Форс китайского металлолома — это какая-то новая хохма, после весты?
лол, я 1.1, только езжу на не сильно старом японце
почему не беру китай? потому, что это машина-гаджет, свистелки свистят, перделки пердят, но при этом хер знает, что у нее внутри сгниет и отъебнет, и вообще какой там ресурс, при этом в своей японке я четко знаю, что еще 120-150 тысяч она проедет без больших вложений и наперед знаю, что и когда буду менять
алсо, как скуфидон, я бы прикупил haval h9, если был бы уверен, что кузов с рамой не сгниет в наших условиях
Скуфам неприятно
Мне приятно. Купил тигу, поеду с пацанами на рыбалку
мимо скуф
>2. ПРУЛЕЁБЫ
На месте
Спасибо что дали жизнь легендарному 4g63t
Партия гордится тобой,товарисч! Тебе полагается +1 миска рис и одна кошкажена
а в каком веке китай начнет автомобили производить?
А я просто не вижу причин покупать китайское авто.
кроме того, что не других в продаже
Объясни мне, анон, зачем мне китайская машина?
Вам хоть за форс этой параши платят? Куда не сунься, одни китайские маркетолухи.
Даже блять в тематических чатах в тележке блять ебучие свидетели качественной китайской продукции появились
Найс байт, бро
мимо на хавале с кожей, но без ватомата
Так в китайском автомобиле есть все что душа пожелает кроме, собственно, автомобиля. Скуфы и их селедки воют от счастья, кнопочки какие, экранчики, и за такие-то деньхи. На дачу можно, и в офис на своем жили тиго про лакшери драйвер эдишон. Ну а то что мотора нет, коробка нихуя не понимает и подвеска настроена хуже чем у тележки в ашане, такой пользователь даже не поймет. Вообще это не только китайский путь, это общая тенденция клепания мультиварок с рулем, но старые производители все же имеют опыт постройки годных тележек, а когда китайцы пытаются собрать х6 получается тугелла. Покупатель китаеговна всегда наебан, просто в силу отсутсвия опыта владения норм авто, или защитных механизмов психики никогда это не признает, вот и высираются пасты вроде ОПа
ваще похую, на чем вы там ездите, и с кем в какие отверстия ебетесь. ведите себя нормально на дороге - и никаких к вам претензий
китайцы гниют, японцы сложные, французы простые и надежные - стереотип из прошлого века. сейчас уже давно известно какие модели были неудачными и брать не стоит, а остальное у всех уже давно на более-менее приемлемом уровне
так что брать нужно в первую очередь машину, в хорошем состоянии с проверенными узлами, а какой там шильдик - похуй уже
мимо китаевод на малыше с лицензированными яппанским двиглом и коробкой
>почему не беру китай? потому, что это машина-гаджет
лол, бля, мой китаец такой же гаджет как девятка на инжекторе, ничего электронного более нет
но ты то особенный
В ОПпосте не вижу описания о китайских электромобилях, это реальная категория где китайцы дают за щеку всем и даже хваленной Тесле
Даже оп отстал от жизни
первый же запров в ютубе выдал этот обзор
https://www.youtube.com/watch?v=w2pys-_EIfI
первый же запров в ютубе выдал этот обзор
https://www.youtube.com/watch?v=w2pys-_EIfI
>СКУФИДОНЫ (35-50 лвл)
Основные потребители этого продукта автомобилеподобного идентичного натуральному.
Нет.
>А разве у узкоглазых нет экошизы и зелёного перехода ?
Есть конечно, вся на курортах Тибетского края отдыхает.
Хуя лахтопетушня раздухарилась на бюджетные деньги!
Новые методички завезли! Повесточку им озвучили, теперь они нам её тут ретранслируют.
Китаепром сейчас остался единственной альтернативой ВАЗа-ГАЗа-УАЗа, вот и толкают его изо всех щелей.
Но мы знаем один принцип: Хорошее - в рекламе не нуждается, чем интенсивнее пиарят, тем больше шансов что тебе втюхивают ГОВНО!
А чем твоя китайская хуйня лучше простенькой некрояпонки? Лично видел как у китайского паркетника отлетала подвеска с колёсами от днища, после налёта на яму в Бахмуте.
Не так давно поймал скользячку на Ниссане на трассе в гололёд, отправил в отбойник полноприводную Сузуки обгонявшую меня, после чего уехал в овраг. Мне и машине хоть бы хер, просто включил полный привод и по полю выехал обратно на трассу. А вот будь я за рулём китаехлама, то меня бы только эвакуатор вытащил. И то в лучшем случае.
Алсо, не гоняйте в голый лёд на летней резине.
Не так давно поймал скользячку на Ниссане на трассе в гололёд, отправил в отбойник полноприводную Сузуки обгонявшую меня, после чего уехал в овраг. Мне и машине хоть бы хер, просто включил полный привод и по полю выехал обратно на трассу. А вот будь я за рулём китаехлама, то меня бы только эвакуатор вытащил. И то в лучшем случае.
Алсо, не гоняйте в голый лёд на летней резине.
>Хорошее - в рекламе не нуждается.
Получается что УАЗ топ тема? Хотя в некоторых моментах уазик реально топ за свои деньги.
Новые санкционные патриоты полное говно. Старая коробка от бухана, нет абс на профиках, нет панчевского автомата, катализатор отечественный кончает моторы за 20к км, передний мост на пыльниках жрёт привода очень быстро. Это вкрации.
Теперь по Китаю. Конкретно по чери тиго. 7про-топ за свои деньги, отличный робот, канфортный солон, тёплая печка. Моторы ходят вроде норм, турбы не сыпятся, тянет очень хорошо. Минус-нет полного привода.
8ппо-топовый салон, топовая подвеска, робот такой-же как на 7про.Нет полного привода.
8про макс-ебейший, просто ебейший солон. Просто лухури нахуй, особенно в рыжем колоре. Супер современный двигатель, робот огонь, на подходе новая генерация с мокрой сцепой. Полный привод работает безупречно. Цена как за спортаж в нетопе.
Самая маленькая 4про-приемлемая цена, все есть в машине кроме полного привода.
мимо РАБотаю в солоне уаз и чери
я ждал тебя, bрат
>мимо РАБотаю в солоне уаз и чери
что за странный симбиоз?
хочу пик, отговори или уговори меня аргументировано пожалуйста
>Моторы ходят вроде норм
это не у них трехцилиндровики?
хватает их мощщей тащить тяжелый кроссовок?
не в надрыве работают?
Отговариваю. Лифан хуета, которая не взлетела.
Симбиоз странный, но такова ситуация сегодня на рынке, раньше торговали киа, уаз и джипами. Киа пиздец, жипам пиздец, начали работать с чери и не пропадали, берут их очень хорошо, дилерская поддержка хорошая, машины в целом хорошие.
Моторы 1,6т и 2т,тянут очень хорошо, современная турбина с изменяем ой геометрией и охлаждаемым коллекторов. При езде по городу обороты редко подымаюца выше 2,5к,робот чётко отрабатывает. Динамика более чем приемлемая для такого двигателя. При желании петушить есть режим спорт, там уже 4-5к оборотов при динамичных разгонах, робот держит передачу на торможении.
Не прогадали
фикс
Киа пиздец
В смысле блять? Работаю при Киа дилере в кузовном, пиздеца не вижу пока...
Завод закрыли, поступления машин скоро всё. Да и цены, не особо люди хотят брать пиканту за 1,6кк, или спортаж за 4кк.
>толкают его изо всех щелей
1 тред упоротого китаешиза в тематике
>изо всех щелей
довольные пользователи пишут свои отзывы:
>реклама
>пиарят
китайские поделия конечно то еще говно, но че ты так порвался то?
и если это лахта, зачем им пиарить альтернативу вазу, а не сам ваз?
РЯЯЯЯЯЯ ХОХЛАМ ПИЗДА, КИЕВ ЗА ТРИ ДНЯ
@
В КАЧЕСТВЕ ЖЕСТА ДОБРОЙ ВОЛИ ВЗЯЛИ В РОТ НА ОСТРОВЕ ЗМЕИНЫЙ
@
МЫ СЕРЬЕЗНО НИЧЕГО И НЕ НАЧИНАЛИ...САНКЦИИ НЕ ДЕЙСТВУЮТ
@
ХАРЬКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ОТВАЛИЛАСЬ - ТАКТИЧЕСКИ ОТСТУПИЛИ
@
ХЕРСОН СДАЛИ - ХА ХА ТУПЫЕ ХОХЛЫ
....
НА 10 МЕСЯЦ СВО - ТОП30 ЛУЧШИХ КИТАЙСКИХ АВТО ДЛЯ РОССИИ
@
В КАЧЕСТВЕ ЖЕСТА ДОБРОЙ ВОЛИ ВЗЯЛИ В РОТ НА ОСТРОВЕ ЗМЕИНЫЙ
@
МЫ СЕРЬЕЗНО НИЧЕГО И НЕ НАЧИНАЛИ...САНКЦИИ НЕ ДЕЙСТВУЮТ
@
ХАРЬКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ОТВАЛИЛАСЬ - ТАКТИЧЕСКИ ОТСТУПИЛИ
@
ХЕРСОН СДАЛИ - ХА ХА ТУПЫЕ ХОХЛЫ
....
НА 10 МЕСЯЦ СВО - ТОП30 ЛУЧШИХ КИТАЙСКИХ АВТО ДЛЯ РОССИИ
Лет через 6, начиная от этого поста. Технологический цикл обновится и всё пойдет как по накатанной!
Причина подрыва?
>Причина подрыва?
Покупать китайские поделия за 50+тыс. долл? Ты ебобо?
Я ору блядь, что за цены нахуй????
> Завод закрыли, поступления машин скоро всё. Да и цены, не особо люди хотят брать пиканту за 1,6кк, или спортаж за 4кк.
Это да, есть такое. Вижу в шоуруме Пиканто за 1 699 999, 99 руб. И Мохаве за 9 ёбнуться, покупашек особо не вижу.
Взорал с пика вспомнив как 10-11 лет назад коллега с работы купил это поделие и смачно затягиваясь сигаретой, с любовью глядя на это говно, сказал - КАК МИНИ КУПЕР ЕПТ, КТО НЕ ТЕМЕ НЕ ОТЛИЧИТ ЕПТ. Я тогда заорал в голос, а он обиделся. Через шесть лет она развалилась в пыль, даже по цене металла продать не удалось, снял ее с учета и она во дворе догнивала.
За ноябрь продали 6 машин с двух салонов в киа. В чери 30,за декабрь 18 и около десяти уже предоплачены на январь клиентами, привезут после праздников и сразу на выдачу. Такие дела.
>Такие дела.
помню времена начала десятых, владельцы китайских машин были как сейчаспредставители ЛГБТ
>даже по цене металла продать не удалось
так надо было хоть на металл и сдать
Да пиздабол он, во дворе две таких вижу каждый день. Лет 10 назад сосед Гритвол из последних за лям взял, ржали с него, а он до сих пор как новый.
Где они все твои грейтволы? Вот этой хуйни к концу нулевых же тысячи были и все исчезли с дорог.
В деревнях да в рай.центрах
Знаете ли, я и сам в некотором роде в райцентре. И как-то нихуя, вымерли они. Посмотрим через 10 лет на сегодняшние чери с хавалами.
>Да пиздабол он
возможно
у самого китаец 7 года (типа хендай гетц), от порогов одни лохмотья, но бегает бодро и в остальном целый
у друга пикап типа л200 того же года, там вообще рама ну местами подгнил, но еще походит
Китайцы конечно говно, но надо признать что сейчас ситуация такая, что это единственный вариант нового автомобиля и купить авто по-старому.
Кто не хочет руль в бардачке, Паджеро технологически прошлого века из Эмиратов от "ЗАО АВЕТИСЯН АВТОКОМПАНИЯ" или какой-нибудь шрот из Румынии, то только китайцы или Лада остались.
Так не покупай, лол.
ПРУЛЬ (ЯП) > КОРЕЕЦ > КИТАЕЦ
>Использование китайцами спизженных у японцев идей, дизайна и агрегатов вызывает у прулеопущенцев особо мощный разрыв сфинктера анальной жопы.
Спизженные идеи реализуются китаёзами настолько говняно, что жопа прулеёба и моя в том числе ещё долго будет в безопасности
Нихера тут любителей руля в бардачке порвало.
>Так не покупай, лол.
>Азазазазаз
НЕМЕЦ
@
ПРУЛЬ (ЯП)
@
КОРЕЕЦ
@
КИТАЕЦ
@
ДРОЧИТЬ НА ТРАПОВ
@
МЕЧТАТЬ КУПИТЬ БОЛЬШОЙ ВНЕДОРОЖНИК ЧТОБЫ МЕСИТЬ ГЛИНУ
@
ПО ПЬЯНЕ ОТСОСАТЬ ПЕТРОВИЧУ В ГАРАЖЕ
@
ОБМАЗЫВАТЬСЯ ГОВНОМ И ДРОЧИТЬ НА ВОСПОМИНАНИЯ ЗАПРЕЩЕННОЙ ЛЮБВИ К ПЕТРОВИЧУ
....
ОЧЕВИДНАЯ ПОКУПКА ВАЗА КАЖДЫЕ ВЫХОДНЫЕ С ПЕТРОВИЧЕМ ДРУГ ДРУГУ ШПРИЦУЕТЕ ШКВОРНИ
НЕМЕЦ - ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ СЕБЯ ЗЛЫМ ГЕНИЕМ, МАШИНОЙ ДЛЯ УБИЙСТВА
@
ПРУЛЬ (ЯП) - ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ СЕБЯ САМУРАЕМ, ПРЕДАННЫМ И НАДЕЖНЫМ КАК КОДЕКС БУСИДО (ДРОЧИШЬ НА САКУРУ, ЕБЕШЬ ГЕЙШ, БУХАЕШЬ САКЭ)
@
КОРЕЕЦ - ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ СЕБЯ ПОЗИТИВНЫМ ПИДИКОВАТОГО ВИДА МОЛОДЫМ ШУТЛИВЫМ , КУЧА СВИСТОПЕРДЕЛОК, ЛЮБИШЬ СОБАК
@
ВАЗ - ТЫ ПРОСТОЙ РУССКИЙ ПАРЕНЬ, ПРОСТОТА И НЕНАДЕЖНОСТЬ, КРЕДО. СКАЗАЛ - НЕ СДЕЛАЛ, ПООБЕЩАЛ - ЗАБЫЛ И ТД. ЛЮБИШЬ САПОК БАРИНА В ЖОПЕ, РЕАЛЬНО ОЩУЕШЬ ЕДИНЕНИЕ И ОБЩНОСТЬ В ЭТОТ МОМЕНТ
....
КИТАЕЦ - ТЫ МАЛЕНЬКИЙ, СЛАБЫЙ, ТРУДОЛЮБИВЫЙ, НАДЕЖНЫЙ, ЧТО НАЗЫВАЕТСЯ ДЛЯ СЕМЬИ . С МАЛЕНЬКИМ ЧЛЕНОМ - ЭТА МАШИНА ВЫЛИТЫЙ ТЫ! БЕРЕШЬ В КРЕДИТ
@
ПРУЛЬ (ЯП) - ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ СЕБЯ САМУРАЕМ, ПРЕДАННЫМ И НАДЕЖНЫМ КАК КОДЕКС БУСИДО (ДРОЧИШЬ НА САКУРУ, ЕБЕШЬ ГЕЙШ, БУХАЕШЬ САКЭ)
@
КОРЕЕЦ - ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ СЕБЯ ПОЗИТИВНЫМ ПИДИКОВАТОГО ВИДА МОЛОДЫМ ШУТЛИВЫМ , КУЧА СВИСТОПЕРДЕЛОК, ЛЮБИШЬ СОБАК
@
ВАЗ - ТЫ ПРОСТОЙ РУССКИЙ ПАРЕНЬ, ПРОСТОТА И НЕНАДЕЖНОСТЬ, КРЕДО. СКАЗАЛ - НЕ СДЕЛАЛ, ПООБЕЩАЛ - ЗАБЫЛ И ТД. ЛЮБИШЬ САПОК БАРИНА В ЖОПЕ, РЕАЛЬНО ОЩУЕШЬ ЕДИНЕНИЕ И ОБЩНОСТЬ В ЭТОТ МОМЕНТ
....
КИТАЕЦ - ТЫ МАЛЕНЬКИЙ, СЛАБЫЙ, ТРУДОЛЮБИВЫЙ, НАДЕЖНЫЙ, ЧТО НАЗЫВАЕТСЯ ДЛЯ СЕМЬИ . С МАЛЕНЬКИМ ЧЛЕНОМ - ЭТА МАШИНА ВЫЛИТЫЙ ТЫ! БЕРЕШЬ В КРЕДИТ
Ну так я готов спокойно брать китай, но только когда цены скинут в 2 раза
>владельцы китайских машин были как сейчаспредставители ЛГБТ
Громче всех орали о том, что их ущемляют на каждом углу?
Щас ишо 8 про макс ебейший зафотаю
Кредитная чмоня с платежом 50+к на 5 лет за "почти автомобиль" порвалась. Все смеются, и никто не уважает.
Бывает.
Ну давай манагер, расскажи, что тут должно вызывать фурор и визг, с последующим рывком в сторону отдела кредитования?
Судя по визуалу, может быть для домохозяек все неплохо, но это же эргономический проеб на проебе. Типа китайцы понимают как это должно выглядеть, но не понимают что сначала должен идти функционал, а не внешка.
1) Сенсорный климат? Кайфуха
2) Какие удобные кнопочки громкости. До крутилки китайцы еще не эволюционировали? А рядом замечательно расположилась аварийка.
3) Нахуй мне знать температуру в каждом колесе, есть инфа?
3,5) Какие же уебищнные темы виртуалки. Блять посмотри на даже корейские темы (пики 3-4). И потом на свою. Блевать не тянет?
4) Сенсоры, сенсоры, сенсоры, вся машина сплошной сенсор
5) Навигатор штатный - юзлес хуйня в 99%. Яндекс можно вывести?
6) Судя по положению колена, которое выше консоли, до потрясающего экрана климата надо тянутся. Такого даже в солярисе нету.
>китайцы понимают как это должно выглядеть, но не понимают что сначала должен идти функционал, а не внешка.
Лолблядь, ты щас все их мобильники описал.
>Ну давай манагер, расскажи, что тут должно вызывать фурор и визг
ты к кому обращаешься вообще?
>Сенсорный климат? Кайфуха
ща не везде так? а то крашеный блоггер постоянно ноет, что и в бнв с мерседес такая же херня
>Какие удобные кнопочки громкости. До крутилки китайцы еще не эволюционировали?
я и на вестах и на солярисах такое видел
>Нахуй мне знать температуру в каждом колесе, есть инфа?
не баг а фича лол я знаю только что на больших машинах полезно давление отслеживать
>Сенсоры, сенсоры, сенсоры, вся машина сплошной сенсор
я думал все новинки этим страдают
мимо вообще не понимаю нахуя столько сенсорных экранов и панелей, у самого китаец но типа аналоговый, спидометр на стрелочках
>ты к кому обращаешься вообще?
К менеджеру салона, который сидит тут за 15 рублей, и рассказывает как сам на китайце "только выйграл"
>ща не везде так?
>я и на вестах и на солярисах такое видел
>я думал все новинки этим страдают
зачем брать отвратительные решения, если можно учесть опыт говна, и сделать с учетом этого опыта? или надо самим сначала сделать говно, чтобы потом сдлеать нормально?
>я знаю только что на больших машинах полезно давление отслеживать
литералли понятно одной строкой почему ты "купил" китайца
Найс пожар анальной жопы
>Пук
в чем пожар, лол? в том что ты по факту не можешь нормально ответить ни на один вопрос?
А ты уже перевернулся на своей lastochque?
Я не увидел нормального вопроса ни одного. Вспуки типо кнопачка не там, это хуета а не вопрос. Ой, кортиночка на приборке ни такая, ой ой. Так переключи епту. Ой, а у корейцев. У корейцев такие картиночки, если берём аналог по классу 8 про макс, будут стоить 9кк против 3,5кк,смекаешь?Вот и все вопросы.
>Ой, а у корейцев
Эта китайская чмоня порвалась, несите новую.
Мань, собаки тебе были специально приведены в пример, как самый ближайший и простой конкурент. Или ты китаебрички в конкуренты немцам и итальянцам записал, делбич?
>классу 8 про макс, будут стоить 9кк
И что это за аналог за 9кк скажи палисад и мохав, я тебя умоляю
>аррррряяяяя, смотрите какой салун у китайцев, лакшери, круче чем у бнв и мерсобеса, пущкагонка
>но вот это не эргономично
>арррряяя, это и не вопросы вообще, и че ты докопался
понял
300 раз посмотрел, но так и не понял что случилось, почему он перекатился
Я то не рвусь, ты чёт тут усираешься доказываешь.Я анонам прост про тачки, какие есть под руками, рассказываю.
А?
>Я анонам прост про тачки, какие есть под руками, рассказываю.
АХАХАХАХА +15 рублей, говно
>2032
>Нахуя я 10 лет назад купил китайца, теперь даже на овес для лошади не сменяешь.
УДАР!
Лицензированный движок значит построен по архитектуре и использует конкретные запатентованные решения, это не значит что мотор тавоты присрали полностью. Сделали похоже по мотивам, чтобы представлять что получится по параметрам. Но скажу что мотористы эти моторы не любят.
>Сделали похоже по мотивам, чтобы представлять что получится по параметрам.
Иран тоже делает похоже по мотивам Пежо. А получается тугелла Иран Ходро.
Центр тяжести высокий, подвесон как на газели задрат, колеса крохи. Резко повернул и с испуга томознул когда нудно было руль против заноса ставить и газ в пол. Получилось машина в заносе набирает энергию по вектору поперек тачки, колеса блокируются и эта потенциальная энергия превращается в кинетическую и двигвет по напрвлению. Тачка кренится как чорт и переворачивается. Когда ты тормизишь морда авто клюет вперед а тут клюнул бочок.
Китайцы норм, но кекаю каждый раз, как слышу про премиальные кроссоверы с поперечным расположением 4х цилиндрового мотора, роботом и узенькими шинами. Премиум во все поля, нах.
Мимо жлоб на x5
Мимо жлоб на x5
Что за китаец?
> Водила виновен
Кекаю с оправданий переворота на 50кмч на сухой дороге.
Так то на нормальных авто есть алгоритмы в работе системы курсовой устойчивости против этой хуйни. Причем давно.
https://youtu.be/4TIUKYUsVGw
На хавал х7 или как там евоново похож
>5.ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный - типичный портрет ссыкуна. Начитавшись быдлофорумов напуганы охуительными историями про кузова из бочек лукойла, гниение за год, разваливающихся на ходу Чери и другими придуманными историями услышанными от друга одноклассника, у которого есть брат, у которого сосед по гаражу знает чувака из другого города, который всё это видел. Они и рады бы пересесть на китаепром, но сильно очкуют - вдруг сломается, сгниет, развалится, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".
А где можно ознакомиться с опытом эксплуатации китайских авто?
Что с ними случается через год владения, три года, 5-7 лет, 10 лет?
Что случится к 50к, 100к, 150к и далее?
Какие есть детские болячки, устраняются ли вообще и как?
Что будет если залить в конкретный китайский авто хуевое топливо? А если лить его периодически? А если постоянно?
Что будет если перекатывать на масле? Можно ли туда залить не самое дорогое масло и что будет с автомобилем?
Сложно ли обслуживать самому? Сложно ли чинить самому?
Что там с запчастями? Есть ли в наличии в России? Или надо все заказывать? Меняются агрегаты в сборе? Или блоками? Или можно перебрать до винтика и поменять мелкую пиздюлину?
Выносливая ли подвеска? Выдержит ли она не самые хорошие дороги?
Не отвалится ли полный привод?
Капиталится ли двигатель? Или в Китае есть куча контрактных? Геморройно ли? Коробка выносливая? Капиталится?
Что там по кузову? Есть слабые места? Есть какие-то проблемы? Например, наледь возле двери, которая гнет дверь (как это было у некоторых вагов)
НА самом деле еще куча вопросов, но пока не знаешь ответы на эти покупать машину лично мне было бы стремно
Ты просто Хейтер и завидуешь. У нас тачки круче чем БМВ.
Пасяб. C подписи хрюкнул.
>Что будет если залить в конкретный китайский авто хуевое топливо? А если лить его периодически? А если постоянно?
>Что будет если перекатывать на масле? Можно ли туда залить не самое дорогое масло и что будет с автомобилем?
Тупее вопросов пока не слышал тут.
>Сложно ли обслуживать самому? Сложно ли чинить самому?
А какой у тебя опыт и какой инструмент?
>Что будет если залить в конкретный китайский авто хуевое топливо?
Хуевого топлива на брендовых заправках в России уже давно нет
>Что будет если перекатывать на масле?
Тоже самое что и для любой иномарки, гарантию отходит
>Можно ли туда залить не самое дорогое масло и что будет с автомобилем?
В любой авто можно заливать дешевое масло, если менять его раз в 7500
>В любой авто можно заливать дешевое масло
На спецификации похуй?
Лахтодвоечка из пекина подъехала, которая удобно игнорит неудобные вопросы.
+15 юаней
>Лахтодвоечка из пекина
Нахуй иди, дегенерат. Как ты современный авто сам собрался ремонтировать без нормального сканера и инструмента? Про знания и навыки молчу.
> сам собрался ремонтировать без нормального сканера и инструмента?
Расскажи для начала, говно, как ремонтировать автомобиль
БЕЗ СУКА КАТАЛОГОВ ЗАПЧАСТЕЙ?
Давай, найди мне каталог на ХОВЕЙЛ или ДЖИЛИ. Жду.
6. Хохлопидарье, у которого москали соснули эбать, пушо покупают новые китайские тачки) А вот Тарас Пидарашко зато едет на новенькой ЕВРОБЛЯХЕ 2022 года))))
Дебил, плиз. Нах тебе при ремонте каталог запчастей? Запчасти закажешь.
Каталог запчастей где? Ты его не принес.
Мы про ремонт разговаривали, а не про заказ запчастей, дебс.
А для ремонта заказ не нужен, да?
Сколько ваш Хавал на рынке РФ? Года 3? Где каталог? Почему нет каталогов?
Для ремонта пойдешь и закажешь.
Куда?
>А где можно ознакомиться с опытом эксплуатации китайских авто?
>Что с ними случается через год владения, три года, 5-7 лет, 10 лет?
Дебич, а ты все марки китайских авто под одну гребенку что ли чешешь?
>ЕВРОБЛЯХЕ 2022 года
....
>Евробляха
>в 2022
Дебичь, как там в 2016? Биткоин хоть купил?
Закономерно слит.
>Закономерно слит.
ты блядь в глаза долбишься? Вот тебе каталог? Еще вопросы есть?
>зачем брать отвратительные решения, если можно учесть опыт говна, и сделать с учетом этого опыта? или надо самим сначала сделать говно, чтобы потом сдлеать нормально?
я хз вообще, не брал и не собираюсь брать ничего из нового, и точно нет желания брать авто с мониторами вместо приборки
>литералли понятно одной строкой почему ты "купил" китайца
и что же тебе понятно?
как мои познания в грузовых авто мешают покупать легковое?
это не я там писал
да я понимаю
да и похуй
пятнадцатый год уже бегает, пока не ломался
большего от жопоза за полтом и не надо
Не может быть вопросов к человеку, который считает
гору фотографий на хохлятском сайте без нормального классификатора, схем и подбора аналогов,
каталогом запчастей для автомобиля в 2023 году.
кушайте свои китаебрички, не обляпайтесь.
Во первых: 20 летний БМВ X5 угнанный в Германии, привезенный через Эстонию, сменивший 30 владельцев, участвовавший в 15 серьёзных дтп, сгоревший с медведем в салоне, после этого утопленный и восстановленный Ахмедом при помощи кувалды и соплей будет лучше чем какой нибудь чери тиго супер турбо гт 8000 про кул кар потому, что его проектировали с умом и любовью белые инженеры для белых людей.
Наличие экранчиков, камер и прочего говна не делают машину хорошей.
Ну и на последок - китаеговно - говно
/тред
Оп работает менеджером в автосалоне, продающем китаеговно и у него не выполнен план по продажам этой ссанины.
База.
Ебать все джили кулрей нахваливают, типа охуенный аппарат топ за свои деньги, но я в мухосранске живу, даже не могу напрокат это говно взять поездить, вдруг действительно охуенное авто
Мои 5 коп. Трудновато немного формулировать в полвторого ночи после суток работы, но попробую.
Помимо безумных цен, китайцам мешает продвигаться философия потребления авто. У нас исторически машина - покупка надолго, отсюда требования к надёжности по механической части, лкп, ремонтопригодности. Причем, ремонт подразумевает восстановление по качеству завода (с окраской так же) в идеале оригиналом по технологическим картам производителя. Это западная парадигма автоотрасли. В Китае же автомобиль это бытовая техника на уровне стиралки. Причем даже законодательно там экономически нецелесообразно иметь авто старше 5 лет. Настолько невыгодно, что там задушен вторичный рынок авто. (Видел рассуждения, что если запустить сюда вторичку из китая, то она просто заполонит 95-97% рынка). Да, его там просто нет.об это почему-то широко не говорят. Соответственно, отрасль там подстроилась и мы видим, к сожалению, одноразовые авто на гарантийный срок, со свистоперделками, и отсутствием каталогов. Проблема запчастей для снятых с производства моделей китайских авто реальна. Для нас. Для них ее просто не существует. Вас просто не поймут. А выпускаемые ремонтируют и красят буквально на отъебись, лишь бы доездить пятилетку до нового авто. Кстати, в Корее к авто отношение абсолютно аналогичное. Там могут ездить на авто с разноцветными элементами, обвешав алиэкпрессными прибамбасами, ремонтируясь самыми дешманскими аналогам . Но только в самой Корее. Выйдя в западный мир они восприняли его порядки и здесь все серьезно - гарантии, tsb, запчасти product line 1 и 2. Ах, было, было. У Китая это нет и вряд ли будет. Они этого просто не поймут. Зачем все это, если через 3 или 5 лет максимум другой тиигго 8900 про. Грустно.
мимо-45-скуф-на-корейце-посматривающий на китай, но охуевающий от осознания всего выше сказанного
Помимо безумных цен, китайцам мешает продвигаться философия потребления авто. У нас исторически машина - покупка надолго, отсюда требования к надёжности по механической части, лкп, ремонтопригодности. Причем, ремонт подразумевает восстановление по качеству завода (с окраской так же) в идеале оригиналом по технологическим картам производителя. Это западная парадигма автоотрасли. В Китае же автомобиль это бытовая техника на уровне стиралки. Причем даже законодательно там экономически нецелесообразно иметь авто старше 5 лет. Настолько невыгодно, что там задушен вторичный рынок авто. (Видел рассуждения, что если запустить сюда вторичку из китая, то она просто заполонит 95-97% рынка). Да, его там просто нет.об это почему-то широко не говорят. Соответственно, отрасль там подстроилась и мы видим, к сожалению, одноразовые авто на гарантийный срок, со свистоперделками, и отсутствием каталогов. Проблема запчастей для снятых с производства моделей китайских авто реальна. Для нас. Для них ее просто не существует. Вас просто не поймут. А выпускаемые ремонтируют и красят буквально на отъебись, лишь бы доездить пятилетку до нового авто. Кстати, в Корее к авто отношение абсолютно аналогичное. Там могут ездить на авто с разноцветными элементами, обвешав алиэкпрессными прибамбасами, ремонтируясь самыми дешманскими аналогам . Но только в самой Корее. Выйдя в западный мир они восприняли его порядки и здесь все серьезно - гарантии, tsb, запчасти product line 1 и 2. Ах, было, было. У Китая это нет и вряд ли будет. Они этого просто не поймут. Зачем все это, если через 3 или 5 лет максимум другой тиигго 8900 про. Грустно.
мимо-45-скуф-на-корейце-посматривающий на китай, но охуевающий от осознания всего выше сказанного
Добавлю. Про зарплату, ага. Средняя зарплата в китае ок $1000. И купить кроссовок за $10000 раз в 5 лет семье вполне реально. У нас эта же телега уже под буквально $45000 с реальной зп 40 т.р. Они и мы ждем разного из-за разных масштабов вложений от одного и того же товара. У них ожидания адекватны. А у нас вот такие треды на аиб.
>Тупее вопросов пока не слышал тут.
А в чем тупость? Ты хочешь сказать залить хуевое топливо это невозможный сценарий? Или масло поддельное? Или поменять его через 15к, при этом в бортовом средняя скорость будет 10 км/ч к примеру
>А какой у тебя опыт и какой инструмент?
А какой нужен чтобы обслужить/починить китайца?
>Хуевого топлива на брендовых заправках в России уже давно нет
Есть, на ойл клубе не прост о так раздел с топливом существует, где люди советуются, смотря фото паспортов на топливо, стоит ли заправляться где-то или нет. + не забываем про взвесь после бензовоза, старые хуевые емкости с топливом, заправки из канистр спизженным бензином
>Тоже самое что и для любой иномарки, гарантию отходит
С гарантией не пошлют если не отходит?
>В любой авто можно заливать дешевое масло, если менять его раз в 7500
Вранье
>Дебич, а ты все марки китайских авто под одну гребенку что ли чешешь?
Я в них не разбираюсь, но достаточно на эти вопросы ответить только про те машины, которые официально продаются в РФ
Да вроде корейские авто чинятся. Меня пугали байками в 2013 году, что вот теперь в корейцам алюминиевый блок, одноразовый мотор, одноразовая машина кококо. Читал даже срачи, где с одной стороны набегали тазоебы, в и кричали про чугунные блоки и 4 ремонтных размера. А с другой стороны собакоебы пытались отбиться, что дескать это не ТАЗ, не ломается и вообще ходит миллион, а там уж машину выкинуть можно. Японоводы смотрели на это и укатывались со смеху, платя смешные деньги за контрактные моторы и доставку из Владивостока, но это лирика.
Как потом выяснилось, все там капиталится и не один раз. И даже дорабатывается (вспомним маслофорсунки в G4KD).
Китайцы вроде взяли за основу старые японские моторы, так что надеюсь на ремонтопригодность. Я думаю через года 3 на k-power будем слушать заебаный голос Артема, матерящий китайский двигатель москвича
>А в чем тупость?
В самом вопросе.
>Меня пугали байками в 2013 году, что вот теперь в корейцам алюминиевый блок, одноразовый мотор, одноразовая машина кококо.
Так и есть. Но не из-за алюминиевого блока, а из-за сопливого алюминиевого блока, который не держит геометрию.
у друга 15летний пикак хуанхай, чинит сам
но чтоб найти запчасть или аналог он столько информации перерывает, что охуеть можно
родную инструкцию от машины, инструкции от похожих авто, кучу заброшенных форумов и бог весть что еще
но пока находит
Как же горят жеппы педерашек-копротивленцев, какой неподдельный, искренний подгар очка. Не хотять принять, что это наше будущее. Не хотять. Но, тксзть, не ебет никого. С годами китаепром войдёт словно хуй дроченый в жопу пидора в нашу зизнь, привыкнем, мы подстроимся под них, они под нас.
>Китайцы вроде взяли за основу старые японские моторы
Старые японские турбопакетики? КитаеДСГ тоже старые ниппонские?
Да кто ж спорит. Но это не значит, что все их должны сейчас резко полюбить. Я вот ремонтом авто занимаюсь и мне какчество современных китайцев пока не особо заходит, как и качество их мануалов и дилерского оборудования для диагностики. В этом плане им пока до того же БМВ как до луны. но поток этих рисовых мисок на чип делать меня немного лояльнее
>на ойл клубе не прост о так раздел с топливом существует
Что может посоветовать Васян, который прогуливал уроки химии в школе? Ничего путного. Многие даже не понимают что такое октановое число, о чем ты.
Так там не в виде пуков про васянов аргументы, как у тебя сейчас, а оперируют цифрами из анализов топлива.
РРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯ НЕТ КАТАЛОГОВ НА КИТАЙСКИЕ АВТО
@
ПОКАЖИ ХОТЬ ОДИН!
@
ВОТ
....
ПУК, СРЕНЬК, КАТАЛОГ НЕ ТАКОЙ
ясно
>с умом и любовью белые инженеры для белых людей
Подавляющее большинство электричек из Китая, с легкостью напихивают хуев за воротник все производителями в мирею Но ты, как и всегда, в своей снежной параше, отстал на целую эпоху
>Настолько невыгодно, что там задушен вторичный рынок авто
Рынка вторичного нет, а сайты есть да?
>оперируют цифрами из анализов топлива.
Что можеет наоперировать васян, который прогуливал уроки в химии в школе? ВОТ ЭТА ЦИФРА БОЛЬШЕ ЗНАЧИТ ПИЗЖЕ ЫЫЫЫЫ
Дебил, плиз. В любом заключении указаны измеренные и эталонные значения.
Дебил, плиз. Что для двигателя означают эталонные значения ты в курсе?
>на ойл клубе не прост о так раздел с топливом существует
Ты серьезно? 1,5 темы про бензин ты называешь разделом с топливом?
>Что для двигателя означают эталонные значения ты в курсе?
Да, основные характеристики это октановое число в требуемом диапазоне, фракционный состав и отсутствие превышения допусков по примесям. У тебя какое-то особо мнение на этот счет?
Нахуй, очевидно же.
>это наше будущее.
Ваше будущее - срать в пакеты и в интернете по графику.
Но пока срете в пакеты вы. В темноте ещё к тому же.
Тарабс Пидорашко город Жмеринка, спок.
@Ща обгоню эту Тойоту, покажу, кто тут папа.
@Уменя вообще можно сказать xc90, только я не лох и за значок не переплатил.
@Китай топ, долбоёбы не понимают
@бляяяя
>Причем даже законодательно там экономически нецелесообразно иметь авто старше 5 лет. Настолько невыгодно, что там задушен вторичный рынок авто
>там задушен вторичный рынок авто
Залупа какая то, не знаю где ты это взял, но это пиздеж чистой воды. Про экономически нецелесообразно авто страше 5ти лет - тоже гон.
https://www.che168.com/ - сайт с объявами
https://www.dongchedi.com/ - типа драйв2 с комунити, тюнингом и проч.
Хуйня полная, кредитопомоешники и/или скуфидоны Китай в основном и хавают.
Согласен, люди просто не знают что такое конструктивные проебоны, когда узлы и агрегаты по кд ебут голову, просто потому, что делались мудаками на отъебись.
Я тоже не знал, пока с Хонды на GM не пересел, а китаеговно - это даже не GM, там не опыта, нихуя.
>колеса блокируются
А как же швитой абс?
>Тарабс Пидорашко город Жмеринка, спок.
У тебя там аэродрому в Энгельсе, хуев напихали
А я хочу Мустанг. Древний. С ВЭ8. Ничего такого даже у японцев нет, не то что Китая. Я ещё слишком молод для нормальных автомобилей.
Хотя маман агитерию, "купи себе Тугеллу". Ей нужна новая тачка.
Со мной всё в порядке?
С тарасом прям в цель получилось, лол.
Забыл про ультимэйт пидорах, которым надо ШОБ БЫЛО КАК В БЭХЕ ЗА НИДОРАХА. Собсна, потребители китайфонов - такие же говноеды, более того - указанные множества могут пересекаться.
>прям в цель получилось
Прям как хахлы с энгельсом.
Не то что все БЭМВЭ и МЕРСЕДЕСЫ в лизинге у всех поголовно, это ДРУГОЕ...
>С тарасом прям в цель получилось, лол.
Сорта говна побогаче.
А вообще, я вот лучще витару или ещё какую залупу куплю, чем китайца.
>Не то что все БЭМВЭ и МЕРСЕДЕСЫ в лизинге у всех поголовно, это ДРУГОЕ...
Минуточку, поясняю что такое лизинг
- ты экономишь ндс, которые можно вернуть живыми деньгами на счет компании
- все затраты на авто - все топливо, запчасти и то, ты платишь деньгами компании ДО НАЛОГОВОГО ВЫЧЕТА, т.е. законно относишь на затраты (уменьшая/оптимизируя доходную часть)
и кто здесь папачка на мерсе?
>А вообще, я вот лучще витару или ещё какую залупу куплю, чем китайца.
Даже не спрашивай, откуда у меня твое видео
Не знаю откуда, но сути дела это не меняет.
>Минуточку, поясняю что такое лизинг
>- ты экономишь ндс, которые можно вернуть живыми деньгами на счет компании
>- все затраты на авто - все топливо, запчасти и то, ты платишь деньгами компании ДО НАЛОГОВОГО ВЫЧЕТА, т.е. законно относишь на затраты (уменьшая/оптимизируя доходную часть)
>- Идёшь в случае чего нахуй с обращениями по гарантии, т.к. ЗОЗПП на Юр. лиц не распространяется
>- Идёшь в случае чего нахуй с обращениями по гарантии, т.к. ЗОЗПП на Юр. лиц не распространяется
С чего вдруг? Бодаться чуть сложнее, но гарантийные обязательства перед физиком и юриком одинаковые.
Китай говно и точка. Но ВАГ, Мазда, Тойота, Хонда китайской сборки вполне норм ибо спроектированы изначально для белого человека. Тащема китаепром продадается и в ОАЭ и Австралии, но что не пользуется особой популярностью. На рынке США, Европы и Японии китаепром нахуй никому не сдался даже за очень дешево. В России набирает популярность т.к. все остальные бренды ушли из России, но дальний восток и дальше ездит на пруле, беларусы предпочитают дызэльны Пассатик Меганчик из Еуропы.
> т.к. ЗОЗПП на Юр. лиц не распространяется
переведи со своего птичьего
>В России набирает популярность т.к. все остальные бренды ушли из России, но дальний восток и дальше ездит на пруле, беларусы предпочитают дызэльны Пассатик Меганчик из Еуропы.
казахстан, киргизия, армения - члены таможенного союза
там есть все бренды, теперь нищуки из россию будут ездить к чуркам и хачам за тачками, лол
>чуть менее, чем полностью
мозг твой состоит из говна. Чуть менее чем полностью.
Закон о защите прав потребителей.
>Китай говно и точка.
китайцев очень много и они очень разные, я не говорю, что это охуенные машины, но уж не хуже автоваза, а может на уровне бюджетных рено, например (я конечно не име в виду новинки обвешанные мониторами, у китайцев есть вполне классические традиционные для всего автопрома решения
любая крайность - долбоебизм
> Бодаться чуть сложнее, но гарантийные обязательства перед физиком
Хочешь скажу как это происходит?
Бричка ломается не по твоей вине
@
Едешь к дилеру, рассчитывая на гарантию
@
Ваш случай не гарантийный, если не согласны идите в суд. Для нас штрафов и неустоек нет, вы не физлицо, мы бодаться будем до упора.
@
Идешь в суд
@
Экспертизы, юристы, простой машины, оплата парковки машины
@
3 аппеляции, 2 кассации
@
Спустя 4 года боданий в судах только выигрываешь дело
@
"Ну ок мы вам починим ваше ведро, везите, вот ещё 15 тыщ за юриста и 12340 за 3 экспертизы, все как суд решил"
@
Кушаешь осторожно чтобы не обляпаться, надо не забыть поменять все резинки, фильтра, масла и сделать полное ТО куда залезут руки, томушо тачка стояла все это время и гнила
Мне можешь не рассказывать, я сам эксперт и работаю с дилерами. Юрики судятся часто, а еще чаще в досудебном порядке все решается.
Я не понял согласен ты со мной или нет, но на всякий случай иди нахуй
Ты с него слезь сначала, кукаретик мамкин. В премиальных бренда процентов 20 авто оформлено на юриков, все прекрасно по гарантии делается.
Так оно так, но крупные рынки (США, Канада, Япония, ЕС, Британия, Австралия, ОАЭ) китайские автомобили так и не смогли покорить.
а кто смог?
японцы и немцы "покорили" швятые во времена упадка детроита
плюс каждой стране выгодно поддерживать своих производителей и заставлять зарубежных строить свои заводы внутри страны, а китайцам это интересно?
единственный потенциально интересный рынок - электрички
китай вроде как решил не развивать двс поиском новых решений, а использовать то, что рабочее, а основные усилия направить на электрику, и в этом они могут преуспеть
ОП, такого эпичного подрыва пердака я ещё не видел. Суть проста- любишь жрать говно, жри молча и не отсвечивай. Но бомбить от того, что другие не жрут и открыто осуждают эту дичь, это вообще пиздец клиника
Любой пришедший даже к маленькому, но успеху, покупает себе немецкий мидл или премиум вне зависимости от места проживания на этой планете. А ширпотреба в каждой стране своего хватает, ну разве что исключение составляет царство одного плешивого клоуна, там что ни день, то клоунада
Тебе подсказать, кто еще остался?
Спойлер:французы нет, не Рено
Я прям слышу, как ты это произносишь, делая врумврум на приоре
лол, а не думал, почему пошел упадок?
Кому и кобыла - невеста!
Я так то про действительно НАРОДНЫЕ авто - тойоты.
Года идут - они в цене не падают (сука). Значит берут. Уверены в них. И реклама не нужна.
>зачем им пиарить альтернативу вазу, а не сам ваз?
Потому что китайский "москвич" уже заебал. Как на дром не зайдешь так каждая третья "новость" про то какой же заебатый "наш" Москвич! И "не дорого" , всего то от 2 мультов. Хотя китайский JAC, из которого этого "москвича" сделали, переклеев шильдик, в китае 800 тыс стоит на деревянные.
Вот эта вот ОХУЕВШЕСТЬ и бесит. Ещё и впаривают нам это говно, как благо великое.
>а кто смог?
>японцы и немцы "покорили" швятые во времена упадка детроита
Корейцы например
Хуй там. В райцентрах и деревнях либо совсем уж УАЗы, либо Тойоты (Хайлюксы, Крузеры, Харьки), Мицубы, Ниссаны. Нету этой китайской хуеты нигде. Видимо не доживают они по нашим солям да ебеням.
>ситуация такая, что это единственный вариант нового автомобиля
Ситуацию "такую" создали пидоры которые пошлины задрали, а сейчас в связи с "ситуацией" снижать их совсем не спешат.
Скоро на лошадей пересядем с их "ситуацией".
Мне вот до пизды именно "новый" автомобиль, я не целкодрочер. Но вот эта вот их тотальное жлобство и желание по максимому осложнить людям жизнь меня порядком настоебенила.
Всё больше хочется завести трактор. Достала эта "забота" от плешивого и Ко, хочется уже по нормальным мировым ценам авто покупать, а не с их жадной наценкой х2 к цене как минимум
>Спизженные идеи реализуются китаёзами настолько говняно, что жопа прулеёба и моя в том числе ещё долго будет в безопасности
Два чаю!
У китайцев пока что получается "изделие автомобилеподобное"! Хотя вроде бы и компоненты все похожие. Прям как на ВАЗе.
> хочется уже по нормальным мировым ценам авто покупать, а не с их жадной наценкой х2 к цене как минимум
Проигрунькал с этого либерунделя. Мань, в России были самые низкие цены по сравнению со всем миром несколько лет подряд. Дорогие тачки только 1.5-2 года последних.
Даже в 2021 году в самый разгар короны, цены по прайсу были ниже мировых. Понятно что там дилеры начали крутить, но в 20, 19, 18, 17 годах никаких допов не было, а были даже скидки вполне хорошие, особенно на премиум
https://www.autonews.ru/news/6023e9a69a79476598865406
https://www.youtube.com/watch?v=gZyIhtN3PDI
>Всё больше хочется завести трактор.
Нихуя ты хахол ебаный. /s
>У китайцев пока что получается "изделие автомобилеподобное"!
Тачки как тачки, сколько заплатишь - столько и получишь. Сказку про мелкошапки читал? Шоб выйти на китайский рынок иностранные компании должны открыть совместное производство в китае и расшарить технологии, вин-вин.
Гуанчжоу
>не думал, почему пошел упадок?
только не говори, что из-за прихода немцев с яппи
так то упадок уже был к их приходу
топливный кризис, нежелание переучится и переоборудовать заводы (не хотим малолитражки делать, хотим баржи на V6-V8), забастовки рабочих, куча всего
ты прав
но как давно делают авто немцы и китайцы?
это как иметь старшего брата и пытаться стать старше него
ясное дело китайцы уже никогда не обойдут лидеров в двс сегментах
и свистелки-перделки им не помогут
https://www.newsweek.com/25-best-selling-vehicles-us-2021-1608010
>25 самых продаваемых автомобилей в США в 2021 году
>№ 21 - Hyundai Tucson
>пик
ну хз считать ли полноценным "покорением"
Так сути это не меняет, по своей сущности - тот же кредит, только в форме для юр.лиц, и с возможностью списать НДС и гасить платежи за автомобиль за счёт средств юр.лица.
НЕ КРЕДИТОПОМОЙКИ НЕ РАЗУ!!! ЭТО ДРУГОЕ!!!
>ну хз считать ли полноценным "покорением"
Ну уж не полноценное, конечно) Хотя, думаю, нужно учесть что Шевролет с Фордом ещё делают кучу коммерческих пикапов + гос. контракты на спец. технику...
> Нихуя ты хахол ебаный.
Чини детектор, говноватник обоссаный.
> Шоб выйти на китайский рынок иностранные компании должны открыть совместное производство в китае и расшарить технологии, вин-вин.
Именно поэтому китайские автомобильные говноделы не могут обогнать по продажам пришедший к ним ВАГ
Статистика швятой- полная хуета. Во первых у них совсем иная система владения тачкой, во вторых основная масса- это черножопые свиноматки, курсирующие от дома к работке и до воллмарта, и реднеки, гоняющие по полям на пикапах. Что в принципе и отражает данная статистика
Ты /s не заметил, лапа?
>Именно поэтому китайские автомобильные говноделы не могут обогнать по продажам пришедший к ним ВАГ
И? Я б на месте вага булки то не сильно расслаблял.
https://carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-2021/
После китайского нг, в феврале посмотрим на цифры 2022.
Мимо, я вообще такси пользуюсь.
> После китайского нг, в феврале посмотрим на цифры 2022.
И что ты хочешь там увидеть? ВАГ обгоняет швятую тавотку аж на 1.2 ляма. Как брали ваг, так и будут. Тем более уже пошли продажи всяких iD и e-tron. Так что с электричками там всё в порядке
Ну ладно, тогда пусть расслабятся. /s
>ВАГ обгоняет швятую тавотку аж на 1.2 ляма.
Ты куда то не туда смотришь.
Фольц+Ауди+шкода, что не так?
Так сложно, нужно джили с вольво считать и зикром, хавал с грейт волом и еще хз чем итп. Там бренд на суббренде. Заебешься.
У вага не суббренды
>и зикром
Иншаллаъ.
Смысол один. Я свою мысоль донес.
Зикр на немецкиий манер типа превосходный или что то в этом духе.
Ну суть ты понял, пока рабсеяне дрочат на китаехлам, сами кетайцы предпочитают пальцваген, не говоря уже о премиуме
>рабсеяне дрочат на китаехлам
адекваты не дрочат
есть у китайцев нормальные машины у меня фав вита, внутри по механизмам все просто как автоваз, ломается реже, мониторов нет
ты же ну будешь утверждать что все 100 процентов владельцев автоваза на него дрочат и превозносят выше всех аналоговнет такие бывают, но речь не о них
>сами кетайцы предпочитают пальцваген
как и все в мире
С последнего проиграл...
А ведь это на биологическом уровне предопределено для многих мужчин, оттуда и костяк ЦА складывается...
>Мань, в России были самые низкие цены по сравнению со всем миром несколько лет подряд. Дорогие тачки только 1.5-2 года последних.
Мань, проснись - ты серешь! В РФии с 2008 года закончились "самые дешевые цены на автомобили" и начались САМЫЕ ДОРОГИЕ цены в мире. Ты блядь где жил то всё это время что мне такую хуету пишешь тут.
Я цены регулярно мониторю, в том числе и на мировых площадках. Так что не пизди.
плавали - знаем
забавны твои рассуждения в стране, где биснес-седаны краун, марк покупают пиздюки стритсракеры чтобы раскладываться о столбы, а офисные макаки выбирают между поло и солярисом, отталкиваясь от более выгодного кредитного предложения
тут целевая аудитория возможна только в узком богатом сегменте, где люди реально выбирают
все остальные ищут отталкиваясь от цен, состояния и личных предрассудков
> и начались САМЫЕ ДОРОГИЕ цены в мир
Иди нассы себе на ебало, даже сейчас в России доступность покупки автомобиля в разы лучше, нежели в других странах
В Испании дороже купить автомобиль, нежели в России. Испанец на условном Фольксваген пассате новом, тоже самое, что и у нас кабан на новом S классе, даун
Или тебе рассказать о странах, где существует двойной налог на покупку автомобиля? Где платишь два раза цену автомобиля
>ясное дело китайцы уже никогда не обойдут лидеров в двс сегментах
угу, как и в технологиях телеграфа и факса которые нахуй не нужны в 21 веке
лепестричество - топ!
>Всё больше хочется завести трактор. Достала эта "забота" от плешивого и Ко, хочется уже по нормальным мировым ценам авто покупать, а не с их жадной наценкой х2 к цене как минимум
А в раше до блях еще не додумались еще?
>тот же кредит, только в форме для юр.лиц, и с возможностью списать НДС
это уже минус 20% от цены авто
>и гасить платежи за автомобиль за счёт средств юр.лица
это еще минус 18% от цены автооптимизация налога на прибыль
ты все еще утверждаешь что это ТОТ ЖЕ КРЕДИТ?
>Тем более уже пошли продажи всяких iD и e-tron
лютое лагающее говнище в тридорага
>Или тебе рассказать о странах, где существует двойной налог на покупку автомобиля
Пидораха из палаты мер и весов
Додумались катать через ОРДЛО Донецк и Луганск. Когда там начали выдавать паспорта без прописки, любая тачка с "континентальной" Украины получала местные маня-номера, которые можно было условно-бесплатно поставить на ростовские, если иметь знакомых в аппарате молодых республик.
А кто пояснит, гниют новые китайцы или еще пока не ясно?
Просто так то хорошие варианты, смущает именно, что раньше они из говнометалла делались и чере 5 лет ездили дырявые
Просто так то хорошие варианты, смущает именно, что раньше они из говнометалла делались и чере 5 лет ездили дырявые
>В Испании дороже купить автомобиль, нежели в России
Пруфай.
Додумались. Изредка попадаются в потоке тачки с армянским учётом и даже грузовики с ним (видно как в одном продуктовом магазине разгружался такой аппарат) . Хз правда, как они ездят, коммерческий транспорт на иностранных номерах вроде запрещён, по крайней мере такси с армянским учётом мне не попадались.
Вы что, хотите жить как в Китае?
https://www.youtube.com/watch?v=Boh66Pjjiq0
https://www.youtube.com/watch?v=Boh66Pjjiq0
Ещё ролик отклеился.
https://www.youtube.com/watch?v=Zvq9pybXg-4
https://www.youtube.com/watch?v=Zvq9pybXg-4
Они что тоже тошнят 40 километров в час?
> лютое лагающее говнище в тридорага
Твое мнение очень важно, особенно учитывая то, что ты даже вживую их никогда не видел
>особенно учитывая то, что ты даже вживую их никогда не видел
особенно учитывая что ты пиздабол
Зачем ты это говно на суржике притащил? Совсем долбоёб
нихуя не понял
что мы должны понять из этого скрина?
В Украине их ввозят из Китая с 2019 года, это канал владельцев, айдишек в Украине полно
На украине
Вон потужне топит за ебинность родной крайни
на Украине
как скажешь
>на Украине
как скажешь
>Вон потужне топит за ебинность родной крайни
Тебе просто пригорает, нищук
Вообще похуй, чей это анал. Локальная хуйня не интересует, пынямаешь?
У тебя анал горит от родного суржика
>на украине
>на франции
>на россии
>на сша
На окраине
На украине
На хуй
НА хую, но В стране
че вы так рветесь, чмони, украина уже лет 30 отдельная страна
будет ли ее кусок или вся она в составе россии тебе то с этого что?
крым вернули - как твоя жизнь изменилась?
ну да, языкъ же не меняется, надо говорить как исторически сложилось
а ты наверно не водитель, а кучер?
кто о чем, а этот о хуях
тебе в другой раздел
Вот именно, 30 лет суверенитета и что? Лидирующие позиции по коррумпированности, огромная трудовая эмиграция в ту же рашку, а 14 года ещё и в Польшу, весь шоу-бизнес был нацелен на Москву, даже ваш шут Зеленский пел и плясал за деньги перед гнидой Соловьевым, чудовищно ничтожная пенсия (тут ваша замечательная страна красиво придумала алименты на родителей, лол, при ничтожной зарплате) бедность и поражающее воображение уровень воровства и преступности. Язык это вообще отдельная тема, все украинцы просрали свой язык на корню. Даже западная часть и та пиздит на дичайшем суржике, которая сама толком не до конца понимает. За 30 лет можно было создать сильное государство, на которое не позарился бы ни один сумасшедший плешивый долбоёб, та же Прибалтика тебе в пример. И самое главное: это не мое мнение, а мнение адекватных украинцев, с которыми я очень хорошо общаюсь. Между нами нет никаких проблем из-за национальности и гражданства, потому что мы нормальные люди, желающие жить в комфортном и сытом будущем, а не вот это вот всё.
>ваша страна
не моя
я с твоей простыней спорить не буду, ты только скажи, каким боком она относится к спору о написании в/на Украине?
Украина виновата что Путен напал. Ясно дружище.
Это не про вна, в про 30 лет суверенитета.
> крым вернули - как твоя жизнь изменилась?
Забыл ответить: это раскрыло мне глаза на путенский режим и я съебал из этого пиздеца. А так, как моя профессия оплачивается за границей куда больше, то моя жизнь сильно улучшилась в лучшую сторону и финансово, и социально, и общественно.
По сути да, обмазаться флагами и трезубцами оказалось недостаточно. Было два пути: либо как Беларусь с его ручным тараканом, бедненько, но спокойно и на подсосе у плешивого, либо как Польша, Чехия или Прибалтика: искоренить Ктулхуенский менталитет, коррупцию и перестать воровать, вступить в Евросоюз и НАТО. Да и если бы не плешивый, то и всем миром никто бы не помогал сейчас Украине. Весь мир и до этого понимал, что путен- это серьезная проблема и тут он дал такой прекрасный шанс себя уничтожить, да ещё при этом не используя живой силы НАТО. Вообще красота. Так что можно благодарить пыню за помощь НАТО в этой войне
>Вот именно, 30 лет суверенитета и что?
Мелкозалупные скуфы устроили в китаетред на автаче филиал политики, ахуеть
кем нужно быть чтобы на автаче, в китаетреде, дойти до обсуждения украины и хохлов? Совсем уже фенола обнюхались блядь
>Даже западная часть и та пиздит на дичайшем суржике, которая сама толком не до конца понимает.
Немає сечі терпіти ці пекельні борошна!
>та же Прибалтика тебе в пример
член НАТО и член ЕС
Украина хочет в НАТО и ЕС.... Россия против! Начинаем войну, чтобы эквестриане не вступили в НАТО и ЕС !!!!!
>Это не про вна, в про 30 лет суверенитета.
Схуяли тебя так ебет сувиринитет какой-то Украины и не ебет сувиринитет какой нибудь Румынии, Болгарии? Ответь внятно почему у вас такая хохлофиксация и желание учитожить именно Украину и украинцев?
>Так что можно благодарить пыню за помощь НАТО в этой войне
Ну благодари.
>Вообще похуй, чей это анал. Локальная хуйня не интересует, пынямаешь?
Ты пиздел я айдишку в глаза не видел, а их тупо уже полно в Украине, так что обтекай маня.
>кем нужно быть
пидоры, сэр
> Схуяли тебя так ебет сувиринитет какой-то Украины и не ебет сувиринитет какой нибудь Румынии, Болгарии? Ответь внятно почему у вас такая хохлофиксация и желание учитожить именно Украину и украинцев?
Он сейчас вообще всех ебет так-то, ценами, инфляцией, понаехи со своим хероеславным менталитетом. И ещё раз: хохлофиксация только нескольких полоумных уёбков из кремля, а не у всей страны. Есть, конечно, ещё подзалупные маргиналы, которые свято верят своему хозяину, но такие везде есть, в Украине таких урапоцреотов даже побольше будет, а по сути это сорта одного говна.
Ах да, вам же пошлины отменили на время, и все патриоты поехали не на фронт, защищать свою страну, а за машинами в Европу, лол. Прекрасно видел целые колонны полных автовозов на украинских номерах. У и вопросик, как вы их там заряжаете лол?
Блять, да у них страна горит, большие проблемы электричеством, а они себе накупили полно электромобилей. Вот пруф тебе
> Ты пиздел я айдишку в глаза не видел, а их тупо уже полно в Украине, так что обтекай маня.
Вот что у них в голове, м?
>Ах да, вам же пошлины отменили на время, и все патриоты поехали не на фронт, защищать свою страну, а за машинами в Европу, лол.
Дебич, и как же они поехали, если с 24.02. все мужское население Украины не выпускают за границу?
>а они себе накупили полно электромобилей
нет блядь, нужно сесть плакать,а потом молить о пощаде у старшего брата алкаша?
Слишком толсто, но отвечу как КО:
Какое там место занимает Украина в рейтинге по уровню коррупции?
Пожертвовать на оружие для ЗСУ, чтобы приблизить конец этого пиздеца вместо покупки жоповозки. 40-50к евро это не хуй собачий, можно столько патронов купить. Но это ж украина
>можно столько патронов купить.
Толстота
>они себе накупили полно электромобилей.
Ну охуеть теперь.
Чел ты или толстишь или жестко оторванный от реальности. Патроны(?!) купить не проблема. Коробочки в гомеопатических количествах идут вместе с артой. Где арту купить сейчас? В военторге? Вот прям сейчас.
Передвигаться на чем то нужно, машина сейчас это охнуть какой актив важный. Бенз и дизель я хз какая ситуация по ценам и доступности, пусть местные расскажут.
Приглушу глинтухи. У меня уже Новый год, поздравляю всех и желаю мира, благополучия и здравого смысла в головах.
Дурачок, патроны это сильно обобщённо. Воинам требуется ещё много всего и кроме патронов. И суть не в патронах, а в том, что среднестатистический хрюк никогда и ничего не сделает для своей страны, кроме визгов "салахрюкаине" да во время полнейшего пиздеца
>чтобы приблизить конец этого пиздеца вместо покупки жоповозки. 40-50к евро это не хуй собачий, можно столько патронов купить
Если бы в этой войне можно было победить исходя из количества патронов, Россия бы уже давно победила. Ты в современной войне ничего не понимаешь, клоун
> у него не выполнен план
А как же рыночек?
Клоун это ты, оправдывая пидарасов, которым плевать людей, которые покупают себе дорогие машины вместо помощи тем, кто их защищает. И тут не надо разбираться в военном деле
Жопой читаешь? Речь о последнем поколении, когда они в атлас переименовали, там полный фарш, с автоматом и подсветкой в дверях.
>И тут не надо разбираться в военном деле
Кто бы сомневался, что ты еще и двачуешь, ебанный оленевод
Пиздуй на фронт, мамкин иксперт ебаный. Там будешь рассказывать, как устроена война
Только петух купит китайский автомобиль. Посмотрите на мир. Что угодно : старый Ниссан или Опель, Логан, 123 Мерседес. Но только не китайский автомобиль. Ведь любой покупатель китайского автомобиля является пидорасом.
Как было 3-4 китайских машины на 100 лет 16 назад, так и осталось.
>поясняю что такое лизинг
Мантры нищеброда.
Фулл, умоляю
>Спешу напомнить, что хейтеров китайских авто
Так других и нет. Европейские, японские, корейские и американские автомобили не поставляются и не собираются в Россию. У нас остался только Москвич и китайцы. Так чего хейтить то?
>старый Ниссан или Опель, Логан, 123 Мерседес
Это старье запрещенно на дорогах крупных городов китая эксплуатировать. Средний возраст авто в китае 5+ лет, в рашке почти 13 блядь.
Ыыыыы сука инсектоиды ебучие ахаха
ссу на потреблятка из окна 15летнего китайца купленного за 45 тысяч год назад
> 15летнего китайца
Ссу на закрытый гроб с фаршем из долбоёба внутри
> 45к
Ты ксяоми с али называешь телефоном?
Так нищеброды китайский продукт автомобилеподобный идентичный натуральному и покупают.
Нет, честное слово.
любая машина гроб, если ты достаточно быстрый
про автоваз помолчим
а для тебя все что не айфон - не телефон?
что на борде забыл бизнесмен мамин
>продукт автомобилеподобный идентичный натуральному
абисните мимокрокодилу, что имеется в виду?
кузов, электроника, дрыгатель?
это на всех распространяется или есть исключения?
мимо мониторю авито новое брать не собираюсь
На китайском авто хоть в такси устроишься, а на 123 мерсе соснешь тунца
Потому что всё обоссали и обосрали уже по десятому кругу.
Оно на картинках только выглядит все прилично.
На деле, когда садишься за руль, понимаешь, какие же уебищные материалы салона. Уебищный пластик и уебищная резина, зовущаяся кожей. Уебищная эргономика. На многих китайцах даже связку сиденье+руль не сможешь под себя правильно настроить. Кузова уже гниютно на ваге и так последние лет 15 краска сама отпадает за два года, так что не страшно. Рулятся они уебищно. Двигатель/коробка, хоть зачастую и по лицензии делаются китайцами, настроены китайцами хуево. И естественно, можешь от китая ожидать чего угодно, кроме как надежности.
Если бы оно стоило миллион как в китае, то я бы и сам ездил, но когда цена на собачьи будки на колесах из прессованного ослиного навоза 3+. Я тут хуй знает.
И особенно нахуй смешно покупать это за цену почти новой 520d g30 из гермашки.
упд, если из миллионника, то можешь взять в каршеринге и составить свои впечатления.
Подскажите, остались ли обычные новые авто с ДВС? Или уже все производители стал соевыми?
Ничего ты не понимаешь. Все машины одинаковые : руль, колёса, двигатель. Только ты будешь по своей дурости переплачивать за бренд, а самые хитрые будут ездить на китайских машинах втрое дешевле и горя не знать. Понял, ЛГБТ умник?
>а самые хитрые будут ездить
Я хитро последовал этому совету и купил хитрую шаху
пересел с двадцатилетней девятки на пятнадцатилетнего китайца, ездил в ларгусе, сандеро и шниве
>уебищные материалы салона. Уебищный пластик и уебищная резина, зовущаяся кожей
у меня кож. имитации нет, только пластик
обычный пластик, не бесит
>Уебищная эргономика. На многих китайцах даже связку сиденье+руль не сможешь под себя правильно настроить.
сиденья двигаются, руль по высоте настраивается, уже лучше, чем девятка
>пока не сгнил, сквозных дыр нет, порогам плохо, но не смертельно
>Рулятся они уебищно
лучше девятки и шнивы, с ларгусом не сравнишь, разница в кузовах, ну сандеро поприятнее
>Двигатель/коробка, хоть зачастую и по лицензии делаются китайцами, настроены китайцами хуево
да, у меня такой. хз, что по настройке, едет нормально, меня не напрягает
>кроме как надежности
170 пробегал скрученный наверно и пока бегает
>Если бы оно стоило миллион как в китае
взял по низу рынка, дешевле только убитые представители автоваза, и вообще не разочарован, при покупке вообще не смотрел на фирму, просто брал живое авто по минимальной цене
возвращаюсь к тезису:
китайцев много и все они очень разные, так что перечисленные обобщения ее могут быть верны
Бегу волосы назад
Китайский говноед занимается аутотренингом, спешите видеть
>Так чего хейтить то?
Есть тут один дедуля...
>На деле, когда садишься за руль, понимаешь, какие же уебищные материалы салона
Давай обосри UNI-K, хочу услышатть критику по делу
https://www.youtube.com/watch?v=1yM_VafQe1I
> ну сандеро поприятнее
ты какой то долбоеб
тебе говорят, что одно чуть лучше другого, ты свои фотки кидаешь
я делюсь опытом, маня
мне похуй на чем ты будешь ездить
ты про какую то конкретную машину/марку или прям все такие?
Чел это ты долбаеб. Речь шла про новые пиздаглазые кроссоверы изсалоуна, а не твой 20 летний черри амулет.
мимо
>Речь шла про новые пиздаглазые кроссоверы изсалоуна
покажи, где?
тут весь тред каждый на своей волне жопу рвет
и причем тут сандеро?
Я на этом ни ездил, да и не видел никогда.
Видос что ты скинул я не смотрел, но перемотал в конец. И там блядь чел говорит ровно тоже самое что и я. "Смотреть на стоящий на парковке, а не ездить". И цена в 4+ килорубля за барабан. Ахуенное предложение.
Я про те, что брал в каршеринге, или ездил у кого-то из друзей.
Если конкретно, ездил на чери тиго 7/8, джилли кулрей и тугелла. Все одинаковое говно. Вон там ананас реплаит что ахуеть за 60к евро у китаез есть что-то приличное. Ну может быть, лол.
сосед поочередно взял в семью пики
не жалуется, машины как я вижу постоянно в ходу, не видел чтоб надолго пропадали на ремонт
>Если конкретно, ездил на чери тиго 7/8, джилли кулрей и тугелла. Все одинаковое говно
ну тут соглашусь
кросовки не нужныимхо
Тред про китайские авто, жаркие споры, 293 сообщения
слово говно использовано 32 раза
слово говно использовано 32 раза
При том что лада приора и лада гранта за этот же промежуток времени остались без изенений
Из западного ануса всё жрёте вы говно.
+5 социальный кредит. Удар!
идеальные машины, хуле
Второй пик как и сам амулет были весьма годными c точки зрения дешевезны, у меня у самого кстати был амулет ахаха. Машина кал ебучий даже на те года бородатые, и я ее не помню почти, но вот что помню реально, так то, что на нее запчасти стоили какую-то хуйню. Даже дешевле автоваза в среднем в три раза. Помню как покупал на нее диск сцепления в сборе с корзиной и выжимным за что-то в районе 500 рублей. Новые. На те времена, а это конец нулевых, полный комплект сцепления по цене двадцатки наггетсов и двух биг маков.
мимо этот чел
>Машина кал ебучий
поделись личными впечатлениями, в чем кал?
материалы, эргономика, как рулится, как двигло с коробкой настроены? это я цитирую треды выше
че по надежности, движок при тебе помер?
с чем сравнить можешь и в чью пользу?
Двигун хороший был, лень гуглить, но вроде клон какого-то старого ваговского 8клопа был. Единственное что в ней нормальное, потому что его не в черри разрабатывали)))
Качество любой запчасти ужасное, машина сыпалась как не в себя, хотя ей было года 2-3 тогда. Качество салона и всего прилагающегося хуже чем на автовазе. Но она и стоила на те времена новая чуть дороже 2107 новой.
У меня за полгода два раза сгорали новые насосы топливные, пока я не поставил бош от десятки инжекторной. Тарантас тот еще. Один раз помню с бабой одной в макавто заехали, я нажимаю на подстаканник, а он вываливается на пол, я решаю подстроить зеркало и оно остается у меня в руках, тоже отвалилось. Секунд 15 между этими двумя действиями. Я продаю ее нахуй через неделю и залезая в долги покупаю е90 дизельную.
>черри мамулет
>е90 дизельную
вот уж из крайности в крайность
спасибо за отзыв
у меня фав, ничего не сыпется, кроме порогов, ручки дверей и бардачка прошлый владелец сломал только, в остальном все норм, видимо звание старейшей компании китая обязывает
да и вообще пох, брал за копейки, себя уже окупила, буду ездить, пока не умрет
>вот уж из крайности в крайность
Так вот я что хотел бы сказать на этот счет. 90 будку я брал с пробегом под сотню реального.
3 литра дизель, полный привод, доналоговая. Люки, хуюки, кожи, рожи. Машина из германии пригнана, стоила недорого по тем временам. Чуть дороже новой альмеры из салона. Как приехала, вырезал вихревые заслонки и заглушил егр, копейки вопрос.
Суть в том, что подо мной она ездила до 460 тысяч. 6 лет. За это время по движку я заменил цепь и пролил форсунки. Я ничего больше не делал. В ней ничего нахуй не ломалось, менял масло и все. Рядовое обслуживание. Все это время 7 литров соляры на сотню. По трассе - меньше. Если представить что я проехал столько на каком нибудь пежо, то количество сэкономленных денег на топливе и ремонтах хватило бы на такую еще одну тройку.
>доналоговая
сап, автач
92 лошади, купил в прошлом декабре
кабинет налогоплатильщика есть, машина в нем есть, а налога никакого не приходило
в следующем году платить надо будет или вообще не надо?
>3 литра дизель
>полный привод
>доналоговая
>7 литров соляры на сотню
я в этих ваших немцах не шарю, и для меня это в совокупности звучит ну странно не пиздишь?
Он забыл дописать, что при этом всем она ебашит как сатана и двигатель не бьется в истерике на отсечке, а просто урчит. Правду он пишет. Глянь видос хенсона, он себе пятерку туринг на 2л дизеле притащил, радуется как ребенок
>2ch
>Глянь видос хенсона
дожили
Не пиздит, просто не знает, что ему после капиталки из под тапми пригнали. Да и 460 чет дохуя пробег за 6 лет, так на мелочах и палятся.
Ты идиот?))))
Перечитай что я написал. Я где писал что 460 подо мной проехала? Я писал что я слил ее с этим пробегом 460. И купил с пррбегом около сотни. Ты просто либо слепой, либо читаешь пиздой. Про капиталку вообще анекдот, это как же нужно ебать м57 чтобы на сотне ему капиталка понадобилась и ее еще до меня сделали? Пиздец, двачневерчейнджес.
> Ты идиот?))))
> Перечитай что я написал. Я где писал что 460 подо мной проехала? Я писал что я слил ее с этим пробегом 460. И купил с пррбегом около сотни. Ты просто либо слепой, либо читаешь пиздой. Про капиталку вообще анекдот, это как же нужно ебать м57 чтобы на сотне ему капиталка понадобилась и ее еще до меня сделали? Пиздец, двачневерчейнджес.
Ну точно тебе говорю, в гермашке такси нет и пробеги не крутят.
Хорошо, глянь воротникова с пассат на дизеле 2.0 битурбо
Тройка в такси? А че не копейка? Или не ауди а1?
На тот момент арабы не крутили ничего, и ща не крутят как правило. Крутят у нас кто привез и продать хочет подороже.
И еще, ты не можешь отличить машину с пробегом 100 от машины с пробегом 200?
>в России доступность покупки автомобиля в разы лучше, нежели в других странах
Ебать дебил! Ему про Фому, он про Ерему. Ну так и в Япии налоги на авто повышаются с возрастом авто, тоже так у нас сделаем?!
Глядя на япию, которую на карте то хуй разглядишь. Там то понятно почему создают искуственные проблемы для владения авто - территория не позволяет слишком много автовладельцев иметь.
А в рашке искуственные препоны создаются чтобы жизнь людям испортить, да содрать по три шкуры с каждого.
Я знаю как было до пыне "заботы", когда пошлины были низкие. Народ активно менял своё ржавое старьё от долбоВАЗ, ГАЗа, УАЗа и прочего говна, и пересаживался на свежие, малопробежные, качественные (как из другого мира, после отечественного говнопрома) авто из Японии и Европы (даже американцев везли, но меньше).
Потом плешивый решил "позаботиться" о наших деньгах, перераспределив их "кому надо" и ввел конские пошлины чтобы жизнь медом не казалась прикрыв всё это фиговым листом "заботы об отечественном автопроме", которого по итогу 14 лет корячения и жуткой переплаты всеми гражданами РФ, так и не появилось! И эта голая жопа показалась во всей красе после введения санкций!
Так что иди нахуй лахта ебаная со своими оправданиями говна подсунутого вашим божком всему населению страны!
>ввел конские пошлины прикрыв всё это фиговым листом "заботы об отечественном автопроме"
в корее так делали, у них появились киа и хендай. а у нас говнище ебаное как делали, Так и делают
мимонаблюдаю
>Я знаю как было до пыне "заботы", когда пошлины были низкие.
Никогда они не были низкие. Протекционистская политика еще при алкаше началась, в конце 1990х.
>в корее так делали, у них появились киа и хендай.
Спустя сколько лет? Изначально там была разве что точная копия Опеля Кадет.
Ага, нет автомобиля. То-то кулрей в свём классе ебёт всех, включаая шкоды, а на тугеллу обдрочились всякие клубные сервисы которые смотрят застрявшее в 90- жлобьё
>новую методичку
>на пару слов переделанная паста из 11 года
Двач для взрослых людей. Репорт нитакуси кокозиционера зумерка порриджного.
>Никогда они не были низкие
Лично знаю людей, которые в начале 00-ых под ключ из Японии пригоняли пикрил за 3к долларов в состоянии 5*.
Им в автомобиле не важны автомобильные качества, поэтому они будут нахваливать какой-нибудь "топ жЫр чинг-чонг за свои деньги", но пройдут мимо Civic Si...
Прикольная паста, я вообще тут мимоходом и не автомобилист ни разу. Вот хочу высратсья:
Я один считаю, что похуя какая машина??? Дишт бы ехала, была современной и комфортной, а главное недорогой??? Никогда не понимал людей, у которых машина стоит как две квартиры в относительно не маленьком городе. Живу в таком 300к, неужели у них настолько много денег, что машина за 6-10 лямов для них не покупка??? Охуеть блять. Ведь чем дороже машина, тем дороже налоги, то, детали. Нахуй эти траты ?? Слышал, что на современном мерсе за 5-6лямов то меньше чем за 200к никто не сделает. Пиздец бля, охуеть. Понты дороже денег.
Будь у меня деньги на такую машину, я б лучше недвиги купил или бизнес сделал/расширил
>Спустя сколько лет?
В 1982 у них был "девятос" Pony, а через 10 лет они уже выпускали качественную лицензионную копию японского внедорожника 10-летней давности...
Т.е. это как если бы сейчас соллерс начал выпускать точную копию Pajero 2013 MY...
Корейцы зря время не теряли, а вот чем у вас занимались все это время...
>что машина за 6-10 лямов для них не покупка???
Не переживай за тех, кто ездит на таких автомобилях - у них и с бизнесом, и с недвигой все алмазно...
И, скорее всего, они имеют доступ к одному из контуров источника изобилия...
Летом знакомый владелец строительной компании, которого даже девелопером сложно назвать, приобрел себе параллельно импортированный RR где-то за 400к, и это при том, что у него уже был дилерский 2018 MY.
Ну просто у человека появились свободные 250к, чтобы обновиться.
Ну хз хз. Просто знаю лбдей, которые покупали относительно дорогие машины за 4-5 лямов, особо не являясь наносеками. Не бедствовали конечно, но были по сути просто работягами на "пристижныххх" работах, либо мелко-мелкокрупными бизнесменамами. У друга батя типа такой, машины чуть ли не каждый год меняет, причём лямов за 5, хотя этот друг говорит, что не особо то много его батя то и зарабатывает. Давно дружим, сколько помню его батю-всгда на дорогих жоповзках был. И к тому же каждый пятый имеет по моим наблюдениям относительно новый большой семейный автомобиль. Ради интереса начал смотреть цены на эти фольксвагены, мазды, мерсы , ниссаны,тойтоы и охуел. Там реально цена как квартира. Челик тратит 3-5 лямов, да ещё и в кредит, эти деньги блять можно в пассивный доход перевести и ездить на гранте. Я вот об этом, а не о миллиардерах про которых ты говоришь. Да и кто побогаче чутка один хер покупают в кредит эти блять за 5-10 лямов ради понтов. Один хуй с виду не понятно миллионер едет в новом крузаке или просто долбоеб с "престижнай" работы, который ради понтов эту машину купил
Ну вот хотели Опель купить, но хуй, не продали, а то бы сделали.
Ебать ты долбоёб, кредит с ануслизингом путаешь. Твои мелко средние скорее на фирму тачки берут.
Так эти работы не просто так "престижные", ахаха...
>эти деньги блять можно в пассивный доход перевести
Как ты кредитные деньги переведешь в пассивный доход, умник хуев? Продашь кредитную тачку, инвестируешь и будешь получать меньше, чем платеж по кредиту? Великолепный план, просто гениальный, если я правильно понял. Надежный, блядь, как швейцарские часы.
По сравнению с тем что ввели в 2008-м те пошлины были относительно низкими, по крайней мере не столь существенно повышали стоимость машины при пересечении границы мордора.
Я хорошо помню обстановку тогда на авторынке, я как раз в 2007-м себе машину активно искал. Помню как много предложений было на авторынке по безпробежкам из япии. Везли кучу машин. Народ активно сливал жигули и массово пересаживался на тойоты, ниссаны, и прочее с правым рулем.
Ещё европейцы тогда пошли у нас в производство, Форд Фокус тогда был хит продаж и Рено Логан первый, для любителей "новья".
Потом плешивый зарубил всю дешевую альтернативу из-за границы и сразу же цены на все машины поперли вверх, и на Фокусы, и на Логаны и на сраные ТАЗы.
>чем у вас занимались все это время...
Известно чем...
>Лично знаю людей, которые в начале 00-ых под ключ из Японии пригоняли пикрил за 3к долларов
Это какбы дохуя было по тем временам, на западе бочка 1к баксов стоила.
>была современной
Вот на это как-раз наиболее похуй.
ты че бля чмо нахуй
ты святую америку с v8 не трогай своими маленькими желтыми ручонками
купил недомашину из фольги с пакетиком сока и кучей свистелок-перделок, так радуйся молча
Кстати можно обратить внимание, что только владельцы китайцев пытаются уже лет 15 доказать, что вот теперь, вот с этого года у них нормальный авто, все как у людей, не надо смеяться над китаем
Выводы делайте сами)))))))0
сука в голос
правда там и водитель сказочный персонаж, но все же
Нормальные авто они уже лет 10 как делают, только не для рынка рф походу)))
утешай себя, чмоня)))0
1 БЫДЛО. Делится на гопоту и жлобов.
1.1 ГОПОТА (18-35 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не чотко, и ездить на нём - зашквар". Гопота состоит из тазоёбов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины чотких пацанчиков в душе - воннаби-китаёбы, от этого часто покупают самые дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга.
1.2 СКУФИДОНЫ (35-50 лвл) застряли в 2003-2007 годах своим инертным мышлением. Кучкуются на быдлофорумах, где поливают китаепром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть говно, но свое, родное, и Путин советует. Остальные ездят на бэушных Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо.
2. ПРУЛЕЁБЫ. Многие прулеёбы относятся к китаепрому индифферентно, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, не бугуртят, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеопущенцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами спизженных у японцев идей, дизайна и агрегатов вызывает у прулеопущенцев особо мощный разрыв сфинктера анальной жопы.
3. ГЛИНОМЕСЫ. Ненависть любителей в говна основывается на ревности и зависти. Ревнуют Патриота к Хавалу, и завидуют тихой завистью таким-то комплектациям, с турбой, кожей и ватоматом. Поэтому глиномесы поумнее - продают гниющего патра и берут хавал. После этого они не перестают поливать его говном, постоянно оправдываясь на быдлофорумах, что типа "Хавал маленький и совсем не такой внедорожник как патриот".
4. КРЕДИТОПОМОЕЧНИКИ.
4.1 НИЩЕБРОДЫ Жопа помоечника трещит от одной лишь мысли, что есть автомобили с теми же свистоперделками, что и в его кредитопомойке, но стоят эти автомобили на 150-200К дешевле. Часто, совместно с кредитопетушками, бугуртят на темы китайских недорогих свистоперделок измученные анальным жжением от барабанной комплектации и вырвиглазной внешности своей цыганской кибитки ласточки логаноёбы.
4.2 СОБАКОЁБЫ. Упоротый собакоед люто баттхёртит от китайского автопрома, наступающему на пятки родному корейскому, хотя сам имеет авто зачастую не лучше чем продукция из поднебесной. В особых случаях владеет раздутым ЧСВ и некро-KIA из прошлого века.
4.3 ПСЕВДОЭЛИТА. Потому, что не статусно, не круто, не престижно, не дорого, не повыёбываться, или не Лексус.
5.ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный - типичный портрет ссыкуна. Начитавшись быдлофорумов напуганы охуительными историями про кузова из бочек лукойла, гниение за год, разваливающихся на ходу Чери и другими придуманными историями услышанными от друга одноклассника, у которого есть брат, у которого сосед по гаражу знает чувака из другого города, который всё это видел. Они и рады бы пересесть на китаепром, но сильно очкуют - вдруг сломается, сгниет, развалится, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".
Cейчас потечёт баттхёрт и оправдания, и китаегоспода только посмеются над ними.