Сап автач, 18лвл, права есть, деньги тоже, выбираю первую машину из пикрилов, что лучше/подводные
бамп полумертвой доске
Бери ладу гранту
/ thread
бамп полумертвой доске
бамп полумертвой доске
Я за дежурную гранту-скуфиданту
скай r30 - авто старое запчасти не везде найдешь, для стритсракинга не оч подходит тачка 80-х годов)
сааб - авто редкое про него не могу сказать не живу в европе, подозреваю что кузовню хер найдешь
альтеза - норм авто если есть деньги обслуживать, довольно дороговат, для дриста и навала a.k.a ты такуми подходит, но если на мехе) мотор тут хз, есть два мотора, на 160 и 210 сил. Обычный который на 160(1G-FE), чуть менее быстрый чем 3S-GE, но запчастей много и они дешевы, в случае можно поменять на контрактный(стоит около 60к), 3S-GE же динамиченый, но дороговат в обслуживании, когда во время жесткого навала на парковке у тебя кончится мотор, придется брать контрактный, а он около 125к выйдет. Если хочешь попробовать задний привод я бы брал 160 л.с на ручке.
Далее самый норм, и самый стритсракерский вариант - сивик. Легкий вес, куча тюнинга подвесок, дешевые моторы(B16A - 70-80k, D15B - 50K), с гнилым сивиком можно попробовать себя в тайм атаке, или как шинго гонять по ночному городу, вайбовое авто. Кузовня относительно дешево смотря какой год.
Далее вариант для отбитых: покупаем ваз 2114 с шеснарем, делаем подвестку типо стритрейсинг(стойки, пружины, подрамник и т.д), ставим модные диски, делаем стайлинг канжопидора, покупаем держаковую шину, ставим впуск выпуск 4-2-1, ресивер. И получаем стритуху для навала по уличным дорогам, типо сивик с русским акцентом. на выходе типо пикрила. некий рузкий спорт.
сааб - авто редкое про него не могу сказать не живу в европе, подозреваю что кузовню хер найдешь
альтеза - норм авто если есть деньги обслуживать, довольно дороговат, для дриста и навала a.k.a ты такуми подходит, но если на мехе) мотор тут хз, есть два мотора, на 160 и 210 сил. Обычный который на 160(1G-FE), чуть менее быстрый чем 3S-GE, но запчастей много и они дешевы, в случае можно поменять на контрактный(стоит около 60к), 3S-GE же динамиченый, но дороговат в обслуживании, когда во время жесткого навала на парковке у тебя кончится мотор, придется брать контрактный, а он около 125к выйдет. Если хочешь попробовать задний привод я бы брал 160 л.с на ручке.
Далее самый норм, и самый стритсракерский вариант - сивик. Легкий вес, куча тюнинга подвесок, дешевые моторы(B16A - 70-80k, D15B - 50K), с гнилым сивиком можно попробовать себя в тайм атаке, или как шинго гонять по ночному городу, вайбовое авто. Кузовня относительно дешево смотря какой год.
Далее вариант для отбитых: покупаем ваз 2114 с шеснарем, делаем подвестку типо стритрейсинг(стойки, пружины, подрамник и т.д), ставим модные диски, делаем стайлинг канжопидора, покупаем держаковую шину, ставим впуск выпуск 4-2-1, ресивер. И получаем стритуху для навала по уличным дорогам, типо сивик с русским акцентом. на выходе типо пикрила. некий рузкий спорт.
На фото 2115, но суть не меняется
> делаем стайлинг канжопидора
Требуется пояснительная бригада. Что есть канжопидорство?
в моем понимании канжопидорство в отношении автоваза, это когда 2108-2115, калины и т.д делают внешку под канжо(сивики которые хуярят на осаке), это просто нижняя губа, японские диски, убранный сзади бампер(зачем?), и куча наклеек) выглядит стилево. вообще канжопидорством называют явление когда владельцы сивиков начинают подражать сивикам с осаки.
Че живее откажется то и бери. Такие авто выбирать не приходится. Есть вариант что не распил не тотал и не гниль - отрывай с руками
Говно говна на коленях или на брюхе, патаму что стаканы сгнили
подводный один - все эти тачки тебя выебут, скай отсутствием запчастей и стоимостью восстановления, сааб отсутствием запчастей и знающих ремонтников, альтеца и цивик будут гнилые и усосаные
на первой тачке нужно ездить, а не ебаться с ней день и ночь, въябывая в нее еще одну стоимость
бери таз, кореец или бюджетного француза
Ну оп написал что деньги есть, значит сивик сможет найти, это где-то 300-500к диапазон, если прям пиздатый. С запчастями на них проблем нет никаких, едет оно предсказуемо (и медленно), так что разложиться из-за ошибки или нервов сложно, если по синьке не хуярить и в глаза не ебаться
>и медленно), так что разложиться из-за ошибки или нервов сложно, если по синьке не хуярить и в глаза не ебаться
ну, сивик хоть какая-то натяжка на адекватный вариант из этих четырех, но бля, где его живого-то взять? там уже вторые контрактные моторы стоят, а кузов если не сгнил, то усталость металла уже приличная, при поцелуе со столбом может быть весьма печально
Ну столба ни одна тачка из оп-поста не переживёт, а в сивике я улетал с дороги и ложился на крышу без каких-либо последствий. Искать по всяким местным чатикам, там часто всплывают неплохие машины. Моторы-то не проблема, они там простые и ремонтопригодные, не сложнее шеснаря. Найти более-менее приличный кузов, гнилые арки и пороги не страшно, и эта хуйня может спокойно жить ещё несколько лет без сильных заебов.
ну такое себе, я вот почитываю на дроме отзывы на прули 20-25 лет, заебывают эти машины, сильно, даже после того, как будут полностью перебраны в гараже, покраски и замены кучи всего
это же по сути некро, а некро не выдерживает повседневной круглогодичной эксплуатации, как ни крути
я это к чему - когда ты кузьмич, которому в жизни ни хуя особо уже не хочется, ебаться в гараже с некрояпом это норм, лищь бы не на диване дома лежать и не слушать пиздеж от жены, а когда молодой пацан 18 лвл, тебе охота на тачке ездить-ездить-ездить сутками напролет, с корешами и телочками, и деньги тратить на шмотки, ништяки и тусы, а не запчасти с разборок
сааб 9-3 на пикче - это банальная опель вектра, единственный подводный это саабовский бензомотор с вечно отрыгивающей кассетой катушек зажигания
ну тем более, некро-опель, бля...
а что с опелем не так? машина простая как три копейки, ну гнили они, у сааба кузова, в роде как, покрепче
Уёбищный стиль с этими наклейками, кузовнёй не в цвет. Почему нельзя просто сделать машину под шпрот и оставить внешне около-сток? Ах да, тогда ты не будешь отличаться от бпанщика ничем кроме отсутствия тонировки. Не повыёбываться.
Ты прав, повседнев убивает машину очень сильно. Но все же, проблемность слегка преувеличена, можно годами ездить только меняя расходники, если не забивать хуй на обычное обслуживание и менять отрыгивающие дитоли сразу, а не игнорировать, пока машина окончательно не сдастся и сдохнет. Впрочем, многие люди меняют машину гораздо раньше, а не пердолятся с ней годами. Но в целом, конечно, любая новая машина будет по всем потребительским качествам лучше.
> ездить сутками напролет, с корешами
> деньги тратить на шмотки
Пидор, плиз
Для кого-то иногда поковыряться с машиной сродни хобби. Тащемта особо плохого в этом ничего нет. Чел из видео явно знает что делает и судя по пробегам по 100 и более тысяч в год - ездить на знакомом в техническом плане авто ему по кайфу.
Собираясь покупаьб 20+ летнее авто ты априори должен любить в этом говне ковыряться. Я вот люблю, мне ок
Чисто моё сёбъективное мнение, что ис300 и 9-3 можно еще найти в состоянии на три с минусом (но не факт что ты найдешь), в вот скайлайн и кивик уже нельзя.
Да миллион этих кивиков, любых поколений, выбирай-не хочу. Почему упорно многие тут в автаче считают что они всё, не понимаю. Владел тремя, один был мёртвый, два живее всех живых, искал максимум неделю, ещё и выбор был.
На картинке EG, самому свежему из них 28 лет. Если взять усредненный пробег в 20к в год, то самому у него пробег за полмиллиона уже.
Опять же, по моему субъективному опыту, машины начинают гнить через десять лет, начинают ломаться через 150к пробега, а после 300к их уже проще в металл сдать чем чинить.
В дополнение к этому, сивики EG и EK - особенные машины с особенными водителями. Я помню лет 12 назад у меня одногруппник купил EK в минималке (он тогда уже был некротой), поставил прямоток, въебался в кого-то, потом в него въебались как следует сзади с деформацией того что там осталось от геометрии кузова, и он продал его. И всё это за полгода примерно.
Из пикрилов сааб. Если что, в дтп он тебя спасет или в нем что-то отхлебнет и поедешь на метро, что тоже косвенно убережет тебя от аварии. Бери сааб, мамкина корзина
блять, из пикрилов-лехух/альтеза. они в меньшей мере гнилые, нежели цивики. На них хотя бы есть зч, нежели на сааб и скай.
Вообще ты додич-такую некроту надо для души брать второй машиной, чтоб была в ремонте до состояния идеала, пока ты на поджопе катаешься.
>из пикрилов
Все четыре говно.
>что лучше
Пикрил.
бамп
