Хочу
>эти пошлины не отменят?
В Украине так и сделали, например. Но ты не в Украине, поэтому пыпа и дальше будет тебя доить. И из европки сомнительно сейчас тачку ввезти, даже в европку сомнительно сейчас попасть, но с японской помойки - вполне можно норм машины завозить, в разы лучше продукции завода говнотаз, который к тому же сейчас нихуя не выпускает. Вообще в пидерации - автомобилизация закончилась, привыкай ногами ходить - диды терпели и нам велели, бабки страдали - и нам завещали.
хз хуйня какая-то.
такая тачка и эта тупая табуретка и подъём двери руками я в ахуе.
про шильдик ds я молчу
Пиздец меня ажтрясет от этого тренда на «футуризм и минимализм», но пипл реально хавает и течет от этого
Ну это как раз логично.
Наконец-то уважаемые люди смогут вновь демонстрировать своим авто свой высокий статус в обществе. А то развелось быдла, которое тоже смогло приобрести дорогие повозки.
Так что ничего не отменят, не мечтай, как в совке, для члена партии - номенклатурщика, будет волга, а ты становись в очередь на горбатый и денег накопить не забудь в размере 50 годовых доходов.
Панорамный пол? Зачем?
Все там спокойно привозится, не хрюкай если не знаешь.
Понимать надо! Инновационное днище из эпоксидки не сгниет.
Поэтому останется концепцией, а в серию пустят с фольгой
>Все там
Где "там" мудак? В твоём очке раздробленном глисты на мандавошках катаются? Пидорашек на автотранспорте в европку сейчас не пускают, такие дела.
>ввозом нормальных автомобилей из Европы, например?
Так ввоз нормальных автомобилей и сейчас адекватные деньги стоит. Очнись, блять, сраный 3летний Гольф 1.4 тси тебе чуть ли нее дешевле чем европейцу встанет, пошли меньше возврата НДС.
Ты даун? Летишь на самолете покупаешь машину едешь домой на машине.
>говнотаз, который к тому же сейчас нихуя не выпускает
Выпускает. Говно за 800к без кондера и абс, но и это пипл покупает
Ты ж с дивана вещаешь и ни разу в жизни не совершал за границей покупок сложнее, чем дилдак с али?
Давай по пунктам, чтобы не перегружать тебя большим количеством информации.
Машина в Германии. Каким образом производится оплата из России?
Я вот мимо, а что не так? Это же не япония, где нужен гражданин, чтобы покупать. Любой может купить, допустим с кэшем в гермашку приедет. РАзве нет?
Все там спокойно привозится, не хрюкай если не знаешь
Наличкой из рук в руки.
Потому что ты должен наполнять бюджет своими деньгами и платить пошлины, НДС, утильсборы, сборы на изнасилование на субботам, сборы на спецоперацию. Налоговая нагрузка на жителя рабских вымиратов может только УСИЛИВАТЬСЯ, а не наоборот
А они думали, что став 300кк/наносеками смогут таки позволить заветный хрузачок???
Вроде как из Казахстана стали как-то ввозить новые автомобили с двойной наценкой для дорогих россиян.
Кстати Лиса рулит оживилась на ввозе импортных тачек. Неужели это все таки выгодно с текущими пошлинами?
Кстати Лиса рулит оживилась на ввозе импортных тачек. Неужели это все таки выгодно с текущими пошлинами?
Похуй вообще, страдайте бляди. Вы кукарекали против прулей, получите что хотите, президент вас услышал!!
Выгодно прули стало гонять, курс хорош, плюс отменили обязательную установку глонаса про которую все ныли, сейчас еще месяца 3-4 и пошлины меньше сделают.
А с мамбетостанским учетом гонять не вариант ? Как в свое время было с армянскими номерами ?
>что мешает возродить эту отрасль путём снижения пошлин и ввозом нормальных автомобилей из Европы, например?
Мешает то, что народ крайне бессилен и пыпе нихуя не может сделать, вот он и в наглую этим пользуется.
У чурбан учетов верно прикручивают гайки, суть которых грубо говоря в том, что без проблем на таком аппарате ездить сможет только непосредственно чурбан, а наебщик системы русский Ваня соснет хуйца, проебет машину и въебется на штраф в размере таможни тачки которой у него не будет. Да и цены на эти чурбан номера с учётом того, что какие то из них можно будет легализовать в 2023 году (что правда) почти сравнялись с ценами на нормальный РФ учёт
Все правильно написал
Итак, выкатываю свой анализ.
Цены на машины определяет спрос и предложение, однако, в связи с тем, что Россия это страна 3 мира живущая "по понятиям" законы спроса и предложения в ней тоже свои, не такие как в развитых странах.
Все началось еще в ковидные времена когда РРЦ на машины в России начали обгонять таковые в мире + наценки дилеров, которые тоже охуели от безнаказанности и свалившихся на них сверхприбылей. Возникло ощущение что выдаивать лохов можно бесконечно.
Я уже сказал, что рынок в России живет по другим правилам, чем мировой. Основное отличие в том, что человек, у которого были деньги на новый тигуан и который мог легко ездить на новом тигуане внезапно осознает, что за свои деньги может купить только поло и он его покупает, в кредит и с бешеными наценками. И так делает большинство, т.е. потребление сдвигается в сторону ухудшения и упрощения модельного ряда за те же самые деньги.
А потом начинается цепная реакция, зачем продавать что-то за 1 лям, если можно продать за 2? Не берут за 2 потому что нет денег? Да и похуй вообще, тем хуже для них. Никто в РФ не заинтересован в том, чтобы люди ездили на нормальных машинах по европейским ценам. Люди должны ездить на говне по завышенным ценам.
Китайцы, как уже стало ясно, не собираются нам помогать, у них своя стратегия выжима бабла досуха. Цены они задрали в небо как и остальные. Так что в этой связи можно сделать вывод, что существует картельный сговор всех автопроизводителей, которые обязаны держать одинаковый уровень цен независимо ни от чего.
Отката цен обратно не будет, нас ждет повальная деградация и устаревание автопарка, никаких больше спортажей, киа сидов, тигуанов, даже новых китайцев, все забудьте, покатались и хватит.
Цены на машины определяет спрос и предложение, однако, в связи с тем, что Россия это страна 3 мира живущая "по понятиям" законы спроса и предложения в ней тоже свои, не такие как в развитых странах.
Все началось еще в ковидные времена когда РРЦ на машины в России начали обгонять таковые в мире + наценки дилеров, которые тоже охуели от безнаказанности и свалившихся на них сверхприбылей. Возникло ощущение что выдаивать лохов можно бесконечно.
Я уже сказал, что рынок в России живет по другим правилам, чем мировой. Основное отличие в том, что человек, у которого были деньги на новый тигуан и который мог легко ездить на новом тигуане внезапно осознает, что за свои деньги может купить только поло и он его покупает, в кредит и с бешеными наценками. И так делает большинство, т.е. потребление сдвигается в сторону ухудшения и упрощения модельного ряда за те же самые деньги.
А потом начинается цепная реакция, зачем продавать что-то за 1 лям, если можно продать за 2? Не берут за 2 потому что нет денег? Да и похуй вообще, тем хуже для них. Никто в РФ не заинтересован в том, чтобы люди ездили на нормальных машинах по европейским ценам. Люди должны ездить на говне по завышенным ценам.
Китайцы, как уже стало ясно, не собираются нам помогать, у них своя стратегия выжима бабла досуха. Цены они задрали в небо как и остальные. Так что в этой связи можно сделать вывод, что существует картельный сговор всех автопроизводителей, которые обязаны держать одинаковый уровень цен независимо ни от чего.
Отката цен обратно не будет, нас ждет повальная деградация и устаревание автопарка, никаких больше спортажей, киа сидов, тигуанов, даже новых китайцев, все забудьте, покатались и хватит.
Да нет там никакого сговора, страна живёт по принципу "шаг вперёд, два шага назад", т.е. при мнимом улучшении ситуации она на самом деле нормализуется до уровня предыдущего пиздеца. В таком положении люди хватаются за материальное, т.к. все нематериальное не имеет физического обеспечения и постоянно меняется в цене или обесценивается. Никто не понимает ни принципа изменений ни правил, решение принимает узкий круг лиц не советуясь и не предупреждая никого, остальные встают перед фактом. Поэтому кабанчики скупают недвигу, пацанчики тачки, а бабки сахар. Никто не планирует вдолгую. Каждый раз ты то король, то пидарас. И вот нет предела тому пиздецу, который может быть, потому что уровень терпения у людей максимальный. Он прощупывается опросами, устанавливаются условия на грани фола, нормализуются и дальше по новой. Я лично для себя такой принцип выработал. Есть общемировые цены, есть цены в России, если от общемировых отличается слишком сильно в большую сторону - идут нахуй
ПОДПИВАСНАЯ АВТАЧЕПОРАША 2К14
@
РА-СЕ-ЙА!
@
КРЫМ НННААШ! АБАМКА - ПОЖУЙ БАНАНА)))00
@
ПОТЕШНЫЕ СОСАНКЦИИ, НЕ СМЕШИТЕ МОИ ИСКАНДЕРЫ)
@
ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ НЕ КОСНЁТСЯ, БУДЕМ ЖИТЬ КАК ЖИЛИ И ДАЖЕ ЛУЧШЕ, АНУС СТАВЛЮ!
ПОДПИВАСНАЯ АВТАЧЕПОРАША 2К22
@
А ЧЁ ВСМ ЖИГУЛЬ В БАРАБАНЕ ОТ ЛЯМА?
@
А НАС ТО ЗАЩО??((9
Запасная хромосома + регулярные ударные дозы бояры - они такие.
Да потому что русня народ пидор народ червь. Знаешь сколько эти повозки у гуков стоят? Они там стоят СУЩИЕ КОПЕЙКИ. Дели йену на 2 получишь цену в рублях это блять СМЕШНЫЕ ЦЕНЫ. Но растаможка у русни стоит X2 от цены у гуков. Вот он народ пидор в деле.
НЕПУЩАТЬ РРРЯ НЕЛЬЗЯ СТРАДАЙ ПИДОР ПЛАТИ БАРИН НАЛОГ ОБРОК.
> с кэшем в гермашку приедет.
> Наличкой из рук в руки.
Мани, проснитесь, вы обосрались. Нельзя вывозить нала больше 10k$. Swift и карты рашкобанков всё. А теперь ещё раз: как оплатить покупку тачки за бугром?
В салоне купить себе автомобиль может позволить только мАААсковский средний класс. Пусть этих гоев и дальше доят. Я со своей стороны максимально избегаю занесения в кассу шаломовским кабанчикам во всех сферах.
Свифт работает во многих банках.
Золотая корона работает.
В любом случае посоеднику в РФ платишь, а он уже там сам.
Наличку вывозить - как таджики общак вывозят, т.е. полсамолета таджиков и у каждого по 10к
Унижения хохломразей бесценны.
Бля нахуй праворульки то в России?689
Ну, что ты несёшь такое!
> еще месяца 3-4 и пошлины меньше сделают.
Не сделают.
Это свободная страна - на чём хочу, на том и езжу.
Да - хуй кто снизит пошлины,
Други! Вот, скажите мне. Стильный президент сильной России, в рамках поддержки автомобильного производства на территории страны, ввел повышенные пошлины для ввозных автомобилей. Почему теперь, когда автомобильная промышленность в стране мертва, эти пошлины не отменят? Ведь, изначально эти пошлины были направлены не на изъятие денежных средств у желающих покататься на б/у, хоть и в хорошем состоянии автомобилях, а именно для поддержки автомобильной промышленности внутри страны. Но, сейчас, что мешает возродить эту отрасль путём снижения пошлин и ввозом нормальных автомобилей из Европы, например?