Ну помогите же!
Я даже на замену масла не могу уехать, так как все замерзло к хуям.
Я даже на замену масла не могу уехать, так как все замерзло к хуям.
Замки замёрзли или сломались? Если замёрзли, можешь кипяток из дома принести и отогреть, поливая их потихоньку
Вангую, дело в аккуме. Масло при такой температуре не должно замерзать, разве что у тебя там что-то очень вязкое залито.
На личину замка можно кипятком плеснуть, чтоб отмёрзло (я б на всякий случай погуглил, как лучше это сделать).
На личину замка можно кипятком плеснуть, чтоб отмёрзло (я б на всякий случай погуглил, как лучше это сделать).
У знакомого на цивике ферио 2005 ровно такая же хуйня, и дело явно даже не в аккумуляторе. Дошло до того, что он каждый день снимал аккум и уносил с собой домой, но результат тот же, замки тупо не открываются, и иногда даже не заркываются (почему то подъёбывал задний правый, тупо не защёлкивался и всё).
Возможно, мёрзнут какие-то датчики или ещё какая электронная хуйня.
Знакомый высянять особо не стал, продал после сезона ебли с этим корытом.
алсо, такая же хуйня была у него и с запуском, правда температура у нас пониже, около -30 ... -35. Стартер тупо не крутил, даже с заряженным акумом. Если машина отогревалась пушкой, запуск происходил, но еще час косоебило электронику внутри брички: постоянно мелькают то загораются, то гаснут лампочки чека, esp, abs и прочей хуйни, как новогодняя ёлка.
Как только температура чуть поднималась всё резко становилось ок.
В общем.
Еле как отпер пепелац, завел с ключа с горем-пополам. Но есть нюанс: выдавило к хуям ну не совсем к хуям прокладку втека. Масло поменял заодно и фильтр воздушный, был как земля серый и в говне, поехал чекнуть аккум - пизда ему: рассыпались пластины уже и плотность просто атас. Взял новый на 55 ампер, завтра посмотрим как оно будет.
Через неделю поеду прокладки менять, так как деньги пока кончились...
Такие дела.
Еле как отпер пепелац, завел с ключа с горем-пополам. Но есть нюанс: выдавило к хуям ну не совсем к хуям прокладку втека. Масло поменял заодно и фильтр воздушный, был как земля серый и в говне, поехал чекнуть аккум - пизда ему: рассыпались пластины уже и плотность просто атас. Взял новый на 55 ампер, завтра посмотрим как оно будет.
Через неделю поеду прокладки менять, так как деньги пока кончились...
Такие дела.
С автозапуска не заводит, так как аккумулятор сел, может надо зарядить, а может уже отработал своё.
Замки замерзают на Хондах, вода затекает и потом сложно открыть, но с пульта должно открывать в этом случае.
Про замки.
Купи баллон силиконовой смазки с трубочкой.
Покатайся часик с печкой, дабы отогреть всю хуйню. Ну или кинь машину на ночь на тёплую парковку.
Чекни, что все замки нормально открываются/закрываются.
После чего захуячь их смазкой. Важно прям в механизмы залить.
И датчики-хуятчики тоже ей ебани.
Купи баллон силиконовой смазки с трубочкой.
Покатайся часик с печкой, дабы отогреть всю хуйню. Ну или кинь машину на ночь на тёплую парковку.
Чекни, что все замки нормально открываются/закрываются.
После чего захуячь их смазкой. Важно прям в механизмы залить.
И датчики-хуятчики тоже ей ебани.
Дак вот и прикол, что с пульта не открывает.
Хорошо, завтра попробую. Спасибо.
Может конструкция разная, у меня только личинка промерзала. В любом случае попробуй для начала аккум новый поставить, возможно с пульта заработает.
Поставил, анон. Последние деньги на него потратил...
Езжу на одном автомобиле уже более десяти лет.
В последние годы зимой тоже появилась проблема с замками, ЦЗ с сигналки просто не может его открыть. А с ключа прямо с усилием надо провернуть. Как потеплеет - все ок.
Аналогично с замком лючка бензобака.
Причем сейчас я в ДС с относительно теплыми зимами, а ранее жил в Сибири, где такого даже в -35 не было.
В последние годы зимой тоже появилась проблема с замками, ЦЗ с сигналки просто не может его открыть. А с ключа прямо с усилием надо провернуть. Как потеплеет - все ок.
Аналогично с замком лючка бензобака.
Причем сейчас я в ДС с относительно теплыми зимами, а ранее жил в Сибири, где такого даже в -35 не было.
Не знаю как на цивике, на моей табуретке есть такой прикол, что замерзает заслонка, если слишком холодно. Лечится элементарно - кипятком полить на дроссель.
Но в твоем случае, скорее всего, именно дело в аккумуляторе. Начинай с него.
С ЦЗ аналогично - агоны выше уже написали
>В последние годы зимой тоже появилась проблема с замками, ЦЗ с сигналки просто не может его открыть. А с ключа прямо с усилием надо провернуть. Как потеплеет - все ок.
Вот та же хуйня. Только у меня не особо вариант с ключа открывать и заодить, так как греется еще минут 20. Сибирь, хули.
>замерзает заслонка
С такой хуйней нигде не сталкивался.
>именно дело в аккумуляторе. Начинай с него
Уже поменял, анон. Завтра поглядим - что как.
ЦЗ буду греть и лить силикон во все отверстия, может поможет.
Поддержу этого. У меня на Фите была подобная проблема с замком. Снял обшивку с двери и нахуярил везде смазки силиконовой. Помогло.
>ноябрь
> -22
> -35
Нахуй так жить?
мимо из Адлера
Кубаноиды не люди.
Лол, у вас там Сириус уже вывели.
Вы тоже кубаноиды, не пиздите.
Народ гной, народ пидор.
Есть такое. Но там не город федерального значения, а некая федеральная территория. ХЗ что это, жители Имеретинки не чувствуют никаких отличий.
Не пизди ты. В Сочи кубаноидов не больше, чем негров в Норильске.
>В Сочи кубаноидов не больше, чем негров в Норильске.
Ты ахуеешь, но негров в Норильске немало.
Прошлой зимой было все хорошо: заводилась в -35 с автозапуска, двери открывались на холодную с брелка.
Сейчас же, хоть и ноябрь, но при -22 и ниже нихуя не заводится с автозапуска и, что самое печальное, не открывает центральный замок ни с брелка, ни с ключа. Если с заводкой проблема мб в масле и аккуме, кои я в ближайшее время поменяю, то с замками хуй знает что делать.
Так вот, реквестирую способы вернуть замки к работоспособному состоянию. Поможет ли поставить на сутки в теплый бокс, уйдет ли вся влага? Ну и сейчас на улице -25 - как открыть/завести пепелац?