>>6039773 Так блять машину то ты же не новую покупаешь, это дочь миллионера надо ебать, чтобы новую машину купить, а не новые машины всегда сматывают. Некоторые и под собой сматывают, думают вот скоро продадут, а никто не покупает, так и ездит дальше, сматывая.
у меня две машины, 2001 года с пробегом 250000, но меняным двигателем прошлым владельцем и 2004 (в рф и в семье с 2009) года с родным пробегом в 105000, потому что используется только летом для дачных нужд. Но я не езжу много 16 тысяч за 2 года, так как работа в соседнем доме, может все продам и куплю одну но посвежее
>>6039723 (OP) В тред сейчас набегут японодауны с полумиллионными одометрами, но стыдливо умалчивающими об очередном ежегодном свапе "ИЗПОПНИБЕЗПРОБЕГАПОРФ" с 70-80к пробега
взял с пробегом 190к в 2012. на пробеге 200к в 2013 перегрел мотор (лопнул радиатор), стала есть масло. на пробеге 205к в 2014 заменил двс на контрактный.
>>6040261 Да не особо.Коробка родная, двиг контрактный, в 2021 менял, пробег около 300 был. Бензонасос перед НГ родной сменил, радиатор родной тоже просится. Я её лет 5 назад купил, пробег 130 был. За последние два года менял стартер, привода, шрусы, ещё что-то полюбэ, но не помню уже. Брал как рабочую - в месяц бывает больше 10ккм накатываю, три года назад перевёл на газ. Часто всякие Ашоты и Петровичи спрашивают за скок отдам. >>6040389 Королла Е100 пруль.
>>6039773 А смысл? Есть куча косвенных признаков, рассказывающих о пробеге авто. Да даже в любом сервисе тачан поднимут, глянут на днище и точный пробег тебе скажут. >>6040245 Как оказалось, на новую начку даже в мухосрани за год заработать можно.
>>6039723 (OP) УРАЛ СОЛО ёпта (2006-2010) ~10k km и это были самые длинные и болезненные километры в жизни
Yamaha Drag Star 650 (2010-2013) ~25k km золотые годы молодости и хардкора
Citroen C4 (2013-2018) ~130k km начало семейной жизни и необходимость 4 колёс, но машинка внезапно годнаяесли не считать того, что через 5 лет, как по секундомеру, начала тотально отъёбывать электрика - слил к хуям
H-D Iron 883 (2016-2022) ~40k km легендарный лёгкий чёпир/тяжёлый среднекубовый классик для нормального пацана средних лет. Продан в начале сезона-2022 на фоне улетания цен в стратосферу практически с двойным наваром с целью пополнения финансовой подушки безопасности
Volvo C30T5 (2018-2022) ~100k km любимая машинка эвар. Забрала жена при разводе, плак-плак
RAV4 (2022-н.в.) ~ 12k km начиная с августа. Ну тут всё понятно, дефолтная семейная жоповозка, благо вторая жена вот-вот станет таковой
??? (2023-???) - в этом сезоне обязательно придурю новый мот: незаменимо для поддержания нервов, кукухи и настроения в порядке. Условный порш-718 для этого тоже сгодился бы, но нет желания продавать ради него недвигу, да и преимуществ мотика в траффике он не даст. С конкретной моделью пока не определился. От Vitpilen-401 шишка стоит колом, но он пиздецки неудобный по посадке, да и бак миллипиздрический, а Svartpilen уже не настолько секси. Хотя это всё ещё вариант. Взял бы Moto Guzzi V7 Special - но они в России ВСЁ, спасибо мистеру ебаному пыняу. Скорее всего, буду выбирать между Kawasaki W800 и Triumph Bonneville, но это не точно. Возможно, вообще включу режим YOLO и возьму Honda CB-1100 или даже BMW R9T.
>>6046012 Запредельно тяжёлый для своего моторчика, у которого ещё и кардан мощщу отбирает. 883 на ремне по сравнению с ним - ракета, даже если не заморачиваться со всякими Stage1/Stage2. Да и эстетически XVS-650 как-то не особо, сама чёпирная/круизерная тематика совсем перестала радовать в последние годы.
>>6046020 Ну, я даже на 400ке катался в принципе. Он вальяжный,да. Но мне было как раз. >сама чёпирная/круизерная тематика совсем перестала радовать в последние годы. Да, бывает и так, хочется новых впечатлений.
>>6045874 На ней в ДЦП раза 4 попадали, при том геометрия осталась на месте. Снаружи выглядит как помойка, но едет и рулится нормально. Короч охуенная лайба, жалею что продал не жалею, потому что ебал я рот кузовного ремонта