Как снять рычаг если болт приварился к внутренней втулке.
Что значит приварился? Прикипел? Нагревать пробовал?
Берешь перфоратор, зажимаешь какую-нибудь хуйню, ставишь на режим удара и дрочишь им этот болт, втулку и рычаг
Освятил.
Приора
Едет мозги ЭУР.
То включается и не выключается на скорости, то выключается вообще, с значком на приборке, а потом снова включается и работает.
Куда его смотреть?
Едет мозги ЭУР.
То включается и не выключается на скорости, то выключается вообще, с значком на приборке, а потом снова включается и работает.
Куда его смотреть?
Харкнул тебе в ебало.
Посоны, чё за хуйня? Когда плавно жмешь тормоз, стопы горят ок. Когда резко долбишь в пол, горят в полнакала. Куда смотреть, кого чинить? Еще на непрогретом двигателе, если въебать в пол тормоз, могут обороты немного повыситься на секунду. На прогретом нет такой хуйни.
Калина первая.
> Куда его смотреть?
В сторону диагностики, спидометр работает?
это же нормально, что передние тормозные диски после поездки горячие? Не обжигающе, но такие горячие. Штампы холодные
Мой набор некрокалиноёба
Обсирайте
Обсирайте
Тазаны, подскажите карбодауну, имеет ли смысл лить 95й в квассику? Или от этих мелочей прибавку я даже не почувствую? Тогда в догонку, а что нужно сделать, чтобы почувствовал всю динамику 80 лошадей?
Работает.
С диагностикой тяжело, никто тазы.не хочет чинить...
Зависит от того, настроен ли твой карбулятор. Соответственно
>а что нужно сделать, чтобы почувствовал всю динамику 80 лошадей
нужно настроить карбулятор
Хохол, спок.
Так и должно быть, там же трение
Спасибо
> С диагностикой тяжело, никто тазы.не хочет чинить...
Шиз, как ты заебал, все всё чинят, в отказ пойдут разве что какие-нибудь официалы или клубные сервисы.
Полиуретан нахуй, сцепление лучше Luk, резинки и шрусы я бы брал в коробочках "Лада".
>без занижения
Говно
>95й в карб
Как же хорошо маркетолохи головы промывают.
В моем селе 98 нет. Так от 95 толку не будет?
Подучи матчасть, про октановое число. Разницы по выделению энергии у сортов бензака нет или почти нет. 95 и 98 нужны для моторов с высокой степенью сжатия, а вот уже такие моторы выдают мощность.
Миф о том, что на 95 лучше едет, вызван вот чем. На машинах с ЭБУ с залитым 92 может возникнуть детонация. ЭБУ это "видит" и меняет угол опережения зажигания, следовательно снижается мощность. На 95 детонации нет и машина выдает положенную, штатную мощность.
Карб, инжектор - неважно. Имеет значение только степень сжатия мотора.
Короче, лей 92 и не парься.
Намана, только пыльники ШРУС купил бы СЕЛЕКОН.
Нормально.Главное, чтобы с обеих сторон были одинаково горячие.
По первому не знаю. Как ты вообще это заметил? По второму - видится так, ВУТ резко отбирает вакуум из впуска, меняется состав смеси. ЭБУ корректирует обороты, чтобы мотор не заглох.
О, спасибо!
> Как ты вообще это заметил?
Когда стоишь в темном месте, средний стоп отсвечивает в заднем окне. Как-то заметил, что он не горит, хотя педаль тормоза зажата. В гараже поэксперементировал и обнаружил эту закономерность. Но в полнакала горят все три стопа. Просто когда средний горит в полнакала, он не сильно отсвечивает.
эй рузке,почему не ухаживаете за своими машинами как хачи?
Дожили, ищу заднюю левую наружную арку на приору, нигде нет, иногда мне кажется, что порой на инопомои проще запчасти найти.
Эти машины изначально под 93. Можно попробовать настроить зажигание под 95, какое-то улучшение будет, наверняка незначительное.
>Дожили, ищу заднюю левую наружную арку на приору,
Сейчас на тазы вообще нет почти никакой кузовни, тоже недавно обратил на это внимание
Вы ебобо? Авито даже подсказывает их первыми.
Ты бы ещё спросил почему спортом не занимаемся, как они. Это же хачи, им делать нехуй в своих аулах.
Нахуй вы этот полиуретан берете? Он же скрипит как сука
Что в тазах не скрипит?
А ПУ хотя бы не превращается в мочалку, как резина. Что он превращает в мочалку кузов, наш отдел маркетинга тактично умолчит.
Хуйню он подсказывает, у тебя на пике ремвставка заднего крыла.
Думал уже купить четверть на разборке и распотрошить ее, но сомневаюсь, что можно найти не гнилую четверть.
>Что в тазах не скрипит?
В нормальном тазе ничего не скрипит, лол
Факт, на приору заебался крыло искать с дверью задней (универсал). Я такого пиздец а даже с прутки не сталкивался, там весь борт легко заказал и через неделю привезли, с приорой же кузовню ахуеваешь искать. Даже бампер ждать от месяца и более.
>с прутки
с прулем*
Сигналка старлайн е96, поменял брелок, старый сдох. В сервисе сказали обновить прошивку сигналки, прошивку сигналки обновил и еще есть обновления для CAN шины, причем текущая версия прям очень старая. Есть ли смысл обновлять прошивку на CAN или лучше не трогать, если и так все работает? Тачка приора 2008 года.
В Приоре 2008 года нет CAN шины.
Только разобрался с проблемой аккума, покупкой зарядки для него, так на следующий же день во время поездки на работу вылез чек.
Да ебаный рот этого казино. Мне не жалко деньги, мне жалко времени, которое так или иначе потребует устранение этой хуйни.
Да ебаный рот этого казино. Мне не жалко деньги, мне жалко времени, которое так или иначе потребует устранение этой хуйни.
Чё с названием блядь?
А чё с ебалом? Мать жива?
Значит отдельно ставили, вместо с сигналкой. В любом случаи приложение определяет как can и просит оьновить.
Не ной, владельцам иномарок сейчас хуже, на местном новостной сайте недавно читал статью, как успешные кабанчики с бмв и мерседесов пересаживаются на таз, орал пиздец
У них хоть починил и работает, а не как у таза - починил и хуй тебе, чини ещё.
Нет больше никаких "них"
Через пару лет они тазы и китайцы будут на всех дорогах страны
Хуйня это всё. Будут гнать с еуропки и кумыстана те, у кого есть деньги. У кого не особо, будут доедать ц класс тех, у кого они были. А тазы как валили, так всегда и будут валить. Подварим свои четырки и приоры, обиды в махорку ссыпим, да в перерыве закурим.
Получилось снять шлифмашинкой болгаркой.
Так у меня вся силовая ржа отвалится.
Сначала помедитируй на провода датчика скорости. И удостоверься что скорость точно без рывков считывается. А затем обмазывайся иеструкциями как паять эур.
Подшипники без смазки на литоловой основе литие. Скоро менять или трибосоставы туда пихай если не сильно люфтит вывешеное колесо.
Полиуретан для умеренно холодных зим тоже ок.
Надо мазать. Керамическим карандашом, проникающей ведрешкой силиконкой...
А чего не в формате raw png?
Петух, метку отклей.
Замена старой рулевой трапеции на новую решит проблему люфта руля в пол оборота на жиге? Как вообще ей рулить не колхозя рейку
>люфта руля
Скорей всего, это рулевой редуктор. Он регулируется по люфту, не поможет, тогда замена.
Благодарю
Сап, анончики.
Имеет ли смысл на ваш взгляд брать ниву для повседнева ради поездок на дачу по дороге через поле типа пикрила (проезжаю нормально на четырке, если не размыта). Рыбачить пешком хожу, не охотник. В салоне нивы посидел, не нравится положение руля и отсутствие места в салоне на заднем сидении и в багажнике.
Альтернатиру вижу в виде гранты лифтбек. Всё рассматриваю б/у.
Имеет ли смысл на ваш взгляд брать ниву для повседнева ради поездок на дачу по дороге через поле типа пикрила (проезжаю нормально на четырке, если не размыта). Рыбачить пешком хожу, не охотник. В салоне нивы посидел, не нравится положение руля и отсутствие места в салоне на заднем сидении и в багажнике.
Альтернатиру вижу в виде гранты лифтбек. Всё рассматриваю б/у.
>Альтернатиру вижу в виде гранты лифтбек.
За глаза.
В чем космический эффект 2 пика?
Гранты хватит, но можно вкорячить еще дифф самоблокирующийся
2 передача от 2108 гп 3.7 и 2110 /Калина гп 3.9 взаимозаменяемы?
Блять, как нахуй можно шарить в гп, но не знать что у восьмой и десятой коробки РАЗНЫЙ ЪЛЯДБ КОНСТРУКТИВ?
Тазы валят неистово. Мощно.
А вчера вечером чек пропал во время движения, но заметил, что холостые задрались до 1500.
Сегодня утром норм и с холостыми, и чека нет.
По-любому беды с дхх или дмрв, но похуй, пляшем, тазы валят
>дмрв
Це пизда, кстати
Лучше проверь и купи запасной, эти датчики бошевские, хуй их где найдёшь через пол годика, придётся переделываться на ДАД + ДТВ
Осенью машину продавать буду, похуй что там будет через полгодика
Станешь гордым пешеблядком?
До весны да, все равно не езжу, только лопатой во дворе кидаю как ебанутый. А весной будет видно.
>А весной будет видно.
Гранточку пустую за 700 возьмёшь с заводу
Хотелось бы обойтись приорочкой с усилителем с завода образца 2009 года.
Гранты для буржуев, мы таких здесь не уважаем.
Ебать, дожили, железо на ТАЗы закончилось.
Ну если тебе кабанчик с авито сказал, значит точно закончилось.
Представили ебала тазанов, которые орали, что иномарки теперь все, а на тазы запчасти есть в каждой пятерочке?
На лисапед пересаживайся, железо на ТАЗ закончилось, а вместе с ним и ТАЗы старше 10 лет.
Найди мне левую наружную арку на приору, их нет нигде, в местных лабазах была только правая в единственном экземпляре, я её вчера выкупил. С автодока по левой пришел отказ, сейчас заказал на экзисте, с вероятностью 90% тоже будет отказ.
Зачем их представлять, если я это ебало в зеркале прямо сейчас вижу. Видимо ТАЗы окончательно закончились, помянем.
Ну все, пиздец, это точно навсегда. Отец работает на металопрокатной базе. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать все консервные банки с остатками порогов запрожцев и бежать в магазин за электродами на две недели. Сейчас едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось.
Открой для себя клавишу принтскрин .
>железо в стране закончилось
Его и не было никогда, та хуета 0.3мм, которую раньше продавали - это не железо, железо начинается хотя бы с миллиметра толщины
Корчуны делают кузовные элементы из стекломата и полиэфирной смолы, перенимайте опыт, железо не нужно
Каждый раз этого ржу.
Даже в самый хуевый кризис запчасти на иномарки всегда будут, хоть и дорого, но их хотя бы найти можно будет, ибо мировой рынок это не микрописюночный рынок манясверхдеожавы.
А вот на тазы запчастей не будет точно, ибо забугром их перестают производить, а в РФ и не умели, а что производили - останавливают производство из-за "отсутствия железа", западных технологий и квалифицированных кадров.
>арка
Кооперативное говно без задач. Надо менять крыло целиком.
Охуеть, планировал двери на приоре поменять, смотрю, в экзисте и автодоке уже нет нихуя дверей.
Ну так их особо и не было в таких местах. Кузовня на Ладу продается по профильным сайтам типо автех и ещё какой-то в Одинцово, не помню здоровый склад, все из за абсолютно ебанутской системы артикулов на ладе, где одна деталь может быть по тремя четырьмя артикулами разной длины и комбинирования по мотивам. Начиная с Весты это пофикшено где-то процентов на 80, но в ларгусе подобное все ещё присутствует к примеру.
Мамка твоя кооперативная давалка, а арки именно так и ремонтируют, крыло это вообще другая деталь.
Двери ещё есть, есть даже какой-то заменитель, некий ооо "технопласт", воспользуйся их каталогом.
> Кузовня на Ладу продается по профильным сайтам типо автех и ещё какой-то в Одинцово, не помню здоровый склад
С этого места поподробнее, желательно с ссылками.
Все будет, не надо свои всепропальские настроения транслировать. Раз есть огромный автопаре тазов, на них будут делать запчасти, так как будет спрос.
заказывал отсюда кузовщрну: auto-tech и avto-opt
Автоопт попизже и ценой и наличием
Добра, но наружных арок все равно нет.
>Все будет
Но это не точно
Алсо в РФ планировали запретить старые машины вообще, больше 10 лет - не имеешь права эксплуатировать и идёшь на хуй, нищий чмошник
Ламер в треде.
Машина пинается и дёргается рывками при начале движения и на 2 передаче на 3 передаче такого нет в чем дело?
ВАЗ 2113
Машина пинается и дёргается рывками при начале движения и на 2 передаче на 3 передаче такого нет в чем дело?
ВАЗ 2113
>Машина пинается и дёргается рывками
В сторону бензонасоса смотри
Давление в рампе померь для начала
Найс мрии, свинья.
ХЗ. У нас в мухосрани в крупном сетевом сервисе, сход-развал на гранте хуй сделают. Мол мастер заболел, программы на отечественные авто нету, система зависла...
>сход-развал на гранте хуй сделают
Да и не похуй ли? В чем кайф отдавать деньги за хуйню, которую можно сделать самостоятельно в течении пары часов? Это блять технологии каменного века, лазерами-хуязерами один хуй орки ебаные в сервисах пользоваться не умеют, обычной палкой и то точнее получится все углы выставит
Прикол в том, что мне это нахуй не надо. Я лучше отдам деньги тому, кто может самостоятельно все это сделать, а не сам с ниточками ебаться и сделать в итоге хуйню.
> У нас в мухосрани в крупном сетевом сервисе, сход-развал на гранте хуй сделают.
Fit? Этих надо за километр объезжать. Ни разу проблем не было, максимум предупреждают, что если все закисло, то сделать ничего не смогут.
>сделать в итоге хуйню.
Сход-развал - это грубая регулировка из каменного века, большая точность нахуй не нужна, ибо она ни на что особо не влияет, не стоит переоценивать значимость этой хуйни, раньше не было никаких стендов, делали линейкой на глаз и всё было отлично
Ну и ебанутый. Выйди нахуй с тренда.
Нихуя, ты там не нарегулируешь. На двухрычажке ещё что-то реально, на Макферсоне развальные болты ровным счётом НИХУЯ не меняют.
> >Все будет
> Но это не точно
> Алсо в РФ планировали запретить старые машины вообще, больше 10 лет - не имеешь права эксплуатировать и идёшь на хуй, нищий чмошник
Вот зачем ты такой наивный, веришь всякой хуйне. Подобные новости вбрасываются в информационное поле намеренно, чтобы отвлечь внимание от очередного обсера свердержавы. А тут опа, не имеешь права эксплуатировать авто старше 10 лет и петровичи обсуждают не очередное поднятие ндс или пенсионного возраста, а то что якобы их некроту хотят не пущать на дороги.
некий ПЕКАР есть
Хуясе троллинг тупостью.
>придётся переделываться на ДАД + ДТВ
Делать нехуй, когда есть божественный солекс.
Ньюфаг интересуется
Чем чревато ездить без пыльника амортизатора?
На одной стороне пыльник порван пополам: разделён на две половинки, резина в труху, считай пыльника нет.
На другой стороне пыльник просто надорван.
Если продолжать ездить как есть, какая пиздецома грозит?
И ещё один глупый вопрос: как вообще понять нужно ли менять стойки или всё нормально?
Визуально - и чтобы подтёков масла не было?
Качнуть перёд машины - и чтобы раскачка была минимальная или не было вовсе?
Чем чревато ездить без пыльника амортизатора?
На одной стороне пыльник порван пополам: разделён на две половинки, резина в труху, считай пыльника нет.
На другой стороне пыльник просто надорван.
Если продолжать ездить как есть, какая пиздецома грозит?
И ещё один глупый вопрос: как вообще понять нужно ли менять стойки или всё нормально?
Визуально - и чтобы подтёков масла не было?
Качнуть перёд машины - и чтобы раскачка была минимальная или не было вовсе?
Там только каркас, а нахуй мне каркас, мне целиком дверь в сборе нужна. А у них даже шубы уже нет.
Пиздец, вот хуй теперь когда либо куплю отечественное, время сливать приору.
Трущаяся деталь, туда залетает пыль и вместо смазки получается наждачка. Поэтому и вешают пыльник.
Я ебал, блять
Купил карбюраторную восьмёрку из под деда, месяц ездил проблем не знал, но я же инжектородебил, и пиздюк-некро-мотоёб грит, мол, НАДА ПОЧИСТИТЬ ЖОПУ КАРБ!
Суть: сняли, почистили, залили каким-то едким говном, всё высыхло, поставили и восьмёрка превратилась в пушку-гонку.
Полетал туда-сюда, и пиздюк такой - да, да, нужно понизить холостые, а то чёт дохуя. Окей, понизили, потери - на первой передаче нихуя не едет, ползёт хуже разьебанного гайцовского логана с 1.4, и тут вылетает кое-какая хуйня: те холостые, которые были при деде и месяц при мне, мы не можем обратно поймать - то нихуя, то много пиздец, и... барабанная дробь... на приборке нет тахометра - пикрил.
Двощ, посоветуй тахометр какой-нибудь хороший за дешёво, я уже изьебался.
>ну, на первой передаче машина и должна ползти
Первая передача теперь совсем немощь, прям пиздец, торпеду постоянно колбасит, а тронуться теперь без газа сложновато, прям за километр видно что мотору пиздец как тяжело.
Ставь шеснарь
О, тоже надо тахометр поставить на пятерку
Лол, очередной отсос карбошизиков у инжекторобогов.
продиагностируй нормально
>тронуться теперь без газа сложновато,
Пчел, карбулятор не подразумевает старт без подгазовки
Логика инжектора знаешь какая? Типа почему на инжекторе можно тронуться без подгазовки? ЭБУ льёт больше топлива и больше открывает воздушный канал холосторого хода, когда обороты падают ниже холостых, то есть фактически он сам подгазовывает
> Там только каркас, а нахуй мне каркас, мне целиком дверь в сборе нужна.
Нахуя? Со старой что случилось? Если тебе нужна дверь в сборе со всеми потрохами, то только разборка, как и на ино.
> А у них даже шубы уже нет.
Что за шуба?
> Пиздец, вот хуй теперь когда либо куплю отечественное, время сливать приору.
Удачи.
Блять, в тазотреде и не знают, что такое шуба...
Ликбез: дверь у тазов из двух частей состоит:
-внутренний силовой каркас
-панель наржуная, она же шуба
В экзисте и автодоке собранную дверь не продают, только шубу и каркас раздельно. А ебли шуму менять слишком дохуя, там сварка нужна и гараж, ещё и герметос по контуру, вальцеватор дверной и прочее. Ещё и красить.
Логика такая что каждый запуск двигателя карбовый холоп должен ювелирно работать подсосом и педалью газа, чтобы не залить свечи нахуй. После запуска следить чтобы мотор не заглох, но и чтобы не молотил на повышенных. В то время когда белый господин на инжекторе просто запускает двигатель и ни о чем не парится.
>>придётся переделываться на ДАД + ДТВ
>Делать нехуй, когда есть божественный солекс.
Объясни для нуба пожалуйста
Почему солекс нивелирует дад и дтв?
Купил машину, с завода установлен карб солекс. Однако предыдущий владелец хотел внедрить мпсз: дад уже установлен, датчик на коленвале тоже.
Так чем плохо использование дад и дтв? Или я не понял сути поста?
Всё бы ничего, и с радостью перешёл на инжектор, да где денег взять? Дохуя затратное мероприятие получается. Даже чисто по расходникам, не считая уйму ебли работы, и заканчивая оплатой этой работы (inb4: никто не возьмется, ебись сам)
> Блять, в тазотреде и не знают, что такое шуба...
> Ликбез: дверь у тазов из двух частей состоит:
> -внутренний силовой каркас
> -панель наржуная, она же шуба
В моих ебенях это называется скорлупа.
> В экзисте и автодоке собранную дверь не продают, только шубу и каркас раздельно.
Закажи с Тольятти.
>скорлупа
Какой то петушиный край.
>Почему солекс нивелирует дад и дтв?
Потому что карбу не нужны датчики.
Купить надо было машину на инжекторе.
Карбу нужен владелец который будет постоянно его регулировать. А датчики ему не нужны)
>карбу не нужны датчики.
А мпсз нужны.
Инжекторных не было (1 из 100), только с карбюратором.
Другие машины не подходили по иным причинам.
>А мпсз нужны.
1 датчик колена.
> Экзист
> Автодок
Зачем ты ищешь запчасти на тазы тут? У тебя нет местных магазинов? Авторазборок?
Я элита ебать, местные магазины для быдла, мой таз заслуживает лучших запчастей из магазина еуропы и парижу
Пиздос
>мой таз заслуживает лучших запчастей из магазина еуропы и парижу
Купи иномарку тогда
>завод
4 месяца уже не работает блять, отгружать просто нечего
лепи из стекломата и полиэфирки, заебись будет, базарю, ещё захочешь
Сегодня на дороге отвалился бензобак.
Пиздос...
Хорошо хоть не прохудился и трубки не порвало,, доехал до обочины, шурша по асфальту. Пока проволокой замотал....
Ебаные тазы ...
Пиздос...
Хорошо хоть не прохудился и трубки не порвало,, доехал до обочины, шурша по асфальту. Пока проволокой замотал....
Ебаные тазы ...
Это уже блять какой-то анекдот
>Ебаные тазы ...
То ли дело 40 летняя некробэха, уж там то точно ничего не отвалится
Тазорыцарь, успокойся
Надо было квасику брать, там бы просто лежал в багажнике.
В квасике кондея нет...
Нахуй не нужон
Без него ЖАРКО
3 дня в году можно и потерпеть.
>ЖАРКО
Ты в Африке живёшь?
Кубаноид, не пались.
> 4 месяца уже не работает блять, отгружать просто нечего
Производство запчастей зачем останавливать
> лепи из стекломата и полиэфирки, заебись будет, базарю, ещё захочешь
Нет, будем из десятой колхозить, я ещё не настолько хардкорный колхозник, ТАЗ на иномарку я ещё не поменял.
>Производство запчастей зачем останавливать
Конвейер, который обеспечивал бы их сбыт, ВСЕ.
А ради 10 розничных продаж в месяц держать завод никто не будет.
> Конвейер, который обеспечивал бы их сбыт, ВСЕ.
Какой конвейер, Маня, приоры давно сняты с производства.
> А ради 10 розничных продаж в месяц держать завод никто не будет.
Гораздо больше, да и конвейер запчастей работает по другому, месяц одну запчасть, месяц другую и.т д.
Просто ты у мамы особенный, запомни, на любой машине возрастом 7+ нужно периодически раз в 3-4 месяца заезжать на подъемник и проверять все крепления.
Все крепления нереально заезжать.
А так крепления на месте - один хомут скраю сгнил и оторвался, второй кое как держал, но в конце порвался точно посередке.
>А ради 10 розничных продаж в месяц держать завод никто не будет.
По этой же причине автоваз цены завышает на машины, а то если цены останутся старыми, то их скупили бы быстро, так как люди с весны скупают все что движется расчахляя свои заначки. А щас уже люди только по сильной нужде берут, а значит купят даже если стоимость выше в разы, так и еще доп доход и машины остались. Такие дела
>на любой машине возрастом 7+ нужно периодически раз в 3-4 месяца заезжать на подъемник и проверять все крепления.
Если за 7 лет не открутилось, то уже никогда не от крутится тащемта, за 7 лет крепёж, который никто не трогал, на атомарном уровне срастается, даже ключ его не способен взять, только богларка
>стоковая посадка с домиками
>четких
/0
Мдаа, посмотрел, как меняется хомут бензобака, без ямы нереально сделать, надо ебаться, отгибать на петле лепесток, просовывать хомут, и все в ограниченном пространстве, а потом снова загибать, либо штифт из петли хомута выбивать как-то . А тазы у нас на подьемники поднимать строго отказываются...
Вот это я попал....
Вот это я попал....
>А тазы у нас на подьемники поднимать строго отказываются...
что за бред. Едь в гаражи
Чел...
я вот на днях ездил в гаражи, там прям подъёмник есть. И ездят туда и на иномарках в том числе
Все откручивается, торопиться только не надо. Металлическая щётка, побольше вдшки/жидкого ключа и не торопиться потихоньку разрабатывать.
Это местный шиз, не обращай внимание.
>жидкого ключа
Для жидких гаек ключ не нужен.
>без ямы нереально
пчел, я зимой в -30 резонатор без ямы менял лёжа на ледяном полу под машиной с пилкой по металлу в зубах, потому что болты снова отказались откручиваться, а ты летом про бензобак разнылся
вывеси зад на пеньки или доски и лезь меняй
можно не вывешивать, а сделать мини эстакаду из досок и кирпичей, на которую просто заехать задом
есть ещё варик: берёшь лопату, едешь в поле, копаешь яму в земле, чтобы сидеть можно было сидя хотя бы и делаешь чё надо
охуенные идеи. я лет 10 назад по поздней осени менял колодочки задние, причем был одет нормально, но когда приседал поясница оголялась и привет, первые лет пять вообще жестко давала пизды спина, сейчас полегче но все равно.
сап двач, хочу заколхозить фары по типу того как на пикриле, какие подводные по законодательству?
На пикриле фар нет
Сверку не пройдет, в потоке от настроения инспектора
>охуенные идеи. я лет 10 назад по поздней осени менял колодочки задние, причем был одет нормально, но когда приседал поясница оголялась и привет, первые лет пять вообще жестко давала пизды спина, сейчас полегче но все равно.
Пиздец ты проблемный конечно
Ну ищи ара сервис тогда, сделают хуёво, денег отдашь дохуя, зато спина болеть не будет
А впредь попробуй одеваться получше
Я в ватнике зимой под машиной лежал, загнал перед на доски, сантиметров на 20-30 получилось поднять, всё нормально, но спина у меня и так уже давно болит, 30 лет, как никак, скоро в гроб уже, я уже буквально весь разваливаюсь на части, но делать надо, волшебник на вертолёте не прилетит и не сделает
Как мне нравится ездить, пипец. Катаюсь на своей Самаре уже полгода, прямо кайфую. Нажимаю педальки, переключаю передачки, пук-среньк. Только парковаться не люблю, но это наверное у всех так.
Сап тазач. Насколько сильно я сосну, покрасив потолок в черный из баллона?
Почему владелец тазика должен такие страдания испытывать?
>Почему владелец тазика должен такие страдания испытывать?
Никто не запрещает тебе купить свой подъёмник в свой гараж
Или выкопать яму в своём гараже
В чем проблема?
Ну и мерзость эта приора ебаная.
Вариант с лопатой в поле самый ахуительный.
>тазы у нас на подьемники поднимать строго отказываются
Ты не на тот подъемник пытался заехать - попробуй на автоподъемник и всё у тебя получится.
У меня нет гаража, он же больше миллиона стоит. Да и яму весь день копать, это же пиздец, я же не дебил на бонбасе
Тазанон, какой аккумулятор купить на 2106? В каком ценовом диапазоне приемлемые варианты?
Сибирь.
Сибирь.
Тазаны, вопрос: нахуй нужны регулировочные шайбы на сабле? Понятно, что они нужны для регулировки кастора, но совсем их выкинуть можно же?
>яму весь день копать
Блять, чёт вспомнил, как в б яму копали и обкекался
Когда будешь делать развал/схождение тогда и выкидывай
Аком, тубор.
Колеса вперёд уедут.
У меня тут блять проект длиною в жизнь, докупил наконец все запчасти, завтра начинаю разбирать, суть: калина 1, куплены стойки, крабы и опоры от гранты, опоры и крабы со смещением, на гранту они идут, как под электроусилитель, кастор на гранте с усилителем порядка +3 градусов, сейчас у меня получится то же самое, с кастором у меня в данный момент всё нормально, то есть кузов не кривой, стоят по 2 шайбы в районе рычага и 2 шайбы в районе крабов, на сколько я смог разглядеть, но это не точно, когда разберу - тогда и узнаю точно, но +3 градуса кастор получается без шайб, на сколько я понимаю? Сход-развал буду делать сам
На втором пике двенашка, дебилоид
>Почему владелец тазика должен такие страдания испытывать?
>ну купи гараж, яму, подъёмник
>АРЯЯЯЯЯ, ДОРАХА!!!
>А ВОТ К ЛЮКСОВОЙ ИНОМАРКЕ ЗА 10 МИЛЛИОНОВ И ЯМА И ПОДЪЁМНИК В ПОДАРОК ДАЮТ, ЧТОБЫ ВЛАДЕЛЕЦ НЕ СТРАДАЛ!!!
>он же больше миллиона стоит
я за 60к купил с готовой ямой
Диван, плиз
Вытянул чуть-чуть/похуй подсос, нажал на газульку чуть-чуть и завёлся, можно вообще без подсоса и газа, тачка и так заводится с полпинка
>После запуска следить чтобы мотор не заглох
первые 20-30 секунд, ахуеть
> и чтобы не молотил на повышенных
Он и так не будет херачить на повышенных.
Уже придрочился, но спасибо за разьяснение, анонче
Это одно и то же, фары газели нацепили, говно жрут. Хартьфу в тввою ебасосину.
Но иномарку то я могу отвезти в сервис и там быстро все поменяют, для нее гараж и яма не нужны, а с тазиком не пускают в сервис
У нас гаражи без ям от миллиона
>Но иномарку то я могу отвезти в сервис и там быстро все поменяют
У тебя иномарки просто не было, раз ты так думаешь
Ремонт иномарок на СТО имеет коэффициент от стоимости автомобиля, то бишь если одна и та же работа имеет одинаковую сложность, то на тазу тебе сделают её за тыщу, а на таёте камри за 5 тыщ
И иномарки, и тазы ремонтируют одни и те же криворукие подпивасы, но на иномарке выше вероятность, что тебе "забудут" затянуть какую-то гайку, потому что с владельца иномарки можно бабло сосать бесконечно, оно у него есть, в отличии от владельца таза, который нищеёб, да ещё и сам может свою машину сделать в случае чего
Ебать, у тазанов говно в голове на уровне хохлов.
Нет никакого коэффициента, просто нормочас для тазов стоит 1000р и им говорят, что все занято, извините, а нормочас для любых иномарок стоит 1500р.
Тазы больше не валят. Руль с небольшой вмятиной посередине, по вин01 не находит, по автокоду восьмерка 86 года.
А ведь был такой же как мы, очевидно любил свою бибику. 23 года
А ведь был такой же как мы, очевидно любил свою бибику. 23 года
таз ремонтируется за коленке в поле за 0 рублей
иномарка становится мёртвым грузом при малейшей поломке, хочешь, не хочешь, а дорога только в сервис, поэтому сервисы иномарками и забиты под завязку
> пук
Единственный адекват в треде
Душнилы спок
>а с тазиком не пускают в сервис
Вы долбоёбы или в какой то параллельной вселенной живёте? Или анон приехал в первый попавшийся сервак, где чинят только крузаки с камрюхами и его там нахуй послали?
>иномарку чинить только в сервисе и оче дораха
Вот с этих мантр просто вголос. Да половина иномарок, всякие там нексии логаны акценты, это те же тазы только импортные, ничем принципиально не отличаются.
Вобщем анон читай внимательно и запоминай, едешь в любой гск и у первого попавшегося типа спрашиваешь "друх подскажи, а где здесь машины чинят?". Так что нибудь найдёшь.
Мне же проще, у меня рядом с домом есть гск, там есть сервак. А ещё там в каждом втором гараже всякие васяны и петровичи ремонтом занимаются.
Кстати в том серваке я поменял оба задних ступичных подшипника на своей иномарочке за 2200 рублей. кто там кудахтал, что дораха?
Вы долбоёбы или в какой то параллельной вселенной живёте? Или анон приехал в первый попавшийся сервак, где чинят только крузаки с камрюхами и его там нахуй послали?
>иномарку чинить только в сервисе и оче дораха
Вот с этих мантр просто вголос. Да половина иномарок, всякие там нексии логаны акценты, это те же тазы только импортные, ничем принципиально не отличаются.
Вобщем анон читай внимательно и запоминай, едешь в любой гск и у первого попавшегося типа спрашиваешь "друх подскажи, а где здесь машины чинят?". Так что нибудь найдёшь.
Мне же проще, у меня рядом с домом есть гск, там есть сервак. А ещё там в каждом втором гараже всякие васяны и петровичи ремонтом занимаются.
Кстати в том серваке я поменял оба задних ступичных подшипника на своей иномарочке за 2200 рублей. кто там кудахтал, что дораха?
>в какой то параллельной вселенной живёте?
Да хз, у меня в ебени 5 сервисов, гаражных нет, и только один занимается тазами, и то одна из его смен, остальные воротят нос от ВАЗа, если твой пепелац это не веста, иксрэй или ларгус, ты идёшь нахуй.
Даже в самом кузьмичёвском сервисе теперь тазам не рады нихуя, хотя туда ещё мой батя в конце 00х сдавал свою восьмёрку под еблю.
Ну где то же местные тазоводы чинят свои вёдра. Попробуй закинуть удочку во всякие "подслушано мухосранск" или что там у вас, может кто подскажет.
Пиздец какой-то, ни разу с таким не сталкивался. Мою двенашку брались чинить без особого понта и в крупных сетевых сервисах, и у любых кузьмичей.
Потом нашел свой постоянный сервис в гаражах и довольно урчу.
мимомиллионник
Чтобы заебаться еще на этапе выкапывания ямы, да
Какой бензин лить?
В технических данных двигателя моей брички указана степень сжатия: 10.5. Значит лучше скорее 95-й, чем 92-й? У кого-то была детонация в противном случае уже?
В технических данных двигателя моей брички указана степень сжатия: 10.5. Значит лучше скорее 95-й, чем 92-й? У кого-то была детонация в противном случае уже?
да, была. Когда надо медленно заехать в какую-то горку
По идее ЭБУ должен корректировать УОЗ пользуясь показаниями с датчика детонации, так что я лью и в хуй не дую
и игнорируешь горящий чек энжин?
>таз
>не горит чек
у меня не горит
почему после каждого похода к "профессионалам" я обнаруживаю сюрпризы? Ездил в гаражи на смену пыльника шруса, отдал 1200.
Сейчас откручиваю это колесо - гайки затянуты, пришлось использовать метровую трубу. Проверяю масло в коробке - щуп стоит криво, достаю - часть сточена.
Щупаю этот пыльник - он проминается, как будто внутрь не набита смазка. Ну что за пиздец
Сейчас откручиваю это колесо - гайки затянуты, пришлось использовать метровую трубу. Проверяю масло в коробке - щуп стоит криво, достаю - часть сточена.
Щупаю этот пыльник - он проминается, как будто внутрь не набита смазка. Ну что за пиздец
Таз нивас заебал. Скорей бы продать.
>Логика такая что каждый запуск двигателя карбовый холоп должен ювелирно работать подсосом и педалью газа
Не должен. Регулируй пусковое устройство и будет тебе счастье и запуск с пол-оборота в любой мороз до -30 точно. При условии, что всё остальное исправно и масло подходящее, конечно.
Другое дело, что мало кто из современных карбюраторщиков вообще знает про это пусковое устройство, но регулируется оно несложно, можно и самому сделать.
Я вообще автозапуск на карб поставил и несколько лет вполне успешно пользовался зимой без проблем.
Как же хочется продать двенашку по адекватной цене и купить приорочку седан серебристую. Кварц или снежка не важно, главное чтобы побольше атрибутов двойки уже было установлено.
Меня тоже преследет больная мысль купить приору как деньги с продажи появятся. Но че-то после рассказов итт что кузовни на нее нет и просмотра авито где очень мало предложений и все уваленные желание брать пропадает. Вообще ощущение что хороших машин не продают на вторичке.
Хуй его знает, мне с дивана идея искать хороший 7-9 год в бюджете до 250 кажется адекватной.
Мне лично похуй была ли машина в дцп, разве что не хотелось бы брать то, что я не смогу потом продать за приблизительно ту же стоимость. Ну и всякие варианты с 8 владельцами в птс тоже не вызывают интереса. Я на 17-летнем двенаре пятый собственник. Нормальные машины особо частно не скидывают.
Я смотрел приоры, была 13 года, с мордой от приоры 2, битая (поэтому и морда не родная). Было бы похуй если б было сделано по человечески, так ведь сварные швы не то что не под герметиком, даже не покрашены. У фар стекла на скотче и белом туалетном герметике, корпуса расколоты, сзади провода торчат оголенные. Зато вся в шумку закатана так что ощущение +300 кг нагрузили. (Или мотор не тянет)
При этом один хозяин, вроде не старого года.
Относительно живые встречаются на восьмиклопе из под пенсов, но какая приора на восьмиклопе и 13 штампах. Какой тогда в ней смысл?
Ну так а цена какая была за неё?
13 год в хорошем состоянии без особых выебонов сейчас тысяч 350 стоит.
390, но он быстро скинул до 370. По-моему слишком дорого, хотя сейчас этой машины уже нет на сайте, кто-то таки купил.
1 хоз, хуле. Перекупы торговались до слез, придали виду, пробег мотнули и продали тысяч за 400
приора 2010 года, сарай, чутка битая, есть шпакля и дверь плохо открывается. Остальное всё заменено и обслужено.
Во сколько такое сейчас оценивается? Я покупал в 2018 за 200к у перекупа с одним владельцем.
Хозяин покупал за 340 в салоне
Во сколько такое сейчас оценивается? Я покупал в 2018 за 200к у перекупа с одним владельцем.
Хозяин покупал за 340 в салоне
Мы же не знаем что конкретно у тебя там. Сравни с одноклассниками по Авито состояние и цену, от того и танцуй.
Я вот с потолка вижу цифру 270 торг. Если совсем грустно, то 220.
найс, можно будет продать дороже чем купил
Не сомневаюсь что все так и было - выставили за 450
Только вот рубль уже не тот. Посмотри какую машину ты сейчас можешь купить за 220.
Школота без прав нынче ездит на тазах?
Я сплошь и рядом вижу обратное - им родаки покупают новые солярисы, креты, короллы и т.д. до получения прав, но поймали менты меня на тазике.
Стоим на обочине.
У меня доков нет, я просто выехал в труханах на родник за водой, и случайно сьебался за 20 км от этого самого родника, впридачу со мной пиздюк 17 годков, который курит как паровоз.
Менты осматривают машину, прям особо рьяно, заглянули в салон, показал багажник с бомж-набором водилы, свой трос за 2к, показал подкапотку, мол, вот, сковорода, вот, аккум варта, вот, омывайка есть, никакой хуйни левой нет, в конце концов, тот что по-жирнее уставился на минуту на меня, а-ля ты чё ебанутый, чё ты тут делаешь?! ...и так же резко отвис, сказал ехать дальше куда ехал.
Я сплошь и рядом вижу обратное - им родаки покупают новые солярисы, креты, короллы и т.д. до получения прав, но поймали менты меня на тазике.
Стоим на обочине.
У меня доков нет, я просто выехал в труханах на родник за водой, и случайно сьебался за 20 км от этого самого родника, впридачу со мной пиздюк 17 годков, который курит как паровоз.
Менты осматривают машину, прям особо рьяно, заглянули в салон, показал багажник с бомж-набором водилы, свой трос за 2к, показал подкапотку, мол, вот, сковорода, вот, аккум варта, вот, омывайка есть, никакой хуйни левой нет, в конце концов, тот что по-жирнее уставился на минуту на меня, а-ля ты чё ебанутый, чё ты тут делаешь?! ...и так же резко отвис, сказал ехать дальше куда ехал.
Охуительная история.
Без прав нынче очень дорого ездить, если ты конечно не выглядишь в 16 как 40-летний житель гор или не живёшь в поселке с тремя улицами, где из ментов только участковый, который бухает все время, когда не ебёт твою мать.
Не те беззаботные нулевые и начало десятых. Сейчас почти гарантировано штраф 15 и неилюзорная перспектива попрощаться со своей отрыгой, если юридически ты не имеешь к ней никакого отношения.
95
информация с поля боя: закончился второй день, подвеска собрана из новых запчастей только с одной стороны калины, болты в стойках никто не трогал 16 лет, на выбивание их потратил 1 день, диффузия - это пизда, ребятки, металл кулака и болтов стал единым целым, замачивал ортофосфорной кислотой на ночь, утром на выбивание потратил ещё целый час
завтра снова предстоит заниматься той же самой хуйнёй со сторой стойкой
сломал 2 головки на 17
гайки сабли со стороны краба и со стороны рычага откручивал прыгая на ключах двумя ногами, вешу я 95 килограмм
это пизда
завтра снова предстоит заниматься той же самой хуйнёй со сторой стойкой
сломал 2 головки на 17
гайки сабли со стороны краба и со стороны рычага откручивал прыгая на ключах двумя ногами, вешу я 95 килограмм
это пизда
в сервисах предпочитают сразу сваркой наваривать что-то там. Или высверливать
ТАЗаны, мой ТАЗ потихоньку варится, и постепенно встаёт вопрос, чем обработать переваренные места. Пушсало+растоп или пушсало+трансмиссионка+мовиль? Есть полбанки пушсала с растопом, что если туда добавить мовиля?
Так и не смог затолкать резинку
>Пушсало+растоп
Это.
>пушсало+трансмиссионка
Хз, нахуй обрабатывать трансмиссионкой, которая совсем не для этого предназначена.
>мовиль
Мовиль я разок пробовал, вообще лютым говном оказался, высох в потрескавшуюся корочку. Может, конечно, они разные бывают, но у меня вот такой опыт был.
Ещё обязательно грунтуй эпоксидным грунтом - он хорошо от коррозии защищает. Понятно, что внутри закрытых полостей не погрунтуешь, там уже пушсало+раст-стоп. А снаружи как раз норм.
Если только места швов, то можешь начала прогрунтовать, а поверх полиуретановый герметик или жидкий гидроизол.
Да, стойка должна быть сухой. И минимальная раскачка. Но можно ездить и с подуставшими, просто управляемость ухудшается.
Хочу 2113/2114/2115 не лохматого года (т.е. от 2010 хотя бы), с 1.6 мотором и без дыр, ржи и шпакли по кузову. Какова адекватная цена за такую тачилу? На дцп в истории похуй, лишь бы сделано было не на отъебись и зазоры ровные. Реально ли за 150к найти?
Локация ДС
Локация ДС
> проминается, как будто внутрь не набита смазка.
Показалось
> Сейчас откручиваю это колесо - гайки затянуты, пришлось использовать метровую трубу
Нива?
> щуп стоит криво, достаю - часть сточена.
Это вовсе мало кто знает как ставить?
На 2110 надо вдоль хода располагать ручку кпп.
> Вообще ощущение что хороших машин не продают на вторичке.
Корч маркеты
> гайки сабли со стороны
Гайковерт помощнее.
И проникающую смазь используй вд .
Суть в том, что он предлагает смешать трансмиссионку и мовиль с пушсалом и этим трехкомпонентным составом мазать.
Грунты он нанесет, а поверху надо чем-то ещё намазать.
Тазаны из Сибири, сколько щас красная цена семёрке с инжектором? Такая чтобы не прям в идеале по кузову, но хотя бы не битая и гнилая со всех сторон (пороги не в счет, их могу переварить по дешману).
Смотрю сейчас тачки и охуеваю - народ ломит по 70-80 тысяч за битое говнище, которое еще и еле едет
Смотрю сейчас тачки и охуеваю - народ ломит по 70-80 тысяч за битое говнище, которое еще и еле едет
>без шпакли по кузову.
>На дцп в истории похуй
Самароебы все такие дегенераты или у них только любовь к толстым темным членам объединяющий признак?
300$
господа почоны что-то с тазом случилось и начались пропуски зожигания, калина 1 восьмишлёп
иногда выглядит как пик1, иногда как пик2, мошыну дергает когда педальку приотпускаю, но только на низкой скорости, в трассовом режиме единичные пропуски, можно сказать что их нет
при этом ни чек не загорается, ни ошибка про пропуски зажигания не вылазит
и самая мякотка - это в основном на бензе, на газе гораздо ровнее движок работает, практически без пропусков
кто-то может поцказать, в чем может быть дело?
инб4 свечам 5 месяцев, нжк, на дмрв 1,016 в, форсунки бош ориг прошли около 40к за год (модулю зажигания и вв-проводам примерно столько же), бенз 95 с газпрома, герметичность впуска проверял в конце апреля, регулировка клапанов тогда же, давление в цилиндрах 12-12,5, по зиме датчик кислорода пару раз мозги ебал и показания были неустойчивые, сейчас ровно всё
иногда выглядит как пик1, иногда как пик2, мошыну дергает когда педальку приотпускаю, но только на низкой скорости, в трассовом режиме единичные пропуски, можно сказать что их нет
при этом ни чек не загорается, ни ошибка про пропуски зажигания не вылазит
и самая мякотка - это в основном на бензе, на газе гораздо ровнее движок работает, практически без пропусков
кто-то может поцказать, в чем может быть дело?
инб4 свечам 5 месяцев, нжк, на дмрв 1,016 в, форсунки бош ориг прошли около 40к за год (модулю зажигания и вв-проводам примерно столько же), бенз 95 с газпрома, герметичность впуска проверял в конце апреля, регулировка клапанов тогда же, давление в цилиндрах 12-12,5, по зиме датчик кислорода пару раз мозги ебал и показания были неустойчивые, сейчас ровно всё
При настроенном карбуляторе на 95 будет снижен расход топлива. Это единственное и самое главное в этой затее. Едешь на дальняк - лей 95 и меняй жиклеры, проводи настройку с газоанализатором и кайфуй. Дело не в рублевой экономии, а количестве километров на бак
ставлю 50₽ на то, что ты толком его не разобрал (располовинил максимум) залил химией и убил все резинки. Ремкомплект купи все замени (найди книжку в интернете, про настройку и ремонт солекса) и протяни нормально все при установке. Карбулятор капризен к любым изменениям вообще, начиная от маленького подсоса воздуха заканчивая песчинкой в канале. А вообще запомни правило тазов: не трогай то что работает
в -30 свапал мотор во дворе дома имея только лопату и домкрат. Думал руки отморожу
Свечи, провода, модуль зажигания. В этом порядке и меняй, свечи Энгельс, провода и модуль лада-деталь.
На классике снимаю верхний рычаг, нужно ли поменять сайлентблоки или можно на них же прикрутить еще раз?
Спасибо, конечно, но я этот совет мог бы услышать в любой хач-диагностике. Почему на газе-то пропусков нет, если "свечи, провода, модуль зажигания"? Тогда бы полностью отъебнуло всё.
>свапал мотор имея только лопату и домкрат
Реквестирую технологию
Много делали с тазами коитуса этим летом?
Пиздец, обе стороны собрал, всё протянул, осталось только отрегулировать углы развала и схождения, щас буду изобретать линейку, чтобы выставить схождение, первое, что приходит в голову - ручка от телескопической швабры
прогнил задний стакан - отдал на переварку обеих стаканов. Прогорел глушак - полностью поменял. Закис тормозной цилиндр - поменял. Щас вот с получки хочу комплект резины брать.
При этом ещё ниразу нигде не вставал на дороге
Поставил брызговики
Оторвал брызговик. Обошел машину, оторвал и другой. Ещё раз обошёл. Не, хуйня, надо обратно приделать. Купил новые.
Снял колесо, смотрю арка от саморезов в локера цветёт. Зачистил как смог, цинкарь, краска, мастика с пушсалом. Новые брызговики нихуя не совпадают со старыми отверстиями. Кручу отвёрткой новые. С другим колесом тоже самое. Все закрутил, отошёл от машины, смотрю. Локера повесил на локер, а не под него. Ещё раз снимаю колёса и повторяю операцию. Отошёл, обошёл сзади, один брызговик висит криво. Плюнул и поехал к другу чтобы он это сделал прямыми руками
>Щас вот с получки хочу комплект резины брать.
Каму? Другой то сейчас нет, пиздец
нокиан ещё остались. Либо корейские/китайские братушки
Антош, почему на горячую плохо срабатывает стартер? Даже отвертка не всегда помогает. Таз 08.
Белшина топ.
> Каму?
Как что-то плохое, глупо кататься на ТАЗах и хейтить Каму.
Мимо на виатти
Пиздец боты охуели
Планирую расковырять эту болячку, задуть монтажной пеной и покрасить, что скажете?
С другой стороны то же самое
На новые крылья денег нет
С другой стороны то же самое
На новые крылья денег нет
Скажу хуйней занимаешься. Хотя бы стеклоткань со шпаклевкой кинь, если на крыло с разбора денег жалко.
>Хотя бы стеклоткань со шпаклевкой кинь
А куда кидать то? Там уже нет ничего, одна труха
Всё правильно делаешь.
Блять, а может промасленной ветошью заделать? Чем укрепить эту конструкцию?
задуй пену, обрежь лишнее
Дренаж надо было чистить от листьев и говна
дренаж проходящий через крыло - это пиздец, какой-то блять инженерный ад, ящитаю
поэтому походу я процентов 70 калин на улице вижу с подобной хуйнёй
У меня не такой уж старые епонец и за передним подкрылком накопилось полведра грязи и там выросло деревце нахуй, я не шучу.
Короче я понял, пенить дренаж - очень хуёвая затея
А чё делать то нахуй?
А чё делать то нахуй?
>любовь к толстым темным членам
Десятко дебил, отставить проекции.
Членолюб, оставь оправдания.
Кинь кусок трубы пластиковой от слива до конца крыла, остальное запень и закидай тряпками
Но как некоторые вообще умудряются дотерпеть пока не образуется дыра с кулак, раз в три месяца-то можно подкрылок снять/отогнуть и из бутылки воды помыть под крылом, зачистить вспучивание от самореза, зачем доводить до пиздеца и решать проблему пеной, если можно вообще не допустить проблемы
Скажу, что денег уйдёт больше на расходники, чем на крыло с разбора.
>Членолюб
Проецирующий десоткопитух обезумел, сможешь ли ты ты справится с ним?
С разбора крыло стоит почти как новое, плюс его надо красить еще так как вряд ли ты купишь в цвет, а это ещё плюс 7к. Так что проще заказать новое крыло сразу покрашенное в цвет кузова на авторынке. В прошлом году это стоило тех же 7-8к.
900 рублей крыло, покраска 4к. На авторынке в цвет могу взять за 4 с копейками. Хз откуда ты такие цены берёшь.
Я когда искал на калину в том году капот и крыло, все разборки заламывали 7 к за капот и 5к за крыло. При том что новые они стоили 10 к и 7к в цвет, а разборочные еще надо красить и шпатлевать.
>Хз откуда ты такие цены берёшь.
Твоих цен уже лет 10 как нет, проснись, ты серишь
Пластиковые крылья 8к+4.5к в цвет из Тольятти, итого за 2 крыла 13к
Про крылья из консервных банок даже говорить не стоит
>пластиковые крылья
Нет ты серишь, мань. Они всегда дороже были.
Я даже не поленился и поменял. И знаешь что? НИХУЯШЕНЬКИ БЛЯДЬ НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, а на газе пропуски появились. Стало ещё непонятнее, откуда эта ёбань вылезла.
Что ещё на пропуски может так влиять? Датчик кислорода может? Датчик фаз? Говно в цилиндрах, говно в баке, отъезжающие форсунки? У меня уже идеи кончились.
Планирую купить автотаз классику 1.6 с карбом. Сколько будет стоить заменить карб на инжектор? (времени и денег)
Так-то сейчас одно крыло из консервной банки не крашенное стоит 7 тыщ
Ты весь двигатель менять собрался?
Самарохуесос, не ной.
Нахуя, чтобы с датчиками ебаться?
Тысяч в 30, если не на совсем старых компонентах собирать. Без учета продажи карбовых деталей.
хз, в идеале нет. По идее же можно просто махнуть систему впуска не трогая остальной движок? Для контекста: тачка первая будет, практических навыков не имею, но имею интерес и батю-кулибина с гаражом.
Изначально смотрел только инжекторы, но цены ебнутые и выбор небольшой пидарасы перекупы все хорошие варианты за адекватный прайс моментально сметают
>тачка первая будет
Ну и не еби тогда голову. Либо бери сразу на инжекторе, либо гоняй на карбе. Я бы в такой блудняк лез либо со второй машиной, либо если машина вообще не нужна.
Голова
Впуск
Бак
Магистраль
Мозги
Педаль
Вроде все?
она строго говоря не сильно и нужна, потому что работаю удаленно. Больше ради фана, т. к. с детства мечтал о машине, ну и зимой с пацанами подристить конечно же.
и тогда сразу вопрос вдогонку, если брать с семерку карбом, то какие года лучше?
Выставил развал и схождение по отвесу и верёвкам, начинаю ходовые испытания
Ебать, результат превзошёл ожидания, калина наконец-то поехала прямо, без подруливаний, руль стал тугой, чёткий, кастор увеличился примерно на минуту, никаких больше стуков в подвеске, охуительно
Осталось перебрать зад
Осталось перебрать зад
Блять, не на минуту, а на 60 минут
>Мозги
Пиздарики, их больше нет
Охуенное чувство, анон. Добра.
бамп
Спасибо, анончик, и тебе добра
Как бывший калиновод тоже радуюсь за тебя. Это по сути народный кроссовер же, на котором можно гонять по всяким ебеням с околонулевой стоимостью содержания, в отличие от то же нивы.
>Самарохуесос, не ной.
Да. Была у меня калина 1, сейчас нива. Нива жрет в два раза больше и ломается в два раза чаще. Это фиаско. Продаю. Надо взять вместо нее калину 2.
На новую калину которая уже гранта нахуй хачбек может и да, на старую чуть дороже чем на десятку.
>подсос/хуесос
>ну там на газ нажал
>первые 10-20 сек
>ничего сложного
Нахуя там что-то регулировать, если можно просто ездить на инжекторе и в хуй не дуть. Раньше на мотоциклах опережение зажигания автоматически не работало, надо было на руле самому переключать. Наверное удобно пиздец.
Тебе кажется что
> аз в три месяца-то можно подкрылок
> плюс его надо красить
тоже кажется
> Датчик кислорода может?
да, если его когда-то выкрутили закрутили криво.
прокладки ресивера да и сам ресивер закончились.
>раз в три месяца-то можно подкрылок снять/отогнуть и из бутылки воды помыть под крылом
Где об этом сказано? Про дренажи то инфу днём с огнём не сыщешь, а про другие дырки люди годами блять гадают, пока какой нибудь рабочий конвейера автоваза не пояснит нахуя всё днище, как решето, все думали, что в лонжеронах и порогах вентиляция, а это блять просто технологические отверстия, на которых кузов висит на конвейере, либо отверстия для стекания жидкости перед покраской кузова на конвейере
Человек впервые купивший машину даже не догадывается о таких вещах, с опытом то конечно начинаешь осознавать свои ошибки, но уже поздно, учитывать их будешь уже на следующей машине
>прокладки ресивера да и сам ресивер закончились
Недале как в мае проверял дымом, всё герметично было.
Вчера посмотрев кузьмичей на ютубе появилось подозрение на дпкв или шатун коленвала или как там эта хуета с зубами называется, потому что пропуски чаще появляются при неровной дороге, например, или если на лежачего мента наехать.
>шатун коленвала
Двачеры изобретают новые детали
Скоро будем звать художников в тред, который нарисует двачемобиль из изобретенных запчастей
Ну извиние, если в электрике я как-то разбираюсь ещё, то в механике полный ноль. Принцип работы кпп понял только когда некрокалину купил, например.
Ну может быть такое, да, дпкв хуйню шлёт, может быть грязный, а может резиновый демпфер на шкиву коленвала устал
А может компрессия хуёвая
Несколько дней искал, кто бы поменяет хомуты на бензобаке, нашел все таки один сервис, и там очень боялись брать мою жигулю, думали, что у меня денег нет, отказывались сначала, мол "да у тебя там все сгнило, болты сварились, штифты-петли отгнили" и т.п. Надавил, в итоге все просто и нормально открутили и поменяли, ничего никуда не сварилось.
Мда, это печально. Надо срочно скидывать тазик и брать иномарку, такое отсутствие сервиса просто неприемлемо.
Мда, это печально. Надо срочно скидывать тазик и брать иномарку, такое отсутствие сервиса просто неприемлемо.
Пока ты там хуйней страдал со своими хомутами и сервисами, я уже всю переднюю подвеску сам во дворе перебрал и сход-развал сам сделал
Заехал бы задними колёсами на бордюр или доски, да поменял свои хомуты
Нахуй мне это надо? Тебе нравится пердолиться в грязи и говне с железками - пожалуйста. А мне чтоб деньгу отдал и ездить дальше.
Хорошо жить в частном доме с дворо, прямыми руками и свободным временем чтобы копаться в старом тазике, но это не про меня. Я привык с машинами просто платить деньги за работу, но с тазиком этого не получается.
Привет, анон
Поставил новый ЭМ-клапан в карб, калильное зажигание увы не пропало, но сьебался один из четырёх болтов, на которых держится кастрюля, точнее его резьба в карбе. Мои действия?
Поставил новый ЭМ-клапан в карб, калильное зажигание увы не пропало, но сьебался один из четырёх болтов, на которых держится кастрюля, точнее его резьба в карбе. Мои действия?
Авито, создать объявление
Су ка
Когда мое говно уже купят. Готов уже по низу рынка скинуть.
Когда мое говно уже купят. Готов уже по низу рынка скинуть.
>Мои действия?
Метчик купи и резьбу нарежь
Сап тазаны. Есть ли какая-то принципиальная разница между шнивой и длинной нивой, кроме внешки? Что из них лучше едет? Бюджет до 300к.
>Что из них лучше едет?
Шевинива совсем не едет, движок слабый, так что бери урбан. Валит как паровоз, аж в сиденье вжимает, задние пассажиры улетают в багажник.
А тебя не смущает что у них одинаковые жигулёвские движки?
У меня длинная нива. Не едут они обе. 5дв весит 1425, шнива 1520, т. е. еще на 100кг больше. Те. Шнива очевидно еще медленнее.
А так, шнива чуть комфортнее за рулем получше эргономика. Но за 300 они будут старше годом, а значит более уваленные.
В 5дв больше говна в багажник влазит. Я возил двухметровый диван, секции трехметровой стенки в метр ширину.
Шнива длиной меньше, у нее багажника нет.
Гуглишь телефон ближайшей металлоприемки
В девятос встанет, с колхозом торпедо от приоры?
Ездил на дальняк на шниве. Она не едет. Вообще.
Выглядит уебищно.
А вообще это теорема Эскобара. Если уж так вопрос стоит, то я бы выбрал обычную ниву
> Дренаж надо было чистить от листьев и говна
Как чистить? инбифо: вилкой
Получается, что подкрылки на калине - зло, снимать и выкидывать, дырка сверху, под жабо, справа и слева, дренаж прямо блять под подкрылок, туда летит весь мусор, земля, грязь, а потом крылья отгнивают
кто менял задний ступичный подшипник на самароподобных? Там нужен именно двухзахватный съемник? У меня только трехзахватный
А там чтоле роликовые подшипники стоят? По моему такие на классике только
не регулируемые
Компрессия месяц назад была от 12 до 12,5, не думаю что сильно изменилась. Поставил новый дкпв, проехал с ним километр и он отъебнул, пришлось пиздячить домой за старым. впрочем, ничего нового
Ну написано же
>пикрил
Значит нужен двухзахватный
Обнаружил зазор у задней двери, в который хуярил дождь. Решил по гайдам отрегулировать заднюю дверью. Но столкнулся с тем что не реально открутить болты на пикр хуевине. Мазал вдшкой, бесполезно, только грани срываются. Какие варианты открутить это гавно?
>Какие варианты открутить это гавно?
Правильную биту возьми и шуруповерт
ударная отвёртка
>Обнаружил зазор у задней двери, в который хуярил дождь.
Проиграл с тазокачества.
>только грани срываются
Потому что крестовой отверткой пытаешься, а ты возьми хорошую советскую шлицевую, которую в узел не завязывает
У тебя и такого нет, пешеблядок
Ты живёшь внутри садового кольца?
Эх, смотрю на свою пушку-гонку и думаю надо ли вообще её продавать. Срочных вложений не требует, дно ещё года три походит без срочных вложений. И внешне то уже сделал всё что хотел. Куплю хуй пойми что, ещё и точно так же новые хотелки придётся делать. Но надо же двигаться дальше, хотя бы по-тихоньку. Если мне спустя два года владения так тяжело это решение даётся, то через ещё два будет совсем тяжело. Говорят если любишь, то надо отпустить.
Я ебанутый, тазаны? С двенахи на приору думаю пересесть.
Я ебанутый, тазаны? С двенахи на приору думаю пересесть.
>С двенахи на приору думаю пересесть.
Зачем? Почему?
>китайские подушки двигателя
>китайские шрусы
Маленький шажок для человека и большой для тазовода.
Чтобы продать двенаху, докинуть 100к и взять приору. Покататься пару лет, докинуть 100к и взять гранту. Апгрейдиться хотя бы маленькими шагами.
В приору сколько вкинуть надо будет, чтобы устроила тебя? Так можно ещё сильнее отстать по поколениям
>это в основном на бензе, на газе гораздо ровнее движок работает, практически без пропусков
Была кривая карта на газе под которую адаптировался эбу и теперь у тебя кривая карта на бензине.
Да откуда же я знаю сколько в неё надо будет вкинуть? Меня устроит серебристый седан, внешне полностью рестайлинг. Полностью внешне приору1 я бы даже покупать не стал. Хотя бы передний бампер и ручки/зеркала должны быть. Остальное докуплю. Я на двенаре ручки, зеркала, туманки, клюшки докупал и ставил. Не очень хочется проходить этот путь заново. Но по деньгам это не настолько дорого.
Чел, у меня были десятка - калина - гранта, свежие, не ломалось ничего. Но это все конечно пиздец.
Из них всех самые уютные впечатления о десятке, в основном наверное из-за мягкой торпеды вокруг водителя.
А силуминовые рычаги для тебя не вопрос?
Новые если то не будут ломаться, а так ресурса нет вообще, из-за неудачной конструкции.
Больше похоже на серебряную краску.
А почему тут такие рычаги малюсенькие? У меня на ланосе это такие здоровые тяжеленные бандуры.
А зачем?
>силуминовые рычаги
по весу они одинаковые со старыми, так что не силумин, а сталь
>У меня на ланосе
рычаги треугольные
на переднеприводном вазе: рычаг, растяжка, краб
почему так - спрашивай у инженеров, видимо так дешевле было, для любителей превратить таз в спортивную телегу отдельно продаются треугольные рычаги, балки вместо крабов, распорки под капот, есть даже целые подрамники
Как же хочется приорочку.
Почаны, че это за еботня у меня приделана? Какой-то кроссовер? Как такое гуглить? За автозвук вообще не шарю, по названию выдает тонны всякой аудиозалупы, а моей нет.
Бля пик отпал
ого, ты ведрогайковый магнат
Майнер
>Какой-то кроссовер?
Клифхенгер, видно же.
Зачем эта красная полоска на руле, ведь и так понятно куда руль направлен?
Блядь каким же надо быть ебанутым, что бы силы/средства вкладывать в такую хуйню. Ее предназначение просто ехать из а-б и все, пиздос. Понял бы если это какая нибудь ламбо/ляньча - хуянча была.
Вчера 90 выжал, дальше побояся, но пойдет еще, чувствуется!
Шпрот
Красное - значит гоночное
>Шпрот
дохуя лаконичный штолесука? Поясняй давай!
>Красное - значит гоночное
красивое же было?
Красивое это белое.
Аллилуйя братья, помогите советом пожалуйста. Есть приора, сильно глючил датчик температуры салонный, перенёс массу с термостата на блок, проблема ушла. Но пришла на следующий день, и не одна. Стал загораться значок иммобилайзера и при этом роскошная стала глохнуть на ходу, при этом датчик температуры снова заглючил. Как понимаю проблема во второй массе, вопрос - где она? Где масса с иммобилайзера и приборки?
белое быстро пачкается
Ты на чёрном не ездил
Чёрное пачкается ещё быстрее белого
Как же хочется серьристую приору.
серебристый - слишком скучный, безликий, меинстримовый
>меинстримовый
Ага, поэтому 7 из 10 объявлений с чёрными приорами.
Вот этот вариант с закатанными стойками в чёрный для меня идеальный. Взял бы прям щас, если бы деньги были. На посадку и фонари диодные поставить и охуенно.
Кварцовая из файн ту. Но мне после млечнопутевой двенашки очень хочется седан снежку.
Хуясе, где это ты 3д модель надыбал такую?
Хотя может и на драйвике, не помню.
Правда что на приору запчасти сильно дороже 10-11-12?
они одинаковые кроме салона и кузова
Знакомый сказал что натяжной ролик на 10 стоит рублей 800, а на приору 2тыр.
Не могёт такого быть, я после сброса контроллера откатываю его на бензине. Олсо, вероятность почти 146% что неполадки в узле шкив коленвала-дпкв, потому что раньше бывало что стрелка тахометра дергалась без причины, а теперь ещё с той стороны масло через прокладку поддона немного выдавливает, грязно все. Остальные датчики и на холостую, и в движении адекватно работают, а считать сигнал дпкв нечем. Лезть менять неохота, ремень ГРМ и все сопутствующее в довольно свежем виде, ещё тысяч 10 бы откатал без проблем, но тут уж хуй знает.
они одинаковые
Вазаны как понять что пора чистить форсунки на моей ласточQ nfp 2112 8кл?
Алсо можно это сделать самому?
Алсо можно это сделать самому?
если деньги жмут карман - значит пора чистить форсунки/балансировать колёса/промывать двигатель/промывать систему охлаждения/мыть подкапотное пространство
Достань вместе с рампой и повключай под напором, если нормально пшикают - ставь обратно, ездий в свое удовольствие дальше. Если плохо пшикают то чисти.
накачивать колёса азотом
в чем прикол кстати?
Аутирую, но не могу найти артикул "Зеркало боковое LADA Kalina 2, Granta с механическим тросом и обогревом"
Отдельно механические - есть (регулировка механическая)
Отдельно электрические - есть (регулировка электро)
А вот такое как на пикриле и чтобы регулировка механическая и обогрев - не ищется
Может знает кто?
Отдельно механические - есть (регулировка механическая)
Отдельно электрические - есть (регулировка электро)
А вот такое как на пикриле и чтобы регулировка механическая и обогрев - не ищется
Может знает кто?
Магия треда
Стоило написать и нагуглил, вроде оно
Зеркало наружное АВТОКОМПОНЕНТ 1118 с обогревом левое
1118-08201005-11
https://bi-bi.ru/product/e0000042829
А правое не ищется, лол
Нахуя, а главное - зачем?
Хочу установить их вместо штатных, а ебаться с электрорегулировкой не хочу
Ебаться же с электроподогревом допустимо
Ты электрорегулировку можешь подключить вместе с подогревом, всё равно проводить примерно туда же.
Так это нужно ещё с размещением джойстика регулировки ебаться, штатного места для него нет, придётся куда-то колхозить, это гемор
И ради чего? Зеркала один раз настроил и всё, больше не трогаешь
А подогрев просто кинул провода до предохранительного блока и всё
Можно не ебаться, просто мультиметром узнать какие провода в фишке на обогрев, переобжать их на маленькую фишку, а регулировку не подключать
Проблема в том, что не заводские зеркала дико трясутся. С электроприводом зеркал эта хуйня не грозит вроде как
Чет туплю, не очень понял эту схему
Алсо, вопросов много:
1) как настроить зеркала в первый раз без подключенной регулировки?
2) если вдруг в дальнейшем потребуется регулировка - как регулировать без подключенной регулировки?
3) никакой фишки нет, я колхожу не совсем таз (хуй знает как назвать это поделие)
Много инфы читал, никто ни разу не упоминал что есть тряска
Ну если что, я тебя предупреждал. Может и повезёт.
Спасибо за предупреждение, анон, скорее всего я зря упираюсь и надо сделать так. Отдельно погуглю эту тему.
А может быть не буду рисковать и действительно закажу зеркала с электроприводом, чтобы наверняка.
Вопрос вдогонку:
>С электроприводом зеркал эта хуйня не грозит
Если он подключен или не в курсе?
>как настроить зеркала в первый раз без подключенной регулировки?
Потыкать + и - провода в провода на зеркале
>если вдруг в дальнейшем потребуется регулировка - как регулировать без подключенной регулировки?
Так же
>никакой фишки нет
Из магазина?
Блять, вот людям делать нехуй, напридумывают каких-то электрических регулировок зеркал, как будто раз в 10 лет сложно палочку подрочить
Я вот у себя зеркала выставил и не трогал уже лет 5 точно
Я вот у себя зеркала выставил и не трогал уже лет 5 точно
Кто сталкивался с адаптированными гранта зеркалами, где регулировка производится нажатием на сам зеркальный элемент? Хочу на четырку воткнуть самые простые, за пару 2200 на алике.
Солину бери, там все адаптировано.
Думаешь, есть разница кроме цены? https://aliexpress.ru/item/1005004245802074.html?item_id=1005004245802074&sku_id=12000028509565537&spm=a2g2w.productlist.i2.1.2f6546eeJlzARe
https://solina-avto.ru/komplekt-zerkal-2108-2114-v-stile-granta-ruchnoj-privod.html
Хочу именно, без тросика, чтобы ничего не рассверливать. Был у кого опыт регулировать сам зеркальный элемент, нормально это?
> если в электрике я как-то разбираюсь
облучайся:
"охлаждение"
Привет! Заменили все реле, прозвонили всю проводку, заменили все датчики, 3 раза из-за перегрева перебрали дивигатель, антифриз пошёл в цилиндры через металлическую прокладку. Дело не в этом, проблема в софте. Нашли калину люкс изапустили на ней программу проверки кан. там функции включения выключения вентилятора. всё отлично работает: нажал постоянно крутит, нажал на офф отключился. На гранте(которую ремонтируем) нажимаешь включить, вентилятор запускается на 3 секунды и сам отключается. В этом и проблема, вентилятор не охлаждает антифриз в системе. Нашёл на форуме сообщение с один в один симптомами, но этот человек давно не заходил на форум
ЭБУ 74,5
21127-1411020-22
прошивка I427GD04
Е*ть вас обманывают
Контакты
к
вертилятору
Бегите с того сервиса, ам только гайки крутить хотят а думать нет.
Колодка у вентилятора,
Радиатор промывали, пробка расширительного на каком давлении открывается?
радиатор новый, старый от давления разорвало по краям
Проблема на софтовом уровне. договорился с челом продаст новый комп 15000руб
Попробовал включение вентилятора по температуре из 7.384
Не сработал он у меня, как и ожидалось.... ибо эту функцию тестировал сразу, как только она появилась в DLL.
Суть такая, отрабатывают скрипты правильно, а вот про дллку нет такой уверенности:
1) при включении вентилятора отчетливо слышен щелчок реле, даже начинает вращаться вентилятор, но похоже не тот который хочется, а дополнительный от кондиционера.
2) через пару секунд снова щелкает реле и вентилятор выключается
Что это?
особенность контроллера ЭСУД?, машина Калина2 14 года, комплектация в подписи.
Аналогичное поведение из mmc_can_test.
У кого-то есть такое? или мне одному так "повезло"...
вот сообщение на форуме нашел с такойже проблемой как у меня
он в сети очень давно не был
Вы вообще понимаете что такое неконтакт?
Где вы живёте, просто интересно - чтоб там никогда не чиниться
Если кондей есть то он на новых мозгах может не работать
Вот у меня вообще тупо провод отгнивал на вентилятор
...
> Говорят если любишь, то надо отпустить.
Чушь собачья.
дров2классники есть?
До Вестообразных разницы нет почти у Лад.
Дверь то ровная?
> С электроприводом зеркал эта хуйня не грозит
Трясутся на 130кмч
хорошо живешь в деревне
Ничего не понятно. Там стрелочки есть на сайте когда наводишь указатель мышки?
> Был у кого опыт регулировать сам зеркальный элемент, нормально это?
Залапаешь всё зеркало, а потом когда протирать будешь собьёшь настройку.
>дров2классники есть?
Нет, да и описывать нечего, обычный поцанский пак тюнинха.
Все таки буду продавать.
Нету у ланоса треугольных рычагов.
>Не могёт такого быть, я после сброса контроллера откатываю его на бензине
Показывай бензиновую и газовую карту.
>Алсо можно это сделать самому?
Чистятся только разборные форсунки, а поскольку у вазов они не разборные, то единственный способ их почистить это выкинуть и купить новые.
Прикола нет, просто для лохов.
Было бы чем считывать и записывать, сидел бы я тут, лол.
Любой ноутбук/планшет на винде.
Продолжай, я заинтригован. Елм-свисток есть, ноутбук есть. Что дальше?
Да я на двенахе пальцем отрегулировал и забил. Ничего не залапывается если ты шашлыки не жрал перед этим руками. Протирается нормально, главное аккуратно, зимой скребком лёд счищал и тоже без дополнительной регулировки потом.
Бог один, а клапанов 16
8клохи оправдывайтесь. Жду визгов что восьмиклох едет с низов.
8клохи оправдывайтесь. Жду визгов что восьмиклох едет с низов.
Это про ролик приводного ремня, все верно.
Бляя это писос. Решил в отпуске помаслать. Начал с замены бампера и приобретения задних фонарей. У меня они почему-то с одной стороны светлые, с другой темные. Фонари залутал на разборке, причем еле нашел и на радости забрал, едва сдув пыль, бумпер у меня был новый. Фонари в итоге я ставить не стал: один из них был тертый и без уплотнителя, а уголок был слегка треснувший, но герметизация была нарушена один хуй, они отправились на мусорку. Далее я взялся за бумпер. Открутить старый у меня не вышло: на углах есть болты на 13, которые его держат. Сломались оба, несмотря на то, что я обильно всё там засрал вдшкой. Один из них застрял, шуруповерта под ругой нет, и как его извлекать хз, с другой стороны нет резьбы, была накручена просто ещё одна гайка. Ладно, я решил покрасить реснички и накладки приоразеркал пока что. Если с накладками получилось более-менее, то с зеркалами обсер. То ли из-за того, что краска была на исходе, то ли я проебался с лаком, но одно зеркало более-менее в цвет, хотя и отдает с одного бока рыжеватым, а другое я вообще засрал, потому что на нем сидел какой-то пидорас, и я тронул незатвердевший лак. Напоследок я решил попробовать хотя бы поменять поворотники на новые, а то старые наколотые. И тут я тоже проебался, кто бы знал, что мне дали повороты от киржача, а они к бош фарам не пристыковываются. Короче, полнейший обсер на всех фронтах. Завтра хочу пыльник рейки поменять, боюсь даже прикасаться — уже предвижу, что шпильки пообламываются, или ещё какая-нибудь херня обязательно произойдет. Ещё и электропривод одного зеркала не срабатывает по вертикали. Просто прекрасно, хотя полгода с ними ездил, всё нормально было, ещё и это говно искать
>на нем сидел какой-то пидорас
ну насекомый пидорас в смысле
>Жду визгов
Пока что визжит как сучка только твой шеснарь, который нужно крутить до 5к чтобы он поехал.
>нужно крутить до 5к чтобы он поехал
92-быдлопроблемы
Какие вы блять скучные, скучнее бильярда. Нива, четырка, шестнарь, восьмиклоп, 95 vs 92. И так 250 тредов. Надоело.
Его хотя бы крутить можно, в отличие от 8клохо-говна, которое шатуны обрывает))
>Любой ноутбук/планшет на винде
Мне кажется, или ты чего-то недоговариваешь?
>любой адаптер USB to TTL на чипе PL2303 (PL2303H, PL2303HX).
>любая фишка четырёхконтактная с пинами
>любые 1.5-2м минимум двухжильного с экраном провода, либо любой трёхжильный и более без экрана
>любой паяльник, любая термоусадка
Пости интересное
Можно, да. Но изначально разговор про визги был, а не про кручение, так что я подебил.
Провод там обычный любой, какие еще экраны?
Я однажды раскручивал свой 8клох до 6 тыщ, пиздец страшно, ну нахуй
Я вот сегодня знатно посрал с утра. А потом у меня задние колодки заклинили. Июль месяц на дворе, а у меня после мойки за день они присохли. Чё теперь, даже летом на ручник не ставить?
Да, ставь на передачу
а потом она вылетит и твой тазик укатится в чью то кредитопомойку
У меня было такое. Только неравнодушный мужик подбежал и держал своим весом машину чтобы дальше не покатилась и ногой лупил по колесу чтобы сигналка сработала и я вышел. Так колотил что колпак мне расколол, впрочем я его не ругаю, наоборот спасибо сказал. Так бы влетел на ремонт чьего то кредитотошнота если б не он.
с передачи может вылетать? Бля, я только на передачу ставлю, на работе как раз парковка с кучей прадиков вокруг и уклоном
Может, когда твоя lastochque устала от жизни и хочет вмитол
а у меня передние расклеились, пол года чёт поскрипывало, когда в машину садишься, как будто правое колесо не растормаживается, на маленьком ходу ещё поскрипывало
обе колодки достал по частям
буквально год назад с точной такими же симптомами сдох правый тормозной цилиндр, а левый был при смерти
спустя год пыльники в труху, буквально рассыпаются в руках, поршни все в ржавчине, в рот ебал этот блядский цирк короч, поставил назад, походят ещё
На шышнарях красная зона это сколько? 7-8к? А пик мощности тогда на сколько приходится?
4к в районе
так на 186 8 клохе те же самые 4к пик момента
на 183 8 клохе чуть меньше вроде
дальше очень страшно орёт, но не едет
Так ты и написал бы сразу "тебе не нужен елм, тебе нужен диагностический кабель для гбо".
Красная зона 6, приборки одинаковые же. Восьмиклох просто после 4-4,5к бессмысленно крутить, стандартный Шеснарь имеет смысл
крутить до 6к.
Они привыкли, что восмилох это 183 / 21114 с пиком на 2700. Современные 8лохи имеют и тягу с низов как у трактора и пик момента на положенных 4к.
Щас ещё некий 182 8 клох появился, ставится на новые гранты, будет ставиться на весты, конструкционно потребителям чутка насрали за шиворот , а то иш чаво, купят 8 клох и запчасти покупают в продуктовых магазинах, теперь же сделал всё по взрослому: некоторые запчасти дефицитные, стоят дохуище
Гранта классик > ёбаная пидора в самом жире
В жирной пидоре лучше под кондеем понежусь, чем в сранте обосрассик от жары потеть
Самара 2 > Самара > Жигули > Веста > Гранта > говно > Приора > моча > десятое семейство
Где нива, сучёнышь?
>Где нива, сучёнышь?
Самара 2 > Самара > Жигули > Веста > Гранта > говно > Приора > моча > десятое семейство > гнива трехдверка > гнива 5 дверка > шевроле гнива
У тебя стрелочки не в ту сторону. Вытри сперму со своего рта и глаз, а потом попробуй ещё раз.
Э, не воруй мой пост.
Нива охуенна и вне конкуренции, но это не обычный легковой автомобиль.
Веста так то лучше жиги
Владелец жиги
Владелец жиги
Спутник > Писечка > Десятка > Калина - топ.
Гранта > Нива > Самара> Ока - норм.
Роскошная > Жига > Самара-2 - говно.
Шнива - говно говна.
ВАЗ 2115 инжектор 8v - говняное говно говна.
Как же хочется короткокрылочку.
> Самара
> отдельно 2115
Она тебя выебала?
Ненавижу 15, на них всегда говноеды ездят.
>приора хуже десятки
Так и скажи, что не хватило, мы не осудим
Гранта хуже калины, чепырка хуже девятки, семерка хуже шестерки. Тазомодернизация она такая.
>скажи, что не хватило
У меня нет ни той ни другой. Но я уважаю ваз 2111 1,6 16v и мечтаю о ней. Не о всратой приоре с собачьими глазами.
А, ну тогда все впорядке, мнение сараеёбов не учитывается.
Елм там нужен будет, там к обоим мозгам нужно будет подключение.
Слышь, седаноблядей и хэтчбекодебилов забыли спросить.
Человек-рассада, угомонись. В твоём возрасте не зря так переживать, некому ведь грядки потом будет полоть.
> которое шатуны обрывает))
знаю одного турбостроителя на шатунах 2110
> Да, ставь на передачу
на 1.
Обоснование.
Тазы валят
>даун думает, что крутить восьмиклоп, "чтобы поехал" не надо
Чепух, спок.
- владелец рестайлинга десятки
Сколько примерно будет стоить восстановить убитую девятку/восьмерку?
Бля, как вы заебали со своим восстановлением. Чтобы восстановить машину, её блять любить надо. Это тебе нахуй не реснуть таз и жить беззаботно, потому что вкинув 200к ты охуеешь от своей же тупости.
мимо дриставратор десятки которая в семье уже 16 лет
>Сколько примерно будет стоить восстановить убитую девятку/восьмерку?
У металла есть такое понятие, как "усталость", хуй ты с этим что сделаешь, ты говоришь о восстановлении автомобилей, которые не выпускаются уже 20 лет, это не имеет никакого смысла
Пока что нет. Но однажды буду.
Как же хочется приорочку.
за американки сильно ебут или всем похуй?
Ебут слабенько, по-гейски. Как и принято у в_попу_упал_намоченных и прочих любителей американок, бункера и болотно-чёрных штампов.
Езжу с примерно так по вечерам уже где-то полгода. Менты тупо не попадаются на пути, либо в таких ситуациях, где им явно не до меня.
Думаю в худшем случае тебе штраф пропишут. Лучше бы у тебя таки была возможность их отключать. У меня сейчас запитаны от птф. То есть я могу ехать с ближнем как обычный мимокрок, а могу с птф и американками как настоящий исполнитель.
>настоящий исполнитель
Судя по твоей бричке, ты исполняешь коричневую ноту.
Свою покажи
Красиво. Жаль что в классику птф не вписываются вообще никак
Жигоеб
Да ладно тебе, я просто не люблю впопу_стайл.
Езди с ближним и американками, хули нет. Я сейчас лампочки габаритов обратно поставил, вот фотку сделал только что. Так даже злее выглядит.
Ночью смотрю на неё с этим вот всем и даже приору сразу как-то не хочется.
У меня скорее недобпан
Вкинь салон от приоры2, и гоняй еще 5 лет. Нахуй тебе эта газель
Так теряется акцент американок. На той фотке было красивее
Жигоеб
>восмилох это 183
Лучший двигатель от автоваза, ему вообще все похуй
Красивое. Везде эти блядские облицовки под твиттеры почему то черные и с огромными хуйнями под рупора. Потратил кучу времени что бы найти белые и не такие громоздкие.
За сколько?
> фотку сделал только что. Так даже злее выглядит.
На своей пушке-гонке номер замазал, на газельке тоже, на хунде крете в дали и так нихуя не видно, а на кияшку похуй стало)
12.5.1 внесение изменений в конструкцию
тазаны, какую летнюю резину взять на шоху? так чтобы не совсем бич вариант, но и не 20 тыщ за комплект
>тазаны, какую летнюю резину взять на шоху?
Кама
Щас вариантов особо нет как бы, все производители ушли
Б Е Л Ш И Н А
Е
Л
Ш
И
Н
А
Да главное новую, а не сношенную и не лежалую 20 лет. А на бренд похуй кама норм, если именно лето брать. Всесезонка не оч, чисто из-за того что всесезонка, а не из-за того что кама
я хочу какую-нибудь нокиан взять, которая ещё в запасах есть. И таки придется 20к за комплект отдавать
Салон у меня конечно не такой современный лухари как на приоре2, но гарантированно более редкий. По салону ничего менять бы не стал.
150 торг. Минимальную сумму до которой готов сторговать с учётом всех косяков где-то 138. Дешевле отдавать смысла не вижу.
Да я и на газеле не замазывал, это ксяоми качество.
Ну так-то любой пердеж в тазу это 12.5.1, я справшивал конкретно за американки предъявляют или не. У меня так-то не впопер и бпан, обычный таз, не бункер, прост американки присрать захотелось
Долбоёб, ты понимаешь, что твои 21-ваттные лампы, которые светят во все стороны, слепят ночью других водителей? Именно поэтому к ДХО требования: выключаться при включении ближнего. Мне даже представить сложно, какое говно насрано в голове у ебланов, вроде тебя. Еще и задние фонари затонированы, да? Чтобы днем нихуя не понятны были твои намерения.
Долбоёбу уже это писали в другой теме, насколько я помню.
у него ещё повороты горят постоянно судя по фотке
ещё небось прошивка стоит с проперживанием глушака на весь квартал после перегазовки
>кукареку
Пошёл нахуй, еблан. Меня ни один таз в потоке, ездящий ночью с птф, пока что не ослепил. На фото видишь четкую линию света птф? Это называется светотеневая граница. Если тебе нужно объяснять что-то далее, то можешь идти нахуй второй раз.
Это один такой необучаемый или залетки каждый раз с нулевой на птф триггерятся?
>Еще и задние фонари затонированы, да? Чтобы днем нихуя не понятны были твои намерения.
Естественно. Днём повортник видно только в самую пасмурную погоду :3 ладно, это придётся разтониновать в ближайшее время, а то с таким колхозом не переоформят
У меня как-то залипло реле и повороты тоже горели постоянно. Уебищно же так ездить. Другие водители не понимают куда ты поворачиваешь, возникают аварийные ситуации в которых ты виноват. Крч ездить так на постоянку долбоебизм.
Какое же десятое семейство уёбищное. Машина и правда похожа на беременную корову.
Самародебил, спок.
Если быть объективным и не предвзятым, то самары и правда выглядят лучше. А десятки с задранной жопой и правда выглядят беременными антилопами.
Но после двенахи я в сторону самары2 даже не смотрю. Это же говно ебаное, лол.
>пик
Ты не туда воюешь
> самародебил
Мимо, чмох. Я фанат классики фиата 124.
Ну ты и говноед.
> говноед
Что-то про десяткоблядей.
Классикоеб в 2022 это либо нищий студент, либо машина выходного дня. Если ты уже давно не студент, но все ещё ездишь на жигулях на повседнев, то ты просто лох.
>Десяткоеб в 2022 это нищий студент
Все так
Лучше бы деньги на ходовку потратил, даун. У тебя же бомжеприводный таз, там на ходовкой глаз да глаз нужен, а этот дебил лампочки тонирует.
У тебя уже по-любому пыльники ШРУСов порваны, закисли опорные подшипники стоек, кулиса разъебана, подушки надо менять. Ремень ГРМ скоро оборвётся нахуй.
Десяткоеблан пытается оправдать покупку беременного кала, указывая на достаток.
Пересоздавайте нормальный, это опять розовый чепушила самоподдувается
Я не собираюсь на полном серьёзе что-то обсуждать с существом, у которого жигули на повседнев. Ты же имитация жизни.
Переднеприводный таз это самый ненадёжный автомобиль. Неудачная конструкция. Начиная от порванных пыльников ШРУСов, заканчивая загнутыми клапанами от порванного ремня ГРМ.
Ты накуренный?
Сап тазаны, подскажите разницу длины десятых рулевых тяг и калиновских. Желательно в цифрах. По идее калиновские длиннее, но у меня всё наоборот получается.
Какие-то гипотетические нищеперемоги. Нравится ездить на этом кале — пожалуйста. Но себе то не ври, что дело не в деньгах и ты ездишь на коробке из 60-х исключительно по своей воле.
Инжекторная 7ка по надёжности едет в хвост и в гриву весь мордоприводный кал.
Заебал короче каробас на шниве, вибрации, утечка хуё-моё, отдал кузьмичу "на переборку", ну этот хуеплёт похоже что ограничился заменой подшипника первичного вала и сальника.
Отъездил так полтора года. отъебнула кулиса. Встал на нейтралке и никакую передачу не воткнуть, вообще охуенно было в ноябре на удавке ехать на сервис. Механика, надёжно, ага. Ещё ухо одно на колоколе оторвали.
Ну я на разборе взял себе донора, он понятно плюс-минус такой же кондиции. Хочу его самостоятельно откапиталить. На youtube дохуя видосиков где в тёмных гаражах хмурые мужчины бубня себе под нос пытаются что-то рассказать, но я не нашёл ни одного как отдефекктовать детальё, вилки там, синхронизаторы, посадочные места под подшипники, как оно должно выглядеть а как нет, со сборокой тоже нормальных видео не нашёл, а не "собираем в обратной последовательности", но это мелочи..
Собственно вопрос к вазоводам, есть ли годный контент на тему капремонта КПП на классике/ниве, пользуясь которым вы смогли практически постичь это ремесло ?
С разборкой кстати есть годный видос, автор обещал дефектовку и сборку, но уже год кладёт хуй на обещания. https://youtu.be/HYdXdrmV6J0
Отъездил так полтора года. отъебнула кулиса. Встал на нейтралке и никакую передачу не воткнуть, вообще охуенно было в ноябре на удавке ехать на сервис. Механика, надёжно, ага. Ещё ухо одно на колоколе оторвали.
Ну я на разборе взял себе донора, он понятно плюс-минус такой же кондиции. Хочу его самостоятельно откапиталить. На youtube дохуя видосиков где в тёмных гаражах хмурые мужчины бубня себе под нос пытаются что-то рассказать, но я не нашёл ни одного как отдефекктовать детальё, вилки там, синхронизаторы, посадочные места под подшипники, как оно должно выглядеть а как нет, со сборокой тоже нормальных видео не нашёл, а не "собираем в обратной последовательности", но это мелочи..
Собственно вопрос к вазоводам, есть ли годный контент на тему капремонта КПП на классике/ниве, пользуясь которым вы смогли практически постичь это ремесло ?
С разборкой кстати есть годный видос, автор обещал дефектовку и сборку, но уже год кладёт хуй на обещания. https://youtu.be/HYdXdrmV6J0
Дада нахуй. Маняфантазер, беги крестовины менять.
>ну и пофиг что рот в говне, зато надежна!!!!
О чем я и говорю.
Ступичный подшипник уже менял на этой неделе?
Крестовины не менял, т.к не ломаются.
На мордоприводе наверное суперкомфорт? Акпп и пневмоподвеску завезли?
Нахуя его менять? А вот пыльники ШРУСов надо бы проверить, по-любому в трещинах или порваны.
Тазаны, подскажите нюфагу нищуку диззке поширше да подешевле? Развары весом 10кг идут нахуй
Болото
Краникодебил, у тебя тяги при отгнивании пассажиру в жопу лезут. Даже впоперупалнамоченные менее пидорские пидоры.
> Меня ни один таз в потоке, ездящий ночью с птф, пока что не ослепил
Я говорю про твои американки, ебалай. Ездить с ними ночью - признак пидораса. ПТФ же безобидны и бессмысленны одновременно.
Удваиваю!
На моей ласточке 1-2 выбивает, кузьмич говорит дешевле капитальную коробку взять чем мою ремонтировать. на лохито они от 7к + свою старую отдаешь. Но что-то я хз какая она там капиталенная будет. А сам я хз, долго буду делать.
Перебрать каропку 10-12к, на выкид пойдёт муфта, вилка и ближайшие синхроны. Возможно шестерня задней пидорачи. Если каропка не течёт, лучше перебери, хоть уверен в ней будешь. правда я разок перебрал, у меня после этого муфта на кочке разлетелась. Ну я сам проебал яму, нажал газ, колесо резко потеряло и поймало зацеп, до гаража на третьей катился
>10-12к
Ебать дорого. Это с работой или только запчасти?
Алсо а сколько сейчас капиталка 8-ми клоппа выходит?
Ахуеть вы цифры пишете, у рисовозок наверное дешевле
Инб4 тазы для успешных
Инб4 тазы для успешных
Ну хоть ездить можно, у тебя гранату порвёт или заклинит - жди эвакуатор.
Зачем столп выбора тазов шатаешь?
То есть остальная часть твоего высера уже не актуальна? Ладно.
>Я про твои американки
Начнем с того, что ты пиздоглазое мудило. Продолжим тем, что если ты в ночи, на полупустой дороге, с дублирующим повторителем в зеркале, не сможешь понять куда я поворачиваю, то мне как-то похуям. В швятой вон вообще все ездят именно так и ничего, как-то различают.
>преимущества новой Granta Drive Active стоимостью от 784 900 рублей
>центральный замок, розетка 12V на центральной консоли, подсветка вещего ящика и багажного отделения, электростеклоподъемники передних дверей
вы представьте моё ебало, а я представлю ваше
>центральный замок, розетка 12V на центральной консоли, подсветка вещего ящика и багажного отделения, электростеклоподъемники передних дверей
вы представьте моё ебало, а я представлю ваше
Работа плюс дитоли.
>а вот если
А если у тебя башмак нахуй оторвёт, цепь заклинит, поршень вылетит в подкапотное пространство, ебанёт рикошет через моторный щит прямо тебе в ебучку? А вот если кардан отлетит, упрёшься им в асфальт, сделаешь тройное сальто вперёд и приземлишься на луну? Мань, успокойся уже. Да, гранату рвало, только это как оказалось была восстановленная, потому и отъебнула через 2 ткм. Я вообще с этими гранатами наебался очень много, но видимо скалку погнул, потому что после замены привода в сборе всё норм, 40к отъездил и мне заебись.
Сегодня мне сервисмен охуенную историю рассказал, как поменял три моста на гажулях. И это на пробеге 41к. Вопросы?
А, ну так норм. Это ее еще снять поставить нужно. тот еще гемор если нет ямы. Я сцепление менял заебался просто.
Снять вдвоём вполне реально, но я сам этим не занимался, просто лень. За снятие-установку только 2500 отдашь, по моим местным расценкам конечно.
>А если у тебя башмак нахуй оторвёт, цепь заклинит, поршень вылетит в подкапотное пространство, ебанёт рикошет через моторный щит прямо тебе в ебучку? А вот если кардан отлетит, упрёшься им в асфальт, сделаешь тройное сальто вперёд и приземлишься на луну?
Заорал на весь дом
>Я вообще с этими гранатами наебался очень много
АНАЛогично, только проблема не в гранатах, а в пыльниках, вообще проблема в любых пыльниках сейчас
На гранатах пыльники ходят 1 год
На шаровых пару лет
На тормозных цилиндрах 1 год
Полностью сломал 1 ебучий съёмник гранат, надеюсь пидор, который изобрёл эту говноконструкцию уже сдох, надо сварить нормальный съёмник из профтрубы, руки никак не доходят
Там чёто носятся все с этими красными пыльниками, я всё за чёрненьких катаю, вроде полёт нормальный. Разок поменял на внешней, но по остальным пока всё ок. У меня рулевые наконечники меньше живут, въебал сейчас трек, пока нормально. Супорт вот недавно поменял, который уже менял кста. Пыльник порвало, поршенёк закис нахуй. Другой передний до сих пор заводской.
двач заебал падать, у меня одного такая хуйня?
>На гранатах пыльники ходят 1 год
9 лет уже пыльники целые. Что я делаю не так?
>На шаровых пару лет
Шаровые на жигах живут 1 год, максимум 2, вне зависимости от целостности пыльников. То ли конструкция неудачная, то ли 50% контрофакта.
Питух, хваит давать ссылку на свой некро-говно тред.
Коричневая зелень не палится.
Самому?
Sailun - премиум китай.
Они одинаковые? Прийти в магазин и взять в руки проблема?
Это все равно для гос закупок сделано.
Ты местный уриноприемник на самоподдуве. Смирись с этим.
>самоподдуве
Проектор вырубай, коричневый чепыркопетух.
2110, фары бош. Не регулируются вправо-влево, причем ни одна, ни другая, светят прям на встречку, обочины не видно, как фиксить? Винты крутятся туго. Вверх-вниз регулируются норм. На ютубе у всех траблы с регулировкой по вертикали и с этими сраными гидрокорректорами, так что там ответа не нашел
Короче, внутри есть некие пластиковые шаровые, которые ты регулируешь крутилками вперёд-назад. Вот они скорее всего слетели нахуй. Гидрокорректор вообще отдельная тема, но я купил новый и прихуячил, всё работает, всё регулируется.
Разбери фару, там делов минут на 10. Алсо, для первоначальной проверки работоспособности крутилок, смотри на отражатель и крути крутилку, если он куда-то поворачивается, значит всё исправно, если же нет, то разбирай фару. У меня вообще одна шаровая отломилась, и я прихуячил винт м6 на изоленту вместо той пластиковой хуйни, всё работает.
Алсо, если гидрокорректор не работает, отхуячиваешь пластиковые трубки и заливаешь в них тосол. Мне хватило на 2 года, потом при разборе торпеды у меня отломился штуцер, пришлось новый брать.
>если гидрокорректор не работает
вообще ни разу не видел, чтобы он работал у кого-то, но ладно, мейби попробую, спасибо за советы
>Проектор вырубай, коричневый чепыркопетух.
Хуя обоссаного с проектором порвало.
Ну так зашивайся, порванная хуесоска.
>хрррюююю ита тыыыы!111!
Хороший самослив оформил, я доволен. А теперь пошёл нахуй, шут местный.
>Хороший самослив оформил, я доволен.
Ага, самослив тебе в ротешник.
>А теперь пошёл нахуй
Неа, ты скорее извинишься перед до мной, втыковый мочеприемник. Я знаю, ты можешь.
>хрррюююю ита тыыыы!111!
>шут местный.
Лол, какой смешной уриноприемник.
Таки порвалсо, чепыркопетух. Молодец, лови порцию урины в ебало.
>втыковый питух оклемался после унижения
Лол. Хуй пососи, извиняшка.
>эти потуги после самослива и попытки перевернуть ситуацию
Типикал хуеблядок на чепырке, ничего нового. Лучше притащи, как ты семенил пиком СТС мерсовода))
Ну все доделал автозвук. По итогу. Сзади в полке из ДСП 16е кококсиальные 3х полосные овалы Урал, Ural AS-C6947 серии классик. Спереди тоже классик AS-C1627K 16е круглые но компонентные, установлены через проставки. Большие динамики играют низкие и средние частоты, твиттеры на стойках соответственно высокие частоты. Двери полностью виброшумоизолированны по всем правилам. Магнитола старая мистери, но из не плохих. О чем говорит большая фильтрующая катушка по питанию и грамотно построенная функция тонкомпенсации. Вообще звук магнитолы мне нравится, настолько что я забил на идею брать 2din на андроиде. В качестве источника телефон, в будущем планшет.
В планах был стелс-саб, но услышав как наваливает полка, я чет передумал. Хотя уже были куплены усилитель с пультом и протянуты силовой и аудиопровода в багажник
В планах был стелс-саб, но услышав как наваливает полка, я чет передумал. Хотя уже были куплены усилитель с пультом и протянуты силовой и аудиопровода в багажник
Задний мост и карданы это рили вечный узел, они ломаются только если там несколько лет не менять масло и то если старое полностью вытечет. Так чтобы оторвало кардан это случай один на миллион.
А вот рваные пыльники гранат это жиза жизненная, у всех они рвутся, кто-то прямо сейчас с рваными хуярит. Неудивительно что гранаты потом щёлкают, трескают.
>потому что после замены привода
>в сборе всё норм, 40к отъездил и мне заебись.
>40к
Я задний мост 200к не трогал, только масло менял. 40к, лол.
>эти потуги после самослива и попытки перевернуть ситуацию
Типикал хуеблядок на втыковом говне, ничего нового.
>Лучше притащи, как ты семенил пиком СТС мерсовода))
Какой еще СТС мерсовода, маня уриноприемная? На тебя тут так много ссут, что ты меня с кем то попутал, конченный. Яж говорю, отрывай в рот и принимай хуи, извиняшка дурачек.
>врёти итания!1!
Как всегда, только пук-среньк от чепыркохуесосика.
>Как всегда, только пук-среньк от чепыркохуесосика.
Опять пикрил себя принёс. Ну что же ты, хуесосик гринтекстовый, рвёшься и рвёшься.
>Опять пикрил себя принёс.
>нет ты!!
Извиняшкин втыкодебил, неужели мало насасался у всех на виду? Ну открывай ротик: псссс. А теперь глотай и отпишись, как принял.
Зачем виброизоляция в дверях?
Снаружи что бы не было слышно шума потока воздуха при езде по трассе, да именно вибра для этого нужна. Изнутри, что бы снизить частоту резонанса дверей и создать подобие закрытого ящика для басов. При закрытых дверях и поднятых стеклах, даже если включать музыку громко слышно только самые низкие частоты около авто. Лучше всего эффект проявляется на ходу когда вибрации от движения распространяются по кузову и слышно только высокие частоты. С хорошей виброизоляцией частота вибрации кузова снижается и становится лучше слышно низкие частоты музыки.
>чтобы не было слышно шума потока воздуха
>да именно вибра для этого нужна
Кто тебе такое сказал?
Душнила
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: