Налох и растоможка по объему двигла, запчасти только почтой из США.
Если ты богат - развлекайся
может дешевле из стеклопластика сделать на трубах, машина внутри всё равно вся на выброс, поставишь что хочешь.
>Если ты богат
9 утра на дваче?
школьник развлекается мриями о перемоге(над ведьмами в ведьмаке 2)
такой корч на дорогу не вывезешь
заказывать стеклопластиковый кузов это где-то пол мульта, донор на базе магнума/узета еще тысяч триста.
вывод - нет, не дешевле
>какие подводные при покупке американской недвижимости 1979-1990 года?
Подводных нет. Отличные удобные диваны, места много, можно с кайфом пить во дворе пиво. Если соберётесь с одноклассниками, то её возможно даже можно будет оттолкать на другое место. Годнота
Я тоже хотел себе Таун Кар, но мне девать их уже некуда. И так уже две машины выходного дня. Думаю, что вряд ли чем-то отличается от других ненашемарок из 90х.
школьники еще не вышли на каникулы чтоб так рано на двощах сидеть
ты деб, я в двачес 7.30 до 02.30 сидел в свои годы с телека
выпуск 2016
Если у тебя дохуя денег то хоть бмв товарища Штирлица покупай. Но судя по тому что ты пришел сюда с вопросами о подводных денег у тебя нет.
А девиль который всего на 10 лет меня младше это сплошной подводный камень.
Нет недостатков. Двачерам же виднее
>какие подводные при покупке американской недвижимости 1979-1990 года?
Все эти машины - один сплошной подводный.
Во-первых их мало впринципе, ну вот просто мало. Из тех что есть в продаже делятся на 2 категории:
1) Совсем непонятная недвижимость, где все мутно с состоянием и документами, да ещё и родной возможно только кузов остался.
2) Хорошие экземпляры от богатых коллекционеров. Но они либо уходят по своим в клубе, либо если выходят на площадки, то стоят так, что тебе, мечтателю, не хватит.
Про запчасти и говорить не буду их нет, просто нет и если технику там ещё что-то колхозят от других авто, то вот с кузовней вообще беда, максимум с американской разборки что-то получится заказать танцами с бубном и за дорого. Владеть такой тачкой дороже чем новым премиумом и даже так это будет машина выходного дня.
Так что забудь про эти фантазии, если хочешь чего-то подобного, то твой выбор это Волга 24.
На авито пачками висят американцы в состоянии сел и поехал за 700-1кк, о чем ты, шиз.
>где все мутно с состоянием
Когда уже они поймут, что перед покупкой машину можно ПОСМОТРЕТЬ?
Там шиз про запчасти пишет с американских разборок, когда большинство амер хлама нам тащат из Европы, лол.
Верим.
Анон, я лично ковырял в гараже тандерберд 88 года. Это пиздец. Ну его нахуй. Если тебе предлагают такое корыто за 700-800 то ты купишь хлам в который еще лям как минимум надо вложить что бы оно поехало. Олдскульный американец из разряда сел и поехал стоит лямов 20
>еще лям как минимум надо вложить что бы оно поехало
Накидай смету приблизительную.
Гараж, электричество, вода, отопление, подъемник, яма, оборудование (станки, пресс, компрессор, сварка, плазморез, пескоструй и тд).
Инструмент (дюймовый), спец инструмент типа съемников и нестандартных ключей. Покрасочный бокс,расходники, запчасти, метал доваривать корпус.
Сколько вся эта ебала стоит в твоем мухосранске я не знаю.
>Гараж, электричество, вода, отопление, подъемник, яма, оборудование (станки, пресс, компрессор, сварка, плазморез, пескоструй и тд).
Ебать ты шиз
А теперь ты рассказываешь, нахуя оно всё нужно, что бы оно ХОТЯ БЫ ПОЕХАЛО.
Да бери конечно, только не забывай потом постить сюда свои приключения.
Эх, с ностальгией вспоминаю эпопею мужика с покупкой Тахо 90х
Низкий тебе поклон
ух бля
Вообще, конечно нужно всю его историю запостить в тред
https://www.drom.ru/reviews/chevrolet/tahoe/85429/
Вообще, конечно нужно всю его историю запостить в тред
https://www.drom.ru/reviews/chevrolet/tahoe/85429/
НИЗКИЙ ТЕБЕ ПОКЛОН
Еще где-то в статье должна быть ссылка на перегон Исузу. Там всё лампово и без предсмертных прощаний с сыном.
Золотой фонд автача. Пустил скупую мужскую слезу..
Такой-то ДУХ СВОБОДЫ
Лучше бы ты загорелся перекатом в швятую, а там уже сильно проще с этими баржами
>Лучше бы ты загорелся перекатом в швятую
Скотоублюдью там и раньше не были рады, но тем не менее проявляли какую то терпимость, а сейчас оное и вовсе приравнено к радикальным бабахам.
Конечно же ты ездишь по разным странам и прекрасно знаешь, как и кто к кому относится.
Че верим-то? Я езжу такой помойке с 2016 года. Взял из-за неубитого салона.
Есть вопросы по кузову, на момент покупки был мертвый двиг.
В 2017 сделал свап и всё, езжу и кайфую, раз в год меняя только масло на сервисе. Хуйни не неси, шизик.
Погугли историю про Меркури Когуар "дворовый кот" 1978 года. Так чувак купил эти дрова для восстановления в 2014 году, так до сих по и ебется.
Может просто дрова покупать не надо, не?
За не дрова просят денег сильно больше.
Это который проиграл битву коррозии?
Покупай сразу кроссовер, желательно посвежее и не еби нам и себе мозги, все равно к этому придёшь
к высокой и узкой машине? смысл седана в том, что оно низкое, гонка-уклон так называемый, всё равно нынче только по дороге, а по пахоте проедет седанчик с грязевой резиной, и ходом независимой подвески 200? или надо больше? ну то есть, машина висит в средней точке, 100 на сжатие и 100 на отбой.
Да, там вроде днище провалилось.
У тебя дислексия или ты обдолбаный?
давай я тебе машину соберу. А ты мне мастерскую.
Давай я тебе защеку дам, а ты мне соснёшь
сердитый
съездил посмотреть кадиллак брогам 86го за 700т рэ с небольшим
кузов вроде живой, двигатель с небольшим пробегом, салон тоже в норме
испугало только наличие гбо и дохлые лошади в движке
а так все окей
я согласен, что скрытые косяки могут вылезти, а масштаб их может быть огромен, но то что я пока вижу - не очень дорого и все еще надежно
машина, которую я смотрел, имела пробег 84000 миль
>84000 миль
>86го
Ты серьезно в это веришь?
я верю в живой салон (руль без потертостей, подлокотник целый, сиденья почти без моржин/трещин), не провисший потолок, замовиленное днище
> живой салон
Лол.
> руль без потертостей
Блестит покруче лысины Вина Дизеля. Кожа там не протёрта до дыр по той причине, что кожи на нём нет.
> сиденья почти без моржин/трещин
Только пропукано до дыр, ага. И трещин тоже нет, да. Или ты хочешь сказать, что швятое какчество@так уже ниделают приходит в такое состояние за всего лишь 150к км, т.е. после обкатки?
Справедливости ради стоит заметить, что на фотках задний диван выглядит как новый (впрочем, самих сидух там не видно толком, только спинки), но это говорит разве что о том, что им особо не пользовались.
> не провисший потолок
Это ты где увидел, пальчиком покажи? На фотках потолка нет, слова продавана — нутыпонел.
> замовиленное днище
На фотках нет.
-15
Запчасти
а
п
ч
а
с
т
и
>Таун Кар
Если тот, что на пантер-платформе, то он тебе и нахуй не нужон. Была у меня краун вика полис интерцептор и я всё охуевал, как в такой огромной тачке может быть так мало места на заднем диване. Зато в багажник можно двух мёртвых шлюх положить, моё почтение. Есть Р72 вариант, такси, он удлинённый но он совсем не едет и усосан в говнину.
Сразу видно онанистов-замкадышей, с болезненной самооценкой, которые только дом-школа на автобусе ездят.
А по факту ты на этой барже не то что не запаркуешься в Москве, ты даже некоторые перекрёстки НЕ ПРОЕДЕШЬ! В центр на ней вообще только ночью можно будет въехать, иначе ты застрянешь в пробке и тебя только менты вытащат, потому что никто тебя не пропустит и не уступит. Зато на лобаш тебе будет плевать каждый второй.
Пикрил единственный актуальный таун-кар в неше время. Остальное это членовозки для мелкочленов.
А по факту ты на этой барже не то что не запаркуешься в Москве, ты даже некоторые перекрёстки НЕ ПРОЕДЕШЬ! В центр на ней вообще только ночью можно будет въехать, иначе ты застрянешь в пробке и тебя только менты вытащат, потому что никто тебя не пропустит и не уступит. Зато на лобаш тебе будет плевать каждый второй.
Пикрил единственный актуальный таун-кар в неше время. Остальное это членовозки для мелкочленов.
>Пикрил единственный актуальный таун-кар в неше время.
А почему сразу баржи?
Есть ведь:
1. Семейство додж стратус/крайслеров сербринг/волга сайбер. Неплохие крепкие американцы, многие хвалят металл, гниет но долго. В основном 1998-2004 годов, можно застать разны поколения, 2 поколение выглядит совсем как современная пластиковая йоба. Живее всех будет именно наша волга, так что для любителей русифицированного американца – вполне норм
2. Додж/красйлер неон — эти же американцы, но поменьше, с меньшим движком и налогом. Вполне неплохой городской вариант. У 1 поколения были безрамочные передние двери.
3. Форд таурус/Mercury Sable. Сказать про них ничего не могу, в целом они подревнее, 1990-1997 годов обычно, возможно смысла брать уже нет, но кочерга автомата под рулем и диван спереди делают машину интересной.
4. Если нужна прямо баржа, то можно взять додж интрепид или крайслер конкорд, но они с овер 200 л.с. будут, поэтому налог там адский, я бы не стал брать. Спасибо пынекратии за прекрасные законы, ограничивающие мощные двигатели.
Ваши мысли, братья? Кто владел?
Есть ведь:
1. Семейство додж стратус/крайслеров сербринг/волга сайбер. Неплохие крепкие американцы, многие хвалят металл, гниет но долго. В основном 1998-2004 годов, можно застать разны поколения, 2 поколение выглядит совсем как современная пластиковая йоба. Живее всех будет именно наша волга, так что для любителей русифицированного американца – вполне норм
2. Додж/красйлер неон — эти же американцы, но поменьше, с меньшим движком и налогом. Вполне неплохой городской вариант. У 1 поколения были безрамочные передние двери.
3. Форд таурус/Mercury Sable. Сказать про них ничего не могу, в целом они подревнее, 1990-1997 годов обычно, возможно смысла брать уже нет, но кочерга автомата под рулем и диван спереди делают машину интересной.
4. Если нужна прямо баржа, то можно взять додж интрепид или крайслер конкорд, но они с овер 200 л.с. будут, поэтому налог там адский, я бы не стал брать. Спасибо пынекратии за прекрасные законы, ограничивающие мощные двигатели.
Ваши мысли, братья? Кто владел?
>Ваши мысли, братья?
Уёбища пиздец.
Приородебил, спок. На твой плавленый запорожец без слез не взглянешь.
> 1, 2, 4
Это куски говна, а не машины. Крайслер в то время был на гране банкротства, и на то были причины - машины были полное говно. Если уж приспичило крайслер, то на худой конец посмотри LX платформу, где от крайслера один шильдик.
Говноедина бомбанула, спешите видеть!
>приородебил называет кого-то говноедом
В голосину
Лишь с тебя и твоих лоховозок, короткоствол.
бимп
в общем я загорелся покупкой автомобиля и, не следуя советам нормальных людей, начал смотреть в сторону американских барж. так вот, какие подводные при покупке американской недвижимости 1979-1990 года?
про большой расход и малую мощность просьба не писать