Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
хуйню про киа сморозил.
автомобили из разных эпох,и для разных назначений,без обид.
но эти масложуйки не рентабельны,и хуярят бензина столько же,как боинг.
автомобили из разных эпох,и для разных назначений,без обид.
но эти масложуйки не рентабельны,и хуярят бензина столько же,как боинг.
Потому что никакая партия не решала за людей, что им нужно и не ссала в уши про прекрасное будущее, поэтому люди создавали прекрасное настоящее.
Бамп
>хуйню про киа сморозил.
Он наверно даже не понимает, что разница в 4 класса.
Дурак ты, Уася. В этих баржах кроме сомнительного внешнего вида нихуя хорошего нет. Не едет, не рулится, огромные внешние габариты при достаточно скромных для такого класса внутренние размеры, жрет как грузовик, шумки нет. Машина чисто для внешнего эффекта или микрописечника - огромная, рычит, УХ!
Киариодаун, чего ты подгорел? Помойки типа Рио и в те врема существовали, а сегодняшние современные нормальные машины не сильно и меньше тех "барж" при этом куда большим полезным пространством. А теперь посмотри сколько стоит мечта россиянина в виде киарио в топе, сколько стоит поджопник в минималке Шевроле Малибу в штатах и сравни их размеры и комплектации.
>почему американские авто 70-х годов такие крутые?
По той же причине, почему в СССР мороженое вкуснее. Это тебе только так кажется.
> нихуя хорошего нет.
Усилитель руля, гидрики, чугунные ГБЦ, кондея нет, два дивана на шестерых , багажник размером с кладовку, сайленты и пружины, демонтировать коробку-автомат - час времени.
Разве это плохо?
>Помойки типа Рио и в те врема существовали
Ну-ка покажи мне авто Б класса из 70х годов в асашай.
>А теперь посмотри сколько стоит мечта россиянина в виде киарио в топе, сколько стоит поджопник в минималке Шевроле Малибу в штатах и сравни их размеры и комплектации.
А теперь ты, обосравшись с размерами авто, маневрируешь в современные цены. Найс.
Так и не увидел аргументов почему эти авто такие охуенные.
>Усилитель руля, гидрики, чугунные ГБЦ
В современных авто этого нет?
>два дивана на шестерых
Таксисту сойдет.
>багажник размером с кладовку
Много картохи с рассадой умещается.
>сайленты и пружины
Нихуя себе!
>демонтировать коробку-автомат - час времени
Сейчас бы самому копаться в авто. Сколько там времени уходит у сервисмена на демонтаж коробки меня не интересует.
Додж Чарджер 1970 года: V8, 7 л. 415 л.с. при 4400 об/мин, 650 Нм
Полноценная рама, демонтировать кузов - полдня времени в четыре руки
>Жалко, что топливный кризис 1977 года свёл на нет этих красавцев...
Зайди на сайт dodge.com и посмотри на прекрасных заднеприводных монстров на V8 по цене москвича.
> Ну-ка покажи мне авто Б класса из 70х годов в асашай.
Во первых, ты обосрался с классификацией, потому что это европейская стандартизация, во вторых были Пинто, пейсер, гремлин. Это чисто американские, и они были созданы как раз для популярных тогда в США японских и европейских маленьких машин.
> А теперь ты, обосравшись с размерами авто, маневрируешь в современные цены. Найс.
Маневрирую? Нет, мой несообразительный дружок, я тебе прямо показываю, что тебя с твоей киярией кормят говном говна за очень большие деньги, когда в штатах благодаря естественной конкуренции тебе продадут нормальную машину за те же деньги, не говоря уже об уровне дохода
>Во первых, ты обосрался с классификацией
То есть ты хочешь сказать, что современная рио и шестиметровая баржа из 70х - одного класса авто? Ты ведь их сравниваешь.
>во вторых были Пинто, пейсер, гремлин
Так может будешь рио с ними сравнивать, м?
>что тебя с твоей киярией кормят говном говна за очень большие деньги, когда в штатах благодаря естественной конкуренции тебе продадут нормальную машину за те же деньги, не говоря уже об уровне дохода
Хуя ты мне глаза открыл, шаблон сломал! ВАУ!!! Не может быть! Не верю! А я думал, что в загнивающей асашай на форде Т за миллион долларов ездят!
Или ты просто сам только недавно осознал весь пиздец с ценами?
> То есть ты хочешь сказать, что современная рио и шестиметровая баржа из 70х - одного класса авто? Ты ведь их сравниваешь.
Ебобо ты, пиздец.
> Так может будешь рио с ними сравнивать, м?
Не, ты только дебил с горящим пердаком.
> пиздец с ценами?
Пиздец не с ценами, а с такими болбоёбами как ты, которые покупают всякое говно по оверпрайсу.
>(звуки жиденького пердежа)
Ок, как скажешь.
Потреблядей быстро и решительно убедили в том что коробочка из жести с моторчиком объёмом с пакет молока и есть настоящий автомобиль
Риочмо, спок
>Каргокультистов быстро и решительно убедили в том что рессорная телега с мотором от автобуса 1930х годов и есть настоящий автомобиль
Фикс
Куча мусора за оверпрайс
>почему американские авто 70-х годов такие крутые?
1) Обилие этих авто в голливудских фильмах той эпохи.
2) Практически ноль этих автомобилей здесь, в рф.
3) Крайне малое количество этих авто в современной сша.
Примени к любому автомобилю. Совпадение хотя бы по 2 пунктам? Профит!
Почему #carname# такие крутые?
Туда же идут всякие бимеры 46, мерсы кабаны/лупатые и прочее прочее.
>Душааааа
Да ага блять, от большинства этих авто люди плевались в момент их выхода, с криками-ррряяяяя, вот раньше было лучше!
>Потреблядей быстро и решительно убедили
Еще бы-сейчас 99% автовладельцев мира-потребляди. Тачка-инструмент перевозки жёпы. Нахуя делать авто, которые не будут продаваться массово?
Прости господи-альфа ромео-живой пример того, как можно все проебать, будучи нитакусями.
Если они такие крутые, почему япошки как только ворвались на рынок США, сразу их все вытеснили? Аж правило 25 лет пришлось вводить.
А что крутого-то? Движки задушили в 73-м, масл кары мертвы, начался импорт японского говна, которое биг3 пытались весьма нелепо законтрить один Chevette чего стоит
В самой 'муррике этот период называется Malaise era - эра немощи. Как сказал один местный пчел: "70-е - это время, когда американцы решили, что хотят сидеть на диване, а не ехать"
Единственная годнота тех лет, что пришла на ум - торсионная подвеска Крайслеров, да и от той к концу десятилетия отказались. Ну и ЛС в эти баржи как правило легко свапается. Ну и все. 80-е с К-карами, турбинами и ДИСПЛЕЯМИ в разы интересней смотрятся, не говоря уж о 90-х. А 70-е это реально застой
ВСЕ ВРЕТИ ЯСКОЗАЛ!!! НИСМЕЙТИ ПЛОХО ОБ ЭТЕХ АВТО!! ЛУДШОЯ МАШИНА!!! НЕ КИВАРИВА ВАША!! ААРРЯЯЯЯ!!!
> Почему американские баржи 70-х такие крутые?
Как правильно заметил этот анон, потому что ты насмотрелся мкрриканских фильмов и потому что это экзотика с дизайном из другой эпохи.
Реально же в них пиздаты салоны. Огромные, с мягкими диванами, прям как дома, да. Ещё и с неебической отделкой, но это касается только лухури того времени, т.е. линкольнов-кадиллаков. Ну и мотор охуенно булькает и рычит. И всё.
А теперь о плохом.
Оно никуда не едет. Мустанг с топовым мотором 8 л 400 сил едет примерно на уровне современного мустанга с пахим-нитрушным кокобустом двухлитровым. А всяким чумаданам 5.5 м только с риосолярисами и гоняться, даста из 10 секунд там мало что выезжает. Там трёхступенчатый автомат, братан, это полный пиздец. И жрёт оно оче дохуя. Не поворачивает и не тормозит. Безопасность — полный пиздец. Да, при лёгком поцелуе в жопу правильная "настоящая сталь" разворотит бампер б-гомерзкой пластиковой кредитопомойки, а вот при в кредитопомойке шансы выжить намного выше, байки про пахие зоны программируемой деформации придуманы даунами. Кузов из фольги туда же, у кредитопомойки клетка салона покрепче будет, чем у древних чемоданов.
Кароч, как игрушка на один-два раза в месяц прокатиться оно збсь, а каждый день на таком ездить ёбнешься.
Бамп
Бамп
> зоны программируемой деформации
Жидко перднул с этого.
Что там в твоей кио-консерве запрограммированно? Где можно об это почитать?
> А всяким чумаданам 5.5 м только с риосолярисами и гоняться, даста из 10 секунд там мало что выезжает.
Ну справедливости ради, кому надо было валить даста, те отправлялись менять карбы, ставить МКПП и всякие самблоки в мосты. И валить оно начинало очень бодро даже по современным меркам
Так он в этом моменте обосрался, потому что в то время в основном на рамах строили машины, поэтому после дтп трупы внутри были как живые. А киярия безопасна порно на столько, на сколько были требования безопасности во время ее проектирования, ни больше, ни меньше
Речь идет про сток. Так-то на солярисы тоже тугбо ставят и получают 200+ сил на тонну веса.
>на серьезных щщах сравнивает фуллсайз из 70х и киа рио
Ох ебать, что же у тебя в голове творится?
Но никто не покупает соплярис для того, чтобы потом меряться хуями на светофорах. Для этого сегодня есть ваг
Я не понимаю больше, почему современные авто шире, чем предшественники из нулевых, хотя дороги становятся уже ?
Безопасность наверное, посмотри какие Порги сейчас и тогда
+15
Потому что для соевых американцев и тем более для еврокуколдов водитель таких барж это расист, цисгендерная хуемразь и гомофоб.
>у древних чемоданов
спереди полтора метра жизни, а у кредитопомойных жестянок метр смерти
Бамп
Бамп
Сейчас бы принимать во внимание мнение всякой sjw-перхоти.
А ведь в угоду этой перхоти переписывается законодательство. На России, кстати, из-за экошизы ввоз авто ниже евро -5 запрещен . Хотя где рашка, а где экошиза.
Скажу больше, соя ненавидит не только такие машины, она ненавидит саму концепцию личного автотранспорта в принципе.
>Нефтяное лобби.
>Голливуд с повесткой.
Оп дебил.
70ые - это говно и параша, в попытке как-то ужаться после размаха 60ых (вот когда были настоящие машины). И нефтяной кризис так называемый ебнул в 71ом, а не 77, и не имел ничего связанного с нефтью, а был вызван тем, что СШАшка ртом Никсоана в открытую заявила, что устала притворяться, будто доллары чем-то обеспечены, и теперь будет печатать их сколько захочет вообще без палева.
70ые - это говно и параша, в попытке как-то ужаться после размаха 60ых (вот когда были настоящие машины). И нефтяной кризис так называемый ебнул в 71ом, а не 77, и не имел ничего связанного с нефтью, а был вызван тем, что СШАшка ртом Никсоана в открытую заявила, что устала притворяться, будто доллары чем-то обеспечены, и теперь будет печатать их сколько захочет вообще без палева.
Посмотрите, как 70ые изуродовали моего мальчика.
Потому что соя это в основном малолетние уебаны, у которых нет денег на личное авто.
Я вот этого не могу понять. Как можно быть против сычевальни на колесах.
Сейчас бы сравнивать почти идеальную страну тех лет и нынешнюю левацкую парашу
>Я вот этого не могу понять.
З-Зависть. Пока нормальные люди развиваются, работают, зарабатываю и живут полной жизнью, - интеллектуально немощные отбросы тратят свое время на попытки разобраться в своих комплексах, гендерах и неравенствах, поэтому являются финансово отсталыми. Ненавидят всех, кто живет лучше них.
Свинья незаметна.
Выебу это старое говно дяди Сэма на своей приоре, с агрессивными валами и евро-2, как нехуй делать.
> Выебу это это старое говно
Ты и черепаху трахнешь
Если догонишь её на приоре до пенсии
>Жидкий подрыв дрочилы 50 летнего помойного ведра
Карбюризатор настроил, чмоха?
>настроил
Для олдов это пыль
Хотеть
Если достаточно долго разгонять Приору то при скорости 199,9 км\ч вы умрёте от старости
>приоре
Пчел, у тебя на пикче 10очка.
>Оно никуда не едет
>даста из
>Не поворачивает и не тормозит
Как задетектить имбицила у которого над отобрать ВУ и запретить подходить к ДОПам под страхом смерти.
Любая исправная машина в рамках ПДД и едет и поорачивает и тормозит. А долбаебам не соблюдающим ПДД не место на дорогах.
А я всегда говорил что для гражданских условий эксплуатации двигателя на 90 лошадей за глаза и за уши.
Кому этого "нихватает"-тому не место на доп, так как он Априори нарушает ПДД.
Перепись нищих додиков завершена. Вот что вас ждёт.
> Тошноты порвались
Неплохо, продолжайте.
Дико ору с этой новой капчи
>Любая исправная машина в рамках ПДД и едет и поворачивает и тормозит
Ага. Только какая-то едет, поворачивает и тормозит как грузовик, а другая как легковой автомобиль. А так-то да - все едут, поворачивают и тормозят.
>90 лошадей за глаза и за уши
Для малолитражки типа пиканто вполне хватит. И то если на автомате и с кондеем, то могут быть вопросы.
>у тебя на пикче
>высрал рандомный пик
Есть, что по делу сказать, анимедебил?
В салоне места нифика, а багажник только по цифрам объёма большой - но плоский, как на Волге, ничего не положишь. Да, рама и прочее - ну, это чтобы при малейшем ДТП сидящие внутри в фарш превращались. Вернее, снаружи ОК, а внутри тел - фарш. Физика, знаешь ли
>манямир потреблядки
Ты чего порвался? Кто-то мешает тебе отмазаться говном и дрочить? купить американский автомобиль тех лет и наслаждаться жизнью?
>В салоне места нифика
Это шестиместная тачка шириной два метра с копейками
С 460-сильным двиглом использовался для подразделений Police Interceptor.
Туши пердак, взорвёшься нахой
Ты не ответил на вопрос: кто тебе мешает купить подобную тачку? Они вполне себе продаются.
Тебе зачем такие подробности?
Сам то как думаешь? Может потому что в СНГ такое авто содержать практически нереально ввиду отсутствия запчастей и их запредельной цены т.к. это даже не бывший основной рынок сбыта этих авто? Что нисколько не умаляет их плюсы. В США эти тачки и по сей день благополучно эксплуатируются и нередко имеют околодевственное состояние (ввиду большой любви хозяев).
Мимо
Узнать, почему ты воешь и печалишься
>Это шестиместная тачка шириной два метра с копейками
S-classe шириной 211см с четырьмя комфортными местами. Как ты думаешь - почему?
Зарабатывай больше.
Если нищий - есть советский аналог идентичный натуральному - ГАЗ-24. Кстати, на него можно поставить V8
> почему?
Потому что это флагманская серия представительских автомобилей
А форд 1973 мог позволить себе любой американский сварщик
Он трясется потому что может только плоть натирать на пикчи в гугле. Такие авто он вживую не видел и уж тем более не сидел в них и не ездил за рулём и никогда не будет. Поридж просто американского кинца насмотрелся, где главные герои на таких авто вальяжно уезжают в закат, и ебанулся. Инфа 99%, что он представляет себя в таких авто сидящем в ковбойской шляпе, сапогах из кожи аллигатора, жует жвачку и курит Мальборо.
Твой разорваный пердак воняет уже на сорок шагов впереди твоего визга
Манёвр не засчитан, маня. Ты кукарекнул про ширину и количество мест. Жду твои оправдания.
Ты или дурак или ебаться хочешь
У жирных толстосумов свои причуды, тебе до них как пешком до Киева
Кек
Ага, понятно. Ну-ка пройди тест: что изображено на пикчах?
>Ну-ка пройди
Не, сперва ты, до Киева за три дня
Это потреблядская жестянка с мешком свистоперделок
и дырчиком размерностью с бутылку пивасика
кек
кек
Поцчему Волгу не желаете?
Машинки на пикчах - фигня.
Крутые:
- Зелёная дамба
- Десятитурбинный гелик
Ну понятно. Шесть детских мест >>> четыре комфортных взрослых места, ага.
Ты обоссан, можешь не продолжать.
Двигло вообще не возбуждает
Ставь V8 от пазика
Бьюики пиздатые
Есть только две крутые тачки, остальное - пурген, друк
Это вообще жесть, цилиндров дохуя, а толку нихуя
> никакая партия не решала за людей, что им нужно
Чо ж тогда в 70-х их всех вебала тойота, причем так, что они со своего Детройта съебали нахуй?
Прямо как в американских тачках 70х?
Помнимаешь ли, мой любимый диванный теоретик - в отличии оттебя я на этих машинах ездил. Места там нет от слова вообще, включая багажник. И на задних креслах места меньше, чем в Шкоде Рапид. Но, специально для тебя, вот то синее ведро, на которое ты дрочишь, продается за 2100 баксов. Фотки салона можешь сам посмотреть тут https://bid.cars/en/lot/1-34780651/1973-Ford-Galaxy-3W54H130986
> что изображено на пикчах?
Ублюдские куколдоверы
> Чо ж тогда в 70-х их всех вебала тойота, причем так, что они со своего Детройта съебали нахуй?
Кого она там вебала, ебанулся что-ли?
А вот и главшизик доски пожаловал!
Крутые они у нас, а там это жоповозка. Заряженные купэхи еще хоть как-то из-за фильмов тянут на статус бэхи-купэхи для манагера среднего звена. Четырехдверные семейные седаны так вообще meh. Траки-пикапы еще хоть как-то обыгрывают чувство нехватки на российском рынке крутого практичного говномеса. А для них это просто газель для работы.
> ездил.
В отличии от тебя я такого форда ремонтировал - кузов снимал, раму подваривал над задним мостом(канадская соль). Багажникам там зачотный, барже и не снилось. Очень годная тачка,просто ракета нахуй.
115 л. с., при 3200 об/мин, 4250 см3.
Грустный дырчик
>отсутствия запчастей
Там весь крепёжь дюймовый, хрен болтик 1/3" найдёшь если потерял
Куколдишка, скинь номер жены, или мамки, если она к тебя не такая же толстожопая, как куколдовер
>Багажникам там зачотный, барже и не снилось.
Говно пикрелейтед. Ничего толком не положить, кроме плоского чемодана.
Для пикничка на природе самое оно
Кстати, если ты заметил задний мост этого монстра держится всего на четырёх тягах
Способ крепления крестовины карданного вала к фланцу заднего редуктора в этом бьюике вообще пушка.
>что изображено на пикчах?
Машина здорового человека.
покажи работающий автозавод в Детройте
Соси, пешеход
Ставишь облегченный маховик и злые волы
Тавотадаун, детройт убила не твоя тавотка
Сосешь ты, пока твою жену ебут при тебе
Велик не влезет. "Порог" багажника высокий.
>задний мост этого монстра держится всего на четырёх тягах
Без разницы - там неразрезной мост, как оно там крепится - особй разницы нет.
Шиз, каково это осознавать - что во всем мире в итоге останутся только электро кроссоверы , а ты так и не успеешь получить ВУ, чтобы покататься на "настоящих машинах" лол
Думаю, ты скончаешься от анальной контузии
Детройту виднее что должно влезать в американский багажник
>Без разницы
>главный конструктор Форда в треде
Кекнул с тебя, дауна. Электрички- одно большое наебалово, как и кроссоверы. Но говноеды типа тебя всегда будут существовать, а раз будут говноеды, значит будет спрос на говно, а значит его будут делать для говноедов типа тебя
Оказалось, что нет, лол
Где теперь детройт?
Кежь свой афтопром
>Но говноеды типа тебя всегда будут существовать
Особенно на родине вёдер с болтами с оп-пика, на которые ты наяриваешь своего коротыша
https://www.motor1.com/news/587230/suvs-still-rule-us-market/amp/
SUVs and pickups recorded a new record market share in the first four months of 2022, combining for 72.9 percent of total passenger car sales between January and April. By the numbers, it is 3.32 million units out of a total of 4.56 million. Of the two segments, SUVs are the dominant force by a wide margin, accounting for 53.5 percent of the share to 19.4 percent for trucks.
SUVs are prominent in the group, as the market share for that particular segment hasn't stopped growing. In 2019 it was 46.1 percent, rising to 47.5 percent in 2020 and 52.3 percent last year. This means that market share for SUVs has increased by 7.4 points during these years.
Люди прошарили все преимущества самых удобных тачек - кроссоверов и все реже покупаются на хуету для жертв автоблоггеров вроде "даста", "предельно острый руль", "заднеприводный характер (лол) рулёжки"
Наркоман?
Смари чо форд отливает в миталле
Нормальная тачила, ящетаю.
Внешка огонь, салон - пурген
>студент знает толк в извращениях
> Люди прошарили все преимущества самых удобных тачек - ладогрант и все реже покупаются на хуету для жертв автоблоггеров вроде "даста", "предельно острый руль", "заднеприводный характер (лол) рулёжки"
Конечно. Поэтому это говно перестали выпускать.
>>главный конструктор Форда в треде
И тебе тоже самое - это говно перестали выпускать именно по причине того, что оно стало устаревшим в техническом плане. Ты ещё про карбюраторы вспомни.
Любит наш народец всякое говнецо.
Мда... Продали жопы ублюдку Кси за копейки. И это после недавнего китайского вируса. Все равно, что спустя пару лет после второй мировой войны сталин начал бы завозить в СССР BMW и Mercedesы
Ты это спрашиваешь у лапотного продукта человекоподобного, который никогда не стоял возле таких машин, не говоря о том, чтобы побывать у них за рулём - это во-первых.
1950-е это кульминация искусства автомобилестроения - шедевральны внешне, железны, кондовы и надёжны внутренне, электрика уровня аккумулятора да пары-тройки моторчиков в салоне, акпп без электромозгов. Дальше только скатывание. С 60-х это уже было неторт, пусть и не столь ярко выраженный, 70-е ещё хуже, а с 80-х и вовсе откровенную безликую мелколитражную помойку погнали. Все эти каприсы, таункары и краун виктории - это лишь далёкий отголосок той годноты, что была заложена в конце 40-х и расцвела в 50-х.
Так что ОП, не мечи бисер и не разоряйся перед наездниками пластиковых азиатских микропомоек, у них инфаркт анальной жопы случается как только услышат про РАСХОД обыкновенного W140, хотя вроде и живут в стране-бензоколонке.
Пердикс, плиз. Ты хоть раз за рулём сидел вообще?
НИЗКИЙ ТЕБЕ ПОКЛОН
Да ты йобу дал? Этот мамкин илитарий не провернул бы руля, охуел бы от эргономики и всего такого прочего. Его максимум это писать оскорбительные фанфики про плохих русских и шедевры западного говностроения
Ну ты и дебил, лол, проиграл с тебя. Уж ты-то точно их только на картинке видел и вообще никогда не интересовался ими. То, что ты написал про рулевое и эргономику, относится к совковым пародиям на американские автомобили, на которые так яростно дрочили советские чинуши. На рынке штатов всегда была жёсткая конкуренция, которая вынуждала и вынуждает делать действительно качественные продукты. Конечно, у американских машин тех времён были проблемы, особенно по современным меркам, но эти проблемы уж точно не относились к комфорту и эргономике. Тот же знаменитый Додж чарджер, на котором гонял брутальный вин дизоль, изначально позиционировался как автомобиль для женщин. И не говоря уже о том, что практически все машины у них были обмазаны всякими автоматами, гидроусилителями, кондиционерами и всяческими электро- и пневмоприводами.
Воспалённая фантазия сумасшедшего. Тебя наверное только мамка всерьёз воспринимает, да и то не всегда?
Пидорахоклоун, спокнись ты уже и не трясись.
Самая лучшая машина это кросовер
/thread
/thread
Но трясёшься тут только ты. Вон какую стену тексты настукал по клавиатурке
Лол, какая же ты жертва соловьиного киселя
Тарабс Швабренко не гоношись. На твои нахрюки тут всем похуй.
Шизик-пешеход, топи уже старые треды, не интересно. Пора выбирать новый премиум!
Что это будет на этот раз? Седан F-класса? Шутливая гонка-купэ?
Крымнашная сявка с хохлянкой порвалась, лол. Иди покушай во вкусно и точка, чмонька
А как начинал то а? Как начинал! Куд кудах, тут все лапти и ватники, кукареку да они жизни настоящей не видели, нищета поголовная. Закончилось всё типичным визгом и проходом в кисели, соловьи и крымнаши.
Не вижу ничего крутого.
Ебанистические тяжелые бесформенные утюги для жирных кабанчиков.
Пошел нахуй.
Разгадка в покупахах: китайцы любят подлиннее (у них признак премиума лол), а амеры пошире (ибо жирные), остальные любят высокий просвет чтобы можно было как быдло на детсткой лужайке запарковаться.
Дрочить цифры когда в авто уже больше 250 сил. Какие автачи дегенераты
> запостил джве корчелыги
ясно
1) Большие и неповоротливые баржи, управляемость около 0
2) Жрут бензин, как не в себя
3) Безопасность тоже около 0
4) Зашкварены нигерами и сутенерами
Но поскольку в твоем детстве таких машин не было, ты по ним вздыхаешь.
Машина должна быть большой и железной. Машина должна жрать, ибо у машины под капотом низкооборотистый В8 от 4-х литров обьёма, а не пакет сока.
Мань, там гидрач уже был, это тебе не обосранная лолга или говнич какой.
И да, я знаю что это 2+ тонны на барабанных тормозах и рессорах и расходом около сороковника на сотню. И тем не менее это не баги, а фичи.
>Машина должна быть большой и железной
Два метра капота тебя спасут, но только теоретически. Машина немного помнется в ДТП, а ты превратишься в фарш, хотя надо наоборот.
>низкооборотистый В8 от 4-х литров обьёма
Чтобы ты ездил и дрочил на звук? Больше там ничего полезного нет.
Понтиак ГТО с ебическим V8 на 6.5 литров разгонялся до 100 аж за 8 секунд, т.е. его обоссыт стоковая Коктавия с 2 литрами.
м
Двигатель GM Pontiac V-8 455
Объем двигателя, куб.см 7469
Максимальная мощность, л.с. при об./мин. 360 / 4600
Škoda Octavia
1,8T 150 л.с. при 5700 об/мин
Шкода - говно
Объем двигателя, куб.см 7469
Максимальная мощность, л.с. при об./мин. 360 / 4600
Škoda Octavia
1,8T 150 л.с. при 5700 об/мин
Шкода - говно
>Чтобы ты ездил и дрочил на звук?
ДА. Звук в этих машинах просто магический, никакой музыке и не снилось.
Зю-шизоид, спок
Ничего кроме вау эффекта для прохожих там нет. Если ты всю жизнь катал на Киа Рио, то через пару тыщ километров пробега на этих мамонтах, ты возненавидишь автомобильный транспорт. Тормозов нет, управления нет, помощников нет, эргономики нет, страховки нет, сырья и кадров тоже нет. Зато есть задний привод с бешеным моментом, который при первом снежке и гололедице доставляет тебя в столб массу удовольствия, есть пихло с расходом 40 литров на сотню, есть полное отсутствие пассивной безопасности - это когда водитель Киа Рио после ДТП на 70 кмч сам выйдет и отряхнется, а ты будешь размазан в кишки.
Например любая японская jdm писечка за сопоставимые бабки, будет вызывать не меньше эмоций у тебя и других людей, вот только она уже будет похожа на нормальный автомобиль.
Это динозавры из эпохи просперити, когда "после Второй мировой войны США в буквальном смысле принадлежала половина глобальной экономики через предоставление займов, американские иностранные инвестиции и военные долги".
Уникальное время - уникальные тачки.
Но сегодня - годится только для эпаттирования замкадских васянов.
Уникальное время - уникальные тачки.
Но сегодня - годится только для эпаттирования замкадских васянов.
Золотая эпоха автомобилестроения это 80-е и 90-е годы, а не говно на картинках.
>задний привод
>бешеный момент
>неуправляемо
В жизни есть педаль газа с большим ходом для управления тягой, а не кнопка W с двумя состояниями 0 и 100% тяги.
>надёжны внутренне
Вот ты и пропизделся. Это были гниющие ломучие говнища.
Печально...
Уеба, руки имей прямые и сразу везде эргономика будет. Алсо такую плавность хода не даст ни один новый майбах, так что ты вафельницу про эргономику то залепи.
Про дцп у вас тут мантра какая то. Вы сами окочуритесь от кондратия как увидите кучу хлама вместо вашей киорио и ценники на запцацки.
Говноед, плиз. 80ые это чемоданы, а 90ые это залупабиодизайн. Годноты очень мало было. Двигатели 90ых жрут бенз вёдрами и толком не едут
> Уеба, руки имей прямые и сразу везде эргономика будет
Зумеры в не могут в слаженную координацию своих конечностей, чтобы элементарно управлять МКПП, их мнение об эргономике очень важно, да
Желаем
Уже
Смотря какой нужен "толк". Это не спорткары.
С небольшими доработками - 135-145 л.с.
Ездить вполне весело.
И вообще, за стоимость этого движка и простоту переделки - мог бы и закатать губу немного. Привередливый уж больно.
Мкпп в США в своей основной массе пошел нахуй еще в 1930-х, маня. Я в принципе понимаю барагоз и недовольное бухтение местного скуфья - выблядков в детзадик/свиноматку с тещей и рассадой на ДАЧЬКУ не отвезти)
Лол, синтетический падарас это и есть андрушка швайн?
Дебс, ты в курсе кто такие зумеры?
Прими таблетки, обоссанный
Ну точно, вот почему он очковал свои документа засветить, а то сразу бы спалился. Хуесос дырявый альфапитушок.
Ахахпхах, ты точно обдвачился, хуесос малолетний))
Синтопидор удовлетворил всех анонов маслотреда своим ртом, теперь решил устроить тур по остальным тредам. Только и способен ловить xyи анонов своим ртом. Синтопетух когда машину купишь?
Так у него есть же. Итальянские "чуть повыше классом" жигули - альфа ромео. Он тут недавно срал в собственном треде, потом семёнил в других, но слова маркеры его выдали. Я ещё тогда говорил, что он тупой, хотя кто бы сомневался.
А это ты тот визгливый поридж, который бегает по тредам с открытым ротешником собирая струи сочи, по делу ни одного поста не написавший, но сильно воняющий своей обосранной порванной жопой, лол
Понятия не имею о чём ты тут пукаешь ротом, но твои визги в разных тредах, мочехлёб. Ебать конечно тухлая житуха у тебя. Вместо обычного общения, ты получаешь струи ссанины практически в каждом треде, куда ни зайдёшь. Ты деструктивная пидapaшка, вся твоя жизнь это бесконечный бомбаж. А если вспомнить, что ты до кучи прокси-фашист, то совсем грустно становится. Никакие весёлые боевые картиночки не скроют истину.
>ибо у машины под капотом низкооборотистый В8 от 4-х литров обьёма, а не пакет сока.
А едет оно временами хуже пакетика сока
>Алсо такую плавность хода не даст ни один новый майбах
И как давно ты ездил на Майбахе, петухан?
Шавка, ты из своей будки тявкаешь на всех без разбора, лол. Открывай пасть, я тебе туда спать буду, как и все остальные
> аааааа
Умничка, открывай шире, чтобы ни одной капли мимо не пролетело, псссссс
Пакет сока то едет, особенно с включённым кондиционером и пассажирами в салоне.
Лучше большинства этих огромных древних вёдер
>Pontiac GTO I 1964 – 1967 Купе
>Тип передней подвески
>независимая, пружинная
>Тип задней подвески
>зависимая, пружинная
>Передние тормоза
>барабанные
>Задние тормоза
>барабанные
>Коробка передач
>Механика
>Количество передач
4
>Снаряженная масса, кг
>1613
>Объем двигателя, см³
>6362
>Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
>330/242 при 4800
Какое же это говно мамонта.
На Лолге достаточно поддать газку, и вот уже жопа впереди тебя летит. Думаешь, на американских корытах 70-х по-другому?
>не даст ни один новый майбах
В скольки Майбахах ты катался, чтобы нести такую дичь?
Конечно не тавотка. Хонда сивик
Он катался только на хую своего отчима
>Сап, почему американские авто 70-х годов такие крутые?
Груда металлолома. Неоправданно гигантский кузов для микрописичников с салоном для карликов, на уровне Жигулей с нулевой эргономикой и комфорта, кроме как валкой подвески с которой управлять этой баржой можно только прямо и попутно ловить морскую болезнь. Огроменный, жрущий все попавшие в него жидкости, как нефтяная фабрика, двигун с отдачей ниже корейского пакетика сока от газонокосилки. Внешность, как у гроба на колёсах, неповоротливая квадратная калоша, у недалёких вызывает обманчивое ощущение безопасности, по факту эти 3 тонны мягкого, нахуй не нужного в таком количестве металла, сомнётся как фольга об упомянутый Киа Рио, превратив всех внутри сидящих в фарш, особо не причинив ущерба последнему.
Крутых тачек в США отродясь не было, тем более в 70х, говноед!
Крутые тачки делают сейчас. В Китае.
мимокроколиск
> В Китае.
Ага, турбированые пыщ-пыщ с поршнями от КАМАЗа и вкладышами от мотака.
> Хонда сивик
Японодаун, не проецируй свой манямирок на исторические факты
> Груда металлолома
Жирно
> Крутые тачки делают сейчас. В Китае.
Вообще пиздец жирнотища
>только прямо
>пук среньк
И это всё что смогли высрать в оправдание, любители бабушкиных комодов?
Мир изменился, пчел.
Но ты можешь продолжать жить в манямирке.
Для твоего дневника пойдет
Лол, какая жалкая проекция
>Для твоего дневника
Вот прямо сейчас имею возможность пойти в Авилон в Москве и купить живые инновации в металле, https://auto.ru/cars/new/group/avatr/11/23518675/0/1118219372-db92b5dd пока вы тут труханы старой нигерши занюхиваете. Гробы в прямом смысле слова у них харизматичные, лолкек нахой!
Держи в курсе
Да тебе хоть в глаза ссы
Китаедаун, спок
>пук
>Мир изменился, пчел.
кек
>Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Нет памяти о прежнем; да и о том, что будет, не останется памяти у тех, которые будут после.
Ну и зачем ты принес этот высер устаревшего религиозного циклического сознания?
>Мир изменился, пчел.
Хороший гой.
Гои хуже еврейцев хотя казалось бы что может быть хуже
>Алсо такую плавность хода не даст ни один новый майбах
Да тебе даже собака не даст.
>такую плавность хода не даст ни один новый майбах,
Что за высер школоло. Пишешь так что успел проверить.
>американские авто 70-х годов
Чермет ебаный.
>Вы только посмотрите на них
Говнище пиздец.
>Киа Рио
Шикарное авто. Глядя на неё сразу понимаешь, что это настоящий премиум.
>Всё таки янки
Долбоёбы.
>топливный кризис 1977 года свёл на нет этих красавцев
И это заебись.
бамп
Жалко, что топливный кризис 1977 года свёл на нет этих красавцев...
1. Ford LTD Brougham
2. Chrysler Newport
3. Lincoln Continental
4 Chevrolet Malibu