Баржаны, в чем прикол? За что полтора ляма?
мимо стремящийся
Перекатился.
Уберите ноль от основной цены, продам не каждому мажору и богатею, ты должен доказать, что нищий, есть рукописные чеки из гаражного сервиса на шприцевание шкворней УБЕРИТЕ НОЛЬ ОТ ОСНОВНОЙ ЦЕНЫ
Я в своем дворе, а кукарекать не умею, увы.
бамп легитимному1
Не тонем!
Прошприцевал всех в этом итт чатике
Бамп годному треду
действительно бамп
Че там, визгливый дурачок опять треды плодит?
да
Кайфуем, сегодня мы с тобой кайфуем, а я опять тебя шприцую и забываю обо всем :З
Посоны, хочу баржу, есть 100к, этого хватит?
хотя бы до 150 догони
Кредитом если только
Не надо, подумой.
Если это единственная машина и она нужна тебе на каждый день, то это крайне хуевая идея. А если у тебя еще и гаража с ямой нет, то вообще турбохуевая.
А вот пешеблядью тоже заебало быть.
Толку-то, что там беспроцентный срок месяц, а дальше хуярит еще сильнее, чем если обычный кредит возьмешь.
Ну мне не таксовать, чтобы за расход так париться, да и таз что-то совсем не хотет.
значит баржу бери все-таки
Напоминаю гражданам, что переезд во время текущей ситуации - это предательство. Мы должны поддерживать нашего президента, чиновников и простых россиян. Наша нация - самая великая. Только руссофоб бросит и уедет из своей страны, когда у неё появились незначительные проблемы.
Приветствовать. Я простой Виктория череп овцы город окрестности.
Третьего дня, по совету проверенный товарищ, приобрела газета — 人民日报. Сразу же, задыхаясь от величия китайский народный лидер, открыла газета цепкими лапами дракона и придалась чтения. Лидер, моё почтение. Настоящая глыба есть Xi Цзиньпин. Даже моя, привыкший к счастливый китайский будня, голова, отказывалась понимать с первого прочтения. Собравшись с силами перечитать газета. Ощущения — XI ЦЗИНЬПИН. Хвалила Xi Цзиньпин весь день. Решительно готова к переезд Китай добрый государство будущее.
Многие ребенок увидят тут проявления пропаганда. Тупым дети не понять, что Китай — быть великость блага, счастья страна.
Лидер отличный, всем рекомендация стать как Xi Цзиньпин густота волос и сила мышца.
Всё это, как водится, честный мнения от русский девушка.
Баржаны, че вы тут устроили?
Я точно в баржетред зашел?
Ну у меня сосед бывший гбист в нашем мухосранском отделении кгб в 80х, у них была одна пожилая 23, остальные машины 2424, 2434, 31013(мало) , под конец его работы появилась одна 3102 с роторным мотором,но ему она не особо понравилась, на высоких скоростях морду сдувает. Роторных жигулей у них не было.
Вот что бывает, когда Леха Вал долго видевы не выпускает, баржаны дуреют, он единственный, кто их шизу купирует
Ну да, тут все наши
СЛАВА УКРАЇНИ!!!
ХЕРОЯМ САЛА!!!
Баржаны, ну че вы?
вид имеет
неадекват угнал, ищи безномерной
этот надо сносить
Но ведь легитимный как раз номерной.
Приветствую баржегоспод, остальным соболезную. Вопрос такой: хочу купить себе 24 или 2410, бюджет ~100к, гараж с ямой имеются. Есть ли где в ДС2 аноны, которые бы за денешку дали бы покататься, понять надо ли оно мне?
>~100к
сколько долларов у тебя?
Будешь подбирать кидай сюда обьявления по фото самое говно поможем отсеять
А инструмент весь есть, например полуавтомат тот же?
есть ресанта 190
долларов нема, только рубли имеются, очень хочу вот это вот :
авито ру voronezh/avtomobili/gaz_24_volga_1982_2320419950 , но далековато
>очень хочу вот это вот
-мотор откапиталил и продаётвесьма вероятно что сделали херово, капиталка по уму стоит денег,либо владелец дебил,который не знает чего хочет
-кузов и крылья гнилые,при том был явный перекрас,тебе придётся заново её перекрашиватьи варить.
-да к тому же она ещё и не на ходу за эти деньги. Если там для тормозов всё лежит,чего хозяин сам не сделает? Машина не на ходу за машину не считается, это должен быть сразу значительный минус к цене.
-про перебранные шкворни и рессоры тоже можно не обнадёживаться, может пиздетьт.е. перебирал их лет пять-десять назад,например,а также велика вероятность,что он подвеску собрал коряво или из российского говна запчастей потом у тебя в дороге нижний болт рычага лопнет и привет
Бля, жалко. Я уже собирался как рауль дюк хуярить на этой шахе по прериям(
а это?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/gaz_3102_volga_1999_2363262312
А эта задроченая и гнилая
Я поискал-бы ещё, в эту ты вкинешь кучу денег пока она не начнет нормально ездить.
сам очень хочу 3102,но в нынешней экономической ситуации не рисну брать третью машину
Кольца подкинули, чтобы масло жрать перестало первые 2ккм, вот и вся капиталка
Продай одну, купи баржу.
У меня не хватит решимости взять ещё одну волгу в ситуации,когда возможно не на что будет жить.
Придется потерпеть.
Норм,выглядит лучше чёрной. недавно были проблемы с цепью+ смотри давление масла на горячую. Скорее всего на днище будет гниль,раз его замазали перед продажей.
Да ты заебал, блядь
Ну ты молодец, конечно, но баржетред тут причем?
Как хоть называется-то?
баржаны, го по тебе. С политикой в \b
*теме
БСК правда перестали производить или как?
Ну так и напиши по теме
Бамп
荣耀献给伟大的习近平！
кони - шуаа
Бамп
А че тонем? Баржеебов нет разве?
Пришли пизданутые анимешники и настоящие баржеёбы расползлись. Кому интересно спрорить за 402 с анимудауном?
ну баржи ведь есть у людей
Видишь Боярина припарковавшегося таким образом.
Твои действия?
Твои действия?
Зaходь!
Я бы проехал но знаю что сейчас полно фотающих стукачей
сап двач, можно ли идти так на свиданку?
Ты из какой секты:
> никому же не помешал
> одни стукачи
> сами не нарушаете?
?
Олег, иди на хуй.
>Твои действия?
Мутирую в гидралиска.
Бамп же
Ну вот.
Всё, что можно было сделать - сделано. Всё, что можно было приготовить - приготовлено.
Собрал сцепление, отрегулировал лапки, отрегулировал расстояние лапок от маховика, примерил вилку и цилиндр - вроде должно работать. Протянул все болты и гайки, которые немного ослабли после года стояния. Крепко притянул уголок, вкрутил и затянул шпильки для крепления КПП.
Поддон (герметик) просох, надеюсь больше не потечёт.
Раздобыл удобную лебёдку.
Ну. Похоже на этом всё. Больше ничего не остаётся. Теперь только пробовать.
P.S. Зацените творчество для игры.
Всё, что можно было сделать - сделано. Всё, что можно было приготовить - приготовлено.
Собрал сцепление, отрегулировал лапки, отрегулировал расстояние лапок от маховика, примерил вилку и цилиндр - вроде должно работать. Протянул все болты и гайки, которые немного ослабли после года стояния. Крепко притянул уголок, вкрутил и затянул шпильки для крепления КПП.
Поддон (герметик) просох, надеюсь больше не потечёт.
Раздобыл удобную лебёдку.
Ну. Похоже на этом всё. Больше ничего не остаётся. Теперь только пробовать.
P.S. Зацените творчество для игры.
>Протянул все болты и гайки, которые немного ослабли после года стояния
А разве от стояния сами по себе могут гайки и болты ослабнуть? Я всегда думал, что при работе на них нагрузка в разы больше, причем даже при работе ослабляться не должны, если с достаточным усилием затянуты.
Не тонем
В связи со сложившейся экономической ситуацией, есть несколько вопросов:
1. Стоит ли брать первой собственной машиной 24 Волгу? До этого иногда ездил на родительских Mercedes и Mitsubishi, но разумеется сам никогда не занимался ни обслуживанием ни чем подобным
2. Имеются ли какие-то специфические моменты при выборе 24-ки?
3. Стоит ли брать 24-ку за отсутствием собственного гаража и времени, но за присутствием денег?
4. На какой бюджет, в целом, стоит рассчитывать при покупке 24-ки?
5. Бонусный вопрос. Заведётся ли 24-ка после ядерного взрыва - т.е. после электромагнитного импульса, им вызванного? Есть ли там какая-то жизненно-важная электроника, которую он может сжечь?
Первой машиной любую волгу можно брать, т.к. они все относительно простые.
Хосподь. Дай мне сил уже дособрать это корыто. Оооо.
>3. Стоит ли брать 24-ку за отсутствием собственного гаража и времени, но за присутствием денег?
Нет нет и еще раз нет. В сервисах волга поделит твое бабло на ноль, и ты же понимаешь что вложенное бабло ты не вернешь. Или ты хочешь как Хэнсон, ездить на волге и нихуя не делать? Ну так не получится, ибо редкий сервис прям заинтересован в обслуживании твоей волжаны, в остальных будут криворукие уебаны которые будут делать все на отъебись. Да отечественные детоли перед установкой надо разборать, отшлифовать, добавить смазки, собрать и только потом установить.
Блин,чел, сколько тебе лет вообще? 40 летние машины, это уже ретро,понимаешь? Мне,когда я права получил даже в голову не приходило взять 21 волгу как автомобиль для езды. (да, я купил тогда 24 как первый авто, и сточки зрения здравого смысла это уже тогда была глупость.)
Современные машины покупают чтобы не ебать голову, а волгу покупают подразумевая,что будут её больше чинить чем ездитьбывают счастливые исключения,но средний возраст и пробег этих машин растёт
>5. Бонусный вопрос. Заведётся ли 24-ка после ядерного взрыва - т.е. после электромагнитного импульса, им вызванного? Есть ли там какая-то жизненно-важная электроника, которую он может сжечь?
Ну,стоковая 24 ,по идее, заведется.Знакомый говорил,что если в случае взрыва машина получила серьёзный эми,значит она в зоне поражения и скорее всего водителю уже пиздец,так что за волгу можно не переживать
> Стоит ли брать первой собственной машиной 24 Волгу?
Ну и ты договорись с кем-нибудь из волгоёбов своего города, поезди на стоковой машине за рулем,желательно хотя-бы день. Если что-то не устраивает не рассчитывай что-то посменять или переделать, сразу ищи нормальную иномарку.124 мерседес
Это 402 на который ты пытаешься присрать помпу от 421?
Да тот самый. Ждал пока придет корпус термостата от 421го. Но началось окололето и дел стало овердохуя помимо сборки волги. А поездить на ней хотелось бы всетаки летом.
Ну как там, удалося?
Нет, мне пока некогда этим заняматся, лето жи ты чо.
Анончики , у кого биржа с крайслеровским движком ? Как вам ?
У тебя там снизу адское пламя что ли?
Катаюсь только 3 недели, охуителен!
1. Только если тебе не жалко будет её сдать в металлолом через пару месяцев.
2. Нет
3. Нет
4. 40к за баржу, 100к на запчасти, гаража у тебя нет - еще 100к сверху на сервисы
А сама машина говно ведь ебаное
Волгу можно починить если только призвать сотону. Так что ты сам ответил на свой вопрос. свет из подвала
Легитимный тред? Перекатился.
баржа топчик
Посоны, есть 100к, баржу брать или все-таки таз?
Не слушай его, баржа норм, взял первой тачкой в кредит, самую дешёвую из тех, что продавали, езжу на повседнев уже три года, вкинул всего около 120-150К за это время. Гаража нет, живу в хрущёбе, ковыряю на улице.
Пидараз выбирает Таз!
>таз
Это
купишь таз и она буудет ебать теюя.
Кпишь баржу и тебя будет ебать баржа.
выбор за тобой.
Вы бы хоть расписали плюсы-минусы
вот тут - только плюсы.
Какие-то не очень плюсы
Баржаны, у кого кого стоит рулевой редуктор с ГУР, часто ли ебёт мозги? Пугают что часто перестаёт усиливать влево и ссытся изо всех дыр, особенно напрягает первое. Насколько часто эта проблема вылазит?
Ещё по поводу насосов, слышал что борисовские прям совсем говно и надо искать ZF. Всё и правда настолько печально?
из секты мне похуй, я не завистливое чмо
што значит "не очень"?
В любом случае ебля тебе обеспечена.
и? ну корзина с маховиком.
А гдже вся остальная баржа?
а што не так?
нипизди. волга и есть сотона она собирается легко и не принужденно, если запчасти от УАЗа не использовать
> 402 на который ты пытаешься присрать помпу от 421?
но... зачем?
И хули ты тут забыл? Съеби чмоня.
Потомучта головка от 24го двигателя, где помпа идет на головке, а блок от 402го где помпа на блоке. Two pipe engine епта.
цнс напряги
напике подавленные 511м подушки
еще вынул 511 с сосны кору ободрало хз как 375 буду поднимать
так надо было 2 помпы ставить тогда. Былобы твинпампенджин, ебенарот
Анонус, а за уазики не расскажешь?
тебе в /ga
Таже волга только более ломучая на самом деле нет умножай волгу на хуевое качество сборки и плюс раздатка и передний мост. Все остальное как у волжаны, течет и сечетремонтируется в поле и это заебись. Мотор по сути тот же волговский но, большего объема. Ездил на уазике пару раз в лес, засаживал по самые окна и ничего, уазик жив не цел, но ездит, поломки происходят рандомно, но доехать до города можно. Цена на запчасти дорого, очень дорога, учитывая что контроля качества нет никакого кроме штампа этого самого отк. Кароче если любишь ебаца лежать под машиной в свободное время, то УАЗик это то что ты искал. Если нет, то лудше не надо он тебя сожрет
> Мотор по сути тот же волговский но, большего объема
насколько большего?
Например УМЗ-421, 2.9 литра. Блок немного отличается, из главного что сразу вспомню - другая технология литья и фиксация гильз. Есть инжекторная версия УМЗ-4216. По сути УМЗ - это ещё один потомок ЗМЗ-21, с блекджеком и шлюхами.
Я правильно понимаю, что это 421 и 4216 это худшие представители тупиковой ветки развития 21 мотора?
Внезапно тупиковой ветвью развития стал 402.
тупиком стал весь ЗМЗ, так-то
А 402 все равно лучшее, что родилось во всем этом семействе
21 мотор сам по себе тупиковая ветвь эволюции ДВС, но УМЗ из этой ветви самые всратые, да.
Для 21 змз-21 был современным мотором
для 24 змз-24 был нормальным,не устаревшим мотором
для 3102 змз-402.2 был переусложнённым говном,но обычный 402.1 был хоть и устаревшим.но норма мотором
для 3110 406 был нормальным современным мотором
для газели в 20х годах двадцать первого века ставить бензиновый мотор, да ещё родственника двигателей 60ти летней давности это кромешный пиздец.впрочем ставить бензиновый шеснарь на грузовик тоже пизданутая идея
цпс на 2410 стоит косарь. нахуй так жидь?
> змз-402.2 был переусложнённым говном
смотрите-ка, неграмотный рукожопый слесар закукарекал
> 406 был нормальным современным мотором
только собран рукожопыми дебилами из деталей, сделанных другими рукожопыми дебилами
> родственника двигателей 60ти летней давност
старый конь борозды не портит. экотек, или как он там, удь он сделан из 402 или 4022 - был бы просто божественен, как и его прородители.
> другая технология литья
это ккая?
1/25 стоимости автомобиля? Норм цена.
>старый конь борозды не портит
Безумна сама идея строить это говнище
>только собран рукожопыми дебилами из деталей, сделанных другими рукожопыми дебилами
согл
>смотрите-ка, неграмотный рукожопый слесар закукарекал
охуенный мотор, при неправильной настройке разрывает выхлоп,меняешь и настраивай по новой. с периодической разборкой и прочисткой форкамерных каналов, всегда мечтал чем-то таким заниматься, это в те же времена,когда фольксваген делал моторы,которые ходят сотнями тысяч без каких-либо поломок, 500+тычсяч без капиталки.
Нет денег, разбери почисти,если он родной,то с вероятностью 80% он ещё лет 10 проходит
жилая баржа
> Безумна сама идея
это объединяет ГАЗ с многими другими производителями авто. Загугли как у 124 мерена климат раздльный устроен или хотя бы как работает К-джетроник. при том, что могли просто прикрутить К151 и не ебать моск
> Загугли как у 124 мерена
у 124 это было 35 лет назад на секундочку, а газель на 421 сейчас делают
> азель на 421 сейчас делают
Постоянство - признак мастерства
сколько отличается в см длинна вала крайслера от 24 ?
> у 124 это было 35 лет назад
Клапан "яйца" присутствует и сейчас в мерсобесах. Наверное.
или нищей страны
да схуя ли нищей-то?
С рукожопыми безответсвенными дебилами вместо рабочих на заводе? Да, согласен.
Ебанизм в виде плановой экономики - да стал последним гвоздем в крышку гроба совкоавтопрома, тут нехуй даже обсуждать. Особенно в свете того, что поздний совкоавтопром только и мог конкурировать что с сильно б/у иномарками, причем проигрывая им аже в скорости гниения.
Авто ваз - должен быть уничтожен.Особенно за гниву уебан и ладу-гранту-могила вместо авто.
Те же космич или газ вполне себе делали годные повозки, иначе бы ИТТ нехуй было бы обсуждать.
Если бы еще и какчество у космича было хотя бы на уровне ГАЗа...
А так - приучили ебланов потреблядей к тому, что авто - это гаджет, а не автомобиль ну и щас соснем с проглотом, потому, что автомобиль покупать не захотят (а производители уже не смогут сделать его), а в гаджеты наши производители не могут.
Ну и хуй с ними.
Я давно говорил, что баржи будут вращать своими 402 эту землю вечно.
>да схуя ли нищей-то?
С того хуя, что живем, как бомжи ебаные.
Ладно волга,ладно таз, но говнич это абсолютно беспросветный пиздец,уебанский кузов,который сделан из фольги, уебанские технические решения,в стиле разобрать пол морды чтобы снять радиатор, ебанутые системы охлаждения одна дебильнее другой,тонюсенькие уёбищные рессоры, сидения у которых на ранних машинах гнёт каркасы, а на поздних отрывает сидения с лоскутами кузова. Я могу про это уёбищное говно долго продолжать, практически каждый элемент ёбаное говно
> живем, как бомжи ебаные
это чегой то? Лохус себе с ползарплаты купить не можешь?
Или яхту?
Чо вдруг бомжи?
таз это примерно космичь, только за этот говнозавод еще и деньгами плачено
>таз это примерно космичь
таз это примерно ферарри,разница лишь в некоторых нюансах
>Лохус себе с ползарплаты купить не можешь?
Может ты олигарх и случайно зашел в этот тред, но у среднего росиянина без кредита не получается накопить даже на обоссаный логан,который для румын придумали.
Баржаны, поясняйте за Леху Вала, уважаемый человек или ирод, который над машинами с душой издевается?
У него ни одной машины с душой. Только некрухи, которым место на приёмке.
Планирую продать свою тачку тыщ за 120 (выставить за 150 и сторговать придется за ржавые арки, блять), докунуть туда ещё тыщ 60. То есть, примерно 150 на машину получится и там ещё страховка-хуёвка сверху. Норм план? Просто, блять, хочу свою тачку продать и идти покупать, а все отговаривают, мол, ты всех уже заебал со своей волгой, ебанутый, если так хочешь, то хотя бы накопи, а потом продавай первую. А я блять так никогда не накоплю, с моей ЗП, ещё год надо будет сидеть и жрать хуй без соли, чтобы купить баржу. А они со временем в руках перекупов ебаных лучше не становятся, а только хуже.
нихуя не понял что ты этим хотел сказать. Типа выебнулся?
> олучается накопить даже на обоссаный логан
потому, чо средний россиянин это рукожопый албаеб с завода. Вот и не получается.
Нет, не олигарх, но на "динамику цен" на все лохвовозки от таза до мерсобеса смотрю с презрением и ахуеваю от наглости.
Ебал я в рот что-то новое сейчас покупать.
Буду гонять на барже пока не сгниет нахуй, а потом подварю и дальше буду гонять.
> в руках перекупов ебаных
он и без перекупов лучше не становятся.
легенты о "нибитой никрашенной в советской пыли из-под умершего парализованного дида" уже лет 20 как легенды.
Да похуй, ты не понял. Типа, если я сейчас куплю, то буду делать, тут подправить, там, а через год уже условно эта же машина будет в ещё большем усосе и мне придется делать в 2 раза больше
Если ты бомж настолько,что не можешь на волгу скопить,то я соболезную
>нихуя не понял
Обьясняю, таз нисколько не космич, производство намного мощнее(если про завод),машина намного более адекватная конструктивно(если про автомобиль).
Смогу, просто этот процесс будет долгий и мучительный, а баржу я хочу уже сейчас, вот прямо чтоб завтра. Вообще, думаю, что ближе к концу лета обзаведусь колымагой, если не раньше. Фотоотчёт сделаю, конечно
Если ты бомж настолько,что не можешь на волгу скопить,то я соболезную
я не могу даж первичный вал купить, купи мне, богатей
купи мне первичный вал крысячий, богатей
А что ты со старым сделал?
Ты уже узнал нужную длину? И да, крысячий вал — под газелевский промвал. Так что проще купить коробас всборе.
>проще купить коробас всборе.
тоесть в волго коробку он не влезет?
ну ёбана, какую коробку искать?
>Ты уже узнал нужную длину?
нет, выбора нет всеравно
Крайслер. Любая. Потроха одинаковые.
Ну или купить штаеровский первичный под КПП Волга. Он сантима на полтора короче крысы.
Ну и вроде как крайслеровский вал под другой подшипник в маховике.
> эта же машина будет в ещё большем усосе и мне придется делать в 2 раза больше
схуя ли? Не, возможно, конечно, но это нужно быть сильно рукожопым.
Просто относись к ремонту системно:
сломалось? Можно починить? чини. Не можно - меняй узел. И все.
> таз нисколько не космич, производство намного мощнее(если про завод),машина намного более адекватная конструктивно(если про автомобиль).
автотаз - прокляток распильное предприятие и олжно быть уничтожено.
Кнструктивно космич гораздо адекватнее, если принять во внимание условия его эксплуатации в момент постановкеи основных моделей на производство. А 2141 вообще дает пососать тазам с проглотом в том числе и конструктивно.
> дает пососать тазам с проглотом
современным ему тазам, фикс
Блять, почему на аитах и дромах за 24-ку в средней полосе деды просят под 200 тысяч? Мне из средней полосы ехать в сибирь чтобы машину привезти? Или я в глаза долблюсь.
это не диды., а пориджи -перепуки.
приезжаешь, хуесосишь, пиздигшь, забираешь баржу, забираешь доплату 300К за то, что забрал.
мне надо 3-4 см длиннее
>А 2141 вообще дает пососать тазам
ну ну, я ездил на восьмёрке 1300 и на 41, в плане динамики у цоймобиля сос, в плане управляемости сос, в плане гниения кузова тоже сос. В плане размер да,неплохо. Но ещё и это просрать это надо постараться
У меня прямо обратный опыт. Причем космич раздает за щеки диким псам с 1.5, не то что 1.3.
>космич раздает за щеки
2141 1.5 Время разгона до 100 км/ч, сек.:18
2108 1.3 Время разгона до 100 км/ч, сек.:16
Ну тогда давай
Это не так, это не так...только гниет
>Это не так, это не так
В смысле не так? Лёгкая машина с жёсткой подвеской(настроенная при содействии инженеров порше) рулится лучше чем тяжелая машина с мягкой подвеской. Это,блядь, факт. Нет ниодной причины чтобы это было не так. Удельная мощность цоймовиля 13.3 лошадиных сил на килограмм веса(и то это это я посчитал без говна в багажнике) удельная мощность таза на 1.3 14лс на кг. И это практически самый дохлый вариант мотора.
Большая ли разница между 405 и 406? Продается на Авито на 405 дрыгателе баржа, по кузовне норм. Вопрос в том, насколько 405 еботный и ремонтопригодный? Инжектор
я короч нимогу нагуглить чиртежи каробок хелп
> насколько 405 еботный и ремонтопригодный? Инжектор
практически один и тот же мотор, в газелевских 405 стоят тяговые валы из-за чего он лучше едет с низов, если поставить валы от 406, то по идее будет валить чуть веселее 406
дрочишь на циферьки?
То есть можно спокойно брать 31105 с 405 инжектором и будет чики пуки?;
да.
Смотри кузов, кузовню годную хуй найдешь.
Смотри чтобы не уколхожена была.
Подвеска и прочая шняга делается.
ГУР проверь, если издает странные звуки - под замену насос или хотя бы сначала сменить там жижу и прокачать, чтобы воздуха не было в системе.
Ну и мотор проверить как любой другой, чтобы не жрал масло и не ссался им чрезмерно, штоб цепочка не сильно гремела, один хуй делать, но все ж лучше не прям сраз штоб нужно было.
>дрочишь на циферьки?
Просто не верю сказочникам.
>можно брать
Естесственно, в плане деталей от 406 не отличается практически ничем
2141 по комфорту был фактически равен Волге. Тазу до него как раком до Шанхая.
Конструктивно он был пизже, чем таз08-09.
Единственное чего ему не хватало, как и тазу - качества сборки и 2 литрового УЗАм-павер мотора.
>Конструктивно он был пизже
>продольно расположенный мотор из 60х без изменений
>2141 по комфорту был фактически равен Волге
Но всасывал по всем остальным параметром,что я в цифрах и привел.
> продольно расположенный мотор из 60х без изменений
как и у васех современных ему вагуди.
просто перестень дрочить на цифры.
2141 выглядел, ехал, был луче любого современного ему таза.
>как и у васех современных ему вагуди.
У вагуди такая конструкция с 70х если не раньше, так что конструктивно это была беспереспективная тема для тех у кого не получается строить компактные моторы и трансмиссии. При том даже фольксвагены 80х уже были с попереными двигателями, ну а ауди как пермиум сегмент хотели себе пихать 5цилиндровые движки из-за этого не уходили с такого расположения
> беспереспективная тема
ты скозал?
> хотели себе пихать 5цилиндровые движки
и хотели и пихали.
А продольное расположение потому, что мастырили полный привод, а так его замастырить конструктивно проще.
кстати, ебнутые корейцы рядную шестерку поперек запихали., а америкосы пихали в-8 поперечно.
Так что количество цилиндров тут не имеет никакой роли. По ширине под капот влазит любой почти мотор, если это не рядная 7 литровая восьмерка
Вот такая. Каминс или или 514 или 51432
https://www.avito.ru/rossiya/gruzoviki_i_spetstehnika?q=%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C
дак чо валов 3 вида? каминс крайслер и штаер?
Ну, тот вариант, что нашёл, вроде заебись по кузову, движка 405, пробег 40 к (если не скрутили нахуй, как обычно). Просят за неё 150, вроде нормально должно быть
честно говоря понятия не имею. Вроде к крысе самые длинные
Нормально будет и штаер.
Если ещё в таблице указана Волга дизель — то определенно штаер.
> пробег 40 к
нормальный годовой пробег автомобиля 12-20К в год.
Вот и смотри.
Скрученность пробега для баржи похуй, если состояние норм и не зажопишься в течении первого года пробега поменять цепь ГРМ ну и там натяжители-хуители.
>а америкосы пихали в-8 поперечно.
И машина получалась в ширину такой же как 412 в длину
>ты скозал?
Мировая автомобильная индустрия сказала, кот сейчас такой хуетой мается? всё закончилось на мопаре и ваге в 90х(20 лет назад)
>нормальный годовой пробег автомобиля 12-20К в год.
если на повседнев да,если на дачу ездить то у меня есть знакомые деды что и 10000 не наезжают
Волгу сняли с производства в 2009.
Посчитай сколько лдет самой "новой".
Соответственно при вех самых распиздатых раскладах пробег не может быть меньше 200 К км.
Да похуй на скрученность. Там ценник стоит 150, при этом она, вроде как, даже без рыжиков, движок напидорили, все чики пуки. Но я ещё поезжу, посмотрю другие 31105, какие найду на змз, потому что крысу и этот злоебучий микас я не хочу. Очень уж не хочется мне брать 3110, она уёбищная и я кайфарики с неё ловить не буду. А баржу я хочу брать именно для того, чтобы ездить с кайфом от того, какая она пиздатая изнутри и снаружи. Мне многие говорят, мол, накопи ты на нормальную (в их понимании) машину, но я блять не могу смотреть на все эти соплярисы, чпокусы, обоссаты и тд. А я ебанутый, мне нравится волга и вольво 740 блять. Вот на волгу шишка поднимается, при чём, я в меру своего характера, часто при первой же трудности бросаю дело или желание пропадает, а тут уже, наверное, пол года хожу и постоянно думаю про волгарь и про то, как его надо купить.
мнето подходящий нужен
>пробег не может быть
Но у меня кредитопомойка 2008 с реальным пробегом 93к, почему же волга не может?
Баржаны, а как вы относитесь к Хэнсону? Вроде норм обзоры, сам чел харизматичный и забавный, но блять, при этом, подбешивает он меня. Кал ванал тот же интересно смотреть просто из-за ебанутости происходящего, вполне годного монтажа и какой-то безысходной атмосферы, когда уже все так хуёво, что даже хорошо. А у хэнсона хихи-хаха, ой обзор на гольф, ой на весту ыыыы
хочешь сказать что 402 лучше 406?
без фиксации гильз, без нормального грм, отлитый из пластелина кусок говна.
а по коким критериям ценить?
>Баржаны, а как вы относитесь к Хэнсону?
Во времена когда он был не хайповый старался и лепил годные шутки, на волне популярности скатился и сейчас пилит обзоры на отебись
>хочешь сказать что 402 лучше 406?
как ты заебал, не надоело ещё срач разводить?
>как ты заебал, не надоело ещё срач разводить?
ну до этого не я разводил
> фиксации гильз
она есть.
> без нормального грм
он есть и ог ахуенен. Масса деталей ГРМ почти такая же, как в 406, только он вечен, ниче менять не нужно никогда.
> отлитый из пластелина кусок говна.
но, все же прочнее, чем современный ВАГ. И задиры из-за того, что цилиндр на цилиндр давят не возникают. Они там в принципе не возникают.
Ахуенный мотор.
Вечный.
> надоело ещё срач разводить
ну а что еще делать? Не ютубогавно же обсуждать? А так вы хотя бы книжки читаете.
Мололодца, разжигай!
>она есть.
Пиздос блядь, как вспомню это ощущение игры в рулетку при сборке ЗМЗ-53: протечёт гильза или нет. И таки пару раз протекала, что довольно сильно портило настроение.
Ну нахуй такие дела.
мимопроходил
>ощущение игры в рулетку при сборке ЗМЗ-53: протечёт гильза или нет
г-герметос?
только количество деталей почти в 2 раза отличается 98 против 64 деталей сухари считал за одну деталь
а ты вспомни ощущение, когда ты все таки все собрал и оно нормально заработало?
вообще такие моторы нужно капиталить под какой-нить панк-рок. Тогда создается правильная атмосфера. И обязательно при сборке курить беломор и пить "вермут".
а звенья 2 цепей в 406 посчитал?
Ну, работал тем что давали.
Это студентом проходил практику в автоколонне, и чтобы покупать что-либо за своё - нет.
Справедливости ради, стоит заметить что оба протёкших (из примерно 20 перебранных) были без замены гильз. Все ставившиеся новые садились герметично.
В начале нулевых дело было.
ну я и ось коромысел не считал которая весит как весь привод грм у 406
ну ты ж понимаешь, что речь идет о подпружиненных, движущихся массах?
у 402 к ним следует относить клапан, тарелку, коромысло, штангу и толкатель.
У 402 это клапан, тарелка, гидрик. Только в 406 это все умноженное на 2.
Вот и получается, что у 402 один клапан с требухой весит, скорее всего, чуть меньше, чем у 406 2 клапана.
Я бы согласился, что у 406 неплохой механизм ГРМ, если бы не одно НО: нахуя там 2 цепи и почему у них ресурс как у ремня ГРМ?
на самом деле просто стоит уже признать что 402 двигатель это просто затычка, за неимением нормального двигателя, как и 406.
но из двух говен, 406 явно лучше, это невозможно отрицать.
нахуя защищать говнище 402 зная что он хуйня.
вы блять защитники 402 говна просто оправдываете его наличие, были бы деньги, вы все защитники выкинули бы его нахуй. У меня тоже 402 но я его не защищаю. Я понимаю что это просто говнище, но денег н 406 у меня пока нет. но понимая что 402 говно я ищу способы его выкинуть, а не оправдываю его наличие, какими то мифическими "надёжностями", "если приложить руки будет как 406", "работает да и ладно", "у него душа"..... Идите просто нахуй в волге должен стоять нормальный 2.5-3.0 мотор. с какими не будь фазокрутилками..... пока что самое адекватное что придумали на заводе газ, это ставить крайслер.
>НО: нахуя там 2 цепи и почему у них ресурс как у ремня ГРМ?
отечественное же
>НО: нахуя там 2 цепи и почему у них ресурс как у ремня ГРМ?
ну прикол даже не в ГРМ, а в том что этот блок в целом совершенно другой. у него не отъебывают вкладыши после отсечки, он научился использовать объём, и извлекать из него мощность Почти в полтора раза больше с того же объёма
405 - топ.
то же говно как и 406
405 это 406 с костылями, что бы вытащить из него хоть чучуть больше мощности
Хотя 405 и больше подходит для легковушек.... наверно он должен стоять в Волге, и уазе. а 406 с 94 мм хода кв или 409 на газелях.
> мотор. с какими не будь фазокрутилками
анусокрутилку себе прикрути пес.
> 402 двигатель это просто затычка
это ахуительно простой мотор, ремонтопригодный на коленке, который ничем не хуже любого другого
> защитники 402 говна просто оправдываете его наличие
нет. Я искренне считаю, что 402 это ахуительный мотор для своих задач, а именно таскание авто до 3 тонн весом при полном отсутствии автосервисов.
> у него не отъебывают вкладыши после отсечки
у 402 вкладыши не отъебывают. Если его руками собрать.
Ты, наверное путаешь с газ-11, где были сталебабитовые вкладыши. Если туда ставить сталь-алюминиевые, и маслонасос от той же волки, хотя бы, то и там ничего не отъебывает.
> он научился использовать объём
не совсем. ПРосто 16 клоповнов сдвинули момент вверх. Туда, где он грузовику не нужен, поэтому я соглесен, что в газели ему делать нечего.
> Почти в полтора раза больше с того же объёма
это схуя ли?
Ты не помнишь, как чувак с ГАЗом судился из-за того, что газ поначалу мощность 402 писал как 152 л/с, а по факту там и 120 еле набиралось?
Даже мерсобес так не пиздели. У них в М111 136 лошадей. А он и спроектирован и собран лучше, чем 406.
406 семейство, то есть 405, 406, 409 должно быть сдано в митол.
Толку от них никакого вообще
блять, я чинил 406 на коленке. и в отличии от 402 у него хотя бы не рвутся шпильки ГБЦ да я знаю что там болты, и шпилька не рвётся а вытягивается....
>у него хотя бы не рвутся шпильки
-вариант 1 шпильки уже сорваны до вас васянами
-вариант 2 ты не умеешь в динамометрический ключ и тянешь со всей дури трубой
вероятнее и то и другое
> после отсечки
какой отсечки на карбюраторном змз?Ты ебанутый?
термин употреблен впервые в ходе дискуссии не мной, согласен, он не очень корректен по отношению у карбюраторному мотору.
Но явление, при котором у ЗМЗ 402 преращается набороборотов все-таки присутствует и возникает примерно на 4500 оборотов +-. Вызвано оно недостаточной пропускной способностью каналдов ГБЦ.
> 402
406, слоуфикс
Я знаю что у него нет отсечки, но мне на это просто похуй.
все поняли что я имел ввиду, нехуй к словам придираться.
ща бы еще до граматики начали доебаться
> не рвутся шпильки ГБЦ
согласен с предыдщим оратором, в том. что ты уебан.
Шпильки не рвутся и даже не вытягиваются, если пользоваться нормальным инструментом или хотя бы выключить дурь на время затяжки ГБЦ.
Кстати, хотелось бы чтобы ты пояснил каим бразом "на коленке" ты растачивал и хонинговал цилиндры в 406 моторе без спеиального тончого и дорогого оборудования, а так же просвяти нас, как у тебя получилось фрезернуть блок и ГБЦ?
Вот с 402 это запросто прокатывает: просто меняютя гильзы и поршни, верхний край блока при наличии забоин, если случились, правится острым ножом, а ГБЦ притирается на точильном камне. И кривизна ГБЦ в 0,1мм это всего лишь повод задуматься о ее врезеровке. а у твоего любимого говна 406 это повод сменить ГБЦ на другую.
Отсечка,это ограничение оборотов,чтобы долбоёбы вроде вас не перекручивали мотор, ясен хуй,что нижневальный мотор не любит высоких оборотов не надо только сейчас про наскар и хемми, они во-первых скорее средневальные,штанги там очень коротенькие, так и в целом разработаны как гоночные моторы Вы ещё бензиновый шеснадцатиклапанник всрите в грузовик а потом пытайтесь на нем тяжести возить и добиваться тяги с низовах,стоп
поясни как это 402 вкладыши отъебывают на максимальных оборотах?
про ГАЗ-11 такое слышал и даже видел, лечится установкой зиловских вкладышей после доработки и доработкой маслонасоса.
в 402 никогда о таком не слшал если он:
а) не был собран на заводе в понедельник пьяным васяном
б) не был откапитален наотъхебись другим пьяным васяном.
Имею личный опыт эксплуатации текущей, коайней баржи в течении 160К пробега за 10 лет с периодическим откручиванием путем "тапки в пол" до 4,5К и двиением на скоростях близких к безумным. Никакие вкладыши никуда не вылетели.
ПОршень - прогорал с какого-то хуя, а вкладыши - живее всех живых.
> во-первых скорее средневальные
это как? Там распредвал сквозь цилиндры торчит?
>штанги там очень коротенькие
ага, а еще они стальные и тяжелые.
> Вы ещё бензиновый шеснадцатиклапанник всрите в грузовик а потом пытайтесь на нем тяжести возить и добиваться тяги с низовах,стоп
да, все уже всрато автогазом до нас.
>а у твоего любимого говна 406 это повод сменить ГБЦ
Лол, там при любом чихе гбц на мусорку отправляется, постели распредвалов изнашиваются, их уводит при обрыве цепи(а их рвёт) , от любого перегрева бошку ведет, также очень склонны к появлению микротрещин( кажется на 405 очень часто встречается почему-то)
так вот поэтому я и спросил как он умудрился 406-е гавно на коленке отремонтировать, если там дефектовочный параметр ГБЦ на выброс - кривизна 0,1 мм.
>> во-первых скорее средневальные
>это как? Там распредвал сквозь цилиндры торчит?
Там в8 распред в развале блока, смещен максимально вверх, привод на цепи
>>штанги там очень коротенькие
>ага, а еще они стальные и тяжелые.
В 402 они алюминевые не для облегчения,а чтобы при нагреве алюминевого блока штанги расширялись также
> максимально вверх
к левой или к правой головке?
И не подскажете ли, благародный дон, в этом амерпогавне цепь как-то натягивается или фазы там гуляют +- полоборота распреда?
>к левой или к правой головке?
по центру,гений
> алюминевые
дюралевые, вообще-то.
> чтобы при нагреве алюминевого блока штанги расширялись
оба-на. А поцоны-то и не знают, и какоо-то хуя все время пытаются правильно зазоры клопонов выставить, штоб все ехало.
так а с фазами-то там чо твориться, внудеркинд?
И как это смещение делает мотор "средневальным"?
не ну охуеть теперь, всё ты открыл мне глаза, да, если двигатель можно починить используя бордюрный камень, то он просто венец творения машиностроения.
похуй на то что он кипит летом, а зимой мерзнет, похуй что зимой у него в ТВС воды больше чем воздуха, похуй что это тракторный двигатель, похуй что его конструировали исходя из отсутствия качественных материалов изготовления, похуй что если он ломается я так же несу голову на фрезеровку, похуй что коленвал ты на колене не проточишь, похуй что он начинает сцать после того как ты даешь 3,5к на протяжении 5ти минут, похуй что у него так же на 3,5-4 рассухариваются клапана, похуй что 60 он разгоняется один раз.......
>и какоо-то хуя все время пытаются правильно зазоры клопонов выставить, штоб все ехало
Смотри, штанги расширяются на плюс минус на ту же высоту что и блок, зазоры не уходят от нагрева или охлаждения, если мы используем стальные штанги,то при нагреве зазор будет изменятся, на холодную зазоры будут значительно отличаться.
>так а с фазами-то там чо твориться, внудеркинд?
О_о а что с ними может твориться? Всё с ними как в любом моторе, цепь натягивается одним натяжителем.
>И как это смещение делает мотор "средневальным"?
Распредвал подняли чтобы мотор был более пригодным к кручению, обычно нижневальные моторы не особенно его переносят. При этом мотор считается нижневальным, но если его сравнить с 511 ты увидишь насколько 511 нижневальнее
блять, параметр на выброс это отсутствие давления масла, всё
не бывает средневальных моторов.
есть верхневальные - распред в голове
есть нижневальные - распред в блоке.
где и как он расположен в блоке, хоть поперёк, это не делает его мифическим средневальным
> н просто венец творения машиностроения.
именно так, сын мой.Лошадь воо бще чинить не надо было,
> похуй на то что он кипит летом, а зимой мерзнет
хуета, мой/меняй радиатор, меняй помпу и термостат
МОтор то тут при чем?
> похуй что зимой у него в ТВС воды больше чем воздуха
хуйня.
> похуй что это тракторный двигатель,
хуйня, как и все остальное.
просто ты криворукий еблан, наверное
> а что с ними может твориться?
Цепочка там с натяжителями-успокоителями?
про ГБЦ это кривизна 0,1 мм и более. Похй на твое масло. Там не то что давления не будет, рам распреды клинить будет.
тссс, это личинка моторрист-хуя пожаловаоа, наверное. Кушац подано
>Цепочка там с натяжителями-успокоителями?
Аноны, что скажете? https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/31105/1115648413-385a9938/
По автотеке и проверке авто ру прямо чистейшая машина, как написано, так и есть, не бита, собственники совпадают. Звонил чуваку, он мне сказал следующее: "нет, я не собственник, собственник отчим, я просто у него купил и номера скинул". Я такой "ок, подъеду посмотрю". Не стал спрашивать, что значит "скинул номера" и "свежий учёт". Сначала думаю съездить посмотреть и забрать сразу, если она будет норм. Рыжики чуть-чуть есть, есть, но планирую сразу же их подкрасить, дно ещё не видел. Хуйню про "один владелец дедушка" игнорирую, само собой.
По автотеке и проверке авто ру прямо чистейшая машина, как написано, так и есть, не бита, собственники совпадают. Звонил чуваку, он мне сказал следующее: "нет, я не собственник, собственник отчим, я просто у него купил и номера скинул". Я такой "ок, подъеду посмотрю". Не стал спрашивать, что значит "скинул номера" и "свежий учёт". Сначала думаю съездить посмотреть и забрать сразу, если она будет норм. Рыжики чуть-чуть есть, есть, но планирую сразу же их подкрасить, дно ещё не видел. Хуйню про "один владелец дедушка" игнорирую, само собой.
Мне кажется что с задними арками и порогами уже какие-то беды. Но может кажется, в остальном прилично выглядит,в 40000 не верю
руки оторвать фотографу.
про арки не скажу, а с правым порогом да, беда.
и куда делся борт с правого переднего колеса?
Диски подозрительно новые или покрашенные.
Если смотреть, то начать с порогов и колес. Много интересного увидишь.
И жопу посмотри, там где замок багажника. Чот там бампер кривой. В столб задним одом въебали?
> борт
болт
кстати, досмотрелся: колесья не балансированные.
Возможно просто для фото накинули.
типичный говноперекуп.
Сходи, посмотри, но есл не отдаст за полтос максимум - разщворачивайся и уходи.
всегда угораю с вот таких перепукоских фото.
Что именно о состоянии авто оно должно сказать?
и да, почему у всех перепуков вот именно такая плитка во дворе?
Спроси, куда он брызговики дел?
У любого баржееба они всега стоят. ДАже на самой гнилой и говенной барже
Просто потому, что так должно быть, без них даже выглядит баржа как подстрелянная.
> По автотеке и проверке авто ру
с волгой это не работает совсем.
Только осмотр, облапывание, тыканье пальцами, привлечение знакомого со знанием матчасти именно волги, а лучше с опытом владения ею в течении лет 10.
Авторизованные сервисы газа были давно закрыты, а когда существовали туда мало кто обращался да и инфу они нигде не хранили и не публиковали.
МАксимум ты по вин-номеру можешь сервисы ГИБДД покрутить на предмет участия в ДЦП, но и то - херня.
Так как автожулили дебилы, то даже в качестве битка волги никогда почти не использовали а зря
Птвоему варианту:
100% говноперекуп, смотри посты выше мои.
СС кузовнней - беда.
Возможно машину отмыли и "облили краской по кругу", это не сильно дорого, если ниче больше не делать.
Колеса - 100% не от нее, не балансированные, не хватает болта на переднем правом.
Дски в таком состоянии - не бвают. Только если подновили покраской или накинули из загашника для фото.
На фото тут сзади стоит еще одна баржа, а слева на фото стопочкой лежат колесья.
Смотреть только ради того, чтобы понять на что обращать внимание следующий раз, чтобы на такого гавнюка не попадать.
Если есть желание постебать - предложи полтос и эвакуатор за счет продавана до свалки.
>На фото тут сзади стоит еще одна баржа
нет, там иномарки. В остальном согл
этот контур крыши, который просмативается чуть левее и выше зеркала не путаешь ни с чем.
Нихуя себе ты Шерлок Холмс, я уже щас думаю не ехать туда. Половину из того, что ты написал я даже не заметил. Мда-мда, ну посмотрим. Я ещё пару вариантов смотрел, но там примерное тоже самое, наверное. Могу скинуть объявы, если не в падлу посмотреть
Там ещё и на заднем левом болта не хватает, лол
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/31105/1115844756-7b45262a/
https://www.avito.ru/pervouralsk/avtomobili/gaz_3110_volga_2002_2304753797
https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/volvo_850_1992_2459798147
Вот эти ещё хочу съездить посмотреть. Первый сто процентво перепук, второй по фотке типичный зэк, скорее всего тоже. Да и сейчас, блять, собственники почти не продают, это очень редко, когда именно реальный владелец продаёт. Просто писос.
Тут ещё проблема в том, что я не очень хочу брать крысу из-за его ебливости зимой и потому что если он наебнётся, то я охуею от того, сколько стоит его чинить. А на 406 очень мало волг вокруг меня
> https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/31105/1115844756-7b45262a/
жопа битая. Посмотри на бапер и фотку, где жопа крупным планом, ближе к левому фонарю на кузове хуево заделаный шов и вмятина. Правый фонарь, который в крыле скорее всего родной, остальные меняны при ремонте. Меняная крышка габажника, они при "приезде" в жопу горбом становятся и их проще поменять. Краску 100% "подновляли", насколько хорошо - по фото не видно. Может и не критично, но будет гнить. Скорее всего покраской еще и рыжики по дверям и порогам скрыли.
На переднем правом крыле вмятина, при перекраске ее не выправили. Пороги переваривались. Хз на сколько нормально. Очевидно перекуп.
Можно посмотреть. Пробег - пиздеж. Если брать, то жоско сбивать цену.
Штоб ты понимал: заводской порог на волгах он вот такой, типа с выемкой, как ребро жесткости.
Не только краску. На капоте ещё блять 3110 или цифра пять отвалилась
> https://www.avito.ru/pervouralsk/avtomobili/gaz_3110_volga_2002_2304753797
мало фоток, нужно смотреть. Пороги, похоже, тоже переварены. в 3110 с гуром может быть проблема.
По битости - ниче не скажу пробег - похож на правду, но не сильно. Я за 10 лет 180К намотал, а тут 20 и 170...
нет, это просто крышка от донора 3110. Они со 105 одинаковые. МОгу ошибаться, на на 105 не лепили шильдик с номером модел вообще.
вульу ву сразу нахуй. Конский ценник на запчасти, хотя есть относительно недорогие аналоги.
И там какия-то беда как правило с родной задней подвеской, не уверен что в этой конкретной есть такая приблуда. Там что-то вроде поперечной рессоры и если она ломается то ее замена стает в конские деньги.
Но по вольвам я не сильно шарю.
Ладно, спасибо больше, анон. Буду смотреть те, что скинул и если там совсем будет мрак, то мб скатаюсь на крысе гляну, но очень не хочется этот ебливый мотор трогать
обе волги, в общем, неплохие варианты, но нужно поближе кузовню посмотреть, вот ее и шшупай.
Там по подвеске особо ломаться нечему, мооры, если их не уездили вхалм, возможно норм, но смущает "заменап ГБЦ в 3110", зачем это? Перегрел? почему? Помпе кирдык или термостату? Или просто была усосаной вхлам, собрали гавно и палки, "намиазали губы" и решили сбагрить?
Совсем не битых не найдешь, важно лишь насколько качествено они сделаны. Машины то второй десяток давно разменяли.
Не торопись, наверняка попадется варик с приемлемой совокупностью косяков.
Да, сгоняю, посмотрю, сразу брать, скорее всего, не буду. Я вот боюсь ещё с доками проебаться, а то эти перепуки договор через договор хотят все, а ехать в гаи не хотят. Типа ой ебать у тебя же есть автотека, брат, бери пушка гонка без запретов, а там окажется какой-нибудь пиздец. А больше и брать-то особо нехуй, потому что жигуляторы говнище, 10-12, КАЛина соответственно, унылые до нельзя, на старом нипонце я уже поездил, не особо зашло. Хотя я может быть посмотрю старые камрюхи или ещё каких-нибудь японцев, но меня интересует механика, а они почт ивсе на автомате. Ну и вольву хотел, но отзывы очень противорчевые про них. Вот и остаётся только волга.
пусть тебе электронный ПТС сделают и можешь от них отстать. Сейчас без него не постить на учет авто, а ебаться с ним - нахуй тебе лично не уперлось.
Ну и перед постановкой на учет на тебя авто нужно ТО пройти. Вот и предлагай: едем вместе делать ТО и электронный ПТС. Если все норм - забираю. Если всплывает что-то разворачиваешься и уходишь.
Это ты свою машину можешь во что угодно превратить, а перед продажей ее должны в относительный порядок привести.
Про электронный птс первый раз слышу, а про ТО знаю.
>предлагай
Когда предыдущую машину покупал. то ни один не согласился. Все отговариваются, мол, автотеки-хуеки смотрите
> не очень корректен по отношению у карбюраторному мотору
ограничитель оборотов есть на карбах жэ
Погуглил, вроде ничего не нашёл про то, что теперь для постановки нужен электронный ПТС. Нахуя он нужен, если у меня будет бумага на руках? В прошлом году нормально поставил с бумажкой. Страховку сейчас купить - вот это приключение будет, блять
> Страховку сейчас купить - вот это приключение будет
поч?
Ну, я когда покупал на 20-тилетнюю мазду, то мне везде отказали из-за сташа, правого руля и старости автомобиля. Баржа, конечно, поновее, плюс у меня уже почти год стажа накапал, но я думаю, что в страховых опять везде откажут. Точнее, там просто не проходит оплата онлайн и приходится идти в страховую физически, где тебе начинают выдавать различные отмазки, чтобы не продать страховку.
Так, на крайслере стоит брать или нет? Всплыла 3102 на крысе в хорошем состоянии
спроси запасной первичный
Там заводской карйслер стоит
На каком фото? У тебя глюки
>заменап ГБЦ в 3110", зачем это?
406 как всегда
ему запчасти нужны. Вагную он готов у теюя под покровом ночи спиздить первичнй вал. Ну любит он фалические, продолговатые железяки с пупырышками. Баржеебство оно такое. Аква вообще в школьницу стал переодеваться. Кстати, где он?
это на 511, штоб не валил бытрее жизетов и геликов. Обидно же, когда ты в тачке за 30 лямов, а тебя гомновозка как стоячего объезжает.
эл птс не обязателен, но если продаван согласен его оформить (за твое бабло, разумеется), то авто чистое юридически. ПОтому, чт на этапе его оформдения пробивается все по всем учетам.
ТО тебе просто необходимо для постановки авто на учет. Еслди отказывается ехать - шли нахуй и ищи другой варик.
Полис ОСАГО делается нак два пальца, через личн кабинет, электронный.
Я лично себе так делал в начале года. И дальше так же буду. Ебал я к страховщшикам ездить, хотя работал в стразвой безопасности и в принципе любюое гавно могу застрахерить. Только не стану. Эл. полис просто удобно и все.
=>
Не скажи. Лично мне нравится больше 402, я вообще считаю его божественным, но даже 406 просто так не ломается с заеной ГБЦ.
> но даже 406 просто так не ломается
Да,бошку сносит от перегрева, далее трещина и потом шлифуй не шлифуй, алсо, этот дебич мог банально перепутать гбц и прокладку под гбц, частенько всякую хуйню в обьявлениях пишут
вот это и нужно спросить. Может чел ровный по жизни, следил за баржой, но случилось гавно и пришлось ремонтировать.
А може чел просто гавно и впаривает гавно.
Вечер в хату, уважаемые. Давно к вам не заходил. Что нового?
личинка моторист-0хуя пыталась проклюнуться, но спугнули.
Чувак хочет волгу нормальную
Аква пропал куда-то.
Срочено нужен умеренно длинный первичный вал КПП а то спиздят какой есть
В остальном все так же, пориджей пиздят монтировками
Ясно, а чем закончились опыты с карбюратором? Ну когда тут заслонки из пластика кто-то делал в банке воздухана.
>Ну когда тут заслонки из пластика кто-то делал в банке воздухана.
Зачем?
Вы ебанутые тут или что? Я нихуя не понял, что ты мне пишешь
Я выше кидал варианты, есть одна лолга с техосмотром. А вот остальные, конечно же, без него все, блять. Я знаю, где можно сделать и где закроют глаза на мелкую хуйню, но в целом, ебаться с этим самому тоже не хочется
макаба хуйню порет Я ему
пейсал.
Ды, давай ищи норм баржу. и присматривай чулочки, стринги, пояс с подтяжками вот это вот все
Вихревые потоки хотел регулировать, что-ли.
Я так тазоеб а чулки, стринги и прочие страпоны и так есть
1.Тебя должно волновать состояние кузова. Он в лолге совсем не вечен. Если приемлемое большой +
2.Тебя должно волновать состояние мотора. Его ремонтировать дорого, если делать хорошо.
3.Тебя должна волновать юридическая чистота. Ибо нахуй тетбе 20 летние завалы арестов разбирать?
В остальном - такая же машина, как и все прочие.
Мы т ебе поможем, но глаза у тебя - только твои. Пусть смотрят внимательно. На все. И не нужно торопиться. Может не нужжна тебе, Вовка, такая машина
Да я вот как-то периодами хочу волгу. Хожу, дрочу на нее, потом начинаю смотреть варианты на авито, вижу усосанное говно за дохуилиарды денег, расстраиваюсь и перестаю хотеть. Потом, когда пройдёт дня два-три, снова начинаю. Вообще, я больше на квадратные машины дрочу типа ниисан блюбёрд, но они пиздец какие старые и в них ебота с наличием запчастей не то, что в магазинах, а даже на разборках. Так что, как писал выше, остаётся только волга на 406, потому что крайслер дорогой, а карбюратор я ебал, да и 90 ЛС в барже - это смех
распределять смесь по горшкам
кароч тормознули гейцы
страховки нет, говорю
отпустили
страховки нет, говорю
отпустили
> 90 ЛС в барже - это смех
это только так кажется.
Если брочишь на баржу найди норм, тут тебе подсказали как искать и возьми.
Луше выебать бабку, чем мечтать о ебле бабки и не выебать
8500 зажилил? Думаешь, что жопной водичкой на онлике не отработаешь?
яж выкладывал схему на 1ю камеру
>8500 зажилил?
нет, я прост ахуеваю)
Да я не заходил сюда месяц наверное. Ну как там, добился нужного результата? что изменилось?
я вернулся домой и ищу вал. пока больше не експерементировал с козырями
А домой откуда вернулся? из дурки, азаза И с валом что случилося?
с воронежей жэ, вал нужен чтоб до мотора достать
Нихуя не понял. У тебя есть машина и она ездит. Нахуй тебе вал и что подразумеваешь под "до мотора достать" ?
Последний раз прошу посмотреть вариант. Сразу понятно, что перекуп, но от этого никуда не деться.
https://www.avito.ru/verhnyaya_pyshma/avtomobili/gaz_3102_volga_2006_2282677087?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Вижу, что низу пиздец, я даже не могу понять, что там с порогами, как будто там одна сплошная ржавчина. В связи с чем вопрос: во сколько примерно обойдется переварить эти проблемные места, чтобы потом их обработать и замовилить? Ну типа, у меня бюджет 200 к на всё про всё, а так можно будет и днище переделать и свапнуть туда змз вместо крысы, плюс, останется ещё на прочие ремонты и свистоперделки? В общем, можно ли ее оживить?
https://www.avito.ru/verhnyaya_pyshma/avtomobili/gaz_3102_volga_2006_2282677087?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Вижу, что низу пиздец, я даже не могу понять, что там с порогами, как будто там одна сплошная ржавчина. В связи с чем вопрос: во сколько примерно обойдется переварить эти проблемные места, чтобы потом их обработать и замовилить? Ну типа, у меня бюджет 200 к на всё про всё, а так можно будет и днище переделать и свапнуть туда змз вместо крысы, плюс, останется ещё на прочие ремонты и свистоперделки? В общем, можно ли ее оживить?
у меня есть вторая, недостает короб до 375ушки
Тебя не смущает, что она вся кривая, косая и гнилая? Еще и от перекупа.
Не прыгай выше жопы, няша, купи тазосемеру в адекватном состоянии и езди. Или еще сотку накопи и купи тогда такую баржу тоже в адекватном состоянии.
Хотя сейчас прочитал твой пост, у тебя там вроде 200к есть. так вот на них сразу хорошую и купи. От владельца, не кривую, не косую и не гнилую.
Ок, вроде как понял.
Смущает, но я бы взял за 60 с тем расчётом, что сразу же она пойдет в кузовной ремонт под переварку порогов, а потом под свап змз, а то и вообще другого. Чисто сам кузов вроде норм, но них блять пиздец какой гнилой.
>Тазосемёру
Ни за что и никогда нахуй, это говнище не для людей делали
Да она просто убитая, там даже на фото зазоры пиздец, а ирл там 2 пальца пролезать будет. Купи сразу хорошую, мой тебе совет. А семера за 80к не такой уж плохой выбор, чтобы жопу возить.
https://auto.kufar.by/vi/159154442
что думаете, уважаемые?
что думаете, уважаемые?
Умственно отсталый какой-то.
крч ты неправильно волгу выбираешь, дядя федор.
ты логично пытаешься поступить, а надо в омут головой нырять.
Годно за свои деньги, не под рестоврацию, но просто покайфовать на волге за вменяемый прайз самое оно.
В общем, пообщался я с этим персонажем: https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/gaz_31105_volga_2004_2417927438?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Сказал, типа, пороги сделал по перекупски. Тяга у двигателя то есть, то нет, скорее всего бензонасос. Но батя мой говорит, что всё это пиздёжь и если нет тяги, то это, скорее всего, пизда дрыгателю, а не насосу. Типа, скорее всего поршневой группе уже полный пиздец. Хуй знает, ехать смотреть её или нет, либо дальше искать живые.
Сказал, типа, пороги сделал по перекупски. Тяга у двигателя то есть, то нет, скорее всего бензонасос. Но батя мой говорит, что всё это пиздёжь и если нет тяги, то это, скорее всего, пизда дрыгателю, а не насосу. Типа, скорее всего поршневой группе уже полный пиздец. Хуй знает, ехать смотреть её или нет, либо дальше искать живые.
Регулярно даю до 4К, иногда 5К, ничего не рассухаривается и не бежит почему-то. А ещё масло убывать перестало, хотя ничего не делал. Текло с прокладки поддона, крышки толкателей и возможно по правой подушке.
Ещё бы бензин научился в баке размножатся и было бы супер.
Вообще он по паспорту 5К крутиться обязан. А после нормальной сборки и 6.5-7К может без проблем ежедневно.
Запускаешь, нюхаешь выхлоп. Сладковатый - пизда прокладки ГБЦ, синеватый - пизда поршневой. Открываешь бачок расширительный, смотришь цвет жижи, отсутствие отложений цвета какао. Одеваешь презерватив на бачок, запускаешь: на исправном не должен надуваться или засасываться. Листик бумаги прислоняешь к выхлопной - не должно присасывать к трубе.
Ещё можешь компрессию померять. Отказывается - нахрен.
Подвеску в любом сервисе посмотрят и проверят, если своего нет - выбирай рандомный по дубль гису.
Так же советую осмотреть днище на предмет подтёков.
> во сколько примерно
если хорошо, то дорого. + ремонтные пороги это не роджные пороги, домкратить за них не выйдет.
Сама по себе гниль порогов - не критична, баржа держится на центральном тоннеле, крыше и моторном щите.
Вопрос о том целесообразно ли вообще рассматривать ее к покупке нужно решить после осмотра днища на яме.
Вангую., там пизда еще и полу габажника как минимум.
Если лонжэероны живые - можно поторговаться, если за 50-60 не отдаст - нахуй с пляжу.
И еще: далеко не все сервисы бюерутся за волгу. Она для них слишком сложна.
если бы она еще была цвета гнилой вишни....
В общем, съездил посмотреть одну волгу 3110 на 402 моторе. Сам мотор оказался не так плох, как я думал, но именно у этого экземпляра какая-то хуета с карбюратором. А именно: глохнет на ходу, нихуя не едет на первой передаче. В целом машина в нормальном состоянии, но глохнет на ходу только в путь, перестала, когда проехали километра 2 и температура дошла до рабочей, но до этого двигатель пиздец как троил. Мужик согласился на сотку, но брать я её не буду. Кузов просто в охуенном состоянии, а вот двигателю пиздец.
Буду отчитываться по мере просмотра других барж, если интересно
вагную у него отключен ЭПХХ и какая-то шняга с зажиганием.
Лечится запросто.
> температура дошла до рабочей
обмерзает ХХ изнутри. Баг конструкции 151 карба.
> двигателю пиздец
это не двигателю пиздец. Хотя... Компрессию нужно мерить.
ИЛи брать в качестве донора для установки туда 406.
Сегодня утром ездил смотреть ещё одну 3110 в такой же конфигурации. Едет нормально, двигатель работает хорошо, но дизелит. Чувак владелец, все рассказал, либо очень подготовленный перекуп, но показалось, что нет. Дохуя запчастей обещал отдать. Машина в охуенном состоянии по кузову, но двигатель весь в масле. Сказал, типа, текла прокладка клапанной, поменял, но вытирать не стал. Ещё шкворни ебаные. Отдает за сотку. Но кузов в родной краске, вроде бы. Согласился в ГАИ поехать со мной, так что, думаю не пиздит. Сегодня поеду в соседний город ещё одну смотреть, 3102 на инжекторе 406, 2004 года и там уже буду думать, какую брать и брать ли волгу вообще.
Даже в руководстве карбюраторной 3110 написано, что это норма и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Можешь подогрев воздуха с камминза вхуярить, как вариант.
Карб за 4К можно другой воткнуть.
Ту первую брать не буду. Которую смотрел сегодня уже можно рассмотреть, там более живой вариант
>текла прокладка клапанной, поменял, но вытирать не стал.
Мог напиздеть, прокладка сама по себе не течёт, либо клапанная кривая, либо избыточное давление картерных газов, что уже повод задуматься.
>Баг конструкции 151 карб
Что-то на 151К у меня такого не было, даже при отключенных наворотах. А вот на 135 всё время.
Карб чинить гораздо дешевле двигателя.
Что ты имеешь ввиду под дизелит? Прошаренного товарища нет? Не обязательно по Волгам, можно по старым жигулям, уазам, газелям, москвичам. Просто, чтоб основы устройства автомобиля знал.
Алсо советую ещё обращать внимание на набивочку, надо снимать крышку сцепления и смотреть на двигатель и коробку, есть ли подтёки масла.
>температура дошла до рабочей, но до этого двигатель пиздец как троил
Ну у меня на жиге если на непрогретой попытаешься сраковать, тоже какая-то хуйня получится. Хотя начинать и заканчивать троить в зависимости от температуры может от клапанов, у меня был случай, да и у товарища одного на скутере. Но там было наоборот - как прогреется, начинается пиздец.
Странно это, отдал бы тот мудак штукарь за настройку карба, да пр одал по нормальной цене. А если это не делает - что-то там совсем не так.
Ты карбюраторщика найди ещё. Мне после капиталки карб пытались настроить три моториста, у одного из которых была волга. Отстроили дико завысив холостой по принципу домой доедешь. Нашли пробитую прокладку ускорительного, а дело было в винте, который крепит тягу воздушной заслонки. Надо было просто его подтянуть отвёрткой. В итоге всё сам, по советским книжкам.
ещё и трамблёр задом-наперёд воткнули, лол
Спасибо за советы, господа. Но я, скорее всего, не буду брать ту, которую утром смотрел, потому что 402 вообще не понравилось как едет. Щас скатаюсь, посмотрю 3102. Мужик сказал порог под замену один, сзади есть ржа на крышке багажника и чуть-чуть правая арка в рыжиках. В остальном должно быть заебись. Посмотрю её, посмотрим как едет 406 и буду уже думать. Ну, либо вообще откажусь от идеи покупки волги, буду смотреть тринашки лол (да, я ебанутый, не люблю передний привод, тем более 14е, но 13я самара мне заходит из-за того, что две двери).
>Ты карбюраторщика найди ещё
Ну с тазами проблем вообще нет, все эти наили парашины и пр, хуева гора видосов по настройке, проблемам и пр. Хотя на баржах не думаю, что карб сложнее. бывает, что просто изношенный, тогда просто целиком нужно взять и выбросить к ебаной матери. Хотя обычно около 200ккм вполне проезжают, мой вот 170 проехал и на замену нихуя не просится. Но это тазовский, опять же, хотя и баржовский по-идее так же должен быть, если конструктора хуйни изначально не наделали.
>карб пытались настроить три моториста
А должны настраивать карбюраторщики, как бы смешно это не звучало.
А так да, по книжкам и видосам все своими руками вполне делается.
>Спасибо за советы, господа. Но я, скорее всего, не буду брать ту
Пожалуйста, но я тебе и написал, что дело скорее всего не в карбе, а в моторе.
> дизелит
> двигатель весь в масле
Максимум допустимо цокотение клопонов, их не часто лазят регулировать, хотя нужно
пизда поршневой. Дизелит как правило 4 коршок, он в самом невыгодном температурном режиме работает.
Проверка проста: заводишь мотор и пока греется открваешь маслозаливную горловину. Если дымок идет - стоит напрячся .
Можно еще приложить руку, пальцами перкрыть эту горловину. Если присасывает - то все норм.
> 151К у меня такого не было
у всех 151 ХХ обмерзает. Особенно если на лице влажно и не жарко. Пздц заебывает.
> лице
на удице, блять, фикс
Набивочку можно не шшупать, если весь мотор в масле. Ее течь в этом случае - вопрос времнеи и однократного газа в пол.
Хули в нем настраивать кроме ХХ и смеси на ХХ?
Жиклеры крайне редко менять приходится, если плоскости привалочные ровные, то тупо поменять мембранки-пружинки, промыть карбклинером камеры и настроитьт ХХ правильно подключив ЭПХХ.
Все делается запросто.
ЗАкручиаешь винткачества до упора, потом на два оборота назад, винт количества крутишь до тех пор пока не станет 550-650 оборотовю. Все.
Если параноик можно сгонять на СО проверить, но это допизды.
> при отключенных наворотах
это как раз и джелают, чтоб не обмерзал. При этом ХХ выставляют приоткрыванием дроссельной заслонки, потому, что штатная система не работает совсем.
>Проверка проста: заводишь мотор и пока греется открваешь маслозаливную горловину
На бемельвешных моторах м52, а может и более современных после такой процедуры наебывается какой-то клапан стоимостью 150 грина. на моем м50 такого нет. да, у меня не только таз
в 402 ничего не наебываеться.
> бемельве
ты гавно с божественным 402 не сравнивай, ок, да?
Ну на допотопных да, я к тому, что к современным моторам порой какие-то методы не подходят.
Как там, монета на ребре стоит? Ну или хотя бы люк от колодца набок не падает?
Все легко и просто, когда карб рабочий, а обычно он удроченый с кучей подсосов, клинов и т.п., а определить что же там не так в нем, весьма сложно, ибо переменных слишком много
он правильный мотор должен проверить,а не современнй моторозаменитель неидентичный натуральному.
> монета на ребре стоит?
можно и так настроить. Но это для 402 нужно 700 оборотов на ХХ накрутить и клопона выставить идеально. Хотя из-за разницы длины впускных каналов на 1 и 4 горшок все равно трепыхание чуток бывает. У меня клопона цокотят, но мотор стоит ровно. Монера, конечно, стоять не будет, но мне нраица.
> удроченый с кучей подсосов
прокладки-прокладочки и проверка привалочных плоскостей. Если они криве - то менять краб. Все остальное - фигня.
Да я просто указал, чтобы в современные моторы с такими методами не лезли.
если мотор ломается от того, что крышку маслозаливной горловины открывают на холостых, то ему одна дорога - на свалку истории.
А зачем тебе открывать крышку на холостых? Причины я знаю, просто есть более научные методы диагностики двигателя. Да, и m52b28 охуенчик мотор.
чтобы выяснить кааково состояние компрессионных колец и насколько засрана рециркуляция картера?
БМВ перестала быть автомобилем после снятия с конвеера е34.
кстати, ты никогда не задумывался, что БК - совершенно лишнее устройство в автомобиле?
Топливная смесь прекрасно готовится карбюратором, угол опережения отлично регулируется датчиком- распределителем с двумя контурами регулировки: центрпобьежным и вакуумным, считай 2 аналоговых вычислительных машины в одном простеньком датчике, топливо хорошо качается механическим насосом или дешманским электрическим, диагностика возмиожна просто на слух благодаря опыту и наличию минимальных знаний об устройстве ДВС.
А все эти электронные приблуды только неоправданно усложня.ют и удорожают конструкцию, делая ее при этом ненадежной, поскольку совершенно исправный автомобиль может неехать только из-за неисправности датчика, который должен выявлять неисправность?
В общем, господа, буду брать 3102 на 406 моторе, как и хотел изначально. Сейчас скатался, посмотрел. Состояние следующее: правый порог гнилой, но не весь, а кусок, примерно 40 см хуевого места. Продавец владелец, учёт на нем, сказал, что сделает техосмотр и согласился поехать со мной в ГАИ оформлять тачку, так что, все ок с этим. Салон удроченый, буду делать, но едет 406 после 402 просто охуенно, у меня аж привстал. Небо и земля. Отдаёт за 90 к, так что у меня останется довольно не плохое количество денег на то, чтобы довести до ума. Обещал отдать в подарок порог, евроторпеду от 31105, рулевой кардан и ещё какой-то хуйни. Из того, что я заметил: трясется двигатель на холостом ходу, но работает, вроде, ровно. Именно трясется, вероятно, там подушкам пизда. Где-то есть подсос, обороты плавно ползают 900-1000 туда сюда. В остальном, вроде, заебись. Сделать сразу порог, поменять жижи и должно быть заебись.
> Продавец владелец, учёт на нем, сказал, что сделает техосмотр и согласился поехать со мной в ГАИ оформлять тачку, так что, все ок с этим
это гуд
> 406 после 402 просто охуенно
ты просто не давал 402 просраться. Но таки да, исправный 406 может ехать.
> трясется двигатель на холостом ходу, но работает, вроде, ровно
свечки посмотри. Там масло 100% в колодцах.
> подушкам пизда
им пизда только в том бывает, что левую отрывает. Из-за них мотор не может трястись
> Где-то есть подсос, обороты плавно ползают 900-1000 туда сюда
РХХ, и еще какие-то датчики. Может просто проводам пизда. Лечится.
> правый порог гнилой, но не весь, а кусок, примерно 40 см хуевого места
хуево. Пол габажника смотрел? Под ковролином. Там лючек для доступа к баку (к заборнику) там все ввремя гниет.
НЕ АПЕШИ!!!! Посмотри, все, до чего дотянешься!
На холодную завел - синим дымом ебануло - пизда колпачкам. Прогрелась, педаль в пол опустил - синий дым - пизда кольцам. Хотя если пизда колпачкам, они и на педаль в пол реагируют тоже синим дымом. А так компрессометр и эндоскоп в руки вдогонку к вышеуказанным способам. Намного точнее будет открытой горловины.
>БМВ перестала быть автомобилем после снятия с конвеера е34.
Скорее да, чем нет. Дальше пошли то экологические заебы, то еще какое говно. А езч как раз тот самый баланс, когда нет лишней электроники, все относительно просто, относительно недорого и вполне себе заебись.
Но есть тоже варианты неплохие и более поздних кузовов. Допустим е39 с мотором м53b30. Нихуевая такая дурмашина, которая хуярит на все деньги. Но там нужно и мозгов побольше иметь, да и денег на содержание будет уходить явно больше.
Так понимаю под бк ты имел в виду инжектор, а не бортовой комп в салоне.
Хуй его знает, сложно тут все. Вот у меня таз карбовый, проехал я на нем около 70ккм. Выебнул целиком контактную систему зажигания и засунул бесконтактную, больше туда не лазил (ну замену свечей и высоковольтников не считаю). Карб после переборки мотора мне перебрали в сервисе, когда я еще не лез в карбы (хотя мотор перебирал сам). После чего у меня один раз мембрана наебнулась на экономайзере. Вот, собственно, и все поломки за 70ккм. Грех жаловаться.
С другой стороны инжектор тоже хороший, если хорошо сделан (на хачеклассках говно ебаное, на зубилах заебись).
Обычно если наебнулся датчик положения коленвала, машина не едет, а при поломке всех остальных все-таки едет. У меня мозги сименс, там если пиздой накрылся датчик колена, будет брать сигнал с датчика распредвала, т.е. чтобы не поехала, они оба сразу должны наебнуться. Инжектор лучше в плане корректировки смеси и пр. Те же датчики детонации считают детонацию, бывают датчики крутильных ускорений для выявления хуево работающего цилиндра. И они вырулят так, что мотор будет работать куда ровнее, т.к. в каком-то цилиндре момент зажигания сместят, а в каком-то количество топлива. А на карбе такого не будет. На тех же м52 и более поздних диагностика заебись, прям может показать, в каком цилиндре пропуск зажигания. Когда свеча или катушка пиздой накрылась, и так выдергиванием фишки с катушки поймешь. А если пропуск периодический, то ебанешься на всю голову искать, а так тебе инжектор подскажет.
Короче если мотор простой, то против карба ничего не имею. А если сложный и инжектор нормально сделан, то тут уже я за инжектор.
> На холодную завел - синим дымом ебануло - пизда колпачкам
с 402 это не работает. Там можно на выпуск вообще не ставить колпачки и все будет гуд.
> педаль в пол опустил - синий дым - пизда кольцам.
с 402 не работает. Маслосъемным там редк приходит пизда настолько что масло пропускают, в основном приходит пизда компрессионным сначала, а потом уже маслосъемным.
> компрессометр и эндоскоп
компрессометр - таки да. Энндоском про 402 нне скажет почти ничего. Ну если только уже совсем пизда. Но ее и так видно.
> под бк ты имел в виду инжектор
ЭБУ, скорее.
>м53b30
м54b30
Ну ок, по выхлопной ты ничего не поймешь (гуглить не пойду, верю на слово). Компрессометром меряешь компрессию, конкретно в каждом цилиндре, по свечам определяешь, жрет ли масло. И это в разы лучше, чем откручивать заливную горловину, если возвратиться изначально к теме обсуждения.
Осмотрел не очень внимательно, приехал поздно, уже темнело. Второй раз будем уже более внимательно смотреть.
>Масло в колодцах
Как лечить?
Менять круглую прокладку вокруг колодца, которая между бошкой и крышкой. Не знаю, как на ваших баржах, но на других машинах так.Ну и не одну прокладку, а сразу все, которые между бошкой и крышкой.
> в разы лучше, чем откручивать заливную горловину
это в разы проще, дешевле и быстре, чем все датчики и компресоммеры этого мира вместе вятые. 30 секунд и все ясно.
Тем более, если речь идет о таком мотроре, как 402. Там все просто, ясно, ахуенно.
> Как лечить?
> Менять круглую прокладку вокруг колодца
именно так.
Так-то в целом, по симптомам можно брать или пиздец будет? Там ещё у движка номера нет, но продаван поедет в ГАИ со мной оформляться, так что, получит бабки только после того, как машина встанет на меня. Но она сейчас на учёте на нем, он сказал, что в ГАИ сказали, мол, не еби мозги, движок штатный, значит похуй
движки лишь бы модель совпадала. Это запчасть.
Я ж тебе писал выше: в барже все лечится легко или не сильно трудено, кроме кузовщины. Ее трудно купить годную.
Ну присмотрись к мотору, свечки проверь, я не знаю. Выкрути рандомную. На контакты глянь.
406 едет хорошо, огджа исправен. Но если наебнется - хлопот не оберешься. Это не 402, где все выкинул, вкинул ноое и поехал. Там слесарка нужна годная,
Не торопись. Посмотри еще 2-3 штуки.
Ну да, купить за штуку компрессометр это дорого и долго. А потом, когда окажется, что 3 цилиндра охуенные, а один убитый, перебирать мотор быстро и дешево.
> 3 цилиндра охуенные, а один убитый
а што, в этом случае нужно только один цилиндр перебрать?
Вот эта хуйня?
да. Они ссут или потому, что убитые или потому, что крышка кривая. Или сразу все.
Остальные все либо мертвецы, либо гнилуха, либо проблемы с движком, либо все вместе и за 200 к, либо на крысе от перекупов с порогами из пены. Тут вроде живая по всем почти параметрам.
решать, конечно, тебе.
Но переспи с этой мыслью и все-так и посмотри что-то еще.ю. НУ а вдруг?
если тебе нужна баржа - она тебя сама найдет. Наверное.
и да, чулочки прикупи...
В любом случае пока что жду пару дней. Там чувак газелист, поехал по работе в соседний город. Обещал сделать техосмотр и можно будет покупать.
удачи. Надеюсь, что тачло будет норм. Хотя... из-под газелиста... Ну такое.
Он сказал, что сам чинит дрыгатели и коробки, так что похуй. Лишь бы ехала и не гнилая
то есть, чулочки тебя не смущают. Ну ок. Велкам ту зе клаб.
хоть на нормальной машине поездишь. Чуток.
В этом случае нихуя ты не поймешь, открутив крышку. Ведь покупка компрессометра непозволительная роскошь.
это не ответ на вопрос "нужно ли перебирать весь мотор, если плохо работает один из цилиндров"
>перебирать мотор быстро и дешево
Вроде прямым текстом написано
Мы на дваче сидим, я уже здесь ничему не удивляюсь. А люди, которые осознанно продают японца, после того, как пол года его реанимировали, чтобы купить ебаную волгу, которая опять будет удрочена и априори хуже по всем параметрам, вообще ебанутые. Это я про себя, если что. Реанимировал Мазду демио пол года, но начал заглядываться на Волгу. А недавно понял, что вообще не могу ездить на демио. Вот не лежит к ней душа и всё, хоть убей, без удовольствия ездил. И вот продал (даже дороже, чем купил, но бабки, вложенные в ремонт не отбил, конечно), теперь ищу волги. Ебанутый я. Так что, чулками ты меня не удивил, и так понятно, что у любителей барж не все в порядке с головой.
>Реанимировал Мазду демио пол года
Это не ты с генератором что-то ковырялся? Синяя вроде была. Просто если ты, то помню, как через сраку ты ее чинил, лол.
с головой у нас все в порядке.
Мы знаем матчасть лучше всех.
Мы можем на слух, даже без стетоскопа, дефектовать любой мотор.
Мы можем сделать капиталку 402 в чистом поле с использованием только рожковых ключей.
Нам насрать на ядерный апокалипсис, мы уверены, что выживем и заработаем на нем.
Ну и да. У нас есть Аква, который переодевается в японскую школьницу чтобы свапнуть ЗМЗ 511 в 24 волгу.
Имеет право, я считаю.
Фото, кстати, его. Перед началом свапа.
Не, у меня белая была. Прошлый владелец хуй забил и ездил до последнего, мне продал, а я тогда в машинах нихуя не понимал, где какие косяки искать. Щас хоть в общих чертах знаю, когда совсем пиздец и брать не надо. Но баржа для меня все равно будет новая машина в плане изучения. Надеюсь, вывезу её по содержанию финансовому.
А по инжекторам у тебя такого нет?
не искал, честно говоря. Но они ж все разные. Да и по сути: что такое инжектор? Труба с форсункой. Или несолькими. + несколько датчиков и ЭБУ.
где спавняца штаеровские валы кроме магазов?
У петровичей,которые могут выточить по образцу
У меня на старом пруле был диагностический разъем, который не обд елм, а эта их китайская хуйня. Собственно, завтра у меня должна появится лолга с 406, соответственно, там тоже 12 пин. Можно ли напрямую проводами подключиться к нужным контактам в обд и разъёме под капотом, чтобы читать ошибки и показатели телефоном? Схему найду, просто, зная, что у нас всегда все через жопу, вдруг змз только методом языка морзе лампой чека показывает ошибки
406 читается программами от старых вагов, я у себя прихуячил обд разьем, но по сути главное это по а не разьем, читаю через ноутна самом деле мне не до волги, ничего не читаю
В Нижнем Новгороде на штаер сервисе.
у меня есть валы под штаер газель, но они мне нужны.
Обд не тот протокол имеет, она не умеет читать микас 5.4 и 7.1. максимум что ты самостоятельно можешь — перемычка на десятый и двенадцатый контакт, включаешь зажигание, и считаешь количество вспышек джекичана.
Просто, там Мазде уже 20 с хуем лет и я её подключил тремя проводами к обд и прочитал. Но там нужно было прямо через конкретную программу чекать, другие к ЭБУ не подключались.
Пробуй, чо. Но не заработает. Инфа 146%
А чо переходника нет? Или в газовский сервак есть, там же по-любому есть у них, чем прочитать
В серваке есть. Но ты себе такой купить не сможешь. Стоит как Волга.
замерь пож
На драйве есть пост про чтение 5 т 7 Микаса адаптером k-line. Это хуета или нет? Адаптер стоит касарь, а на конце там такой же елм на вид. Не канает к нему так же поводами подключиться? Или как-нибудь прошить этот ебаный микас, чтобы он по-русски заговорил?
Я хз когда в деревне буду. Может в выходные.
Что ты к нему пристал? Что тебе эта обдшка? Чтобы что? Ошибки и самодиагностикой узнать можно. Старый микас всё равно деревянный и ничего полезного тебе не покажет, кроме очевидных вещей.
Ну я перепрошьюсь на 7.1 хули. Думаю, мб, бортовик купить, полторы тыщи стоит. Расход, заряд смотреть. С другой стороны, мб всё это маркетолуховская хуйня и оно мне, по-сути, не надо?
Прошприцевал всех в этом чятике))))
Баржаны, а где ваши корабли? Поч не хвастаетесь? Одни мемы с пердиксом, да чулочки
Потому что никто в здравом уме баржу не купит.
А, то есть, я один тут такой? А все остальные посетители треда только рассуждают о волгах, при этом сами являясь пешеходом?
3110, 402, к - 135. в этом чатике уже три года, покупал и ремонтировал по советам местных бояр. сейчас весь движ в теленрамм конфе происходит, бояре там.
А можно инвайт? Если завтра сделка не сорвётся, то я буду один из вас
Отпиши в тред, если пройдёт удачно, я скину основателю группы, он пригласит.
капиталка 402 за 75 косарей. 10 лет в этом чятике, салабоны.
А ну марш полы на сосаче мыть!
> виж в теленрамм конфе происходит
там только пидары
https://t.me/+DqQZ562uccNjNjgy
Да. Баржеводов не существует.
Беспруфная кубанская шлюха на месте, я спокоен.
Но трапов и гейский контент постят ИТТ.
>мемы с пердиксом
Так я тазоеб, поселившийся тут, так что извините, баржи у меня нет.
А зачем мне свою личность диванонить?Волга, она как отпечаток пальца
Надо бы фак запилить в шапку. Я бы сделал, да я пока что профан совсем, а местным кузьмичям явно не до этого. По типу часто задаваемых вопросов, в стиле;
>1. Стоит ли брать 2410 первой машиной?
Нет, если ты не собираешься отдать ей свою жизнь
>2. Какой выбрать мотор?
402 если ты Кузьмич, 406 хочешь ебаться с датчиками (не с женщинами же тебе ебаться)
И тд и тп. А то уже какой тред по счету, но до сих пор нет.
>1. Стоит ли брать 2410 первой машиной?
Нет, если ты не собираешься отдать ей свою жизнь
>2. Какой выбрать мотор?
402 если ты Кузьмич, 406 хочешь ебаться с датчиками (не с женщинами же тебе ебаться)
И тд и тп. А то уже какой тред по счету, но до сих пор нет.
Что нужно, чтобы поставить рулевой редуктор с ГУР от 31105 на 3102? Сам редуктор есть, но там какие-то ещё доработки?
> трапов и гейский контент
КЧТП
да, тут только членодевочка внути, тазоеб-поридж и какой-то утырок который свою группу продвигает в телеге. Наверное полтом начнет там ЦОпе продавать
Если уж хочешь настоящего трэша угара и содомии пиздуй сюды:
https://t.me/Archive_UT
Входной вал редуктора с лыской или со шлицами?
Я себе тоже ставил ГУР на 3102 со старым салоном, новый редуктор был от 3110 ШНКФ453.461.100 с карданчиком под лыску, с клиньями мой родной рулевой редуктор с резиновой муфтой со шлицами.
В итоге самым технически простым решением оказалось укоротить рулевую колонку (на разницу в длине между муфтой и карданчиком). При его укорачивании отрезается шлицевая часть, а оставшийся конец по диаметру идеально подходит под карданчик, надо только сделать лыску напильником. Наружняя труба рулевой колонки укорачивается (вырезается кусок) и сваривается встык.
Если это твой вариант (вкорячить ГУРовый редуктор в старый салон) могу описать подробнее с размерами и тонкостями сборки может даже с пикчами.
Сап, баржаны. Расскажите, какой положняк на текущий момент по волгам? Дорогое ли обслуживание, обслуживают ли их в сервисах или придется искать Кузьмича в гаражах? Дорогие ли детали и есть ли в наличии или придется искать их, как на какой-нибудь раритет? Хочу взять что-то из 31 семейства по низу рынка и постепенно привести к нормальному виду. В идеале бы 3102, но встречал информацию, что она самая дорогая из всего 31 семейства.
Inb4: нищеброд. Что есть, то есть.
Inb4: нищеброд. Что есть, то есть.
Если нищеброд, обслуживать придется самому. Сразу выбрось из головы всю эту блажь про "постепенно привести к нормальному виду". Не обманывай никого, прежде всего себя. А так баржа для нищука вполне подойдет. Нюхнёшь жизни настоящей, православным станешь.
Для нищука не подойдёт. Я вообще даже не знаю таких машин уже, которые для нищука. Особенно если нет бесплатного гаража или хотя бы дачи
Здpaвствyйтe, аноны
Сразу прощу прощения за вайп
Нe дyмaл, что пpидётся вот тaк обpaщaться зa помощью к нeзнaкомым людям, но я уже нe знaю, что дeлaть блин
У моeго котикa обнapyжили лeйкоз.
Зовyт Mишa. Михaил Алeксaндpович. Молодой eщё, 2 годикa
Кaк я пpочитaл, это очeнь мepзкaя болeзнь, из-зa котоpой пpи отсyтствии лeчeния Мишa можeт yмepeть. В общeм, нyжно пepeливaниe кpови...
Доноpa я нaшёш, a дeнeг нeмного нe хвaтило.
1300 остaлось нaйти
Умоляю, аноны, помогитe!!
552140ᅠ03758030ᅠ54
Всё нaчaлось с того, что в послeдниe дни Мишa стaл очeнь пaссивeн, постоянно лeжaл, eдy почти нe eл, только пил. Я дyмaл, это пpойдёт... Зaбил тpeвогy только когдa Мишa под сeбя сходил в тyaлeт. Помчaлся с ним в вeт.клиникy, тaм осмотpeли, взяли кpовь нa aнaлизы и чepeз дeнь обнapyжили лeйкоз. Объяснили, что это нe вылeчить, но пpи пpaвильном yходe котикy можно пpодлить жизнь. Я готов к этомy и моpaльно, и мaтepиaльно, я полyчaю стипeндию, работаю, но из-зa того, что нe ожидaл, что Мишa тaк зaболeeт, дeнeг нa обслeдовaния/пpоцeдypы и сaмо пepeливaниe нe хвaтaeт, a стипeндия и зарплата только 25-го. Я зaнялa, сколько смоглa, но всё paвно 1300 нe хвaтaeт.
А доктор сказал, что пepeливaниe нyжно сдeлaть кaк можно быстpee...
Он постоянно лeжит, сaм нe кyшaeт (пpиходится со шпpицa дeтским питaниeм нaсильно), писяeт под сeбя. Нy и похyдeл сильно нa фонe этой этого всeго...
Умоляю, аноны, помогите пожaлyйстa, любой суммой, хоть копейкой блин...
Сразу прощу прощения за вайп
Нe дyмaл, что пpидётся вот тaк обpaщaться зa помощью к нeзнaкомым людям, но я уже нe знaю, что дeлaть блин
У моeго котикa обнapyжили лeйкоз.
Зовyт Mишa. Михaил Алeксaндpович. Молодой eщё, 2 годикa
Кaк я пpочитaл, это очeнь мepзкaя болeзнь, из-зa котоpой пpи отсyтствии лeчeния Мишa можeт yмepeть. В общeм, нyжно пepeливaниe кpови...
Доноpa я нaшёш, a дeнeг нeмного нe хвaтило.
1300 остaлось нaйти
Умоляю, аноны, помогитe!!
552140ᅠ03758030ᅠ54
Всё нaчaлось с того, что в послeдниe дни Мишa стaл очeнь пaссивeн, постоянно лeжaл, eдy почти нe eл, только пил. Я дyмaл, это пpойдёт... Зaбил тpeвогy только когдa Мишa под сeбя сходил в тyaлeт. Помчaлся с ним в вeт.клиникy, тaм осмотpeли, взяли кpовь нa aнaлизы и чepeз дeнь обнapyжили лeйкоз. Объяснили, что это нe вылeчить, но пpи пpaвильном yходe котикy можно пpодлить жизнь. Я готов к этомy и моpaльно, и мaтepиaльно, я полyчaю стипeндию, работаю, но из-зa того, что нe ожидaл, что Мишa тaк зaболeeт, дeнeг нa обслeдовaния/пpоцeдypы и сaмо пepeливaниe нe хвaтaeт, a стипeндия и зарплата только 25-го. Я зaнялa, сколько смоглa, но всё paвно 1300 нe хвaтaeт.
А доктор сказал, что пepeливaниe нyжно сдeлaть кaк можно быстpee...
Он постоянно лeжит, сaм нe кyшaeт (пpиходится со шпpицa дeтским питaниeм нaсильно), писяeт под сeбя. Нy и похyдeл сильно нa фонe этой этого всeго...
Умоляю, аноны, помогите пожaлyйстa, любой суммой, хоть копейкой блин...
гайд по покупе баржи был, но уже проебан
Похуй, забейте. Я не буду брать ту 3102, в последний момент передумал. Точнее, там она на учёт не встала, продаван хотел через знакомых ментов поставить, но я сказал, что нахуй надо, потому что я потом ее не продам. Буду брать 31105, скорее всего, если все с ней будет норм. Могу историю рассказать про то, как не купил 3102, если хотите
Долги какие-нить.
>потому что я потом ее не продам
нетвоё
бамп
Да не. Могу прохладную запилить, если хотите. Там все довольно весело оказалось
Номер перебит, мотор не родной и вообще на умершего деда?
Типа того. Там, короче, мужик взял машину без двигателя, свапнул туда газелевский мотор и так поставил на учёт через знакомых ментов. В итоге, он такой типа ляляля, щас не смотрят они уже туда, все нормально поставят. Мы такие ок. Прошли сверку, все хорошо, мы такие ну ладно, сверку прошли, значит щас получим СТС, можешь уже не ждать. Отдали ему бабло, пошли в окошко, а там "молодые люди, хуй вам на блюде, двигатель не тот, у вас должно быть в номере буква А, а у вас буква D, в регистрации отказано, ставьте двигатель, как по заводу, либо регистрируйте изменения в конструкции". Благо, продаван оказался адекватный, я ему позвонил, он вернулся, отдал бабло, сказал, мол будет регистрировать двигатель. Разошлись, вечером он мне звонит, такой типа, я всё узнал, это все хуйня, модификация та же, приезжай завтра, нам всё поставят. Короче, я такой подумал, подумал, у меня уже горящие глаза прошли и я решил покумекать нормально и в итоге отказался от покупки. Во-первых, потому что сейчас поставим, а у меня мохнатой лапы в ГИБДД нет и если я решу ее продать, то хуй я её продам куда-то, кроме как на запчасти, потому что по-человечески она на учёт не встанет, а менять двигатель ради этого я естественно не собирался. До кучи оказалось, что по ПТС у этой тачки стоял 406 карбовый с завода, а этот мужик нашел другой карбовый 406й и прислал туда инжектор. Потом я прошёлся по косякам самого автомобиля и понял, что чуть не купил на эмоциях от моего дрочерства на 3102 кузов полную парашу:
- правый порог полностью сгнил, надо менять (продавец сказал, что отдаст мне порог, но потом оказалось, что у него от порога только декоративная накладка и то ржавая блять)
- не горят задние стопы и поворотники
- бежит рулевой редуктор, он подливал атф каждый раз
- этот чел залил масло для дизельных моторов
- руль почему-то при езде прямо повёрнут набок на 45-60 градусов
- при заводке автомобиля автоматически врубается печка на максимальную скорость (надо вручную выключать)
- не работает нормально ни один стеклоподъёмник
- дико троит двигатель. Сама работа ровная, но на холостом его колбасит так, как будто распредвал и коленвал там внутри по всему двигателю летает уже. На ходу же он, если не крутить его до 3+ оборотов разгоняется рывками и то едет, то не едет. Ну и на холостом обороты были 1000
- подтекает радиатор
- непонятно откуда на шкиве коленвала периодически появлялось масло
И вот на все это я по перваку был готов закрыть глаза, потому что просто обдрочился на кузов 3102, но, благо, непостановка на учёт ударила мне по башке, спали розовые очки и я понял, что вовремя одумался и не купил ебаный усос.
Моя уже полтора месяца стоит в гараже, хвастаться пока нечем.
Тоскливо всё.
Работа движется, но её успехов едва-едва хватает, чтобы не вздёрнуться, как Сайори. Настолько ДАВИТ это окружение злоебучее, что если не вкалывал как на забое, то под вечер гарантировано плохое настроение.
А так вкалывать возможно не всегда: то трубы долго варят, то погода не даёт. То просто всё что можно на данный момент сделал и тоже ждать приходится. Лебёдку или ещё чего.
Свапать 511 - довольно нудное занятие. Особенно в одиночку. И особенно если нет планов вырезать пол-машины болгаркой. Приходится думать, как сохранить аутентичный вид, как ничего не испортить, как оставить обратную совместимость с 24Д в случае чего. Постоянно всплывают какие-то мелкие и мерзкие мелочи: типа колёсика ручного тормоза, которому мешает выхлопная труба; трубки бензопровода, которую нужно отвести и закрепить подальше от левого коллектора; крепления генератора, упирающегося в капот; штуцера для слива масла в поддон, который оказался не с той резьбой и который теперь не вывернуть обратно; жалюзи, которые не лезут в пространство перед широким радиатором; болтов подушек, которые невозможно закрутить из-за нависающих над ними коллекторов; металлического вентилятора, который задевает за натяжной ролик лопастями... много чего.
Пришлось тонну алюминия снять с правой части колокола сцепления и прилива для стартёра: иначе сваренный "по-КГБшному" коллектор не помещался, упираясь фланцем в данные места. Но это лучше, чем мять или резать кузов.
С одной стороны вроде не так много осталось (всё вышеперечисленное, к примеру, побеждено) а с другой, как будто и не начинал. Нужно сварить приёмные трубы, пропустить их вплотную к КПП и надеяться, что хватит места между ней и стенками тоннеля кузова.
Нужно нарастить проводку до генератора и стартёра. Рвать провода нельзя, поэтому только через стяжки болтами имеющихся клемм (готово процентов на 80).
Нужно ремни подобрать. Шланги всякие, от масляных до топливных. Патрубки для системы охлаждения.
Нужно купить асбестовый шнур, обмотать приёмные трубы и трос спидометра, который проходит вплотную к левому коллектору.
Из изобретательства вроде всё, остальное - тупо сборка уже готового: гидравлический привод сцепления, радиатор, подушка КПП, система зажигания, ручной тормоз, привод газа и тому подобное.
Теперь я понимаю, почему информацию об установке v8 часто приходилось вытягивать из людей клещами, а большая часть рассказов сводилась уже к готовому результату и ТЫ СМОТРИ КАК ОНО БУЛЬКАЕТ. Да потому что народ задолбался в процессе, явно. Ему не до рассказов.
странно, что нашелся гаишник который разбирается в ГАЗе.
ищи одеяльный кузов с 402 мотором. Лишь бы не ссал через набивку.
Его даже ковырять интересно.
Если захочется инжектора, то присрешь от экотека, это уже как кит болт он встает, не то что лет 10 назад.
Ну и реши: нужна ли тебе такая машина.
1.ЗАчем колготочки 70 ден? Жарко же
2.Не переживай. У самурая нет цели, только путь. Просто представь: 9,9/10 человек и половины того, что ты сджелал сделать не способны
> обдрочился на кузов 3102
поэтому я и советовал тебе 3110 искать. Даже она в потоке, слегка припыленная, выглядит шучше всего остального автохлама который в нем еде
Хотя да, 3102 ахуенна
Да, советовал, я даже нашёл годную 3110 по кузову, но шкворни и 402. А я хотел 406 чтобы сраковать на нём. Плюс, мне надо друга на некро марке вздёрнуть, а на 402 я хуя тут пососу. Короче, сейчас в процессе покупки 31105 на 406м, если все будет удачно, то расскажу
Решил уже, что такая машина нужна, только что процентов, что я хочу её на 406. Потому что я поездил на двух 402 и после этого на двух 406 (пока смотрел варианты для покупки) и точно могу сказать, что мне нужен именно 406.
>на некро марке вздёрнуть
ткни нитру
>мне надо друга на некро марке вздёрнуть
балон нитры
>мне надо друга на некро марке вздёрнуть
балон нитры
Дело было вечером 1999 года. На дворе новый год, вот и семья симаковых состоящая из отца, матери, внука и деда решила собраться за новогодним столом.
По традиции отец включил речь ельцина, но деду не понравился образ старого дряхлого Ельцина. Дед начал изображать президента и у них с отцом завязалась потасовка. В итоге дед развил отцу бутылкой голову, взял внука и забрал с собой в деревню.
Дед заявил внуку что его родители его никогда не любили и жили с ним и дедом ради пособий, что было отчасти правдой, так как мать и отец сережки были теми еще алкоголиками. Приехали они в глухую деревню Антоново недалеко от краснодара.
Деревня насчитывало несколько десятков человек, хотя там располагался магазин. Сразу же после приезда дед пошел в продуктовый магазин, где у него встал хуец и он начал надрачивать через штаны. Продавец попытался выгнать старого, но за это получил по ебалу водкой.
Дед забрал содержимое магазина, а внуку рассказал что продавец это друг отца который продавал ему спиртное. Дом у дедушки был раскошен, 2 этажа и ферма. Первые дни все было прекрасно.
Глава вторая
С тех пор прошел месяц. Дед решил сьездить в город, а внука познакомил с сыном своего друга Васей. Василек, как его называли все был крайне застенчив при взоре взрослых, но с сережкой раскрылся. Тихий, застенчевый ребенок оказался на деле психопатом. Сразу после
того как дед уехал, стал надрачивать писюн при серже. Кончив на колени сергею, он стал снимать с него штаны, но серж его одтолкнул и убежал. Позже от других ребят он узнал правду. Отец Василия насильник и психопат.
Глава третья
Дед Приехал и сразу пошел на рыбалку взяв внука. Там он познакомил его с еще одним своим другом - Дядей Володей. Дядя володя казался интелегентным и честным человеком. После рыбалки дед отлучился посрать, а внук остался 1 на 1 с Владимиром. Дядя володя сразу
начал задавать сереге непристойные вопросы по типу "Какой длинны у тебя хуй" или "Трахался ли ты когда нибудь?" . Серега отвечал нет, но дядя володя положил свою руку на пенис Сережки и начал надрачивать. Потом пришел дед и все закончилось. Серж рассказал все
деду, но все безуспешно. Дед не верил!
Глава четвертая
На следущее утро сережка проснулся с обконченным лицом. Он спросил про это деда, но он сказал что это его собака любит подьебывать гостей. Потом сережка заметил дедушку который целуется в засос с дядей володей из окна. Сергей понял куда он попал и решил начи
нать собираться. Сережка выбежал из дома но получил по голове лопатой. Ему отшибло память, дедушка заявил ему что он попал под машину когда гулял, но глянув в свой дневник серьга понял во что он вляпался. Он был слишком слаб чтобы убежать, ведь дед специально
сломал ему колени. Ночью дед подрочил внуку своей дряхлой рукой. На утро дед ушел, как казалось сергею. Он дополз до улицы, но там стоял дед который обоссал сержа коктелем из спермы и мочи, который назывался коктелем смеха.
Глава пятая
Подростка дед поместил в подвал, где оборудовал комнатку и ебал его там переодически. Сережка заболел, и дедулька не хотел беспокоить внука. Стал приглашать мужиков и баб со всей страны и устраивать груповухи. В один момент и сам дед заболел. Заболел он довольно серьезно
к внуку не выходил очень долгий срок, сергей ел мышей чтобы спастись и пил "коктель". За дедом пришел ухаживать дядя володька. Он посадил внука в машину и увез к своей жене на дачу. Бабка Зина, именно так звали жену, была той еще сукой. Она заставляла сережку лизать ее
пизду до того момента пока он не начнет блевать. Она отрезала часть головки хуя сережки, но в один момент сережка взял в руки нож и выебал ножом бабу зину. Та умерла, а он разорвал ее мозг и накончал ей туда. С тех пор серж ушел жить в лес где подьебывал лисиц.(и прозвали его Георгий Лабинский)
Глава шестая
Сережка в интернете искал педофилов и сам их выебывал накончав в мозг, притом что ему самому было 15 лет. Он добился такой физической форм
ы, что он мог хуем сломать кость. Он искал своих родителей, но они сьехали с дома, а про него забыли. Сережка отчаился и начал снимать видео, так и появился он
СЕРЖ ДУР ДАЧНИК. Живущий юрод на даче нежный обормот хуец ему врот
КОНЕЦ КОНЦА
КОНЕЦ КОНЧА
КОНЦУ ПИЗДА
ПИЗДЕ ВОДУ
А ПАРШУТКЕ ХУЕЕБУ
ПО МОКУШКЕ ХУЕЦОМ
И ЕБУЧИМ ГОВНИЦОМ
По традиции отец включил речь ельцина, но деду не понравился образ старого дряхлого Ельцина. Дед начал изображать президента и у них с отцом завязалась потасовка. В итоге дед развил отцу бутылкой голову, взял внука и забрал с собой в деревню.
Дед заявил внуку что его родители его никогда не любили и жили с ним и дедом ради пособий, что было отчасти правдой, так как мать и отец сережки были теми еще алкоголиками. Приехали они в глухую деревню Антоново недалеко от краснодара.
Деревня насчитывало несколько десятков человек, хотя там располагался магазин. Сразу же после приезда дед пошел в продуктовый магазин, где у него встал хуец и он начал надрачивать через штаны. Продавец попытался выгнать старого, но за это получил по ебалу водкой.
Дед забрал содержимое магазина, а внуку рассказал что продавец это друг отца который продавал ему спиртное. Дом у дедушки был раскошен, 2 этажа и ферма. Первые дни все было прекрасно.
Глава вторая
С тех пор прошел месяц. Дед решил сьездить в город, а внука познакомил с сыном своего друга Васей. Василек, как его называли все был крайне застенчив при взоре взрослых, но с сережкой раскрылся. Тихий, застенчевый ребенок оказался на деле психопатом. Сразу после
того как дед уехал, стал надрачивать писюн при серже. Кончив на колени сергею, он стал снимать с него штаны, но серж его одтолкнул и убежал. Позже от других ребят он узнал правду. Отец Василия насильник и психопат.
Глава третья
Дед Приехал и сразу пошел на рыбалку взяв внука. Там он познакомил его с еще одним своим другом - Дядей Володей. Дядя володя казался интелегентным и честным человеком. После рыбалки дед отлучился посрать, а внук остался 1 на 1 с Владимиром. Дядя володя сразу
начал задавать сереге непристойные вопросы по типу "Какой длинны у тебя хуй" или "Трахался ли ты когда нибудь?" . Серега отвечал нет, но дядя володя положил свою руку на пенис Сережки и начал надрачивать. Потом пришел дед и все закончилось. Серж рассказал все
деду, но все безуспешно. Дед не верил!
Глава четвертая
На следущее утро сережка проснулся с обконченным лицом. Он спросил про это деда, но он сказал что это его собака любит подьебывать гостей. Потом сережка заметил дедушку который целуется в засос с дядей володей из окна. Сергей понял куда он попал и решил начи
нать собираться. Сережка выбежал из дома но получил по голове лопатой. Ему отшибло память, дедушка заявил ему что он попал под машину когда гулял, но глянув в свой дневник серьга понял во что он вляпался. Он был слишком слаб чтобы убежать, ведь дед специально
сломал ему колени. Ночью дед подрочил внуку своей дряхлой рукой. На утро дед ушел, как казалось сергею. Он дополз до улицы, но там стоял дед который обоссал сержа коктелем из спермы и мочи, который назывался коктелем смеха.
Глава пятая
Подростка дед поместил в подвал, где оборудовал комнатку и ебал его там переодически. Сережка заболел, и дедулька не хотел беспокоить внука. Стал приглашать мужиков и баб со всей страны и устраивать груповухи. В один момент и сам дед заболел. Заболел он довольно серьезно
к внуку не выходил очень долгий срок, сергей ел мышей чтобы спастись и пил "коктель". За дедом пришел ухаживать дядя володька. Он посадил внука в машину и увез к своей жене на дачу. Бабка Зина, именно так звали жену, была той еще сукой. Она заставляла сережку лизать ее
пизду до того момента пока он не начнет блевать. Она отрезала часть головки хуя сережки, но в один момент сережка взял в руки нож и выебал ножом бабу зину. Та умерла, а он разорвал ее мозг и накончал ей туда. С тех пор серж ушел жить в лес где подьебывал лисиц.(и прозвали его Георгий Лабинский)
Глава шестая
Сережка в интернете искал педофилов и сам их выебывал накончав в мозг, притом что ему самому было 15 лет. Он добился такой физической форм
ы, что он мог хуем сломать кость. Он искал своих родителей, но они сьехали с дома, а про него забыли. Сережка отчаился и начал снимать видео, так и появился он
СЕРЖ ДУР ДАЧНИК. Живущий юрод на даче нежный обормот хуец ему врот
КОНЕЦ КОНЦА
КОНЕЦ КОНЧА
КОНЦУ ПИЗДА
ПИЗДЕ ВОДУ
А ПАРШУТКЕ ХУЕЕБУ
ПО МОКУШКЕ ХУЕЦОМ
И ЕБУЧИМ ГОВНИЦОМ
> мне нужен именно 406
убей в себе тазоеба
Подрочил, спасибо
А нахуя ты его вообще присираешь туда? Я бы ещё понял, если бы он выдавал 200 ЛС, но он же овощной, на уровне того же 406го. Или просто для себя, типа, захотел и сделал?
>если бы он выдавал 200 ЛС, но он же овощной
лошадкодрочер плиз, литраж ришает и сцепление
где обещаные размеры штаера\крысы
Я не был в деревне
мне покупать скоро, надо выброть
А зачем мне 200 л.с., если так задуматься? Убиться об какой-нибудь столб? Я ни с кем в догонялки играть не собираюсь.
Мне нужна бОльшая приёмистость и более резвый разгон, чтобы шевелить с низов 1700 кг веса и за современным потоком успевать, вот и всё. Ну, может душевный звук двигателя будет бонусом. А может и не будет. А максимальная скорость и мощность меня не интересуют, я больше 110-120 км/ч никогда не разгонялся. И не хочу, что характерно.
Да не, я как раз таки и не имел ввиду, что тебе надо уебаться. Просто, есть ли смысл ставить в8 с такими характеристиками и при этом пердолиться так с его вкорячиванием, если тот же 406 будет не хуже, а воткнуть его проще? Только если из расчёта "я хочу поставить в8 и я поставлю", то тогда тебе респект и уважуха, что можешь такое сделать и делаешь.
вставить 511 нихуя не сложно и если не надо капиталить мотор,то ещё и дешево, ну а что ты пытаешься допытаться какой-то рациональности от местных шизиков это странно.
Да просто я ещё новенький в теме барж, а вы уже Смешарики, вот я и задаю такие вопросы
> вставить 511 нихуя не сложно и
Ну вот и вставь за 20 минут не перепиливая половину кузова, кубанский умник.
Очередной ребус
2410, реле-регулятор напряжения новый (со старым так же)
Плавают обороты + видно это по амперметру, НО стоит добавить потребителя тока - включить ближний, переключить ближний на дальний, отжать концевик на двери, чтобы включилась лампа в салоне, и обороты перестают плавать (и по звуку, и по амперметру)
Какого хуя и кто виноват?
А ну и еще даже после добавления потребителя все может обратно вернуться (начать плавать)
Вангану проблемы с цепью возбуждения
>Ну вот и вставь за 20 минут не перепиливая половину кузова
Вставлял не перепиливая половину кузова много лет назад. Но мотор оказался упилен, а новый собрать не хватило энтузиазма.
Напряжение какое в сети на холостых? Мб там уже искра как говно.
Анон, выручай, Бажа выебла все мозги, две проблемы:
Топл. насос сильно перекачивает тобливо, в карбе давление такое, что бензин давит из-под крышки попл. камеры, а при откручивании штуцера подачи бьёт фонтаном. Подозрение, что забита обратка - ртом не продувается, при выведении обратки в канстру все проблемы разом уходят. Кто сталкивался? Где может быть засор?
И второе - новое безвариаторное индукционное зажигание - катушка, коммутатор, трамблёр - пропуски зажигания(попёрдывание в глушак, иногда с дымком), неустойчивые холостые. Обороты набирает нормально, карб подстроен, не льёт, подсоса нет. Подозрение, что купил говно, есть смысл пробовать искать трамблёр с дат. холла? Валяется новый коммутатор от жиги, можно бымтро переделать. Жду ваши ответы.
Топл. насос сильно перекачивает тобливо, в карбе давление такое, что бензин давит из-под крышки попл. камеры, а при откручивании штуцера подачи бьёт фонтаном. Подозрение, что забита обратка - ртом не продувается, при выведении обратки в канстру все проблемы разом уходят. Кто сталкивался? Где может быть засор?
И второе - новое безвариаторное индукционное зажигание - катушка, коммутатор, трамблёр - пропуски зажигания(попёрдывание в глушак, иногда с дымком), неустойчивые холостые. Обороты набирает нормально, карб подстроен, не льёт, подсоса нет. Подозрение, что купил говно, есть смысл пробовать искать трамблёр с дат. холла? Валяется новый коммутатор от жиги, можно бымтро переделать. Жду ваши ответы.
>Обороты набирает нормально, карб подстроен, не льёт, подсоса нет.
А, да, клапана тоже настроены.
>Топл. насос сильно перекачивает тобливо, в карбе давление такое, что бензин давит из-под крышки попл. камеры,
Поставь конусную иглу "уникар" игла должна держать даже при перекрытой обратке.
>Подозрение, что забита обратка - ртом не продувается
Если ты пытался продувать именно магистраль а она не дуется, то вероятно где-то забилось, скорее всего просто разбух шланг.
>новое безвариаторное индукционное зажигание
Сначала откопают какую-то полуподвальную хуету,а потом жалуются. поставь заводское бсз, свечи нормальные и провода
>попёрдывание в глушак, иногда с дымком
Пчел, у тебя там потоп в карбюраторе, на что ты вообще рассчитываешь? На какую стабильную работу?
>Подозрение, что купил говно
У меня такое же. Ездил на заводском зажигании все 5 лет владения и ежедневной эксплуатации 2410, ничего не отьёбывало,работало идеально (один раз только добавочное сопротивление дало дуба, сначала отключил,потом при случае заехал в магазин и купил новое.)
>Сначала откопают какую-то полуподвальную хуету,а потом жалуются. поставь заводское бсз, свечи нормальные и провода
Так-то напрямую с СОАТЭ заказывал, не было на них жалоб раньше.
Провода - китайское силиконовое говно Карген, свечи NGK, зазор норм. Грешу именно на индукционку, слышал про них много негатива, в т.ч про плавающий угол. При этом есть опыт с двухканальным зажиганием на ваз коммутаторах, на котором мёртвый мотор без колец жарил как дурной, стоило только его поставить. Хотел в Баржу такое притулить, но пока не до этого.
>жарил как дурной,
Самое приятное было - запуск с полтыка, и работал как часики на минимальных оборотах.
Мерзость кская. Уж лучше какой-нибудь олдсмобил кастом крузер купил.
Возбудился на всякий случай
Не мерял, но и на ходу видно как амперметр туда-сюда колдоёбит
Попытаюсь объяснить как выглядит (звучит) плаванье оборотов примере пика: а звучит это как полный проворот чего-то (если мясорубка ручная была или пытались с кривого стартера завести машину будет понятнее), после которого следует короткая пауза в верхней точке (во время которой амперметр летит в "разрядку") и цикл повторяется. Иногда цикл получается прервать включив фары или отжав концевик на двери, но срабатывает не всегда.
У тебя походу тоже зажигание ебёт, или сам ампер. Зарядка не должа никак влиять на цепь зажигания при исправном аккуме. Ещё можно попробовать замкнуть клеммы амперметра и проверить, как себя почувствует в целом электрика.
>замкнуть клеммы амперметра
И зачем?
позырить)
>игла должна держать даже при перекрытой обратке
уровень выставлять всеравно
Вспомнил, давным давно была такая хуйня, что плавали обороты и вместе с ними стрелка зарядки и фары ярче-тускнее в такт плаванию оборотов светили. Но только вот нихуя не помню, что было. Вроде просто окислились контакты на генераторе, ну между генератором и идущими на него проводами. И второй вариант, что диодный мост пиздой накрылся, ну на одной из обмоток не работал. БЫло очень давно, но в принципе из поломок генератора у меня были только окислившиеся контакты, наебнувшийся диодный мост и наебнувшаяся таблетка. Еще акб как-то сдох, заряд на себя не брал, но там симптомы совсем не такие были - просто заряд нешел, а я на гену грешил, а оказалось, что и от 220v заряд тоже не шел, т.к. одна из банок пиздой накрылась.
По карбу не подскажу, т.к. у меня обратки в принципе не предусмотрено. Насчет иглы - на моем карбе когда игла ссыт, она переливает нахуй, что можешь даже не завестись. Ну черный дым, залитые свечи и все это. Но, повторюсь, это на тазовском карбе.
Затем, что этот говноприбор автономного возгорания может просаживать всю цепь питания при разболтанных клеммах. Это же база - выкидывать нахой амперметр из цепи при любой возможности.
>игла переливает
>можно не завестись
>черные свечи
Очередной отсос карбошизиков у инжекторобогов.
>Пук
>сереньк
>ошибка 13
>Затем, что этот говноприбор
Потому что надо клеммы зажимать нормально. Если напряжение бортовое нормальное,то и нечего туда лезть.
>>можно не завестись
>>черные свечи
Меняем иголку за 150р
>Очередной отсос карбошизиков у инжекторобогов.
В случае инжектора начинаем гадать о причине,так как 406 нихуя не умеет диагнозтироваться по смеси, так что машина хуёво заводится, троит и дымит чёрным дымом,то это может быть либо расходомер(стоимость посмотри сам) либо форсунки(сначала найди какая льёт,а потом посмотри цену на новую)
А,может ты большой любитель москвичей? Там действительно не встречаются не выгоревшие амперметры.
Встречаются. На железных приборках.
У меня лично разболтанные в говно клеммы были и лютые просадки напруги на всём. Выкинул - как фома хуем смёл все проблемы с электропитанием. Видел несколько приборок с оплавленными клеммами. Зажимай-не зажимай - без толку, они в самом корпусе прибора начинают разбалтываться со временем
>меняем иголку
>чистим жиклеры
>меняем резинки на новые
>через 200-300км пробега повторяем
Инжектор у меня ещё никогда не ломался, на классике, ниве и Форде.
Поставил иголку со сплошным резиновым конусом (уникар), обратка есть, подобрал жиклёры (даже делал самопальные) т.к. не родной карб (это было не быстро, но таки сделал), пока накатал только 5 тыщ на новом карбе, вообще без залезания в него. Что я делаю не так?
Я уже 60000 проехал на классике, не трогая инжектор.
Я к тому, что если собрать хорошо (или хотя-бы не через жопу), то и карб не ебёт мозги. У меня до баржи был инжекторный таз в который я не лазил, и в то-же время есть знакомые на тазах и газелях инжекторных у которых вечно что-то не работает.
1 из 10 инжекторов ебет мозг.
1 из 10 карбюраторов не ебет мозг.
Ну и как тебе, норм за лишний расход переплачивать? Ведь говноинжектор классики жрет больше, чем на карбе. Как там каты, которые уебищные и долго не ходят? Как там дорожка в мозгах, через которую возбуждение гены идет, не перегорала еще?
Расход нормальный, вообще зависит от прошивки. Она как с завода стоит, так я её и не менял. А на карбе ты сам можешь винтиками крутить куда хочешь. Только мне инжектор нахуй не надо трогать, а в карбюратор годами не лазить - не верю.
Ничего не горело, до этого была жига на карбе, вот я ахуел с ней.
Ставишь НОВЫЙ карб (не китайский с магазина, а советский от деда, в бумажечке), правильно настраиваешь... PROFIT!!!
Он один хуй не переживёт инжектор, лазить придётся по-любому. Если любишь пердолинг - карб самое оно.
>Расход нормальный
>Она как с завода стоит, так я её и не менял
Значит все-таки завышенный, а не нормальный.
>а в карбюратор годами не лазить - не верю
Ну мне на станции перебрали карб, потом я проехал 70ккм и только одна поломка была - треснула мембрана экономайзера.
А твой скорее всего просто убитый был, или делали его через сраку.
Схуяли повышенный? Я на расход не жаловался, а сравнивать мне не с чем, карбовых машин к счастью нет, да и не замерял я.
Все эти вскукареки про повышенный расход я так понимаю с дивана?
И нахуя мне искать спецов, если можно просто ездить на инжекторе и не ебать мозг.
У меня были карбюраторные классики и советские мото, не сравнятся они с инжектором, как ни пытайся.
Ставил на свой 2114 таз другую прошивку, ехала заметно веселее и расход был реально ниже (из минусов - на 92 в жару детонила, поэтому лил всегда 95), так что могу подтвердить, что сток прошивка жрёт больше
По сравнению с карбом один хуй в выйгрыше.
>Схуяли повышенный?
С того хуя, что инжектор больше жрет, я выше уже писал вроде.
>Все эти вскукареки про повышенный расход я так понимаю с дивана?
Не визжи, дурачок.
И тут ты такой с пруфами.
Обоссаный, спок
У тебя свечи закоптились, конч.
Сын сифилисной бляди, не траль
Нищук карбовый, лол.
ОБоссаный, не трясись
>через 200-300км пробега повторяем
Ты ёбнутый? Или ты два ноля забыл присовать? Не заглядывал в карбюрахтер с момента покупки машины, а это было лет 5
назад, пробег не менее 10000 в год, выводы делайте сами.
У дебича руки из жопы,плохо себе представляю что можно делать с карбюратором чтобы он требовал обслуживания раз в 300 или даже в 3000км. Раз в 30000 возможно и потребуется что-нибудь посмотреть, на каком-нибудь сложном карбе типа 151 и то сомневаюсь
у меня трогедия, недёрнул школьника на шохе
бляяяяяя
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5844814.html