Можно ли покрасить машину баллончиком(ми)?
Раз в месяц проверял уровень масла на холодном двигателе, щуп показывал чуть больше половины, что по пикчам из инета считается нормой.
ВНЕЗАПНО услышал что проверять уровень масла нужно на горячем двигателе, спустя 15 мин после заглушения. Щуп уже показал уровень ближе к MIN, отчего я сразу обосрался и залил литр масла, которое мне подогнал салон при продаже авто.
Пришёл домой и почитал статеек на эту тему, некоторые совсем категорично заявляют, что доливать нельзя, только полностью менять. В связи с этим у мен 2 вопроса:
1) Долив масла опасен для двигателя?
2) за 15 к пробега съело 2 литра, дохуя или не дохуя?
мимо чайник на skoda rapid 2021
ВНЕЗАПНО услышал что проверять уровень масла нужно на горячем двигателе, спустя 15 мин после заглушения. Щуп уже показал уровень ближе к MIN, отчего я сразу обосрался и залил литр масла, которое мне подогнал салон при продаже авто.
Пришёл домой и почитал статеек на эту тему, некоторые совсем категорично заявляют, что доливать нельзя, только полностью менять. В связи с этим у мен 2 вопроса:
1) Долив масла опасен для двигателя?
2) за 15 к пробега съело 2 литра, дохуя или не дохуя?
мимо чайник на skoda rapid 2021
>1) Долив масла опасен для двигателя?
нет конечно. ушло масло ниже MIN - надо долить, параллельно ища причину, куда оно делось, движок сожрал или сопливит где. я тебе даже больше скажу, масло можно доливать даже не ровно то же самое, что было влито, в разумных пределах конечно.
>2)за 15 к пробега съело 2 литра, дохуя или не дохуя?
ты его не менял что ли 15к пробега?
На большинстве современных авто есть 2 метки - для горячего и холодного двигателя.
Доливать можно.
>нет конечно. ушло масло ниже MIN - надо долить, параллельно ища причину, куда оно делось, движок сожрал или сопливит где. я тебе даже больше скажу, масло можно доливать даже не ровно то же самое, что было влито, в разумных пределах конечно.
Понял, благодарю. В целом меня жаба не душит покупать рекомендуемое ваговское масло, но я не знаю, насколько оно эффективнее прочих
>ты его не менял что ли 15к пробега?
Нет, на плановом ТО собирался в ноябре
>не менял масло 15к пробега
фига ты смелый и отважный. я бы уже на 7-8 тыс км менял. ну 10 тыс накрайняк.
Можно, но почти наверняка результат будет выглядеть так себе
Какой автомобиль купить?
Лада Веста SW Cross
красненький.
Пикрил разъедает лак/краску или нет? Чем вообще можно подкапотное почистить без боязни позаливать электронику и заезда на мойку?
Шелков в каждом втором видео очистителем тормозов под капотом поливает.
Боюсь что он слишком агрессивный и растворит нахуй всю краску на силовых узлах. Может очиститель карба попробовать?
ЛКП жрать не должен, но пластмассу может, в соседнем треде Антон такой штукой запорол задний фонарь.
Есть специальные вследствии для мойки движка.
>Вследствии
Средства
>Пикрил разъедает лак/краску или нет?
официальный каталог того, что у тебя на пикриле, говорит, что разъедает.
https://www.mannol.de/ru/produkty/sredstva-po-ukhodu-za-avtomobilem/sredstva-po-ukhodu-za-kuzovom/montage-cleaner-0-5l
>некоторые
А то карбочист не агрессивный. Он же ацетоном пахнет!
>некоторые совсем категорично заявляют, что доливать нельзя, только полностью менять
Проиграл, когда представил ебала некробмв даунов, которым два раза в неделю масло менять нужно было бы.
Подшипники ESPRA говно или нет?
>Но ведь пластик дешевле стали?
Дороже
>А как пластик сваривать?
Сваркой
Попробуй погуглить
Что это за светофор? Красный по середине? Он только для трех крайних? Почему всем на него похуй? Много еще в Москве таких? Послезавтра предстоит поездка в Москву, по сути впервые за 2 года стажа отправляюсь в крупный город, если есть какие-то советы, буду признателен.
желтый это. у яндекс-камеры просто такая охуенная цветопередача.
красный всегда самый верхний, есличо.
или крайний слева - для светофоров, которые расположены горизонтально.
давно права получил?
Да я в курсе, поэтому и удивился. Права собственно три года назад получил, за рулем два.
Есть ли профит от камеры заднего вида при наличии заднего стекла?
Машина расчитана под g11 антифриз то-ли вообще тосол, а залит в ней g12 (красный) плохо ли это? Чем это может быть черевато? может там патрубкам пиздец наступит или ещё что?
> Он только для трех крайних?
Нет, он на все 6 полос. Никому на него не похуй. Таких ещё много в Москве.
Я погуглил за тебя.
Отзывы разные, но можно попробовать купить.
Это одно и то же.
Новый.
Да.
Почему топливный бак не делают прозрачным чтобы все вопросы по бензину сразу отпали?
Какие у тебя вопросы по бензину и как ты собрался смотреть на топливный бак?
двощ, помоги пожалуйста определить что за ведро
мои догадки volvo xc90
мои догадки volvo xc90
Как понять, подойдет ли считывалка ошибок без отзывов на свою модель и номер прошивки?
Конкретно Corsa d. На астру есть отзыв, но хз.
Например
wild berries. ru/catalog/78518884/detail.aspx
Конкретно Corsa d. На астру есть отзыв, но хз.
Например
wild berries. ru/catalog/78518884/detail.aspx
они опизденели?
патриот на трассе или в городе это пиздец, хуже чем на газели
Бери, моторник должен читать без проблем.
Очиститель карба это пизда, он рассчитан чтобы отложения бенза растворять, то есть ебать ад
Этот светофор дублирует левый, потому что если в левом ряду будет стоять автобус или фура то водители из других рядов не увидят что там за сигнал
точнее блдяь правый
на опель лучше OPCOM, чему универсальный типа elm.
https://aliexpress.ru/popular/opel-diagnostic-scanner-opcom.html
Цвет, осадок, сосёт ли, не сосёт ли да много чего
А. ну и уровень конечно
Что по второму вопросу? Что у тебя за автомобиль, что ты можешь постоянно видеть бак?
Кроме того, все прозрачные полимеры намного менее пластичны и более хрупки, чем непрозрачные. Ну, разве что кроме белого полиэтилена. Но он тоже непрозрачный.
У меня есть люк за задним сиденьем для доступа к насосу.
На али он стоит в 2 раза дешевле.
Доставка из России т.е. привезут быстро.
https://aliexpress.ru/item/4000159235000.html
>PIC18F25K80 с версией 1.5
Это будет читать только ошибки двигателя.
2,0 или прочие лучше не покупать, они менее универсальные, меньше параметров показывают.
То что этот анон советует будет читать все блоки, акпп, абс и прочее.
сосёт? в смысле?
Да, видишь что происходит возле бампера: пиздюков там, собачек
Купи нормальное устройство, не езди по мозгам. Пригодится же! Оно мало того, что много умеет, так ещё и обновления пожизненные. https://www.aliexpress.com/item/4001107744391.html как пример
> Кокпок дораха
Зато не надо разбираться, какая ноунейм микросхема на какой тачке работать будет и какой ещё провод припаять, чтобы заработало. Софт в дешёвой хуйне тупо не работает. Купи норм устройство и забудь лет на 10 об этой проблеме.
Пруль трёхлетку
мимо с прулевостока
Что тебя смущает?
Што ш ты делоиш, содомит, ночью нельзя такое постить! Я чуть не порвался, чтобы не гоготать в голосину, чтобы мамку не разбудить
Что можно делать с помощью авто? В плане отдыха и развлечений.
Вот хочу лодку надувную купить и удочки. Матрасик уже есть надувной под кемпинг. А что еще можно делать на тачке?
мб лыжи всякие зимой и велики таскать
Вот хочу лодку надувную купить и удочки. Матрасик уже есть надувной под кемпинг. А что еще можно делать на тачке?
мб лыжи всякие зимой и велики таскать
Ездить на разборки, шиномонтажки, к хачам, кузмичам, к бомжам которые нашли твою крышку от бака и тд
Существует мнение, что цельнолитые алюминиевые блоки нельзя точить. Это правда? Что тогда делать, если в цилиндрах образуются задиры или эллипс? Брать новый блок на заводе ценой дороже машины? Можно ли такие блоки гильзовать?
Ты в курсе что по плану маркетологов люди должны покупать машину раз в три года?
В курсе, но у меня денег нет. Значит придется ездить на моей машине, пока кузов не сгниёт окончательно. Если вдруг блок цилиндров умрет раньше, придется что-то выдумывать.
Для ремонта нужны какие-то ебейшие лабораторные условия иначе расточка получается кривой.
Сап двощ. Прошли времена дешевых запчастей. Теперь все ищу через сайты где дешевле заказать и тд. Суть такова, у меня дустер 2012 2.0 бензин передний привод автомат. Люто захрустел шрус. Пол года он просто так иногда делал тук, тук в начале движения, а сейчас хрусти пиздец, каждый раз и в поворотах особенно. Вопрос какой фирмы брать, чтоб годно и надолго, тачку продавать не планирую еще года 2 точно.
И стоит менять только внешний или внутренний тоже? Ни на одной машине не менял внутренние шруса, только внешние.
И стоит менять только внешний или внутренний тоже? Ни на одной машине не менял внутренние шруса, только внешние.
Вечно удивлялся в сервисах - как можно не заметить что у тебя ШРУС начал стучать и дальше ездить, а потом приезжать на эвакуаторе с рассыпавшимся?
А вот как оказывается, люди замечают, просто им пофиг.
Куньё, зачем ебётесь со своими ладами?
У моего куна восьмёрка из 90х, он её холит и лелеит.
Что-то сломалось? Да, да, конечно, я тебе это починю. Сгнил глушитель? Да, да, конечно, я тебе его поменяю полностью.
Сгнило дно, пол скоро начнёт проваливаться под ногами? Конечно, я отдам тебе сварщикам, чтобы они сделали тебе дно.
Стал хандрить карбюратор? Да, да, я отвезу тебя в сервис и за ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ ТЕБЕ ПОСТАВЛЮ ИНЖЕКТОР
А РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!! СКОЛЬКО МОЖНО?!
ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, БУДТО ЖИВУ В ПОЛИАМОРНОЙ СЕМЬЕ - МАШИНА, КУН И Я.
У моего куна восьмёрка из 90х, он её холит и лелеит.
Что-то сломалось? Да, да, конечно, я тебе это починю. Сгнил глушитель? Да, да, конечно, я тебе его поменяю полностью.
Сгнило дно, пол скоро начнёт проваливаться под ногами? Конечно, я отдам тебе сварщикам, чтобы они сделали тебе дно.
Стал хандрить карбюратор? Да, да, я отвезу тебя в сервис и за ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ ТЕБЕ ПОСТАВЛЮ ИНЖЕКТОР
А РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!! СКОЛЬКО МОЖНО?!
ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, БУДТО ЖИВУ В ПОЛИАМОРНОЙ СЕМЬЕ - МАШИНА, КУН И Я.
Ну если легонько похрустывает раз в 20 минут, то хуй с ним. А как начинает постоянно хрустеть, то надо менять. Я как первую машину в 18 лет взял таз 2109, мне все мастера про любую запчать говорили, катайся пока не отъебнет. Нехуй менять сразу все при первом намеке на неисправность.
>Ни на одной машине не менял внутренние шруса, только внешние
Меня пежо приучил менять узлы полностью, и как бы я с этим ни разу не обосрался. Если менять шрус, то менять всю гранату.
>Нехуй менять сразу все при первом намеке на неисправность.
Чтобы потом на тросе до сервиса из ебеней 50км не хуярить?
Ну даже при таком похрустывании как у меня проездит еще тыщу - две, е если отъебнет, ну закажу эвакуатор за 5 к привезут. Хоть к дому, хоть к сервису. Не так критично. Как говорит мой друг за распиздяйство надо платить.
>то менять всю гранату
Гранатой как раз называют внешний шрус, а целиком это весь привод, левый или правый.
Ну зато твой мальчих едет на восьмерке по автостраде вдоль ночных дорог. Ну а на деле он долбаеб. Есть пара знакомых таких. В особо запущенных случаях дрочат даже не девятки, а "боевую классику". Но часто они это перерастают рано или поздно или заводят машину на повседнев.
потому что на старых европейцев легче найти запчасти и в сервисе их чинят без базара.
а с новым китайцем заебешся искать запчасти и в сервисе просто пошлют нахуй - такую машину видим впервые.
или заломят цену как за ремонт порше
можно прицепить автодом и таскать и жить в нем
можно кататься по всяким ебеням и мухосранскам
можно даже ехать в крым чтобы жить в палатке. хотя хз, щас может ебут за это
>ну закажу эвакуатор за 5 к привезут. Хоть к дому, хоть к сервису. Не так критично.
Смотри, поясняю за твою тупость:
поменять ШРУС вдвое дешевле , чем платить 5к за эвакуатор.
То есть ты прям щас можешь поменять шрус за 20 минут и 2,5к и ездить без всякого говна типа хруста.
Но ты хочешь отъебнуть и потом ебаться с эфакуатором и платить. ты наркоман?
Старые европейцы и даже новые часто изучены более-менее абсолютным большинством сервисов, поскольку европейцы никогда кардинально не меняют свои поделки и эволюция любого автопроизводителя (кроме китайцев) сводится к тому, что к чему-то старому приделают новое, а новые китайцы это сплошь ебанный хайтек взятый с потолка.
>можно даже ехать в крым чтобы жить в палатке. хотя хз, щас может ебут за это
Скажут, шпион сбу, и закроют в тюрячку.
людям лень покупать другую машину.
в этой они все знают уже что чинили, что скоро отвалится.
а в другой б/у нужно будет снова блдяь делать ревизию и думать что там щас отъебнет
Хотя варка кузова уто уже шиза.
гнилой кузов - тачка на свалку.
не понимаю кто ездить на дешман говне гнилом, когда можно купить не гнилое.
Вот, этого двачую, ваз настолько консервативен что спустя почти 40 лет, актуальные восьмёрки будут понятны владельцам зубил.
>Хотя варка кузова уто уже шиза
Тут вопрос в том, что ты не хочешь отпускать то, что ты сделал с машиной, ведь купив "новое" ведро, тебе придётся в нём наводить лоск, а если это дешёвая машина, то вероятность 90% что продаван пидорас, который нихуя не вкладывал в машину и хочет продать тебе её по цене "небитанекрашенаоткапиталенавкругвжопудам", и тебе придётся всё перебирать примерно год.
мимо забрал на днях пассат от кузовщика
Да.
Обычно гильзуют тонкими гильзами. Гугл показывает, что покрытия можно восстановить, но я таких людей не встречал.
Прими таблетки. Унылому говну всегда что-то не нравится.
Соболезнования куну, что ему приходится жить с такой мразью как ты.
Да сам ты наркоман, яж тебе и говорю, что как раз собираюсь менять шрус, потому что он хрустит. Для того вопрос в тред и написал "КАКОЙ ФИРМЫ ВЗЯТЬ ШРУС" а не менять мне или не менять
Но как я понял привод на одну сторону мне сейчас встанет примерно в 15к, итого 30к + работа. Либо менять только гранату внешнюю. Тогда подешевле.
Ну хз, если тачка выглядит как решето это пиздец.
там же силовуха гниет, машина разваливаться начинает.
неприятно на такой катать а отдавать на аврку там надо полмашины переваривать, пороги, днище, это уже пизда.
ладно там рамную машину варить - похуй, на прочность не влияет. но несущий кузов.
>на одну сторону мне сейчас встанет примерно в 15к, итого 30к + работа
ЧЕГО БЛДЯЬ?
ты ебанулся? че за цены? на ВАЗ за 15к можно поменть все шрусы и подвеску блядь ВКРУГ на новую
какие нахуй 30к? блядь, пиздец.
ты же гонишь? ты рофлишь же?
Я менял все 4 шруса на гранте, вышло в 4к 4шруса (ро 1к шрус) и потратил примерно час на замену, естественно сам делал, я не долбоеб чтобы платить больше чем стоят шрусы за час работы каким то васянам
> полмашины
Гниют в большинстве случаев до такой степени именно дно+пороги+лонжи, кузьмичи за сотку тебе сделают и то, и другое, ещё жопу заварят, загрунтуют, снаружи захуярят мастикой, а внутри пушсалом. бонусом поменяют подушки движка
сотка это же очень много, чтобы тратить на гнилье, нет?
я понимаю если это суперредкая машина, но на ширпотреб типа девятоса 100к?
за эти деньги можно купить новый движок и коробас бля.
к тому же вся эта варка это уже пизда, даже хуже чем распил из японии например по качеству, как то стремновато мне было бы ездить на такой вареной тачке
особенно когда есть не вареные за дешман
>ездить на такой вареной тачке
Ты думаешь четырки/десятки/приоры/калины, что ты видишь на дорогах, или пассаты б3 вроде моего это какие-то уникальные автомобили чудом сохранившие свой кузов до наших дней?
Пощади, все они варились, любой таз в свои 10 лет уже гнилой/переварен, что уж там говорить про тазы по-старше, и иномарки из 80-90х. Из иномарок прошлого века в оригинале без дыр дожили до наших дней наверное только вольвы-чемоданных поколений, да сотки в с3-кузове, и то я сомневаюсь в этом.
оцинкованные не варились, как не варились и те, которые мовилили.
Это вообще аксиома еще с времен жигулей - МОВИЛИТЬ КАЖДЫЙ ГОД.
если так делаешь то кузов не будет гнить.
отсюуда и кучи до сих пор целых копеек или шестерок. у меня бля у соседа по гаражу деда шестерка как новая.
Главное найти норм кузов и следить за ним самому если хочешь долго катать на машине.
касаемо тазов еще проще - негнилых мовиленых девятосов и чепырок до сих пор как жопой ешь
калины кстати рили не вареные, там кузов цинковали и не гниет нихуя кроме навески, даже если не обрабатывать
видал калину 2008, это самое начало выпуска - днище и подкапотка как новые, ржавые только крылья и дверь багажника
Так я не на гранте меняю, наркоман.
звездочкапиздабола
>там кузов цинковали
ВАЗ не цинкует машины, у него нет нихуя для этого, иначе бы и весты цинковали, и иксреи, а их просто антикором хуярят, и ржа уже пошла.
Намазать на кузов цинкочастиц в смеси с краской НЕ ЗНАЧИТ оцинковать, еблан ты конченный
>негнилых мовиленых девятосов и чепырок до сих пор как жопой ешь
Нет уже нихуя, все сгнили
upd. девятки сгнили, четырок в силу возраста ещё много
так устройство шруса оно абсолютно одинаковое, как и способ его замены, что на дастере, что на гранте.
там на дустере мощи то нету, шрус почти такой же, лол.
я понимаю блядь на бмв 300 лошадей шрус, но на дустере там говношрус обычный стоит копеечный, чел.
и дустер блдяь стоил чуть подороде гранты, тыщ на 300 всего
какие в пизду 15к шрусы? тебя ебут как лоха?
так я те говорю про привод целиком, левый правый (сразу в внутренним и внешним), стоят по 15 примерно. Если только гранаты менять то по пятаку. Давно смотрел цены на запчасти то? Еще пол года назад стойка стабилизатора нормальная стоила 700-900 руб, сейчас 2500+
>ВАЗ не цинкует машины, у него нет нихуя для этого
ебать ты дремучий
ты вообще знаешь как устроены шрусы?
привод в сборе это просто металлическая палка с шлицами и двумя гранатами.
если две гранаты по 5к (что вообще дохуя для такого говна как дустер) , то еще палка металлическая стоит 5к? алсо нахуй ее менять?
короче пиздец ебут владельцев рено, которые покупались как дешевые машины а щас запчасти стоят пизда.
переходи на ТАЗ, там запчасти хуйню стоят
холодная оцинковка не оцинковка, чел. Можешь пойти нахуй со своими картинками. Либо у тебя гальваника, либо горячая, либо православный цинкрометалл французский. Во всех остальных случаях, ты сосёшь. у корейцев тоже цинкрометалл, но походу они жабят пиздец
Иногда вижу калины гнилые просто жесть дыры в кузове рука пролезет. У друга была калина одна из первых, не помню год, но суть в том, что он че-то задел в гараже и свез краску на передней стойке крыши прям до металла. И забил хуй 4 года так ездил. Ничего там не заржавело, как был чистый металл так и остался. Друг говорил, это потому ,что их цинкуют, а предыдущие тазы не цинковали.
Мимокрокодил
Ебать дебил хуйни понаписал. Реально творчество душевнобольных от авторов "ZZZ в вине значит оцинкован"
Во-первых, не прикидывайся пиздой, шизик.
Во-вторых, не обобщай.
В-третьих, загугли когнитивное искажение "эффект владения" и подумай о себе, найдёшь и у себя пару таких фиксаций.
прочитал как
> то менять всю гранту
до того, как увидел первую половину текста.
задумался.
потому что она оцинкована
Ему машина приносит больше удовольствия, чем твоя пизда.
Покажите не проплаченный список самых надежных современных машин
> надежных
> современных
ищи машину времени.
>когда можно купить не гнилое.
За миллион.
>самых надежных современных машин
взаимоисключения.
С салуна?
Логан/сандеро, ларгус, любой ваг с 1.6.
На этой ноте ты идёшь нахуй
>КАКОЙ ФИРМЫ ВЗЯТЬ ШРУС
Вобщет щас такие времена, что брать ты будешь такие, какие есть.
>1к шрус
Ну ты, конечно вспомнил времена.
>переходи на ТАЗ
Запчасти тоже в 3 раза подорожали.
ой, не пизди
Твое "планируемое устаревание" еще во времена Ford Model T было, вообще не в тему выдал.
>у корейцев
Рядом у соседа Солярис с поебаной краской и голым металлом в атмосферу, уже лет 5 так. ВООБЩЕ НИ ОДНОГО ПЯТНЫШКА РЖАВЧИНЫ, все тут с мужиками ходим и ахуеваем, голый металл наружу а ржи нет
Ремень грм на девятку 13 февраля покупал, и его цена сейчас.
На самом деле так куны устроены. Я вот сужу по себе. Когда я один, мне похуй на все, хочется найти тян, отношений и няшится. Как только нахожу, начинаем жить вместе, через месяц уже хочется видется с ней ну хотяб раз в неделю, лучше раз в 10 дней. Но если совсем свалит, опять начну страдать, что хочется тян и отношений.
Да еще можно под заказ выцепить почти любые.
Пошел нахуй со своим китайским ремнем тащи мне заводской за 400 рублей.
Деда, иди рессоры в масле прокипяти
Подождите еще немного, оцинковка кончится и будет ржа.
Кароче, погуглил за тебя, в оригинале меняется все палка, а отдельно шрусы есть только китайские с ресурсом в 1 год.
Все в тему, просто щас маркетологи так ахуели, что машины даже гарантийного срока не выхаживают - явные примеры тси и дсг, а так же пыль катализатора в движках у собак. Это самое известное.
>явные примеры тси и дсг
У меня ТСИ и ДСГ, гарантия пять лет, когда ждать когда отъебнет?
До этого была собака G4FA, гарантию 7 лет без проблем отходила, сейчас уже 10 лет - отлично ездит у нового хозяина.
Ну неужели всю палку не делает какой-нибудь CTR или MOOG и тд?
Купи оригинал, не так уж и дого стоит привод на дустер.
Я правильно понимаю, что водитель будет виноват в том числе и в случае, если он сбил долбоёба, который резко выходил из своей машины посреди дороги?
Да.
РРРРЯЯЯЯЯ СРЕДСТВО ПОВЫШЕННОЙ АПАСНОСТИ РРРЯЯЯЯЯ
так что смирись. регик тоже не панацея, причина выше.
Нет.
> у него нет нихуя для этого
У них ничего для этого и не должно ничего быть.
Тебе бракованные попались.
не, за сопли буквально. сливают деды
да нихуя
на таз то схуяли подорожают если их в местном гараже делают?
Год назад купил новый акумулятор.
Щас неделю ездил на лясике, машину оставил на парковке с включенным региком. Сейчас обнаружил, что аккум высадился в ноль, даже цз не смог открыть.
Так вот, неужели всего за год аккум так деградировал? Вроде нормальный, варта оригинальная. Раньше никогда не разряжал его полностью.
Как правильно эксплуатировать, чтобы аккум не сдыхал так рано?
Щас неделю ездил на лясике, машину оставил на парковке с включенным региком. Сейчас обнаружил, что аккум высадился в ноль, даже цз не смог открыть.
Так вот, неужели всего за год аккум так деградировал? Вроде нормальный, варта оригинальная. Раньше никогда не разряжал его полностью.
Как правильно эксплуатировать, чтобы аккум не сдыхал так рано?
а какой ток жрет регик, когда пишет?
Если там где-то 300 мА ток потребления был (а это 3.5 ватт мощности), то этого хватит, чтобы в ноль посадить 50 А*ч за неделю
У моего бати так было на 7-летнем аккумуляторе. Прикурили, немного погоняли на оборотах, чтобы зарядился, и еще три года ездил до замены.
> с включенным региком
Ну лол, оставил под нагрузкой на неделю, и удивляешься, что он сел?
P.S. Считается, что каждый глубокий разряд снижает ёмкость аккумулятора на 10%.
Хз какой, ну он слегка теплый. Я думаю если бы 3.5вт было, то он бы сгорел давно,то много для мелкой платки в регике
Дак регик херня, а не нагрузка. С выключенным экраном чему там жрать? Должно было хватить, ещё вчера машина открывалась, сегодня хотел поехать, а оно все, сдохло.
> чему там жрать
Ты думаешь, матрица мало жрёт? Вон, фотоаппаратам производитель запрещает вести непрерывную видеозапись больше 30 минут, чтобы покупали видеокамеры потому что матрица перегревается.
К тому же вот ты вчера открыл, закрыл - вот и ещё мощная нагрузка. А аккумуляторы так устроены, что (особенно в севшем состоянии) быстрая мощная нагрузка разряжает их намного агрессивнее, чем долгая слабая с тем же расходом энергии.
> Как правильно эксплуатировать, чтобы аккум не сдыхал так рано?
Не оставлять регик на неделю, или питать регик от отдельной литиевой батареи аккумуляторов, или купить устройство защиты АКБ от переразряда
>если их в местном гараже делают?
Не все ж ко опер.
И вообще вы однобоко смотрите на ГК!
Что лучше купить десятилетний Солярис или десятилетний Поло?
>приора
>100% оцинковки
Камри v50 годов 2012-2013. Стоит ли покупать? Всё-таки машине 10 лет. Но опять же, все хвалят надёжность Тойоты. Года 3 можно на ней поездить спокойно? Двигатель 2,5 лучше всего?
Стоит ли брать авто, производство которого уже остановлено?
Подумываю об Infiniti QX70 2015-16 годов.
Они уже сняты с производства (модель).
Какие подводные и надводные?
Что скажете за само авто?
Подумываю об Infiniti QX70 2015-16 годов.
Они уже сняты с производства (модель).
Какие подводные и надводные?
Что скажете за само авто?
Десятилетний Солярис
Яб взял
Яб и у собаки взял
Есть один батя, который проколол шину на своей крете 19 года. Сейчас хочет купить одну шину. Это вообще так делается? Обзвонил всё что есть в нашем мухосранске, нигде по одной не продают, только комплектом. Заказывать из другого города одну шину и перевозить транспортной компанией? Ни я, ни батя, нихуя не шарим.
>один батя, который проколол шину на своей крете 19 года. Сейчас хочет купить одну шину. Это вообще так делается
Нет конешно.
У шин будет неравномерный износ.
Если менять, то только комплектом
ебать вы с батей долбоёбы
Пруфает китайским говном.
Говно.
Купи ремкомплект и заделай дырку.
Предположим, у меня есть 300к.
Какую часть суммы мне следует зарезервировать на покупку машины, а какую - на первичный ремонт?
Какую часть суммы мне следует зарезервировать на покупку машины, а какую - на первичный ремонт?
200к на машину
100к на ремонт
Можно ли ездить без габаритов, но с ближним или птф?
Да
Габариты всё равно нихуя не видно. Скорее наоборот надо фары включать либо дхо либо туманки
На это ничего не купить щас, кроме гнилой жиги
Да не, гнилая жига стоит 50к...
от 100к
Езжу на жигуле 1,6 карб, и этот гроб очень вяло разгоняется.
Недавно сидел в фабии - и эта табуретка, несмотря на свои 1,2, разгонялась очень бодро.
От чего зависит динамика разгона? Какой минимальный движок ставить в фильтры, если я хочу купить что-то, на чём я смогу обгонять фуры на трассе?
Недавно сидел в фабии - и эта табуретка, несмотря на свои 1,2, разгонялась очень бодро.
От чего зависит динамика разгона? Какой минимальный движок ставить в фильтры, если я хочу купить что-то, на чём я смогу обгонять фуры на трассе?
у нас реально можно ездить на снятой с учета машине, и штраф всего 500р (как за ремень) и не платить ни налоги ни ТО?
Адекватно расценить можно только через ЛС на тонну. Какие-нибудь 140 сил у машины в тонну и машины в полторы тонны - это совсем разная динамика.
Ну если фуры обгонять, то совсем малолитражки не подходят. Современные движки неплохо тянут по городу, но с 90 до 140 на трассе ты год разгоняться на них будешь.
ну так это таз, чел.
ты блядь к нему из германии заказываешь шрусы и ждешь месяц что ли?
наркоман.
или че ты хочешь сказать? на рынке деталей для таза 99% это метсная или китайская хуйня.
даже найти тупо оригинал ваз ОЧЕНЬ СЛОЖНО. хотя это тоже сорт оф подвал сделано на заводе САРАПУЛЬСКИХ СКОБЯНЫХ ИЗДЕНЛИЙ
охуеть странно, я много раз покупал по одной шине
>Если менять, то только комплектом
чел многие до сих пор ездят на разных МАРКАХ И МОДЕЛЯХ ШИН на разных осях
> Солярис
Это.
Да, можно рассматривать к покупке.
Да. Вообще похуй на это.
Авито, б/у тоже посмотри, что бы равномерный износ был.
Начинайте когда-то шарить. Сейчас уже многие делаю заказы через интернет, это давно уже перестало быть чем-то сложным и необычным. Во всякой мелкой хуйне без отзывов конечно не заказывайте или пусть везут без предоплаты.
Две штуки можно купить на одну ось, лишнее колесо в запаску положить.
обгонять фуры на трассе это от 200 сил
250 нормик.
поэтому американцы и не покупают машины где меньше 200 сил.
У них сейчас почти все модели продающиеся в минималке это 200-250 сил. ЭТО база.
Россияне в массе пердят на 80 сильных гробах
Ты только подумай - американец ЗА 100 ЛЕТ НЕ ЕЗДИЛ НА МАШИНЕ 80 СИЛ НИ РАЗУ. то есть ни его отец, ни его дед не ездили на таких слабых тачках
Мелкие загоны мелких барыг с невозобновляемыми поставками.
Если им раз в жизни перепало 4 шины, то, продав одну, оставшиеся 3 они никогда не продадут.
Потому что у американца две тонны навоза в багажнике пикапа
В шкоде наверно турбо мотор. от него есть ощущение более быстрого разгона, даже если разгон по секундам не сильно лучше.
В авто ру есть фильтр по разгону до 100. Пользуй им, а не двигателем.
К разгону быстро привыкаешь и даже 250 л.с. на маленькой пузотерке становится мало.
Менять нужно всю машину. Старую бесплатно отдавать перепуку.
обыно по 1 продают недорогие шины.
и остальные продадут, потому что дешевые шины часто берут по 1 или по 2
а дорогие конечно по 1 продавать хуевая затея
у них даже кросовки по 200 коней.
на пике простые примеры
> на пике
точёной?
бля, вот, забыл приклеить.
на пиках движки дженезис GV70 в россии и в сша.
Но еще показательнее если взять например хенде элантру.
в сша там минималка это 201 лошадь
в россии 128 коней продают только так
У меня 1.8 турбо тисиай, обгоняю на трассе просто слегка придавливая педальку.
>У них сейчас почти все модели продающиеся в минималке это 200-250 сил.
Сейчас бензин там подорожал и они уже задумываться начинают, а нужны ли эти кобылы.
И нахуй ты приводишь в пример США, которая хуй знает где, когда у нас под боком Европа есть, где до сих пор всякие 1.2 моторы активно делают?
И ты неиронично не понимаешь, что это искусственно задушено под эко нормы и налоги и решается вырезом ката и чипом?
>И нахуй ты приводишь в пример США, которая хуй знает где, когда у нас под боком Европа есть, где до сих пор всякие 1.2 моторы активно делают?
потому что у тебя нет мышления.
Подумай блядь.
Россия - огромная страна с большими расстояниями, как и америка. Вернее даже больше америки и прилично.
А Европа - это крохотные страны, размером с области россии. там среднюю страну проехать можно вдоль и поперек за несколько часов.
поэтому они и делают крохотные машинки с маленькими движками, чтобы передвигаться по крохотным улочкам своих городков.
И то эти 1,2 крохи быстрее лады весты будут и тем более гранты.
А россия это натурально СТРАНА ПАРАДОКС, СТРАНА -ПРИКОЛ.
Где на самом деле большая нужда в больших СУВах и ПИКАПАХ, при этом дешевый бензин, но люди ездят на крохотных грантах и дустерах с КРОХОТНЫМИ МОТОРЧИКАМИ.
Это просто пиздец и рофл.
>И ты неиронично не понимаешь, что это искусственно задушено под эко нормы
Ты щас неиронично будешь утверждать что в россии эко нормы жестче чем в америке? ты на приколе что ли? это в стране где разрешили евро 2 юзать?
>Сейчас бензин там подорожал
>60р/л
Пидоранище...
И нахуй ты смотришь в общем. Ты смотри в населенных штатах.
И тебе туда же, животное тупорылое троллящее. Ты в свою черепушку не можешь вбить такие базовые вещи, как плотность расселение? Что толку тебе от этой площади, когда по пригодной для жизни ее части мы от США в два раза отстаем?
>у нас реально можно ездить на снятой с учета машине, и штраф всего 500р (как за ремень) и не платить ни налоги ни ТО?
ч.1 ст. 12.1 КоАП «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке», за что положен штраф 500-800 рублей;
ч.1.1 ст. 12.1 КоАП «Повторное совершение административного правонарушения…», за что штрафуют на 5 тыс. рублей или лишают прав на срок 1-3 месяца.
ч.1 ст 19.22 КоАП «Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок». За это физлиц штрафуют на 1,5 тыс.-2 тыс. рублей;
ч. 2 ст. 12.37 КоАП за отсутствие полиса ОСАГО. Это грозит штрафом 800 рублей.
>Ты щас неиронично будешь утверждать что в россии эко нормы жестче чем в америке?
Про границу налогов на 250 сил ты, конечно же, не слышал?
Техас ненаселенный? Во Флориде никто не живет?
В коммифорнии живет 10% населения сша. Нахуй мне только на нее смотреть, а не на сша в общем?
>Ты только подумай - американец ЗА 100 ЛЕТ НЕ ЕЗДИЛ НА МАШИНЕ 80 СИЛ НИ РАЗУ. то есть ни его отец, ни его дед не ездили на таких слабых тачках
Нормально тебе в манямирке живется.
В шестидесятые типичный двигатель семейного Ford Falcon выдавал 90 лошадей брутто, это примерно 60 по SAE. В семидесятые американцы пересели на японцев. Honda Civic - это около 50 лошадей.
Машину заберут. У соседних детей забрали.
а нахуй так сделали ты можешь логически пояснить?
какой смысл? ну кроме того чтобы просто ебать людей?
>В шестидесятые типичный двигатель семейного Ford Falcon выдавал 90 лошадей брутто
а хули ты еще более авто для нищих не взял?
вот на пиках сколкьо выдавала импала в те годы.
импала была обычной машиной для гречневых, это самый базовый бренд щевроле
ой, блядь. внезапно вдвое больше чем ты пизданул.
> В семидесятые американцы пересели на японцев. Honda Civic - это около 50 лошадей.
ага, а маскл кары это миф, на них никто не ездил, все блядь в 70-е ездили на сивике, бля ты наркоман?
японцы пришли на рынок сша нормлаьно только в 90-х
алсо подохуел с твоих маневров жопой называть ТИПИЧНЫМ самый слабый двигатель в линейке, который не брали даже бичи
>а хули
>обычной машиной для гречневых
>ой, блядь
>чем ты пизданул
>бля ты наркоман?
>алсо подохуел
>маневров жопой
>не брали даже бичи
Ты истерикой прикрываешь свою неуверенность.
>импала
>называть ТИПИЧНЫМ самый слабый двигатель в линейке
Давай докажи, что полноразмерный седан на V8 - не флагман, а типичный автомобиль для Америки 60-70хх. Цифры продаж и доли рынка в студию.
Так ты не обосрался и минимальная мощность была 200? Дебил, плиз.
Почему 2114 - популярный ответ на вопрос "что купить недорого"?
Есть ли какие-то подводные?
Есть ли какие-то подводные?
2110 все семейство, 2114. потому что удачные повозки, насколько это применимо к тазам, и их еще можно найти более-менее живыми, чем зубила или классику. потому что именно недорого - чинить просто, запчастей еще лет на 50 хватит и они реально копеечные. те же калины-приоры-гранты будут уже дороже.
обратная сторона - количество владельцев стремится к бесконечности, и соответственно состояние, как техническое, так и юридическое. насколько удрочили ее предыдущие 8-10 ебланов, а ты одиннадцатый, может она вообще в угоне, с перебитыми номерами и прочие удовольствия.
у меня при громкой музыке двери начинают чем то пердеть и греметь как это лечится? шумоизоляция не интересует.
Включай музыку и разбирай дверь, так найдёшь источник грохота.
я думаю это сама карта резонирует или металл двери
> карта резонирует или металл двери
тогда клей виброизоляцию
но я бы предположил, что у тебя какие-то тяги начинают бить по двери
тяга с завода в резиночке и закреплена
вибру прям на карту клеить?
Ну если гремит карта - то на карту.
Гайды в интернете говорят, что виброй достаточно оклеить 30% площади детали.
ебать ты жопой завилял
>Давай докажи, что полноразмерный седан на V8 - не флагман, а типичный автомобиль для Америки 60-70хх.
лови
надо попробовать
Кек, оказывается фары без лампочек продаются.
А по движкам у чепырок есть какая-нибудь критическая разница?
На ПЧ втречаю такие полоски, от чего они?
С пружинами от колпаков сам разобрался.
С пружинами от колпаков сам разобрался.
Похоже на обломки масляных щупов.
Там такие же полосы.
Ещё это может быть часть каркаса безкаркасных дворников.
Очень плохо лечится. Иди к психологам. Несколько разных психологов посети.
есть. с калиновским восьмиклопом и шизоидным е-газом лучше не брать, нахуй нинужно.
брать с обычными десяточными восьмиклопами 1.5 и 1.6.
шеснарь серийно на чепырку не ставили.
Ты сам читал то, что выделил?
>Самой популярной модификацией Chevrolet Impala SS была SS Convertible с двигателем 327 кубических дюймов.
А какая была доля рынка у Impala SS? Открываем википедию:
>Sales of the 1966 Impala SS dropped to around 117,000 units
Открываем статисту:
>U.S. car sales 1966 - 9.03 million
Итого, доля всех импал суперспорт (Coupe и Convertible вместе, с любыми двигателями) составляла 0,117/9,03=0,013 от всего рынка.
Ты настолько неграмотен, что разъебал сам себя.
Карбюраторные и инжекторные.
В остальном похуй.
> серийно не ставили
ставили мелкосерийно, я на авто.ру таких четыре штуки вижу, где отчёт показывает 89/97 лошадей в ПТС. (Но все за 200 км от меня...)
Можно ли фильтрами отделить 1.6 21114 от 11183? Судя по вики, они оба 82 л.с.
> лучше не брать, нахуй нинужно
А чо так?
Амперметр на заряднике правду показывает? Если вместо акб в машину включить то при всём выключенном 5 ампер что-то жрёт. Если вентилятор печки включить то целых 20 ампер ест. Не дохуя ли?
А сколько вольт ставишь?
Благодарю. Наверняка дворники.
не ставили на чопыра 21083. окстись.
12в, на вентиляторе падает до 6,5в
>А чо так?
потому что тупит хуже ватомата или робота. не ну если ты любишь в бдсм, можно ебаться с прошивками, или еще эту херовину пытаться превозмочь, но проще тупо не брать на калиномоторе.
>подводные
кузовопроблемы, шайбопроблемы, крабы, среднестатистический владелец-мудак, школотрон, мастурбек и т.п. оголтенный нищеброд, скребущий мелочь на 92-бенз и тюнинх при наличии предыдущего пункта в днище дыра размером с пизду твоей мамаши, но зато в багажнике саб от урал-саунд и проводка во имя этой хуйни заколхожена похлеще японских высоковольток.
> 20 А @ 6.5 В
Вентилятор-то хоть крутится? При таком потреблении он должен на месте стоять и гудеть, перегреваясь...
А вот 60 Вт на заглушенной машине - не норма. Ты ничего не забыл выключить? Свет, музыка?
Нормально крутится, отдачей воздуха от капота в лицо бьет. Для теста специально музыку и прочее обрубил.
>Если вместо акб в машину включить то при всём выключенном 5 ампер что-то жрёт.
Отключай потребителй.
Ну и коротыша не стоит исключать.
И, кмк, такую утечку уже можно смело находить с помощью китайского тепловизора.
А кто такие крабы?
Тут заглянул под додж калибр и с удивлением узнал, что это тот же лансер.
Такие дела. Теперь вы тоже знаете.
Такие дела. Теперь вы тоже знаете.
Очень дохуя. Может 50мА в простое и 200мА при печке?
Найти виновника можно выдергивая предохранители по одному, пока утечка не исчезнет.
Кронштейн растяжки передней подвески по умному. Вот тебе даже артикул из умной книги 2108-2904051-00
Я, конечно, хотел услышать, что с ними за проблемы, ну да ладно, пойду гуглить дальше.
твой вопрос звучал дословно
>А кто такие крабы?
где здесь про проблемы? или за тебя додумывать должны? приучайся мысли и вопросы формулировать четко. какой- вопрос - такой и ответ.
> додумывать должны
Пригорел на ровном месте, лол. Поднимись ещё на одно сообщение вверх по цепочке и его отрецензируй.
ты пиздец даун. ты в курсе что там продавали еще кучи машин с конкурентными движками +/- такой же мощности? блдяь ты настолько безграмотный что пиздец, хотя скорее ты просто виляешь жопой после обсера. поучи американскую автоистоирю а автокультуру чтобы не быть баттхертом и не срать в штаны, чел
и че ты про второй пик стыдливо промолчал, лошок?
Почему солярис то? Говорят же что у поло движки надежнее.
по мне що то хуйня що то хуйня, уезженная не такси так каршерингом.
Dodge LANCER - это не шутка.
YES.
Анон, мазда 323ф 1.5 1994 г., при резком нажатии на педаль газа - реагирует заторможенно, в целом неоче набирает обороты на низких. Сделал сегодня самодиагностику светодиодом - выдало ошибку "датчик оборота двигателей или его цепь, сигнал NE". Не могу найти где этот датчик должен быть - двигатель Z5 DE.
ДПКВ обычно стоит у шкива коленвала.
Два дня пытаюсь найти информацию о аккумуляторе Tudor High Tech TA722. На официальном сайте нет инфы. Её нигде нет. Это наверное международная тайна. Подскажите если кто знает, что это за тип аккумулятора? Gel, AGM или что-то ещё. Нужно для зарядки.
Обычный свинцовый.
Ставь ток до 10% емкости (7А), если не захотел нормальную автоматическую зарядку покупать.
>При таком потреблении он должен на месте стоять и гудеть, перегреваясь...
А как по твоему обороты на нем регулируются?
>Ставь ток до 10% емкости
Дед, плиз. Расскажи лучше кто генератору запрещает в подсевший аккум сунуть столько тока, сколько он может выдать, если регулировка там только по напряжению?
Спасибо. У меня норм зарядка, но на ней нужно выбрать программу. Так она автоматическая, но есть режим для восстановление сильно разряженных батарей. Но там не все можно.
Ну крч снял защиту, колесо, всё там перелопатил - не нашёл, провода в ту область никакие не уходят. Гуглить пытался - один хуй на дроме с таким же движком пишет как он менял ДПКВ в трамблёре, но без картинок - так что не помог. Схем я никаких не нашёл, но ща вечером ещё поищу.
>Расскажи лучше кто генератору запрещает в подсевший аккум сунуть столько тока, сколько он может выдать
Реле зарядки
>Реле зарядки
Которое ограничивает только напряжение, а ток на аккум будет такой, какой сможет выдать генератор. Если датчик тока стоит или есть токовые клещи, то можешь сам проверить.
Ну или мануал читнуть к относительно современным авто и глянуть там рекомендуемые токи заряда акб.
Почему никто не пропускает автобусы с остановки?
Я пропускаю.
Видел некоторых пидоров, включающих левый поворот сразу после начала посадки, когда к дверям стоит длинная очередь. Такие приучают игнорировать поворотник у автобуса.
Видел некоторых пидоров, не включающих поворотник при отъезде от остановки. Таких не опознать, как имеющих приоритет.
Предполагаю некоторых пидоров, которые забыли пункт о приоритете автобуса.
Иногда являюсь пидором, который едет, не приходя в сознание, и замечаю поворотник автобуса, только когда уже проезжаю мимо бокового повторителя.
пидарасы, сэр.
У 154х коробок диски сцепления чем отличаются? По экзисту разные до 96го, до 2000го и после 2000го.
Граждане автомобилисты, есть ли аноны со зрением 0,5 - 0,6? Нормально ли ездится? Решил я тут научиться водить самоходную повозку и понел, что недостаточно хорошо вижу знаки. Распознаю их когда они уже слишком близко. Пошел к офтальмологу, тот намерял 50% зрения и решил сделать меня очкариком. Очки всего 0.75 диоптрий, что вообще ерунда. Сижу вот и думаю. Я просто недостаточно опытен и не успеваю обрабатывать информацию о дорожной обстановке или таки слеповат?
В чем проблема ездить в очках?
>Я просто недостаточно опытен и не успеваю обрабатывать информацию о дорожной обстановке или таки слеповат?
и то и то.
Да ни в чем. Заказал себе очки уже, через неделю выпилят линзы и мне отдадут. Просто интересно, я невнимательный долбоеб или чудо-очки все поправят.
Понел, благодарю.
В сумерках и темноте по любому в очках нужно. Днем сам смотри. Мне в очках все равно комфортнее.
У меня -4
Хочу постепенно готовить свою некроиномарку к продаже.
Для начала хочу устранить вмятины и царапины на двери, а затем покрасить пластиковый бампер.
С чего начать, куда идти. И на какой бюджет рассчитывать.
Где искать петровичей, которые все это делают ? Знакомых и друзей нет, батя далек от автотематики (есть новый внедорожник, но чинится у официалов)
я бы ничего не красил, а скидывал как есть. все эти "подготовки некроты к продаже" сильно перепукством отдает.
ну и банально экономия средств.
Ну просто для себя.
Был недавно на юге, немного охуел с того, как местные абушки и вазгены наяривают свои девятки и шестерки чуть ли не до блеска. При том, что за рулем зачастую буквально пиздюки 18-20 лет.
Если машина щелкает один раз и потом тухнет панель, то дело в аккуме?
Такое уже 2 раза было за 2 дня, заряжал аккум в феврале примерно.
Аккуму года 3
ваз2112
Такое уже 2 раза было за 2 дня, заряжал аккум в феврале примерно.
Аккуму года 3
ваз2112
"для себя" и "продажа" как-то не сочетаются, не считаешь?
Если делается для себя, то не для продажи - ездишь сам и ездишь, и горя не знаешь.
Если на продажу, то делается на отъебись, "лишь бы незаметно", а не "как для себя", иначе просто бессмысленно.
Поэтому я и говорю, оставляй как есть, покупан уже сам сделает "как для себя", если не дурак. все лучше, чем исправлять потом косяки ремонта "на отъебись", хотя это скорее проблемы покупана, но тянет на почерк перепука-наебщика.
>Если делается для себя, то не для продажи - ездишь сам и ездишь, и горя не знаешь
Просто хочу напидарасить, чтобы выглядело красиво. Эстетически приятно смотреть на блестящий наполированный автомобиль, чем на корыто в царапинах и ржавчинах
Проводка может моросить.
бамп
> пиздюки 18-20 лет
Времени дохуя. Вот как пойдут на завод, женятся, да понарожают личинок, сразу забьют хуй и будут ездить до сквозных дыр.
2гис -> автосервисы.
Самые кузьмические обычно живут около гаражных кооперативов, самые многопонтовые - в отдельных зданиях со стеклянными фасадами.
У пиздюков инстинктивная модель поведения такая: собираться в стаи и фаллометрировать.
>Самые кузьмические обычно живут около гаражных кооперативов
не "около", а прям в них. 1-2 соседних бокса и надпись кривая на воротах кисточкой или веником АВТОСЕРВИС или СТО, если с перепою многабукаф писать было влом.
Не, ну это уже не сервисы, это концентрированный кузьмич в чистом виде
Вот смотрю я на объявление, там по ПТС один собственник физлицо, а продаёт аккаунт банка, и продаёт уже полгода.
Если я решусь купить такое говно, у меня не будет проблем с регистрацией?
Я просто так и не понял, какова последовательность действий перекупов.
Банк здесь просто вызовет мне владельца и уйдёт? Или банк автомобилем владеет, но не ставил на учёт?
Если я решусь купить такое говно, у меня не будет проблем с регистрацией?
Я просто так и не понял, какова последовательность действий перекупов.
Банк здесь просто вызовет мне владельца и уйдёт? Или банк автомобилем владеет, но не ставил на учёт?
Собственник - физлицо, взял кредит под залог тачки, проебался с ним, банк отжал тачку, но в ПТС себя как владельца (юрлицо) не вписывал, разумеется.
Покупаешь по обычному ДКП у банка и вписываешься в ПТС, какие проблемы? Да никаких. Другой вопрос, что у банка обычно такие брички стоят на каких-то их закрытых стоянках под открытым небом и потихоньку растаскиваются по мелочам, потому что за этим следят на отъебись, ну или сама охрана таскает на разборку, хуле ж. Вот имагинируй техническое состояние этой повозки.
У меня такое плюс астигматизм, очки цилиндрические. Знаки днем терпимо различаю, но у меня все горизонтальные линии как бы расплываются по вертикали, например, строки текста на дваче я вижу как 3 строки - основная посередке, и две полупрозрачные вверху и внизу, так же и со знаками и надписями на знаках, и так же с огнями - например я вижу 4..6 ходовых огней сзади у машины вдалеке, вместо 2.
Но днем предпочитаю без очков, ибо очки режут поле зрения - сбоку оправа мешает. Хочу для вождения сделать огромные очки как у дедов чтобы максимально все поле зрения работало. Ночью и в сумерках по-любому очки, без них дико устают глаза и мозг резолвить артефакты астигматизма.
То есть будет два ДКП - от предыдущего владельца к банку и от банка ко мне?
>То есть будет два ДКП - от предыдущего владельца к банку и от банка ко мне?
Ты не понял. Банк у физика, вписанного в ПТС, авто не покупал, это залоговое имущество, оно и так принадлежит банку. Поэтому никаких "двух ДКП" быть не может, будет договор между тобой и банком, а в качестве основания права собственности на эту повозку у банка будет решение суда. Не просто ж так он повозку отжал по рейдерски.
Окей, всё равно два документа о переходе права собственности.
Ясно, спасибо.
А это нормально, что автомобиль до сих пор на учёте, хотя объявление вывешено ещё в марте?
>А это нормально, что автомобиль до сих пор на учёте, хотя объявление вывешено ещё в марте?
нахуя банку снимать с учета эту бричку? лишние телодвижения. банку не нужна бричка, банку нужно вернуть свои деньги хоть частично. поэтому и продают залоговое имущество любыми законными способами, они в своем праве. даже лучше, что бричка на госномерах и с учета не снята, а просто стоит. не беспокойся, на ней не ездят втихую, хотя лучше бы ездили, право слово - тачка просто стоит, гниет и помалежку раздевается. сколько не видел таких объяв от банков, они вечно разукомплектованные. то фар и/или задней оптики не хватает (не разбиты - их просто нет), бамперов, ПТФ при наличии, зеркал (особенно с повторителями), деталей салона каких. с одной стороны мелочи вроде, что-то серьезное не спиздят, а с другой стороны - была у тебя хорошая оригинальная фара, а приходится ставить китайское говно, которое выгорает/тускнеет через полгода, или оригинал за кучу денег. и так со всем остальным.
Ну хз, предыдущему владельцу с себя снимать, например. Он за неё налог не платит?
>От чего зависит динамика разгона?
От инжектора.
>Он за неё налог не платит?
если не дурак - покажет в налоговой копию решения суда или исполнительного листа, по коему он уже не владелец.
сколько там говоришь она в продаже? с марта?
Нет, конечно.
>двач что делать, ебаный таз заебал, каждую неделю что-нибудь ломается.
Он не может ее снять с учёта,если тачила у банка - на нее арест наложен и запрет на регистрационные действияв том числе запрет на снятие с учета
Итак, есть два стула:
1) нексия 2007-2008 г. за 150 к с кондеем
2) чепырка 2013 г. за 150-200 к без кондея.
Что посоветуете?
1) нексия 2007-2008 г. за 150 к с кондеем
2) чепырка 2013 г. за 150-200 к без кондея.
Что посоветуете?
нексию.
А, вон оно как работает...
Но запрета нет.
хрестоматийный случай - васян взял потребкредит под чепырку, проебался, банк отжал чепырку и теперь пытается скинуть.
смотреть по состоянию. юридически наеба не будет.
ПАО Росбанк - эти ебланы массово раздавали замануху с этими потребкредитами, теперь собирают жатву.
Направляющие дворников.
Тогда чет неправильно, ну да хуй с ним.
Но с учёта надо снимать прежнему владельцу
>Но запрета нет.
потому что она стоит на стоянке банка, все доки на нее в банке и владелец сделать нихуя не может. зачем запрет действий? на самих себя?
Нексия. Хоть и репутация узбек-мобиля, но по салону более комфортна.
Подскажите, как сделать себе квадратные номера, если до этого были обычные, но проебались после ДТП ?
будет ли за это бутыль ?
будет ли за это бутыль ?
Хотя не, ГИБДД имеют право снимать с учёта сами без владельца, тогда решение суда и дам с банком имеют силу для этого
Потому что они медленные.
Но она за 150к... Думаю там и без кондея будет ДУТЬ
да
Идёшь в любую контору, имеющую лицензию на штамповку номмеров, и платишь.
Я имею в виду, грозит ли бутыль, если вместо обычных номеров будут квадраты спереди и сзади.
двачую. сидеть за рулем удобнее.
Лол, 130 тысяч.
Да, квадратные номера запрещены в России.
Уверен? Задние квадратные разве запрещены?
Нексия еще и попросторнее чепырки будет. Но больше пузотерка.
ебанулся?
ГОСТ Р 50577-2018, номерные знаки Тип 1А — Регистрационные знаки легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления.
это и есть квадратные номера для амеров и япов.
Передние запрещены, говорят из-за того, что на них штрафы не приходят
Это тебе в тиктоке сказали?
Каким это интересно образом, ведь полно камер которые бьют в зад, а значит алгоритмы чтения квадратных знаков имеются и работают так же хорошо как и длинных.
Если сбить самокатчика или велосипедиста не по своей вине, то это будет вина водителя или самокатчик\велопидор будут учитываться как другое ТС?
>будут учитываться как другое ТС
В комментах на дроме многие пишут, что с передними квадратами штрафы вообще не идут
С другой стороны чепырка поновее, под такси подойдет.
спасибо, аноны
Даже если это пиздюк на велосипеде, который выскочил на дорогу?
да, потом еще будет за ремонт машины платить, случалось такое с одним знакомым
А где у 206, 307 пежо фонари заднего хода?
На них бабы ездят, а они задом не умеют.
Они тонированные просто, смотри лучше.
НЕ ЕШЬ ПОДУМОЙ, ТАМ EP6
Стоит ли покупать данный пепелац лексус гс300 1994 года? Цена очень привлекает 2200 долларов.
https://cars.av.by/lexus/gs/101299306
https://cars.av.by/lexus/gs/101299306
что за тупой вопрос что делать? поменять деталь. на тазу это делается за 10 минут и тыщу рублей.
даже сраный движок новый в сборе стоит дешевле чем обслуживание шкоды у официального дилера в год
можно каждый год ставить новый движок и все равно выйдет дешевле чем новая шкода на гарантии
ты с экрана 240х320 капчуешь? на пиках видно их.
просто они закрыты общим колпаком для стиля, ты еще спроси где поворотники когда весь фонарь красный сзади.
ты же не думаешь что это американская версия? пежо в америке не продают с 90-х годов.
да, это же ссаная тойота.
детали от тойоты с разборки подойдут
правда щас блдяь ходят НАСТОЙЧИВЫЕ слухи что теперь даже с японских разборок детали не достать будет, мол даже коробасы и движки запретили ввозить. то есть в перспективе жестко соснешь не только ты, а все владельцы некроиномарок. владельцы новых соснут втройне конечно.
вчера видал ролик чел с сервиса бмв сказал что им везут массово дохлые тачки потому что поставили поддельные детали и движок отъебнул, лол. типа они сами вынуждены были ехать в германию и там закупать детали, иначе 99% шанс купить поддельное говно
>самых надежных современных машин
Эти два.
еще камри 3.5
Лента
О'кей
В этих сетевых магазинах продают шины. И там можно купить поштучно. Цены разные, есть дешевые есть дорогие.
Кстати как автоваз по безопасности? Где правда? Котлета будет в случае ДТП или норм на уровне евротачек своего класса?
Благодарю за ответ буду покупать тогда если успею.
Не пизди
Батя наказал купить ему пуско-зарядное устройство.
А в магазинах подают какие-то повербанки с крокодилами.
ПОСОВЕТУЙТЕ ХОРОШЕЕ УСТРОЙСТВО!!
Чтоб от сети было!
Чтоб с запуском было!
Чтоб заряжало!
И не дорого!
А в магазинах подают какие-то повербанки с крокодилами.
ПОСОВЕТУЙТЕ ХОРОШЕЕ УСТРОЙСТВО!!
Чтоб от сети было!
Чтоб с запуском было!
Чтоб заряжало!
И не дорого!
На суперконденсаторах + с преобразователем напряжения. Они умеют высасывать электричество даже из севшего аккумулятора или пальчиковой батарейки , чтобы зарядить свои суперконеднсаторы до 15в и бахнуть ими в стартер
вымпел орион
>На суперконденсаторах
Конденсаторные пусковые устройства используются довольно редко, так как обладают спорными преимуществами. Во-первых, особенность электрического строения — конденсаторы мгновенно накапливают заряд и так же быстро его теряют.
Ко всему прочему такие ПУ обладают разрушающей силой отдачи — они могут мгновенно истратить запас тока, превратив его в сильнейший разряд. Это неблагоприятно сказывается на здоровье автомобильного аккумулятора, а также системы зарядки (генератор, реле). Тем не менее столь высокие пусковые токи позволяют «воспламенять» даже дизельные моторы с высокой степенью сжатия.
Как там тебе в нулевых? Закупай биток когда он выйдет, базарю.
Аргументы будут?)
Аргументы есть из личного опыта. Но ты все равно скажешь ВРЁЁТИ, так что можешь считать, что нет.)
Ну вот и всё!
Просто из любопытства. Нахуя дизеледауны покупают это говно, вместо того, чтобы выпилить этот бак с прошивкой нахуй и не тратить по косарю каждый раз на ненужную ссанину? Я может чего не знаю?
Расход ссанины 0.1л/100км.
Требую пояснительную бригаду. Оформлял сосагу онлаен, вроде всё правильно подтянулось по информации о машине, но в конечном полисе тем не менее вместо "ваз 1119 калина" указано "ваз 1117 калина". Чем это грозит? В старом полисе было просто "ваз калина"
Потделка документов. Штраф, а может условка.
А что делать-то теперь, в спортлото звонить?
Иди в местное отделение полиции, скажи что ты не хотел поделывать, что агент страховой виноват. и вместе с полицейскими (на разных машинах) проедете в страховую. там они будут с ней разбираться.
дальше видно будет. главное не тяни.
Забей хуй.
Хочу взять первую машину. Права получил.
Планирую взять что-то в рольфе бушное.
Какие следующие действия? Куда ехать что делать? Не понятно.
Плюс вопрос как получать номера если регистрация в другом регионе?
Планирую взять что-то в рольфе бушное.
Какие следующие действия? Куда ехать что делать? Не понятно.
Плюс вопрос как получать номера если регистрация в другом регионе?
Обратись в страховую, они тебе всё исправят, скачаешь исправленный.
План уровня бэ. Ищу два одинаковых автомобиля (цвет, кузов, все одинаковое). Один пускай будет не на ходу, в разбитом состоянии, с запретом на рег действия, главное, чтобы с госномерами,
Второй в нормальном состоянии, на котором и буду ездить, тоже с госномерами.
Для ежедневных покатушек вешаю номера с первого автомобиля и забиваю хуй на камеры. А вот перед поездкой за границу вешаю номера со второго автомобиля и спокойно прохожу таможню без каких-либо штрафов.
Какие подводные ?
Второй в нормальном состоянии, на котором и буду ездить, тоже с госномерами.
Для ежедневных покатушек вешаю номера с первого автомобиля и забиваю хуй на камеры. А вот перед поездкой за границу вешаю номера со второго автомобиля и спокойно прохожу таможню без каких-либо штрафов.
Какие подводные ?
>как получать номера если регистрация в другом регионе?
Дадут номера, в соответствии с этим регионом.
То есть если у тебя прописка в Чечне, но живешь ты в Московской области, то номера тебе дадут с 95 регионом, даже если будешь ставить на учет в московской области
>проедете в страховую
В москву, лол?
Это конечно хороший вариант, но вдруг въебусь в кого-нибудь. Или кто-нибудь в меня. Потом мозги ебать.
>Какие следующие действия? Куда ехать что делать? Не понятно.
Подписываешь договор купли продажи, если машина бу, то снимаешь с учета предыдущего владельца в мрэо гибдд и оформляешь на себя по этому договору, вместе с ним дадут птс и стс для внесения актуальных данных в том же МРЭО.
Жлешь полчаса и едешь на прохождение техосмотра, а затем в страховую компанию.
Обычно запись через госуслуги, но во многих конторах можно записаться в мрэо через своих людей вне очереди.
>Это конечно хороший вариант, но вдруг въебусь в кого-нибудь. Или кто-нибудь в меня. Потом мозги ебать.
Главное, чтобы VIN-номер машины и госномер совпадали.
Вообще поебать. Главное чтобы вин/номер/стс/права верные были,
Если старые номера соответствуют твоему региону, то можно оставить. Если нет, то придется менять.
Сам езжу на 777 регионе, при том, что в ДС ни разу не был и живу вообще в поволжье. Придется менять на 73 .а жаль.
Спасибо.
Спасибо, анончики, успокоили.
Нихуя не будет. Мне ебанутая тетка в стаховальне вообще цифру в вине каким-то хуем перепутала, а я - долбаеб, не проверил. В итоге целый год так катался, и гаишники проверяли, и под пятью камерами каждый день проезжал, так и не узнал об этом до следующего года.
А попал бы в дцп - у страховой был бы отличный формальный повод отказать в выплатах.
Аноны, имеет ли смысл получить права, если в ближайшие лет пять я не имею финансовой возможности купить свой автомобиль? Или лучше тогда уж через пять лет и научиться, иначе я все к тому времени забуду?
получай. стаж наберешь)
если щас есть лишние деньги то темболее делай. в будущем все равно будет только дорожать
правда ты все забудешь через 5 лет, и придется заново учить. но похуй.
там кстати вроде бы планируют менять нормы сдачи, сделают еще сложнее. так что лучше щас сдать пока легко.
Тогда через 5 лет имеет смысл взять повторные уроки с инструктором?
А насколько сложно вообще получать права? Обязательны ли взятки? Сколько доп занятий обычно берут? Есть какие-то статьи с личным опытом про это?
>повторные уроки с инструктором?
Нах? есть ютуб, там все покажут, так научишься.
хз как по сложности. я сдавал в 2012. с первого раза теорию не сдал, пришел в выходные, потыкал тест на комютере и сдал. видимо второй раз точно сдается, у всех
а правктику вообще хуйня, покатался по городу, заехал на полигон покрутился и сдал.
даже бабы могут, ты точно сможешь.
Блять, может я тупой. но как найти сцепления для SST DCT 470 evo 10/ralliart? Где на него цену посмотреть? Мне только сцепление для механики на эво 10 выдает.
Есть ли разница между галогенками за 200 рублей и за 1000 рублей? Хочется, чтобы светили норм и не перегорали за 3 месяца, такое вообще возможно? Или только колхозные светодиоды с али заказывать? Фары линзованные, если что
проводку смотри, не должны галогенки так часть отъебывать, хоть за 200 рэ хоть за рубас.
>колхозные светодиоды с али
бля, раньше колхозным ксеноном мозги и глаза ебали, теперь колхозными светодиодами.
ссука, в этой скотопараше колхоз вообще неистребим.
>проводку смотри
Куда именно смотреть? Проводка как проводка, на вид целая. Сколько по-твоему должны ходить лампы?
>ссука, в этой скотопараше колхоз вообще неистребим
Ты дома тоже лампочки ильича везде ставишь? У светодиодов в теории множество плюсов: они долговечнее, меньше потребляют энергии и дают больший световой поток. Если фары правильно отрегулированы на стенде и снабжены линзами, то СТГ у них будет точно такая же, как у галогена.
>Сколько по-твоему должны ходить лампы?
езжу почти два года на гранте 2017 года, за это время сгорело 2 (две) лампочки: одна в фаре и одна в стопаке. поменял и урчу.
мимо грантоеб
Есть конечно, в первую очередь по тоности изготовления, потому что положение спирали важно для правильной работы, ну и прозрачность стекла. Покупай осрам в нормальных местах и не еби мозги. Еще бывают они более яркие но с меньшим ресурсом и наоборот, вот и решай что тебе важнее. От пизецярких может пластик фары пострадать.
Бамп
Купи права в каком-нибудь банановом регионе на юге рашки, пока еще гайки не закрутили. Потом будет поздно
12.2.4 лишение
Почему это. VIN менты вряд ли будут пробивать, обе машины будут абсолютно одинаковые
Какого хуя происходит? Мою никому не нужную ранее мухосрань месяц назад наводнили менты всех мастей. В гетто пасётся росгвардия, которую до недавнего времени я видел только на ютубе; на выезде из моего села стоит ДПС-газель и тормозит всех подряд; по городу шныряют полицейские четырки; по окраинам стоят какие-то ДПС-йоба_фургоны. Тормозят, просят показать доки - проверяют права, стс и багажник. Факт: это не местные менты.
Местных, во-первых, я знал в лицо и по ФИО, и они мой таз знали, во-вторых, местные были на приорах и солярисах, но они пропали, а понаехи меняются ежедневно, и это либо орки, либо пиздюки. Каждый раз новые лица, и каждый раз меня тормозят.
Местных, во-первых, я знал в лицо и по ФИО, и они мой таз знали, во-вторых, местные были на приорах и солярисах, но они пропали, а понаехи меняются ежедневно, и это либо орки, либо пиздюки. Каждый раз новые лица, и каждый раз меня тормозят.
>У светодиодов в теории множество плюсов: они долговечнее, меньше потребляют энергии и дают больший световой поток.
ну тогда это не про ебень с алишки, ебана.
>в нормальных местах
Это в каких? Озон какой-нибудь не подойдет? Охуеть, уже и лампы стали подделывать...
Что за регион ?
война, сыночек.
>менты вряд ли будут пробивать
На это твоя надежда?
московская область
я не живу на границе
>я не живу на границе
Это не отменяет факта наличия военных объектов в твоем городе или вблизи
у меня из военных обьектов в округе только затопленное бомбоубежище, которое затопило ещё при совке.
>московская область
бвах, у вас вчера дашку запеканку немножечко так подвзорвали, чему удивляешься?
вы теперь хуже чем в прифронтовой зоне, руснявые, бхххххххееее.
а это только начало.
запеканка случилась на днях, а не в конце июля
Да их всегда подделывали. У охона много поставщиков, какие нормальные хз. Я бы брал в самостоятельных магазинах, не агрегаторах. В том же ситилинке или онлайнтрейде. Автодок если брать у дистрибьютора тоже норм вариант.
Дальше будет только хуже. Хули, такие реалии, когда имеешь дела со страной-террористом, начинающейся на У.
>Охуеть, уже и лампы стали подделывать
Их всю жизнь подделывали.
>Озон какой-нибудь не подойдет
Чел, на озоне литерали кто угодно может продавать что угодно.
Бимп.
Возможно ли завести машину с толкача если аккумулятор полностью вышел из строя? Вообще без аккумулятора можно?
> Если фары правильно отрегулированы на стенде и снабжены линзами
Фары спроектированы под точечный источник света, а ты туда собираешься китайскую кукурузину совать.
Да.
Да, но не рекомендуется.
>туда собираешься китайскую кукурузину совать
прям как название китайского гей-порно
Китайские светодиоды с али и есть гей-порно...
Аноны, подскажите у кого приоритет на автобане - у того, кто едет по автобану или у выезжающего? Вчера была неприятная ситуация - еду себе 100 по автобану, сбоку заезжает тип, врубает на секунду поворотник и тут же начинает перестраиватся с полосы для разгона под меня неистово сингаля при этом. Так как в вождении я еще нубас, то не свсем понятно как быть в такой ситуации - это мне нужно топя по трассе притормаживать и пропускать заезжающих или тот водила должен был уступить мне дорогу?
На автобане - хз, читай ПДД Германии, а в Росии приоритет у того, кто движется в своей полосе, а перестраивающийся должен ждать.
Лично я, когда вижу подъезжающих к трассе, перестаиваюсь во вторую полосу и проезжаю перекрёсток по ней. Нарушение, но мне так спокойнее.
Открываешь каталог запчастей на свой автомобиль с картинками пикрелейт, по вин номеру или комплектации находишь там свой автомобиль, ищешь там номер детали (part number), вбиваешь этот номер в любой интернет магазин запчастей, профит.
Решил я, что моего бюджета хватит только на приору-хэтч.
Начал смотреть объявления - а в моём регионе все долбоёбы выложились на авито, а там с фильтрами беда.
И гугл не помогает.
Может ли кто-нибудь сказать, во всех ли комплектациях приоры был кондиционер?
Начал смотреть объявления - а в моём регионе все долбоёбы выложились на авито, а там с фильтрами беда.
И гугл не помогает.
Может ли кто-нибудь сказать, во всех ли комплектациях приоры был кондиционер?
полоса разгона та же второстепенка, просто сделана удобнее - типа не с нуля въезжаешь в поток и начинаешь разгоняться, тормозя всех кто уже едет, а разгоняешься и плавнее вклиниваешься. но все равно уступаешь. не успел вклиниться до конца разгонки - останавливаешься, мигаешь поворотом и ловишь момент, или добрую душу, которая решит тебя пустить, хотя делать это не обязана, т.к. имеет преимущество в движении.
я лично когда еду мимо разгонки и вижу там машину параллельно со мной или чуть опережая - с меня не убудет слегка сбросить газ (да просто ногу с газа убрал, не в пол тормозить, боже упаси), чтоб он передо мной вклинился и поехал. или обратная ситуация - если я быстрее чем разгоняющийся, я дам копоти и просто будет опережение.
Пиздец. Даже в каспийске и то так не шманали, при выезде из Калмыкии только права показал и все .
не во всех. есть и без него.
А ты сам-то откуда?
Видит ли иностранные номера камера ? И приходят ли на нее штрафы. Обратил внимание, что в моем городе сильнее всего лихачат водители на абхазских и армянских номерах, за рулём как правило преимущественно абушки и мастурбеки.
>Видит ли иностранные номера камера ?
Немецкие в РФ и Польше - не видит.
>Обратил внимание, что в моем городе сильнее всего лихачат водители на абхазских и армянских номерах
Этих вроде тоже не видит.
>приходят ли на нее штрафы
Ты себе представляешь ару, который получает письмо из РФ с требованием оплатить штраф, и не подтирает им жопу?
Я знаю, тут есть завсегдатаи авторынков.
Можете ли подсказать вилку цен, сколько будет стоить Поло/Рапид/Скала 18-19 годов пробег до 75к нетаксовый? Мотор похуй какой, коробка палка.
Можете ли подсказать вилку цен, сколько будет стоить Поло/Рапид/Скала 18-19 годов пробег до 75к нетаксовый? Мотор похуй какой, коробка палка.
Ну почему нельзя просто написать "пакет сцепления для dct 470"? Зачем все эти сложности.
Крч анон, та же самая мазда, сцепление гидравлическое. Иногда замечал что педаль сцепления чуть западает после нажатия но пол секунды и потом в подошву мне отдаёт стуком, ща ехал в соседний город - на обратном пути сначала интенсивно так подзалипала и отстукивала, а потом начала оставаться в залипшем состоянии, я её подковыривал назад и оч туго передачи переключались, потом через пару таких выжатий и отковыриваний и вовсе перестали передачи втыкаться. Остановился, пружину вэдэхой полил - не помогло особо, но малость раздрочил. Потом пришёл к выводу что педаль запавшую не до конца отведённую надо малость пинануть вглубь и она отводится сама - проехал таким методом 20 км где-то - и она опять начала нормально работать. Это главному цилиндру сцепления пизда?
А где бы почитать об автомате на ладе гранте?
да прям тут и почитай.
нормальный ниссановский 4-ступ ватомат, почти неубиван, но не для усраться мамкиных драйверов, а для спокойной полупенсовской езды. ну и машинка с ним становится прожорливой.
а, и масло не забывать менять раз в 60 тыс.
Через пять лет права подорожают, да и стаж будет идти.
>сть ли разница между галогенками за 200 рублей и за 1000 рублей?
На 30% максимум будут светлее
> и не перегорали за 3 месяца
поставь плавное включение фар.
Выбирал в свое время между спектрой и грантой с АКПП. Взял спектру, о чем не жалею до сих пор
Сдал теорию после лишения. Мед справка действительна еще год и подходит для сдачи на катер и гидроцикл. Думаю по приколу пройти обучение и сдать. Вообще не хотелось бы заморачиваться с этой хуетой и просто купить Кто разбирается в этой хуйне? Сложно все это?
Какие есть варианты сохранить номер.
>Какие есть варианты сохранить номер.
Прописаться в регионе, которому принадлежат номера
аноны посоветуйте норм машину с кондером на бюджете до 200к
главные критерии:
1) не ломается постоянно либо ремонт очень дешевый
2) есть кондер
3) в идеале автомат, но можно механику
4) выглядит не как сельский вариант для перевозки картошки
есть такие варики вообще?
или судьба моя катать на гранте?
главные критерии:
1) не ломается постоянно либо ремонт очень дешевый
2) есть кондер
3) в идеале автомат, но можно механику
4) выглядит не как сельский вариант для перевозки картошки
есть такие варики вообще?
или судьба моя катать на гранте?
До ковидобесия можно было взять акцент, Элантру или спектру середины нулевых. А сейчас хз
Это с кондиционером и акпп
Насколько законна затея с присиранием неродной оптики, или целиком морды от другого авто?
Морды - абсолютно.
Оптики - если незаметно, то похуй. Если инспектор сможет распознать, то может и остановить.
Посоветуйте живых рабочих программ для блютусного елм327 - для винды и для андроида. А то интернет вываливает статьи на десяток экранов...
Если я на ижа поставлю фары, ну например, от оки, и когда тащ инспектор меня остановит, чем мне это грозит?
Юзаю опендиаг, вроде норм.
> от оки
Ну не от оки конечно, фары там днище, но вот деповские DEPO 100-1120N-LD-E светят достойно, и имеют практически такой же размер. Хочу морду похожую на пик
это корыто не будет 24 на 7 в гараже за 20+ лет эксплуатации?
да, была у меня спектра уже, чинил ее постоянно
если бы не состояние моей конкретной модели, я бы ее и не продал пару лет назад
комфортабельная машина
Резина сильно от времени портится? Лето 18 года лучше не брать? Дисконт 35%.
ПДД РФ, 3. Внешние световые приборы
3.1...
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
А ты знаешь, что ее правильно хранили? Если так - по городу пердеть пойдет. У нее 5 лет гарантийный срок хранения.
Троит реношный к4м. Так, что вибрация в ногу через педаль отдаёт. Троит на холостую и на оборотах. Все подушки поменял, а оно троит. Троение появилось после замены всех сальников, проклейки крышки, замены ГРМ. Делал в гаражах у Кузьмича, тот уверяет что выставил всё по меткам, мол, не может быть иначе - даже блеать вскрывали заглушки перепроверяли (я только в этом нихуя не понимаю)
Куда копать? На сервисе загадали 35к только за вскрытие движка и замену опять всеъ сальников, ГРМ и т.п. Это без учёта, что там можно будет обнаружить ещё какую-то пиздецому.
Впускная прокладка, или дыра на впусных штанах. Пропаном продувал?
Часто такое бывает на них, после натяжки метки убежали, а рукожопы не заметили.
>вскрывали заглушки перепроверяли
А на коленчатый вал фиксатор ставили? Или только заглушки вынули и распредвалы посмотрели?
Если мотор у тебя как на твоем пикриле, то при подсосе будут обороты задраны, но троить вряд ли будет.
Дватчане в чем проблема может быть? Едет норм, но звук под капотом напрягает
В навесном что-то развалилось, надо слушать на машине.
Может подшипник развалился(рычало до этого?) чего-то типа помпы, гены, гура
opendiag
А мозги-то пропуски фиксируют?
Двач, купил машину от Mitsubishi с ебучим СКДШ (TPMS).
На днях загорелось НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ
Я спустился, проверил своим манометром на насосе – везде уже показывает 2,6 АТМ еще проверил на заправке тамошним. Качнул еще с полатмосферы на все колеса.
Ошибка никуда не ушла.
Какие действия предпринять? Я как-то дальше уже очкую качать.
На днях загорелось НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ
Я спустился, проверил своим манометром на насосе – везде уже показывает 2,6 АТМ еще проверил на заправке тамошним. Качнул еще с полатмосферы на все колеса.
Ошибка никуда не ушла.
Какие действия предпринять? Я как-то дальше уже очкую качать.
>А на коленчатый вал фиксатор ставили?
Какую-то металлическую хреновину он ставил под заглушки эти. П-образная какая-то была вроде. Единственное, что она у него самодельная под Рено.
>Если мотор у тебя как на твоем пикриле, то при подсосе будут обороты задраны, но троить вряд ли будет.
У меня с фазорегулятором, хз есть ли он на пике (вроде есть же?)
>Часто такое бывает на них, после натяжки метки убежали, а рукожопы не заметили.
Ну вот у меня и сомнения чё-то, в чатике мегановодов несколько людей отписалось, что полюбому ГРМ, типа было также. Обязательно ли менять ГРМ при вскрытии? 30000 проехал с замены... А то оно бляха стоит щас 15к комплект.
>Впускная прокладка, или дыра на впусных штанах.
Дык прокладки как раз поменял при замене ГРМ, герметик менял. Пропаном не продувал.
ещё сцуко коробка пинаться начала опять... тыщ 25 назад делал частичную замену масла и соленоидов, да ещё чё-то под капотом он там какой-то болтик крутил практически как хирург.
Пересмотрел критерии выбора, теперь у меня три стула:
- фокус;
- шевроле (авео, лачетти, ланос);
- приора.
Што скажете?
- фокус;
- шевроле (авео, лачетти, ланос);
- приора.
Што скажете?
Крузак 200 за 2 млн будет совсем усосанным? Бля, раньше можно было за 1,6 млн взять. Что можно аналогичного взять за 2 мульта?
>фокус
норм, если нет ржи и не планируешь оригинальными з/ч пользоваться
>шевроле (авео, лачетти, ланос)
норм, правда лачетти вроде кушает много даже на МКПП
>приора
зачем? дешёвая обслуга, разве что.
>то можно аналогичного взять за 2 мульта?
УАЗ Патриот :3
Ну либо сотый Крузак и вложиться в него. А вообще нету лучше велика, чем Мицубиси Делика!
В чем прикол ставить на машину наглухо рыжий капот?
Например, другого цвета на разборке не было, а красить денег жалко
>А вообще нету лучше велика, чем Мицубиси Делика!
Ловите чувака с дв!
Бля ну правда-старые правда усосанные, я вот смотрел d5 на полном приводе-вот все заебись, но вариатор блять.
А норм автомат-на дизеле-ну не ебанутые?
Что за бред лол, конденсатор не отдает ток мгновенно, сопротивление нагруженного стартера и закон ома для полной цепи никто не отменял.
>Ловите чувака с дв!
С Сибири.
>Бля ну правда-старые правда усосанные,
за неусосанные и подготовленные просят очень много денях, но с другой стороны - какие альтернативы?
Есть автомеханики из ДС? Хочу спросить. Вот я работал в Сургуте, в частном гараже у дяди Петровича за процент. В месяц стабильно выходило 70-90к, в сезон, когда шиномонтаж, даже до 120 доходило иногда, правда без выходных и обедов пахать приходилось. После ковида врачи рекомендовали в более теплый климат перебраться, с лёгкими появились проблемы, переехал в ДС (ибо, хули нет-то?) И вот, ищу работу. Несколько раз звали в дилерские центры, приходил на собеседования и просто охуевал - "Мы на рынке с н-цать ебучего года, мы стабильная компания, у нас дисциплина, у нас регламент, хуё-моё... Зарплата 50-60 тысяч, график 3-2-3 по 12 часов. И ещё штрафы за любой пук. Зато обеспечиваем спецодеждой и даже ДМС есть. А в чём профит, если я могу пойти в такой же частный гараж, и так же зарабатывать от 70к не сильно надрывая жопу? В чём профит этих дилерских центров?
Бери Almera Classic, если нужен надёжный поджопник то не пожалеешь. Особенно если немного допилить, ибо в стоке даже СПУ нет и довольно ощутимо овощит.
я этим вопросом задаюсь уже год, они везде, рыжекапотники атакуют
Заменить скдш
Веста
Детали продают в транспортировочном грунте, но некоторые думают, что это черная краска.
>В чём профит этих дилерских центров?
прост
Чем приклеить эмблему к кузову? Отклеивал, чтобы покрасить крышку багажника, под эмблемой краска вспучилась. Теперь хз чем назад клеить. До этого была на каком-то толстом двустороннем скотче, еле отодрал с феном и уайт-спиритом. Норм будет на герметик ебануть или лучше не стоит? Обычный двусторонний скотч не подойдет, т.к. поверхность эмблемы внутри ребристая.
Вспененый двусторонний скотч в строймагах продается. Такой же, каким оригинальная эмблема была приклеена.
Даже не знал, что такие бывают. Спасибо!
А вот по таким альтернативам что скажете?
Это ведь рабочая индикация чекэнджина, не тестовая при включении зажигания?
Да. При тестовой обычно сразу все загорается
у меня и у друга спектра, отличный вариант главное найти живую по кузову
Я говорю про ржавые капоты, именно ржавые
>После ковида врачи рекомендовали в более теплый климат перебраться, с лёгкими появились проблемы, переехал в ДС
Ахуенно ты переехал.
Как раз где воздух самый хуёвый.
>Часто такое бывает на них, после натяжки метки убежали, а рукожопы не заметили.
Двачую. Было такое после замены грм на к4м с шестеренкой на кв без шпонки.
У меня нормальный воздух, лесопарк под окном, пруд 200 метров от дома. Это гораздо лучше чем болота и пятидесятиградусный мороз, поверь.
А какие механизмы регулируют работу генератора? Типа как делается так, чтобы аккумулятор не перезаряжало?
Так двигатель запущен же. Мне не попадалось, чтобы после завода все еще горели какие-то тестовые лампочки.
>А в чём профит
В том, что в белую оформлен, можно чилить по больничным. Ну и условия работы как правило лучше.
Никакие. Работу генератора регулировать невозможно, его обороты зависят от оборотов двигателя. Выходное напряжение после выпрямителя регулируется блоком реле. АКБ перезарядить невозможно, он возьмёт свой ток и будет просто работать в сети. При сильном токе может выкипеть электролит, но я не знаю как надо насиловать современный аккумулятор, чтобы он прям выкипел.
>АКБ перезарядить невозможно, он возьмёт свой ток и будет просто работать в сети.
Ну а почему автоматические зарядники тогда не ебашут нормальное напряжение, а последние часы меньше ампера отдают?
>При сильном токе может выкипеть электролит
Для большого тока нужно относительно высокое напряжение. Если напряжение будет ~14.5в, то ток будет падать в процессе заряда и ничего не выкипит.
>не ебашут нормальное напряжение, а последние часы меньше ампера отдают?
Напряжение измеряют в вольтах.
Чем меньше ток, тем более глубокая зарядка идёт.
>Напряжение измеряют в вольтах.
Какая разница, если напряжение в силу тока перевести можно. Все поняли, о чем идет речь.
Тогда даже после полной зарядки аккумулятор в авто все равно высаживается на сколько-то процентов и просто держится на этом уровне по каким-то там физическим причинам? И есть ли тогда смысл заряжать его на 100%?
Процесс разряда и заряда АКБ это суть один и тот же процесс, если он выдерживает 100А+ разрядный ток при пуске ДВС, то и заряжать его кратковременно можно сопоставимым током. Что, собственно и происходит в авто с "интеллектуальной" зарядкой. Там при определенных условиях и нажатии на газ генератор практически отключается и бортовое напряжение падает до ~12В, а при торможении двигателем наоборот, бортовое 15В+ и ток с генератора до 150А. Таким образом получается запасать немного энергии в АКБ и потом тратить ее, экономя при этом какие-то доли процента топлива и улучшая экологические показатели.
>напряжение в силу тока перевести можно
Нет, нельзя. При одном и том же напряжении сила тока может отличаться на порядки, это зависит от сопротивления (степени разряда и емкости, в случае с АКБ)
На 100% АКБ зарядить невозможно. После зарядки батарея работает в сети как пассивный элемент, потребляя немного тока на сопротивление материала и внутренние химические процессы и сглаживая небольшие скачки за счёт своей большой ёмкости.
Микропроцессор в реле зарядки.
У генератора есть обмотка возбуждения, через неё регулятор напряжения регулирует напряжение на выходе генератора.
> напряжение в силу тока перевести можно
Зарядное устройство подаёт на аккумулятор стабилизированное напряжение. Если собственное напряжение аккумулятора меньше - ток идёт в аккумулятор, сила тока зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора.
Объясните нубу -
Учился на алмере, там сцепление чувствуется очень хорошо, придрочился стартовать очень быстро. Чуть поднял, дал газу и поехал.
Сел в Весту, ход педали какой-то огромный, постоянная перегазовка. Я так и не понял что да как, и завалил экзамен не выехав с площадки. Расшифруйте пожалуйста такое. Уже сомневаюсь в покупке механики, как придрачиваться к такому сцеплению понятия не имею
Учился на алмере, там сцепление чувствуется очень хорошо, придрочился стартовать очень быстро. Чуть поднял, дал газу и поехал.
Сел в Весту, ход педали какой-то огромный, постоянная перегазовка. Я так и не понял что да как, и завалил экзамен не выехав с площадки. Расшифруйте пожалуйста такое. Уже сомневаюсь в покупке механики, как придрачиваться к такому сцеплению понятия не имею
Точка схватывания сцепления регулируется. Привыкаешь к своей педали и едешь.
Придрачиваться очень просто: заводишь машину, и трогаешься, о-о-очень медленно оперируя педалью сцепления. Ловишь точку схватывания. Первые переключения делаешь так же, очень медленно работая педалью.
у каждой машины на палке свой ход сцепления, причем это необязательно зависит от его убитости. когда на чужую машину садишься, один хер немного к ней привыкнуть надо, к ее сцеплению.
будет у тебя своя - привыкнешь именно к своей и будешь нормально ездить.
Спасибо. Вот только момент с экзаменом напрягает - там могут любую тачку выкатить со слов инструктора. Вчера веста, завтра какой-нибудь форд. И постоянно глохнуть. На всех машинах покататься не получится в любом случае. Других выходов кроме доната инспектору не знаю. Видел там ребят которые по 5 раз ходят сдавать и так же остаются жертвами площадки.
Ме-е-е-едленно трогайся.
Незнакомая машина - это тоже учебная задача.
Самый верный способ заглохнуть и обосраться. У нас на экзамене дали машину, которая вообще на холостых не ехала, никак. Половина группы обосрались сразу же на змейке, а я привык с газом трогаться и проехал нормально. Вообще кто в жизни трогается на холостых? Это же абсурд и глупость, проще набрать 10-20 км/ч и потом с выжатой сцепой катиться сколько тебе надо.
> Самый верный способ заглохнуть и обосраться.
А просто надо делать, как инструктор говорил, а не как инструктор научил.
Сначала отпускать сцепление до контакта, потом при необходимости поддать газу.
Это ведь отстреленная подушка?
this.
а продается как небита-некрашена-муха не еблась?
Подушки на тазах - это вообще такое. Знакомый рассказывал, что ему бабка на переходе сумкой по капоту ебанула, а ему подушка в ебальник отстрельнула.
Автомобиль с этим VIN-номером официально не регистрировался в ДТП.
Ну, машина как раз капотом и слушает обстановку, тебе хлопушкой над ухом ебануть - тоже наверняка отстрельнешь...
Пиздабол твой знакомый.
>Автомобиль с этим VIN-номером официально не регистрировался в ДТП.
значит ебалай катался без сосаги/страховки, либо бухой въебался в столб, поэтому обошлось без дпс. подшаманили как умели это ведро и скидывают.
а покажи объявление на поржать.
Оверпрайс. Даже абушки и мастурбеки вряд ли такое купят, когда есть аналогичные гранты.
На самом сайте написано, что хорошая цена 240-250 тысяч
морда не родная, вытянули криво, зазор над правой фарой больше чем над левой, сама фара не родная. лобовой удар или диагональный.
ну и перепук перепукович, разумеется.
а поделись конфигами перепук-детектора
бле, да даже сами авито/автосру при продаже от собственника, если доки приложены к объявлению, ставят свои плашки "продажа от собственника/продает собственник". здесь такой нет. есть еще другие маркеры - фотки, описание, но тут вполне хватило и этого.
На тебе древнюю копипасту.
Существуют платные способы типа avinfo, av100 (подписка довольно дорогая) и т.д, но речь пойдет о бесплатном как проверить продавца и машину до выезда на осмотр. Суть в том чтобы отбросить все варианты с перепуками и прочими наебщиками еще до осмотра, и даже до звонка, чтобы не тратить свое время.
Дано: интересующее нас объявление о продаже автомобиля на авито или автору.
Что требуется: узнать vin, пробить его по базе гибдд, по базе судебных приставов и пр. Вообще узнать максимально информацию по машине.
1) Про салоны/стоянки не говорю, они детектятся по фото и обходятся стороной. Перекупы, особенно мелкие - пошли хитрые, маскируются под реальных владельцев, так что задача №1 отсечь их.
Запускаем плей маркет и ставим расширение avinfo https://chrome.google.com/webstore/detail/avinfo-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF/apjghppkbcnmhclnakegnnljkpiohblf?utm_source=chrome-app-launcher-info-dialog
Подписка там платная, но нам важно в первую очередь пробить продавца по номеру телефона, на это есть демо-доступ - просмотр 20 объявлений в сутки. Этого нам с головой хватит, достаточно просто открывать все объявления другим браузером (или временно отключить расширение), и только интересующие объявы смотреть через хром. Там мы увидим помимо стандартной информации какие еще объявления размещались с этого телефона, когда и почем. Если объявлений подано несколько за короткое время - 100% перекуп, если пара объявлений - одно в 2017 и одно в 2014, возможно человек просто меняет машину. Так же если продавец по нескольку раз публиковал объявления о продаже одной и той же машины, т.е. объявление висит уже давно, вероятно с ней что-то не так, или цена завышена или серьезные косяки, т.к. хорошие варианты разлетаются очень быстро.
В общем способ не 100%, но подавляющее большинство перекупов он отсеивает. (пик 1 для примера типичного перепука)
2) Дальше смотрим на фотки машины. Если на руле оплетка, на креслах дешевые чехлы-майки, в салоне пусто, номера замазаны, машина свеженаполирвана, а моторный отсек намыт, а в описании короткое "все вопросы по телефону" это тоже признак того что перед вами перекуп, даже если по 1 пункту он не пробился. Также перекупы часто пишут в описании "ПЕРЕКУПОВ ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ", т.к. они сами частенько попадают на таких же перекупов, но и обычные частники тоже так пишут, так что всякое может быть. Частники тоже иногда замазывают номера машин или закрывают ссаными тряпками, сами не знают почему, просто так у нас повелось.
В общем, если в объявлении засветился гос.номер, это наш клиент. Если номера замазаны, значит продавцу скорее всего есть что скрывать. Пока на осмотр не съездите - вряд ли что-то конкретное узнаете, такие варианты лучше оставить на потом или вообще не смотреть.
3) Заходим на сайт Российского союза авостраховщиков http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm
вбиваем гос номер с объявления и дату, на которую запрашиваются сведения договора ОСАГО. Если срок страховки истек на текущую дату, попробуйте указать более раннюю дату. Вводим капчу, нажимаем поиск.
Копируем Номер договора ОСАГО. (пик 2)
Так же можно посмотреть срок действия страховки. Заходим сюда http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
Серия бланка полиса ОСАГО указываем ЕЕЕ, не ебу что это такое, Номер бланка полиса ОСАГО вставляем из буфера обмена, вводим капчу.
4) Идем по ссылке http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm
вводим Номер полиса ОСАГО из буфера обмена и капчу, остальные поля не трогаем, нажимаем поиск.
Вуаля, вы знаете VIN. Для машин собраных в России он выглядит например так XTA11183070110422 (пик 3) ,начинается с XTA, для иномарок как-то по-другому,но не суть. Копируем его.
5) Идем на сайт ГИБДД http://www.gibdd.ru/check/auto/#
Вводим вин и пробиваем по очереди
- Проверка истории регистрации в ГИБДД - можно посмотреть сколько реально владельцев у машины было, а не сколько указано в объявлении. Иногда пишут что 3 владельца, а оказывается что 7 владельцев, просто птс дубликат и продавец вам затрет что три владельца, или два или ДА Я ПЕРВЫЙ У НЕЁ, в общем будьте внимательны.
- Проверка на участие в дорожно-транспортных происшествиях. Статистика работает с 2015 года, так что работает через жопу. Машина может быть битая в круг просто до 2015 года, и сайт это не покажет, а иногда наоборот показывает, в общем все равно информация может оказаться полезной. (пик 4)
- Проверка нахождения в розыске. Вряд ли краденую тачку будут продавать на тех же номерах и с не переваренным vin, но все равно пробейте.
- Проверка наличия ограничений. Важный момент, обязательно пробейте. Хуже нет, чем купить авто с запретом на регистрационные действия, зачем вам потом этот геморрой. Поседеете, пока будете все говно за предыдущим владельцем разгребать.
6) Информация о нахождении транспортного средства в залоге https://www.reestr-zalogov.ru/search/index по информации о предмете залога -> транспортное средство -> vin
говорят тоже работает через жопу, что-то находит, что-то нет, даже платные способы типа banki.ru не дадут вам гарантии что вы точно не купите кредитную тачку.
7) По базе ЕАИСТО http://avto-yslyga.ru/proverit-tekhosmotr/ так же можно посмотреть когда делался в последний раз тех.осмотр и срок его действия, действителен ли он или его придется делать вам.
Вот и все, смотрим все внимательно по пунктам, смотрим если продавец где-то напиздел - посылаем нахуй, если все прозрачно то можно звонить и договариваться об осмотре.
P.S. Такой момент, весь этот функционал есть в платном avinfo, оттуда я это и почерпнул, просто на одной страничке браузера, единственное что не удалось вытащить оттуда это возможность посмотреть данные Тех. осмотра и последний зафиксированный пробег, что был бы очень полезно знать.
Авторы приложения скорее всего тоже берут данные из базы ЕАИСТО, но как я еще не понял как. Призываю светлые умы автача разобраться как это можно посмотреть.
Алсо, делитесь своими советами где че как еще можно пробить, какую дополнительную информацию можно узнать по vin.
>пробить продавца по номеру телефона
Щас это не работает, авито и автору подменные номера показывают. Правда авито показывает все объявления от продавца, если там куча машин, то это перепук. А вообще достаточно задать вопрос по телефону, вписан ли продавец в птс и если нет, то 99% перепук.
Зачем все эти пляски, если можно просто спросить у продавца вин напрямую и самому пробить? vin01.ru, например, там можно и по госномеру, если он виден. Ещё есть nomerogram.ru, покажет фотки машины с этим госномером и иногда объявления. Иногда продавец даже готов скинуть отчет автотеки, если он у него есть, некоторые даже прямо пишут "автотеку скину по запросу".
>значит ебалай катался без сосаги/страховки
Европротоколы не попадают в базу, но это и не дтп по сути. Хотя у меня одно оформленное сотрудниками как положено тоже не бьется, хз почему
Чо-то твоя копипаста совсем древняя.
Телефоны теперь виртуальные подменные.
На второй вкладке https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policyInfo.htm можно пробить полис по госномеру, и в нём сразу указан VIN.
Количество владельцев давно уже в бесплатной части отчёта.
Пункты 5-7 делаются на https://vin01.ru/ даже по госномеру (в большинстве случаев)
Чем автору пасты не угодили оплётки и чехлы? Сам езжу с таким говном, перед продажей снимать не буду.
> продажа от собственника
о, на это внимания не обратил, спасибо
>Чем автору пасты не угодили оплётки и чехлы?
не угодили тем, что так перепуки маскируют реальный пробег авто. к примеру - руль истирается обычно при пробегах за сотку, а надо продать усосок как с пробегом ... ну скажем 50-55 тыс. руль менять влом да и особо незачем, вешаем чехольчик/оплеточку. аналогично с сиденьями - на просиженные/вытертые/давленые/расползающиеся вешаем чехольчики.
хотя конечно есть масса других маркеров реального пробега и состояния колымаги.
А, всё ясно, это ж только свежака касается, поэтому для меня сейчас неактуально и я сразу не вспомнил.
Мне сейчас, слава императору, бабла хватает только на 15-летние вёдра, а там 200 от 300 только высококвалифицированный эксперт отличит.
В платных отчетах той же автотеки можно посмотреть историю пробега в других объявлениях, диагностических картах, иногда пробег фиксируют при заезде на сервис. На некоторых машинах можно в блоках посмотреть, ванговать по салону занятие неблагодарное. Салон и руль при желании можно поменять или перешить.
>руль истирается обычно при пробегах за сотку
надо рассказать это владельцам киа/хундая, у которых руль ещё до конца гарантии выглядит как будто его с помойки притащили
>просиженные/вытертые/давленые/расползающиеся
владельцы тойот передают привет
> продажа от собственника
Кста-а-ати, а ведь для этой плашки наверняка надо слить яндексу свой паспорт?
>Вот только момент с экзаменом напрягает - там могут любую тачку выкатить со слов инструктора. Вчера веста, завтра какой-нибудь форд. И постоянно глохнуть.
Так и езди на экзаменах с перегазовкой, чё ты паришься, это не является нарушением. То, что дрочится сцепление автошкольных машин, дык это их проблемы. Меня вон на площадке научили только со сцепления трогаться. В городе потом переучивали (инструкторы разные были). Особенно классно было в горку со знаком стоп или светофором глохнуть. Я попросил инструктора поучить меня именно в горку трогаться, уехали в спальный район на горку и катались вперёд-назад, пока сцеплением не завоняло. Так и ездил потом с перегазовкой всю дорогу... после автошколы сел на двулитровых Фокус 2 моего друга и охуел, как оно трогается на автомате с таким нажатием на газ... Потом и на своей переучивался не утапливать газ.
>вписан ли продавец в птс
да это машина брата/сестры/дедушки, они переехали/на вахте/некогда заниматься.
но таки я машину покупал у сына владельца, у него было заверенная нотариусом доверенность.
>для этой плашки наверняка надо слить яндексу свой паспорт?
Как будто его нет в какой-нибудь базе.
Перепост из масло-треда.
Опытным путём определил расход масла своей брички в районе 1 литра на 1000 км. На этой неделе доливаю последний литр из четырехлитровой баклашки.
Отсюда возникает 2 вопроса:
1. Можно ли теперь лить самое дешёвое говно с таким расходом?
2. Через сколько литров менять фильтры? Планировал после израсходования оставшегося литра
2а. Нужно ли на зимний период эксплуатации сливать полностью масло с поддона? Или при таком расходе это не обязательно?
За ответы всем спасибо
Опытным путём определил расход масла своей брички в районе 1 литра на 1000 км. На этой неделе доливаю последний литр из четырехлитровой баклашки.
Отсюда возникает 2 вопроса:
1. Можно ли теперь лить самое дешёвое говно с таким расходом?
2. Через сколько литров менять фильтры? Планировал после израсходования оставшегося литра
2а. Нужно ли на зимний период эксплуатации сливать полностью масло с поддона? Или при таком расходе это не обязательно?
За ответы всем спасибо
1. можно
2. фильтр масла меняется с каждой заменой - на старом фильтре со свежим маслом не ездят.
2а.нет.
Так а я технически не меняю масло же? Или ты предлагаешь после каждой доливки менять?
>Автомобиль с этим VIN-номером официально не регистрировался в ДТП.
Обычный подложный вин.
нет, будет все ебано.
но ненамного хуже какой нибудь дешман поло или соляриса
дайверы там ныряют? как его затопило? и почему не осушат?
ты ее перекрасил что ли? была же черная вроде?
>дайверы там ныряют?
Да, и давно уже
>что они там делают
Мать твою ебут
Нужна жоповозка
По бюджету подходят q5/q7 2019, GLC2019, XC60/90 2019. Что не покупать?
По бюджету подходят q5/q7 2019, GLC2019, XC60/90 2019. Что не покупать?
спектра топ вариант, если не ушатанная.
у меня была убитая в хлам, но даже в таком состоянии она была на голову выше, чем отечественный автопром.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5950173.html#5950173