вот на чем ездить большинству россиян когда новое авто уже начинается от 1М?
Почему цена на нивы такая если там нет импортных комплектующих? - А чтобы Renult Duster покупали!
А почему нива тревел и нива легенд не улучшаются?
А чтобы Renult Duster покупали!
Пусть лучше АвтоВаз выпускает дешевые авто. А кому нужно что то по лучше и у кого есть деньги - купят солярис \ рио.
Нам нужны доступные авто за 300, 400, 500К.
Но вообще, это не концепт, а вполне ездящий по улицам экземпляр. Должен был пойти в серии в 2010-12. Для тех годов, очень даже ничего. Но потом французы решили вложиться в Гранту, а наработки 2116, ТАЗ потом использовал в Весте, которая вышла очень даже удачная для ТАЗа. Теперь у него руки развязаны, надеюсь позапиливают кучу разных моделей. Хотели ж 12 новых тачек представить до 2025го, а не 4, как потом Рено им приказало.
Я бы ещё добавил,
"Почему у АвтоВАЗа до сих пор нет нормального кроссовера, уровня Креты?" - А чтобы Renult Duster покупали!
>1 пик
У этой херни даже линия остекления не выведена (посмотри на заднюю дверь и треугольник, насколько уровень не совпадает), страшно подумать, что эти рукожопы наделали внутри. Тазы ругали даже не за архаичный дизайн и технологии 80-х прошлого века, а за то, что на новых машинах были зазоры с палец толщиной, а качество казалось бы простейших деталей и механизмов, чье производство освоили даже нигры, оставляло желать лучшего. Я чувствую, все это скоро вернется, опять будут актуальны гайды "что нужно проверить в первую очередь на новом ТАЗу"
>Нам нужны доступные авто за 300, 400, 500К
Нужны. Но кто тебе так сделает? Или ты думаешь что вот сейчас альтруисты придут и сделают всем хорошо за свой счет? Тому щё 400к это себестоимость.
До сих пор бомбит, что Силуэт просрали. У ваза мог бы быть годный С класс еще 15 лет назад. Но бабло попилили и страна получила очередную инкарнацию 99 в виде приоры.
Это ж прототип, а не серийный автомобиль.
>что нужно проверить в первую очередь на новом ТАЗу"
Так оно никуда и не исчезало, сборка так себе. Тазы всегда были набором "сделай сам"первые джва года своей жизни.
А мне с C-cross'a бомбит. Могли отъесть жирный кусок рынка дешёвых кроссоверов, ещё до Каптюров и Крет.
>Я бы ещё добавил,
>"Почему у АвтоВАЗа до сих пор нет нормального >кроссовера, уровня Креты?" - А чтобы Renult Duster >покупали!
И Весты кросс полноприводной.
АвтоВаз ничего особо не модернизируя еще лет 10 может клепать авто сносные. Чуть чуть улучшая то, уже имеющиеся модели. А через 10 лет уже будут вовсю электрокары в ходу. Так что дальше будет пофиг на АвтоВаз.
>А через 10 лет уже будут вовсю электрокары в ходу
Хуя ты наивный.
>Тому щё 400к это себестоимость.
Себестоимость авто в среднем составляет 20% розничной цены. А вазовское гавно без электроники и комфорта наверное все 15%. Гранта когда то стоила 230К, что в нее добавили такого, что она стала стоить 1000К?
Так если они прототип (живая реклама, считай), который вручную собирается, сделали с такими косяками, ты представляешь, что там будет на серийниках, когда пойдут штамповки? Там уже и двери между собой сходиться не будут
Крымские скрепы
Ну хз, про гранту и весту я такого не слышал, а вот новые десятки - реально были набором Лего на колесах, в первую очередь надо было менять все жидкости, потому что заливали туда самый дешман от Ашота, потом проверять все трубки, их тоже ставили дешевые, что они уже на конвейере трескались, ну и так далее.
Хотя феерию уазов, где с конвейера выходили уже ржавые машины, еще никто не переплюнул, но это отдельная тема
А через 10 лет уже будут вовсю электрокары в ходу
>Хуя ты наивный.
Видел сколько самокатодебилов появилось везде(я один из них)?
Потому, что электро-двигатель проще и компактнее ДВС. А значит производить машины любых размеров и цен очень просто и быстро. В Китае уже полно электрокаров за 2,3,4К долларов. Скоро они будут и у нас продаваться.
>Крымские скрепы
Это да, надо провести спецоперацию и импортозаместить все недружественные запчасти.
Пока не будет массовых зарядок, не будет и электрокаров. Плюс, не забывай, что у нас не так много людей, которые могут себе две машины позволить (на электричке ты даже в другой город не съездишь, нужно иметь бензиновую все равно), а те, кто может, в основном живут в меаполисах, где с гаражами и парковками тяжело. В итоге электричку могут себе позволить только состоятельные граждане или попроще, но с собственным домом
>Но вообще, это не концепт, а вполне ездящий по улицам экземпляр.
Ты шо думаешь что концепт кар это только картинка? Ебать братишка, ты знаешь вообще как "car" переводится?
>Но потом французы решили вложиться в Гранту
Вот негодяи, не дали попилить бюджет на очередном концепте который в итоге вылился бы в очередной пук-среньк
>Теперь у него руки развязаны, надеюсь позапиливают кучу разных моделей.
Ну конешно наклепают тебе бричек каждый год по графику выпуска нового айфона. Поражает твоя уверенность в каком-то магическом чуде. Мы с доступом к иностранным технологиям делали хуйню, а теперь то когда избавимся от всего иностранного сразу начнем летающие тачки делать, ведь технологии так мешают прогрессу в автомобилестроении, да?
У нас любят экономить, заряжать электричку можно дома от розетки. Меньше ТО. Большинство людей катается на работу и по делам по городу. Для них отличный вариант. Для меж города есть общественный транспорт\такси. Конечно кому на дачу нужно часто ездить или пузатым дядькам такая машина не очень подойдет.
Дома, это как в Простоквашино, в квартиру машину затаскивать или с 4 этажа удлинитель кидать (при наличии парковки под окнами еще)?
А на подземных паркингах в очереди стоять, пока розетка освободится?
Для электрички нужен либо собственный дом, либо гараж, либо же, как я сказал, развитая инфраструктура зарядок, чтобы они на каждом паркинге были, иначе просто ты не сможешь на ней ездить даже из дома на работу и обратно
Реклама это концепт. А прототип сырой продукт, где отрабатываются косяки перед производством. Прототипы у всех производителей всегда недоделанные. По ним нельзя товарный вид оценивать.
>в квартиру машину затаскивать или с 4 этажа удлинитель кидать (при наличии парковки под окнами еще)?
сильно преувеличенная проблема. провести электричество на парковку просто.
Бабки уже взвыли: "ненужен этот ваш электрокар"
https://zen.yandex.ru/media/mexvod/podzariadka-elektromobilia-okolo-mnogokvartirnogo-doma-vyzvala-riad-nedovolstv-u-sosedei-5f60b25a5622142b9318282f
Лол, ты издеваешься? Валяющийся провод на тротуаре, его если не спиздят, то обрежут школьники-хулиганы или тети Сраки, потому что от него лучи вредные и вообще не положено. А если даже этого не произойдет, то по нему будут ходить и возить коляски, либо кто-нибудь споткнется и вырвет провод с мясом из гнезда зарядки. Так что вероятность выйти и найти оборванный провод, а рядом машину с 10% заряда очень велика.
>Ты шо думаешь что концепт кар это только картинка? Ебать братишка, ты знаешь вообще как "car" переводится?
А ты знаешь значения слова "концепт"?
>Вот негодяи, не дали попилить бюджет на очередном концепте который в итоге вылился бы в очередной пук-среньк
Да там уже всё готово почти было, даже сарай уже был на подходе.
>Мы с доступом к иностранным технологиям делали хуйню, а теперь то когда избавимся от всего иностранного сразу начнем летающие тачки делать, ведь технологии так мешают прогрессу в автомобилестроении, да?
Почему нет? Веста полностью российская разработка. Плохая тачка что ли? Просто будучи под Рено, боссы не могли поставить Ладу выше Рено, ведь Веста считай над Логаном получилась, кроссоверы делать не дали, Каптюру и Дастеру конкуренты не нужны, хотя Аркана разработана на АвтоВАЗе, например, и вообще АвтоВАЗу нахуй, по мнению Рено, ничего лишнего не нужно, главное, чтобы бабки рубил дешёвыми тарантайками и будет с него. А теперь рамок нет.
Вот тебе на пике 2, план Бу Андерсена, который хотел развивать Ладу и с 2020го обещал ещё 12 совершенно новых моделей. А на пике 3, чем в итоге собралась ограничится Рено.
>который насчитывает 45 000 человек.
Чем они там занимаются???
>что теперь будет с АвтоВАЗом
То же, что и с UAZ: будут до талого клепать для госсектора и прочих бюджетников.
А с чего бы они вот так ВЗЯЛИ и начали конкурентную продукцию выпускать???
Это на самом деле было бы хорошо...
Тогда сразу поубавилось бы заинтересованных в высоких пошлинах...
>в нулевых пытался в годноту
Где можно было КУПИТЬ эти попытки?
Пытался SAAB, например, который можно было КУПИТЬ до последней модели...
>Нам нужны доступные авто за 300, 400, 500К.
Может не надо???
Может лучше как ранше, когда эти автомобили всухую проиграли японской свалке, т.е. даже не японским производителям, которые с б\у прулей никакой прибыли не имели.
>план Бу Андерсена, который хотел развивать Ладу и с 2020го обещал ещё 12 совершенно новых моделей
А план Прохорова с е-мобиль видел???
И еще эту йобу из начала 10-ых, забыл, как она называлась.
Ну ты сравнил хуйню с автозаводом.
Это что, ехидные блинчики на чехлах?
>и увидим в конечном итоге ЙОБЫ всех мастей?
Запомни, если бы россиянцы могли делать йобы по конкурентно-способной цене, то их бы давно делали.
Впринципе и сейчас россияне могут делать йобы, но они будут в 2 раза дороже аналогичных, хуже качеством и на половину состоять из импортных частей.
>забыл, как она называлась.
Панголина
Либо Маруся от Фоменко, который обещал российский спорткар, но все закончилось на 3 выставочных экземплярах, либо Тагаз Аквила, тоже не взлетела
Ты еще Лауру с Охтой вспомни
>Может лучше как ранше, когда эти автомобили всухую проиграли японской свалке
Они и поныне ей проигрывают кек, по крайней мере у меня в сибири. Весь город ездит на прулях 90-00 годов. Каждые выходные проезжаю мимо салона ЛАДА, он всегда пустой. Нахуй никому не всрались эти корыта, когда королла 20ти летняя комфортнее, надежнее, да и дешевле в несколько раз.
Когда эти дебилы эволюционируют хотя-бы до уровня японцев 80-х годов, и цены свои поубавят в 2 раза, тогда можно будет посмотреть на их корыта.
>Либо Маруся
Вот это.
Там тоже обещали и кроссовер, и седан F-класса...
Я сам оттуда, поэтому и понимаю РЕАЛЬНОЕ положение дел, когда до введения пошли люди предпочитали ЛЮБОЙ пруль, на который только могли наскрести, этим всем калинам, жигам и т.д.
Просто в один день 93-го забыли эти автомобили как страшный сон.
> когда до введения пошли люди предпочитали ЛЮБОЙ пруль
Да и сейчас всё так же. Недавно дальний родич купил тойоту премио 2009 за 1.3кк из японии. Заказал ещё до 24фев, так что мог бы весту в максимальной комплектации взять.
>Как думайте, что теперь будет с АвтоВАЗом, автаны?
Гранта/веста повторят судьбу семерки, будут продавать их 30 лет без рестайлинга и только на механике с веслами, подушки не нужны.
На этих да, вроде немного культуру производства подтянули, возможно это как раз заслуга RN.
В вот все до них разваливалось. И что будет теперь непонятно.
Рубль просел. Соответственно хотят больше рублей.
Плюс цены на ресурсы и энергоносители тоже нифига не падают-поэтому себестоимость повышается.
Ну и ты правда хочешь себе бричку-барабан, вообще без ничего? Я вот не хочу. Как минимум в тачку без кондёра я даже не сяду. А это все деньги.
>Когда эти дебилы эволюционируют хотя-бы до уровня японцев 80-х годов
Чтобы они эволюционировали, нужен платежеспособный спрос. А его нет, т.к. Сибирь и ДВ ездит на прулях. Поэтому надо прулей утилизировать, чтобы появился спрос на доместик тачки. Обьявить например, что с 2024 правый руль не проходит техосмотр, и пиздец.
Ну да, это как во время пожара сидеть и проектировать план эвакуации и установку системы пожаротушения. Вовремя кароче.
>Обьявить например, что с 2024 правый руль не проходит техосмотр, и пиздец.
Ага, и получить митинги от Урала до Владивостока, особенно в такое время как сейчас, очень уместно. Никто прули трогать не будет в ближайшие несколько лет точно
>Чтобы они эволюционировали, нужен платежеспособный спрос.
Ты че дебил бля у тебя проблема в платежеспособности? У людей есть деньги, но они покупают японца дороже новой лады. Совсем куку?
И зачем нужна машина с обрезанным функционалом? Заводить две? И платить 2 налоха,2 страховки, за 2 паркинга? Офигенная идея.
Заряжать от розетки? Идея только для частного дома, ибо без присмотра твою розетку либо порежут либо кто-нибудь другой поставит заряжаться,выключив тебя с ехидным ебалом-не забывай где ис кем мы живём.
Плюс прикидывай также что если будет появляться массово электромобили-начнёт возрастать электропотребление следовательно-будут повышаться цены на электричество, которые и сейчас не маленькие
Можно ещё поднять вопрос о том где достанут на всех такое количество лития, и как потом отработанные батареи будут утилизировать.
В общем идея то сама интересная но на данном этапе развития -нишевый сегмент,игрушка для богатых.
китайцы выкупят, им на санкции похуй. будет хавал-лада или лифан-лада
>Веста полностью российская разработка. Плохая тачка что ли?
Ой-вей. Ви таки сами это пгидумали иль вам подсказал кто?
спизданул как боженька
Ещё скажи, что у неё платформа В0.
>Митинги
Азаза, ты сам то веришь в это? Охохо,немогу,митинги бля. Из за прулей. Как перестать отрицательно выигрывать теперь?)
Да у тебя и электропоезд ласточка полностью отечественая разработка наверно. А что, так на баннерах писали!
А ты спроси у здешних сибиряков, что у них было, когда пошлины поднялись. Опять же, это не креаклы придут за все хорошее, это конкретные гречневые работяги, которым сообщают, что свою ласточку они могут теперь выкинуть на помойку, а взамен им дается право купить за собственные деньги вдвое дороже, отстояв очередь на полгода вперед, целую приору. Мне кажется, что даже самые лояльные возмутятся от такой перспективы.
В таких условиях и с дешевым бензином надо перенять опыт американцев из 70-х. Начать делать максимально примитивные и доступные коробки. Двигатель 5.7L V8 на 150 лошадиных сил и 300 000 миль ресурса. Простейший 3-х ступенчатый автомат и кондицонер. Всё, больше и не надо. Спереди шкворни, сзади рессоры, ручные стеклоподъемники, без гидроусилителя, на карбюраторе, и забить на экологические нормы. Американцы в 70х уложились в 6 средних зарплат. Уложились без компьютеров и ЧПУ станков. Значит и нашим можно уложится в 200-300к.
Что спрашивать,я прекрасно вижу как у нас народ на митинги выходит, не первый день в этой стране живу. Каждый раз слышу одни и те же прохладные: Путин собирается перебираться-ну сейчас-то на митинги все выйдут. Пенсионный возраст поднимают-ну уж теперь-то точно! Голосуем за обнуление-ну теперь наверняка! Ты видел эти митинги? Я нет. А если действительно выходит кто-очень быстро на швабре скакать начинает.
Ты что думаешь из-за жоповозок гнилых кто-то побежит на митинг? Я тя умоляю!
Тащмаёр, ни к чему не призываю
При чём тут Сименс? Веста создана на российской платформе Лада Б. Созданная в России, российскими инженерами. Ещё в 2015м году эту тему с пруфами обсосали всю, а ты опять начинаешь, ебучий шакал.
Давай начинай, что там полторы детали от Рено и теперь это иномарка.
Пофиксил
Ну ладно, росийская. Только не нервничай. Не стоит.
Если китайцы подкинут технологии.
А то ни эура, ни кондюка.
Будет пустая карбюраторная гранта.
Летом на ласопеде, зимой хоть печка в гранте будет.
А то ни эура, ни кондюка.
Будет пустая карбюраторная гранта.
Летом на ласопеде, зимой хоть печка в гранте будет.
Что пофиксил то? Пикрил например стоил $3500 в 1970, то есть 6 зарплат. А твоим пикам красная цена 2-3 зарплаты впрочем как по заветам генри форда.
Я про то при выпуске бюджетных повозок максимум на что стоит рассчитывать это пикрил.
А то раскатал губу на 8 цилиндров)
Охуительные истории. У китайцев такие-то планшетики и всякие светилки, свистелки, перделки. Моторы и платформы у ТАЗа свои есть. Когда Лада Б проектировали, там был задел под более крупные модели и в том числе и под полный привод. Возродят вазовский 1.4 ТСИ, который Р-Н завернул, когда то и 2 литра пилили. От китайцев бы АКПП какое получить, ибо Jatco щас нахуй пошлёт, а своё АвтоТАЗ разрабатывать ебанётся.
отклеилось
да ёб таою мать
Твои повозки это 2-3 зп, а хуже в десятки раз. Они просто не выдержат конкуренции рядом с такими машинами за 6 зп. И что не так с 8 цилиндрами? Дешевый массовый двигатель для жоповозок.
>Двигатель 5.7L V8
И первой же зимой эти баржи разьебываются на лндяных горках в хлам.
86% муриканцев снег видят только в кинчиках да новостях.
> >Двигатель 5.7L V8
> И первой же зимой эти баржи разьебываются на лндяных горках в хлам.
> 86% муриканцев снег видят только в кинчиках да новостях.
анончики, читните плиз
я конечно видел, что тут один клянчил уже, поэтому пойму, если теперь и меня нахуй посылать будут
в общем, заболел мой кот Гоша (саркома желудка). Пришлось влезть в долги, продал некоторые вещи, смартфон, пытаюсь собрать ему на операцию. сам студент, поэтому на зарплату надежды нету.
анончики, помогите хотя бы рублём...
5521ᅠ4003ᅠ7923ᅠ2235
спасибо тем, кто отзовётся, анончики. добра вам
доп. инфа для тех, кому интересно:
диагноз - саркома жкт. на операцию нужно 18к, из которых уже нашёл 16, осталось 2.
у пары друзей получилось занять в сумме 11к + смарт продал за 5 (honor 8x - да-да, слишком дёшево для него, но из-за срочности пришлось согласиться на такую цену).
больше друзей нет (которые могут занять), родаков нет, только бабушка, у которой денег на себя не всегда хватает.
сам Гоша у меня полжизни, поэтому забить на него не вариант, это самое дорогое мне существо. оттого охуеть как горько смотреть, как он мучается. если не найду оставшиеся 2к к понедельнику, по ходу, придётся ограбить кого-нибудь..
я конечно видел, что тут один клянчил уже, поэтому пойму, если теперь и меня нахуй посылать будут
в общем, заболел мой кот Гоша (саркома желудка). Пришлось влезть в долги, продал некоторые вещи, смартфон, пытаюсь собрать ему на операцию. сам студент, поэтому на зарплату надежды нету.
анончики, помогите хотя бы рублём...
5521ᅠ4003ᅠ7923ᅠ2235
спасибо тем, кто отзовётся, анончики. добра вам
доп. инфа для тех, кому интересно:
диагноз - саркома жкт. на операцию нужно 18к, из которых уже нашёл 16, осталось 2.
у пары друзей получилось занять в сумме 11к + смарт продал за 5 (honor 8x - да-да, слишком дёшево для него, но из-за срочности пришлось согласиться на такую цену).
больше друзей нет (которые могут занять), родаков нет, только бабушка, у которой денег на себя не всегда хватает.
сам Гоша у меня полжизни, поэтому забить на него не вариант, это самое дорогое мне существо. оттого охуеть как горько смотреть, как он мучается. если не найду оставшиеся 2к к понедельнику, по ходу, придётся ограбить кого-нибудь..
Блин,ты тралишь или и вправду дурак?
>В таких условиях
В каких?
>С дешевым бензином
И с зарплатами по 25к
>5.7L V8 3ст автомат
И расходом в 25-30л,найс.
При том, что эти движки-коробки ещё в производстве освоить нужно,не говоря уже о том, чтобы сначала разработать или купить.
>Без гидроусилителя
>На карбюраторе
>И забить на экологические нормы.
Точно дурак.
>В 200-300к
Так и вижу альтруистов,бегущих сделать тебе хорошо потому, что почему бы и нет? Зачем им прибыль,действительно? Вон, зато анон на барже катается,аж на душе тепло!
90% заряжаются ночью, дома. В это смысл.
>25к
Таких нет зарплат. А даже если есть, эти машины и не для них рассчитаны.
Так дебил то ты. Ну-ка расскажи почему у американцев получилось выпускать жоповозки ценой в 6 зарплат, а у россиянцев не получится? Какие оправдания? Мням-мням кхе-кхе
>Почему собаки не играют в доту, у россиян же получилось
>пик 2
Вообще в FIAT 500 который новый, который ещё в делимобиле и в Европе в прокате автомобилей достаточно забавный, но считать это машиной, универсальной и повседневной — уж слишком
Зачем вам машины, люди? Вам даны одна ноги и три руки - пользуйтесь этим, идиоты!
На хую ты будешь ездить, стекломойное говно.
Как там, дошли до ламанша за 2 дня, пидоран?
Угу, вижу как наяву как на пике заряжают ночью дома
>Таких зарплат нет
ВРЁТИ!
>А если есть то не для них.
А эти могут себе позволить нормальную машину а не ведро-барабан из 60х. Вон возьми святых мурикануев,на которых ты тилибонькаешь. Чего это они на таких не ездют? У них разработано, технологии есть же? Ну, думай.
>Ну-ка расскажи почему у американцев получилось выпускать жоповозки ценой в 6 зарплат, а у россиянцев не получится
Ты жопой читаешь или и вправду недалёкий?
>Так и вижу альтруистов,бегущих сделать тебе хорошо потому, что почему бы и нет? Зачем им прибыль,действительно? Вон, зато анон на барже катается,аж на душе тепло!
>нам
Вы, глубинные скотопидорашки, никому не нужны, вы должны сдохнуть и перестать потреблять нефтяную маржу. А в Сибирь иивахтоц можно ездить.
Сука, надеюсь, пыня мобилизацию проведёт и глубинный могилизирует максимально, а их личинки с голоду передохнут.
>Как там, дошли до ламанша за 2 дня, пидоран?
Это ты так ковровые бомбардировки себе на голову просишь? Радовался бы, что не настолько ебнулись, я вот опасался что будут выжигать города к хуям.
Блять, как ты заебал со своими 6 зарплатами. В 70 в США уровень жизни уже был выше, чем сейчас, так что со своими 200-300к ты нахер идешь, либо в магазин велосипедов. Расчитывай зарплату исходя из тысяч 150.
Обоссанная скотопидорашка, погугли инфляцию долларовую. И зп в сша и в ссср, а потом за в США и РФ. Надеюсь, что ты сдохнешь скоро в муках.
Но таковы были реалии того времени. Ещё и этот жужик то не достать было,не говоря уж про москвич и тем более Жигули.
Сейчас конечно такие выпускать никто не будет даже в ебический кризис-есть куда более современные платформы. А вот перезапустить Оку-вполне реально,и даже спрос будет думаю. Правда модернизировать её конечно нужно будет серьёзно, подогнать хотя бы на уровень первого матиза.
>В 70 в США уровень жизни уже был выше, чем сейчас
При чём тут уровень жизни? Machinistы есть? - Есть. Станки 70-х годов есть? - Есть. Технологии есть? - Есть. Опять обама насрал на верстак?
Деньги это циферка, всё измеряется в зарплатах.
>Чего это они на таких не ездют? У них разработано, технологии есть же? Ну, думай.
Потому что в странах 1-го мира, эти машины за 6 зарплат не конкурентноспособны рядом с современными машинами за 8-10 зарплат, которые в разы безопаснее, удобнее как в эксплуатации, так и в ремонте. Однако у россиянцев нет сырья и кадров делать современные машины.
Да, чел,ты пиздец..
>Однако у россиянцев нет сырья и кадров делать современные машины.
Ну да ,а спроектировать с нуля, отработать и запустить массовое производство совершенно новую модель- силы ресурсы конечно же найдутся. К тому же модель огромную , не экономичную и не современную.
Если кто-то и будет работать в этом направлении то и запустят тебя в производство москвич, или копендос.
Только этого всё-равно не произойдёт потому что
Эти машины будут не конкурентоспособны даже зубилу на карбе : те кто имеет деньги смогут себе позволить более современную машину а те кто их не имеют не смогут себе позволить ничего.
Не нагнетай обстановку, так победим. Главное не бухтеть и не раскачивать, будем как сыр в масле. Вон доллар упал, рубль вырос, скоро сша развалятся, ты их госдолг видел? А у нас ещё нарожают.
>Ну да ,а спроектировать с нуля, отработать и запустить массовое производство совершенно новую модель- силы ресурсы конечно же найдутся.
Каждое производство начинает окупаться только спустя годы работы, и это нормально. Все технологии уже есть, причём ещё в советских книжках. Не смогут делать такие древние машины - не смогут делать и танки, блохолёты, поезда, станки.
Нахуя с нуля разрабатывать? Своя платформа Весты есть и куча перспективных наработок и систем вроде Lada Connect. Поменять поставщиков на китайцев и клепай дальше годноту. Не вижу никаких проблем, разве что сроки сдвинутся и планы поменяются.
Мне интересно, а что будет с CMF-B? Она у ТАЗа останется? Там же епту модель уже готовая на этой платформе, пока засекреченная.
>Все технологии уже есть, причём ещё в советских книжках
На муриканскую баржу,ну да.
К тому же ты видимо не технарь, не знаешь что такое в современности запустить производство по технологии 50летней давности. Технологии,материалы, точность обработки шагнули далеко вперёд. Там абсолютно всё нужно с нуля пересчитывать. Бессмысленно, проще с нуля разработать все.
>Каждое производство начинает окупаться только спустя годы работы, и это нормально
Это нормально когда ты производишь что-то новое, а не когда ты отказываешься на 50 лет назад, что производить глубоко устаревший, не конкурентоспособный продукт.
>Не смогут делать такие древние машины - не смогут делать и танки, блохолёты, поезда, станки.
А их никто и не делает. Или ты в жизни видел много
современных паровозов, кукурузников,т-34 ,1к62?
>будут не конкурентоспособны даже зубилу на карбе
Буквально вчера ютуб мне начал подсовывать видосы про ренессанс карбов в пиндосии.
Ну таки а я за шо толкую? Нет смысла восстанавливать производство говна мамонта, если есть современные технологичные ррешения. А если сами не осилят значит будем закупать иномарки как и раньше было. Только теперь это будет Китай а не Европа не Япония.
>Деньги это циферка, всё измеряется в зарплатах.
Ты реальне веришь, что средняя зарплата в США, Европе и Россиюшке одинакова по своей покупательской способности или глупостью троллишь?
>Как там, дошли до ламанша за 2 дня, пидоран?
Хуя какая у тебя боль, каколик. Ракету тебе прислать?
Да он пуканом свои уже себе пол дома разворотил. Сейчас им в новостях скажут, что это Калибр был.
Да не обоссывайте его,ему и так погано. Правда он не понимает, что могло быть куда хуже. Могли засыпать ТОСами, могли тактический ядерный удар бахнуть 203 мм снарядом. Но нет,не жгут, считают почти своими. Даже после пыток военнопленных, что характерно.
>на гнилых Приорах ездить, блять.
Ээ ежи, извинись дон.
А ещё они пустили по пизде 2120. Могли бы довести до ума и получили бы отечественную делику или таун-эйс.
>Как минимум в тачку без кондёра я даже не сяду.
Ути пути какие мы нежные. Может тебе ещё акпп с гидроусилителем подавай?
Да,заверните, пожалуйста.
Когда автотаз выпустит нормальный внедорожный пикап для жителей замкадья? Почему они, а точнее ВИС-Авто, смогли высрать только вот это уродство? Это же пиздец просто, буханка и то куда няшнее чем это. Так ладно бы ещё можно было самостоятельно довести до ума это недоразумение, так нет, хуй вам в рот и протокол по 12.5. Сука как же у меня пичот!
Инструкция для Лады как не проиграть японской свалке:
1)Купить старых японцев и везти распилом большим оптом.
2)Сварить обратно на заводе, наклеить шильдик L A D A
3)Продавать с небольшой наценкой.
1)Купить старых японцев и везти распилом большим оптом.
2)Сварить обратно на заводе, наклеить шильдик L A D A
3)Продавать с небольшой наценкой.
>Продавать с небольшой наценкой.
Бизнес-план уровня прулееба.
Что поделать по другому конкуренцию они не выдержат. Разве что на налогах паразитировать.
НЕ-БУ-ДЕТ
ВАЗ-2328 и ВАЗ-2329, выпускался с 1995го по 2019й. Где ты был то? В 2019м стоил 635 000р.
О какой конкуренции вы говорите? Веста и Гранта два самых продаваемых автомобиля в России. Какие пруди нахуй?
Прули которые с японской свалки разумеется. Которых нет в твоей статистике
Готовь туза, маня. Там в некрологах одно глубинное говно из самой жопы мы, которое даже на картах не отмеченно. Вот нахуя вы такие глубинно-стекломойные нужны? Лучше вас могилизировать об хохлов. Утилизация биомусора.
Всё время проигрываю с этой "осведомлённости" двачных манек.
мимокроколиск
>Как думайте, что теперь будет с АвтоВАЗом, автаны?
Очевидный альянс Автоваз/Китай.
И отлично. Пугает только любовь китайцев на одно и тоже корыто разные шильдик вешать и будем ездить на Джили с эмблемой Лада. А хотелось бы самобытности, хоть и с китайской начинкой.
> Веста полностью российская разработка.
Зато комплектующие для неё со всего света привозят точнее привозили
> С дешевым бензином
Где он блять дешёвый? В Казахстане?
В России он чуть не за дорма, по сравнению с остальным миром. Так и не понял нихуя, кто с санкциями в итоге соснул.
У нас и зарплаты по сравнению с остальным миром как бы.. но это неудобная тема,пынемаю.
Удобная тема, неудобная. Но митинги из-за цен на топливо сейчас в Европе, а не в России.
В рашке за митинги тюрьма сидеть. Недовольство запрещено.
Ну точно, довольных нет, мы все боимся. Я вообще сегодня паштет купил на 5 рублей дороже чем обычно. Моя б воля, ща б революцию пошёл устроил нахуй. Беспредел!
>пук! тольковыиграле!
+15
>Может быть возобновят производство классики и самар. А может нас ждут карбюраторные весты
Тупой вскукарек даже либерахи.
>Видел сколько самокатодебилов появилось везде(я один из них)?
>
>Потому, что электро-двигатель проще и компактнее ДВС
Электродвигатель с текущими батареями катит только для мотоциклов и в, лучшем случае, для тук-туков.
Это лишнее, просто в гранту воткнуть китайские двс, кпп и электронику.
Если только в Гранту 2.
А и вправду интересно, как они поступят с практически готовой машиной.
Нет, пидоран. Ездить будешь на ладе с эмблемой(и ценником) джили.
А ведь лэда действительно НИКОГДА не конкурировала с зарубежными производителями (т.е. с конкурентами БЕЗ пробега)...
Просто вдумайтесь, автомобильный бренд, который последние 30 лет конкурировал только с европейской/японской свалкой и б/у Б-классом местной сборки...
Почему же, в свое время очень много было тестов где сравнивали тазы с чери амулет, иран кходро саманд, фиат албеа, тем же логаном. И часто тазы в чем-то оказывались лучше.
>пук
+15
О чем ты болезный?
Веста прямой конкурент Соляриса, Рапида, Поло.
Приору в своё время тестили с Акцентами, Ланосами.
>увидим в конечном итоге ЙОБЫ всех мастей
Ага, именно поэтому ниву уже почти 50 лет хуячат.
Нахуя менять ШИН ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ?
Очень надеюсь, что выпустят абсолютно новое поколение, по современным технологиям, этакий экстремальный Дастер, пригодный для ежедневной эксплуатации со всеми свистелками, экранчиками. Но параллельно оставят в производстве ЛЕГЕНДУ.
Снаружи гранта, внутри десятка с калино мотором.
>НИКОГДА не конкурировала
А зачем? В чем смысл? У них первое место по продажам в своем сегменте, а для других есть русские логаны, альмеры и поло.
Пока берут старую (а ее берут) ничего нового выкатывать не будут кмк. Тем более сейчас
Тревел с турбиной топ тачка.
>т.е. даже не японским производителям, которые с б\у прулей никакой прибыли не имели.
имели, т.к. сбывали моторы и запчасти к прулям.
доллара нет и не будет. Жопой с япами будешь расплачиваться? Да и нахер эти косорылки без запчастей и без ресурса нужны?
Насмешил, насмешил...
Она даже на 5% не смогла потеснить эти автомобили из такси.
>А зачем? В чем смысл?
Действительно, никакого смысла...
В чем смысл конкуренции в большой тройке двойке???
В чем смысл конкуренции между MB и BMW???
Лол, наивный, моторы и з/ч оттуда же были.
Ящиками.
Ни один человек в здравом уме не купит Ниву. Её берут адепты бездорожья или российская глубинка. АвтоВАЗу нужен кроссовер, который пидарнёт Дастер, такой же проходимый, как его дедушка, но комфортабельный для городской эксплуатации. Это новые покупатели и самый вкусный рынок. Никак такая новая Нива со старой бы не пересекалась. Старую по любому надо оставить и обязательно параллельно выпустить новую, это дураку очевидно. Но всё, сука, будет как обычно.
>Она даже на 5% не смогла потеснить эти автомобили из такси.
Охуенный показатель, лол. По моему главный показатель, это факт того, что Веста топ-1 по полярности который год в РФии. Солярисы плетутся за Грантой.
>2022
>все еще красят ниву в глянец, а не раптор.
>Ни один человек в здравом уме не купит Ниву.
Но ведь покупают. Я свои миллионники вижу до хренище новых нив. Обычных,не шеви. Сомневаюсь что все кругом такие поклонники охоты и рыбалки.
Можно конечно выпустить кросовок дополнительно
А еще лада лучше роллс-ройсов и ламбы, весту ведь покупают больше.
>раптор
Покажи хоть одного производителя красящего тачку в эту парашу.
>пукхрюююуууииии! нежили багата!
+15
Объективно. Действительно лучше. Ты едешь из точки А в точку Б. Веста, это разумный просчёт, максимум машины за минимум денег, здесь сделали наидешевейший автомобиль, при этом есть весь необходимый комфорт, простор в салоне, клиренс, большой багажник, климат контроль, мультимедия и даже не забыли про эстетику, она действительно красивая и ещё множество всяких функций, в универсале, даже сеточки не забыли.
Что такое Роллс Ройс? Ты едешь из точки А в точку Б. Куча лишнего железа, жрущий бензин гигантский, нахуй не нужный мотор, кожа и дерево высших сортов, будто ты в них что-то понимаешь, всё тоже самое, что в Весте, только ещё куча функций про которые ты и не вспомнишь, в брошурке написано, собирали в ручную девственницы, машина прокапана слезами младенцев, в итоге отдаешь за это 20 лямав, ещё 20 лямов за надпись Роллс Ройс и 10 за БМВ семёрку, которой, по сути, это говно и является.
На Ламбе ты не доедешь из точки А в точку Б, ты доедешь из точки А прямо в больницу к нейрохирургу, чтобы тебе позвоночник обратно вставили.
По этому да! Веста лучше!
Лада Силуэт в те года красивее выглядела чем веста.
Не зная всей поднагодней скрлько кто заработал, давайте взглянем что нам лал этот альянс! Гранта и датсун из калины. Веста на грантовском функционале. Храй который непонятно что и логан ака дачия ака ларгус.
Мне просто интересно неужели нельзя сделать ниву на старой базе но в новой оболочке, с нормальным срвременном дизаеном ептыть. Вон самоделкины прикольно переделывают чуть ли не в гелики. Наклепал штампов и вперед. Понятно что заводу проще выпускать налаженное старое гомно, не соответствующее никакой безопасности, обуславливая ностальгией. Че же они тогда шестерки сняли с конвеера.
Бампер в цвет покрасили.
Двачую, люди не слепые и молодой кабанчик сообразительный лучше подсуетится и подшаманит свой ино поджоп чем на гранте за лимон кататься. Японские тачки, особенно бюджетные с- класса в основном в очень годном сохране, максимум покрасить и отхимчистить. У меня митсу 2005г не крашенная, из всех косяков по кузову арки изнутри подкасил точечно и замовилил. Гранты цветут на всех стыках и швах. У них изначально заложено ржаветь.
Марков столбы потихоньку уничтожают.
Примерную мысль двачую. Рено прекратил этот беспредел, тянущийся ещё с 90х, с тотальным воровством и откровенным совковым распиздяйством рабочих. Превратил завод в нормальное производство.
Но если смотреть на модели и разработки. ВАЗовский 1.4ТСИ убили. Хетчбек из Весты убили. Экспорт весь завернули. 12 неизвестных моделей, которые должны были выйти в эти 5 лет, так же похоронили, как и все собственные разработки АвтоВАЗа. План был просто клепать Дачии с шильдиком Лада и всё. Хуй его знает, а с Рено лучше то стало или лучше б его вообще не было?
> У этой херни даже линия остекления не выведена
Вот ваще похуй. Я таких эстетов рот ебал.
горшок с импортным говном.жпг
Проверяй за щекой.
А что за "вазовский 1.4 тси"? Это типа модернизация 1.4 16кл, который ставили на Калину 1ген?
>А что за "вазовский 1.4 тси"?
Да не обращай внимания, это местный дурачок.
Когда возвращение легенды? Я б купил.
Бля, у тебя наверное смазка с хуя закапала пока ты манямечтал. Но этого не будет, сорян, те времена давно прошли.
Ну а кто это говно купит кроме тебя и ещё пары наркоманов? Оно ж стоило бы тыщ 500.
>имплаинг облить раптором дороже чем в глянец
Говно, ты?
Но ведь веста св по сути и есть хетчбек. У него недостаточно длинная жопа до полноценного сарая.
В современных реалиях тыщ 500 это охуенная цена.
За 500 со шеснарем, коробкой, гур, климат, обогрев лобача, удобными сидушками.
И будет шин.
За классику-барабан? Не, нифига.
Все, кроме обогрева лобового, было в Москвиче в конце 90х.
>За 500 со шеснарем, коробкой,
коробка это излишество
500 тыщ за адовые посадку с рулёжкой и руль не по центру, ух бля!
>руль не по центру
Не знал что на дваче есть владельцы Mclaren.
В полутора машинах, лол. Даже 8 кл рено там был только пару лет и не во всех экземлярах. Из удобств окромя обычной печки более-менее часто разве что стеклоподъёмники ставили, ну и сидушки хорошие во все рестайлинговые поделия.
Все эти кукаретики в треде с могли бы ух, да рено говна в дупу залил, алоу! Автоваз всю жизнь на подачках и в минусах был, пока европейцы там чутка порядка не навели.
Вот другой пример, АЗЛК. В сласть всякое пилил. И чего? Эти поделия загнали его в гроб, а на могиле логаны клепали.
Вот другой пример, АЗЛК. В сласть всякое пилил. И чего? Эти поделия загнали его в гроб, а на могиле логаны клепали.
Ну, тащемта таз ещё отчасти за счёт космича построили и поддерживали какое-то время, а загнулся он не столько из-за охуительных экспериментов с кузовом цоемобиля, сколько из-за печального качества, расположения и отказа от своих новых моторов.
Ебать Лада Жаба. Понятно что это мировая тенденция бедать жабаобразные лежаки на колёсах для пузатых жоповозцев, но просто она смешная.
Как будто у тазов качество и двиганы новые были во времена живой АЗЛК.
По словам Валентина Коломникова АЗЛК упал на днище ёбаное в 1984-м, с тех пор завод начал гнать авто на склад, в 1986-м их уже было 36 тысяч! В совке!! Прикинь какое это было говно, если народ предпочитал переплатить и постоять в очереди за копейкой, лишь бы не брать 412 или 2140 в наличии?
>двиганы новые были во времена живой АЗЛК
Почти что были. За каким-то хуем дальше ставили уфимские и тазовские, а потом вообще рено стали закупать, хотя ещё даже до развала совка могли успеть запустить производство.
Ох бля, я жопой прочитал, речь-то про таз. Но соль в том, что у таза хоть был восьмёрочный мотор 80-х годов, а в 2141 ставили атшахи и вариации 412, которые выкатили гораздо раньше.
Если отбросить всякие подводные вроде хуйовой динамики, плохой безопасности и кринжа машина ооочень дешевая в пересчете на стоимость километра. детати копейки. Ездить можно. В мухосрансках вся мололежь ездит на тазах и некрухах. У кого будут бабки брать весты в кредит по цене хаты в милионнике. Там подкрасил знакомый побратски, там с ютуба научился ходовку пепебирать, сосед настроит кард за 500р, на разборОчке всмпо вега под покрас с баллона. Громкий фронт, кетайка 5% и помчали тней щемить.
Ты мимо вузика проедь.
В моем дс3, в заборостроительном, в 2008м, больше половины тачек были иномарочки. Я на калине себя чувствовал нищуком.
У меня знакомый, в 2016м на первый курс получил риочку новую. А он вообще деревенский.
Возврат к жигулям это пздц же.
>хуйовой динамики, плохой безопасности
Ну и зачем оно всё? Есть же более современные решения. Да, сложнее, да дороже, но та же безопасность-это необходимость а не блажь (динамика кстати тоже) В 80х машин на дорогах было нихуя и дцп были редкостью. Там даже ремней безопасности не ставили на многие ранние модели, никаких повторителей сигналов, сигналов заднего хода даже не было. Сейчас плотные потоки в 8 рядов-нормальное явление, скоростной режим вырос. Машина с хреновой динамикой-помеха для потока и опасность для водителя.
В таких условиях возобновлять производство того старья -глупость как минимум, пусть оно и стоит копейки.
Ты же не откажешься от лампочки в пользу лучины: да,коптит,мол,свету мало и пожароопасно-зато дёшево и просто?
Ну и нахуя если Гранта есть? Её основные проблемы:
1. Фейслифтинг "под Весту". Первое поколение делали проще и дешевле, была версия с неокрашенными бамперами.
2. Иностранные комплектующие. Даже сука фары заказывают в Индии, при том что они светят ХУЖЕ чем старые, зато как Веста, охуеть.
3. Куча кузовов от Калины. Народу нравятся седан и лифтбек, остальное говно нахуй не нужно.
4. хватит ебать восьмёрошный движок, оставьте самый простой вариант под Евро-2.
5. Хватит делать кучу опций и комплектаций блядь! Самая простая версия, на автомате и шеснарь в люксе - всё, цена тут же снизится.
К лету как раз такую спецверсию собираются выпустить.
>но та же безопасность-это необходимость
Говно без задач.
Задача - сохранить жизнь потенциальному клиенту, чтобы он оценил безопасность и снова купил авто. Это с калеки или дохлой тушки никакого толка для автобизнеса.
Ну так-то во Владике были большие митинги после одного из повышений пошлин (последнего однако), там даже местный ОМОН отказался работать, потому что они, как и большинство жителей города, тоже завязаны на бизнес по продаже японских авто и всякого к ним. Но только толку от этих митингов? В Хабаровске вон больше месяца ходили, в Белоруссии ходили.
Вообще было бы неплохо облегчить сейчас жизнь россиянам и убрать заградительные пошлины. Но когда кто думал о россиянах, тем более, что люди - новая нефть. Будем как на Кубе, докатывать на своих старушках.
>Заряжать от розетки? Идея только для частного дома, ибо без присмотра твою розетку либо порежут либо кто-нибудь другой поставит заряжаться,выключив тебя с ехидным ебалом-не забывай где ис кем мы живём.
Ты из ДС нам пишешь или с югов каких? В Сибири из каждого многоэтажного дома розетки зимой торчат, люди электрокотлы включают, чтоб тачки не мёрзли. И что за глупость вообще, что мешает тебе дома отрубить питание на эту розетку?
> Как думайте, что теперь будет с АвтоВАЗом, автаны?
То же, что и со всеми остальными. До конца лета.
> Вообще ТАЗ ещё до французов в нулевых пытался в годноту
Лол) в нулевые таз успешно клепал карбюраторные ведра.
> Поскорее бы Renault свалили.
Только благодаря Рено и Карлосу гону АвтоВАЗ хоть что-то из себя представляет.
Ладно, специально для тебя сейчас копендос на конвеер поставим. А ещё лучше гужевую повозку выдадим. Простота, запчасти на любой помойке. Нулевая безопасность. Да ещё и экологичность бонусом, хоть ты и не просил.
С 16 этажа тоже переноску тянут,лол? А если места под окном не оказалось? Снег ночью трактор я так понимаю у вас тоже не чистит?
Так это блатной бульбулятор, с автоотподсосом!
>было бы неплохо облегчить сейчас жизнь россиянам.
Не раскаивай скрепонесущий крейсер имени вв пыни.
>С 16 этажа тоже переноску тянут,лол? А если места под окном не оказалось? Снег ночью трактор я так понимаю у вас тоже не чистит?
И с 16 этажа тянут, и по деревьям, и по столбам тянут. Всяко разно тянут. Выглядит уебански, но люди решают свои проблемы так, как могут. Я лично живу в сталинке в глухом дворе, у нас на 36 квартир машин 10, места всем хватает. Если бы были бабки, взял бы второй машиной Ниссан Лиф и кинул бы провод со своего третьего этажа вообще на похуях.
Извините, товарищ-майор, магнитные бури!
> Народу нравятся седан и лифтбек, остальное говно нахуй не нужно.
Ну, раз ты скозал...
>Нулевая безопасность.
Больше, чем у нексии так-то.
Это очень красивая машина. Но в РФ узкие дворы, нет просторных парковок и снег зимой убирают чуть-чуть только в ДС да и то не далее ТТК и не всегда. Так что такой пепелац годен только для жителей дорогих коттеджных поселков по выходным до ближайшего ашана с огромным уличным паркингом доехать.
>пикап для жителей замкадья
Потому что в заМКАДье нет такого понятия как фермер и охотник в необходимых количествах что бы пикапы приносили прибыль производителю. И в целом пикап сейчас это больше машина выходного дня для любителей кантри и клетчатых рубах чем повседнев для заМКАДСких гопников.
На акпп похуй, но без эура брать околосвежий таз - это себя не уважать. Чем гранта в барабане, кроме циферок года выпуска в птс, условно лучше пазних десяток или сранних калин?
>на разборОчке всмпо вега под покрас с баллона.
Э валят блядь. На разборочке ему.
19к с авито с мёртвой резиной взял в этом году.
> научившись у французов делать нечто похожее на автомобили
у французов пиздатые только цитрамон и пизжо.
Рено, особенно которое делалось на автотазе, это цигановозы из Румынии, а не французы.
И непизди мне тут про культуру производства, еблан
есть только к-151
Все остальное - ересь.
> что не так с 8 цилиндрами?
все не так.
Загугли ЗМЗ 511.
И сравни с ЗМЗ 406, который карбюраторный
Какой смысл тратить в джва раза больше запчастей, если можно сделать гораздо надежнее, компактнее и, самое главное, дешевле?
>условно лучше пазних десяток или сранних калин?
Открою тебе секрет - ничем.
Тогда зачем платить больше?
Ну что, хуево вам живётся. И это ещё подожди, у каких-нибудь надзорных органов просто руки не дошли до этого. Когда-нибудь дойдут либо найдётся какой-нибудь активист,или произойдёт замыкание с пожаром и халява кончится.
В общем это костыли бесперспективные.
У гужевой поводки то? Как скажешь
А ты где то нашел новые калины и десятки?
Ну новое же.
На условные 3 года владения хватит переваренных арой в гаражах.
Ну спасибо,бля.
Носки теперь тоже штопать, чтоб еще на пару дней хватило?
Если не можешь себе позволить без особого напряга купить новые, то да
Слава лучезарной,могу. И носки и машину.
Ну ты и мразь
О,да,назови меня сучкой,отшлепай меня пианином!
>В мухосрансках вся мололежь ездит на тазах и некрухах
Таз тазу рознь. Зубило сильно удобнее квассики.
>Народу нравятся седан и лифтбек, остальное говно нахуй не нужно.
А народ - это ты? Хэтчей и универсралов вполне себе хватает на дорогах.
У альтернативно одаренных даунов все не как у людей.
>в пересчете на стоимость километра
Разве что если самому чинить или вечно искать тот самый гараж петровича...
Все так, двачую.
Тоже из ДС-3, только у одногруппников были прули в начале 10-ых: "марчок", скай седан, аксела, сивик и истребитель из салона.
А ведь когда-то мы посмеивались над кредитными фокусами...
В сибири уже и праворульным лифом во дворе хруща никого не удивить...
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-granta-news/10520-opredelili-samyj-rasprostranennyj-tip-kuzova-lada-granta-fl.html
Я конкретно про линейку Гранты пишу. Как не смешно хетч самый дорогой кузов, а универсал слишком куцый.
>Универсал слишком куцый
А мне кажется что это и неблохо. Огромный универсал-ларгус,здесь для задач попроще,но в то же время и не хетч
>дс-3
О, куZбасские, здорова!
Ну почему они такие уродливые???
Почему они не могут сделать "объемный" дизнайн с более резкими выштамповками, и какую-нибудь спецверсию типа Moscow Raceway Edition или Gold Ring???
Почему компактный свифт выглядит привлекательно, и продается даже в Индии, а лэда так не могут???
Не понимаю, в чём соль лифтбэка в контексте гранты. Выглядит субъективно лучше всего остального, но при этом более длинный и менее вместительный, чем сарай.
Возможно удешевление производства.
Потому что Гранты делали из первой Калины с целью удешевления, не до дизайнерских изысков. Потом из второй Калины с целью снять вторую Калину с производства. Они не пользуются спросом, им добавляют опций и комплектаций, а кто за это платит? Тот кто в гробу видел Калины с мордой Гранты и её кузова.
Обмылок с твоего пика не выглядит ничем лучше. У тебя предвзятое отношение к автовазу.
>пикап сейчас это больше машина выходного дня для любителей кантри и клетчатых рубах
Читал, что в США в основном пенсионеры себе берут пикапы, при чём используют их по сути как седаны. Хз зачем.
>у французов пиздатые только цитрамон и пизжо.
Рено, особенно которое делалось на автотазе, это цигановозы из Румынии, а не французы
Попизди мне тут. В плане утилитарности цена/качество - Дача - одни из лучших тачек. Но да, в той же Франции Каптюр и Аркана совсем другие машины.
Мимо на Меган 3 турецкой сборки
>или произойдёт замыкание с пожаром и халява кончится.
Регулярно горят тачки с электрокотлами. Я поэтому себе сигу с автозапуском предпочёл поставить. Но воз и ныне там. А вообще если уж говорить про законность и прочее, можно организоваться советом дома и выделить место для зарядки электротранспорта. Это если уж совсем по закону хочется.
>Не понимаю, в чём соль лифтбэка в контексте гранты. Выглядит субъективно лучше всего остального, но при этом более длинный и менее вместительный, чем сарай.
Он длиннее гранты универсал и по-моему даже объём багажника у него больше.
>В сибири уже и праворульным лифом во дворе хруща никого не удивить...
Так и я о том же
>А ведь когда-то мы посмеивались над кредитными фокусами...
Да, а потом офисный планктон пересел на класс ниже...
>Почему компактный свифт выглядит привлекательно, и продается даже в Индии, а лэда так не могут???
Вроде как Сузуки для Индии и Сузуки для Японии (и остального мира?) - это две разные Сузуки. Примерно как Рено Каптюр/Аркана для Франции и для России.
Двачую этого анона, сейчас у шараги вузик в миливоннике стоят в основном свежие лады/иномарочки б-класса/шины 08-12ых годов, но это все в основном родительские тачки, очевидно. Свои тачки - тазики (чепырки, жиги, приоры) составляют небольшую часть, ну может треть.
>можно организоваться советом дома
Где из двухсот человек зарядка нужна только тебе.
Так в том и прикол, что для адекватного использованная электричек нужны доступные зарядные станции,а не колхоз из переносок. И не только дома, сети должны быть даже более доступны и массовы чем обычные АЗС,ввиду
длительности процесса зарядки. А пока этого нет электричка останется лишь игрушкой ограниченного применения.
Рабочий объем типичен для даунсайзинговых моторов — 1390 см³. Диаметр цилиндра — 76,5 мм, ход поршня — 75,6 мм. Если верить предварительным данным, по основным показателям турбодвигатель соответствует мировому уровню: максимальная мощность составляет 110 кВт (149,6 л.с.) при 5600 об/мин, а предельный крутящий момент — 240 Н·м при 2000 об/мин. Отдачу, как нетрудно догадаться, подвели под налоговыгодную величину. В будущем не исключено появление более заряженной версии — для спортивных модификаций тольяттинских машин.
Новый двигатель разработан на базе 1,4‑литрового атмосферника ВАЗ‑11194 мощностью 65,5 кВт (89 л.с.), который устанавливали на Калины первого поколения. ВАЗ‑11192 отличается от предшественника доработанным чугунным блоком цилиндров, облегченным коленчатым валом, новой шатунно-поршневой группой, головкой блока цилиндров, механизмом газораспределения. Другие новые узлы: турбокомпрессор, модуль впуска, выпускной коллектор, приемная труба с нейтрализатором, рампа форсунок, масляный и водяной насосы.
да похую, мы советом дома из 4 человек решили за всех этих овощей поставить видеонаблюдение на дом, управляшка сказала, что у нас такое право есть. ну есть так есть, чё.
Это понятно, но мне бы закрывать мою потребность по передвижению в городе с населением в 600к хватило бы более чем провода сброшенного с 3 этажа. Мне до работы 20 минут ехать от дома, до гипермаркета 20 минут, до мамы на другой берег - 20 минут плюс живу в регионе с самым дешёвым электричеством в РФ. Была бы возможность взял бы электричку себе.
Не читал ни чего. Друг работал одно время в асашае строителем с родственником на пару. Типа там ванну поставить, перегородку, крышу - короче вот это все для частного сектора. Пикапов там как говна у всех селюков. У чувака с которым работали пикап - возить все говно по работе. Думаю просто культурный код такой и климат позволяет.
Собак еще очень дохуя. Ибо гарантия 10 лет.
>мы советом дома из 4 человек решили
4 человек пришло, 4 человека проголосовала за, итого 100%.
Да, так и есть. Главной проблемой было вначале провести выбора совета дома. Мы аж ездили катались по владельцам квартир в нашем доме, которые сдаются. Ездили к ним на работы, домой, чтобы получить заветную подпись.
О, розовый нивовод
>Хетчбек из Весты убили
И что в этом плохого? Нахуй он и не нужон, когда есть вагон. Посмотри на процент продаж сандеро и логана. Солярис и рио хэтчи как продавались, бешено?
Какой смысл покупать хэтч, когда есть вагон?
>на автомате
Нахуй не нужон.
>дс3
>ДС-3
Тупой суздальский селюк, ДС-3 не существует.
>Свои тачки - тазики
Ох, помню учился в деревенском ПТУ на автомеханика, так 90% обучающихся кроме таза ни на чем не ездили. Было три человека на иномарках у нас в группе - я на пассат б3, приятель на ауди ТТ и сельский - тракторист на мицубики лансер. А когда я только на первый курс поступил, было полно студентов на окушках, волгах и ИЖах, но за пару лет они рассосались.
Двачую, тоже поигрываю с этих «концептов» всегда, особенно от марок, которые до сих пор делают буханки и нивы, а в нулевых все еще клепали жигули из 60х.
Тычо,йопта,приезжай в ДС-86,я те ебало бить буду ща такие базары нах!
Лол, сам всегда проигрывал с этого. Каждую мухосрань ДС обозвать норовят. Как будто от этого писька длиннее становится
>это две разные Сузуки
Есть пересечения в линейке.
Для Индии реально хуйню удешевленную собирают на местном заводе, там эксклюзивные модели, типа своей витары на базе свифта. Для белых людей собирают на заводах в Японии и Венгрии.
Понял, спасибо. Неплохая задумка
Сибирский четверокур на связи. На парковке шараги много тазов вплоть до первой грантыесть даже богдан 2110, лол и некропрулей. Есть пара лолг, ижоду видел тоже. Занимает это всё процентов 40-50 площади, может.
>что на новых машинах были зазоры с палец
А что в этом такого? Там же везде уплотнители стоят, вода не попадет
>Потому, что электро-двигатель проще и компактнее ДВС
Но ведь двигатель не самая дорогая часть автомобиля. Понятно, что электро двигатель избавляет машину также необходимости выхлопной системы. Но там ещё есть кузов, электроника, подвеска, колеса.
Еблан, все тесла-понты провалятся в ад. Простой народ будет ездить максимум на пике ценой 5 копеек пучок до ближайшей электрички.
>(на электричке ты даже в другой город не съездишь, нужно иметь бензиновую все равно
Я даже 4 года назад когда владел машиной, не мог понять зачем на ней ездить в другой город, на автобусе/самолёте же проще. Для города как раз электротранспорт намного лучше. Всегда есть возможность на ночь поставить зарядить. А если нужны более быстрые стационарные зарядки, то можно их строить. Никого же не удивляет, что бензиновую заправку надо строить и это тоже недешевое удовольствие. Баки эти с топливом надо куда-то зарыть, систему безопасности предусмотреть и т.д.
Ну так построй лол.
Учитывая, что качество уплотнителей в 99% соответстует качеству сборки, то очень даже попадает, это первое, а второе, уплотнители не имеют цели удерживать воду, они ее сами не любят, потому что после 2-3 лет эксплуатации там полно мелких повреждений, и если туда попадает влага, то они начинают гнить изнутри.
Ну и просто сам факт, умельцы с ВАЗа не могут осилить давно ставшие нормой зазоры в 5мм
Дорога дороге рознь. Во-первых, есть куча городов, куда самолеты не летают, а поезд ходит в ебанутое время и не каждый день, поэтому зачастую машина просто удобнее. Во-вторых, одно дело ехать на поезде или самолете налегке с небольшой сумкой и чемоданом, другое - когда у тебя этих сумок 3-4 и немаленькие, косплеить бабок и челночников в поезде - такое себе удовольствие. А так я согласен, все, что дальше 500км - нахер не нужно туда на машине ехать, только поезд и самолет
>Я даже 4 года назад когда владел машиной, не мог понять зачем на ней ездить в другой город
Жил бы ты на Украине - сейчас бы понял, кек.
>Всегда есть возможность на ночь поставить зарядить
Только в своем доме. Под своим окном в человейнике места может не оказаться.
>А если нужны более быстрые стационарные зарядки, то можно их строить.
Можно. Кто и когда сделает нам всем красиво? И потом зарядка даже на такую станции это не 10 минут даже.
А электричек со временем будет много, если их развивать как трпнспорт. Те либо нужно строить прямо до хренище зарядных станций, либо там будут стоять ебейшие очереди. Плюс сильно вырастет потребление электроэнергии что повлечёт за собой увеличение цены на нее.
>не мог понять зачем на ней ездить в другой город, на автобусе/самолёте же проще.
Далеко не всегда и не везде. Плюс цены на транспорт далеко не везде адекватны. Например в нашем мухосранске в соседний миллионник (100км) автобус ходит лишь два раза в сутки, против 5 раньше. Причём даже не автобус а Газель теперь. При этом в самое неудобное время оставили рейсы. И цена билета 380 руб.
Другого транспорта кроме автомобильного просто не остаётся. И так у многих:в родном мухосранске нет работы,а добраться хз как. Это не в ДС чилить.
>пук
+15
>ррррвоньк
)
Какая красивая Мицубиши, возвращение к временам Colt!
Сколько стоить будет?
аноны, умоляю, прочитайте
у меня мой котофей заболел. зовут Гоша - cаркома желудка, три недели назад обнаружили..
cам cтудент, ещё не работаю, почти нихуя не имею, а то, что имел, уже продал - cмартфон, некоторую одежду, комплектующие от пк, которые хоть чего-то cтоили. так же влез в долги. пыталcя в микрозаймы или кредиты - нихрена не дают из-за отcутcтвия работы. родителей нет, только бабушка, которая почти вcю пенcию на cебя тратит - лекарcтва, еда, коммуналка. в общем, не помощница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на операцию нужно 18, ещё cраных 2-х коcарей не хватает. а операция на завтра назначена бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогите пожалуйcта.
5521.4003.7923.2235
я догадываюcь, что некоторые предложат забить на котофея - не вариант. Гоша cо мной уже полжизни, это cамое дорогое cущеcтво для меня. и cейчаc, cмотря, как он мучаетcя, хочетcя нахуй вcкрытьcя...
у меня мой котофей заболел. зовут Гоша - cаркома желудка, три недели назад обнаружили..
cам cтудент, ещё не работаю, почти нихуя не имею, а то, что имел, уже продал - cмартфон, некоторую одежду, комплектующие от пк, которые хоть чего-то cтоили. так же влез в долги. пыталcя в микрозаймы или кредиты - нихрена не дают из-за отcутcтвия работы. родителей нет, только бабушка, которая почти вcю пенcию на cебя тратит - лекарcтва, еда, коммуналка. в общем, не помощница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на операцию нужно 18, ещё cраных 2-х коcарей не хватает. а операция на завтра назначена бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогите пожалуйcта.
5521.4003.7923.2235
я догадываюcь, что некоторые предложат забить на котофея - не вариант. Гоша cо мной уже полжизни, это cамое дорогое cущеcтво для меня. и cейчаc, cмотря, как он мучаетcя, хочетcя нахуй вcкрытьcя...
4 миллиона.
Могли бы в страны АСЕАН поставлять, кстати, под брендом Митсу, его там любят. Типа, как младший Лансер. Там вообще говноседаны в ходу, прям, как у нас. Веста с Митсу шильдиком по любому бы зашла. Тем паче, что Митсу и дизайн у Лады заведомо спиздили.
aноны, умоляю, прочитaйтe
я видeл, что тут один ужe попрошaйничaл, тaк что пойму, eсли нaхуй пошлётe..
у мeня мой котофeй зaболeл. зовут Гошa - caркомa жeлудкa, три нeдeли нaзaд обнaружили..
caм cтудeнт, eщё нe рaботaю, почти ниxуя нe имeю, a то, что имeл, ужe продaл - cмaртфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe xоть чeго-то cтоили. тaк жe влeз в долги. пытaлcя в микрозaймы или крeдиты - ниxрeнa нe дaют из-зa отcутcтвия рaботы. родитeлeй нeт, только бaбушкa, которaя почти вcю пeнcию нa ceбя трaтит - лeкaрcтвa, eдa, коммунaлкa. в общeм, нe помощницa..
тaк нacкрёб 16 тыcяч. нa опeрaцию нужно 18, eщё cрaныx 2-x коcaрeй нe xвaтaeт. a опeрaция нa зaвтрa нaзнaчeнa бляять...
умоляю, aноны, xотя бы рублём помогитe пожaлуйcтa.
5521.4003.7923.2235
я догaдывaюcь, что нeкоторыe прeдложaт зaбить нa котофeя - нe вaриaнт. Гошa cо мной ужe полжизни, это caмоe дорогоe cущecтво для мeня. и ceйчac, cмотря, кaк он мучaeтcя, xочeтcя нaxуй вcкрытьcя...
я видeл, что тут один ужe попрошaйничaл, тaк что пойму, eсли нaхуй пошлётe..
у мeня мой котофeй зaболeл. зовут Гошa - caркомa жeлудкa, три нeдeли нaзaд обнaружили..
caм cтудeнт, eщё нe рaботaю, почти ниxуя нe имeю, a то, что имeл, ужe продaл - cмaртфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe xоть чeго-то cтоили. тaк жe влeз в долги. пытaлcя в микрозaймы или крeдиты - ниxрeнa нe дaют из-зa отcутcтвия рaботы. родитeлeй нeт, только бaбушкa, которaя почти вcю пeнcию нa ceбя трaтит - лeкaрcтвa, eдa, коммунaлкa. в общeм, нe помощницa..
тaк нacкрёб 16 тыcяч. нa опeрaцию нужно 18, eщё cрaныx 2-x коcaрeй нe xвaтaeт. a опeрaция нa зaвтрa нaзнaчeнa бляять...
умоляю, aноны, xотя бы рублём помогитe пожaлуйcтa.
5521.4003.7923.2235
я догaдывaюcь, что нeкоторыe прeдложaт зaбить нa котофeя - нe вaриaнт. Гошa cо мной ужe полжизни, это caмоe дорогоe cущecтво для мeня. и ceйчac, cмотря, кaк он мучaeтcя, xочeтcя нaxуй вcкрытьcя...
> ЗМЗ 511
> vs
> ЗМЗ 406
У тебя как с кукухой, совсем всё плохо или есть шансы ещё?
Ты сгорел, а значит существует.
У него там ещё 406 стал карбюраторным.
ДС-3 это просто более короткое написание "мухосранска".
Ну 406 был карбюраторный, это да. Но с нормальным зажиганием с датчиком колена и детонации. Даже лично ебался с этим блядством. Речь о другом. 511 создавали при динозаврах, когда про газодинамику не в курсе были от слова совсем. А 406 же это няшный шеснарь, по сравнению с 511- это что-то уровня теслы
А я вот подумал, почему 406 не пилили в классику? Семерки как раз выпускались одновременно с 406, неужели места для 2,3 литра не хватало? Была бы интересная пушка-гонка со 150 лошадьми
Так себе он помещается туда, да и не нужен особо, на гажулях больше 120 страшно ехать. Вот в 2141 заебись был бы.
В цоемобиль тоже сложно впихнуть, он переднеприводный, поэтому двигатель там поперечно стоит, 406 может не поместиться, плюс надо было для него собственную коробку пилить.
>больше 120 страшно
Куда тебе больше, мамкин быстропетошок? В РФ максимально разрешенная скорость 110.
>В цоемобиль тоже сложно впихнуть, он переднеприводный, поэтому двигатель там поперечно
Продольно он там стоит, как на ауди древних. Но 406 вмещается так себе, да.
2 литра от Рено же воткнули, что лишние 300 кубиков ВСЁ?
У рено эти кубики вниз пошли просто. Он короче, чем москвичовский и 2106 моторы, но немного выпирает снизу. И радиатор при реномоторе по центру, а не сбоку.
Тем более, хули ещё надо тогда? Обычные 1.5-1.6 грузовик с горем пополам обгонят на трассе, а большего и не нужно.
Электрички тупая хуйня, пока не придумают быструю смену АКБ на заправках. Чтобы не стоять ждать сотню часов заряжаться от 3квт розетки, а просто приехать на зарядную станцию, тебе какой нибудь робот автомат скидывает севшую АКБ, ставит новую заряженную, и все это за 4-5 минут. Ты уезжаешь, старую АКБ диагностируют и ставят на быструю зарядку уже без твоего участия. Если АКБ испортилась, ее утилизируют, заменяют новой.
Двачую, пока электрички не будут заряжаться с такой же скоростью, как горючку в бак налить, нахуй они вообще не нужны. А про их экологичность и экономичность, просто пиздабольство высшей степени.
Самое умное предложение, кстати. Массовые розетки ситуацию не спасут, если, конечно, не научатся заряжать машины дистанционно, как в свое время Эпл обешали, но на деле сделали обычную базу с магнитным полем, на которую все равно телефон нужно класть
406 лишком высокий, не влезет по нормальному в подкапотку. А так-то корчи пилят
Как она поворачивает?
Притармаживая одним колесом. Как танк гусеницей.
Нихуя себе. Даже у нас заводские кары имеют полноценные поворотные механизмы для колёс.
>пока не придумают быструю смену АКБ на заправках
Нынешние батареи весят 500+ кг, пока они не начнут весить хотя бы 20 кг никакой быстрой смены не будет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97_(%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)
я бы на месте дерипаски открывал линию седанов
хуле он яйца мнет
бензина тут теперь на всех хватит
>1956 года выпуска
Волга всегда была для понтарезов, бюджетного Овцебыка всегда недолюбливали. Но объективно только бюджетку ГАЗ и осилит, ей же скрипя всяким простят косяки, но не навороченной дорогой и сыплящейся пародии на бизнес-класс.
Ну они вроде как 70-х годов.
>Волга всегда была
Говном. Высернее машины нет.
>Но объективно только бюджетку ГАЗ и осилит
Скорее бы этот говнозавод схлопнулся нахуй, один хуй ничего толкового никогда не производил.
Газели же.
Говнище ебаное эти твои Газели. Взлетела лишь из-за копеечной стоимости. Хуже неё только Буханка.
Эк-2 электрокар, электротележка с рычажным управлением грузоподъемностью 2 тонны для перевозки грузов в стесненных условиях по твердым дорогам, снаряжённый вес 1.5 тонн, аккумулятор 250 а-ч 36В, максимальная скорость 7 км/час.
Двигатель: 1.6 кВт
Сарапульский электрогенераторный завод, г. Сарапул 1956 год выпуска.
Есть и посложнее модели, но конткретно эта 1956го.
Я про те, что у нас на МЗКТ разъезжали по цехам. Они даже с кабиной.
А зачем дорогие авто?
>Читал, что в США в основном пенсионеры себе берут пикапы, при чём используют их по сути как седаны. Хз зачем.
Не читай хуйню просто. Пикапы берут что б возить и тащить.
> за дорма
Обосрался с этого Пита Буля.
Литры бензина к зарплате приведи и сравни с СШП.
Всяко берут. Много тех кто использует их исключительно как СУВ.
>в ходу, прям, как у нас
Уровень автомобильной культуры примерно одинаковый, и доходы потребителей.
Ни те, ни другие в лучшие эпохи автопрома не имели возможности соприкоснуться с сотнями великих, каноничных моделей от банального мини до каких-нибудь 964 и М3Е30...
Оттого и непонимание, что и для чего нужно, и отсутствие вкуса.
Ой всё, дорогая тележка для задницы перестала быть тележкой для задницы и решать задачу провоза задницы из точки А в точку Б.
Тока выеграле
А про интересные автомобили сейчас вообще не пишут?
Зачем читать про дачию и кроссовер митсу для стран третьего мира???
Ну так ЦА журналов.
Такое ощущение, что тебе 15 лет и ты не застал автоваз 90-х и нулевых до прихода рено, такую хуйню ты говоришь.
Шнива, например, всю жизнь была недоступным для быдла автомобилем, потому что на ней был значек GM.
Машины в РФ дорожали всегда и до прихода французов, а причина этому высокая инфляция и постоянные обвалы курса рубля относительно доллара. Покупательная способность 500к сраной бумаги слишком низкая в 2022 году.
Казалось бы причем тут Рено? А не при чем, после его ухода автоваз снова будет сверхубыточным банкротом.
Чаю тебе.
> В Китае уже полно электрокаров за 2,3,4К долларов.
Если говорить о полноценных полноразмерных автомобилях, то даже у них нет таких цен. И те дешевые электроавтомобили у них продаются с огромной дотацией государства. Ты сам будешь первый кричать про воровство бюджетов и несправедливость, когда начнут по 1 млн. давать тем кто купить электроавто за 500 к.
Перестанут тратить бабло на хуйню вроде вмятин на крыльях, фар из индии и прочего Х-говна.
>Гранта когда то стоила 230К, что в нее добавили такого, что она стала стоить 1000К?
Добавили массу патриотизма. Раньше ты покупал бездуховную гранту за 230к, а теперь ты покупаешь гранту за 230к + 770к патриотизма со скрепами. Без них машину тебе не продадут.
Т.е. снова семерочку начнут выпускать?
А мне Приорочку заверните.
Это было бы охуенно!
В последний год продаж она была в топе по продажам. Покупатель голосовал рублем именно за это.
Ниву до сих пор покупают лучше дастеров и тайот.
>Зачем читать про дачию и кроссовер митсу для стран третьего мира
>для стран третьего мира
Всё правильно.
Прототип уже готов.
Посмотри на Негоду, как он батарею от приуса ковыряет. Где там 500+?
Справедливости ради, Приус гибрид, а не электричка
Эти узкие фары выглядят так уёбишно.
Да и в целом вся прилизаная какая то..
Мне не нрца в общем, но мб дело вкуса
На приусе она 1Квт-ч.
На электричках минимум 30.
Ок. Понял, принял.
Никогда не понимал, нахуя вот эти колхозные переосмысления от васянов нужны.
Делать нехуй людям. Машинаторы вон забабахали буханку по проекту поехавшего. вышел пиздец, которого и следовало ожидать
У Рено тащемта не особо лучше мэилопараши получилось.
Семёрку и не хотели с производства снимать, дешевле автомобиля полноценного размера в мире просто не существует, французы были в восторге от этого корыта, как раз за этот параметр. Но там требование какие-то вкорячили, Рено изъебнулось с пикрилейтедом, потом погремели калькулятором, оказалось, вся писечка наидешёвейшего корыта аннигилируется. Так появилась Лада Гранта.
Жопа не очень, но передок ваяяяя
Согласен, здесь ещё хуже.
Если уж снова запускать в производство то так, как и было.
оно больше на Москвич похоже, чем на ВАЗ ИМХО
Двачую. Я бы на такой Приоре ездил и не надо было бы мне больше ничего, разве что, лошадок 50-70 в неё бы как-нибудь накинул и хорошую качественную музыку. Всё.
Так а што теперь? Всем пихва? Куплять старые ладушки на все копилки?
Ух как заебали эти патриоты-фантазёры. Помню ещё в 2007 в шараге фапал на тетрадку с пиерилейтед и надеждами, что нужно ещё немного подождать и начнём делать такие йобы!
Ну и где? Почему насиловали труп семёрки до 2012 года? Да только при Бу Андерсоне начали хоть как-то шевелиться и выпустили что-то похожее на автомобиль. С кимат-контролем, ебать! Даже был прототип лонг-версии Signsture! Появился цвет лайм. Каждому покупателю персональный менеджер. Презентация VestaNight! Двигатель 1,8 - это что-то немыслимое для автоваза.
Ну а потом Андерсона выгнали, комплектации упростили, персональных менежеров упразднили. С рестайлингом Весты тянули 5 лет, когда конкуренты уже успели сменить 2 поколения.
А сейчас Веста повторит путь классических жигулей. Как хром и кожзам тройки заменился пластмассой шестёрки, так и Весту упростят по максимуму и будут продавать ещё 20 лет. А мы всё сожрут.Место проклятое.
Ну и где? Почему насиловали труп семёрки до 2012 года? Да только при Бу Андерсоне начали хоть как-то шевелиться и выпустили что-то похожее на автомобиль. С кимат-контролем, ебать! Даже был прототип лонг-версии Signsture! Появился цвет лайм. Каждому покупателю персональный менеджер. Презентация VestaNight! Двигатель 1,8 - это что-то немыслимое для автоваза.
Ну а потом Андерсона выгнали, комплектации упростили, персональных менежеров упразднили. С рестайлингом Весты тянули 5 лет, когда конкуренты уже успели сменить 2 поколения.
А сейчас Веста повторит путь классических жигулей. Как хром и кожзам тройки заменился пластмассой шестёрки, так и Весту упростят по максимуму и будут продавать ещё 20 лет. А мы всё сожрут.Место проклятое.
Эту йобу действительно производили, только не в Северной Евразии, и не в 2007...
Десять парней из гаража смогли сделать то, то не может сделать целый мать его ЗАВОД уже 50 лет!
Разве это было еще не в середине нулевых до всяких Рено? Алсо, пик более-менее годный.
Отклеилось
Да как-то всратее обычной калины.
Вот ваще пахую, что там не смогли на заводе. У них своя ниша. А рендеров, разной степени упоротости, на просторах инета хватает. Давай всё подряд делать?
Уж на что Гранту 2011 ругали по внешке и оффнули варежки когда за ней выстроилась очередь, она много удачнее и даже ЭРГОНОМИЧНЕЕ этого.
Кризис 2008, дятел. Мировой. Не до маняфантазий было, у Таза было дохера долгов, старое оборудование, куча рукожопого жлобья чаи по цехам гоняло и хотело жрать, до тех пор классика была на конвейере, Самары, рейсталинг десятки и Калины, с этим надо было что-то делать. Сделали очевидное - свернули нахуй производство старья и дали дешёвую альтернативу на самой прогрессивной платформе что была в наличии, потом Бу Андерсон жлобьё порешал и таки правильно сделал.
Как мне нравятся черные глаза бампера. Хули перестали выпускать машины с ними? Ну и похуй, что современная приличная ино, все равно тебя притрут или ты, а так с черными совершенно похуй, благодать.
Очевидно чтобы удорожить, спрос-то огромный.
Единственный завод легковых автомобилей на 140-миллионную страну. Его заливают миллиардами бюджетных бабок в целях поддержки производства. Ради него ввели конские заградительные пошлины. У него самые большие продажи в стране. У него госзаказы от всяких госшараг на поставку автомобилей.
И при всём этом вечное ДЕНЕГ НЕТ. Сраный фэйслифтинг Весты мы рожаем по 5 лет. На Гранту (которая по сути глубокий рестайлинг восьмерки 1983 года) мы повышаем цену с 250 тысяч на старте до миллион сейчас. Новую модель видимо уже не родим никогда. Качество запчастей отвратительное.
То кризис говна в жопу зальёт, то французы. А так бы мы давно уже Теслу обскакали. Но нет сырья и кадров. И денег тоже нет.
Зато свое! Зато люди трудоустроены!
А то покупали бы трехлетних лухури японцев и немцев по 200-500к без пошлин и еботы, но у Россиюшки бы не было автомобилестроения, это же позор.
аноны, пожалуйста, помогитe
я видeл, что тут один ужe попрошайничал, так что пойму, eсли нахуй пошлётe..
у мeня мой котофeй заболeл. зовут Гоша - саркома жeлудка, три нeдeли назад обнаружили..
сам студeнт, eщё нe работаю, почти нихуя нe имeю, а то, что имeл, ужe продал - смартфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe хоть чeго-то стоили. так жe влeз в долги. пытался в микрозаймы или крeдиты - нихрeна нe дают из-за отсутствия работы. родитeлeй нeт, только бабушка, которая почти всю пeнсию на сeбя тратит - лeкарства, eда, коммуналка. в общeм, нe помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на опeрацию нужно 18, eщё сраных 2-х косарeй нe хватаeт. а опeрация на сeгодня (на 11 дня) назначeна бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогитe пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что нeкоторыe прeдложат забить на котофeя - нe вариант. Гоша со мной ужe полжизни, это самоe дорогоe сущeство для мeня. и сeйчас, смотря, как он мучаeтся, хочeтся нахуй вскрыться...
мeня скорee всeго сeйчас забанят к хeрам, поэтому извинитe, eсли отвeтить нe смогу..
я видeл, что тут один ужe попрошайничал, так что пойму, eсли нахуй пошлётe..
у мeня мой котофeй заболeл. зовут Гоша - саркома жeлудка, три нeдeли назад обнаружили..
сам студeнт, eщё нe работаю, почти нихуя нe имeю, а то, что имeл, ужe продал - смартфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe хоть чeго-то стоили. так жe влeз в долги. пытался в микрозаймы или крeдиты - нихрeна нe дают из-за отсутствия работы. родитeлeй нeт, только бабушка, которая почти всю пeнсию на сeбя тратит - лeкарства, eда, коммуналка. в общeм, нe помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на опeрацию нужно 18, eщё сраных 2-х косарeй нe хватаeт. а опeрация на сeгодня (на 11 дня) назначeна бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогитe пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что нeкоторыe прeдложат забить на котофeя - нe вариант. Гоша со мной ужe полжизни, это самоe дорогоe сущeство для мeня. и сeйчас, смотря, как он мучаeтся, хочeтся нахуй вскрыться...
мeня скорee всeго сeйчас забанят к хeрам, поэтому извинитe, eсли отвeтить нe смогу..
Ты уже месяц на операцию едешь.
>Единственный завод легковых автомобилей на 140-миллионную страну.
Единственный нужный, Москвич и ГАЗ уже в совке начали гнать брак по плану, хотя всё время пытались в авто классом выше Жигулей. Таз планировался и покупался как завод массовой продукции, в отличие от первых двух мог без проблем штамповать миллионы бюджетных авто и до сих пор он не на полную работает.
>Его заливают миллиардами бюджетных бабок в целях поддержки производства.
МИРОВАЯ ПРАКТИКА тащемта, у любой крупной страны есть фирма любимчик, которую нельзя потерять - Форд, Рено, Ниссан например. Они все когда-то были под угрозой банкротства.
> Сраный фэйслифтинг Весты мы рожаем по 5 лет.
Не понял в чём претензия - смена внешки и по мировым понятиям 5-7 лет.
>На Гранту (которая по сути глубокий рестайлинг восьмерки 1983 года) мы повышаем цену с 250 тысяч на старте до миллион сейчас
Дык заменили элементы конструкции на импортные и более сложные, хуле ты хотел. По сути это Калина-3 с кучей кузовов, от Гранты одно успешное на рынке название.
>Новую модель видимо уже не родим никогда.
Рено думает кому свою долю продать, посмотрим.
>Качество запчастей отвратительное.
Ничего нового за копейки, лел. В совке также было.
>То кризис говна в жопу зальёт, то французы
И 90-Е С БЕРЕЗОВСКИМ! Да.
А так бы мы давно уже Теслу обскакали.
Вот уж где обскакивать так это по части личных авто на капиталистическом рынке, лол. Шуткуешь.
>Но нет сырья и кадров. И денег тоже нет.
Нет задач и не нужно, а вот то что в России ВСЕГДА нужен был массовый, дешёвый и ремонтопригодный авто, задачу скрипя всяким выполнили. То что его потом извратили до неузнаваемости не проблема первой задачи и конструктора.
>миллионы бюджетных авто
Это с 1945 года по 1990, включающие 400-403-408-412, кек.
Таз в 1978 году 4-миллионный автомобиль сделал.
>МИРОВАЯ ПРАКТИКА
Не так. Там есть фирма которую поддерживают, здесь государство не давало производить- плановая кокономика.
>Единственный нужный
Тыскозал? В совке очереди даже на запорожец были.
>гнать брак по плану
Что заказали то и делали,инициатива не поощрялась
Да и говно ли? Москвич был весьма годной альтернативой жучке, если б АЗЛК не мешали работать-кто знает как бы все повернулось.
>Нет задач и не нужно
Тебе может и не нужно,а я бы с удовольствием купил нормальный отечественный современный авто. Вот только нет таких.
>Тыскозал?
Он.
Логан топ)
Но есть ещё ЖИ, дублировавший космич до развала совкаа теперь дублирующий таз. Тоже можно считать, наверное.
>В совке очереди даже на запорожец были.
Не всегда и не везде. Кто-то говорит, что многие строго на гажули дрочили и поэтому остальное можно было нередко купить вотпрямщас.
>Кто-то говорит, что многие строго на гажули дрочили
Это пиздят те, кто по рангу не мог получить волгу.
А ёж вообще личная хотелка друга Брежнева Устинова.
Оказалось, что не все тазоводы сугубо утилитарные чуханы. Продай свои, возьми на рынке неокрашенные.
Я и не тазовод. Но им тоже не оставили выбора, ПЛОТИ за бампера в цвет и все.
Да, уважаемый, с вас еще 8к за металлик, тоже без вариантов. Хули не включить их в цену, если бесплатных цветов нет? За 1.2млн просто хохоча ссут в лицо.
Я конечно слышал подобные прохладные Но не больно в них верю. Диды говорили что если подходила очередь, а ты не брал шо дают то ищ очереди выписывали и гуляй.
Может там конечно и договаривались, но в любом случае ни разу не слышал что где-то машины не брали. Может кто-то и воротил нос от запорожца Но от москвича вряд ли бы кто-то отказался.
Либо продавали место в очереди, либо брали номинально на себя и сразу продавали с накруткой. Никто ни от чего не отказывался. На меня новорожденного выдавали дохуя талонов на крепкий алкоголь, бутылками был целый шкаф заставлен, со всякими электриками, сантехниками, грузчиками, только ими и расплачивались.
Принимай как должное, что большинство людей не хочет ездить с неокрашенным пластиком.
Завтра большинство людей захочет есть говно и мне нечего будет взять в кафе.
Был видос с руководителем АЗЛК от 198Х года , где он говорил, что машины стали копиться. Но, вангую, банально из Мааацквы их не могли привезти в другие города по какой-нибудь причине, в духе совка.
В твоей аналогии скорее люди захотят есть пирожное картошка, а ты будешь недоволен, ведь тебе и говно было наворачивать норм, а его убрали из продажи и заставляют тебя переплачивать.
>не все тазоводы сугубо утилитарные чуханы
Вместе в Грантой оставили легендарную Приору и популярную Калину, где они щас?
Я те скажу так, наши капиталисты ничем от западных не отличаются, будут продавать по той цене ,с которой можно поиметь максимальную прибыль. Всем похуй на тебя и зарубежным корпорациям и отечественным. И зарубежному правительству и нашему правительству на тебя и на меня похуй.
>Я и не тазовод.
Да, ты таксомразь нв белом полологане, а это ещё хуже тазовода.
Страдай за свою непроходимую тупость, ты этого заслужил.
https://toig.ru/1PN98n ПЕРЕХОДНИК В TELEGRAM
Wколbницы
ИзнOсиловани9
Инц3сты семья реал
Onlyfans
ПривaT слива фоток шкур
HomePorn and more
Wколbницы
ИзнOсиловани9
Инц3сты семья реал
Onlyfans
ПривaT слива фоток шкур
HomePorn and more
>делать такие йобы!
Да ты бы и селику купил.
>А сейчас Веста повторит путь классических жигулей.
Нет. Хорошо, если смогут сделать приору.
>Ух как заебали эти патриоты-фантазёры. Помню ещё в 2007 в шараге фапал на тетрадку с пиерилейтед
Я сегодня ехал по нижнему - увидел новый бескапотный грузовик.
Смотрю - шильдик газ. Че с ним теперь будет, наверняка в нем детали из-за бугра. Все вопреки. Завод последнее время выпускал шкоды suv, которые пользовались спросом, из-за отсутствия конской надбавки за импорт.
А в 90-х соответственно создал весь рынок LCV.
Да, так вот. В 2000х завод выпустил сайбер, это крайслер по лицензии. Все, как мы любим: комфортабельный седан с америанским духом, пока ты там на что-то дрочил, школьник. Она правда стоила в 1.5-2 раза дороже, но это настоящая машина.
>Место проклятое.
Как будто это социальный проект, а не завод. Как неграм и фемкам дают квоты, рабочее место, представление в телешоу. Вот и тут также, возвели на пустыре завод ради единственной модели фиата. Чёкнутые.
Видимо, на кооперацию с америкой уже не могли рассчитывать, выбрав италию.
И получили даунгрейд, то есть сссерия пошла по пизде в этот момент, в сравннении с плодотворными годами полуторки, эмки, победы, волги, а дауны еще на нее и этот завод молятся, потому что там под каждым под кустом и стол и рабочее место.
В то время как в нижегородской области одних только автозаводов штуки 3 и даже разработки для зила.
https://toig.ru/1PN98n ПЕРЕХОДНИК В TELEGRAM
Wколbницы
ИзнOсиловани9
Инц3сты семья реал
Onlyfans
ПривaT слива фоток шкур
HomePorn and more
Wколbницы
ИзнOсиловани9
Инц3сты семья реал
Onlyfans
ПривaT слива фоток шкур
HomePorn and more
>Москвич и ГАЗ уже в совке начали гнать брак по плану
И кто им мешает исправить это?
>Они все когда-то были под угрозой банкротства.
А еще они все периодически выпускают годноту, и у них есть периоды очень мощных линеек, как у ниссан в конце 80-ых - начале 90-ых.
>по мировым понятиям 5-7 лет.
Лол, за 7 лет уже платформу меняют...
>нужен был массовый, дешёвый и ремонтопригодный авто
С чего ты решил, что такой автомобиль нельзя просто импортировать???
>но это настоящая машина.
>мопар, который в 2022 году уже забыли даже в США
>начали выпуск, когда оригинал сняли с производства
>>начали выпуск, когда оригинал сняли с производства
На что ты намекаешь? Она была лучшей машиной, которые у нас произвели. Я конечно не выяснял что там было конкретно, но это было до весты.
Ты просто не вьехал, что тебе перепало.
Даже если у тебя есть двигатель, это уже лютый вин. Ты этого не понял. Ты не можешь понять почему хундай популярен.
>И кто им мешает исправить это?
У меня от завода газ был во владении так сказать только велосипед. И я бы сказал, что даже там было несколько ответственных узлов, которые надо было исправить бы, поскольку они выходили из строя подозрительно быстро. Причем как я понимаю были поздние модификации, которые увеличивали например ширину покрышек. Скорее всего пытались исправить хлипкость камер и возможно ненадежность рулевого подшипника, который без амортизаторов разбивало. Надежность втулки, которая передает момент и тормозит следовало тоже исправить. Возможно подшипник в педалях тоже как-то разрушается и гуляет со временем, вызывая слетание цепи. Проблем слишком много. С запасом прочности или поиском неисправностей на этапе разработки.
Че там на машинах не знаю.
аноны, пожалуйста, помогите
я видел, что тут один уже попрошайничал, так что пойму, если нахуй пошлёте..
у меня мой котофей заболел. зовут Гоша - саркома желудка, три недели назад обнаружили..
сам студент, ещё не работаю, почти нихуя не имею, а то, что имел, уже продал - смартфон, некоторую одежду, комплектующие от пк, которые хоть чего-то стоили. так же влез в долги. пытался в микрозаймы или кредиты - нихрена не дают из-за отсутствия работы. родителей нет, только бабушка, которая почти всю пенсию на себя тратит - лекарства, еда, коммуналка. в общем, не помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на операцию нужно 18, ещё сраных 2-х косарей не хватает. а операция на сегодня (на 11 дня) назначена бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогите пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что некоторые предложат забить на котофея - не вариант. Гоша со мной уже полжизни, это самое дорогое существо для меня. и сейчас, смотря, как он мучается, хочется нахуй вскрыться...
меня скорее всего сейчас забанят к херам, поэтому извините, если ответить не смогу..
я видел, что тут один уже попрошайничал, так что пойму, если нахуй пошлёте..
у меня мой котофей заболел. зовут Гоша - саркома желудка, три недели назад обнаружили..
сам студент, ещё не работаю, почти нихуя не имею, а то, что имел, уже продал - смартфон, некоторую одежду, комплектующие от пк, которые хоть чего-то стоили. так же влез в долги. пытался в микрозаймы или кредиты - нихрена не дают из-за отсутствия работы. родителей нет, только бабушка, которая почти всю пенсию на себя тратит - лекарства, еда, коммуналка. в общем, не помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на операцию нужно 18, ещё сраных 2-х косарей не хватает. а операция на сегодня (на 11 дня) назначена бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогите пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что некоторые предложат забить на котофея - не вариант. Гоша со мной уже полжизни, это самое дорогое существо для меня. и сейчас, смотря, как он мучается, хочется нахуй вскрыться...
меня скорее всего сейчас забанят к херам, поэтому извините, если ответить не смогу..
Ну что ж. Сосать или не сосать вопрос даже не стоит. Вопрос стоит будет ли гранта на карбе и без подушек или будет только жигулясик.
Будет, мой дорогой жопоголик, ещё как будет. И ты будешь ходить с Нокией-3310, а не как сейчас со смартфоном, вместо ЖК-телека у тебя будет тёплый ламповый чёрно-белый Рекорд, в отпуск гонять ты будешь исключительно к родне жены в соседний город, а жить в 43-метровой двушке в хрущёвке.
Ты сам-то представляешь своей способной только жрать дегенератской башкой, сколько будет стоить откат к устаревшим технологиям, от которых к 2022 даже следа не осталось? Заебал ныть, пидарасина великовозрастная, скорее бы ты сдох, раз тебе так плохо живётся.
Карбюраторы так-то выпускают. И классику с производства только-только сняли.
>сколько будет стоить откат к устаревшим технологиям
Так других-то нет. Современное оборудование никто не продаст, а без импорта хорошо если классику осилят.
Напомнило
Бля, карбозависимые адепты, откуда вы лезете. Моновпрыск дешевле произвести, чем это анахронизм
Для него микросхемы нужны, а их нет
>классику с производства только-только сняли
Привет из 2022-го, как там в 2010-м?
>а их нет
Зато есть Китай и Беларусь, где за миска рис и кастрюля картофель быстрый копирование изготовление сепаратист Taiwan микросхема.
Слава Lu и слава Xí! Удар!
Да мне кажется там примитивных микроконтроллеров хватит.
Офигенно!от кризиса 08 уже оправились, ещё немного и заживём! Правда ведь, потомки?
>к устаревшим технологиям, от которых к 2022 даже следа не осталось
Те же карбуляхтеры и трамблёры до сих пор производятся и вполне себе доступны к покупке, лол.
Йоба процов нет, но простые микросхемы имеются. Зажигание микропроцессорное ещё в совке выпускали малыми партиями. Ну будут ЭБУ площадью побольше, ну а хуле делать.
Кем выпускаются?
ДААЗ, МЗАТЭ-2, КЗАТЭ, ещё кто-нибудь наверняка.
На калину повесили шильдик гранты и морду весты. Приора, спустя 23 года конвеерного выпуска кузова, ушла на покой.
А что?
Чипуется паяльником...
А народ недоволен переименованием Калины в Гранту и явно чувствует подвох. Я почитал реакцию на то что будут убирать с Гранты всякое и ты знаешь - ждут этой версии. Надеются и верят в приемлемую цену, большинству пох на импортный прогресс за свои бабки.
Кто недоволен то?
Народу надо чтобы можно бибику купить за 300 тысяч, с не 1300000. Остальное похуй.
Не-бу-дет. Никаких 300, зачем им это? Будет 900. Ну не лямтриста же,токавыиграле!
У китайцев есть собственные процы? Сомневаюсь ,что страна будет сама в себе, этож не союз да и целей его построить не наблюдается.
Думаю просто все будет заменено на китайские аналоги, и контрольный пакет акций ВАЗ купит какой-нибудь китайский автоконсерн.
>контрольный пакет акций ВАЗ купит какой-нибудь китайский автоконсерн
Забавно будет. Всеми правдами и неправдами построили и поддерживали, а в итоге всё равно пизда.
Технологии откуда брать? Таз буквально спихнули Рено-Ниссану, чтобы тот прокачал находящийся в полубанкротсве и с кучей дармоедов старый завод. Почитай откровения Бу Андерсона - он охуел что на Тазе творилось, еще повезло что 90-е не застал.
«Месяц назад примерно тысяча человек работали в подвальных помещениях. Они занимались обслуживанием. Причем никто не понимал, обслуживанием чего. Однажды утром, в половине девятого, мы посетили шесть таких мастерских. Люди спали, играли в шахматы или пили чай. Часом позже ничего не изменилось, кроме того, что они закрыли дверь. Больше в этих подвалах никто не работает», — рассказывает в фильме один из членов команды Андерссона Петр Линхарт.
Напомнило родной завод в конце 90-х начале 00-х, но у нас хоть на три часа утром было какое-то дело, а после обеда я съёбывал тупо - делать там было нехуй и протирать штаны за копейки по молодости не хотелось.
>Напомнило родной завод в конце 90-х начале 00-х
Туда тоже овердохуя дотаций пошло?
>>588637
> В 2000х завод выпустил сайбер
Давай не пизди, эксперт хуев. Волгу Сайбер начали выпускать с 2008 года, взяв за основу уже устаревшее и снятое с производства поколение Крайслера. А стоила она примерно столько же, сколько актуальный Фокус 2.
Само собой, нормальные люди не ринулись покупать это нечто от завода с сомнительной репутацией за много денег. От части маркетинговый проеб.
> В 2000х завод выпустил сайбер
Давай не пизди, эксперт хуев. Волгу Сайбер начали выпускать с 2008 года, взяв за основу уже устаревшее и снятое с производства поколение Крайслера. А стоила она примерно столько же, сколько актуальный Фокус 2.
Само собой, нормальные люди не ринулись покупать это нечто от завода с сомнительной репутацией за много денег. От части маркетинговый проеб.
> 2008 года
Я это и сказал, шиз.
>взяв за основу
Ну да, купив линию, получаем американское качество, собранное в России.
>устаревшее и снятое с производства поколение Крайслера
Сейчас бы оно нам помогло.
>А стоила она примерно столько же, сколько актуальный Фокус 2.
А почему додж стратус или че там, крайслер сербринг 2.4 должен стоить дешевле форд фокус 2 1.6?
Смотрю обзоры форда - довольно проблемная машина.
Подвеска получше? Не уверен. Динамика возможно?
Мультимедийное устройство наверно у форда есть, а у волги нет.
аноны, пожалуйста, помогитe
я видeл, что тут один ужe попрошайничал, так что пойму, eсли нахуй пошлётe..
у мeня мой котофeй заболeл. зовут Гоша - саркома жeлудка, три нeдeли назад обнаружили..
сам студeнт, eщё нe работаю, почти нихуя нe имeю, а то, что имeл, ужe продал - смартфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe хоть чeго-то стоили. так жe влeз в долги. пытался в микрозаймы или крeдиты - нихрeна нe дают из-за отсутствия работы. родитeлeй нeт, только бабушка, которая почти всю пeнсию на сeбя тратит - лeкарства, eда, коммуналка. в общeм, нe помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на опeрацию нужно 18, eщё сраных 2-х косарeй нe хватаeт. а опeрация на сeгодня (на 11 дня) назначeна бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогитe пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что нeкоторыe прeдложат забить на котофeя - нe вариант. Гоша со мной ужe полжизни, это самоe дорогоe сущeство для мeня. и сeйчас, смотря, как он мучаeтся, хочeтся нахуй вскрыться...
мeня скорee всeго сeйчас забанят к хeрам, поэтому извинитe, eсли отвeтить нe смогу..
я видeл, что тут один ужe попрошайничал, так что пойму, eсли нахуй пошлётe..
у мeня мой котофeй заболeл. зовут Гоша - саркома жeлудка, три нeдeли назад обнаружили..
сам студeнт, eщё нe работаю, почти нихуя нe имeю, а то, что имeл, ужe продал - смартфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe хоть чeго-то стоили. так жe влeз в долги. пытался в микрозаймы или крeдиты - нихрeна нe дают из-за отсутствия работы. родитeлeй нeт, только бабушка, которая почти всю пeнсию на сeбя тратит - лeкарства, eда, коммуналка. в общeм, нe помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на опeрацию нужно 18, eщё сраных 2-х косарeй нe хватаeт. а опeрация на сeгодня (на 11 дня) назначeна бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогитe пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что нeкоторыe прeдложат забить на котофeя - нe вариант. Гоша со мной ужe полжизни, это самоe дорогоe сущeство для мeня. и сeйчас, смотря, как он мучаeтся, хочeтся нахуй вскрыться...
мeня скорee всeго сeйчас забанят к хeрам, поэтому извинитe, eсли отвeтить нe смогу..
Х.з., но принадлежит тому же Ростеху и ещё шевелится, продукцию выпускает, возможно благодаря коммерсам в одном из главных цехов.
>А стоила она примерно столько же, сколько актуальный Фокус 2
Проёба там ровно два - отсутствие хоть сколько-нибудь вменяемой рекламы и всего 2 комплектации хотя базовая была по тем временам оснащена вполне достойно. А так по цене барабанного Фокуса с 1.6 на палке Сайбер был лютым шином.
>получаем американское качество
Эммм... Качество мопара начала 00-ых???
>Фокус
Кузова седан/хэтч/сарай/купе. И даже кабрик был.
Движки 1.4. 1.6. 1.8. 2.0
Была даже спорт-версия с трубой и 4вд
Круизы, подогревы, мультимедиа, массаж простаты.
Многорычажка.
Актуальная модель для Европы и США.
>Сайбер
Уже два года как снятый с производства белыми людьми. И пересобранный пидорашками седан. С неедущим 2,4 и балочкой сзади. С легендарным качеством ГАЗа.
И правда сложный выбор.
До сих пор диву даючь, как можно было выпустить ПУШКУ Фокус 2 и потом так обосраться с Фокусом 3. КАК БЛЯТЬ?
Загубило всё кризис 2008го. Спос, хоть и не большой на Сайбер был.
И помимо Фокуса, была ещё винрарная таганрогская Соната. В тяжёлый они сегмент полезли. Кроссовер надо было пилить, а не седан
Так ведь запилили.
>седан/хэтч/сарай/купе
Если человек хочет именно седан, он его и будет смотреть, какие там ещё кузова бывают - срать. А в нулевые годы в Рашке седан на седане ехал и седаном погонял.
>С легендарным качеством ГАЗа.
ВАГ с качеством ГАЗа же берут, ещё добавки просят. Рено, вон, вообще с качеством АЗЛК.
>балочкой сзади
Вот тут-то диванный кукаретик и спалился.
>С неедущим 2,4
Фокус 1.6 на автомате точно также никуда не ехал (и стоил дороже), 2.0 уже совсем другой бюджет, а 1.8 в принципе хуита, а не мотор. Энивэй, машины слишком разные для такого прямого сравнения, с разной ЦА. Это примерно как мне одна соседская бабулька рассказала что ее сын купил Ягуар и он ей не понравился, потому как нельзя приладить багажник на крышу.
аноны, пожалyйcта, помогитe
я видeл, что тyт один yжe попрошайничал, так что поймy, ecли нахyй пошлётe..
y мeня мой котофeй заболeл. зовyт Гоша - cаркома жeлyдка, три нeдeли назад обнарyжили..
cам cтyдeнт, eщё нe работаю, почти нихyя нe имeю, а то, что имeл, yжe продал - cмартфон, нeкоторyю одeждy, комплeктyющиe от пк, которыe хоть чeго-то cтоили. так жe влeз в долги. пыталcя в микрозаймы или крeдиты - нихрeна нe дают из-за отcyтcтвия работы. родитeлeй нeт, только бабyшка, которая почти вcю пeнcию на ceбя тратит - лeкарcтва, eда, коммyналка. в общeм, нe помощница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на опeрацию нyжно 18, eщё cраных 2-х коcарeй нe хватаeт. а опeрация на ceгодня (на 11 дня) назначeна бляять...
yмоляю, аноны, хотя бы рyблём помогитe пожалyйcта.
5521.4003.7923.2235
я догадываюcь, что нeкоторыe прeдложат забить на котофeя - нe вариант. Гоша cо мной yжe полжизни, это cамоe дорогоe cyщecтво для мeня. и ceйчаc, cмотря, как он мyчаeтcя, хочeтcя нахyй вcкрытьcя...
мeня cкорee вceго ceйчаc забанят к хeрам, поэтомy извинитe, ecли отвeтить нe cмогy..
я видeл, что тyт один yжe попрошайничал, так что поймy, ecли нахyй пошлётe..
y мeня мой котофeй заболeл. зовyт Гоша - cаркома жeлyдка, три нeдeли назад обнарyжили..
cам cтyдeнт, eщё нe работаю, почти нихyя нe имeю, а то, что имeл, yжe продал - cмартфон, нeкоторyю одeждy, комплeктyющиe от пк, которыe хоть чeго-то cтоили. так жe влeз в долги. пыталcя в микрозаймы или крeдиты - нихрeна нe дают из-за отcyтcтвия работы. родитeлeй нeт, только бабyшка, которая почти вcю пeнcию на ceбя тратит - лeкарcтва, eда, коммyналка. в общeм, нe помощница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на опeрацию нyжно 18, eщё cраных 2-х коcарeй нe хватаeт. а опeрация на ceгодня (на 11 дня) назначeна бляять...
yмоляю, аноны, хотя бы рyблём помогитe пожалyйcта.
5521.4003.7923.2235
я догадываюcь, что нeкоторыe прeдложат забить на котофeя - нe вариант. Гоша cо мной yжe полжизни, это cамоe дорогоe cyщecтво для мeня. и ceйчаc, cмотря, как он мyчаeтcя, хочeтcя нахyй вcкрытьcя...
мeня cкорee вceго ceйчаc забанят к хeрам, поэтомy извинитe, ecли отвeтить нe cмогy..
>гранта на карбе
Лучше на БУ моновпрыске от вага.
То же самое делал в родном техникуме, пол здания заброшено, общаги разрушены, оборудование не работает, студенты проебываются. Только я закончил его всего два года назад. Техникум был сельским. В последние годы моей учебы что то да начали делать, купили стенд регулировки фар и стенд развал схождения, разгребли кабинеты, которые стояли закрытыми с 90-х годов.
>Движки 1.4. 1.6. 1.8
И чего с ними делать, особенно 1.4 нахуй он нужен. А седан страшенный кстати, то есть по сути автомобиль - брак. Сделан для бритахи и прочих евролилипутов с микроулицами.
>Уже два года как снятый с производства белыми людьми.
Ты я чтоли блять с айкью 75?
А что такое хундай солярис? Снятый с производства митсубиши
А что такое деу нексия? Снятый с производства опель кадет
>балочкой сзади
Да не пизди, там какая-то сложная конструкция. Какие-то рычаги. Не знаю.
>С легендарным качеством ГАЗа.
Я что-то не вижу нареканий в обзорах к крупноузловой сборке. В отличие от тех же уазов.
Почему тогда есть истории, как на ауди/ваги ставили карб вместо моновпрыска? Или это конченные нищуки делают?
Ничего особо сложного, обычная двухрычажка.
>моновпрыск
Что угодно, только не эта параша.
Потому что так делают тупые колхозники, пересевшие с ваза. Они не хотят включать голову.
Диван, спок. Моновпрыск > карбюратор.
https://www.youtube.com/watch?v=XwT56y66GMU
Экспериментальная экзотичная электронная хуйня полусгнившая/полуизносившаяся от старости, которая ебет голову, или же свеженький солекс за копейки, который есть в каждом автомагазине и отлично себя показал за 60 лет существования? Выбор очевиден.
>нищуки
This. К тому же есть предостаточно мануалов по танцам с бубном вокруг тазокарба.
>свеженький солекс за копейки.
Ну не так уж он и копейки стоит если новый.
Тащемта "проект С" с первой пикчи и вылился в итоге в Весту. И никакие лягушатники не нужны были.
Так то да, но если сравнивать с электронным впрыском, то думаю подешевле,да и надёжнее. Так что можно взять и не новый-там ломаться банально нечему.
без задач
Надо было прокачать завод, судя по всему технологии никто не продавал или продавали слишком дорого, а завод и так был в долгах как в шелках, кот бы дал гарантию что новая Лада не превратилась бы в 2141? В итоге нашли компромисс в виде СП.
У китайцев налажен выпуск аналогов stm32 и атмег, еепромок и транзисторов на них можно эбу делать. Я когда то вообще еще пиздюком первокуром для тойотовского 1S моновпрыскового на атмеге делал контроллер потехи ради, даже подстройку с лябмды прикручивал. Уж если это на автовазе не осилят, то я уже тогда не знаю, нахуя они вообще существуют. За и для АБС непонятно какие сложности могут быть, это же намного проще, чем регуль для двигателя
>еще пиздюком первокуром для тойотовского 1S моновпрыскового на атмеге делал контроллер потехи ради, даже подстройку с лябмды прикручивал
Бля, так это и за выпускную сошло бы.
Бумп. Там у вас автоваз в реанимации уже.
Рено Москва скорее всего будет закрыт совсем.
Лада ижевск будет стоять до осени или совсем закроют.
Автоваз будет стоятт весь май, летом возможно осилят гранту и ниву. Веста не раньше осени.
Рено Москва скорее всего будет закрыт совсем.
Лада ижевск будет стоять до осени или совсем закроют.
Автоваз будет стоятт весь май, летом возможно осилят гранту и ниву. Веста не раньше осени.
Они планируют продать зиц. Председателю с возможностью выкупа в будущем. Если будущего не настанет, то весты не будет точно, а скорее всего и весь ваз по пизде пойдёт.
>если будущего не настанет, то весты не будет точно
Нахуй иди,будущее у него не настанет
Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил что Рено Москва стоять не будет, оно себе такое конечно, но что мешает производить там ТУ САМУЮ примитивную Гранту за которой была очередь до СП с Рено, а не современную Калину-3? Насчёт надёжности - у меня Папа Джонс под боком с этими Грантами, все перебитые, но ездят.
>но что мешает производить там ТУ САМУЮ примитивную Гранту
Отсутствие электроники, например.
>Отсутствие электроники
Какой?
Эбу, как минимум.
Ты сейчас хочешь сказать что на самую массовую Ладу последних лет нет запчастей российского производства, лел? Менеджмент ТАЗа тупо менял всё возможное на иностранные аналоги, типа надёжнее и тем самым удорожал авто в разы, хотя если бы Гранта была бы реальным днищем вой бы стоял на весь интернет уже в 2012, а не раскупали как горячие пирожки, когда Реном на Тазе и не пахло.
Пиздеть не мешки ворочать, как говорится. Так-то даже основной завод стоит, собирает по мелочи что-то из запасов компонентов.
>Ты сейчас хочешь сказать что на самую массовую Ладу последних лет нет запчастей российского производства, лел?
Да, а еще нет российских компьютеров, сотовых телефонов, бытовой техники, аудио/видео техники.
Ты сам знаешь где сейчас всё это производится, лел.
Манипуляция уровня Айфон американский потому что он там разработан, а не китайский хотя он там сделан.
Ну и зачем ты мне кинул то же самое эбу? Если на китайское поделие сделать наклейку "Ителма Сделоно в России" оно от этого импортным быть не перестанет.
Я боюсь там из отечественного только наклеечка.
Как и эльбрус с байкалом, да и много что ещё.
Боись, я тут давно и лично наблюдал кукареки про Гранту от местных экспердов в 2011-м. До сих пор проигрываю.
ООО «НПП «ИТЭЛМА» - ведущий российский разработчик и производитель серийной автоэлектроники. В составе компании 3 производственных площадки - в Москве, Тольятти и Костроме, а также 4 лаборатории, в которых работает более 350 конструкторов и инженеров. ИТЭЛМА является поставщиком компонентов для крупнейших автопроизводителей России, оборудования специального назначения для системы ГЛОНАСС, а также выступает генеральным партнером по разработке перспективной электронной архитектуры ряда предприятий грузового автомобилестроения. Компания создана в 1994 году.
Там украинцы разобрали трофейную радиостанцию. Внутри американские микросхемы, Xilinx, Analog Devices, вот это все.
Микросхемы чьи?
А есть пруфы, что они производством занимаются, а не с алика закупают?
Нашёл кого слушать. Они сейчас и мать родную за шпиона Путина выдадут если им от этого грант перепадёт.
Разработан не только айфон, но и компоненты, САПРы, технологии, оборудование для производства. Китайского там только рабочая сила.
Звучит это все красиво конечно, а что там на самом деле знают только те, кто там работает. Но если действительно наши производят-замечательно, рад буду ошибаться на их счет.
Что-то в Автоваз ничего не поставляют.
Естественно - там даже на Ниву стали Бош ставить во все щели. Гранта же из замены классике давно превратилась в Калину-3, было интервью с завода где какая-то баба рассказывала что ГРАНТА НЕ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Писос.
Ну что, наконец автоваз сгинет как АЗЛК? Если бы не поддержка со стороны пыни и гнобление Москвича в 90-е, автоваз бы умер раньше АЗЛК.
Лол кек, Автомобиль Заранее Лишенный Качества обосрался ещё в середине 80-х, 36 тысяч нераспроданных авто на 1986 год. 412-2140-2141 были днищем прежде всего из-за качества сборки, потом уже косяки поставщиков.
Это любитель вазовского говна про качество сборки говорить будет? У обоих заводов были нормальные авто и с браком видно в пятницу их делали. Но 412 лучше любого ВГ на заднем приводе, а 2141 лучше девятого семейства.
Да никуда он не денется, там столько своих людей при кормушке устроено с основания.
>а 2141 лучше девятого семейства.
Чем?
В его манямирке она на Ауди похожая, потому что продольно и передний привод одновременно
Кузовом, салоном, безопасностью, динамикой реногор любой 16v стоковый ваз обоссыт.
Тихо, школьник, тихо!
Салон просторный, посадка удобная
> Тихо, школьник, тихо!
Охуел что ли?? По ебалу получишь!
Садись, двойка!
Это было бы хорошо, будь оно своевременно...
Тогда бы и "поддерживать" пошлинами никого не пришлось...
Обычный потребитель, расставшийся с советским автопромом как только появилась возможность, только выиграл бы от этого.
Одним фактором точно лучше, но, как ни странно, он не зависел от самого азлыки - мотором Renault.
>обоих заводов были нормальные авто
По меркам середины 60-ых, когда были актуальны Fiat 124 и Cortina - несомненно, их автомобили могли бы быть бюджетной заменой для бюджетного европейского автомобиля...
Вот бы вместе с технологиями 60ых под обоссанкции вернулся и дизаен. Всякие излишенства типа хрома и настоящего дерева уж ладно, нахуй, нам надо подешевле, но идея такая.
Да, согласен. Просто дед всю жизнь на 412 проездил, хорошая машина а батя уже на гольфа сел, минуя совкопром, а реногор был очень неплох за свои деньги.
Нужно было клепать реногоры и пикапы 2335, вместо Князей и Долгоруких, работаягам такие машины бы зашли
Куда вернулся, если у вас его не было?
Тащемта последний иностранный презик Ваза в интервью так и сказал - в Европе нет авто дешевле 7к евро. Пересадили бы Гранту на рено-дача платформу и все, Веста не нужна. Так что БЛАГОДАРЯ культуре отмены Таз останется при своих пока. А как сделать дешевле очевидно - отказываться от иностранных комплектующих, отечественные есть, тот же Сигнал по прежнему делает фары на старую Гранту и Ниву, потому что их дохуя ещё ездит.
Через прокси-казахов будут завозить, кек.
https://www.zr.ru/content/news/934511-avtovaz-nachal-ispolzovat-al/
>До настоящего момента фары АВТОВАЗу поставляла компания ООО «Узчасис» (UzChasis) из Узбекистана. Тогда СМИ писали, что предприятие использует современное оборудование и технологии компаний Neolite ZKW Lightings Pvt Ltd (Индия) и Genter Service GmbH (Германия). Эксперты «За рулем» отмечали, что фары светят хуже дорестайлинговых, а лампы в них используются дорогие и редкие.
И вообще они в принципе дороже, ЗАТО Х-морда как на Весте! Которую на старой при желании мог сделать любой через Алик.
Подушка и АБС были реновские - их пока нечем заменить и какбе не планировали, Эра-Глонасс переставали ставить ещё в 2021-м - дефсит микрочипов.
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2021/09/28/888522-avtovaz-era-glonass
Ебанутый, ты в курсе, что степлопакет стоит дороже, чем стекло на жигу?
Да жопа нас ждет, автоваз уже 2 месяца запустить не могут, весты, говорят, до осени не будет. Ну как заняли рынок после ухода импортных брендов?
>Да жопа нас ждет
Да хохлам будет нелегко.
конечно ты зря хрюкаешь, теперь будут гранты без абс, подушек и прочих обычных вещей, и дешевых запчастей не будет, вот на пикчу посмотри, простой Тарас город Киев пошел и купил подшипник от скф, за те же деньги что он был до начала войны, повторишь? а вот то что в военных условиях кто то ебанул кусок окна вместо лобаша это смешно, дааа.
>нет авто дешевле 7к евро
тащемта как говна, большая часть евро 2, еще часть евро 3-4, но завозить их вам не дадут даже не смотря на то что для вжигулей прослабление до евро 2 сделали.
Компания Renault рассматривает возможности продажи контрольного пакета акций «АвтоВАЗа». Французы ищут местного инвестора, но они не могут продать свои акции «Ростеху», которому принадлежит остальная доля предприятия, поскольку на «Ростех» наложены санкции, сообщает Bloomberg.
На прошлой неделе Renault объявила, что приостанавливает деятельность в России, и судьба контрольного пакета «АвтоВАЗа» оказалась в подвешенном состоянии. Французам выгодно избавиться от этих акций, чтобы не нести юридической ответственности перед «АвтоВАЗом» и штатом сотрудников, который насчитывает 45 000 человек. Об этом «Блумбергу» сообщили источники внутри компании.
Окончательное решение судьбе 67,6% акций «АвтоВАЗа», которые принадлежат Renault, еще не принято. Также Renault предстоит определиться, как поступить с заводом в Москве, который принадлежит французской компании на 100%.
https://auto.mail.ru/article/83945-renault-ischet-pokupatelej-dlya-avtovaza-rosteh-ne/?frommail=1
Как думайте, что теперь будет с АвтоВАЗом, автаны? Я, вот, с одной, патриотической, стороны рад, что наш "гигант" снова, по всей видимости, станет полностью российским. А с другой, мы ж не умеем нихуя, опять будет на гнилых Приорах ездить, блять.
Или же наоборот, научившись у французов делать нечто похожее на автомобили, пойдём за рамки, в которые ТАЗы Рено загнали и увидим в конечном итоге ЙОБЫ всех мастей?