Правый руль синоним нищеты вот и все
>почему многие так хейтят праворульки?
Долбоёбы истеричные потомуша
Нищета это ездить на тазах
На трассе ты несёшь опасность для себя и других какие бы ухищрения в виде камер, советчиков-пассажиров и прочих "раньше начинать обгон" ты не придумал. В остальном, конечно, разницы нет.
Сами по себе праворульки не виноваты в хейте. Но вот их хозяева это отдельный тип слабоумия.
> пук
А вот как раз его представитель
Нищета это ездить по помойкам в поисках запчастей. Тазовладелец по крайней мере может себе позволить новые делали
Но ведь все по помойкам ездят, а не только прулегоспода. На прули и новья полно, как оригинального, так и заменителей.
А фантазии о помойках, я смотрю, исключительно из тазоводов исходят
Всё началось именно с японохлама
Но мы то не в прошлом живем.
Вот именно, ездить на прулях это тоже прошлое.
Да не так всё страшно, на самом деле. Камеры и советчики не нужны, от них вреда больше, чем профита. Единственный адекватный совет
> "раньше начинать обгон"
в том смысле, что не дышать в жопу впередиидущему, а оттягиваться чуть назад, чтоб был обзор перед обгоном.
Что в них прошлого? До сих пор в свою цену дают за щеку тому что есть на нашем рынке.
Потому что
1) Каждая курица свой насест хвалит. Некоторые обсирают всё, что отличается от их выбора, чтоб убедить себя, что сами не купили хуйню.
2) То же самое, но со стороны прулеебов. Прослойка упоротых пруледрочеров в свое время своей упоротостью и рассказами про то, что вот у них колесницы богов, а у всех остальных говно, всех заебала.
А вообще, лучше назови мне что не хейтят, лол. Ты какую машину ни вбрось, её кто-нибудь обязательно обосрет.
>Вот именно, ездить на прулях это тоже прошлое.
В 2022 это уже новая реальность. Сейчас выбор не велик - либо свежий пруль либо Лада Гранта/Нива в комплектации "Спецоперация Эдишин" либо нефритовый стержень от товарища Xi. Кабанчики конечно все также могут позволить себе БМВ, Мерседесы, Лэнд Роверы, Лехусы по паралельному импорту из ОАЭ и Казахстана. А так до ковида и спецобесерации действительно проще было взять новый Киа, Хенде, ВАГ, Рено из салуну в кредит а на сдачу в Турцию слетать
Не "до сих пор", а вот только недавно опять начали. В середине 00-х, например, покупать пруль за пределами ДВ было довольно странной затеей.
>
> Что в них прошлого? До сих пор в свою цену дают за щеку тому что есть на нашем рынке.
Прклешиз, спок. Дают за щеку они только своим хозяевам-лошарам, когда приходит время поменять что-то иное, корме масла. Хотя прулешизия уже дошла до бэушного масла из Японии без пробега по России
Да ладно, гей-кары регулярно обсирают. Машина под специфические условия, хули.
Ебать фантазер. Ну ка, расскажи мне, чего нет на один из самых популярных прулей в рф - приус?
Сейчас лучше иметь в запасе обслуженных жигуль карбюраторный с джентльменским набором запчастей типа коммутатора, катушки зажигания и датчика холла в трамблёр. А не строить себе илюзии про иномарки.
> Дают за щеку они только своим хозяевам-лошарам, когда приходит время поменять что-то иное, корме масла
А в чем проблема, собственно? На популярные модели основное всё есть на Емексе с доставкой 3 - 5 дней. Специфическую какую-то хуйню всегда можно с ДВ заказать.
Шизло, где я писал про наличие или отсутствие запчастей?
Ебать ты паникёр
Покупал пруль потому что японское качество?- ну вот будь добр, покупай оригинал.
А в чем тогда проблема с
> поменять что-то
?
Точно так же думали те, кто сейчас сидит в окопе с воспалением все что можно или уже вернулся в полиэтиленовым мешке
От того, что на катушке написано Hitachi, а на колодках Nissin вместо Honda ничего принципиально не меняется. На заводе то же самое ставили.
Лол)
Если из этого исходить, надо из страны съебывать, а не жигуль покупать.
Пруль покупают, потому что дешево и сердито. Потому что по цене весты ты можешь притащить себе писечку Эклипс, например и ссать на лицо тазоблядкам
Потому что изначально-это от нищеты. Но люди, неспособные признать-что двигаться на правом руле-это нищета - больные люди.
Я сам на пруле-и да, я нищук. У нас в стране-начиная с сибири и дальше на восток-купить пруль, и з.ч к нему-проще чем сделать то же самое с европейками. Под проще-я подразумеваю-дешевле. Справедливости ради-прули образца 2000-2005 примерно годов-неубиваемые машины. И ценятся ввивду их неприхотливости. Да, это реально так-но обычно русские ваньки под такой аргумент начинают ебать их и в хвост и гриву-при такой эксплуатации любая европейка скажет тебе-пошел нахуй, и будет права. Как и нахуя японцы это сделали-я хз.
Второй аргумент-отсутствие вменяемой альтернативы. Условно-чем я могу заменить короллу-филдер? Чем я могу заменить серену/степвагон? Чем я могу заменить фрид? Акву? Приус? Да ничем ебать-а это самые ходовые машины из япии. В основном-только их то и берут, потому что альетрнатив им либо нет, либо они стоят ебать каких денег ( пиздец-сравни степвагон и мультивэном от вагов-мало того, что мультивен по большей части-дрова, дак он еще и стоит ебанись сколько).
И если тебе, анон, кажется-что я привел 2 аргумента, ты не прав-он все таки один-нищета. Если бы у меня были бабки-я бы купил мультивен в жире не задумываясь, вместо прульных микроавтобусов.
Какая альтернатива фидеру на левом руле от европейцев? Сколько оно стоит, и сколько оно ходит? Япы умею делать авто для нищих, а мы увы-нищие. Бля, даже субару-наидешовейшие 0-100, че смеяться.
Потому что если у человека есть деньги-он берет левый руль в стране блять, где правосторонне движение, и не ебет мозги. Вывидели людей, которые покупают лексусы за 3+ мульта на правом руле? Это нищие ебланы, которые по халяве сидят в якобы лакшери.
>Нищета это ездить по помойкам в поисках запчастей.
Как будто владельцы европейцев/американцев 80-ых - 00-ых годов не ездят по разборкам и конторам занимающихся контрактными запчастями.
>Тазовладелец по крайней мере может себе позволить новые делали
Распродавал через Авито битую Калину 2009 года досталось в обмен на другой товар ушло практически все, только кузов в чермет отправился и всякий мелкий пластик салона на выброс. Отправлял запчасти в том числе и в соседние регионы.
Но ты не будешь покупать Хитачи и ниссин, ты купишь суньхуньванус от дядюшки Ляо. Бэу с разборки.
> Но ты не будешь покупать Хитачи и ниссин
Потому что ты так сказал?
С европейскими и американскими некрухами ситуация ДРУГАЯ. Так что не надо тут нормальные тачки с прулеговном сравнивать
Почему салон на пике выглядит нормально, а салон Филдера E160 , который примерно в том же стиле, выглядит как бабушкин комод?
Лол, эти твои "оригинальные" нихуя не бьются в мировом интернете) ссаная подделка)
Неудобно что капец.
Мои претензии к поворту налево на перекрестках, когда на встречке такие же маневру совершает другое авто
мимо прлевод с ДВ
>С европейскими и американскими некрухами ситуация ДРУГАЯ.
ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ ЭТО ДРУГОЕ! Ага прямо все владельцы европейских/американских некрух покупают ориганал от ВАГа/БМВ/Мопар/ect. Либо Китай ставят либо контракт из Минска/Питера заказывают либо по местным разборкам шарахаются.
Так и купил.
Был выбор хавал с салуну или прадо 2019 года с япионии.
Взяли прадо. Цена около 3 млн всего.
На таких больших машинах - руль менне важен.
Конечно другое. Когда машина действенно легендарна, для нее выпускают оригинальные запчасти, вот тебе пример:
https://www.volkswagen-classic-parts.com/en_global/shop.html
У этих машин прекрасное качество и поэтому с разборки можно взять отличную не изношенную деталь, а не искать бэушные колодки в помойках
Перетолстил
Ага владелец дизельного Пассатика В3 1990 г.в. конечно же будет себе заказывать только оригинальные колодки или ТНВД. покормил зеленого
Ахаахпхпхпахахах))))
Эта страничка пилится за пол часа под пивко. И вот ещё для смеха)
https://who.is/whois/nissinbrakeperformance.com
И тут я понимаю, что в моем городе я в такую ситуацию даже и не помню когда попадал, так что мне нечего возразить, лол. Тут либо при повороте налево всё что нужно видно, либо на этом перекрестке вообще поворот налево запрещен.
Краснодар-кум
Нет
Для пассатика есть АТЕ, бош, лемфердер, Закс. Это всё поставщики на конвейер. А не вот эти все псевдояпонские ниссин-пиписин
> Нет
Фантазера ответ
> Для пассатика есть АТЕ, бош, лемфердер, Закс.
Они и для прулей есть
>Для пассатика есть АТЕ, бош, лемфердер, Закс.
Теперь только по параллельному импорту за оверпрайс. Патрон, Фенокс, SAT, Febest наше все. Никто, кроме самых упопотых, не покупает на некрухи новые агрегаты, кузовню, электрику и прочие сложные и дорогие узлы. Алсо сейчас много контор стали завозить б/у контракт для европеек из Японии.
https://vagjapanparts.ru/
Потому что тоййота
Да сейчас все в этом плане пострадали, чего уж. В плане запчастей с помоек у прулеебов некоторое преимущество, потому что у прулебарыг есть отлаженный процесс таскания занидорага целиком в разбор машин с небольшими пробегами. Конечно при условии, что Пыня что-нибудь новенькое не отчебучит и попонцы поток машин с аукционов не прикроют.
>хейтят
в основном интернет-петухи, ИРЛ всем похуй
На ДВ в основном на них ездят. Чем ближе к центру РФ, тем меньше. Все зависит от региона. У нас в Челябинске их уже мало, и то в основном 2000х годов
Плюсы:
1) широкий выбор разных типов кузова, у европеек как-то все скромнее - в основном седан, хетч, кроссовер. У прулей же хуегора всяких разных универсало--микро-минивенов и прочих.
2) Восточнее Урала их большая распространенность - соответственно и запчасти. Поэтому в условном Благовещенске скорее на пруля найдешь запчасть, чем на таз.
3) Интересные комплектации за вменяемые деньги, большая надежность, чем у таза. Хотя на таз конечно все дешевле и при аккуратном использовании прослужит долго.
Минусы:
1) Правый руль. Большинство людей правши, а соответственно маняпулировать селектором коробки, магнитолой и прочим удобнее правой. Но привыкаешь быстро.
Соответственно худший обзор на трассе, в городе +- похуй. Всякие камеры и пассажиры это все хуета, намного лучше научиться либо обгонять заранее, либо потихоньку отстал - чутка высунулся - газ в пол - обогнал. Либо я несколько месяцев на пруле иногда практиковал подглядывание на встречку справа аля пикрил (но тоже переменный успех).
Но в целом их покупают просто от безальтернативности - так сложилось исторически: раньше на ДВ не было автосалонов да и поставок тазов. Да и вообще хорошей дороги с "большой земли" вроде до поезки Пыни на калине не было нормальной - поэтому проще было притащить с Японии - поэтому этот рынок так активно рос. А потом просто стало автокабанчикам работать по старой налаженной схеме. То есть прули в этой стране это скорее результат исторически плохого автосообщения по стране, хуевого российского автопрома по крайней мере до 2010х годов и развала совка. Если бы у нас была страна с развитой экономикой и хорошими дорогами на протяжении последних 100 лет, то прули бы были скорее экзотикой
>о маняпулировать селектором коробки
У прлей в основном автомат.
Для европеек в т.ч. японок для европейского и американского рынка, контракт везут из Беларахи Картофельный Фюрер мастер по усиживанию на 2 стульях.
https://motorland.by/
https://autostrong-m.by/
Да у меня жопа горит с Тойотки. Думаю тут обновиться. Под мои минимальные требования и в мой бюджет из машин, более-менее распространенных в моем регионе относительно вписываются Сиента и Филдер, но, сука, что ж они такие всратые то, что снаружи, что внутри!
Это же японский рынок. Дизайн специфичны.
А тойота всегда старается делать просто. Иногда слишком.
Тем более в экноном классе.
да, товарищ. И вот еще один плюс прулей, таки забыл про него.
У европеек и тазов значительная доля комплектух МКПП до недавнего времени была, а у этих автоматы (и их разновидности).
Но все равно же тебе надо переводить коробку из P в спортивный режим P или R.
ИЧСХ, автоматы даже на всяких бомжевозках аля пробокса. Что мешало всему миру пойти по пути узкоглазых, ума не приложу
Дергать постоянно не нужно же.
Тут нет неудобства.
Автрматы рил везде. Никто из знакомых не ездит на механике.
> Но все равно же тебе надо переводить коробку из P в спортивный режим P или R.
Вот вообще похуй какой рукой это делать. У прулей есть минусы в основном, обзор и шлагбаумы, но уж с переключением никаких проблем нет.
>А вот как раз его представитель
Представитель на связи)
Я понимаю, что пруль ну типа ненормально) и да, в основном от недостатка денех на боярский Дастер и т.д....
Машине моей 20 лет осенью исполнилось, не ломалась ещё ни разу, поэтому по разборкам не езжу. ЧЯДНТ?)
И да, по ночам подрачиваю на микроавтобусы типа Noah/Voxy, как выплачу ебатеку - думаю надо брать. К тому же, какие варианты?
>Нищета это ездить по помойкам в поисках запчастей. Тазовладелец по крайней мере может себе позволить новые делали
Практически все владельцы любой некроты старше 20 лет ищут запчасти на свои корыта ласточки на разборах. Никто не будет ставить на некроту возрастом 20+ новый оригинальный насос ГУРа или АКПП независимо от расположения руля. Тазоводы тоже покупают запчасти с разборов. Авторазборы как явления существуют в том числе и в Европке и в Швятых.
> не ломалась ещё ни разу,
Не чинить это не значит, что не ломается. Это одна из скреп прулешиза.
> ЧЯДНТ?)
Пиздишь в первую очередь себе, а потом всем остальным.
> по ночам подрачиваю на микроавтобусы типа Noah/Voxy,
Если как вторичная машина под определенные задачи, то ничего страшного. А если как основная и единственная- ну ты пиздец махровый куколд
Как плавно разговор уплыл в зону комфорта прулей- автохоспис. Изначально было заявлено о свежих машинах, о них речь и шла. Понятное дело, что чел будет ездить на старухе, потому что денег нет, соответственно и запчасти будет покупать самые дешёвые, лишь бы ещё немного продлить жизнь еле живому трупу. А американские и евроразборки тем и отличаются от российских, что там ищут запчасти для восстановления экземпляров в отличном состоянии. Делают из них охуенные тачки, хобби такое. Чувствуешь разницу?
>ВРЕТИИИИИИ
>А американские и евроразборки тем и отличаются от российских, что там ищут запчасти для восстановления экземпляров в отличном состоянии. Делают из них охуенные тачки, хобби такое.
Ни одна авторазборка на таком чисто математически не проживет. Держи в курсе-фантазер ты наш.
>А американские и евроразборки тем и отличаются от российских, что там ищут запчасти для восстановления экземпляров в отличном состоянии. Делают из них охуенные тачки, хобби такое. Чувствуешь разницу?
В Штаты кстати тоже завозят б/у запчасти из Японии
https://tennesseejdmmotors.com/
>Не чинить это не значит, что не ломается. Это одна из скреп прулешиза.
Меняю заранее, типа амортики, сайленты... по мелочи. Чтобы по крупному сломалась и встала - не было.
>Пиздишь в первую очередь себе, а потом всем остальным.
Могу и не пиздеть всем остальным, что изменится то?)
>А если как основная и единственная- ну ты пиздец махровый куколд
Не без этого - барыню с барышней маленькой возить надо, желательно с удобствами и поклажей, да и отгонялся уже, хочется величаво плыть по дороге, ковыряясь в носу.
Так что ты прав конечно во всём, добра тебе и счастья
> >ВРЕТИИИИИИ
Этот порвался, несите следующего
А твой интеллект на столько узок, что не может понять, что только торговля бэу запчастями это по определению не очень выгодное занятие?
О, умничка. Теперь заходим на страничку и смотрим, что там у нас продают бэу? Мм, легендарные рядные шестерки и прочие ёбы ЖДМ, фирменные диски, тюнинг подвески. Да, это как раз запчасти для гнилых королл, приусов и нисанов Санни. Ещё раз: разборки в штатах и Европе- это не просекториум при хосписе, как в Рашке
Развели блять, знатоки японопрома удивляют в особенности конечно, человек выше все правильно написал по поводу того что на дв так исторически сложилось. Европа без сомнения ебет япу по жиру и комфорту, но другая сторона медали в том, что это все чинить переодически нужно, во Владивостоке лишь 3 профессиональных сто которые занимаются европейцами, а японками на каждом углу, с запчастями та же тенденция. Владею сам "некрухой" самураем, безотказным как автомат Калашникова, в ближайшем будущем хочу европейку взять, естественно не с салона, но и не старую, но как бы не охуеть даже от небольших проблем. У знакомого бмв х5 и виста, бэха вечно в ремонте, висте на все похуй, жопу из пункта А в пункт Б доставит.
По поводу нищеты вообще нихуя не понятно, что есть нищета? Если в понимании что все должны ездить на тачках в пакетах премиум класса, то у нас вся страна нищая, хотя я сомневаюсь что в других странах по-другому.
Японок ценой 2-3 мульта по городу половина блять, о какой нищете речь вообще?
По поводу нищеты вообще нихуя не понятно, что есть нищета? Если в понимании что все должны ездить на тачках в пакетах премиум класса, то у нас вся страна нищая, хотя я сомневаюсь что в других странах по-другому.
Японок ценой 2-3 мульта по городу половина блять, о какой нищете речь вообще?
>торговля бэу запчастями это по определению не очень выгодное занятие?
О дивный мир открытия тебе преподнесет!
> Меняю заранее, типа амортики, сайленты... по мелочи. Чтобы по крупному сломалась и встала - не было.
Превентивный ремонт. Не поверишь, но если так относиться к жигулю, то и он будет весьма надёжен и не оставит тебя на едине с собой где нибудь на пустынной трассе в дождь и холод. Я на своей десяточке периодически ездил и на 2500км, и на 3000км в одну сторону и представляешь, ничего с ней не было.
> Могу и не пиздеть всем остальным, что изменится то?)
Твоя жизнь изменится к лучшему
> Не без этого - барыню с барышней маленькой возить надо, желательно с удобствами и поклажей, да и отгонялся уже, хочется величаво плыть по дороге, ковыряясь в носу.
Лооол, барыня твоя точно уже скачет на чьем-то хую, пока ты тут капчуешь) очень забавно будет, когда у тебя ёбнет кризис среднего возраста
>Да, это как раз запчасти для гнилых королл
https://tennesseejdmmotors.com/product/00-05-toyota-echo-1-5l-twin-cam-4-cylinder-engine-auto-transmission-jdm-1nz-fe-1nz-fe/
Да, для них самых.
ДВ это ДРУГОЕ. Беху х5 в противовес жоповозке поставить- это я поржал, лол. Даже детсадовец знает, что некро х5 сожрёт кого угодно.
> По поводу нищеты вообще нихуя не понятно, что есть нищета? Если в понимании что все должны ездить на тачках в пакетах премиум класса, то у нас вся страна нищая, хотя я сомневаюсь что в других странах по-другому.
Нищета это взять пруль и визжать на каждом углу, что ты наебал систему, взял за яйца жизнь и вообще вы все дураки, а я один умный и красивый.
>взять пруль и визжать
Так это же ты тут визжишь что пруль плохо. Тебя просто носом в твое же говно тыкают. Нормальным людям поебать, берут то что считают для себя лучше.
Вот дурень) если у американца с ждмшизой есть в коллекции уёбищный сцион с "неубиваемым японским качеством" и ему нужен целый мотор, то почему нет? Или ему просто нужен свап-комплект в какой нибудь корч? Ты лучше покажи гнилую труху по типу того, на чем в рашке ездят, только в юэсэй
Проблема не в машинах, а в их хозяевах-шизиках. Вот этом проблема, об этом я выше писал. Как раз они(ты) этот визг тут подняли
В чем визг? В том, что прули для их хозяев заебись и далеко не все прулеводы с помоек запчасти добывают? Или то что добывать запчасти на помойки для любой накроив в любой стране нормальное явление?
Да и что плохого в запчастях с помойки? Рычаги с помойки на батином аирваве уже десяток лет ходят и все заебись.
для любой некроты
Фикс
Россиянин покупает контрактные двигатель из Японии на старенькую Тойоту Платц: РЯЯЯ НИЩЕБСТВО, ГОВНОЕДСТВО, РЯЯЯ ПРУЛЕБЫ!!!
Американец покупает контрактный двигатель из Японии на свой старенький Скион: ОООО ДА ЭТО ЖЕ СВАП, ООО ЭТО ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛЕХЕНДЫ!!!
Прямо как в меме с малиновым порриджем.
Ещё раз: прулешиз считает, что он умнее всех и наебал систему. Визжит от боли, когда ему открывают глаза, слипшиеся от засохшей спермы императора
>Твоя жизнь изменится к лучшему
У меня и так хорошо всё) Спасибо за заботу.
Лодочку вот с праворуким ЯПОНСКИМ мотором взял (сидушку надо только помягче сделать), да и вообще знаешь ли, неохота все деньги в машину вбухивать
Открывают глаза на что блять? Хоть один внятный довод кроме РРРРЯ ПРУЛЕБЛЯТКИ приведи хоть
Именно так и есть, наконец то до тебя дошло
То ли ещё будет, лол.
Выше по треду, для дятлов повторять два раза не буду
Выше по треду только РРРЯЯЯЯ ТУПЫЕ ПРУЛЕБЛЯДКИ НИЧИВО НИПАНИМАЮТ.
По факту доводов внятных чуть меньше чем нихуя
У тебя стадия отрицания и гнева. Но скоро будет смирение и принятие
Нет. У меня стадия непонимания. Почему если за определенный бюджет я предпочту купить пруль это плохо?
Сейчас бы в нищете обвинять жителей рабсиянии где 2.5 машины теперь официально продаются
Ездил, езжу и буду ездить на прулях. Надеюсь рашка развалится и москваблдяки прулехейтерки не будут диктовать свои законы моему региону.
> У меня стадия непонимания
Ну я ж говорю, плоховато с интеллектом.
> Почему если за определенный бюджет я предпочту купить пруль это плохо?
Купи и ездий, если не будет потом визжать, что ты самый охуенный а все вокруг тупые. Ну и сразу список помоек составь, новые запчасти на свежие пруди просто зашкаливают
>если не будет потом визжать, что ты самый охуенный а все вокруг тупые
Литералли ты
Ты сейчас охуеешь, но я не знаю ни одного прулееба знакомого кто обслуживает машину бэушными запчастями.
Ты мне лучше объясни, чем плохи определенные запчасти с помойки, если это не совсем уж расходники в лице каких нибудь стоек?
Почему контрактный движок это плохо? И вру ли я, утверждая, что на батином аирваве уже десяток лет рычаг с помойки без каких то проблем ходит?
> Ты сейчас охуеешь, но я не знаю ни одного прулееба знакомого кто обслуживает машину бэушными запчастями.
Хватает ума в таком зашкваре не признаваться.
> Ты мне лучше объясни, чем плохи определенные запчасти с помойки, если это не совсем уж расходники в лице каких нибудь стоек?
Как раз стойки и есть расходник. Идут на помойку за тем, что нужно покупать новым, диски, колодки, подшипники резину и прочее такое
>Идут на помойку за тем, что нужно покупать новым, диски, колодки, подшипники резину и прочее такое
А, ну раз тытакскозал то правда. Исключительно же прулеебы этим занимаются
> Почему контрактный движок это плохо?
Они почти всегда трупы и собраны из нескольких
> И вру ли я, утверждая
Прулешиз на всё пойдёт ради своей болезни
> Исключительно же прулеебы этим занимаются
Да, яжскозал
Вряд ли. У них же и студенты с небогатыми родителями, и всякая голь в основном ездят на различной степени несвежести самоходных рикшах (по типу той же блявоты коровы), только не на косоруких, а местного разлива. Если установить б/у пихло из Попонии дешевле, чем купить другую такую же помойку, то очень даже понятно, зачем они открыли барахолку для продажи этого хлама.
Ну а так да, прулеёбство там как хобби, а не как вынужденная мера, потому что на внутреннем рынке всякого говна, которое ещё поездит, за глаза и стоит оно копейки, гнать косорукую помойку через океан тупо дороже.
> Они почти всегда трупы и собраны из нескольких
Дать бы тебе по башке контрактным амортизатором, за такой неумелый пиздёж, чтоб ты прямо перед своим компуктером лёг и обоссался
Совсем забыл про стоимость работ в развитых странах. Никто не будет платить за ремонт столько, сколько стоит эта Тойота. Эта полтлрашка с автоматом- типичный свап-кит для энтузиастов.
Ха-ха) прулещиза порвало) можешь засунуть этот амортизатор себе а жопу, дебилоид)
>Они почти всегда трупы и собраны из нескольких
Этим занимаются индусы и пакистанцы в ОАЭ. Потом напидоривают движки и впаривают на экспорт в Африку и СНГ.
> Ха-ха) прулещиза порвало) можешь засунуть этот амортизатор себе а жопу, дебилоид)
А ты на радостях по буквам через раз начал попадать, или ручки кривые?
Чмонька, ну ты тупое животное. Это игра слов shit(щит) англ. "Говно" и "шиз"- сокращение от шизик. Короче говношизик ты
Обратите внимание на дурачка в треде,господа. Набугуртил тут за десятерых, порвался вдоль и поперек из-за того,в чем нихуя не понимает, ещё имеет наглость шизиками других обзывать. Пиздуй в рашн -корыто тред, пообсуждай помпы ЛУЗАР, ебанько.
Давай, говно, паясничай дальше) ты двигатель изнутри только в интернете видел, неосилятор ссаный.
Далее отмечу, что неудобство, связанное с терминалами для шлагбаумов и прочими вещами, расположенными слева), частично нивелируются при выборе кузова типа микроавтобус
Ты бы объяснил, нахуя мне двигатель изнутри изучать, коли он у меня работает исправно, но ты не сможешь... Или у вас, говноводов, надо раз в неделю движок перебирать, чтобы ведро ездить могло?
Весь тред засрал, гнида)))
> нахуя мне двигатель изнутри изучать,
Хахахах)) иди ка ты на хуй с автача, ты уже такую кучу говна насрал, что из нее только твои ноздри торчат)
>Весь тред засрал, гнида)))
Нахуй вы жирного и зеленого кормите?
Так у меня таз может стоить как три твоих правоорульных, ты о чем?
>Нахуй вы жирного и зеленого кормите?
Хоть какая-то радость в жизни у бедолаги)
Потому что пруледебилы на трассе опасны для окружающих, от оптики, светящей на встречку, до ебанутых маневров из-за ограниченной видимости. Если видишь в городе авто, который едет между полосами, можно со 100% уверенностью сказать - пруледебил.
Если ты нищий и вынужден покупать пруль, потому что "хочешь комфорта", то ты еблан, без исключений. Собственно проблема даже не в самом пруле, а в 99.9% его хозяевах-дегенератах.
>Если ты нищий и вынужден покупать пруль, потому что "хочешь комфорта", то ты еблан, без исключений
Схуев? Вот у меня есть полтора ляма. Что я могу купить из лруля, что будет комфортнее, банального пикрила в жире? Или по такой логике я должен жрать говно в лице соляриса?
Да за полтора уже и из правого ничего не купить хорошего
Да тот же ссаный ch-r будет максимально живой и может даже в жире за эту цену
>ch-r
Литерали Японская крета с уебищным дизайном Гейбрид-то хоть есть?.
>Вот у меня есть полтора ляма. Что я могу купить из лруля, что будет комфортнее, банального пикрила в жире
Да тащем-та весь лрульный д-класс в это влезает, я хз нахуя Марк-х брать.
Двощую, меня малого возили в пруле, вырос в нем, ездил студентом на пруле, приводил его в реинкарнацию, щас леворуль конечно уже, но до сих пор между полос еду, ибо привык что полоса справа, да и вообще некомфортно и непривычно, неправильно.
Внезапно, но chr - какая-то ерунда.
Какое-то авто с али. Еще и без багажника
нет.
Зачем покупать европейский труп?
Лол, дело часа за рулем.
Спокойно пересаживался с правого на левый
Потому-что трупом он является только в твоем манямирке, а ИРЛ во всем лучше древнего Икса. Но для желающего жрать устаревшее говно остался ИС, тоже без проблем 1.5 ляма залетает..
Что за ИС?
Ничего ты хорошего не купишь за 1.5 млн.
Это ничто сейчас
Так почему же вы блядь по центру полосы ездите, если это дело часа за рулем? Наверное просто попадаются сверхразумы, которые первый час как пересели, невезуха.
На прули всём похуй, но прулеебы это ебаные сектанты, именно из-за этого их не любят.
Дохуя всего есть за 1.5 ляма. Ты просто азиат по ментальности, узбекский понторез.
>что будет комфортнее
Левый руль будет комфортнее.
ну чего ты балаболишь то, эфемерные-дохуя, дохуя.
Приведи пример аналога марк X за 1.5м на левом руле.
Чтоб был аналогичен по комфорту, динамике, оснащенности, и общему техническому состоянию.
Первое что мне приходит на ум-это кококтавии, кэмри ебать, мазда 6.
Дак угар в том-что они реально хуже за те же деньги-кто то по комфорту хуже, кто то по динамике, кого то в эти деньги в процессе поиска-перегоришь попросту, т.к. умотанные все, заебешься искать.
Я бы европейку взял с какого нибудь европейског или арабского аука-но щас европа-санкции, а арабы-дак дешевле пока брички с япии таскать, но процесс идет все таки.
мимодругой анон
>Чтоб был аналогичен по комфорту, динамике, оснащенности, и общему техническому состоянию.
Тебе уже сказали, весь лрульный Д-класс, типа у Марка реал нет никаких плюсов.
Конкретнее
>Ты просто азиат по ментальности, узбекский понторез.
Шваб, ты чтоли?
конкретные модели назови, ученый.
Пассат, а4, суперб, бмв3? Ты угашенный, правда?)
я чисто ради интереса глянул-прямо сейчас в рф стоит марк 2018 года за 2.5-это самый дорогой и заряженный марк в рф в продаже ( 318 сил на заднем приводе)
Мазда6 с супер унылым двигателем-будет стоить дороже примерно на 300-500к.
Да и вообще большинство этих марков-не простые, уже с нехилыми тюнячками. Что мы имеем в мазде? Нихуя.
SuperB - аналогичная ситуация. Дороже+турбопакетик 1.4 + дсг. Ага, удачи.
Ауди-аналогично с моторами+унылая.
BMW - удачи блять, я себе 2 марка за эти бабки куплю.
Я же писал ранее-да, прули-удел нищуков. Я езжу на пруле и я понимаю-что было бы у меня бабло-я бы взял суперба того же, или бумера-но денег таких у меня нет, а когда я получаю ДОХУЯ машины за МЕНЬШУЮ стоимость-внутренний еврей ликует.
> Да и вообще большинство этих марков-не простые
Ага, десять раз намотанные на столб, да, не простые.
> Что мы имеем в мазде?
Седан д класса, который с комфортом будет возить жопу, конечно это не покоритель столбов, да и в светофорных гонках мазда явно не фаворит.
>Ага, десять раз намотанные на столб, да, не простые.
Ты дурачок? Они по рф не ездившие-все напрямую из япии с аукционниками) Забудь про самураев из нулевых, этим тачкам по 4-5 лет, из под скуфов японских. Че еще раскажешь?
Это все что ты смог придумать?
>Седан д класса, который с комфортом будет возить жопу, конечно это не покоритель столбов, да и в светофорных гонках мазда явно не фаворит.
То есть, я тебя верно понимаю-ты предлагаешь купить машину, которая хуже, за больший прайс-все верно?
Скуфы не покупают пушки гонки, они берут скуфомобили.
Пушки берут молодые долбоёбы чтобы отжимать их на все деньги. А молодые долбоёбы они и в Японии молодые долбоёбы, столбов в Японии тоже хватает.
Ну раз марк плохой, поговорим про мазду. Mazda Atenza, она же праворульная мазда6, тащится за лям-полтора с минимальными пробегами и жирными комплектациями из-под японских скуфов и скуфинесс.
Какую мазду6 трех лет отроду и в каком состоянии ты возьмешь ее с левым рулем в эту цену и возьмешь ли?
>Скуфы не покупают пушки гонки, они берут скуфомобили.
Ты где то в 2007 застрял, братишка.
Марки уже с тех времен-не особо то и пушка гонка. Да-едет нихуево, но это не пацаномобиль для отжига. В япии дохуища вариантов, на которых можно жогать гораздо лучше-марки для этого перестали брать еще с 2005 как минимум.
Ты не ответил на вопрос-все твои высеры-эфемерное РРРЯЯЯЯ!
Блять, я на этих ауках могу узнать че где куда она билась и билась ли вообще. С местными машинами-у тебя куда меньше гарантий.
Не зачет.
>внутренний еврей
Нет мань, это внутренний казах.
Внутренний еврей купил бы солярис, а остальное в рост пустил.
Да я вообще другой анон
Но мне кажется что все таки ты не совсем прав. Впрочем я не жил в япии,хз что там как сейчас.
хзхз. А может у меня было 5 мультов?)
Хз, но марки-давно не пушки гонки. Марки и крауны-это пиздец какие жирные камри для внутреннего рынка, ближе к представительскому классу. Да, моторы огонь, едут неплохо, но это тяжелая баржа. Ей, чтобы весело боком ходить-сил 400+ надо. Не, он и так может-но уже не чета тем самым самураям, чайзерам, крестам из нулевых и прочее прочее.
А так-идеальная трассовая машина. Для города-хз, +- неплохо.
> То есть, я тебя верно понимаю-ты предлагаешь купить машину, которая хуже, за больший прайс-все верно?
Но Мазда лучше, как минимум руль с нужной стороны.
А где сказано, с какой стороны ДОЛЖЕН быть руль?
Опуская руль-чем лучше?
У вас какой то дроч на то, что прулеебы-узкоглазые киргизы.так то православные РР и аристократичные ягуары только на правом руле-тру. Леворукие-хуйня из под коня
Ну как минимум в техрегламенте таможенного союза, который пока что регламентирует только категории М2 и М3, но вангую, будет как армянским учетом, останешься с этим прулем до конца жизни.
Так что покупая пруль, надо быть готовым к тому, что тачка превратится в тыкву, так что смысла тратить на японское букакке-ведро больше полуляма - ноль.
Армянский учет-это была лазейка, чтобы не платить ебейшую растаможку.
Считать, что легализованный растаможкой пруль-станет вне закона-признак недалекого ума, сорян.
Это аналогия того, что будет в случае запрета. Если народ схавал чмобилизацию, то уж запрет срулей сглотнет как нехуй делать. Тем более в Беларуси и Казахстане они уже запрещены. У нас вполне могут не просто запрещать, а например ебануть кэф на страховочку x3 и вся выгода нахуй испарится.
>Казахстане они уже запрещены
Запрещен только ввоз. Ранее ввезенные и поставленные на учет вполне себе спокойно и совершенно легально перепродаются.
Объявление-наебалово типа "под заказ" и "цена в японии".
> Так что покупая пруль, надо быть готовым к тому, что тачка превратится в тыкву, так что смысла тратить на японское букакке-ведро больше полуляма - ноль.
Есть нихуевый шанс что срашка скоро все и будет союз прульских республик
>и шлагбаумы
Это ты на ДВ не жил, где еще в начала десятых дядя на мерседесе ссалуну подъезжал к шлагбауму или кофе заказать и либо лез через весь салон, либо выходил и топал.
Это только в последние лет 5-7 начали автоматы ставить с двух сторон. Но кофе и бутеры всё равно почти везде с правой стороны.
Ну будут без страховки ездить, делов то.
Ты не понимаешь того, что Россия прулями 20+ лет накачивалась. Могут взъебать пошлины вверх, и их перестанут брать-да, но и это пиздецки дебильное решение-просто поток бабла самому себе обрубать.
Паникеры вроде тебя не в состоянии отделить зерна от плевел-что приносит бабло, а что-отнимает. Прули тут-приносят бабло. Армянский учет-отнимает, т.к. пошлины не платятся-так понятнее?
Белорусов он в пример привел-ржу. Там прули-это как тазы на дв-нахуй не сдались.
Про Казахстан что то там-охуительные истории. Ты дальше первого предложения почитай и узнай-что там запрещено. В современном мире, прийти к гражданину и просто массово, по новописанному закону отбирать ДЕШЕВОЕ и ненужное в рамках государства имущество-таких долбоебов ещё не родила Россия матушка. Ну либо если так будет-половина населений сможет полит убежища просить в любой точке мира.
Я про запрет прулей уже лет 20 слышу. Чую, что когда помирать буду-эти разговоры не закончатся.
>Дохуя всего есть за 1.5 ляма.
Окей, давай из этих 1.5 лямов вычтем билет с ДВ до места покупки и транспортировочный обратно на ДВ. Сколько там останется?
Как бы я не хейтил Россию-этого не будет, увы. Можете сколь угодно усираться что вот вот скрепы лопнут-но увы, нихуя
Есть, но нахуй он нужен: 1.2 турбо стоит дешевле в попонии и пошлина на него меньше чем на 1.8 гейбрид.
мимо гейбридоблядок
Будет спрос - будет и предложение.
То же самое говорили про войну, мол никогда не будет войны пока у нас пыня. Так что я лично ничему не удвилюсь
Ну я вот два года назад менял тачку и на полном серьезе хотел взять левый руль. Спросил с рынка левый руль микровэн (высокий потолок, выкидушки 7мест в багажнике). И что я нашел за 1.5 по тем ценам? Только BMW GranTourer дизельный на палке с пробегом от 90 до 150 в четырех вариантах в пределах 1000 км от своего прулевотсока. Да ебал я такое в рот. Пошел и взял гибридную сиенту в максимальной комплектации с пробегом 48 за 890.
Я тебя уверяю)
Для этого нужны народные волнения. Что что, а терпеть мы умеем. Все там базарят про то, что весь мир против!!! Забывая 1 факт-в этом всем мире, который против-нет ни 1 страны, где столько же терпил, которыми легко управлять. Ты себе вообще представляешь всеобщую мобилизацию в какой нибудь стране ЕС? А в штатах? Да там вся страна утонет в протестах нахуй, а у нас и не было то нихуя по сути)))
Ну вот ещё 1 пример-в тот же бюджет нету НИХУЯ
Ну вот тебе ненаебалово
Ну не сказать что прям совсем терпилы, 1кк съебали и ещё больше загасились. Пынька на это посмотрел и прихуел, что-то там промямлил что нужно каждый отдельно взятый случай рассматриыать. В следующую волну будет ещё хуже. Он сейчас сам себе яму роет, каждый новый его шаг хуже предыдущего по последствиям.
>прулевотсок
В этом и бесконечно воспроизводящаяся проблема. У тебя никогда не будет рынка нормальных авто, пока все ездят на праворульных.
Вообще в идеале конечно, будь у нас настоящая федерация, вы могли бы взять и сделать себе левостороннее движение по всему ДВ и панувать на прулях.
> Ты себе вообще представляешь всеобщую мобилизацию в какой нибудь стране ЕС?
Там некого мобилизовать, за исключением восточной Европы.
> А в штатах?
Можно провести, многие добровольно пойдут, звездно-полосатые трусы это не шутки.
> Да там вся страна утонет в протестах нахуй
Там очень быстро посадят всех недовольных на бутылку, они это умеют. Это только у нас автозаки превратили в селфи-будки.
> У тебя никогда не будет рынка нормальных авто, пока все ездят на праворульных.
Его теперь и в европейской части Россеюшки уже нет, лол. И без всяких прулей
Все семье три праворульных машины. Мой первый и второй авто так же на правом. По поводу обгона: на трассе этот момент компенсируется адекватной дистанцией перед впереди идущим авто и достаточной мощностью. Проблем с запчастями и обслугой нет т.к живу в Сибири. Жил бы в западной части страны, то скорее всего смотрел бы на левом. Никому не навязываю что лучше, но всегда смеюсь с додиков, которые бугуртят на то, что руль им не там. Если ты долбаеб, то тебе и левый руль не поможет.
>Пассат, а4, суперб, бмв3? Ты угашенный, правда?)
Да, именно они, лол.
Лол, так то авто УЖЕ в Уссурийске, а ты смотришь на аукционах цену, когда курс ЕВРО поднялся рублей на 15.
Кто-то просто успеет урвать авто в Приморье, а другие уже повезут по новой цене
Лоол, я по этому поводу тебе уже выше все расписал. Это буквально-ВСЁ дороже ощутимо.
Лолче, ты ебанутый? ф30ка это как-раз 1.5-2 мульта, тоже а4 Пассат скорее всего дешевле..
> Пошел и взял гибридную сиенту
Ты же понимаешь, что ты японский солярис-минивен купил который на класс ниже ГрандТурера?
>Ты же понимаешь, что ты японский солярис-минивен купил который на класс ниже ГрандТурера?
На класс ниже только в стоимости обслуги, на Сиенте ещё лет 15 можно ездить, меняя масло, а БНВ 90% уже уезженная и с три раза смотанным пробегом (открою страшный секрет, что с Европы к нам на продажу только шрот везут, ибо он дёшев в закупе)
>Лолче, ты ебанутый? ф30ка это как-раз 1.5-2 мульта,
2018 года и младше с пробегом 50-60? Удачи найти, болезный. Еще и по рф-ну внатуре, у нас ведь в стране все условия для автомобилей, че это я. Люди со всего света приезжают и хотят забрать наишикарнейшие автомобили из рф.
Только что нашел-тройка на тряпке ебать-2.5.
А4-хуйня из под коня-унылая,каких поискать. Пассат-турбопакет на дсг-бля, ты читать разучился? Я уже все это выше описывал.
Повторю тебе жирным текстом:
ПРУЛИ ДЛЯ НИЩИХ, ОНИ ДЕШЕВЛЕ. ЗА ДЕШЕВО ТЫ ПОЛУЧАЕШЬ БОЛЬШЕ МАШИНЫ
>открою страшный секрет, что с Европы к нам на продажу только шрот везут
Ну раз ты сказал, тогда ладно. Я лучше на европейском шроте с ужасными пробегами, которые европейцы на трассах набили т.е можно на два делить относительно пидорашкенских пробегах в городах, чем на машинах из под пидорах даже с честым пробегом. А так удачи с ярисом-переростком хули.
>2018 года и младше с пробегом 50-60?
Бля, пошел на ваши Дромы и немного удивился ценообразованию. Когда по одной цене торгуются машины одного года с пробегами 70 и 170. У вас там ебанутые, или пробеги крутят и 70к пиздежь.
Так ты блять статистику аукционов смотри. Ты бы еще на зеленку сходил и выводы делал
И это:
>У вас там ебанутые
И это
>или пробеги крутят и 70к пиздежь
А еще они бывают с табором в птс и битые в круг по 5 раз, без шуток. А бывают с юрлицами в ПТС. А бывает так, что на машине ездило 50 человек, а в ПТС 1 запись-семейка ебейка,хули.
Японский аук-в плане гарантий-далеко не 100%, но зачастую-гораздо надежнее, нежели покупать машину с рук в рф.
Я об этом и говорю. Так было и 5 и 10 лет назад-это тупо дешевле, всегда было тупо дешевле.
Может быть, когда кому нибудь взбредет в голову повысить пошлины именно на ПРУЛИ - это выправит ситуацию, и брать лруль станет хотя бы сопоставимо, но увы-такого нет. Если просто пошлины ебнуть вверх-ситуация нихуя не поменяется, ты же понимаешь-что лруль таможится аналогично?
Блять, почитал вот этот ответ:
и я нихуя не понял. Ты про какие тачки гвооришь-лрули или прули?)
> Я лучше на европейском шроте с ужасными пробегами, которые европейцы на трассах набили
Ты же в курсе, что перед приездом в Россию эта колесница богов в 80% была затоталена в Европах и "восстановлена" при помощи говна и палок в Белке или Литве)
> и я нихуя не понял. Ты про какие тачки гвооришь-лрули или прули?)
Про прули, конечно. На дроме и зеленке барыги винтят цены и листы подделывают, а вот лично притащить будет и надежнее, и дешевле
Ну это ты уже мифы уровня распилов-утоплиников из фукусимы транслируешь. Так-то вполне можно требовать тот-же бриф у продавца.Хотя я бы из Кореи немца гнал
>а вот лично притащить будет и надежнее, и дешевле
Я ща посмотрел статистку на Марк Х в Японии, и статистику по тачкам в Кореи. И чет все рано примерно одинаково. Марк где-то 2 ляма за 2018год и пробег до 50 и 4.5 оценку. 3шка 2.2 за пробег до 50, 2 литра турбу.
>И чет все рано примерно одинаково
Дело вкуса, и уровня нищеты в голове.
Блин чувак, ну серьезно-2.5 атмосфера на айсине-которые васяны в гаражах с закрытыми глазами если чо поправят ( а надо ли вообще править? езди кайфуй, не еби мозги-оно так или иначе будет ездить), или турбо на ZF-которые Васяны в гаражах долго будут рассматривать, и скажут по итогу-еба, лучше бы марка взял)
Я серьезно-от отсутствия денег это все. Какой нибудь бээмвэшный даже дизелек блять, на палке-я бы с удоволсьтвием прикупил. Дак их хуй найдешь-только с европейских аукционов, а там шанс на тотал нарваться-велик.
Через пару лет, если все окончательно не скатится в пизду-я так и сделаю
Ой ну хватит, в обоих случаях твои васяны будут свапать мотор\коробку с распила. А так им энивей ебаться с турбодвушками у той-же нонды, да до этого тоже приходилось
>Ну это ты уже мифы уровня распилов-утоплиников из фукусимы транслируешь.
Так ты зайти на мобиле де, посчитай итоговый ценник живой машины с таможней, доставкой и маржой перекупа.
Раньше у тебя таможню возвращение НДС жрало почти всб, ща хз как это устроено.
Прекрасно понимаю, ибо мне это и нужно было, так как до этого ездил на FunCargo (Yaris Verso).
А гран-турер был единственным вариантом из левого руля (хотя справедливости ради стоит отметить что в западной части страны есть еще несколько вариантов) и несколько выше моего бюджета, ибо за 1.5 я бы уже смотрел гибридного Noah/Voxy или Stepwgn.
И я совершенно не классоёб, а особенно там где приходится брать "на класс выше, но на палке". Что тебе нужно в "классе выше" из того что нету в сиенте: bi-led, контроль полосы, автоматическое торможение, автоматический дальний, расход 5.5 в горах прулевостока?
Это при том что жопогрей, климат, бесключевой доступ - это само собой разумеющееся.
Человек с деньгами таз никогда не купит
>жопогрей - это само собой разумеющееся.
Я сейчас заплачу от зависти Fun Cargo - кун
Нормальное шасси, я бы уж отгда с Приусом Альфой согрешил.
У отца была прулька из Японии, как бы ездил на ней пару тройку раз по городу, подпривык. Но тут мне понадобилось ехать забирать товар в другом городе, а у отца то минивен, ну в общем беру у него машину, еду и на трассе охуеваю, в один момент чуть не словил фуру встречную, после этого подумал ну нахуй, лучше за фурой поезжу. В общем после этого для себя решил в пизду этот японский кал, руль должен быть слева
Ты просто ездить не умеешь, нафаня
Да бля, как на пруледебилов не посмотри - все нафани. Хуярят посреди полосы, на трассах как ебанутые себя ведут. Видимо нужен определенный склад ума <IQ80, чтобы не задумываться о смерти себя и других на дороге. Видимо отвлекаются на свои охуительные опции, думают об идеально подходящей лично для них форме кузова и как-то тепло на душе становится.
Пруледебил это все равно, что долбоеб на классике.
ТЫ ДОЛЖЕН КУПИТЬ ВЕСТУ ТЫ ЧО КАК НИМУЖИК
вообще весь хейт прулей идет от людей соснувщих хуйца и понимающих это
Прикинь кто то покупает солярис по цене марка, или элантру по цене крауна, ебало имаджинировал ?
Ни разу не видел описываемые тобой ситуации, так что ты пиздишь.
Шизик ебанный, я у нас прульный эклипс дешевле куплю.
Это потому что ты едешь на пруле, а не за пруледебилом.
У тебя, обмудка, кроме тупой ненависти к прулебоярам, нет ничего, посему GTFO
Я с этим выродком спорил года 2 назад, он живет в регионе где прулей 0 и вообще видел сам их только на картинках на школомемчиках про марк и столб. К тому же он по всей видимости подпынявое хуйло на тазу. Какая еще в пизду езда между полос, че несет блять вообще как почитаю долбоеба, то про контрактное масло, ты про ремонты китайскими запчастями и хуевые контрактные двигатели. Реально блять додик на роисси-24 подзалупные передачи про прули смотрел и оттуда все перенял
>Приусом Альфой
Мне не нужен универсал. И что такого в приусе кроме бОльшего мотора есть, что может кардинально повлиять на потребительские качества? За цену альфы лучше уж ноаха/вокси брать.
>Нормальное шасси
Погонять у меня и так есть на чем, с достаточно хорошим шасси.
> Какая еще в пизду езда между полос
С этого чет каждый раз в ауте. Прулеводы, я в том числе, просто держатся ближе к правому краю полосы, подальше от встречки, но никак не между рядами.
Лрулебляди же, большая часть которых хейтит прули за пресловутую безопасность, все как один жмутся ко встречке, чуть зеркала не сносят. Может, в западных регионах это обычная ситуация, но мне на дв как то блять не по себе от этого
>Я с этим выродком спорил года 2 назад
В голосину с маньки. Сука, вы в таком манямирке живете, придумываете себе воображаемых врагов, когда вам куча народу говорит, что вы - ебланы с отрицательным IQ
>он живет в регионе где прулей 0
Я живу в регионе, который входит в сибирский федеральный округ, что уже подразумевает повышенное количество пруледегенератов.
Пруледаун, спок. Ненависть к вам только на дороге. Мне вообще похую, в бардачке у тебя руль или блядь ты джойстик сосешь на заднем сидении. Просто вы ездите, как ебаные мудаки в стране, не предназначенной для праворульного движения, но при этом визжите, что все ок. Эффект Даннига-Крюгера в действии.
> Эффект Даннига-Крюгера в действии.
Так это ведь лруледауны вроде тебя мнят себя еба-крутыми правильными водителями, а сами даже в банальный обгон не могут
У тебя руль в бардачке, дебил. Ты сидишь на пассажирском месте, очнись, але.
Френдли фаер, у меня руль на месте - справа
> Ненависть к вам только на дороге
Ну штош - терпи "нас", если ты долбоёб такой
>руль на месте
>справа
>В стране с правосторонним движением
Потому пруледауны и дегенераты. Обгонный перископ поставить не забыл?
Где написано, что в стране с правосторонним движением я ОБЯЗАН передвигаться только на левом руле? Если мне напрямую это не запретили, значит безопасно. Дядям сверху виднее, чем хую с двачей.
Ну и если ты неосилятор, тебе ни перископ, ни левый руль не поможет.
Как бы меня не заебал этот рулесрач, но вот по поводу перископа выскажусь: за 23 года за рулем видел эту хуйню только на картинках и представить не могу как ей пользоваться и нахуй она вообще нужна.
У нормального человека (не супер водителя-гонщика-трюкача, а у просто адекватного) проблем с рулём никогда не бывает: на ДВ бабки учатся и сдают на левом, потом садятся на правый и спокойно себе ездят.
Из своего стажа я достаточно долго ездил одновременно на левом и правом и самая большоая неприятность которая есть - дёргаешь дворник вместо поворотника. На трассе никогда проблем не было, а в городе и подавно.
мимо проходил с амурки
>Если мне напрямую это не запретили, значит безопасно.
Лол, маневры уровня алкаш-дегенерат пошли в ход. А хуле вы визжите как сучки, когда запрещать пытаются?
А почему они на левом учатся? Это же безопасно.
Потому что обучение и сдача экзаменов ГИБДД по закону должна проводиться на левом руле.
Все девяностые и начало нулевых во всех ДВ школах были прули, сами ГАИ ездили на прулях до самого начала десятых - и всё было нормально.
И безопаснее всего обучаться в тех условиях, в которых будешь дальше ездить, то есть должен быть выбор. А лучше всего - на собственном автомобиле, но у нас это запрещено.
>Потому что обучение и сдача экзаменов ГИБДД по закону должна проводиться на левом руле.
То есть тебе, сорт оф алкашу-дегенерату с IQ ниже 80, нужен закон, потому что мозгов и здравого смысла нет. Ведь пацаны ездиют и мне тоже ок. Ясно-понятно, можешь не продолжать, дурачок деревенский.
Мозги и здравый смысл говорят о том что разницы никакой нет.
А ты видимо из тех что "запретить и не разрешать" любое мнение отличное от твоего. Ну и надеюсь ты принесешь сейчас статистику по ДТП с левым и правым рулём чтобы было хоть о чём с тобой дискутировать.
ГИБДД не ведет учет по праворульным авто, расположения руля в учетных документах нет.
Можно только статистику по регионам посмотреть, наверху по авариям на душу населения как раз прулеебные и тазоебные регионы в основном. А тот же полностью леворульный Екб или Москва меньше убиваются.
Но с тазоебными понятно, там безопасность нулевая, а вот с прулеебными вопросики возникают.
мимокрок
Здарова, автобандиты!
Уже 6 лет катаюсь на Daihatsu Materia, но понял, что хочу авто еще меньше по габаритам и чуть более комфортное в плане опций. Решил, что ради развлекухи куплю себе кей-кар как вторую машину. Так вот: где можно посмотреть, как заказать его из Японии? Или лучше пойти к посредникам и заказать через них, так как у них все налажено? Например вот канал "Правый руль Москва" смотрю сейчас - вроде грамотный дядька у них там ругается и материт всех. И сразу в Москву привезет всё.
Можете что-то посоветовать, братцы?
Уже 6 лет катаюсь на Daihatsu Materia, но понял, что хочу авто еще меньше по габаритам и чуть более комфортное в плане опций. Решил, что ради развлекухи куплю себе кей-кар как вторую машину. Так вот: где можно посмотреть, как заказать его из Японии? Или лучше пойти к посредникам и заказать через них, так как у них все налажено? Например вот канал "Правый руль Москва" смотрю сейчас - вроде грамотный дядька у них там ругается и материт всех. И сразу в Москву привезет всё.
Можете что-то посоветовать, братцы?
Ты в Москве можешь найти салон который уже привезенными прулями банчит, они есть в любом крупном городе
А как понять, что они не топляки/кривые/косые?
Искать чела который умеет читать япусик в аукционнике и требовать сам аукционник при продаже.
https://auctions.aleado.ru/stats/?p=project/fastform
Ввводишь номер кузова и ищешь аукционник. Если не можешь найти сам, то просишь найти тут https://auctions.aleado.ru/stats/?p=project/searchrequests
Один аукционник стоит 500р. Мне находили даже утопленников которые куплены мимо аукционов.
Где же в этом рейтинге Приморский край? Регион, в котором 90% авто с правым рулем, а?
В серединке. На 32 месте из 85.
Зато, например, Ярославская область, центральная часть страны, где о правом руле слыхом не слыхивали - на 84 месте.
Или, например, Владимирская область, 82 место. Ну, и так далее.
Не влияет руль на аварийность. А если водить умеешь - с любым рулем справишься
>Где же в этом рейтинге Приморский край? Регион, в котором 90% авто с правым рулем, а?
Напоминаю, что статистика по пострадавшим в ДТП и вывод об общем количестве ДТП сделать трудно
Вообще все строго кукарекают про Приморский край, но почему-то статистика по соседним регионам просто пиздецовая.
Получается в соседней Амурской области уже не 90% с правым рулем? Но как же тогда быть с охуенной безопасностью прулей? С тазорегионами понятно, тазики раскладываются от любого касания и щемят тех, кто внутри. А как быть с Восточной Сибирью? Остальными регионами ДВ? И это при условии, что населения там населения по большому счету копейки по сравнению с остальными регионами и размотаться чисто статистически тяжелее.
Если взять нефтесосные регионы, то там есть бабки на нормальный руль и на нормальные авто, следовательно проблем нет особо Тюмень - не нефтесосный если что, там нищих тазоебов дохуя.
Такая аномалия объясняется только одним - почти каждый в Приморском Крае в доле от говнобизнеса по продаже и растаможке прулепараш.
Следовательно, надо запрещать как старые тазы, так и прули.
>Получается в соседней Амурской области уже не 90% с правым рулем?
Получается да, ибо еще в 2017 их было 66%, а с тех пор на дорогах всё больше кредитовёдер, я не удивлюсь если в амурке вообще ниже 50% упало.
https://www.autostat.ru/press-releases/31309/
Если бы твоя сиента смогла бы вывезти темп эксплуатации так называемого тобой "шрота" в Европе, от, вполне очевидно, в Европе было бы полно этих твоих сиент. Но это не так, и вообще, в Европе не так уж и много этих тойот, нимманов и прочего такого, особенно это касается коммерческого использования. А всё потому, что рыночек порешал и немецкое, французское и даже итальянское качественнее, надёжнее, комфортнее и вообще лучше японского.
Ну в еврейской области так же дохуя, а она наверху списка.
В Приморье явно статистическая аномалия, основанная на бизнесе и коррупции.
> Если бы твоя БМВ гранд турер смогла бы вывезти темп эксплуатации так называемого тобой "шрота" в Японии, от, вполне очевидно, в японии было бы полно этих твоих гранд туреров. Но это не так, и вообще, в Японии не так уж и много этих фольксвагенов, опелей и прочего такого, особенно это касается коммерческого использования. А всё потому, что рыночек порешал и японское качественнее, надёжнее, комфортнее и вообще лучше европейского.
Порватка, успокойся. Японцы с деньгами покупают только немецкое
Особенно это касается коммерческого использования
И что же такого в том темпе эксплуатации, что она не вывезет?
> синоним нищеты
Выбирать из урезанного ассортимента и переплачивать двойную наценку бабе Пыне и охуевшим кабанчикам с пакетами допов за 500к — прерогатива богатых. Пока весь мир скупал себе за дешман лухури-бизнес за копейки, расеянин "не нищеброд" зарабатывал на первый взнос за новую Весточку. Покупать то, что в других странах стоит в несколько раз дешевле, либо говноваз это действительно надо, чтобы денег куры не клевали. Особенно, сегодня. Полностью с тобой согласен.
Полная хуйня. Езжу постоянно как на правом руле, так и на левом. Опасность представляют хуево просматриваемые дороги шириной в две полосы, где надо постоянно идти на обгон и вылазить за фуры. От расположения руля тут практически нихуя не зависит, эти мантры придумали леводрочеры в нулевых, когда им нужно было хоть чем-то оправдывать тот факт, что они ездят на каком-то говне. Если обгон с правого руля так сложен и опасен, то почему всё зауралье еще в дтп не поубивалось? Тем, кто не может осилить выдержку дистанции перед жопой впереди едущей машины, за руль вообще садиться не стоит. В какой-то совсем критической ситуации лишний десяток метров на обгоне, конечно и может сыграть с тобой злую шутку, но надо не быть дебилом, который вылетает под встречку не убедившись в безопасности такого мува. Тут и левый руль тебя особо не спасет )
Скорость, мой слабоумный дружок, скорость
> Если обгон с правого руля так сложен и опасен, то почему всё зауралье еще в дтп не поубивалось?
В треде уже распедалили. Хватит гореть, пруль будет запрещен, как только по нему начнут вести вменяемую статистику за вычетом коррупционной составляющей.
Достаточно захотеть его запретить и статистика моментально сойдется, просто на данный момент бухтеж нищих недовольных туповатых крестьян с зажопья немного неприятнее, чем стоимость их жизней.
>Достаточно захотеть его запретить и статистика моментально сойдется
Ты прямо сейчас 146%
Ну вот смотри, повторюсь.
1. Статистика показывает увеличенную аварийность в прулерегионах и тазорегионах.
2. Статистика показывает топ аварийность во всех прулерегионах, кроме Приморья, где всего прулей чуть больше всего на одну десятую, чем в других прулерегионах.
3. Агитаторы прулеблядства используют Приморье в качестве аргумента, игнорируя другие регионы с почти таким же процентом авто с правым рулем. Как правило, эти агитаторы как раз оттуда.
4. В приморье не живут суперсверхводители, которые не бьются, этого в принципе не может быть. Просто там есть порты и таможенные посты, а так же каждый второй - красномордый хуила-перекуп битых япенских ведер. Следовательно присутствует коррупционная составляющая, влияющая на статистику и включающая политическую поддержку властей региона которые сами тоже ездят на прулях лол.
Тут все достаточно очевидно. Надо запрещать тазы и прули, просто в нищей стране и так ценность человеческой жизни около нуля, а если это говно начинает бухтеть - будут проблемы. Следовательно нет политической воли для запрета на данный момент, но если она будет - то статистика, которая вполне прослеживается, будет вполне стройной.
Шашечник в треде, все на столб!
Офисный хомячок в колесе "съёмная однушка-офис" не палится, спешите видеть!
Не угадал. Я сейл. Постоянно по встречам с конвертиками катаюсь. Поэтому кейкар себе взял, чтобы в любую дырку его можно было парковать.
> Я сейл
Так стыдно за свое занятие, что используешь не менее стыдный англицизм, лол.
> кейкар себе взял
Мда...
У тебя какие-то комплексы походу.
Ну ты же пиздабол, первые ссылку в гугле говорят об обратном
https://news.drom.ru/74451.html общий 2019
https://ria.ru/20220815/dtp-1809564498.html первые пол года 2022
И там посчитано количество дтп на количество авто, так что все честно. Там все прульные регионы далеко не в топе, зато в топе долбоебские регионы где много автовазовских говновозок
Ты откуда сам? Я на примере своего хабаровска могу сказать что дтп да так что бы пострадавшие или погибшие это большая редкость, если кто то и погибает шум на все паблики помойки стоит, как последний месяц назад марк на эстокаде вынесло на встречку пацан водитель погиб, но тогда все дороги были во льду и снегу, и он бы на любой машине мощной с задним приводов бы разложился если дебил, без разницы где руль.
у нас тут в основном по зиме бампера бьют да притераются, ничего страшного. Зато глянь, если статистике, на которую сам ссылался не веришь, подборки дтп на ютюбе, весь пиздец там от кубаноидов, московских и питерских похуистов на дороге. У нас можно и по ебалу получить если людей на дороге не уважать. Ну тут своя культура, нормальные авто появились давно и дешево, поэтому и культура другая вождения
>трассе также можно прибегать к помощи пассажира, либо чуть раньше начинать обгон или сместиться левее чтобы посмотреть встречку получше, ну или вообще камеру поставить если часто ездишь по трассе
А можно просто ездить по Австралии, Бриташке или Японии. А пассажира можно как занехуй убить прулеобгоном.
>Там все прульные регионы далеко не в топе
Они буквально в конце списка безаварийности в начале по аварийности для low iq прулеразумистов, вместе с тазорегионами. О чем я и говорю.
Это даже если не учитывать населенности регионов, где-то трасса нагружена, а где-то во всем прулерегионе живёт народа, как одном областном центре европейской части и пруледебил раскладывается даже при простейшем обгоне на полупустой трассе.
Если взять справедливую методику оценки - прулям пизда
Кто его запрещать будет? За проходной год 2л отстёгивается почти 400к, которые непонятно куда и кому уходят, тем более в нынешней ситуации, а люди бывают и непроход берут там сумма почти х2, просто за то, чтобы на норм авто ездить, а не на консервной банке
Работаешь барыгой на недоавтомолиле ты, а комплексы у меня, лол)
Хули делать, если удобно?
А теперь открываем сайт гибдд, выбираем статистику дтп с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения. И, внезапно, оказывается, по всей стране охуевший разброс, среди которого прульные регионы как то не выделяются охуевшими цифрами почему-то.
Видимо, не пизда прулям все таки.
>оказывается, по всей стране охуевший разброс, среди которого прульные регионы как то не выделяются охуевшими цифрами почему-то
Видимо ты как-то статистику смотрел кривовато, там довольно сложно посчитать и нельзя выгрузить по выездам на встречку для анализа, но в дтп со встречкой в пересчете на душу населения в топе прульные регионы, даже Приморье со своими обгонными полосами дает больше, чем краснодырский край, полный ебанутых чурок, понаехов и адово плотного движения на трассах.
Кстати, с 1 января 2022 стата ведется как раз по выездам отдельной строкой, так что в годовом отчете по регионам можно будет глянуть наконец.
Хейтят не пруль, а его сектантов.
Я сам с Сибири, пруди вижу с детства, сейчас, ввиду некоторых жизненных обстоятельств, был вынужден продать леворульный Д класс и пересесть на унылейшую прульную Короллу, первая машина тоже пруль была. Но я себе отдаю отчёт в том, что это вынужденная мера, а не топ тачка. Что я езжу на этом потому что не могу себе позволить ничего нормального на левом руле сейчас.
Т.е я бы никогда не взял Харриер или Краун за пару миллионов, как делают сектанты с ДВ, а лучше бы даже того же Сида или октаху новых прикупил, естественно до спецообсирации.
А вот сектанты либо нахваливают свои дешёвые прули, отрицая отсутствие денег, либо, если они в терминальной стадии, берут себе прули за пару лямов.
Я сам с Сибири, пруди вижу с детства, сейчас, ввиду некоторых жизненных обстоятельств, был вынужден продать леворульный Д класс и пересесть на унылейшую прульную Короллу, первая машина тоже пруль была. Но я себе отдаю отчёт в том, что это вынужденная мера, а не топ тачка. Что я езжу на этом потому что не могу себе позволить ничего нормального на левом руле сейчас.
Т.е я бы никогда не взял Харриер или Краун за пару миллионов, как делают сектанты с ДВ, а лучше бы даже того же Сида или октаху новых прикупил, естественно до спецообсирации.
А вот сектанты либо нахваливают свои дешёвые прули, отрицая отсутствие денег, либо, если они в терминальной стадии, берут себе прули за пару лямов.
>Они буквально в конце списка безаварийности
слепой чтоли?
А если просто не хочу переплачивать за леворульный аналог? А сэкономленные хочу потратить в другое место? Слетать в Турцию. Я сектант?
Ну да.
Беру авто дешевле, но с другим рулем.
И что?
Я бы лучше Хорька купли, а не говно типа октахи и сида.
Прадо пруль стоит 3 млн, прадо лруль стоит 5 млн.
Зачем мне переплачивать 2 млн за руль?
На правом руле действительно неудобно при обгоне или повороте налево в некоторых случаях. Говорю как владелец двух таких автомобилей, но они мне нравятся. В моем небольшом городе пох на руль, на дальняк если еду то выжидаю момент дольше всех когда могу обогнать большегруз, для меня не критично если я на 5 минут дольше остальных буду ехать за большегрузом.
Прадо в первую очередь это штатус, в случае с прульным кузаком штатус опущенного.
>На правом руле действительно неудобно при обгоне или повороте налево в некоторых случаях.
Мне кажется, эти неудобства отчасти надуманные, и проистекают (так было у меня) из желания побыстрее повернуть/обогнать - что в условиях города по сути ни на что не влияет. Езжу по ЕКБ, проблем 0 (ноль). Да, когда я был молод и глуп и не видал больших залуп, я парился на левых поворотах из-за встречки, и т.д. Но уже будучи мужчиной в расцвете лет я просто жду лишние несколько секунд и величественно завершаю маневр. ЧСХ со всеми обгонятелями мы встречаемся на ближайшем светофоре. Касаемо обгонов, ну я конечно далеко не езжу, но в общем встречаю две ситуации: 1) видимость хуёвая/слепой поворот и тд. - в таких условиях на любом руле обгон - это риск (статистика ДТП соврать не даст). 2) хорошие условия для обгона - также на любом руле нужно держать дистанцию от обгоняемого (кто жмётся вплотную -долбоёб, для обгона надо скорость набирать), также никаких проблем нне было никогда...
>Прадо в первую очередь это штатус
Какой нахуй статус? Очнись, ты обосрался. Прадо для езды по говну. Точнее - экспедиционник.
> Какой нахуй статус?
Обычный, среди его основной ЦА - кабанчиков. Я что-то сомневаюсь, что-то из них за пределами ДВ захочет шкварится о прули, они лучше с эмиратов пригонят.
> Прадо для езды по говну. Точнее - экспедиционник.
99% прадо практически не выезжают за пределы асфальта.
Прадо - это базовый внедорожник. Какой статус?
>Прадо это штатус опущенного
ну если это твоя основная машина для города - то да независимо от руля
а если ты ее взял для лазания по говнам - какая разница где руль?
>среди его основной ЦА - кабанчиков
а я думал мы про нормальных людей говорим
>Надо запрещать тазы и прули
Только при условии отмены утильсборов и акцизов (для юриков) и снижении пошлин минимум на 50% (для физиков) на импорт нормальных автомобилей. Просто запрещать много ума не надо. Прулебы на ДВ конечно погуртят, но при условии доступной растаможки вместо пруля просто будут завозить авто из Кореи и битки с West Coast.
И сейчас везут Корею.
Но собак не очень любят на ДВ. Особенно дизельных
>И сейчас везут Корею.
>Но собак не очень любят на ДВ. Особенно дизельных
Цена в Корее выше чем в Японии. Прули выигрывают в первую очередь ценой.
Базовый внедорожник это чухаз/гнива, ибо квадратно и практично, все остальное это свистоперделки и желания конкретного человека. Кабанчики, которые могут себе позволить внедорожник за 2+ ляма или уже имеют его или пригонят лруля, связываться с прулем за пределами ДВ/восточной Сибири будет очень своеобразный человек.
Это ЦА прадо, нормальный человек для замеса говен купит себе что-нибудь попроще.
>Это ЦА прадо, нормальный человек для замеса говен купит себе что-нибудь попроще.
Ну не говен, чоуж... Скорее для плохих и хуёвых дорог.
Думаю.. городские Прадо-кабанчики выезжают по выходным в свои родные ебеня. А колхозникам областным сам бог велел на Прадо/ЛК ездить, много таких знаю. Правда, уверен, они от пруля нос воротят хехе
Русский язык слишком сложен для тебя.
>https://news.drom.ru/74451.html общий 2019
>https://ria.ru/20220815/dtp-1809564498.html первые пол года 2022
>список по аварийности от большего к меньшему
>Они буквально в конце списка безаварийности в начале по аварийности
твои утверждения прямо противоречат написанному в статьях, а с русским плохо у меня?
ну объясни тогда для неразумных
в целом да, ты прав
обычный крузак вроде как на родине позиционируется как у нас уазик
просто, надежно, для говен
а зачем прадо нужен я не особо понимаю
>а зачем прадо нужен я не особо понимаю
Нужен для тех, у кого на крузак не хватило
>а зачем прадо нужен я не особо понимаю
Неизведанная земля, сверкающий город.
дизельное моноприводное говно на ДВ не нужно.
да и в корее пока нет нормальных аукционов.
По цене плюс минус одинаково все. Авто стоит 3 копейки. Цена в растаможке
>у кого на крузак не хватило
ляяяя
а я раньше думал, что прадо - это люкс версия обычного крузакане бейте лчше обоссыте
>По цене плюс минус одинаково все. Авто стоит 3 копейки. Цена в растаможке
Растаможка не зависит от руля и страны происхождения. Пошлина для физика по кубикам по двигателю, для юрика от таможенной стоимости, акциз по л.с. Но Корею меньше везут чем пруль из Японии в первую из-за цены на рынке страны импортера.
Анон, почему многие так хейтят праворульки? Я учился на левом, но первая машина была на правом, сначала было чуток непривычно, но буквально через пару дней мне показалось даже намного удобнее. Ты можешь притормозить у тротуара и выйти сразу же не обходя лишний раз машину. Через окно можно флиртовать с тянучками которые ездят на левом. Единственным неудобством было то что на одной платной парковке в городском парке терминал для жетонов был только слева и приходилось прибегать к помощи пассажиров или охранника. На трассе также можно прибегать к помощи пассажира, либо чуть раньше начинать обгон или сместиться левее чтобы посмотреть встречку получше, ну или вообще камеру поставить если часто ездишь по трассе. А в городе вообще нет разницы какой руль, но мне правый понравился больше