Прибабленные господа трусы и машины не донашивают.
Есть 5кк? Берешь мазду сх5 или туган какой и ездишь.
Ахуенно. Не будет Тигуанов и Мазд. Да и уровень так себе, у меня уже мазда, чо дальше делать?
Бессмертный пруль трёхлетка с 30-50 пробега.
Через 5 лет прибабленные господа будут с голоду помирать или червей кормить.
На хэ 5 картохи себе не вырастишь на зиму.
А если что-то и будет, то отнимем и поделим.
На хэ 5 картохи себе не вырастишь на зиму.
А если что-то и будет, то отнимем и поделим.
5кк, а не 500к
Свечку держал?
Все тоже самое что и сейчас ввезеное по серому импорту и растаможеное, ну плюс лям сверху за растаможку и доставку это копейки
пока возят хуйню какую-то - кия, да тоёта, ещё и без печек и жопогреев, ибо с югов
Ввозят всё, просто у быдла чаще спросом пользуются киа и тойоты потому что без гарантии если что отъебнет можно починить и не остаться без трусов
Взял оп-пик, ебучий авторынок РФ скатился в какое-то дно, даже выбирать нечего если не хочешь за кем-то донашивать тачку. Да и б/у х3 например на достойном 3л дизель стоит всяко конских денег, а про цены на обслугу я просто промолчу. Планирую кататься до упора и буду думать над второй тачкой электрической лет через 4-5 если розетки начнут появляться в большом количестве в дс и в приемлемом на трассах.
Ездий на хуе попыни теперь, додик расеянский, ббггг.
Собираюсь покупать эту няшу в самой ближайшей перспективе. Сейчас доказываю 50ю Камрюху 3.5, ей скоро пиздец окончательный, я чувствую и пузотерка заебала. Очень надеюсь, что пикрилейтед появится именно в этой комплектации "Спорт" или S, как его там, робот и турбо 250 сил, 6-7 ДАСТА, столько то свистоперделок, стеклянная крыша, наппа, массаж, ух сука! Как то похуй на эти ваши БМВ и Лексусов, Китай сейчас не хуже, а именитые тачки все скатились в одноразовое говно.
Собираюсь покупать эту няшу в самой ближайшей перспективе. Сейчас доказываю 50ю Камрюху 3.5, ей скоро пиздец окончательный, я чувствую и пузотерка заебала. Очень надеюсь, что пикрилейтед появится именно в этой комплектации "Спорт" или S, как его там, робот и турбо 250 сил, 6-7 ДАСТА, столько то свистоперделок, стеклянная крыша, наппа, массаж, ух сука! Как то похуй на эти ваши БМВ и Лексусов, Китай сейчас не хуже, а именитые тачки все скатились в одноразовое говно.
>+15 социальный рейтинг
5кк - это не прибабленные, но тем не менее, в этом году планировал менять свою тачку на что-нибудь за 4.5кк. Ввиду изменения цен, решил подвинуть рамОчку до 5.5кк.
В текущих реалиях, во-первых, нихуя нет в салонах за эти бабки весь немецкий массмаркет-премиум в этом бюджете уже выгребли; во-вторых, с учетом изменения цен, сейчас за 5.5кк можно взять только вялого за щеку корейца/китайца. Адекватных причин при моих вводных менять имеющуюся машину 520xdrive-g30 на рисовозку с доплатой в 3кк я не нашел. Решил сгонять на диагностику, влить денег на восстановление изношенных узлов, и еще на год-джва забыть об этом.
Ещё бы! Это ж премиум ебана! На колени челядь!
>Сейчас у боярина с 5кк в кармане есть возможность купить свежий х5 на б/у рынке с 1 хозяином и 30к пробега
Умный боярин так делать не станет, он купит машину надежную, потому что понимает мутноность перспективы остаться без запчастей например. Вангую бояре пересядут на LX и крузаки из ОАЭ.
Бля дизайн салона говно пиздец чето. SUPER POWER лол и эти сенсорные экранчики сраные, ох будут всем миром плеваться когда хайп пройдет. Снружи выглядит как копипаст nx300 последнего поколения.
>бояре пересядут на LX и крузаки из ОАЭ.
Эти бояре с большими животами и возрастом 50+
Выбор понятен и оправдан, многие на это пересядут. Но это пиздец безвкусная хуета.
Тесты безоаасности она, конечно же, не проходила.
Нахой оно нужно, конечно же
Что это за точная копия Рейндж Ровера с тремя сим-картами и телевизором?
Планируем пересаживаться на другое гражданство.
>Снружи выглядит как копипаст nx300 последнего поколения.
А чего не Concorde? Там тоже фара сплошная. Рестайлинг этот позже Эксида появился, если что.вроде, не особо за этим каллом слежу
>хайп пройдет
И начнется РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ. ВЕРНИТЕ ЭКРАНЧИКИ. Ага.
Отличный локаничный дизайн в тренде, без выебонов горедизайнеров. Ты на последние Тойоты, БМВ, Хёндэ, Киа посмотри, вот там пиздец намалевали говна, никак не развидеть, один шильдик остался.
9000 баллов CNCAP, заебись, можно пулять.
>точная копия
У окулиста давно был?
Давайте бля, щас все за Эксид получите.
>Давайте бля, щас все за Эксид получите.
Как рисоеб за барена впрягается, любо-дорого смотреть.
Какого барина, что ты несёшь блять?
+15 социальный рейтинг.
>Сейчас у боярина с 5кк в кармане есть возможность купить свежий х5 на б/у рынке
Блядь, проиграл в голосину! Какие же вы всё таки куколды, пиздец просто!
Русскому человеку хоть 100 лямов дай, он всё равно Б/У купит!
Куколды невер ченж.
Ага, за тигуаном побегу за 5кк. Обоссу за такой выбор себя сам.
Мне просто не понятна природа этого куколдизма, этого маниакального желания донашивать за баринами.
Жёны тоже все у вас строго Б/У, после полутысячи хуйцов минимум.
Зачем ты проецируешь свои комплексы на кого-то другого? А вообще, это нормально, когда одежка платит амортизацию за чеда.
Глупое экстраполирование.
Во-первых, где ты видишь связь между куском железа для перевозки жопы и женщиной? Я понимаю, что ты ебёшься ос своим жигулём в гараже чаще, чем с тянкой, но это всё таки другое.
Во-вторых, когда ты купишь за 5кк Тигуан с лицом лягушки, я буду ебать твою тянку в своём х5 и кто из нас куколд?
В-третьих, нужно исходить из выгод и реалий рынка. Очевидно, что б/у х5 я продам в плюс через полгода (и пересяду на опять б/ушный Кайен, который опять же продам в плюс через полгода), в то время как новый тигуан за 5кк потеряет 1.5кк за те же полгода, сечёшь? Итого за год я подниму с двух тачек минимум 1кк, в то время как ты всё ещё будешь ездить на Тигуане и будешь дальше обзываться на двачах.
>где ты видишь связь между куском железа для перевозки жопы и женщиной?
И то и то - вещь с узкой специализацией и ограниченным функционалом. Но, я не сравнивал машину и бабу, я сравнивал Б/У машину и Б/У бабу. Русский человек всегда стремиться к Б/У. Даже Роллс-Ройс он купить Б/У.
>я продам в плюс
И щас ты такой в двух словах объяснишь этот фокус - откуда возник этот плюс!
>И щас ты такой в двух словах объяснишь этот фокус - откуда возник этот плюс!
Во-первых он взялся там же, откуда сейчас взялись гранты за 1кк на б/у рынке. Год подождать, ещё дороже уйдёт.
Во-вторых всё как всегда: купил у лоха с рук в условном Курске, две сотки сторговал, скрутил, отполировал, покатался, пока не надоест, продал в профит в условной Туле с профитом от 500к. Почему я вообще должен такие элементарные вещи объяснять.
Т.е. твой этот профит складывается из обесценившихся рублей и обмана покупателя? А ты неплох!
Главное, чтобы покупатель был рад, остальное не важно. Эмоции получил, за них заплатил.
Теперь проверни это со своим тигуаном "зато никуколд" за 5кк.
Выставишь за 3.5, за 3кк его купит у тебя барыга (скрутит, отполирует, поставит в салон за 4кк). В сухом остатке ты был гордый и честный пользователь лоховской тачки, можешь выёбываться на дваче.
Таблетки где твои?
Да бог с тобой. Ты объясни эту неутолимую тягу к ношенным вещам (машины, квартиры, женщины)! Вот по-простому, без жалких оправданий.
Про какую тягу ты говоришь? Банальная логика. Так же и с женщинами, я лучше возьму получше, но с 1-2 бывшими. А нахуя мне пугало-девственница? Так же и с машинами. У тебя какое-то зацикливание.
Каково это слизывать сперму будучи куколдом?
Чувак, тебе реально нужен психолог
Но, ведь болезненная тяга ко всему бывшему в употреблении у тебя! Мне-то зачем психолог?
А я вот не пойму, нахуя покупать новую машину, глотать сперму маркетологов, где ты сначала заплатишь за шильдик, ещё и за функции ради функции типа старт-стопа, потом в жопу тебя хорошенько оттрахает манагер в салоне с ковриками и антикором и потом тебе устроят генгбэнг на первом же ТО.
Нахуя это говно, лучше я возьму автомобиль, который мне нужен, свеженький, в хорошем состоянии, по доступной цене, где всю сперму, и первичного и последующего ценообразования на себя уже принял первый владелец. Надеюсь, на доступном тебе языке пояснил.
мимо покормил зелёного
Чувак, о какой тяге ты говоришь. Вещи, это просто вещи, мне похуй кого ебать, на чём ездить и что покупать - лишь бы нравилось. Новое оно или бу. Ты же зациклился на какой-то хуйне и портишь себе этим жизнь.
Блядь, мне даже в одном интернете с вами противно сидеть. Терь понятно чому белые господа при первой же возможности отгораживаются от пролетариата пятиметровым забором и кордоном охраны.
>свеженький, в хорошем состоянии, по доступной цене
выбери что-то одно, никто свеженькие авто не будет продавать дешево, зайди на авто ру и чекни цены
Проиграл с этого господина на новой Гранте за хуиллион.
У бояр все будет алмазно, если надо, то они и за 15кк хрузачок привезут из ОАЭ...
А вот "среднему классу" действительно придется учить новую мантру о том, что китайцы ВНЕЗАПНО научились делать автомобили...
Хотя, променяв Focus на Accent, им к этому не привыкать...
Точно также Accent променяют на Chery Haval...
Это в Сибири так будет, если гайки не закрутят.
>локаничный дизайн
>псевдорешетка радиатора на весь перед при моторе меньше 2=ух литров
Что тебе не так, говноед? Выглядит потрясающе, агрессивно, уместно и не вычурно одновременно, как на Лехусе, например.
Относительно свежая 530D Touring. Кабанчик для меня подсуетит.
>6-7 ДАСТА
А руль на скорости можно будет поворачивать, или только прямо и желательно не тормозить?
А тысяч 100 проедет?
А за сколько планируешь продать через 5 лет?
А бабы дают или забирают?
В ДС2 один из дилеров Лексус переходит на чинг-чонгмобили, как раз на эти иксиды.
Я давеча заехал к ним, расспросить ради любопытства, чего хоть из себя эти шалабушки представляют.
Так вот менеджер, который увидел, что я на Лексусе к ним приехал, да и обозначил сразу, что не собираюсь садиться на этот нефритовый стержень, так вот, он сказал, что эта машина хороша разве что в пробке на ней стоять, ибо там правда красивый салон из качественных материалов и большой сенсорный экран. Но на ходу это просто полный позор. Робот тупой, моторчик от заводного зайчика, настроено все плохо. Так, для бабы, которая нихуя не понимает в машинах пойдёт, но после Лексуса, а уж тем более БМВ, Мерса и Ауди на этом невозможно будет ездить.
>А руль на скорости можно будет поворачивать, или только прямо и желательно не тормозить
Куда ты поворачивать собираешься? Хуячишь прямо, ебашишь светодиодами, чернь на Логанах разбегается.
>А тысяч 100 проедет?
Одноразовые немецкие и японские ведра же проезжают, этому чего не проехать. Одни и те же детали.
>за сколько планируешь продать через 5 лет?
Похуй, что там будет через 5 лет. В трейд-ин сдам, возьму Красное Знамя! Быдло вообще в забор будет щемиться с такой ЙОБЫ. В конце года на наш рынок врывается с 4я моделями.
>бабы дают или забирают?
А премиум-саунд на 12 динамиков и красные суппорта мне нахуя? На ходу будут запрыгивать!
Тоже всё это слышал, но это 1.6.
2 литра собираются привезти, этот едет нормально и собсна минусов у этой тачки больше нет. Салон и правда шикарен и если нормальный двигатель, то нефритовым стержнем можно и причмокивая обмазаться
> Хуячишь прямо, ебашишь светодиодами, чернь на Логанах разбегается.
Маняфантазии. Забиваю хуй на таких, а если включают дальний на постоянку так у меня зеркало с затенением есть.
Поебать на этих петухов, тем более что он там же будет толкать еще 100500 машин которые передо мной едут. Если такой крутой включай мигалку. Если мигалки нет то ты хуй в говне. В ДС кстати моргуны обычно всякая голытьба на крузах/рио/рапидах, господа при деньгах никуда не спешат роняя калл на своих люсовых сараях.
>Быдло вообще в забор будет щемиться с такой ЙОБЫ
Обморгаешься просто ага. Ты очевидно живешь в каком-то манямире если не знаешь что на самом деле значимый человек будет ехать не на этой твоей хуите китайской, а на крузаке, LX LS, камри, S500, GLS, гелик, большом или длинном бмв или такой же ауди. Экусы/женезисы, акуры, а уж тем более китайчатина, какой бы она премиальной себя не строила ясно что машина не серьезная и внутри сидит чемпион по кроилову.
Менеджер автосалона, это ты? Понимаешь же, что всё равно скоро отправишься работать в пятёрочку?
Смотрю от души тебя на дороге загнобили, "забивателя хуя", раз ты с такой серьёзностью ещё и на категории тачки распределил, лол.
>Ты очевидно живешь в каком-то манямире
>значимый человек будет ехать на гелике
Значимому человеку на гелике, который пробовал залупаться, смачно въебали по щщам, после чего он униженно залез в свой гелик, обоссавшись.
Лол, шкила ты колхозная, анон просто справедливо заметил, что имеющий значение народ на китаеговне не ездит. Половина из его списка бывает бронированным с завода или по крайней мере поддается бронированию, что автоматически делает эти машины подходящими для перевозки действительно влиятельных чуваков и их семей.
Понимаешь, нет?
При этом 90% вероятность, что за рулем твоей китайской косорылки сидит какой-то ничего не значащий червь, который купил ее в кредит. Можно этому моргуну дать по тормозам чтобы он расхуярил свою китайчатину об твой задний бампер, и он соснет автоматически если нет каско потому, что никаких проблем никому он организовать не сможет ни криминально ни законно.
Другое дело камри, из которой с вероятностью 50/50 может выпрыгнуть команда бородачей с автоматом. Или крузак/LX/гелик из которого даже выходить никто не будет но через 5 минут подкатит еще 4 наглухо тонированные крузака с братвой наготове. Или LS, S500 после которого ты через 5 минут возьмешь кредит на новый S500 не выходя из машины.
А твоя хуита, как бы грозно она не корчилась, к числу уважаемых машин не относится и потому пусть хоть обморгается. Более того такие черви на "бальших жипах выглядит премиальна" ссутся даже мелких ДТП, и потому если эта хуйня без поворотника лезет ее точно так же игнорируешь и он ссыкливо поджимает хвост гдето еще в полуметре до тебя, боясь поцарапать свой "бальшой премиальный жип".
Ага ага. Еще можешь принести видео где из девятки наоборот в ответ стрелять начали и можешь всем рассказывать что водитель девятки опаснее водителя гелика.
Говноед на самом деле ты.
Было в середине 00х такое оскорбительной выражение как ХБМ Хочу Быть Мерседесом, так называли всю корейскую хуйню и особенно сонату, которая выпускалась с хромированной решеткой. СМОТРИТЕ Я ТОЖЕ ПРЕМИУМ! У МЕНЯ ХРОМ РЕШЕТКА КАК У МСЕРСЕДЕСА!
Сейчас конечно этот список расширился, потому что атрибуты понтов дешевле самых недорогих понтов, а ценятся как настоящие понты. Сегодня стеганая обивка, хром везде где только можно, вместо кнопок только качельки!, пластик весь глянцевый, крутилки все с ямками чтобы блестели как драгоценные. Короче стеклянные бусы. Истинные потребительские качества развивать сложнее, управляемость надо на полигоне оттачивать, двигатель надежный и мощный сам себя не сделает. Вот в этом то смысле китайцы и сосут до сих пор, потому что дешево хорошо сделать без опыта невозможно. даже с опытом получается не всегда, взять то же рено-ниссан.
Ты как колхозная пизда, которая покупает сумочку "ЛУЕВЕТОН" НА АЛИЭКСПРЕССЕ и думает что все теперь считают ее королевой и никто не выкупает наебательства. Особенно на фоне еще 10 таких же хитрых пёзд. Которые стоят все в луивитоне на остановке и автобус ждут в декабре.
Седан так и не осилили, теперь пытаются продать турбопаркетник.
Это мне напоминает их недоармию, где самолеты поколения 4 все импорт на импорте, но пятое уже в производстве.
Пикрелейтед. Нахуярить всего модного в один мешок много ума не надо, а вот сделать так чтобы оно работало и было удобно большое искусство.
Пройдут годы прежде сем появятся китайцы, которые превратят это недоразумение в сяоми. Которое будет стоить как все остальные нормальные телефоны, только будет с рекламой и необходимостью пердолиться. Это если такое вообще случится.
У тебя на пике что за говно? Дизайн салона для говноедов, колхозная девятка с самоклеющимся тюнингом. Сенсорный климат с гигантскими цифрами это пиздец вообще полный, как и отсутствие кнопок управления мультимедией. Давай клади хуй на дорогу и тыкай пальцем! Отдельно будет заебись если этот огород на морозе или с мокрыми руками начнет мандить. Хуже эту хуйню можно сделать если еще и жесты туда добавить.
Рядом с дверной ручкой еще один твиттер? Чтобы было 100500 динамиков? Кому он играет?
Навигацию кто будет обновлять?
SUPER POWER! оранжевые вставки в "бизнесс" машине?
Такая тачанка стоит у входа на работе иногда. Не понимающие мимокроки без прав думают, что она из каких-то дорогих йоб, поцоны с правами с интересом рассматривают ее и говорят что ну наконе-то китайцы дизайнеров позвали правда все в один голос говорят что лучше бы взяли корейскую чем эту.
Ещё один ущемленный на Логане, аж целую простыню про господ и кто на него откуда выскакивал, накатал.
Лучше у меня будет сумочка Луеветон, чем проверенная временем отборная корзинка для яиц, мань.
Управляемость и надежность оттачивались не на полигоне, а столетием участия в автогонках. С остальным согласен.
Слышал такую пословицу "Поддельные часы - для поддельных людей", дешевка?
Только мань речь идёт отнюдь не о часах. И пока ты будешь самовнушаться своими защитными проекциями в своём "настоящем" Логане, я буду ездить на красивом ярком кроссовере с кожаным салоном, мультимедией и мощным турбомотором. Понимаешь разницу мань?
>красивом
Красота уровня колхоз.
>ярком
Петух.
>кроссовере
Куколд.
>с кожаным салоном
Из кожи молодого дермантина.
>мультимедией
1. Селюк не знает, что англицизм "мультимедиА" не склоняется и заканчивается на "а".
2. Собранной из МТК-шного говна и палок.
>и мощным турбомотором
Энджой йор турбояма.
Другой анон.
Мне выбор понятен, в целом, по совокупности характеристик для нормиса тачка хорошая. Имею ввиду спокойная езда без выебонов, приятные фичи, интересная машина-гаджет за скромный прайс. Но я бы всё таки посчитал на твоём месте владение на интервале, а так же остаточную стоимость. В сухом остатке может получиться, что выйдет она по цене равной условному тигуану и сх5, вот только в отличии от них ты получил гораздо худшие ездовые характеристики. Вообще, я бы поискал х3 из каких-нибудь тест-драйвов или просто свежие до 20к км, с точки зрения ликвидности и престижности это точно будет лучший выбор, но тут на любителя.
Работник пятёрочки, спок.
>Китайский куколдовер
>197 лс
>9 секунд даста
ОТ 78000 ТЫСЯЧ ЕВРО
Господи за что я живу в России....
9 даста, кстати, нам говорит о крайне хуевой настройке то ли двигателя, то ли коробки. Тигуан с таким объемом и 180 сил выходит из 8 сек. СХ5 на атмосфере с такой же мощностью выходит из 9 сек. Полагаю, что управление тягой в китайце крайне неприятное.
>то ли коробки
Очевидно же. Чтобы у нее был хоть какой-нибудь ресурс. Нормальную коробку на китайведро ставить дораха.
Там вообще то Getrag стоит, который забыли прошить нормально.
Мда уж.
А в чем он не прав?
Дорога - это одно из немногих мест, где я пересекаюсь с небожителями, хозяевами жизни... Зачем рисковать, если за мной нет ни диаспоры, ни связей, ни Системы???
>акуры
Акура, кстати, сама себя позиционирует как сабпремиум, хотя на мой взгляд уж попремиальнее обшитой кожей Тойоты под шильдиком Лексус.
Лексусы разные бывают, есть ёба-люксовые лексусы например LS и LX, а есть обычнолексусы которые на самом деле обшитые кожей тойоты без особой шумки и даже с ручными регулировками сидух в барабанных комплектациях. IS, CT, NX ярис, приус, рав4 и побольше ES и RX камри и хайлендер.
По идее LX и GX это тоже крузак и прадо в коже, но уж больно он люксовый, даже сам крузак от остальных тойот отличается, а люксовый крузак и подавно.
Акура и хонда позиционирует себя как драйверскую машину, типа японская BMW.
>IS
>Ярис
Ты ебанулся?
Не пугает, потому что глядя на новых китайцев, я охуеваю всё больше и больше с каждым разом. В хорошем смысле.
А что королла? ты IS видел? он же милипиздрический.
Лол, он размером с трешку БМВ, ебанутый.
ага, а ES c пятерку, а GS с семерку, LS длинной от Москвы до Киева.
Но на самом деле да, он походу королла или авенсис хоть и выглядит маленьким.
кун
Долбан, иди сам размеры погугли. 4.7 метра в длину и трёшка г20 и Ис
Заднеприводный Авенсис, блядь, охуеть. Нахуй ты рот открываешь, если не шаришь нихуя.
А ты че грубишь? Иди нахуй.
UX забыл - очевидный C-HR
IS скорее дальний родственник хачироку
> Ты очевидно живешь в каком-то манямире если не знаешь что на самом деле значимый человек будет ехать не на этой твоей хуите китайской
Ну анон ты прав и не прав одновременно, в чем ты прав, что на китайцах есть реально колхозное быдло которое думает что взяли авто уровня немцев или же типичные скуфы, с другой стороны по работе (мимо юрист) видел много раз как председатели судов, хорошие адвокаты, прокуроры - ездят на таких вот новых китайцев или же их подобных корейцах, не всегда все так однозначно
Китайские маркетологи вообще красавы, попали в самую точку. Давайте нарисуем дизаин шоб как у немцев или японцев, а внутрь напихаем всяких ксяоми и дермантина шоб дорохо бохато и будем все это продавать быдлу тупорылому по цене лексуса и бмв.
Что значит пузотерка?
>IS
Альтеза, которая уже давно не выпускается.
GS несколько лет уже снят с производства, IS в конце жизненного цикла как продукт.
Овуляшечный язык, как "пузожитель", только "пузотёрка"
Значит клиренс маленький и постоянно днищем чето цепляет
Планировал на Audi Q5 перекатиться или BMW X3. Разумеется из салуна или пригнать новый, после наших дебсов, которые машины даже не моют садиться вообще не хочется, насмотрелся блять в своё время, больше не хочу, поэтому 9 лет каждые 3 года покупал тачки из салуна, вот пришло время, а тачек нихуя нет, только корея и китай.
>перекатиться с хотя-бы большого куколдовера на маленький куколдовер-пиздовозку
Не, так не пойдёт, нужен большой куколдовер, за городом жизнь обязывает.
Говновоз Поцреот не предлагать, каждую зиму какой-нибудь еблан на этом говне на сугробах переворачивается.
Сравнил габариты на сайте, был не прав.
Они оказывается одинаковые.
Всегда думал что X3 = Q3, X5 = Q5, вот сука ауди хитрые.
Pajero например пикрелетед.
Если у тебя прям за городом и прям можно на сугробах перевернуться то надо крузак смотреть, накрайняк RX.
Ты бля шутишь что ли или где? Чем вот RX будет лучше бэхи?
>Чем вот RX будет лучше бэхи?
Очевидно надежностью и ликвидность, потому что дешевеет он медленнее.
Когда услышал про 3 цилиндра перекрестился и ну его нахуй нахуй, лучше дальше на своей некроте поезжу, чем пересяду на китай со свистелками перделками. Очень тяжело продать и не старую машину если пизда настанет агрегату.
Ну так то так и есть. Владельцу раздроты четкому пацанчику с района вообще похуй на все. У него два пути или здохнуть от цироза печени/ тубика или как воин попасть в вальгхалу во время кулачного боя.или отъехать на зону к таким же четким и ровным братанам Поэтому всякие девятосы и прочие разъебы я остерегаюсь больше чем какие то там гелендвагены или майбахи ибо те за них будут трястись, а владелец некрухи может заебашить тебя прям на месте со своими "братанами", один хуй ему терять нечего
Хуета
X1=Q3
На Китай не пересяду. Люблю дальние поездки. Хочу кататься по перевалам и проч. Купил Паджеро IV за 4 млн. В более стабильной обстановке взял бы казахский Прадик 4.0 за 7, но сейчас тратиться просто страшно, да и если все будет не хуже чем сейчас, когда уляжется, просто куплю такой же параллельный кабриолет или купешку - толку больше чем от Тойоты.
Б/у хлам уставший неинтересен в силу того, что либо это городские понтовозки (ни на трек не выехать, ни по направлению поехать, ибо ресурс), либо надо иметь желание их руками корячить в гараже.
Б/у хлам уставший неинтересен в силу того, что либо это городские понтовозки (ни на трек не выехать, ни по направлению поехать, ибо ресурс), либо надо иметь желание их руками корячить в гараже.
Пути купить нормальную машину будут, как минимум даже сейчас доступный способ покупки в Европе. Мимо владелец Ауди а7 как раз таки из Европы
Для Испании он наверное был Montero
>Когда услышал про 3 цилиндра перекрестился
Ты с Кулреем путаешь, у ОП-Пика вольвовский 2.0 турбо. Кстати, и 3 цилиндра тоже от Вольво, говорят удачный двигатель довольно таки.
У меня нога 44 размера не влезла в площадку для отдыха левой ноги. Руль не смог вытянуть до комфортных значений. Закрыл дверь, поблагодарил и купил БЭНВ.
>ольвовский 2.0 турбо
Ага, а в Санг йонге двигатель от Мэрсэдэса. А в киа мотор от Митсубисши.
Тебе самому не смешно?
Если в этих машинах все от вольво, то почему они дешевле вольво в полтора-два раза.
>Если в этих машинах все от вольво, то почему они дешевле вольво в полтора-два раза.
Как маленькому элементарные вещи объяснять шоли. Во всём виноват жидо-масонский заговор. А в Китае ни жидов, ни масонов, поэтому цены нормальные.
>а в Санг йонге двигатель от Мэрсэдэса
В старых именно так, что тебя удивляет?
И не буду, ржавеет ещё хуже аудюх
>они дешевле вольво в полтора-два раза.
Наценка за бренд, некоторые материалы возможно дешевле, собраны в Китае дешёвой рабочей силой и тд и тп, не знаю всех экономических аспектов. Основные компоненты одинаковые, подвоха тут нет. Ссанг Йонги и Киа брали лицензионные двигатели, Джили воспользовался платформой полностью, разработанной компанией которая ему принадлежит.
>Руль не смог вытянуть до комфортных значений.
Ну анон, жигуль никогда и не был просторной машиной для больших и длинноногих. Но это еще не предел, я например в сандеро вообще сесть не смог, тупо ноги не пролезли под руль даже максимально поднятый вверх. Для таких мутантов есть финики и ниссаны, в кашкае регулировки моё почтение можно так уехать, что ног не хватит педали прожимать, сзади при этом разве что бутылку воды можно просунуть между спинкой и задним сидением.
> то почему они дешевле вольво в полтора-два раза
В вестах вариатор от ниссана, но тыж хочешь весту дешевле ниссана.
А в лексусах двигатели, коробки и подвеска от тойоты, но стоит дороже.
Ты как вчера родился. Половина автоматов - асин (тойота), почти все вариаторы - жатко (ниссан). Двигатели массовых моделей от производителя к производителю одни и те же, потому что все их купили в виде четрежей у третьей какой-то конторы. Фильтры, свечи, датчики. многие элементы подвески подходят на охуевший перечень машины самых разных производителей. Но стоит все соответственно имени.
Хитрый план: делаем искусственную сегментацию, инфинити, ниссан, рено, дася, лада. Часть деталей одинаковая полностью. Для инфинити делаем ее дороже в 3 раза, на фоне остальных затрат даже не заметно. Зато ладе делаем дешевле на 30% и берем массовостью (иногда забивая на брак).
>лицензионные двигатели
Если я куплю лицензию на производство двигателя Феррари и выточу его у себя в гараже с помощью старого советского станка, напильника и такой-то матери это не будет "двигателем от Феррари"
Хуя ты интересный, то есть ты считаешь, что если вариатор Jatko, то тот что на Инфинити, это тот же самый, что и на Весте?
С ценами ты тож набордачил. Сегментация берёт опциями и отделкой, ты же не будешь говорить, что Лексусе салон такой же как в Тойоте? Да и разница не то чтобы прям космос. Где заканчивается тойота, там начинается соплатформенный лехус, что более чем логично. То есть ты себе хочешь максималный Рав 4, но там всратый салон и материалы, дальше идёт NX, вполне грамотно выстроена линейка, никаких х2-3 в цене близко нет.
Пиздец, лучше х5 с 15 армянами в ПТС, чем это мерзотное китайское говно.
Если он у тебя будет нормально работать, то почему нет?
Пиздец кубаноиды обезъяны
Не даром смесь хохлов и хачей
Будто говна и моча поебались и родился кубаноид
>крузаке, LX LS, камри, S500, GLS, гелик, большом или длинном бмв или такой же ауди
Тут две машины лишние. Угадаешь какие?
>Экусы/женезисы
Лол, мамин эксперт подъеал. В новой России Генезис теперь машина статусней Лексуса и Ауди.
>Экусы/женезисы, акуры, а уж тем более китайчатина
Тут одна лишняя.
У самого 43 размер и 180рост поэтому этих проблем у меня нет. А так машина то маленькая, хуле тут удивляться что в ней нет места как в x5. И кстати про вылет руля, сам раньше тоже любил откинуться назад и вытянуть руль на себя, но с нынешней ситуацией с запчастями я полулежачую посадку только для трассы на круизе оставил, ибо там рулить и педальки жать не надо, а в остальных ситуациях теперь даже ближе к рулю сажусь, чтобы если что среагировать быстрее и лучше, да и машинка приятно разгоняется и рулится, че бы не усесться поспортивнее
>эти сенсорные экранчики сраные, ох будут всем миром плеваться когда хайп пройдет.
Думаю они уже зимой начнут от них плеваться. Когда те тупить начнут на морозе.
>Планируем пересаживаться на другое гражданство.
Два чаю. Похоже это единственное правильное решение в данной ситуации. Баба пыня со своими много ходов очками знатно заебал.
>Что тебе не так, говноед?
>Собирается брать китайскую тачку
>Называет других "говноед"
>Наценка за бренд
Нет её почти
Китайцы на маркетинг спускают гораздо больше чем вульва.
>некоторые материалы возможно дешевле
Все материалы, ты хотел сказать. Начиная от пластика, заканчивая сплавом и толщиной пружин в продвеске.
>собраны в Китае дешёвой рабочей силой
Её в Китае уже давно нет. Плюс у европейцев цикл отточен так, чито это выливается в экономию по сравнению со устаревшими станками и кривыми руками китайцев.
>не знаю всех экономических аспектов
Оно и видно. Чтобы продукт был дешевле конкурента, то нужно или получить уникальное конкурентное преимущество при производстве, проектировании и продаже либо экономить на каждом саморезе.
>Основные компоненты одинаковые, подвоха тут нет
Подвох в том, что китаец будет хуже европейца на тех же компонентах.
Слава богу Вася из России его раскрыл. Надо распространять, а то в белом мире об этом не знают.
>В старых именно так, что тебя удивляет?
Меня ничего не удивляет. Жаль, что эта ахуенная компания разорилась. Так бы ебали систему дальше. Кек.
Проорал. Щас бы оверпрайснутые полубюджетки брать, вместо почти новой йобы.
Молодцы аноны. Правильно делаете, что рассматриваете отличные авто из Китая. Хороший китайский производитель обязательно предоставит лучшее качество. Поверьте, цена низкая именно потому, что Китайские производители уважают своих клиентов и их кошельки. Китайцы не хотят, чтобы клиенты переплачивали лишние деньги за бренд. Хуанг Донг Суп ничем не хуже автомобилей марки БМВ, а Тоёты уж подавно. Покупайте автомобили Народной Республики Китай!
Партия горд тобой - бодро внедрять наш рисоповозка в страну Шаткий Медведь. Удар!
Миска риса и кошка-жена выданы будут. Товарищ XI горд!
На что планируют пересаживаться прибабленные господа через 3-5 лет?
Сейчас у боярина с 5кк в кармане есть возможность купить свежий х5 на б/у рынке с 1 хозяином и 30к пробега, через 3 года такой возможности не будет, будут дрова и ввезённые по мутным схемам б/у из германии.
Не пугает ли бояр перспектива пересесть на кетай?