Ты больной что ли?
Определение "крутой тачки" будь добр.
почему больной? что я тебе сделал?
Этого удваиваю.
любая инфинити/лексус/мерс/ауди/бмв/кадиллак выше Ц-класса и моложе 5 лет
или любые марки суперкаров, начиная от порше
Ничего не сделал. Вопросы странные просто какие-то
Держи
На вульвах ездят мамкины толстожопые корзины живущие в свинарнике смотрящие детские мультики и бурно фантазирующие на анонимном форуме.
На фокусах ездят жирные альфонсы думающие что они лидеры метолгруппы, любят выпить дешевого пойла и пожрать говна из ленты.
Ну как-то так.
>я хикка и нищенка
У нас тоже такая же проблема.
всякие нищепомои типа коккордов и камри сразу идут лесом, ну в крайнем случае таурег или ТЛК еще пойдет.
Интересно также про обладателей полноразмерных пикапов узнать
Это ж все бомжетачанки. ОП саммонь говночиста.
а причем здесь крутые тачки?
>любая инфинити/лексус/мерс/ауди/бмв/кадиллак выше Ц-класса и моложе 5 лет
Если взять любую кредитную повозку, то её рыночная стоимость будет эквивалентна автомобилю, подходящему под твои критерии.
Строго говоря, ты собираешься писать не про крутые тачки, а про людей, которые выбрали один из двух стульев.
Что за газета? Бизнес или психологи? Или может ещё что-то - с какой стороны смотреть на тех людей, которые там ездят?
>ы собираешься писать не про крутые тачки, а про людей, которые выбрали один из двух стульев.
да, именно так, про этих отважных людей. потому что мои знакомые все повыбирали б/у семейные шараны да флуенсы иссалону.
а мне нужны те, кто позволил себе крутую тачку
газета тематики "репортажи и обзоры около бизнеса"
газета молодежная, практически хипстерская, типа виллэдж http://www.the-village.ru/village/business
ну только не надо про маффины
Только повозка будет новая, а "йёба" - старая.
Я думал, что опу нужны нормальные крутые тачки стоимостью от 5 млн.
интересует подногодная, как человек наворовал и т.д.
Ну так пиши, что ездят на них активные парни, которые пахают и заработали много денег пройдя все круги ада карьерной лестницы или вложившись в стартап.
я не думаю, что владельцы коллекционных роллс-ройсов есть в знакомых у каждого автачера
Есть такие среди заказчиков. Мухосранск. Жид, директор хлебозавода, rx лехус служебный, финик г для души, финик м для езды по городу. Строен, подтянут, мед образование + кандидат кокономики, 40 лвл.
Второй без образования, но школу с медалью закончил, сидел, кличка ботаническая не буду говорить какая типа умник владеет очень дохуя чем, один из богатейших людей региона. Ездит на бронекрузаке, бронелексус лх, в гараже машин овердохуя, все время разные. 40 лвл, строен, накачан, сорт оф Вандам.
Да. У нас только знакомые на новеньких, не более 2х летних ролс-ройсах.
стартап, маффин, кофейня, чизкейк, креатив, инстаграм - вот этого всего не надо. хоть список стоп-слов составляй
4 раза перечитывал, что бы понять при чем тут ситроен.
>финик г для души, финик м для езды по городу
а чем они отличаются?
вот про таких интересно узнать
На его хлебзаводе за такие вопросы увольняют.
а хлебозавод частный, или он наемный директор в муниципальном предприятии?
Был казенным лет 20 назад. Его батя подсуетился.
Один знакомый гробами торгует, пару внедорожников по 5 лямов имеет.
Не знаю ни одного человека, который бы ездил на свежей и крутой тачке. Из +-нормальных тачек, про которые я знаю:
1) Новый Lexus GS ссалуну, не кредитный. Человек - управленец в интеграторе, взял машину, получив годовой бонус по результатам работы.
2) Новый BMW 5 GT. Председатель правления одного банка. Ездит в основном с водителем.
3) Новый (был лет семь назад при покупке) BMW 760. Владелец банка. Опять же, ездит с водителем.
4) +-Свежий мерседес S500. Брался госчиновником по цене обычного D-класса ссалуну. Жрёт масло, зато выглядит очень солидно.
Сам по настроению езжу на спортивном купе типа , не в кредит, но оно некровато. Заработал работая погромистом.
1) Новый Lexus GS ссалуну, не кредитный. Человек - управленец в интеграторе, взял машину, получив годовой бонус по результатам работы.
2) Новый BMW 5 GT. Председатель правления одного банка. Ездит в основном с водителем.
3) Новый (был лет семь назад при покупке) BMW 760. Владелец банка. Опять же, ездит с водителем.
4) +-Свежий мерседес S500. Брался госчиновником по цене обычного D-класса ссалуну. Жрёт масло, зато выглядит очень солидно.
Сам по настроению езжу на спортивном купе типа , не в кредит, но оно некровато. Заработал работая погромистом.
>управленец в интеграторе
это из тех, которые едят маффины в кофейнях?
что такой интегратор хоть?
типа порша джити ты какую-нибудь селику 2000 года имееешь ввиду?
>удь селику 2000 года имееешь ввиду?
BMW E63
Крок небось или ланит какой на госконтрактах жиранул, сука.
мимо интегратор-кун
Конкретно этот чувак организует поставку и обслуживание СХД (систем хранения данных) enterprise-уровня. Т.е. если кому-то нужно построить ёба-ЦОД, то посчитать, во-сколько встанет СХД и заключить контракт на сервисное обслуживание - это к нему.
997tt у меня
>BMW E63
говночист?
Сколько же этого говна наплодили на одном и том же движке. Почитал слона, считай почитал все эти говносайты.
>997tt
проофс!
а что за движок, мне нравитя
>"Кто ездит за рулем крутых тачек?"
В России владельцы машин дороже 2м - конченые мрази в 99,9% случаев.
вот про такие тачки давайте
Эксклюзивный репортаж для журнала "Короткоствол"
Нет, интегратор сильно мельче. Представляю, сколько на годовых бонусах рубят пацаны из Крока/Ланита, и завидую.
В пруфотреде было. Могу фотку с гречей запостить.
Езжу на Infiniti m25 - купил за наличные (маржа с пары сделок по продаже объектов недвижимости). Живу на доходы от аренды семейной коммерческой недвижимости. На машине езжу мало, но мне норм.
>Конкретно этот чувак организует поставку и обслуживание СХД (систем хранения данных) enterprise-уровня.
Лол. Такой-то управленец. Так бы и сказал, что пресейл ссаный.
Не, пресейлов у него штук пять в подчинении. И еще инженегры. Так что скорее "директор направления".
здесь есть милфа на порше 993 из скандинавии, она еще и инвалид с парализованной рукой
траль ее, по пьяни она любит поговорить по душам
траль ее, по пьяни она любит поговорить по душам
>Представляю, сколько на годовых бонусах рубят пацаны из Крока/Ланита, и завидую.
Я бы не завидовал сильно, особенно Ланиту и Нвижену, например. Крок тоже обосрался знатно на кое-какой темке, но, впрочем, я по теме пресейлов получающих 2КК годовых бонусов ничего не знаю, столько CEO в конторе на 1К рыл редко имеет.
>пресейлов у него штук пять в подчинении. И еще инженегры.
>Только по СХД на ent.
>сильно мельче Ланита
Или они только по ДС/ДС2 работают?
Это не у тебя основная машина Audi Q7?
А мне в кроке понравилось. Столовки, классы, вообще как все устроено. Я такого нигде больше не видел.
Забыл подписаться:
Мимохуй
кун
Курсы там проходил
Мимохуй
кун
Курсы там проходил
Хз, передавал год назад довольным ребятам из Крока часть сервисов из одной госструктуры, думаю, у них тоже всё хорошо с баблом/проектами.
А чувак получил бонус в районе 2.5-3кк, пересел с суперба на лехус, выгнал свою жыруху (заебавшую его своими истериками на почве "хочу свадьбу, детишек и всё как у людей") на мороз, и снял хату в илитном доме вместе с новой тёлкой. Надо будет спросить у него, как там в кризис живётся, а то давно уже с ним не связывался.
Нет, инженегров в командировки чувак гонял регулярно. Так что не только ДС.
Нет.
Знаю в дс владельцев суперкаров - порше 928, лотус европа, астон мартин лагода.
Не олигархи, ни разу, все трое чинят авто сами.
Владелец порша лабораторный ученый астрофизик, байкер, патлач, металлист, 18 лет в вузе, битард, живет с родителями, перебрал на порше акпп сам в гараже.
Владелец астона - журанлист и ученый НАМИ, мужчина за 60, охота, рыбалка, большая собака, сын маршала ссср, живет в частном секторе в Видном, сейчас на пенсии, имеет гараж со станками и подъемником.
Владелец лотуса - тоже байкер, испанец, работает в институте востока, пишет докторскую, участвовал в раскопках на алтае и в тамани, ездит на испанских номерах, очень рукастый чувак, дико похож на трапа и имеет годичной-женские манеры.
Никаких буржуев и четких пацанов не обнаружено.
Не олигархи, ни разу, все трое чинят авто сами.
Владелец порша лабораторный ученый астрофизик, байкер, патлач, металлист, 18 лет в вузе, битард, живет с родителями, перебрал на порше акпп сам в гараже.
Владелец астона - журанлист и ученый НАМИ, мужчина за 60, охота, рыбалка, большая собака, сын маршала ссср, живет в частном секторе в Видном, сейчас на пенсии, имеет гараж со станками и подъемником.
Владелец лотуса - тоже байкер, испанец, работает в институте востока, пишет докторскую, участвовал в раскопках на алтае и в тамани, ездит на испанских номерах, очень рукастый чувак, дико похож на трапа и имеет годичной-женские манеры.
Никаких буржуев и четких пацанов не обнаружено.
Год назад у всех хорошо было, лол. В общем ладно, это хуйня.
>А чувак получил бонус в районе 2.5-3кк, пересел с суперба на лехус, выгнал свою жыруху (заебавшую его своими истериками на почве "хочу свадьбу, детишек и всё как у людей") на мороз, и снял хату в илитном доме вместе с новой тёлкой.
Теперь все понятно.
заебали, объясните что такое интеграторы таким языком, чтобы и ваша бабушка поняла
Слесарь
Приходит к твоей бабке в дом и сартир инегрирует. Теперь она срет не под себя, а в толчок
типа установка оборудования?
Надо тебе систему контроля доступа поставить на объект? Сигнализацию провести, автоматизировать производство, разработать софт, си эр эмы какие нибудь. вот все это говно интегратор делает
инженерное бюро получается?
В треде нужен Серж
Знаю одного дядю, у которого новая Бентли континенталь. Он член совета директоров одного из московских банков середины третьей сотни, соучредитель с долей в ~160 млн.
Знаю одного человека, лексус гс450 новый иссалону, замдиректора, 30 лет, в гараже еще е500 в124 и субурбан гмт400
Занимсается пувирлифтингом и практической стрельбой
Занимсается пувирлифтингом и практической стрельбой
Контора, занятая автоматизацией всего, и поставкой оборудования для этого.
Надо склад автоматизировать? Тебе протянут сеточку, привезут считыватели, продадут говнософт, и даже его допилят под твои хотелки.
Нужен центр обработки данных для какой-нить страховой или банка? Пожалуйста, спроектируют сеть на цисках-жуниперах с нужной надежностью, поставят нужные девайсы для хранения данных и резервного копирования, привезут самые распрекрасные сервера.
Хочешь сделать в своей деревне цифровое ТВ? Окей, подгонят приставочки к телевизерам, головную спутниковую станцию, софт и систему контроля доступа.
Всякой разной хуйнёй они занимаются. Ну и распилами@откатами, само собой.
ОП, вот тебе заготовка - для хипсторского журнала самое то.
И так, я Альфа-Ромео 164, красненькая, с некогда шикарным бежевым кожаным салоном, великолепной трехлитровой шестеркой, автоматом, космическим климатом на кнопочках, оригинальным литьем с хром-вольфрамовым напылением, катализатором, магнитолой с дорогостоящим и передовым cd-плеером и даже люком и зеркалами с автозатемнением. Я вершина модельного ряда, круче меня только Лянча Тема с мотором от Феррари, но она для скучных семейных стариков.
Мой первый хозяин, блистательный Бруно, почтенный хореограф, седой энергичный гей за сорок, атлетического сложения, чистоплотный, вежливый и не жадный. Он пропитывает меня очаровательными одеколоновыми запахами, ароматом цветов, дорогих вин и антиквариата. Его парень Хосе - испанец, танцор, красавец и аккуратист, я их обожаю, они никогда не курят во мне, не пачкают моих замшевых ковров, не сорят, не ебутся на моих сидениях. Я живу в теплом гараже, моюсь дорогими шампунями и обслуживаюсь в оригинальном сервисе.
Но через шесть лет они меняют меня, на красную 166. Мой новый хозяин пожилой но очень гибкий и активный адвокат Аарон Каплан, секретарь Национал-патриотической партии Италии, и правильно я одобряю - не люблю грязных вонючих дизельных понаехов, все эти дакии, ситройоны и ауди. Насчет ориентации хозяина я не в курсе, но он начинает досаждать тем, что часто кричит брызгая слюнями на мой кожаный руль и элитную приборку, да еще курит сигары, от чего я пропитываюсь их мерзкими запахами. А еще он сажает в машину молоденьких мальчиков и они капают слюнями на мой водительский коврик… а однажды на меня пролилась вообще сперма, так ее еще и размазали по моей замше грязной салфеткой, я чуть клина не словила от возмущения.
Через 4 года Аарон пересел на Тоуту, продолжая горячо отстаивать великую италию, а я попала в руки Лукаша Ругоши, молодого придурковатого айтишника-понаеха. Лукаш был геем и он стал моим кашмаром. Когда его бойфренд прыгал на нем они заливали спермой и руль, и ковры, а однажды даже потолок, они хватались вонючими липкими руками за мои изящные дверные ручки и кожу сидений, я чувствовала запах их потных яиц и раздолбанных анусов, во мне ебались, пили, жрали и ковырялись в носу. Я пережила жуткие унижения и анальное насилие - от меня отрезали катализатор, а вместо моей няшной магнитолы воткнули китайскую хуйню с мп3. Я впитала салоном больше литра спермы и не менее ста грамм анальной смазки. Мне надо было родиться танком, тогда я бы хотябы страдала за родину.
Однажды внезапно меня бросили в странном дворе полном таких же как я униженных фиатов, альф и лянч. Начальником там был албанец Мустофа. Он курил во мне нарокту, ебал смуглых мальчиков-нелегалов за 50 евро, а однажды засунул какого-то цигана в багажник и он там обосрался, такого позора я еще не испытывала. Я думала что это судный день и скоро меня отправят на переплавку, но потом мне в багажник спрятали под обивку кулек ароматной травы и отправили меня с неким Ахмадом за рулем в Франкфурт-на-одре.
Ахмад запомнился мне только оставленным на заднем сидении журналом с гей-порном и бумажками от бигмаков. Ахмад забрал пакет и исчез. Обо мне все забыли. Через три месяца меня подцепили тросом какие-то грязные серые люди и уволокли в темный ангар - я думала это ад, но это оказалась Белорусия.
Одного из людей звали Никола, второго Вован. Они вдохнули в меня жизнь. И они были натуралами. И это был пиздец. За всю жизнь со мной не случилось столько хуиты, сколько в руках у этих людей. Ко мне приваривали куски ржавой жести, в меня вживили глушак от газели и стартер от некой буханки, во мне блевали, сморкались и даже резали свинью. Я жила в одном сарае с ауди-100, на ней вообще возили навоз. Я помутнела, у меня треснуло лобовое стекло, мне в жопу въехал маз, я молила бога о смерти но ко мне опять варили куски ржавого кровельного железа а потом обмазали меня более чем 10 кг шпатлевки. Я умирала, а они везли меня в странный город далеко на востоке, лапая мой пропитанный спермой породистых европейцев кожаный руль руками, измазанными в беляшах и плавленных сырках.
Моим спасителем стал Суйсэйсэки-тян. Я дико обрадовалась, когда узнала что он тоже вроде гей, ну наконец-то, посел этих бульбашей хоть нормальный человек. Этот странный мальчик с длинными патлами одевается в девочку, не может отвинтить во мне одного винта, чтобы не сломать еще два, часто прямо на ходу залезает с планшета на один и тот же сайт 2-ч, вместо того чтобы рулить, любовно протирает тряпочкой мои ржавые бока, паркует меня в красивую ароматную клумбу под окном своей мамы и даже подарил мне ароматизатор-елочку и несколько наклеек с желтыми пекка-колобками, мне нравится, он во мне не есть и не пьет, потому что у него нет денег на еду и питье, он не курит, потому что боится что мама спалит. Я понимаю что я с ним точно до смерти, пока только не знаю кто из нас умрет первым.
бля, прослезился
Как туда попасть на рабрту, мложно ли рабртать, что за факультет нужно закончить ?
>Кто ездит за рулем крутых тачек?"
Успешные люди или наебонщики.
Отношу себя скорей к первым. Хотя родаки тоже довольно богатые, но у них вообще отдельный бизнес.
Успешные люди или наебонщики.
Отношу себя скорей к первым. Хотя родаки тоже довольно богатые, но у них вообще отдельный бизнес.
>"Кто ездит за рулем крутых тачек?"
Да дохуя кто ездит, от чиновников еще из СССР до работников газпрома до наследников квартир-земли от своих бабок и дедок, основа богатства в РФ это приватизация и наследство
лучше вот тут вся суть - владельцы спорткаров порше - небогатые бездельники
Когда темнота смывает с города остатки всего правильного, офисного, будничного и однообразного, и силы другой, дьявольской, незримой стороны заполняют эти улицы, сметая повседневную унылость и разжигая праздник распущенности и страсти... Она просыпается в своем бетонном склепе, где днем скрывается от света, открывает огромные глаза, и мчит свою хозяйку, одетую в черную коржу и латекс на встречу миру тьмы и порока. Она ненасытная стерва с гордым гербом благороднейшей фамилии германии, ее черное железное тело изящнее вечерней звезды и привлекательнее королевы ночи, она такая же как хозяйка - бешеная истеричка, с темным огнем в сердце...
Я всегда удивлялась, как столь унылые и вялые немцы, породившие такой банальный и бестолковый образ жизни, как "фольксваген-ауди", сумели из тех же деталей, теми же сальными мещанскими ручками собрать ПОРШЕ... почему в такой тоталитарной и зашуганной германии, среди законопослушных и кислых мещанских ценностей распустился этот яркий и сочный цветок совершенно другой, волшебной и истеричной породы...
Да 942 она такая, ее аксесуары не костюм тройка, не портфель с ноутбуком, не скромные полуботинки и не коротко стриженные волосы. В ее бурдачке может жить только черная или ярко-красная губная помада, и черный лак для ногтей, сетчатые перчатки, нож-бабочка с драконом на рукоятке, пузырек французских духов, плоская фляжка абсента "Винсент ВанГог - Король Духов", компакт диск "Кредл Оф Филтф" и коробочка с контактными линзами "кошачий глаз"...
Анатомия порока незамысловата - самое главное, не в железках, а в ощущениях - технически машина очень незатейливая, прекрасная своей простотой - обычный рядный моторчик водяного охлаждения с ке-джетроником, расходники от какой-то древней ауди.
Коробка - олдскульный автомат, аналогичный тем, что живут на ауди и фв с продольным расположением мотора и на трудягах-хипарях транспортерах, каравеллах и микробусах, кроме месторасположения, также ничем не примечательна, пожалуй кроме мизерного числа деталей и их цены - "мастеркит" стоил целых 2300руб, только не говорите, что Порше - дорогая машина...
По подвеске, тормозной системе и бортовой электрике тоже все совместимо с фв-ауди, причем еще тех, правильных времен, когда машины не были одноразовыми, а московские клерки ездили на жигулях...
Тормозные диски - 22евро за штуку, сайлентблоки 4евро за штуку, ступицы 37евро за штуку, пыльники 7евро за штуку, ценники неоригинала не выше, чем ауди 100...
Конечно в порше главное не это, не цена стоек всборе и коррозийная устойчивость передних крыльев, в ней главное - эмоция - "суспенз" - идея, стиль и ощущение, ради этого яркие люди выбирают яркие машины, а вовсе не из-за стоимости ТО и количества подстаканников - поэтому тот, кто ездит на порше никогда не поймет тех кто не ездит на нем, просто не снизойдет до их уровня...
Стоит ли рассказывать о динамике, тормозах без АБС, рулении и наборе скорости - не знаю, как легко догадаться, у Порше с этим все отлично, просто чудесно, кстати, приобретая авто пришлось перебрать рейку, еслиб на тот момент я жила не в РФ, вопрос бу не стоял - цена на разборке 100 крон, в москве же с меня взяли 10000руб, это было самое большое вложение в данное авто.
Нельзя не рассказать о салоне, и дело не в странной, полулежачей посадке, и не в удобной, очень информативной приборке, не в цвете и текстуре обивок салона и не в огромном люке... впечатление нематериально, каждая деталь по-отдельности пахнет удушливым тривиальным офисом, как салон фольксвагена, но все в целом невероятно свежо и впечатляюще, просто волшебно, "порше мэйд ит соу..."
По эксплуатации автомобиль также идеален, и в городе и вне его, и зимой и летом, многие не верили, что она заднеприводная, так хорошо лазяла по сугробам и пригородным деревенским грязям, разумеется она не подойдет для того, чтобы возить семью на дачу, и ее просто нельзя парковать возле бюджетной многоэтажки в бутово, в остальном все идеально - и удобство посадки для дальних поездок, и печка, и кондей и объем багажника, и эффективность зеркал.
Это Порше, это ведь не автомобиль, а мятежный дух вампирессы, выраженный в железе и пластике...
Стоит ли владеть такой машиной? Живя в россие? Думаю, что да, в этой жуткой стране надо иметь для себя какую-то отдушину в реальном мире, чтобы не сойти с ума и не утонуть в болоте мещанской банальности и не искать спасения в виртуальном мире. Только вы должны соответствовать, во всем и всегда, или она пережует и выплюнет вашу недостойную личность... В европе - тем паче, если учесть цены в стоке и доступность запчастей и сервиса... можно рассмотреть и более интересные 44, 28, особо кабриолеты, хотя я в этой ситуации выбрала 911 в 993 кузове, о ней речь позже...
Жаль, что теперь легенда Порше потекла не тем руслом, что теперь автомобиль выражает размер твоего кошелька, а не богатство внутреннего мира, и все больше бандюков и клерков стоят в пробках столиц на уродливых отечных каенах, ругаясь матом и слушая радио-шансон. Коммерция и глобализация поглотила эстетику, оставив правильные, истинно одухотворенные, живые автомобили где-то на переферии культуры и социума. Но если Порше - твое - ты все равно выше этого, ты просто не замечаешь их, потому что даже не пересекаешься с ними по времени... Когда они едут со своей рутинной работы, ты только просыпаешься, когда они надевают домашние тапочки, ты одеваешься в черное к закату, когда они спят - ты живешь, когда они говорят "привет", ты говоришь "пока"...
GTVшек у нас в городе дай бог штук пять, из которых регулярно ездят 2-3. Обожаю одеться поярче и поехать в субботку с утра поискать приключений на свой пукан, а то и пинус. Выезжаю с Рупниецибас повизгивая резиной, поигрывая на светофорах акселератором качусь в сторону Корнвальда, если тут свернуть направо, игриво покрякивая элитным голландским прямотоком, будет уютная кафешечка с винтажной вывеской - после десяти-однадцати тут много няшных скучающих кунов.
Отмечаю анимуебчика с сумочкой на длинном ремне и круглым желтым пека-значком на говнарской толстовке, кажется это мой поциент. Стоять здесь нельзя но я притормаживаю, спускаю стекло, и глядя на него поверх элитных интеллектуальных очков, прикусывая нижнюю губу - не реагирует, смутился… русскоязычный мамкин мудасбон… еду дальше.
Чуть ниже по улице симпатичный патлатый зайка в косухе и камуфляжных штанах, чистые ботинки, чистые руки, визгнув тормозами останавливаюсь. Няша немного краснеет и поправляет распущенные патлы. Колеблется прежде чем сесть в машину, говорит не очень, путает окончания, не сразу понимает что я предлагаю подвезти его, охотно переходит на русский, соглашается на баночку "Берна".
Валю в сторону Верманского садика, ищу парковочку, няша уже согласился на бутылочку аргентинского винца, смущаетс яи отпускает комплименты моей Альфочке, моей манере водить и моему высокому вкусу.
Через сорок минут он еле дыша разваливается на лавке даже не застегнув штанов, я вытираю губы платком и ложусь так, чтобы голова была у него на коленях, он перебирает мои волосы, на его лице крупные капли пота, он спутанно рассказывает что никогда не имел до этого таких связей, он не гей, но давно пофапывал на трапов…
Все няшнокуны говорят одно и тоже. Поехать ко мне домой он не соглашается вяло лопоча о том что мамка домой ждет, отказывается даже сходить в ресторанчик, но интересуется может ли увидеть меня еще раз, оставляю ему свой номер скайпика… не позвонит ведь точно, сейчас оклеймается и пересрет, русскоязычные вообще закомплексованные и трусливые. Ну ладно время только второй час, можно еще поехать кого-нибудь снять, для романтичного вечера.
А как вы снимаете на тачке кунов няши? Ну хоть тней если кунов не умеете?
Отмечаю анимуебчика с сумочкой на длинном ремне и круглым желтым пека-значком на говнарской толстовке, кажется это мой поциент. Стоять здесь нельзя но я притормаживаю, спускаю стекло, и глядя на него поверх элитных интеллектуальных очков, прикусывая нижнюю губу - не реагирует, смутился… русскоязычный мамкин мудасбон… еду дальше.
Чуть ниже по улице симпатичный патлатый зайка в косухе и камуфляжных штанах, чистые ботинки, чистые руки, визгнув тормозами останавливаюсь. Няша немного краснеет и поправляет распущенные патлы. Колеблется прежде чем сесть в машину, говорит не очень, путает окончания, не сразу понимает что я предлагаю подвезти его, охотно переходит на русский, соглашается на баночку "Берна".
Валю в сторону Верманского садика, ищу парковочку, няша уже согласился на бутылочку аргентинского винца, смущаетс яи отпускает комплименты моей Альфочке, моей манере водить и моему высокому вкусу.
Через сорок минут он еле дыша разваливается на лавке даже не застегнув штанов, я вытираю губы платком и ложусь так, чтобы голова была у него на коленях, он перебирает мои волосы, на его лице крупные капли пота, он спутанно рассказывает что никогда не имел до этого таких связей, он не гей, но давно пофапывал на трапов…
Все няшнокуны говорят одно и тоже. Поехать ко мне домой он не соглашается вяло лопоча о том что мамка домой ждет, отказывается даже сходить в ресторанчик, но интересуется может ли увидеть меня еще раз, оставляю ему свой номер скайпика… не позвонит ведь точно, сейчас оклеймается и пересрет, русскоязычные вообще закомплексованные и трусливые. Ну ладно время только второй час, можно еще поехать кого-нибудь снять, для романтичного вечера.
А как вы снимаете на тачке кунов няши? Ну хоть тней если кунов не умеете?
Осень, пятница, темнеет, еду домой в сторону Стрелниеку, предвкушаю вкусный глентвейн в уютной кафешечке с камином и пледиками на Аусекля, замечаю справа на парковке ярко-красную 155 на белорусских номерах, начинаю разглядывать водилу… а красивый такой кун… он тоже меня заметил, машинально тыкаюсь на следующее после него место.
- О спайдер, клевый, а мотор 2.5 турба? - Сразу видно ценителя
- Здравствуй няша, нет 3.0 атмосфера, сам откуда будешь?
Кун улыбается, симпатичненький такой, вмеру худой, чистенький, светлые волосы, милитари кепочка, тряпичная куртка, штаны совсем низенькие, как женские, видна гладкая кожа живота, немного кривляется разглядывая меня. Ясные белорусские глазки, загорелый, гружу его около минутки, что-то увлеченно рассказывает мне о своей Буссо, а у меня уже на него натурально так встает…
- А у меня Джулия есть! Хочешь посмотреть? Гараж тут недалеко, нет не Джульетта и именно Джулия, да в оригинале почти, из Германии, почти ездит.
Едем по уже почти темным улочкам ко мне на паркинг, бокс узкий, открываю ворота и за руку тащу куна внутрь, освещение тусклое, специально не включаю основной свет.
- Смори какая приборка у нее, а метал потрогай, какой изгиб крыла, тут миллиметра 2-3 толщина не меньше, умели же раньше делать, краска оригинальная. Протискиваюсь между куном и машиной какбы открыть дверь, он прижимается к стене, просто кладу его руку к себе на задницу, чувствую его дыхание, одеколон, его ресницы касаются моей щеки, и да он см подается вперед и целует меня в губы, обнимаю его и валюсь на капот…
Вытираю лицо и живот маслянной тряпкой, протягиваю мальчику бутылку рома, из которой только что отхлебнула:
- Няша, за руль уже лучше не надо, вдруг тормознут, у нас за алкоголь очень строго, ну ее твою белорусию, завтра поедешь.
Прижимаюсь к няше, трусь головой о его длинные гладкие волосы, он обнимает меня за шею. Хорошо иметь друга с общими интересами же. Когда у тебя кто-то есть это такая радость.
- Можешь у меня переночевать, я тебе и парковку оплачу, не переживай. А может ты голодный? Пошли я тебя покормлю, и давай еще рома возмем? Виски? Ну давай виски… А знаешь у меня тут есть знакомый мальчик на Мазератти, можем втроем, ну ты понимаешь… Кстати а как тебя зовут?
- О спайдер, клевый, а мотор 2.5 турба? - Сразу видно ценителя
- Здравствуй няша, нет 3.0 атмосфера, сам откуда будешь?
Кун улыбается, симпатичненький такой, вмеру худой, чистенький, светлые волосы, милитари кепочка, тряпичная куртка, штаны совсем низенькие, как женские, видна гладкая кожа живота, немного кривляется разглядывая меня. Ясные белорусские глазки, загорелый, гружу его около минутки, что-то увлеченно рассказывает мне о своей Буссо, а у меня уже на него натурально так встает…
- А у меня Джулия есть! Хочешь посмотреть? Гараж тут недалеко, нет не Джульетта и именно Джулия, да в оригинале почти, из Германии, почти ездит.
Едем по уже почти темным улочкам ко мне на паркинг, бокс узкий, открываю ворота и за руку тащу куна внутрь, освещение тусклое, специально не включаю основной свет.
- Смори какая приборка у нее, а метал потрогай, какой изгиб крыла, тут миллиметра 2-3 толщина не меньше, умели же раньше делать, краска оригинальная. Протискиваюсь между куном и машиной какбы открыть дверь, он прижимается к стене, просто кладу его руку к себе на задницу, чувствую его дыхание, одеколон, его ресницы касаются моей щеки, и да он см подается вперед и целует меня в губы, обнимаю его и валюсь на капот…
Вытираю лицо и живот маслянной тряпкой, протягиваю мальчику бутылку рома, из которой только что отхлебнула:
- Няша, за руль уже лучше не надо, вдруг тормознут, у нас за алкоголь очень строго, ну ее твою белорусию, завтра поедешь.
Прижимаюсь к няше, трусь головой о его длинные гладкие волосы, он обнимает меня за шею. Хорошо иметь друга с общими интересами же. Когда у тебя кто-то есть это такая радость.
- Можешь у меня переночевать, я тебе и парковку оплачу, не переживай. А может ты голодный? Пошли я тебя покормлю, и давай еще рома возмем? Виски? Ну давай виски… А знаешь у меня тут есть знакомый мальчик на Мазератти, можем втроем, ну ты понимаешь… Кстати а как тебя зовут?
>942
Загуглил, и охуел. ПОРШЕ УНИВЕРСАЛ БЛЯДЬ! хочу теперь такой, картоху возить, лол
Картоху лучше на феррари возить
Можно и на камаро.
Ли Якокка обмалафил этот тред
Не секрет, что американские моторы являются одними из тех, которые можно тюнинговать практически бесконечно. В результате получаются совершенно безумные продукты наподобие дополнительно разгоряченных Jeep Grand Cherokee SRT8, способных на равных тягаться с маститыми суперкарами. Внедорожники предыдущего поколения, доработанные таким образом, мы воочию наблюдали на гонках Unlim 500+, а теперь в цехах известной американской конторы Hennessey создали монстра HPE 800 на основе свежей генерации, вышедшей на рынок в этом году.
Первым делом безумные спецы расточили 6,4-литровый мотор Hemi V8 до семи литров ровно, перетряхнули соответствующим образом потроха и навесили два турбонагнатетеля. Результат? 816 сил и 1115 Нм! Было чуть ли не вдвое меньше: 471 л.с. и 630 Нм. Динамика, естетсвенно, ошеломительная: 3,1 секунды в разгоне до сотни! Для сравнения, Ferrari 458 Italia на три десятых медленнее... Разумеется, помимо движка тюнеры доработали подвеску и тормоза (первая стала ниже и жестче, вторые — больше и мощнее), а в салоне появились новые материалы отделки. За этот турбированный танк желающим его приобрести придется отдать сущие копейки: какие-то 235 тысяч долларов.
а что у жабы с рукой?
Кидаю лохов, езжу последнем бронированном пулмане. Пикрилейтед - я.
От шлика перестала шевелиться.
Отхуярила болгаркой, когда корчевала бумер.
ваще к хуям? шевелиться будет?
Будет тебе в анус.
Это у нее спроси, я просто предположил из той самой пасты, где она про бумер писала.
Задавай ответы, пик тоталли рилейтед
>некроговно для американских студентов
>крутая тачка
Лолд.
Хуйня полная, едет хуже чем 335i на сток наддуве.
Тем более у тебя 99% овощная хуйня, а не 5 литровый пикрилейтед.
Пока ценители баварского хуя дрочат на циферки и ДРАЙВ, амерогоспода неспешно проезжают мимо и ссут им в рот, наслаждаясь атмосферой, духом свободы и сотнями восхищённых взглядов
Классический баттхёрт с дивана, ты ещё про хуёвый салон скажи и про то, что едет только по прямой
На уебищной подвеске и 20 дисках, ага.
>любая инфинити/лексус/мерс/ауди/бмв/кадиллак выше Ц-класса
Still legit
> атмосферой, духом свободы и сотнями восхищённых взглядов
Проигрываю с таких петухов, тебя что в детстве пиздили или ебалом не вышел?
мимо на тонированной 335i
Проигрываю с таких петухов, тебя что в детстве пиздили или ебалом не вышел?
мимо на тонированной 335i
Не всю, несколько пальцев вроде.
Как подумаю об этом - сразу в дрожь бросает, вспоминаю как на одной ноге на костылях с гипсом полгода скакал - и представляю каково это всю жизнь без чего-то жить.
Тонировка для пидоров
мимо м3 е46 и ег сивик
>мимо на тонированной
Быдло.
Разрыв терпилопетухов.
Уёбищная подвеска и 20-е диски совершенно не мешают ссать в рот ценителям баварского хуя. А большие диски обеспечивают более высокую посадку, с которой поток мочи успевает струиться и разлетаться на капли, покрывая ценителя в более полном объеме
У тебя видимо настолько кривое ебало, что ты его за тонером прячешь
Тонернинужен
Машина без тонировки даже выглядит красивее, как правило. Если конечно ты не быдло, которому по нраву черный цвет, матовые диски, даже фонари тонируют.
>мимо на тонированной
>ебалом не вышел?
На ноль делишь. Тонировка для колхозников, гопников и wannabe-мамкиных-гангстеров. Мне нечего скрывать, езжу без тонировки вообще. Быдло очень боится
Всё тот же мустангогосподин
А расскажи про ланит, пожалуйста. Как условия, зп, что слышно про них? Батин приятель там один из вице-президентов, планирую в скором времени к ним на этой теме заехать.
Знакомый из рэйсингпартс рассказывал что заканчивают 950-сильный срт строить, как раз дорестайл а ля пикрилейтед.
По теме много могу рассказать, но однотипно. Среди всех друзей/знакомых на рилейтед машинах гоняют папкины сынки, которым их подарили. Машины самого разного калибра и класса, из самых крутых вспоминается g65 у парня, учившегося на курс старше меня, мазер гт, вагуди р8 в10, и один полузнакомый нохч, приехавший разок на батином вейроне. У них вообще распространена тема, когда Ну или сами папки/мамки, в этом случае выбор стандартный, или бчд или ф-класс вроде 222.
> более высокую посадку
Лол блять, это компенсируется профилем, устройство машины почитай.
> покрывая мочи
Как ты не понимаешь что всем похуй, ты обычный муравей в муравейнике, который купив очередное ведро считает себя нитаким как все. Ну или школьник без пруфа.
А ты целка которая всем хочет показать свое ебало?
Еще один ценитель красоты, пидр чтоли?
>Мне нечего скрывать
Рабоменталитет.
>всем похуй, ты обычный муравей в муравейнике
Лел, прокатишься хоть пассажиром однажды на выделяющейся тачке - поймёшь, насколько всем не похуй. И это доставляет. Пруфал здесь уже неоднократно с регулярным последующим взрывом пердаков
Тебе там действительно нечего скрывать, лол. А вот для повседневной машины тонировка сзади - маст хэв. Можно спокойно кинуть всякий лут на заднее сидение не боясь, что он станет объектом чьего-то квеста, можно тянку поняшить, можно везти своих стариков и бухих корешей и они не будут страдать от солнца, задние ряды так не нагреваются, в общем много чего. Как-то странно быть таким категоричным.
Крайне нелогичное заключение, извини
>И это доставляет
Если у тебя комплексы, то да. Таких тачек как говна.
Лютейше удвою адеквата. Задняя полусфера в тонере - однозначный вин, особенно если заводская, без нищеебских пленок.
>Еще один ценитель красоты, пидр чтоли?
Эта пидораха порвалась, замените.
Ок, допустим ты пидр, поясни где тут уебищность не считая зеркал и дисков?
Местная бомбёжка от пруфов и срачи с бнв-ёбами досталяют ещё больше, кстати, это просто весело
Но ведь тот быдлан на бмв наверняка тонировал не для этого, а чтобы было четко, ёба. У него даже просто бомбит, что кому-то нравятся машины без тонировки.
>. У него даже просто бомбит
Схуяли такие выводы?
>в детстве пиздили или ебалом не вышел?
>мимо на тонированной 335i
Да вот же. Типичный любитель бмв
Быдло сдетектило само себя, найс.
>Схуяли такие выводы?
>Как ты не понимаешь что всем похуй, ты обычный муравей в муравейнике,
>А ты целка которая всем хочет показать свое ебало?
>Еще один ценитель красоты, пидр чтоли?
Ваш детектор сломался, это я, конеёб
Лол что нашел. Пик максимум рилейтед, номерная рамка.
> спросил не пидр ли оппонент, т.к. пиздит про красоту и как охуенно когда на тебя смотрят, когда окружающим на него похуй
> доказывает что это всем важно
Видел в дс2 новую RS4 с такой рамкой с тонировкой по кругу. Доставляет еще больше.
>А расскажи про ланит
Регионы сокращают под корешок, в ДС-ах будет лютая свара, конторы вроде ланита и крока привыкшие к космической марже будут переживать, жирные заказчики бюджеты на этот год уже согласованные режут. В общем все трудно с какой-то стороны, но я сужу с позиции сейла, чья жопа ближе всего к переменам, лол. Технишены будут высиживать до последнего, но там будет сильно печальнее это все, потому как рынок слегка стоит пока и сейл хотя бы кирби может пойти продавать, а какой-нибудь пресейл по сетевухе будет сидеть, потому как стоит. Короче не ходи пока, осенью пиздуй (если, конечно, увидишь в этом интерес осенью, лол).
От пруфов чего? Реднековской тачки? Ты наркоман?
Наркоман и пидр.
Не всем нравятся черные гробовозки, маня. Алсо такой мммаксим блэцк цвет очень непрактичен в рашке, машина будет всегда выглядеть грязной.
У тебя просто бомбит от чужих вкусов, всё с тобой понятно.
>бомбит от чужих вкусов
У меня не черная, я тебя спросил не про цвет кузова, а про боковые стекла, хорош дебилом прикидываться.
У вейрона номера случайно не х777аа77 были?
Естественно. Набегают, словно по шаблону, ГОВНО ДЛЯ СТУДЕНТОВ САЛУН ГОВНО НИЕДЕТ АМЕРИКАНСКАЯ ХУЙНЯ ПОДВЕСКА ГАВНО БНВ ЛУЧШИ, хотя сами-то на тазах или с машиной на дневнике в 90% случаев
А, ну это бмв-петухан же, они такие. Опасный тип, кто знает сколько братвы в салоне? Хотя там вполне может ехать пожилой бухгалтер с энурезом в женских трусах, который мечтает быть выебаным, да.
Такой вариант мне нравится больше, так понятнее?
>хотя сами-то на тазах
Один холоп считает других холопов холопами, как мило.
Я против тонировки - хотя мне нравятся черные машины. Тонировка по меньшей мере ухудшает обзор в темное время суток и при плохих метеоусловиях. Черная машина - приятна для глаза - просто нужно почаще ездить на мойку.
Технофашист на финике.
Коктавия быстрее и рулится лучше, кек.
>Тонировка по меньшей мере ухудшает обзор в темное время суток и при плохих метеоусловиях
Пиздеж, 15% пленка ничего не ухудшает, даже силуэт водителя виден, а при сильном свете видно все.
Не в статусе дело, а в том, что на практике сравнить не могут
Только омежки кукарекают против тонировки.Альфачи ездят тонированными в круг.
Ок - у меня финик. Я считаю что Мустанг - плохая машина: собранная абы как, архаичная и некрасивая. В России вдобавок еще и оверпрайснутая - получается что купе для немного небогатых парней лезет в сегмент люксовых япов и немцев - выглядит убого в такой компании.
Тебе сказали что на практике 5 литровая хуйня едет хуже чем 3 литровая бнв, а у тебя начинаются разрывы про тонировку и синдром недостатка внимания. Понимаешь свою ущербность?
Ночью эти твои 15% еще как боком выйдут.
Уже год езжу с 15% и все видно даже ночью зимой, ездил с 20% не видел нихуя. Ты дохуя ездил с 15%?
Езжу 5% в круг.Все отлично видно.
Долбоеб начитавшийся ротожопова вылез со своим делением на черное и белое.
>немного небогатых парней
Вы все врети, все смотрят, тяны шликают, менты отворачиваются, бнв сосут!!!
Ты занимаешься тем же самым несколькими постами выше. Неудобно получается.
ездил с 10% фикс
Пожалуй, лучший аргумент в треде. Во времена моего детства сказали бы, что все без тонировки - лохи, но суть та же самая.
Спасибо анон, добра. Я тоже не на техническую должность буду заходить, так что тоже важно.
Ноуп, он у них вообще без номеров. Вспомнилось кстати, он рассказывал, там какая-то ебала с ними, что стандартные рамки не повесить.
Я такое не писал, ты меня путаешь с кем-то.
Кто тут тогда пиздит про вонаби мафию в тонированных кредитовозках?
Хищник в треде, все в чужого.
Это омежки за пленочкой прячутся, альфачам похую на чем ездить.
Ездил пассажиром в машине с тонировкой 15% - ночью напрягает - не видно нихуа.
5 и 15 - разницы по твоему нет?
Я хуй знает, я писал только что без тонировки пизже вид.
>не видно нихуа
Очки не пробовал носить?
У лучшего друга был ррс, закатанный по кругу в пятерку, кроме лобового, конечно. Ночью был пиздец, парковался, открывая окна, лол.
Нахуй лобовое тонировать?
Чтобы никто не видел, кто едет за рулем.Логично?
Не проще купить маску анонимуса?
Так находятся же кадры. В том же мгиме чуры часто так ездили, у них вообще был тонер головного мозга, вместе с лобовым и фонарями. Сейчас часто вижу какую-то особую тонировку лобового, отливает блядским синим цветом.
У меня отличное зрение.
Это называется атремально стекло, а вот уже на него наклеена пленка.
Что-то петушок на мустанге обиделся, прости меня мань, я не хотел.
атермальное
фикс*
Хм, ну вот у меня на заказанной тачке с завода атермалка, никакой синевы нет, на вид вообще обычное стекло.
петросян дохуя?
давно её тут не видно
жаль, блин...вот и кузьмичуй теперь тачки...
31029 у нас в городе дай бог штук пятьдесят, из которых регулярно ездят 20-30. Обожаю одеться погрязнее и поехать в субботку с утра пошприцевать шкворни, а то и набивку поменять. Выезжаю с Комсомольской поскрипывая рессорами, похрустывая при переключениях синхронизаторами качусь в сторону Ленина, если тут свернуть направо, игриво покрякивая прогоревшим ижорским резонатором, будет уютная рюмочная с выцветшей вывеской - после десяти-однадцати тут много няшных таксистов и баржеёбов.
Отмечаю тазоёба с сумочкой на поясе и круглым белыми полосками на абибасовском спортивном костюме, кажется это мой поциент. Стоять здесь нельзя но я притормаживаю, спускаю стекло, и глядя на него поверх дешёвых китайских очков, приглвшаю в гараж - не реагирует, смутился… чурка… еду дальше.
Чуть ниже по улице небольшого роста пузатый мужик в майке и грязных штанах, грязные сандалии, мозолистые руки, визгнув тормозами останавливаюсь. Мужик немного веселеет и поправляет сползшие штаны. Колеблется прежде чем сесть в машину, говорит не очень, путает окончания, не сразу понимает что я предлагаю выпить в гараже, охотно матерится, соглашается на баночку "Охоты".
Валю в сторону гаражного кооператива, собутыльник уже согласился на бутылочку беленькой, смущается и отпускает комплименты моей Барже, моей манере водить и моему высокому вкусу.
Через сорок минут он еле дыша выползает из ямы, я вытираю руки ветошью, он отмывает руки в солярке, на его лице крупные капли пота и куски литола, он спутанно рассказывает что никогда не шприцевал шкворни, что он тазоёб, но давно мечтал о Волге…
Все тазоёбы говорят одно и тоже. Сцепление поменять он не соглашается вяло лопоча о том что жена домой ждет, отказывается даже снять кардан, но интересуется можно ли купить Волгу за 15 тыщ, оставляю ему свой номер телефона… не позвонит ведь точно, сейчас оклеймается и пересрет, тазоёбы вообще закомплексованные и трусливые. Ну ладно время только второй час, можно еще масло в мосту поменять.
А с кем вы ремонтируете своих ласточек? Ну хоть у каких кузьмичей если сами не умеете?
>вот и кузьмичуй теперь тачки
С дуру и хуй сломать можно, чо ты. Можешь утешать себя, что она на мотоцикле наебнулась. Но судя по ее подвигам, могла и болгаркой отхуярить запросто.
можно, но это не гарантия что тебя завтра не распидорасит чуркес на приоре.
Осень, пятница, темнеет, еду домой в сторону Фрунзе, предвкушаю 300 грамм водочки в уютной рюмочной с выцветшей вывеской и прожжёными скатертями на Ленина, замечаю справа на парковке белую 24-ку на рязанских номерах, начинаю разглядывать водилу… усатый такой мужичок… он тоже меня заметил, машинально тыкаюсь на следующее после него место.
- О 31029, клевый, а мотор четырестовторой? - сразу видно баржеёба
- Здарова дружище, нет 406 карбюратор, сам откуда будешь?
Мужик улыбается, усатый такой, вмеру худой, чистенький, тёмные волосы, кепка, тряпичная жилетка, шорты ниже колен, сандалии, видна наколка "За ВДВ", немного кривляется разглядывая меня. Он что-то увлеченно рассказывает мне о своей Волге, а у мне уже выпить так хочется...
- А у меня Двадцатьпервая есть! Хочешь посмотреть? Гараж тут недалеко, нет не третья серия и именно первая, да в оригинале почти, из Нижнего пригнал, а как ездит.
Едем по уже почти темным улочкам ко мне в кооператив, бокс узкий, открываю ворота и за руку тащу мужика внутрь, освещение тусклое, половина ламп перегорела.
- Смори какие бампера у нее, а кузов потрогай, лужёный, тут миллиметра 3 толщина не меньше, умели же раньше делать, не то что сейчас, одна фольга. Протискиваюсь между мужиком и машиной к верстаку, он прижимается к стене, беру 0.5 и два стакана, чувствую его перегар, огуречный лосьон, его глаза быстро так заморгали, и да он сам подается вперед и тянется к стакану, наливаю и залпом пьём…
Закусываю помидором и куском хлеба, протягиваю мужику кружку с рассолом, из которого только что отхлебнул:
- Братан, за руль уже лучше не надо, вдруг тормознут, у нас гайцы жадные очень, ну их твои Спас-Клепики, завтра поедешь.
Подходжу к верстаку, нарезаю ещё закуски, он разливает по стаканам. Хорошо найти друга с общими интересами же. Когда тебе есть с кем-то выпить, это такая радость.
- Можешь у сторожей переночевать, я тебе и стоянку оплачу, не переживай. А может ты голодный? Давай я в погреб за капустой спущюсь, и давай еще водки возьмем? Пива? Ну давай пива… А знаешь у меня тут есть мужик знакомый на Победе, можем на троих, ну ты понимаешь… Кстати братан, а ты меня уважаешь?
знаю владельца элитного альфа-ромео спайдера в москве, не разу не олигарх, обычный шолговальщик с фиат-сервиса
авто перешолговано на мотор три литра и акпп от 164, а задняя подвеска зашолгована от 145
мелкий шкед патлатый, еще и мотобро, так что может оказаться и трапом-геем, 30+ тян нет, живет с мамой, тоже с сережками и черными майками, но точно не буржуй, а просто двигателист
авто перешолговано на мотор три литра и акпп от 164, а задняя подвеска зашолгована от 145
мелкий шкед патлатый, еще и мотобро, так что может оказаться и трапом-геем, 30+ тян нет, живет с мамой, тоже с сережками и черными майками, но точно не буржуй, а просто двигателист
> элитного альфа-ромео спайдера
хуита уровня фиата
Оп, задавай свои вопросы.
Batya - владелец небольшого промышленного завода, машина - ровер спорт новый, мамке купил эвок, строим дом, сдаем несколько квартир.
Друг - ездит на хэ6, батя у него на бэхе новой какойто, мамка на ровере здоровом, занимаются хз чем, вроде недвижкой всей семьей.
Кореш еще один взял в лизинг от конторы новую бмв тройку в барабане, тачка официально на контору(вроде топливом занимаются) записана, но ездит лично он.
Всякие эс-классе новые и прочие членоврзы в основном берут в лизинг, в качестве командировочных авто. Но это не про заряженные версии.
Еще дохуя случаев знаю, что продавали недвижку во всяких промзона, оставшуюся после передела девяностых и покупали на все деньги БЧД.
В общем спрашивай конкретнее, может пще что вспомню.
Batya - владелец небольшого промышленного завода, машина - ровер спорт новый, мамке купил эвок, строим дом, сдаем несколько квартир.
Друг - ездит на хэ6, батя у него на бэхе новой какойто, мамка на ровере здоровом, занимаются хз чем, вроде недвижкой всей семьей.
Кореш еще один взял в лизинг от конторы новую бмв тройку в барабане, тачка официально на контору(вроде топливом занимаются) записана, но ездит лично он.
Всякие эс-классе новые и прочие членоврзы в основном берут в лизинг, в качестве командировочных авто. Но это не про заряженные версии.
Еще дохуя случаев знаю, что продавали недвижку во всяких промзона, оставшуюся после передела девяностых и покупали на все деньги БЧД.
В общем спрашивай конкретнее, может пще что вспомню.
Но мустанг интереснее твоего обыкновенного хачинити, которых на дороге как грязи. Если хочется машину с душой/для выпендрёжа, то немного убогий салон можно ей и простить.
Он с ДС2 или с ДС?
небольшая статистика от бывшего работника двух крупнейших лизинговых контор страны - не самый большое по объему (с крупными покупателями, которые берут пару сотен грузовиков или вагонов, по цифрам не сравнится), но по количеству - самый большой сегмент - владельцы всяких ООО "Рога и копыта", едва вышедших на прибыльность, берущие в лизинг под бешеные проценты и с установкой всяких сигналок за 200к по требованию лизингодателя кайены и иксшыстые ценой больше чем их бизнес. Были и такие, которые брали на нормальные организации, но их ужасно мало (в основном крупные конторы брали пассаты/а4/6).
>едва вышедших на прибыльность
>берущие в лизинг под бешеные проценты
>кайены и иксшыстые ценой больше чем их бизнес
Короче, если видишь такую машину - 99% что за рулем лошпед.
Довольно неожиданно.
А престарелого владельца Астона не Михаил Эдуардович зовут? У него же еще Матра есть с тремя сиденьями в первом ряду и Ягуар с V12?
Классный дед, и все собрал сам своими руками а не купил как бандиты и воры.
Классный дед, и все собрал сам своими руками а не купил как бандиты и воры.
Блядь. Да если бы ты знал как охуенно лизинговым маневром уходить от налогов. Это блядь праздник кокой-то.
ШВАЛЬ
Всякого рода.
Вообще, любой человек на машине более чем за 1.5 млн рублей - мразь, замешанная в системе.
Ибо 1.5 млн рублей за тачку говорят о месячном доходе в 120+к рублей, что немало.
Почему мразь? Чем мне не угодили шлюхи и пивные жлобы на ТЛК200 за 3млн, чинуши на РР за 6 млн(купелнном на деньги для ремонта МОЕГО тротуара) и простые бизнесмены?
ОООО, бля, бизнесмены. Вся эта тупая мразь. Всё эти быдланы.
Ты понимаешь, что это низшие существа? биомусор, пустота, ничто.
Это быдло. тупое, купле-продажное быдло. Рак на теле человечества, самая неприглядная и самая настоящая сторона капитализма.
бизнесемны, 99% дооргих тачек на цлицах - низгие существа. Это первородное быдло.
захотели денег. пошли в бизнесмены. сатил очередными купля-продажниками. ебаные куплепроажники. блять. а ещё десяток должностей типа ЗАМ ЗАМА ПО ВОСПИТ РАБОТЕ УПРАВ ПЕРСОНАЛА, ведь куда-то друей нужно пристроить
Приматы. Биомусор. Мир бы без 90% этих бизнесменов с пафосными родами в инстаграмме на фоне своей БЭХИ не изменился
если на ОСН - то да. Только мелкота, которая у нас брала, обычно была на упрощенке.
скажем так, шансы примерно 50/50, вполне есть люди, которые берут за наличный расчет. Просто, как я говорил, на крупные конторы у нас брали обычно д-классы или членовозы, или наоборот рабочие лошадки типа полуседана/рио. Просто повторюсь еще раз, что мелкоте из-за высокорискованности навешивали часто обязательным условием установку спутниковой сигналочки за 200к например (были прецеденты с угонами в республики кавказа и украину).
двачую тоже хотел бы собрать себе элитный авто или восстановить в говно убитый
присматриваюсь к купе мазерати и феррари, иногда весят экземпляры после сильных аварий, сам работаю на сервисе, кузовную три года, приехал из нальчика, планирую летом взять под долгий ремонт
еще посматриваю 996 кабрио
один хрен я на феррари не заработаю, а собрать самому хороший шанс
бамперы леплю из стеклоткани по пенопластовой матрице за трое суток, думаю и феррари смогу
соглашусь с анонсом насчет того что купить феррари в салоне не подвиг ни разу, наворовал и купил, уважать можно того, кто своими руками собрал или восстановил
присматриваюсь к купе мазерати и феррари, иногда весят экземпляры после сильных аварий, сам работаю на сервисе, кузовную три года, приехал из нальчика, планирую летом взять под долгий ремонт
еще посматриваю 996 кабрио
один хрен я на феррари не заработаю, а собрать самому хороший шанс
бамперы леплю из стеклоткани по пенопластовой матрице за трое суток, думаю и феррари смогу
соглашусь с анонсом насчет того что купить феррари в салоне не подвиг ни разу, наворовал и купил, уважать можно того, кто своими руками собрал или восстановил
полностью поддерживаю
наличие авто за 1,5 яма это повод прострелить голову три раза, справедливый повод
каждый пидор купивший авто за 1,5 ляма, особенно бмв, должен понимать, что когда власть покачнется мы придем за ним как в 17-м и 37-м
Вот люто удвою, без мурикахетйерства, это объективно так и есть. Ровно по этим же причинам отказался от покупки срт. Проблема современных йоба-американцев в том, что из-за конских ввозных пошлин, они из вполне конкурентоспособных и очень крутых авто вынуждены конкурировать с машинами на 1-2 класса выше, которым разумеется, сливают нахуй. Вот и берут их только фанаты.
Так его проблема как раз в том, что на этом его преимущества даже перед хачинити g/m исчерпываются. Не все берут машину для окружающих же.
Вот так БАБАХ нищей маньки.
Гевара-кун, eto ty? В гриме не узнаю:3
ну, авто за 1.5 ляма ещё релаьно для руководителей крупныз компаний(месяыный доход 150к), но вот когда видишь тачку за 3+ млн, тогда понимаешь, что:
1. на последние деньги, впритык, такое не покупают
2. а это значит, что у этого человека месячный доход ОТ 500к(как правило больше) рублей в месяц
и это пиздец
>нищей
А вот и быдло засветилось.
Ты же такой жекак и они. Ты сомтришь на них и хочешь стать таким же, Открыть очередной бизнес по перепродаже, скорешиться с прокураторой, чтобы полгегче лышать было.
У нас разные мировоззрения. ты даже не можешь понять, чем то, о чём говорится в , плохо
Мразь.
Лично знаю человека родственник на авто за 5,5 миллионов GL-500 Designo Edition, причем по характеру не сказать, что прямо очень автомобилист. Но машина комфортная, безопасная и помогает в бизнесе ибо принято у нас в стране оценивать по таким вещам масштаб человека. Занимается арендой торговых площадей, которые есть у него в наличии в некотором количестве. Возраст - шестой десяток. Сам по себе спортивный, семьянин. Селф мейд мен. Я ответил на твой вопрос, ОП?
ОП, я езжу на Infiniti FX45. Интересно? Капчу двачую с 2005 года. В этом году у меня 10-летний АИБ-юбилей, лол.
>>Если хочется машину с душой/для выпендрёжа
Нет мне нужна большая недешевая но неприметная машина которая легко сливается с потоком. Финик M идеальный выбор в моем случае ну или Лекс GS или Audi A6.
Ну это разве дорогая машина?
Тащемта нет. Для двачеров-школьников, конечно, дорогая. Прост 328 л.с. и йоба дизайн который правда не всем по душе вот и спрашиваю, интересны ли тебе те, кто заместо фокуса иссалону берет пауэр-йобу неновую зато премиум.
В любом случае я обиделся и пошел заточу салатик, который купил сегодня после работы.
>Так его проблема как раз в том, что на этом его преимущества даже перед хачинити g/m исчерпываются. Не все берут машину для окружающих же.
Типа все, кто ездит на интересной машине, делает это исключительно для окружающих, а не потому, что человеку нравится ездить на интересной машине вместо сливающегося с потоком говна?
Идеальный, да. Серость порабощает.
>ну, авто за 1.5 ляма ещё релаьно для руководителей крупныз компаний(месяыный доход 150к)
Диван, пожалуйста. Когда я работал в BBDO, у меня непосредственный начальник получал под 300, без учета премий и бонусов, а над ним до СЕО еще три уровня было. У CEO реально крупных компаний доход обычно в шести- и семизначных суммах, опять же плюс бонусы плюс распространенная практика передавать СЕО часть акций компании на период пребывания в должности.
>А вот и быдло засветилось.
Привет, юный падаван-максималист.
>Ты же такой же как и они.
А ты ну конечно же нет. Да-да, именно ты особенный, совершенно не такой как все остальные.
>Ты смотришь на них и хочешь стать таким же
Да я, похоже, в твоем черно-белом манямирке, уже как они. Владею двумя авто, одно 3,2кк, другое примерно 1,3-1,4.
>Открыть очередной бизнес по перепродаже
Мимо, но вообще как что-то плохое. Мамин максималист не понимает, что не будь этих бизнесов, у него не было бы львиной доли ништяков в продаже (не у него лично, конечно, он-то нищук, и, судя по его мирку, быть им не перестанет никогда).
>скорешиться с прокураторой
Манька опять же не понимает из своего мирка, что определенного порога, если все делать с умом, с этими гражданами можно вообще не видеться ни разу. Хотя, не исключаю, что в его родном мухосранске прокурорский хуй в жопе у всех, кто пытается хоть что-то делать.
>У нас разные мировоззрения.
Факт. Даже не представляешь насколько я рад этому.
А что там понимать, уебок? Твои вскукареки как тебя обокрали? Да нахуй путешествуй. Блядь, раньше никогда не понимал, кто целевая аудитория всех этих нацболов, кобов и прочего говна под ногами, а теперь, кажется, вижу. Прикольно. Еще я так и вижу спальный район на окраине мухосранска, хрущевку, все это ебучее совковое детство, неполную семью, травлю в школе, 30+ аниме тайтлов, потные ладони при виде девочек, "лимонку", никчемный зачуханный вузик в том же мухосранске, остопиздевшую работу без перспектив и отсутствие целей и всякой осмысленности в каждом, абсолютно каждом никчемном дне твоего никому не всравшегося существования. Расписать тебе что дальше будет? Не нужно иметь семи пядей во лбу, чтобы отванговать тебе такую же уебищную вторую половину жизни и бесславный, безвестный конец. Блядь, вот такой взгляд на жизнь, как раз that's why we can't have nice things. Просто пиздец.
>Мразь.
Ой блядь, да досвидос. Счастливо сгнить в своей норе. Только не вылезай из нее, не копти небо.
Да ладно, что ты как девочка-то?
>Если хочется машину с душой/для выпендрёжа
Мне думается, что "для выпендрежа" берут их таки заметно чаще. Не все, разумеется.
>Идеальный, да. Серость порабощает.
Охлол, еще один мамкин борцун с системой. Откуда вы такие лезете только?
как будто что-то плохое
Копитализьм. Многим с его несправедливости припекает, ибо по факту эти все сео/акционеры просто или в один момент удачно хапнули, или подружились с нужными людьми, которые их привели на эти должности.
Какое нахер борцунство? Сам иди соси эффективнее, чтобы лучше туда встроиться. Хз каким серым в душе надо быть, чтобы специально брать уныломобиль. Если ты не шпион, конечно же.
рассказывай про себя и про машину
>Копитализьм. Многим с его несправедливости припекает, ибо по факту эти все сео/акционеры просто или в один момент удачно хапнули, или подружились с нужными людьми, которые их привели на эти должности.
Как там в девяностых? В госкорпорациях таки да, весь остальной бизнес - в нем такой подход встанет себе дороже. Госкапитализм-рашкастайл говно, не капитализм в целом.
>Какое нахер борцунство?
Пассажи в духе "серость порабощает" это просто максимум детектор.
>Ночью был пиздец, парковался, открывая окна, лол.
а что такого?
мимо5кромелба
Ну ок. Машину купил за 800к, половину взяв в крудит. Через неделю ставки взлетели до небес и авто в течении месяца стало стоить миллион. Сам компьютерных дел мастер (от 1с до банального "протяни-обожми-настрой", итого имею стошку в месяц для города в 800к голов). Машина четвертая по счету и несмотря на "премиальность" за полгода показала себя уберпрактичной (расход 20 литров на сотню и налог в 40 тыщ не считается). Что удивительно, многие оценивают меня по машине, хотя нарочито не понтуюсь. Сосед-бизнесмен со стажем оценил авто в полтора ляма сам ездит на вагуди шестерке служебной. По обслуге авто можно было бы сделать целый тред рваных пердаков ибо мифов разрушилось за время владения сотни. Сама машина очень мальчуковая, едет архиприятно (еще бы, 6 секунд даста, с учетом того, что я вожу очень даже пенсионерски). И да, сразу две тни из числа моих знакомых ранее, недвусмысленно стали намекать, что могут дать, когда узнали на чем я езжу. Но я джентельмен и своей ЕОТ изменять не планирую, с чего у мясодырок нехилый брушпит, лол. И да, пруфы-то не нужны? Или ты с какой целью спросил вообще?
Ну я не понимаю такого веселья, например.
Двачну, некрота, но авто годное.
>Двачну, некрота, но авто годное.
Можно много до чего доябываться в машине, но когда на ровной дороженьке жмешь газюлечку - забываешь блять обо всех недочетиках, лол.
FX45-kun
Твой 45 ничто по сравнению с моим 50ым
Мимо 2008 год 4вс
>Твой 45 ничто по сравнению с моим 50ым
>Мимо 2008 год 4вс
Infiniti 50s - Разгон до 100 - 5.9
Infiniti FX45 - Разгон до 100 - 6.2
Конечно, ты быстр!
Fx50- quarter 13,6
Fx45- 14,7
>Как там в девяностых?
Да всё так же, как и сейчас. Ток стреляют меньше.
>весь остальной бизнес - в нем такой подход встанет себе дороже
Бизнес тоже на связях делается, и начиная с какого-то левела нужны именно они, а не умения.
>Пассажи в духе "серость порабощает"
Так порабощает же. "Я серый человек и хочу тачку, которая бы выглядела бы СЕРО" - вот это детектор и есть.
Гоночные чумаданы такие смешные.
И дальше что? Утебя до светофора будет метров сто. Если еблом щелкнешь, то манагер на кредитном Гольфе тебя натянет за это расстояние. Пиздец нынче дети пошли - меряются временем их Ламбы на тетрадке...
>Да всё так же, как и сейчас. Ток стреляют меньше.
Наверное, следовало спросить "как там в мухосранске"
>Бизнес тоже на связях делается, и начиная с какого-то левела нужны именно они, а не умения.
Да ну глупости. Изначально был контекст про авто - так вот, для бизнеса, достаточного чтобы купить повозку за 4-6 мультов, как и квартиру подальше от околомкадных районов - можно стартовать вообще без связей, примеры есть под рукой. Можно дойти до достаточно крупного бизнеса даже. А связи, если ты не сыч-хикка, появятся в процессе. Хотя тру сыч конечно, бизнес скорее всего никогда не поднимет.
>Я серый человек и хочу тачку, которая бы выглядела бы СЕРО
То есть иных причин ты не допускаешь?
Если гольф не гти и не эрка, то хуй там. Алсо далеко не везде светофоры каждые сто метров, и да, на таком расстоянии заезжают только долбоебы.
Поздравляю. Ты и есть один из них то бишь долбоеб, если ты не понял
Эта ванга порвалась, несите новую.
>так вот, для бизнеса, достаточного чтобы купить повозку за 4-6 мультов, как и квартиру подальше от околомкадных районов - можно стартовать вообще без связей, примеры есть под рукой
Единичные случаи, тыкая в которые хозяева жизни заставляют рабов делать себе жизнь еще лучше. Можно стартовать. Но в 99% случаев будет хуй с маслом и куча долгов, примеров много.
>>Я серый человек и хочу тачку, которая бы выглядела бы СЕРО
>То есть иных причин ты не допускаешь?
Расскажи про другие причины. Вариант "я шпион и работаю в наружке" был мной упомянут.
оправдывайся сильнее, анон )))
>тыкая в которые хозяева жизни заставляют рабов делать себе жизнь еще лучше
Ну ебана, реально все как один. Да нихуя не единичные, их число равно числу людей с желанием и мозгами разного калибра.
>примеров много
Дебилов тоже много, корреляция налитсо.
>Расскажи про другие причины
Ну, нужен стелс-нагибатор, например.
Или человек не хочет светить бабками, но хочет йобу.
Или просто такой стайл у человека, много людей угорает по классическому стилю, костюмам, вот этому всему.
Наконец хочется утилитарную йобу, не вылезая из зоны комфорта. Таки мустанг накладывает определенные ограничения на владельца, у того же хачиника их меньше.
А чего мне оправдываться-то, я же не владелец. Ну, бывший, ок:3
>Да нихуя не единичные, их число равно числу людей с желанием и мозгами разного калибра.
Т.е. по факту - единичные. Но ими отлично можно кормить быдло: "вы недостаточно умны/старательны/усидчивы, потому живёте так плохо, работайте лучше - и станете как XXXXXX, вон в 25 лет сделал свой бизнес".
>Ну, нужен стелс-нагибатор, например.
"Серое авто" для этого подходит гораздо меньше какой-нибудь турбовой приоры.
>Или человек не хочет светить бабками, но хочет йобу.
/0, все ёбы сразу видны как йобы +-понимающим в тачках людям. Или это не йобы, а какая-то хуйня.
>Или просто такой стайл у человека, много людей угорает по классическому стилю, костюмам, вот этому всему.
Вот я и говорю - человек угорает по серости. Чтоб костюмчик, машинка, вот это вот всё как у людей.
>Наконец хочется утилитарную йобу
/0 же, "утилитарная ёба", лол.
>Таки мустанг накладывает определенные ограничения на владельца
Фигня. Примерно так же. Машина и машина. В булочную доедет ок.
Не хочется ограничений? Надо брать БЧД.
>Т.е. по факту - единичные. Но ими отлично можно кормить быдло: "вы недостаточно умны/старательны/усидчивы, потому живёте так плохо, работайте лучше - и станете как XXXXXX, вон в 25 лет сделал свой бизнес".
В 25 таки нет, дальше случаев много. Может, в твоем круге общения дело? Я с десяток кейсов могу сходу назвать, в одном человеку даже на пентхаус и ферыч иссалуну хватило к 34 годам.
А дальше у тебя софистика во все поля.
>"Серое авто" для этого подходит гораздо меньше какой-нибудь турбовой приоры.
Которая больше ни на что не годится и говно даже как поджопник.
>/0, все ёбы сразу видны как йобы +-понимающим в тачках людям. Или это не йобы, а какая-то хуйня.
Таких немного, плюс с многих если снять шильдики, понять становится вообще очень сложно. М56 кстати, из их числа.
>Вот я и говорю - человек угорает по серости. Чтоб костюмчик, машинка, вот это вот всё как у людей.
Лол, ну если ты шаришь, это не значит что это плохо. Алсо, смотря какие опять же. Некий тонкий шик в реально крутых неприметных вещах таки есть. Вон Наполеон тоже любил обычный серый мундир на фоне разряженных в золото генералов.
>/0 же, "утилитарная ёба", лол.
Что-то не так?
>Фигня. Примерно так же. Машина и машина. В булочную доедет ок.
Ага. Летом. И уедет с половиной того, чего бы хотелось купить.
>Надо брать БЧД.
Многим людям не нравятся как класс.
>В 25 таки нет, дальше случаев много.
Напоминает анекдот про "Нашел яблоко, протёр, продал за доллар. Купил два яблока, протёр до блеска, продал за два доллара. Купил четыре яблока... А потом у меня умерла тётя и сделала меня наследником своего миллионного состояния".
>Я с десяток кейсов могу сходу назвать
Тут один уже называл. Успех уровня "майор в ГИБДД". Это не ты случайно был?
>в одном человеку даже на пентхаус и ферыч иссалуну хватило к 34 годам.
И всё сам, всё сам?
>Которая больше ни на что не годится и говно даже как поджопник.
Зато идеальна в качества НОКОЗАТЕЛЯ.
>Таких немного, плюс с многих если снять шильдики, понять становится вообще очень сложно. М56 кстати, из их числа.
Таких вообще нет. Йоба всегда выделяется. M56 без шильдиков может удивить какой-нить хотхэтч, но унылым серым хачевозом от этого быть не перестанет.
>Некий тонкий шик в реально крутых неприметных вещах
Да-да. Серым людям можно отличаться в специально отведённых минималистичных местах. Типа часов, запонок, оттенка рубашки/галстуха.
>Что-то не так?
Всё не так. Утилитарность и ёба очень плохо сочетаются.
>>В булочную доедет ок.
>Ага. Летом.
И зимой тоже, если с мозгами норм.
>И уедет с половиной того, чего бы хотелось купить.
У тебя семья из 10 человек? Закупка для семьи из 4х человек в супермаркете на неделю отлично влезет в любую машину. Даже в смарт (без пассажиров).
>Напоминает анекдот про "Нашел яблоко, протёр, продал за доллар. Купил два яблока, протёр до блеска, продал за два доллара. Купил четыре яблока... А потом у меня умерла тётя и сделала меня наследником своего миллионного состояния".
Причем тут это? Все кто при бабках до 25 - при бабках батиных, да.
>Это не ты случайно был?
Нет.
>И всё сам, всё сам?
С тремя друзьями. Предвосхищая твой вопрос - без бабла родственников.
>Зато идеальна в качества НОКОЗАТЕЛЯ.
И только, значит нужно еще авто, не всем подходит.
Алсо сколько усредненный приорокорч 0-100 идет?
>M56 без шильдиков может удивить какой-нить хотхэтч
Как и 95% машин в потоке, кроме корчей и откровенных спорткаров. Большинству этого хватает.
>Да-да. Серым людям можно отличаться в специально отведённых минималистичных местах. Типа часов, запонок, оттенка рубашки/галстуха.
Ой, все. Просто не забывай - если ты сам не понимаешь чего-либо, еще не значит что это говно.
>Всё не так. Утилитарность и ёба очень плохо сочетаются.
Пикрилейтед с тобой не согласен.
>И зимой тоже, если с мозгами норм.
Ага, а еще если с желанием превозмогать там, где этого можно не делать.
>Закупка для семьи из 4х человек в супермаркете на неделю отлично влезет в любую машину. Даже в смарт
Ой не пизди. Ты в нем вообще сидел?
К тому же как влезет - тоже разница.
Короче, пока ничего кроме демагогии и нежелания вникнуть в другую точку зрения, не вижу. Как и желания продолжать полемику.
Бро смотри лучше 964-993 порш. Аварийные проскакивают но не часто. Поясню - по элитности он не хуже 996, все узнают, все знают что порше - это дорого и престижно, но у 996 овер доху чего своего, за дорого. А у 964 - многое от vw и audi, от студийных подшипников до замка зажигания, плюс до 993 все-все разборное, а вот 996 имеет ряд одноразовых деталей.
Второй момент - на 964-993 доху ремкомплектов, мы на 3.6 мотор делали, есть ремонтный маслонасос, 45 евро, есть комплект для рябила компонентов к-джетроника, есть ремкомплект стартера, мастерит к акпп - 130 евро. На 996 уже не трансаксе, там пиздец коробка, планетарий без съемщика не разберешь, мозги опять таки.
Работаю на сервисе где чинятся почти все элитные авто города, Феррари не советую, опять таки много своего, особенно в авто после 87-89гв. Реально неплохая машина Мазерати, кватропорто, битурбо, мерак, многое идет от фиата, альфы, кочета даже GM, если не связываться с машинами после 95-98г то комп не нужен, цены на некоторые зч поражают. Датчики, ремни, ступицы, даже поршни - от фиат уровня но, по 2-3 евро за штуку.
Ездить на элитном авто может себе позволить каждый рукастый мужик но совки почему-то покупают ширпотреб в салоне, от чего постоянно лолирую ))
ступичных ебаный андройд
Еще вин это Корветт. Все его знают и узнают, все уверены что он стоит сотни денег. На деле убитый можно взять за 150-200 и поклеить кузовщину самому, пластик же. Бро из Орла ездит на корвете работая пекарем в пицерии, все уверены что он подпольный миллионер, хотя сам восстановил горелый трупик битый в морду.
На пор идет все от GM, многие зч от других моделей, кузовной пластик клеится изумительно, и хорошо обрабатывается, можно шкурить на сухую. Электрики там почти нихуя, читает обычный комп GM, начинка акпп - GM уровня пончиков из начала 90х. И все вокруг знают что это мегаэлитная машина как у тома круза и давида духовны.
Анон расскажи про мазерати гранспорт, в него тоже фиат подходит?
Отклеилась пикча
сервисный кун расскажи по феррари
у меня литовский паспорт, живу в москве с матерью
хотел бы феррари на литовских номерах чтобы не таможить, но 25-30 тысяч евро для меня дорого,
вижу много машин битых в лотах без повреждения агрегатов, в основном с кузовщиной, и метал и пластик
ценник в 6-12 тысяч евро для меня подъемный, сколько надо вложить в кузовню?
в литве цены на такой ремонт 3-7 тысяч евро, знакомые базарят насчет например радиаторы оригинал ненужны, заменяют их б/у с разборок от тойоты и опеля, рулевое от пассата ставят, стойки, рычаги и пружины подбирают от фиатов и альфы164, главное чтоб внешне это был элитный феррари
видел как литовские котаны клеют кузов битого TVR и ставят внутрь сидушки от камри тк у родных салазки сломались
есть ли в дс такие сервисы где бюджетно возьмутся за кузовщину феррари/порше и частные мастера кто может пластик поклеить и стекла вырезать?
у меня литовский паспорт, живу в москве с матерью
хотел бы феррари на литовских номерах чтобы не таможить, но 25-30 тысяч евро для меня дорого,
вижу много машин битых в лотах без повреждения агрегатов, в основном с кузовщиной, и метал и пластик
ценник в 6-12 тысяч евро для меня подъемный, сколько надо вложить в кузовню?
в литве цены на такой ремонт 3-7 тысяч евро, знакомые базарят насчет например радиаторы оригинал ненужны, заменяют их б/у с разборок от тойоты и опеля, рулевое от пассата ставят, стойки, рычаги и пружины подбирают от фиатов и альфы164, главное чтоб внешне это был элитный феррари
видел как литовские котаны клеют кузов битого TVR и ставят внутрь сидушки от камри тк у родных салазки сломались
есть ли в дс такие сервисы где бюджетно возьмутся за кузовщину феррари/порше и частные мастера кто может пластик поклеить и стекла вырезать?
Да епта, даже внешне видно что за основу взят fiat coupe.
>Причем тут это?
При том, что реальный успех идёт по схожей схеме, а не за счет трудолюбия/мозгов.
>>И всё сам, всё сам?
>С тремя друзьями.
Расскажи про купившего феррарю ссалуна хотя бы.
>>Зато идеальна в качества НОКОЗАТЕЛЯ.
>И только, значит нужно еще авто, не всем подходит.
А от остального (мерседесы-bmw-финики-лехусы без шильдиков) эффект НОКОЗАНИЯ будет уже не торт.
>Алсо сколько усредненный приорокорч 0-100 идет?
Хз, секунд шесть, наверное. Всё-таки передний привод. Зато отлично едет дальше сотни.
>Как и 95% машин в потоке
Смысл убогих "наказывать"?
>Большинству этого хватает.
Вот разве что.
>Ой, все. Просто не забывай - если ты сам не понимаешь чего-либо, еще не значит что это говно.
Но в данном случае это ж говно и есть. Очень напоминает армию, когда солдаты пытаются выебнуться друг перед другом, оставаясь в рамках устава. И идёт всякий дроч типа у кого шапка по уставу, но круче. Или у кого бляха лучше сияет. Так и тут: серые люди в рамках серой культуры пытаются выебнуться малозаметными запонками-галстухами-часами-ботинками. Если ты не можешь нормально объяснить это иначе, то это не значит, что твой оппонент "чего-то не понимает".
>>Утилитарность и ёба очень плохо сочетаются.
>Пикрилейтед с тобой не согласен.
БЧД нинужны же. Хотя йобовость подобных поделий весьма сомнительна.
>Ага, а еще если с желанием превозмогать там, где этого можно не делать.
В чем превозмогания по сравнению с обычным седаном типа хачинити? ЗП и там, и там. Антибукс/ESP на современные тачилы ставят. Берешь и едешь.
>Ой не пизди. Ты в нем вообще сидел?
Не пизжу, 3-4 ашановских сумки влезают куда угодно. Тем более в большой мустанг.
>Как и желания продолжать полемику.
Апанент слил?
>сервисы где бюджетно возьмутся за кузовщину
>частные мастера кто может пластик поклеить и стекла вырезать
Мудила, этот лайфхак только для тех кто все сам делает.
Тупо бампер от кредитопомойки стоит 20к перекрасить, а ты хочешь чтобы тебе феррари дешево склеили.
Школьника в тебе вижу я. Ну такую хуйню пишешь, что рука к лицу тянется.
Да и оппонент твой тоже мудак.
мимокрокодил
Тазоебы обсуждают ДАРОХИЕ МАШИНЫ БУРЖУЕВ
Проиграл
Проиграл
Так мы же все сюда посраться из за какой-нить хуйни пришли, не?
Сретесь вы или не сретесь - не в том дело.
Посыл твоих сообщений какой-то тупой, школьный.
Турбоприора какая-то, НОКАЗЫВАТЬ НА СФЕТОФОРЕ, охуеть вообще.
Человеку нужен комфортный автомобиль, ему твоя приора нахуй не всралась.
Особенно вот это:
>А от остального (мерседесы-bmw-финики-лехусы без шильдиков) эффект НОКОЗАНИЯ будет уже не торт
Помню мы 15 лет назад в школе с пацанами обсуждали заряженные запорожцы/копейки которые всех рвут, лол.
На самом деле твоя приора если и обратит на себя чье-то внимание, то только в ключе "о, долбоебы какие-то поехали".
И твои оппоненты даже не в курсе что ты с ними гоняешься, господин на БМВ плавно трогается потому что ему нахуй не надо чтобы его в кресло вдавило, а ты потом будешь друзьям рассказывать как ты на приоре БЭХУ НОКОЗАЛ.
Вот ты сказал, что я "серый человек" - отчасти так оно и есть. Только вот мой образ жизни в рамки "все как у людей" совершенно не укладывается.
Я вообще не считаю что у меня YOBA машина (все то Infiniti M). Тем не менее она не доставляет хлопот и выполняет свои функции - возит меня из точки А в точку Б. При необходимости ее 222 лошадей хватает для того чтобы выползти на трассу и доехать в точку C. Mustang видится мне бестоковой ебой (я признаться сам чуть не купил Camaro - cорт оф такая же еба как и Mustang) - он слишком приметен, слишком криво собран - мне не нравится когда кто то пырится на мою машину и проявляет излишнее внимание к моей персоне. Поверь - это вполне обоснованное желание - быть незаметным: будучи незаметным ты извлекаешь много профитов.
На гардероб этот принцип распространяется в той же мере - у меня есть много недешевых вещей - но я вряд ли привлекаю внимание на улице.
Чувак, теме с невзрачным НОКОЗАТЕЛЕМ лет сто уже (см. «Карл»). В том-то и хохма, что когда тебя НОКАЗЫВАЕТ какое-то говно, это действительно весело.
>господин на БМВ плавно трогается потому что ему нахуй не надо чтобы его в кресло вдавило
Это ты про старпера на седьмой серии? Ты крайне плохо представляешь себе молодых мажоров на авто.
мимокрокодил
>ты сказал, что я "серый человек" - отчасти так оно и есть
Ну и замечательно. Серость тебя поработила до глубин моска, это бывает. Сначала человек подстраивается под мир пиджачков/копропротивного стиля, а через некоторое время начинает считать, что это нравится ему самому и принимает правила игры.
>Я вообще не считаю что у меня YOBA машина
Бывает. Не всем же дано ездить на ёбах.
>Mustang видится мне бестоковой ебой
Все ёбы бестолковы. Ну за исключением ёба-жыпов (и то там бестолковые НОЛОГ и РОСХОД).
>это вполне обоснованное желание - быть незаметным
Дану?
>будучи незаметным ты извлекаешь много профитов.
Ты шпион? Или ПИДОФИЛ?
По Феррари подробно не расскажу, с ней реально не все так просто. Особенно на свежих.
По Яге расскажу. Гитарист-кун лет 27-25 работает в дизельном магазине, взял ягу хк8 битую за очень дешево, фактически продал сраный пруль уровня хонды одисеи и взял ягу.
Крыло нашли пластик из китая, дверь выпрямил, капот сделали сам, раму капота сварил из нескольких тазовских и выклеял на ней из эпоксидки с тряпками.
Подкрылки и передний торец выпрямил, варив куски от мазды 3. Радиаторы мотора, масла, кондея итп от мицубиси галант. Лобовуху заказывал изготовление уже когда кузов был готов, как и стекла фар, начинку фар сделал из битых фар от мазды с линзами и всей хуитой. Из оригинала были заказаны только шилды.
Выстрелившую приборку, руль и сидухи обтянули кожей армяне из ателье по пошиву одежды.
Результат ездит уже больше трех лет и все ок.
Недавно коробку ему перебирали, 5хп24 короб распространенный уместились в 50к.
Поржали что если мотор умрет можем ему дизель от паджеро перевертыша присунуть.
По деньгам ему вышло около 30 тр, многое делал сам или помогали пацаны за пиво и шашлык, большая часть зч - из мусорного бака при сервисе.
Причем ничего он уникального не делал, это доступно любому мужику с руками, каждый кун способный взять в руки сварку и шлейфмашинку может ездить на элитном авто.
>> Серость тебя поработила до глубин моска.
Сомневаюсь или это не та серость которую ты имеешь в виду.
>>Сначала человек подстраивается под мир пиджачков/копропротивного стиля.
У меня вообще нет ни одного пиджака в гардеробе. Я же не работаю на дядю - мне не нужно поддерживать корпоративный стиль.
>>Дану?
Да. При чем я вижу это на примере людей которые куда богаче меня. Они не выделяются и им это нравится (это не значит что они катаются на тазике и ходят в трениках с рынка).
>>Ты шпион? Или ПИДОФИЛ?
Нет - я занимаюсь недвижимостью.
Вижу в тебе тонны максимализма - хотя, скорее всего, ты старше меня. Понимаешь ли - канареечного цвета ЗАЖИГАЛОЧКА не делает тебя кем то особенным. Нравится - ну и хорошо. Может ты просто экстраверт - только это не означает что ты за счет машины сразу стал таким самобытным и интересным парнем.
И что? Все равно, даже если твоя пидора и быстрее едет, ты все равно говно и неудачник потому что у тебя всего лишь пидора.
Я иногда сажусь на велосипед когда пробки и на этом ебучем ашанбайке делаю абсолютно всех кто в ней стоит, и что дальше?
У меня на спине не написано что у меня и машина есть, и в глазах всех я все равно нищий хрустодебил, и уверен что всем похуй что я в 2 раза быстрее доехал.
>Это ты про старпера на седьмой серии?
Да.
>Ты крайне плохо представляешь себе молодых мажоров на авто.
А на них похуй вообще, пусть и дальше на столбы наматываются.
>Сомневаюсь или это не та серость которую ты имеешь в виду.
Та, та. Именно та.
>У меня вообще нет ни одного пиджака
Это не важно. Вместо пиджачков можно взять какой-нить брэндовый "кэжуал", или что там в моде у пацанов, которые хотят выглядеть типа "не официально", но при этом сохранить правила игры, не позволяющие ничего лишнего.
>я вижу это на примере людей которые куда богаче меня. Они не выделяются и им это нравится
Потому что не могут, например. Не поймут их, если приедут на встречу на канареечного цвета ЗАЖИГАЛ ОЧКЕ.
>Нет - я занимаюсь недвижимостью.
А, мамкин рантье в треде, все в офис!
>неудачник
Тащемта стоит напомнить, что неудачник это не тот, у кого нет дорого авто, а тот, у кого его нет но при этом он фапает на него.
>Тащемта стоит напомнить, что неудачник это не тот, у кого нет дорого авто, а тот, у кого его нет но при этом он фапает на него.
Но ведь это ты с криками выпрыгиваешь из штанов - ПОСМОТРИТЕ! ПОСМОТРИТЕ НА МЕНЯ! КАК БЫСТРО ЕДЕТ МОЯ ПРИОРА!!! ВЫ ВСЕ ГОВНО!!!!
>И что?
Ну и всё. Прочитай отрывок про Карла и проникнись моментом.
>даже если твоя пидора и быстрее едет, ты все равно говно и неудачник потому что у тебя всего лишь пидора
Но в конкретный момент соснул владелец хачинити. И его бугурт будет бесценным.
>в глазах всех я все равно нищий хрустодебил
Хз, мне как-то похую, как я выгляжу "в чьих-то глазах". Мб потому что МСЭП.
Это не я писал про приору, лол.
>>Та, та. Именно та.
А при чем тут какие то внешние атрибуты? Серость - она в голове. У меня есть хобби (урбанология, дизайн, архитектура), я слушаю обскурную музыку, играю на флейте - чем ты выгодно отличаешься от серого меня?
>>Это не важно. Вместо пиджачков можно взять какой-нить брэндовый "кэжуал", или что там в моде у пацанов, которые хотят выглядеть типа "не официально", но при этом сохранить правила игры, не позволяющие ничего лишнего.
Подожди - давай ка определим понятие "лишнего": это что то на уровне ношения футболок со "смишными" принтами и рваных джинсов или что? Я лично получаю удовольствие от того, что выгляжу опрятно и аккуратно - без фанатизма и метросексуальности. Какие "правила" игры - при чем тут шмот вообще? Ясное дело - если ты будешь одеватся как Чичваркин - контрагенты будут косо на тебя поглядывать.
>>Потому что не могут, например.
Могут но не считают нужным и уместным.
>А при чем тут какие то внешние атрибуты?
Они следуют за серостью в гойлове. Сначала ты принимаешь правила игры, в чем-то себя ограничивая "ибо так надо". Потом эти правила формируют твою голову/твои мысли должным образом. Типа "меня радуют дорогие стильные мелочи".
>У меня есть хобби
Ну начинается. "Глядите, я нитакой! Я вот, вот, и еще крестиком вышиваю!". А еще траллирую лалок на двощах и учу их быть успешными в мамкином бизнесе.
>это что то на уровне
Это что-то, что делается без оглядки на "так принято, иначе не поймут".
>Я лично получаю удовольствие от того
А ты ли это? Или сформированное под давлением общества "нечто" из тебя самого?
>если ты будешь одеватся как Чичваркин - контрагенты будут косо на тебя поглядывать
Вот я именно про это. И не надо меня убеждать, что принятие правил игры в "уместно/неуместно" оставляет личность неизменной. Меняет, и еще как меняет.
Человек существо социальное - мы живем в обществе и быть абсолютно свободными от него мы не можем. Даже такой поехавший субьект как я это понимает. А у тебя просто попытки представить себя в свете - вне правил вне норм -я такой крутой парень (у меня даже Mustang есть а не Audi) - посмотрите какой я доморощенный Тайлер Дерден.
Меня вообще радуют рандомные вещи и они всегда разные и радуют меня редко.
>>А ты ли это? Или сформированное под давлением общества "нечто" из тебя самого?
Я куда менее зависим от общества нежели чем ты. У тебя наверняка 400+ друзей в фейсбуке и на самом деле это ты подвержен навязываемым общественным стереотипам а не я.
>>Ну начинается. "Глядите, я нитакой! Я вот, вот, и еще крестиком вышиваю!"
Я сказал тебе - у "серых людей" тоже есть хобби и внутренний мир.
>Но в конкретный момент соснул владелец хачинити
Только в твоих влажных мечтах. На самом деле сосешь только ты, постоянно и непрерывно.
>>Но в конкретный момент соснул владелец хачинити. И его бугурт будет бесценным.
Воу воу - палехчи. Я высказал свое мнение относительно Мустангов и им подобных американских еб - при чем ту бугурт вообще?
Как там древние римляне говорили - suum cuique.
>Человек существо социальное - мы живем в обществе и быть абсолютно свободными от него мы не можем.
Абсолютно я и не призываю.
>вне правил вне норм
И действительно, зачем эти правила/нормы? Нравится мустанг - можно катать на мустанге, а не думать "Вот блин, как же меня будут на нём воспринимать партнёры? Лучше я серьёзную машину возьму".
>Я куда менее зависим от общества нежели чем ты.
Ты меня так хорошо знаешь? Ибо дальше совсем мимо.
>Я сказал тебе - у "серых людей" тоже есть хобби и внутренний мир.
Такой же серый, хотя бы потому что "смотреть мультики про поняшек - это несерьёзно для нормального человека".
Школьник, плиз.
>>Ты меня так хорошо знаешь? Ибо дальше совсем мимо.
Вот смотри - тут такой же механизм как и с твоими оценками моей личности. По прочтению твоих постов возник такой образ.
>>Нравится мустанг - можно катать на мустанге, а не думать "Вот блин, как же меня будут на нём воспринимать партнёры?
Я, кстати, высказал свое мнение но не сказал что они единственно правильное и возможное.
Заметь - в духе серость зло@мустанг добро высказался именно ты.
>>Такой же серый, хотя бы потому что "смотреть мультики про поняшек
Я люблю мультипликацию - но не про поняшек и не онеме. Это не хобби. Опять же - "нормальный человек" - точно не про меня. Реальность штука многогранная - одно дело что мы там себе нафантазировали в маня мирке - другое дело какие то факты на которые можно оперется.
>Расскажи про купившего феррарю ссалуна хотя бы.
Да ничего особо экстраординарного, тревел-стартап у человека взлетел. Скорее всего, я просто не очень в теме, но мне видится очередная адаптация зарубежной идеи на российские реалии а ля дуров-стайл, хоть и помельче заметно. Но тем не менее, на ферыч и нехуйскую такую хату денег человеку хватает.
>Апанент слил?
Так а смысл с тобой разговаривать, совершенно непробиваемый очередной нитакойкакфсе. Но ты считай что слил, конечно, невозможно устоять против такого борцуна.
Петуха забыли спросить.
>Ну и замечательно. Серость тебя поработила до глубин моска, это бывает.
Лол, о чем я и говорю.
>канареечного цвета ЗАЖИГАЛОЧКА не делает тебя кем то особенным
Чаю.
>Заметь - в духе серость зло@мустанг добро высказался именно ты.
Путаешься уже в показаниях.
> Опять же - "нормальный человек" - точно не про меня.
Ох, ну пожалуйста, особый человек. Ты мне прямо эмо педовок-2006 напоминаешь с их "я ненормальный, я псыыыых!". Если тебе до 20 - все ок, беспокоиться не о чем. Если уже к 30 или старше - у меня для тебя плохие новости.
Резюмируя, вернусь к началу - почему муриканские ебы "с душой" в рашке брать будет только ярый фанат. Даже не единственным авто. Я опущу их кривую сборку, убогие салоны, за очень-очень редким исключением вообще ничем не выдающиеся характеристики и неумение в инновации, которое пытаются прикрыть верностью традициям.
Проблема в их стоимости на рашкорынке, которая их вынуждает конкурировать с авто, превосходящими их в разы по всем статьям, а то и на порядки. Смотрим на авто.сру:
Челленджер срт: http://auto.ru/cars/used/sale/1012922997-8c7c/
5,6кк новый. Хэллкэты, так и быть, оставим в стороне.
Смотрим другие новые авто. Человек за эту цену может взять йоба-бчд, вроде 570, нового эскалейда, ррс, gl в очень неплохой комплектации. Хочется больше скорости? Можно взять Х6 пятилитровый, или х5м50д, которые будут ехать не сильно хуже, а управляться даже чуть лучше или чуть доплатить и взять мл63 или ррс свр (которых в отличие от мустангов, я даже в дс не видел ни одного, к слову). Хочется йобы-бабомагнита? Есть ф-тайп, который встанет даже дешевле, выглядит еще йобистее, а на сдачу его можно превратить в шаттл, который нахуесосит челик/камаро/мустанг за обе щеки. Нужен тру-люкс? В принципе, хороший 222 тоже можно в эту сумму уложить.
Короче, любая из этих еб. Или челик срт. Ну хуй знает, анон. Сильно хуй знает. Нужно реально быть с нитакимкаквсе головного мозга, чтобы взять челик или мустанг за эти бабки, просто потому что их мало на улицах (хотя тех же ф-тайпов, думаю, еще меньше).
А директор - папочка
Это не мой пост .
>>Ох, ну пожалуйста, особый человек. Ты мне прямо эмо педовок-2006 напоминаешь с их "я ненормальный, я псыыыых!". Если тебе до 20 - все ок, беспокоиться не о чем. Если уже к 30 или старше - у меня для тебя плохие новости.
Ну прям вот ПСЫЫЫХ. Я это ведь говорю не с хвастовством а просто как констатацию факта - скажем так у меня пластичная психика..
>Да ничего особо экстраординарного, тревел-стартап у человека взлетел
Примерно из той же серии, как и "выиграл в лотерею миллион". Миллион хыпстеров в старбаксе последний маффин дожёвывают, но феррари покупают единицы. Причем не факт, что самые работящие - чисто свезло/не свезло.
>Так а смысл с тобой разговаривать
Потому что я прав, хуле тут обсуждать?
>вернусь к началу - почему муриканские ебы "с душой" в рашке брать будет только ярый фанат.
Как что-то плохое. Хочет человек мустанг - идёт и покупает, смиряясь с оверпрайснутостью. Тем более на вторичке цены у всех ёб падают очень быстро. Ибо купивший их новыми-с-салуну за шальные бабки хыпстер или быстро наиграется, или "срочно понадобятся деньги для расширения бизнеса".
>Х6 пятилитровый
>х5м50д
>мл63
>ррс свр
Govnoed melkochlen detected.
>скажем так у меня пластичная психика
>Потому что я прав
Потому что ты тупая пизда, если совсем коротко.
/discuss
Да там и без БЧД есть что купить за такие деньги:
CLS, 6er Grand Coupe, Audi A7, Lexus LS, Infiniti m56 (на сдачу еще тормоза правда придется взять но это мелочи) - Смысл в американце у которого салон на уровне какой нибудь скромной кредитоповозки?
Ты опять посты путаешь - не мой пост.
>>Потому что ты тупая пизда, если совсем коротко.
С чего бы это? Потому что мне не нравятся американские muscle cars? - Да с их ценами в России они выглядят нелепо потому что играют не на своем поле. Cadillac еще куда ни шло.
По моему определение "тупая пизда" больше подходит любителям ЗАЖИГАЛОЧЕК яркого цвета.
В любом случае, точно пора завязывать. Я не знаю, сколько вас там, один или двое-трое, пытающихся доказать мне хуйню уровня "не вписывается в мой манямирок = говно", или у тебя шизофрения с тремя личностями, или ты напару с семеном выполняешь групповой пилотаж в режиме сверхманевренности, суть, в общем, одна.
>Потому что мне не нравятся американские muscle cars? - Да с их ценами в России они выглядят нелепо потому что играют не на своем поле.
Что я и доказывал в
По моему определение "тупая пизда" больше подходит любителям ЗАЖИГАЛОЧЕК яркого цвета.
Мой пост адресован как раз любителю подобного.
Ну так я тот кун с фиником - который не любит американские ебы.
Тогда это не тебе, забудь:3
>Смысл в американце
Мб человеку нравится? Это же случай "покупаю тачку почти как на постере из детства".
О да. Надо серый костюм и ч0рную тачилу. Иначе НЕ СОЛИДНО на зажигал очке ездить, половые партнеры не одобрят. Разве можно иметь дело с человеком, у которого тачила не ч0рная?
Кажется, разобрался, где кто, и где я вас перепутал.
>Примерно из той же серии, как и "выиграл в лотерею миллион". Миллион хыпстеров в старбаксе последний маффин дожёвывают, но феррари покупают единицы. Причем не факт, что самые работящие - чисто свезло/не свезло.
Так, а разве не везде так? Параметр "работящий" просто заметно увеличивает вероятность, но не обеспечивает гарантию выигрыша.
>Как что-то плохое. Хочет человек мустанг - идёт и покупает, смиряясь с оверпрайснутостью.
А я и не говорю что это плохо. Вернее, плохо то, что ситуация вынуждает конкурировать поникары и авто на 2-3 класса выше. В штатах они вполне стоят своих денег, охуенные тачки для студентов на старших курсах же.
>Govnoed melkochlen detected.
Стереотипы-стереотипчики.
>Смысл в американце у которого салон на уровне какой нибудь скромной кредитоповозки?
Не понимаю дроч на салоны.
О да. Надо серый костюм и ч0рную тачилу. Иначе НЕ СОЛИДНО на зажигал очке ездить, половые партнеры не одобрят. Разве можно иметь дело с человеком, у которого тачила не ч0рная?
Не передергивай. Дело не в солидности/несолидности, а в том что человек волен сам выбирать, на чем ездить, и выбор брюк с рубашкой вместо стиля Жанны Агузаровой и хачиника/немца вместо хотхетча или муриканского поникара еще не говорит о его внутренней серости.
А кто-то не понимает дроч на экстерьер. Мне вот, например, нравится и то и другое, просто в контексте маслкаров в рашке мы и обсуждаем их проблему, что за их бабки можно взять авто с йоба-дизайном и красивым салуном, а не выбирать что-то одно.
>что за их бабки можно взять авто с йоба-дизайном и красивым салуном, а не выбирать что-то одно.
Ну как бы тебе обьяснить, всяких х6 и прочего говна даже в мухосрансках хватает, а мустанг среди них выделяется. А по поводу салонов - ну хуй знает, мне вообще похуй что там за салон, на работе часто езжу на служебной новой 5-ке бмв - кипятком от салона не ссусь, машина как машина, со своими недостатками.
мимопроходил
У 5er в начальных вариантах отделки салона гаденький дермантин.
Так я о чем и говорил, единственное конкурентное преимущество поникаров - их мало и взгляд цепляется. За это и берут, но говорить что это отличная со всех сторон машина, стоящая своих денег здесь - глупо.
>С чего бы это? Потому что мне не нравятся американские muscle cars?
Нет. Потому, что ты любишь memes!
Ты травмировал мою психику. Такое так просто не забывается. Мне придется уйти в запой из-за тебя!
Подведем итоги треда.
Иметь половой хуй и иметь бабские повадки (смотрите какая у меня мафинка, мустанг, бля буду для себя брал, тонировка не нужна, запомните это ебало, да это мой автомобиль, эту песню себе на мп3 плеер скинь) - чуханы.
Иметь таз выше среднего с адекватным мотором, типа хаченфинити, бнв, пользоваться тонировочкой, дабы не палить щщи - стремящиеся.
Выстреливший стартап, куча денег, умер дядя в израиле, купил себе ферари/мазер/зеленая ламба - воры.
Иметь половой хуй и иметь бабские повадки (смотрите какая у меня мафинка, мустанг, бля буду для себя брал, тонировка не нужна, запомните это ебало, да это мой автомобиль, эту песню себе на мп3 плеер скинь) - чуханы.
Иметь таз выше среднего с адекватным мотором, типа хаченфинити, бнв, пользоваться тонировочкой, дабы не палить щщи - стремящиеся.
Выстреливший стартап, куча денег, умер дядя в израиле, купил себе ферари/мазер/зеленая ламба - воры.
>купил себе ферари/мазер/зеленая ламба - воры
Это не вор - это апельсин.
В том то и дело что всем кроме чуханов похуй на то как их называют холопы на овощных мустангах.
Типичный мустанг ITT
https://www.youtube.com/watch?v=W7Q5w1E5Q0Q
https://www.youtube.com/watch?v=W7Q5w1E5Q0Q
>(и то там бестолковые НОЛОГ и РОСХОД).
Типо на мустанге и камаро нет этого. Да и на днищефинике, та же хуйня. Вот я реально серота. Лехсы рулят. Ниламаюца, нижрут, и мне правда нравится, как выглядит.
>Ты шпион? Или ПИДОФИЛ?
Нахуй просто иди. Нахуя вообще привлекать внимание? И внимание больше привлечет СПАРЦО красные на белой приоре.
Я с финикокуном не согласен.
>будучи незаметным ты извлекаешь много профитов.
Не верно. Будучи заетным профитов никаких. Каждый дебил на приоре захочет наказать, а потом обсудить с пацанами. Кузьмичи или будут унижаться перед тобой, что неприятно, либо, наоборот, грубить, мол, хуле выебываешься.
гибридорыкс кун
>Типо на мустанге и камаро нет этого
Там хоть ясно, за что платишь. В отличии от БЧД.
>Вот я реально серота
Молодец, есть мужество признать.
>Нахуй просто иди
Нет ты, раз не можешь объяснить, зачем в требованиях к авто бездельник-кун написал "неприметность".
>Будучи заетным профитов никаких.
Есть профит. Каждый раз подходишь к машине и радуешься: до чего прикольная же у тебя тачила. Это доставляет.
>Каждый дебил на приоре захочет наказать, а потом обсудить с пацанами. Кузьмичи или будут унижаться перед тобой, что неприятно, либо, наоборот, грубить, мол, хуле выебываешься.
Мифы нашего городка. В случае ДС абсолютно похую, на чем едешь.
Ребятки, хватит ссориться! Сейчас я расставлю для вас точки над i.
В американской системе брендов Ford и Chevrolet - это низшие бренды.
Средние - Mercury, Dodge, Chrysler.
Люкс - Lincoln, Cadillac.
Одна и та же фирма имеет несколько брендов, например Форду принадлежат Ford, Mercury и
Иностранные, то есть неамериканские марки на американском рынке тоже распределены по этим трем сегментам, к примеру тойота - днище, лексус - средний.
Так что мустанг, камаро и даже корветт это все же днищесегмент.
А теперь перейдем к цене, и что мы видим? Какие есть еще варианты спорткаров?
Классом выше у нас порше. Кайман и бокстер стоят 4.5кк.
А камаро 2.5.
Так что в общем-то камаро и мустанг вполне оправданы даже на российском рынке.
Ну а всякие БЧД и разные Е-классы нет смысла рассматривать как альтернативу, потому что это совершенно другая ниша, это не спорткар. Если человек собрался брать купе, ему эти ваши седаны не нужны. А если ты берешь седан, ты не посмотришь в сторону спорткаров. Все просто.
В американской системе брендов Ford и Chevrolet - это низшие бренды.
Средние - Mercury, Dodge, Chrysler.
Люкс - Lincoln, Cadillac.
Одна и та же фирма имеет несколько брендов, например Форду принадлежат Ford, Mercury и
Иностранные, то есть неамериканские марки на американском рынке тоже распределены по этим трем сегментам, к примеру тойота - днище, лексус - средний.
Так что мустанг, камаро и даже корветт это все же днищесегмент.
А теперь перейдем к цене, и что мы видим? Какие есть еще варианты спорткаров?
Классом выше у нас порше. Кайман и бокстер стоят 4.5кк.
А камаро 2.5.
Так что в общем-то камаро и мустанг вполне оправданы даже на российском рынке.
Ну а всякие БЧД и разные Е-классы нет смысла рассматривать как альтернативу, потому что это совершенно другая ниша, это не спорткар. Если человек собрался брать купе, ему эти ваши седаны не нужны. А если ты берешь седан, ты не посмотришь в сторону спорткаров. Все просто.
Ща с такими не знаком, вот кто был раньше:
(все модели сидел внутре-кожсалун топ свистелкиперделки)
финити-фх35-2005-сынку закупающего оборудование для наукограда - ниссанмурано мать его.
инфинити 65 совладелец инторнет провайдера подмосковья
вагуди тт - дочка отца-владельца сети бутиков обуви и прочей кожанной хуиты из ойропы
бмв х6 - владелец одинокой кафе-ресторашки
хуммер аш2 - сынку губернатора
бнъве М3 практикующий психотерапевт - я думаю вы поняли юмор о том, что на самом деле помощь нужна ему а не его поциентам.
порсхуе макан - смотрящий за сетью дикси подмосковья
Да.
хуйня какая то - выглядит под жягуара, но хуже.
(все модели сидел внутре-кожсалун топ свистелкиперделки)
финити-фх35-2005-сынку закупающего оборудование для наукограда - ниссанмурано мать его.
инфинити 65 совладелец инторнет провайдера подмосковья
вагуди тт - дочка отца-владельца сети бутиков обуви и прочей кожанной хуиты из ойропы
бмв х6 - владелец одинокой кафе-ресторашки
хуммер аш2 - сынку губернатора
бнъве М3 практикующий психотерапевт - я думаю вы поняли юмор о том, что на самом деле помощь нужна ему а не его поциентам.
порсхуе макан - смотрящий за сетью дикси подмосковья
Да.
хуйня какая то - выглядит под жягуара, но хуже.
Я не пью.
Я сказал что быть незаметным хорошо - ты пишешь что не согласен со мной или наоборот?
Еще один прибежал свой манямирок совать подряд.
>Ниламаюца
Это самое лучшее качество в них.
>нижрут
Ага, особенно 570. У рх450 преимущество гибрида вылезает только в пробках, у меня 11 литров в ДС, редко меньше.
>Нахуя вообще привлекать внимание
Я уже одному ебанько тут пытался пояснить криком: если ты чего-то не понимаешь из своего манямирка, это не значит что это говно. Многим нравится повышенное внимание.
>Будучи заетным профитов никаких. Каждый дебил на приоре захочет наказать, а потом обсудить с пацанами.
Лол, тебе не похуй?
>Кузьмичи или будут унижаться перед тобой, что неприятно, либо, наоборот, грубить, мол, хуле выебываешься.
Уже слетел с гарантии?
>гибридорыкс кун
Что-то не припоминаю кстати в пруфотреде другого гибридарыкса, кроме своего. Не беспруфный ли пиздабол ты часом?
>Там хоть ясно, за что платишь. В отличии от БЧД.
Спизданул как бог просто.
>Есть профит. Каждый раз подходишь к машине и радуешься: до чего прикольная же у тебя тачила. Это доставляет.
На этом профиты поникаров исчерпываются, и начинаются недостатки.
>Мифы нашего городка. В случае ДС абсолютно похую, на чем едешь.
А здесь удвою, покуда ты не на пагани или кёнигсегге, всем вообще похуй. На свежевышедшие авто разве что засматриваются иногда.
Чулочник, пожалуйста, не надо пиздеть о том, в чем ты нихуя не шаришь, шел бы ты лучше в /ga и обсуждал там трапофарму, ей-богу.
>тойота - днище, лексус - средний
Сучки не знают про разные системы позиционирования, очевидно.
>Так что мустанг, камаро и даже корветт это все же днищесегмент.
Сильно зависит от конкретной модели. Одних камаро три варианта, каждый в своей комплектации, с сильно разной ценой.
>Кайман и бокстер стоят 4.5кк.
За 3,5 можно взять более-менее приличный новый.
>А камаро 2.5.
Bitches don't know about my SS/ZL1/SRT/GT500. Погугли цены на них в рашке, охуеешь.
>Если человек собрался брать купе, ему эти ваши седаны не нужны. А если ты берешь седан, ты не посмотришь в сторону спорткаров.
Тред не читай@сразу отвечай
Даже если брать только новые, за цену срт/зл1 можно взять спорткар на порядок лучше. Если брать слегка б/у, то выбор будет такой, что глаза разбегутся. И почти все они будут лучше чем муриканская неоклассика.
rx450h-kun
Я же объяснял почему мне нравятся неприметные машины.
>Чулочник, пожалуйста, не надо пиздеть о том, в чем ты нихуя не шаришь, шел бы ты лучше в /ga и обсуждал там трапофарму, ей-богу.
Няша, тут никто не разбирается во всем на 100%, так что твое высказывание это чистейшая дискриминация, как будто я хуже других.
>Иметь таз выше среднего с адекватным мотором, типа хаченфинити, бнв, пользоваться тонировочкой, дабы не палить щщи - зашкваренные.
Пофиксил тебя.
Ну вообще-то хуже. Странно, что ты этого не понимаешь, ущербный.
>На этом профиты поникаров исчерпываются, и начинаются недостатки.
Недостатков там не больше, чем у любой другой обычной машины. Разве что НОЛОГ/РОСХОД.
>>Кайман и бокстер стоят 4.5кк.
>За 3,5 можно взять более-менее приличный новый.
Не возьмешь, от 4х зимой цены начинались, сейчас еще подняли. Так что всё на своих местах.
Ты пидор
>Недостатков там не больше, чем у любой другой обычной машины. Разве что НОЛОГ/РОСХОД.
Блядь, что за мода тред не читать, а сразу кукарекать? Третий раз не буду расписывать, надоело.
>Не возьмешь, от 4х зимой цены начинались, сейчас еще подняли. Так что всё на своих местах.
porsche.com/ru проследуй и посмотри от скольки там кайман с бокстером начинаются, а потом кукарекай.
Перечитал тред.
>Блядь, что за мода тред не читать, а сразу кукарекать? Третий раз не буду расписывать, надоело.
И не расписывай, потому что вскукарек "из булочной привезешь меньше" - херня полная.
>porsche.com/ru проследуй и посмотри от скольки там кайман с бокстером начинаются, а потом кукарекай.
И действительно, обосрался. Не смотрел я на версии без моторов (без S). Просто был в декабре в спорткарцентре, и запомнились кайманы с моторами там в наличии. От 4М. С удивлением узнал, что бокстер на тряпке вообще без всего реально купить за 3М (правда смысл такой покупки как-то ускользает).
>И не расписывай, потому что вскукарек "из булочной привезешь меньше" - херня полная.
Местным даунам нужно подробней, и желательно, несколько раз. Ладно уж.
- хуевая сборка
- хуевый салон
- кроме топовых версий, нихуя не едут на свои деньги, не выезжать из 6 секунд в этом классе за эти бабки - просто курам на смех
- хуево рулятся (мустанг с камаро получше, челик - вообще пиздец)
- древний задний привод (который диско дэнсер даже в дс, с октября по апрель), хотя это условно, мб на последних поколениях пофиксили, не знаю наверняка)
Этого достаточно? С такими недостатками они только баб клеить годятся, ну и детишкам, в инстаграм выкладывать.
>И действительно, обосрался.
Бывает. Изначально, тем более, у нас шел разговор про 4,5 мульта - на эти бабки можно уже эску кайман очень неплохо упаковать. Который, напомню, по всем статьям нахуесосит средние версии поникаров (как камаро сс/челик р/т, например) с аналогичной ценой.
>правда смысл такой покупки как-то ускользает
Для меня тоже, но тут есть полно адептов, готовых отстаивать честь барабанных комплектаций до последней капли говна. Можешь поинтересоваться у них.
Пешеход с мозгами набекрень от колес изменяющих гормональный фон - ну прям автомобильный эксперт.
>- хуевая сборка
>- хуевый салон
>- нихуя не едут на свои деньги
>- хуево рулятся
Ты расписал недостатки по отношению к другим ёбам, пусть иногда и более дешевым. Но человек хочет мустанг, понимаешь ты это, или нет? И эксплуатировать его для удовольствия и для поездок в булочную все твои пункты выше не помешают ну совсем никак. Разве что он с нового S-Klasse пересаживается и его будет тошнить от салона.
>- древний задний привод
Уверяют, что пофиксили.
>С такими недостатками они только баб клеить годятся
А ты куда на нём собрался? Рекорд на нордшляйфе ставить? Такие машины берут для себя, с душой прокатиться по городу, пожечь резину на парковочках, подкатить к бабам, да.
Тем не менее, какой-то новый поникар из семейства челленджерообразных вполне неплохо едет на треке (судя по времени). Так что и тут люди наконец-то всё исправили.
>шел разговор про 4,5 мульта - на эти бабки можно уже эску кайман очень неплохо упаковать. Который, напомню, по всем статьям нахуесосит средние версии поникаров
Там будет 2 места, что делает машину очень непрактичной.
>но тут есть полно адептов, готовых отстаивать честь барабанных комплектаций
В случае бокстера барабанная комплектация выходит ну какой-то совсем-совсем унылой, я аж удивился, что нужно дозаказывать то, к чему привык в кредитовозах чуть ли не в базе.
>Но человек хочет мустанг, понимаешь ты это, или нет?
Который? Не вижу. Но в любом случае, одобряю, ездить на машине мечты - бесценно. Даже если она говно:3
>Разве что он с нового S-Klasse пересаживается и его будет тошнить от салона.
К слову, денег от челика срт впоне хватит на новый 222. К вопросу о. И да, тошнить от салона будет даже после более дешевой машины.
>Уверяют, что пофиксили.
Я тоже слышал, не ездил, так что не буду с дивана настаивать.
>А ты куда на нём собрался? Рекорд на нордшляйфе ставить?
Эпично соснуть на светофоре при бабце будет некруто:3
"Да не Танюх, пусть нахуй идет, я что, быдло, со светофоров гоняться"
>Тем не менее, какой-то новый поникар из семейства челленджерообразных вполне неплохо едет на треке (судя по времени)
Не, ну всякие хэллкэты/зл1/шелбаки отлично идут. Но с ценой 6,5кк, нутыпонел. Есть энное количество машин за эти бабки которые и тут их нахуесосят опять же по всем статьям.
>Там будет 2 места, что делает машину очень непрактичной.
Не ты ли -дцать постов назад голосил что нахуй практичность в погоне за мечтой?)
>В случае бокстера барабанная комплектация выходит ну какой-то совсем-совсем унылой, я аж удивился, что нужно дозаказывать то, к чему привык в кредитовозах чуть ли не в базе.
Ну это у всех поршаков, не только у бокстера. Даже у топовых 911 салон довольно спартанский, пусть и качество на высоте.
Который? Не вижу. Но в любом случае, одобряю, ездить на машине мечты - бесценно. Даже если она говно:3
>Разве что он с нового S-Klasse пересаживается и его будет тошнить от салона.
К слову, денег от челика срт впоне хватит на новый 222. К вопросу о. И да, тошнить от салона будет даже после более дешевой машины.
>Уверяют, что пофиксили.
Я тоже слышал, не ездил, так что не буду с дивана настаивать.
>А ты куда на нём собрался? Рекорд на нордшляйфе ставить?
Эпично соснуть на светофоре при бабце будет некруто:3
"Да не Танюх, пусть нахуй идет, я что, быдло, со светофоров гоняться"
>Тем не менее, какой-то новый поникар из семейства челленджерообразных вполне неплохо едет на треке (судя по времени)
Не, ну всякие хэллкэты/зл1/шелбаки отлично идут. Но с ценой 6,5кк, нутыпонел. Есть энное количество машин за эти бабки которые и тут их нахуесосят опять же по всем статьям.
>Там будет 2 места, что делает машину очень непрактичной.
Не ты ли -дцать постов назад голосил что нахуй практичность в погоне за мечтой?)
>В случае бокстера барабанная комплектация выходит ну какой-то совсем-совсем унылой, я аж удивился, что нужно дозаказывать то, к чему привык в кредитовозах чуть ли не в базе.
Ну это у всех поршаков, не только у бокстера. Даже у топовых 911 салон довольно спартанский, пусть и качество на высоте.
>И да, тошнить от салона будет даже после более дешевой машины.
Вопрос фанатства. Да и люди в жигулях целый день ездят без подобных симптомов.
>Эпично соснуть на светофоре при бабце будет некруто:3
Тут часто мелькает цифра "95% потока". Вот тоже к ней обращусь, заявив, что таки не соснёт в большинстве случаев.
>>Там будет 2 места, что делает машину очень непрактичной.
>Не ты ли -дцать постов назад голосил что нахуй практичность в погоне за мечтой?)
Эт если мечта - "абстрактный спорткар", а не что-то конкретное, как у мустанговода. Так-то да, хочется крокодила - надо его брать.
>Ну это у всех поршаков, не только у бокстера.
Так всё приводится в изюмительное состояние путём набирания опций "торпеду в кожу, музыку в кожу, пластик в карбон, ручки кпп-тормоза в карбон, кожа салона с залупы бегемота, герб фирмЫ на подголовниках, прострочка шелковой нитью, потолок алькантара, люк-хуюк". И имеем роскошный салон и +1лям к цене.
>Вопрос фанатства
Да, но
>Да и люди в жигулях целый день ездят без подобных симптомов.
Ну они заплатили 50-500к за авто и понимают что нехуй выебываться за эти деньги. А когда ты понимаешь что роскошнейший 222 дешевле твоего авто, а по салонам их сравнивать физически больно, то тут встает вопрос.
>Тут часто мелькает цифра "95% потока"
Да, применительно к машинам с 0-100 в р-не 5 секунд. 6-6,5 едет уже заметно больше. А не смочь уехать от какого-нибудь бегемота вроде эскалейда будет просто ебаный стыд на том же мустанге/камаро.
>Так всё приводится в изюмительное состояние путём набирания опций "торпеду в кожу, музыку в кожу, пластик в карбон, ручки кпп-тормоза в карбон, кожа салона с залупы бегемота, герб фирмЫ на подголовниках, прострочка шелковой нитью, потолок алькантара, люк-хуюк". И имеем роскошный салон и +1лям к цене.
Да не спорю. Но взгляни на пикрелейтед, цена которому 12 с гаком мультов. Салон за такие деньги все же довольно простой, согласись. Да качественный, да идеальная сборка, да, он красивый. Но простой. Впрочем, машина и не для этого, это не гран-туризмо.
>древний задний привод
Можно тут поподробнее остановиться?
Если популярно - то ищешь первого в списке челленджеров на драйвике, он подробно описывал, помнится.
Если кратко, то поведение поникаров на скользком покрытии не сильно отличается от такового у турботазов с зп.
Поточнее завтра поищу, глаза слипаются.
>Ну они заплатили 50-500к за авто и понимают что нехуй выебываться за эти деньги.
А человек платит за дух швабодки, лошадку на решетке и "американистость" в стиле, в т.ч. и салона.
>роскошнейший 222 дешевле твоего авто, а по салонам их сравнивать физически больно
Больно. Но не за салон их, собственно, берут. Вернулись на исходную позицию: "хАчу мустанг" vs "лучшая ёба за X".
>6-6,5 едет уже заметно больше. А не смочь уехать от какого-нибудь бегемота вроде эскалейда будет просто ебаный стыд
Уедет. Не до 100, так после за счет аэродинамики.
>Салон за такие деньги все же довольно простой, согласись.
Не соглашусь вообще. Понятие "сложность салона" весьма относительна. В чем она измеряется? В куче рюшечек, дисплейчиков, изогнутых форм? Тогда пикрелейтед твой идеал.
>качественный, идеальная сборка, красивый
ТАК ШО Ж ТИБЕ ИЩО НАДО?
Что на твоём пикрелейтеде, что в W222 - всё сделано хорошо, а понятие "простоты" весьма субъективно.
>древний задний привод
Mercedes-AMG SL 65 15 000 000 V12 630 5.980 бензин Привод задний
AMG GT S 7 800 000 V8 510 3.982 бензин Привод задний
Mercedes-Maybach S 600 11 900 000 V12 530 5.980 бензин Привод задний
>А человек платит за дух швабодки, лошадку на решетке и "американистость" в стиле, в т.ч. и салона.
Ну может быть, уговорил.
>Вернулись на исходную позицию: "хАчу мустанг" vs "лучшая ёба за X".
Да и не уходили никуда от нее. Вывод думаю, такой: хочешь мустанг - надо брать мустанг. Хочешь value for money - от поникаров надо как от огня бежать, и обе позиции равноценны, никого никто не гонит под шконарь. Мне лично ближе вторая.
Вообще для меня больная тема, когда заказывал машину, очень хотел сначала чирок срт. До того как поездил на нем, потом - отказался и заказал по итогу совсем другую машину. Сейчас думаю - сдал я свой идеал или поступил разумно? Хуй знает.
>Уедет. Не до 100, так после за счет аэродинамики.
В городе - кто первым на педаль нажмет, тот и победил. Но фейл в глазах рядом сидящей тян неизбежен.
>В чем она измеряется? В куче рюшечек, дисплейчиков, изогнутых форм?
Ну, в общем, да:3
>Тогда пикрелейтед твой идеал.
10 ебучих шакалов из 10! Мне хуайра всегда нравилась.
>ТАК ШО Ж ТИБЕ ИЩО НАДО?
Ну если взглянуть на более-менее близкие варианты за эти деньги, вроде уракана, 458, астона vanquish, эс купе 63, ф тайпа эрки или мазера гт, то салон у 911 все же простоват. Я помню, когда сел первый раз за руль, сразу в глаза бросилось. Это опять же не хорошо или плохо, просто дело вкуса. Там все действительно сделано очень круто, спору нет.
Не совсем точно выразился. Дело не в самом факте заднего привода, а в работе мозгов, этим приводом управляющих. У муриканцев всегда было в этом плане стабильно примитивно.
теперь я видел всё
Такой то салон для пидарасов в стиле дизельпунк
/мимобиблядь
>пик
>Но фейл в глазах рядом сидящей тян неизбежен.
Он и на зеленой ламбе неизбежен. Всегда будет тачка, которая поедет быстрее.
>10 ебучих шакалов из 10! Мне хуайра всегда нравилась.
Всё с тобой ясно.
>салон у 911 все же простоват. Я помню, когда сел первый раз за руль, сразу в глаза бросилось.
Он там "без излишеств". Ибо ничего не должно отвлекать от управления автомобилем, все показания показометров должны идеально читаться, все действия должны делаться очень просто, а отделка должна смотреться "просто, стильно и дорохо". С этим дизайнеры справились на отлично. А салон хуяры делался по накурке совсем для других целей.
этот руль - ёлка
этот самотык в кресле, ммммм
какая у него техзадача?
он вибрирует?
>Он и на зеленой ламбе неизбежен. Всегда будет тачка, которая поедет быстрее.
Вопрос вероятности же. И слив гтру =/= слив эскалейду тому же.
>Всё с тобой ясно.
Даже мне не ясно, а ему ясно, спешите видеть!
>Ибо ничего не должно отвлекать от управления автомобилем
Представил "засмотрелся на свистоперделки@намотался на столб" и проиграл. Какая разница-то? Ты за рулем - ты сконцентрирован на дороге, в любом случае.
>Он там "без излишеств"
А я вот свистоперделок хотел бы за такие деньги.
>А салон хуяры делался совсем для других целей.
Ну да. И мне нравится.
Подозреваю, что это вентилятор для яиц. Хотя тоже самому интересно, что это за фиговина.
>И слив гтру =/= слив эскалейду тому же.
ГТР-у позорнее - такая-то обычная мыломашина, не то, что здоровенный ревущий паровоз.
>Какая разница-то? Ты за рулем - ты сконцентрирован на дороге, в любом случае.
Считать показания приборов или включить какую-нить хрень надо не продираясь через рюшечки.
>А я вот свистоперделок хотел бы за такие деньги.
В таком случае феррари-ламбы-мазеры тебя ждут.
>Подозреваю, что это вентилятор для яиц. Хотя тоже самому интересно, что это за фиговина.
Бутылка шампанского же! Если вы понимаете, о чем я:3
>ГТР-у позорнее
Да ну нахуй. Все знают, что это за рисовая ракета, и на что она способна.
>Считать показания приборов или включить какую-нить хрень надо не продираясь через рюшечки.
Дело привычки, через день-два пройдет.
>В таком случае феррари-ламбы-мазеры тебя ждут.
Месье в любом случае слегка небогатый парень для таких машин. Надеюсь, что в будущем. Были бы деньги - взял бы авентадор, такой-то бэтмобиль. Или астон мартин, тоже очень нравятся новые. Катался как-то на дб9 года 7-8 в Испании - совершенно дикая машина.
А может, и ручка для пикрилейтед, хуй знает.
расходимся пуканы, это клик-клак для йобаремней безопасности, массажа простаты не будет
>Все знают
Тянки не знают. Пасаны с раёна, вероятно, тоже.
>Дело привычки, через день-два пройдет.
В случае хуяры не думаю. Просто меня восхитило, что до сих пор приборка у 911 содержит всю полезную при валилове информацию (кроме тахометра есть температура и давление масла), и всё это легко читается.
>Были бы деньги - взял бы авентадор
Я же сразу сказал, что всё с тобой ясно. Это не ты, случайно, работал в каком-то илитном дилерстве и говорил тут, что ламбы берут для понтов перед другими, и в основном покупатели - хачи?
:С
>Тянки не знают. Пасаны с раёна, вероятно, тоже.
Ну этим достаточно что выглядит ебисто, рычит и двигает тазом быстро едет.
>Просто меня восхитило, что до сих пор приборка у 911 содержит всю полезную при валилове информацию (кроме тахометра есть температура и давление масла), и всё это легко читается.
Да, хороша. Ну что там - столько лет задрачивать конструкцию.
>Это не ты, случайно, работал в каком-то илитном дилерстве и говорил тут, что ламбы берут для понтов перед другими, и в основном покупатели - хачи?
Лол, я, да. В автодоме, и занимались как раз ламбами и астонами. Чуркобесов да, было много, не все конечно, но много. Для понтов онли или на трек-дни - я не интересовался.
А насчет авентадора - мне просто нравится дизайн, и все. Как случай с мустангом.
>Подозреваю, что это вентилятор для яиц. Хотя тоже самому интересно, что это за фиговина.
Я читал, что это ручка настройки положения кресла.
А один автачер говорил что это гнездо для крепления спортивных ремней.
Насчёт ремней я сомневаюсь, там же коконьки, раздавит к хуям ремнём между ног.
>В таком случае феррари-ламбы-мазеры тебя ждут.
>феррари
Няша, феррари внутри как раз очень простые, ему не понравится, опять будет бугуртить что салон не завезли за такие-то деньги.
Алсо, не понимаю бугурта от салона. Тут вкидывали порш - мне нравится. Ну да, нет кожи, нет дерева, но все очень няшно, красивый и приятный дизайн.
Вот к примеру в фиат купе салон пипец, как будто торпеду от таза засунули.
Насчет салона мустанга, в 5 и 6 не сидела, а вот в четвертом мне очень нравилось, он еще и светлый был, прикольный
В этоиэм итт треде школьники и нищеброды разбираются в дорогих машинах, лол.
Чому б не обсудить, у кого какие предпочтения по салонам? Не обсуждать же очередные новости из жизни семьи патенки.
Это зуйня. Они тут с толстожопым пидором пешеходом разговаривают о сортах.
>Селф мейд мен.
Селф вор мэн ты хотел сказать. Да еще и удачливый, тут даже если захочешь провороваться - может не взлететь.
Хуя говну бомбит что хоть кто - то работать умеет.
Ты много заработал пидорас сучий?
Лол. Моя семья, например, нихуя не спиздила - сугубо сработал эффект низкой базы на рынке недвижимости.Если бы кое кто из моей семьи хоть что нибудь спиздил за время работы госчиновником - жили бы куда лучше
Вся суть отбросов - не умеешь работать, не любишь думать головой - обзывай всех кто живет лучше тебя ворьем.
Так что я лично верю что человек мог просто выгодно вложить небольшие деньги когда то давно и со временем преуспеть.
Рантье кун.
Да нихуя не зависит от человека на самом деле. Это всегда 99% удача. Всегда. Сила внешних факторов в тысячи раз выше силы которой может приложить человек для достижения успеха. Именно поэтому из миллионов старающихся и действительно работающих и стремящихся к успеху, действительно к нему приходят тысячи - это лотерея, нельзя сказать что одни старающиеся старались больше других, но в каждом индивидуальном случае мы найдем ту лотерею, которой не было у других.
И в моем сообщении не было негатива на факт ворья, мне больше печет от этой несправедливости... да даже на несправедливость мне похуй, печет от того что мне удача еще не выпала, я готов воровать и т.д. был бы шанс.
Няша, ты можешь говорить все что угодно, но в любом деле 99% успеха это труд, и только 1% - это остальные факторы.
Да, есть те кому с рождения повезло унаследовать то что предки заработали - но стоит ли им завидовать? Я думаю что нет. Толковый человек продолжит дело династии с умом, и ты как бы ничем не лучше его. А дебил либо все просрет либо намотается в феррари на столб, не дожив до 20, и тут большой вопрос кому больше повезло в жизни, тебе или ему.
Ну да, есть люди которые работают, работают и нет результата - но они осознанно или не осознанно сами это выбрали.
Врач работающий за 15-25 тысяч тупо не уважает сам себя, высококлассный специалист, еще и очень ответственная работа, и соглашается на зарплату дворника - тут явно проблемы или с самооценкой или с адекватным восприятием реальности.
Вообще самая большая проблема рашки в том, что таких вот демпингующих дурачков, готовых работать за еду и обесценивающих труд, очень много, поэтому рынок труда очень тупой - порой тупо нет вакансий с нормальной зарплатой, но это не мешает стремиться открыть свой собственный бизнес, или менять деятельность на какую-нибудь сферу в которой не так все плохо, ну или на худой конец работать так, как платят, особо не перерабатывая и попинывая хуи - ну до этого судя по дневной активности на двачах многие додумались.
А еще лучше не капчу двачевать, а подтянуть английский или выучить кресты, ну вы понели.
Нормально. Многим и такого не светит.
Оправдания неудачников
Безнадёжный жирный пидор закукарекал из хрущобы.
В каком направлении развиваться, чтобы заработать себе на сотый крузак?
У тебя изначальный посыл неправильный.
Твои мысли только о том как ты потратишьденьги, а надо думать о том как их заработать.
Чмаффки, няш :) у меня скоро своя квартирка достроится :)
>Твои мысли только о том как ты потратишьденьги, а надо думать о том как их заработать.
В глаза долбишься, пидор? Я и спрашиваю, как заработать.
И тут же говоришь как хочешь потратить.
Ты просто ленивое хуйло которому надо чтобы усилий не прикладывать а все было.
Для тебя быть гей-шлюхой идеальный вариант))))
>Для тебя быть гей-шлюхой идеальный вариант))))
Что-то я не вижу у тебя крузака, при том что ты сам - гей-шлюха.
помочился пидору на сальные патлы
Он же не шлюха и даже не гей - обычный толстожопый пидор, чего тут удивляться.
Я бы сказал так - 70% финансового благополучия - это грамотность, компетентность и чутье (можно сколько угодно заниматься сизифовым трудом и нихуа не получить на выходе). 20% - выдержка и терпение (паника и необдуманные поступки много кого отправили на дно). 10% - да, госпожа удача.
Я смотрю на примере людей занимающихся таким же арендным бизнесом - сколько же долбоебов просирается просто за счет своих же ошибок - причем очевидных ошибок.
Как там сказал Хайнлайн: "Самое лучшее оружие у вас между ушей под скальпом. Разумеется если оно заряжено".
Да - признаю из ничего чего не сделаешь - какие то стартовые деньги необходимы: селфмейдов с 0 - очень мало в наше время (в 90 люди на копейках строили целые бизнес империи - были другие условия).
Знакомый работает владельцем предприятия ездит на LX570, пузотеры принципиально не хочет.
Небось жлоб какой нибудь с пузом.
>какие то стартовые деньги необходимы
Билл Гейц, Цукерберг, Джобс все начинали с нуля без стартового капитала и стали миллиардерами, но это они, а ты просто занимаешься оправданием своей лени и глупости, просто берись и делай, мути наебизнес, продавай идеи ищи инвесторов, не можешь? А те кто не может идут и зарабатывают деньги тем кто может, тем кто умнее, смелее, сильнее
>Билл Гейц, Цукерберг, Джобс все начинали с нуля без стартового капитала
Факен лолд.
У Гейтса родители были не из последних хуев в топ-менеджменте IBM.
Жиденок, учившийся в одном из самых престижных университетов планеты, тоже не тянет на нищука-самородка из гетто.
А про Джобса ты знаешь только то, что он сам хотел чтобы ты знал. Ты запомнил его подслеповато щурящейся няшей в черном свитерке, а ведь еще 15 лет назад он входил в список самых жестких и мозгоебистых топ-манагеров Америки и упоминания об этом еще не до конца вытравились из источников информации. А что там было на самом деле не 15, а 30 лет назад уже безнадежно проебано.
МАХМХАХМАХХМ
> которые пахают и заработали много денег
Это как?
>но это они, а ты просто занимаешься оправданием своей лени и глупости
Но ты-то тоже не они, лол. Были бабки у родственников в 90-е, накупили квартир в ЗАО 6 штук, теперь вот капает что-то немалое и мне на хлеб с маслом хватает, так как одну мне брали и я там не живу. И хуле? Это инновации? Да бабло просто было и без стартового бабла у тебя просто нихуя бы не было, вась. Кончай топить уже за понятия в которых не понимаешь.
> Его батя подсуетился.
мамхахмха, скажи что бизнес передал да и все, пидор он и в африке пидор.
И Гейтс и Цукерберг - пионеры: они создали продукты которых ранее не существовало в природе. Джобс - пример талантливого маркетолога - так продавать унылые коробочки до Джобса не умели - опять же первопроходец в своем роде: итого кто первый приходит к финишу в подобных проектах тот и молодец. Я тебе говорю не о редких миллиардерах с прорывными идеями.
>>а ты просто занимаешься оправданием своей лени и глупости, просто берись и делай, мути наебизнес, продавай идеи ищи инвесторов, не можешь?
Зачем? У меня есть свой бизнес - я никого не наебываю и не привлекаю заемные средства. У меня "своя атмосфера". Я через какое то время ударюсь о потолок "миллиона долларов" - потому что бизнес у меня экстенсивный и обеспечить прирост своих капиталов в геометрической прогрессии я не могу. Но как знать - может и меня осенит какая нибудь гениальныя идея - это ведь так круто войти в историю создав что то новое мечтать не вредно.
А наебизнесменов я не уважаю - продавцы воздуха сорт оф черви пидоры (многие из которых живут на набранные кредиты и напизженые денежки). Вот IT - другое дело - но я не айтишник.
> деле 99% успеха это труд
Что ты несешь сука? Запомни если ты черьв пидор ты им и останешься.
>И Гейтс и Цукерберг - пионеры
Сука, я тоже в свое время успел побыть пионером (правда через полгода после посвящения вся идеология распалась). Где мои миллионы?
Скорее всего спрятаны под горой Ямантау.
>Расскажите пожалуйста про своих знакомых - какие у них дорогие машины, какой бизнес/работа и в кредит ли тачка.
- Окончил стройфак в 1992 году, бывший мэр, бывший губер, владелец макаронной фабрики, хлебозавода, нескольких торговых центров. Ездит за рулем БМВ х5.
- Парень из шахтерской семьи, образование инженера-технолога, две судимости за мошенничество и спекуляцию при позднем совке, водочный бизнес в 90-х, участие в какой-то мутной пирамидальной схеме в 90-х, агропромышленный бизнес с 90-х и до сих пор, владелец торгового центра, владелец металлургического холдинга, владелец горнодобывающей компании, владелец виноградников, владелец ЧОПа. Все вышеперечисленное в собственности пополам с бизнес-партнером. Идейный противник вышеописанного экс-губера, но лично в политику предпочитает не лезть. Первым в городе купил w140 s600 в 90-х, ныне владелец роллс-ройса купе (пикрелейтед), ламборджини авентадора (пикрелейтед, видеорелейтед), майбаха, феррари 458, бентли континенталя, топового гелендвагена, турбо кайена и еще чего-то по мелочи. Ездит чаще всего сам за рулем. Последний пикрелейтед - его личная парковка.
http://www.youtube.com/watch?v=DhUB0ekRvq0
>Вот IT - другое дело - но я не айтишник.
Лол. Вот что-что, а айти это наебизнес в чистом виде. Придумываем какую-нибудь хуйню, называем стартапом, ищем инвестора, обещаем золотые горы, проедаем инвесторское бабло, спешно думаем как заставить стартап приносить хоть копейку денег - если получается то трясем с инвестора еще бабла под обещание будущих прибылей, если нет то схлопываемся и начинаем всю схему с начала.
Ой да иди ты нахуй, мутный тип, мутное прошлое, со стольным очком ибо не убитый в 90 от страх очко не разжимается и страдает запорами. Ах да этому гандону за сколько? 40 не меньше.
Пидор кой искать долго не надо.
Давай что по проще кроме пидора варавайки.
>Давай что по проще
А что мне, про тех кто сменял жигули на короллу, а потом сдал короллу в трейд-ин и кредитнулся на е-класс писать что ли?
Вот тебе попроще.
Коттедж возле озера, тойота камри. Несколько судимостей за разбои, коронованный вор в законе, официально ничем не занимался, неофициально в 90-х торговал паленой водкой, а после владел торговыми площадями, получал долю с торговли веществами и выполнял функции "разводящего" в конфликтах. В 2005 году был расстрелян из автомата Калашникова в своей камрюхе вместе с водителем и машиной сопровождения.
О да, Гейтс, получивший в свою контору хипстеров-погромиздов заказ от мамки на операционку для нового компутера (к которому в IBM особо серьезно и не относились), и передравший CP/M, лишь чуть-чуть её улучшив - действительно пионер, селф-мейд-мен, всё сделал с нуля и т.д. Интересно, вот кто культивирует эту мысль, кому полезно вбивать в головы людей "работай хорошо, и станешь миллионером"? Наверняка жидорептилоиды замешаны.
Из говнаря деньги нормального человека не сделают, вывод из твоей прохладной.
>и нормального человека не сделают,
Что, пидорахен, завидно что у него комплект зимней резины на дисках от его ламбы превышает всю стоимость твоей халупы и форд фокуса?
А вообще подводя некий итог треда - на самых крутых тачках в России катаются те, кто погрел ручки на приватизации государственного имущества в 90е.
Не всегда. Погугли Павла Врублевского, например. Он на приватизацию не успел, а миллионы поднял на порнухе и дженериках виагры. Сейчас, правда, отбывает двушечку за ддос-атаку, но это мелочи. Упс, уже даже не отбывает, оказывается его выпустили досрочно.
Официально в рашке распространение распространение порнографии запрещено, есть статья УК, с дженериками тоже наверняка все не просто, начиная с нарушения патентов, и большой вопрос где в каких подвалах они изготавливались.
Лол, манька продолжает придумывать на ходу оправдания чому она нищая.
Ну т.е. наебизнесмен типа нашего шапошника, тока чуть более успешный. Смерти кровавой им обоим.
>Официально в рашке распространение распространение порнографии запрещено,
За денюшку тебе эксперты и ЦП эротикой признают.
С ЦП отдельный вопрос, с лолями запрещена не только порнография и эротика, но и любые непристойные изображения.
>с лолями запрещена не только порнография и эротика, но и любые непристойные изображения.
Гугли Дэвида Гамильтона, необучаемый.
В МГИМО учишься?
У меня таких среди знакомых тоже полно.
Таки двачну. Я довольно неплохо знаю тусовку на red october digital и стрелке - процентов так 80% проектов это почти нескрываемый развод инкубаторов и инвесторов на бабки, пусть и не всегда осознанный.
Закончил в 12 году.
На платном учился? Сколько там обучение стоит?
>процентов так 80% проектов это почти нескрываемый развод инкубаторов и инвесторов на бабки, пусть и не всегда осознанный.
Иногда жаль, что сейчас не 90-е, а инвесторы этих петухевенов не в авторитете. А то бы отечественный айти реально с колен подняли. Вон Дурову правильные инвесторы попались и вон как замечательно все вышло. Когда знаешь, что батя твоего "бизнес-ангела" срок за похищение человека мотает, и что это только то что официально всплыло и было доказано, желание пиздить бабки и проебываться как-то не возникает.
Это у Дуровой-то батя зек?
Дурову на вконтакт давали деньги грузины, державшие тогда еще легальные казино в Питере.
Но есть одна проблема - я хикка и нищенка, таких знакомых у меня нет. Вообще никогда в жизни не сидел ни то что в крутой машине, даже в простой новой, не знаю как они пахнут даже к 27 годам.
Расскажите пожалуйста про своих знакомых - какие у них дорогие машины, какой бизнес/работа и в кредит ли тачка.
Особливо интересует спортивная йоба - купе/кабриолеты. Но про мужиков с пивным пузом на джипах тоже кидайте, интересно знать, кто они. Вроде их дохуя на дорогах, а за рулем при таких зарплатах - непонятно