Дай угадаю, ты сначала хотел с60 купить?
Думал, что модешь второй тред создать и в дамки пролезть
Готов очко под поиск контракта или капиталочки.
бамп
- Тук-тук!
- Кто там?
- Поршневая
О_О
- Кто там?
- Поршневая
О_О
Меняй поршневую с кольцами на новую стандартного размера, все резинки, сальники, еаправляющие коапановя притирка и будет тебе счастье.
И во сколько это выйдет по деньгам?
Поршни-то нахуя? Они не стираются.
Ну тут надо двиг проверять.Направляющие клапанов,геометрию цилиндров промерять.Кароч,двиг по-любому надо препарировать.Если геометрия горшков в норме,задиров нет на поршнях и цилиндрах,клапана не болтаются,колечки с колпачками подкинешь и всё
да на самом деле недорого, тысяч 150-200 капиталка, цена новой резины в наше время. Но это если планируешь ездить на машине еще тысяч 100, если планируешь ее продавать, то дешевле будет доливать и оставить капиталку следующему владельцу. Моя бив жрет масло литр на 10к, перед ТО стабильно пишет, что низкий уровень масла, мне вообщем-то в сервисе сказали забить хуй, это нормально и теперь я просто вожу с собой 2 литра масла в багажнике всегда
НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ CDHB
Вся жизнь владельца машины с таким двигателем проходит в борьбе с масложором
Производитель выпустил несколько вариантов поршней и часто их замена помогает
Из-за постоянного масляного угара внутренности мотора быстро зарастают нагаром
Одним из решений проблемы масложора является приобретение кованых поршней
Вся жизнь владельца машины с таким двигателем проходит в борьбе с масложором
Производитель выпустил несколько вариантов поршней и часто их замена помогает
Из-за постоянного масляного угара внутренности мотора быстро зарастают нагаром
Одним из решений проблемы масложора является приобретение кованых поршней
>пробег 150к
>жрет масло
Ебаное вагуди!!!
>TFSI 1.8 120 л.с.
че это за монстыр? 120 сил на 1,5 без турбин всяких есть
ещё и масло куда-то жрёт, а если его крутить до отсечки сколько литров в секунду жрать будет?
пиздец литруху на 1000 км это же раз в неделю заливать, за месяц весь объём.
вообще менять не нужно тогда масло только фильтр масляный, кек
Косячная поршневая, просто меняешь на пофикшеную и катаешь дальше. С одной стороны странно, что до сих пор этого никто не делал, а с другой стороны хорошо, что туда никто не лазил. Можешь попробовать раскоксовать, вероятно поможет.
Охуенный мотор на самом деле, момента дохуя уже с низов, так что едет очень даже. Плюс это же еа888, читерский мотор.
>родной (реальный) пробег 150к
>ваговну 12 лет
>пробег в год по 12 500 км
>ваххх мамай клинусь толька дэдушка в аптэку по выходным эздиль
>Предыдущие владельцы за машиной следили (ноль дтп, лучшие расходники).
Если лучшие расходники и следили. То на таком скромном пробеге в 150к км масло она не жрала бы, дааааже с учётом что это ваговно TFSI.
>При покупке предупреждали, что машина жрет масло (1л на 1000 км) и с этим бессмысленно что-то делать
Переведу. Тебе прямо при покупке сказали ,что ты тупой лох.
>Сам в машинах разбираюсь на уровне сел - нажал педаль и поехал
Это хорошо, на таких как ты лохах и навариваемся.
>Заливаю Mobil 1 esp 5w30, советовали на следующем то залить 5w40, поможет?
Залей сразу 75w90, точно поможет.
Залёгшие за 300-350к км её пробега кольца восстановят упругость и раскосуются, маслосъёмные колпачки обретут эластичность как с завода, хон нарастёт обратно как был и поплывшая геометрия раздувшихся хлипеньких ваговских цилиндров восстановится в пределах допусков.
Готовь 200-250к к капиталочке или езди дальше доливай, пока не отрыгнёт намертво.
Не слушай мамкиных водятлов, щас насоветуют и накритикуют )
Расход литр масла на 1000 км вообще укладывался в заводские нормативы на новый (!) турбовый двиг вага конца нулевых-начала десятых. На новый, Карл.
То что жрать стала много - хз от чего, причин много, есть желание и время/деньги - ищи. Толко спрашивай на сервисе профильном. ))
По сабжу - доливать не вредно,главное, чтобы уровень масла всегда был в допуске, в идеале - уровне MAX. И замена масла с фильтом - все равно раз в год/раз в 7500 км пробега.
По сабжу-2 - у меня на Пассате 1,8 и на тиге 2,0 тоже масло жралось аццки, лил Мобил 5в40 или какое то похожее по вязкости, не помню точно. Факт - перешел на Лукойл с таким же индексом - жрать перестало. Поэтому совет - меняй масла на другие, с теми же заводскими допусками.
dixi
Расход литр масла на 1000 км вообще укладывался в заводские нормативы на новый (!) турбовый двиг вага конца нулевых-начала десятых. На новый, Карл.
То что жрать стала много - хз от чего, причин много, есть желание и время/деньги - ищи. Толко спрашивай на сервисе профильном. ))
По сабжу - доливать не вредно,главное, чтобы уровень масла всегда был в допуске, в идеале - уровне MAX. И замена масла с фильтом - все равно раз в год/раз в 7500 км пробега.
По сабжу-2 - у меня на Пассате 1,8 и на тиге 2,0 тоже масло жралось аццки, лил Мобил 5в40 или какое то похожее по вязкости, не помню точно. Факт - перешел на Лукойл с таким же индексом - жрать перестало. Поэтому совет - меняй масла на другие, с теми же заводскими допусками.
dixi
>Расход литр масла на 1000 км вообще укладывался в заводские нормативы на новый (!) турбовый двиг вага конца нулевых-начала десятых. На новый, Карл.
Но это так! Этот говно реал начинало жрать литор чуть ли не с конвейера, ньюфаг. Тут 10 лет назад всё над этим уссывались. Ваг начала 10х это пиздец.
Китаевод, не трясись ты так, лучше операцию по удалению эпикантуса сделай
>момента дохуя уже с низов
Т.е. эти 120 сил разгоняют машину быстрее других 120 сил?!
>пробег в год по 12 500 км
Так пишешь будто так не бывает.
Это норма, у знакомого джетта 1.8 турбо тоже жрёт дохуя, пробег там чот 150к короче для этого мотора это норма, у него сто к это замена цепи короче обслуживать надо часто, заглядывать там хуе мое
Полуторатонную машину разгоняет примерно за 10сек, по твоему это много? И не забывай, это еа888, накинуть этому мотору +100 сил без влияния на ресурс обычным чипом вообще не проблема
Даун, это же не тавотка твоего отчима
Додик, тебе говорили, что б/у ВАГ - идея пурген? Говорили. Иди теперь на форум своих собратьев-говноедов и там выясняй, что тебе делать, лол.
> говорили, что б/у ВАГ - идея пу
но альтернатив ему не предложили, я наблюдал за тредом о вульве
да вы же всё обосрали там, хуле теперь злорадствуете?
>Предыдущие владельцы за машиной следили (ноль дтп, лучшие расходники)
Кекнул с этого доверчивого паренька. Ты наверно в пробег 150к почти на 15-ти летнем некроговне поверил, да?
у меня на 11 летней машине 172к родной, сам на ней за 9 месяцев накатал 6к, а это я еще в другой город ездил. Как бы 13к км как у ОПа вполне адекватные цифры, с чего бы им не верить? С городской эксплуатацией я трачу бак за месяц примерно, т.е. где-то 400км
Ты просто исключение из правил, и дальше своего пгт не суешься. В рабских вымиратах пиздец какие огромные расстояния. У меня на моем 9-ти летнем ведре из салуну пробег 210к, а это просто дом-работа-дом и иногда еще куда по мухосранской агломерации. И ооочень редко дальняк по 500-1000км. Были бы у меня родственники по деревням, или на моря каждый год на машине матался, там бы уже далеко за 300 пробега ушло. Как и у многих людей.
> накинуть этому мотору +100 сил без влияния на ресурс обычным чипом вообще не проблема
Проблема будет находить теперь уже 2л масла на каждые 1000 км
в моем пгт 15.6 миллионнов, я просто на работку каждый день не езжу
>на моем 9-ти летнем ведре из салуну пробег 210к
Кек, на моём 7 летнем столько же, а я только на работу ездию. Но я считаю себя исключением из правил, поэтому что обычно работка у всех ближе.
Можно сразу с бензином мешать как в моцык...
> >Даун
С аирбао? Да не расстраивайся ты, в новых версиях даже его нет.
> Додик, тебе говорили, что б/у ВАГ - идея пурген? Говорили. Иди теперь на форум своих собратьев-говноедов и там выясняй, что тебе делать, лол.
Азиат, спокойствие
>масложор
макложоп
>альтернатив ему не предложили
На ВАГовне свет клином не сошёлся, друк.
Хорошо, но альтернатив не предложили даже не из вагоговна.
> , тебе говорили
Не говорили, а пиздели всякие малолетние зелёные хейтерки и прочие альтернативно одаренные имбецилы, которые не могут себе позволить ничего кроме гречки
Кукаретик, спок
> накинуть этому мотору +100 сил без влияния на ресурс
Пиздец даун бляяяяя
За что уважаю ваг, так это не только как он объезжает всех подряд, но заставляет прожигать портки горящими жопами всяких малолеток, считающих папкин/мамкин драндулет божественной колесницей
Докинь теперь ОПу на ремонт говномотора, советчик хуев.
Как агитировать за бу ВАГ, так вас тут много умников, только вот когда он у лошпеда закономерно начинает сыпаться - то от вашей братии доносится лишь кукарекаенье
Есть аксиомы: ВАГ - говно. Купил бу ВАГ = страдай, лох.
на связи оп.
Спасибо за адекватные ответы (коих меньшинство).
По поводу шизиков, которые пишут, что расход 1 л на 1000 это уже можно лезть в петлю - каждый автомобиль в этом поколении имеет такой расход.
Вагозасиратели - мне вообще похуй на ваши машины и любимые марки, нравится ездить на японцах - наслаждайтесь. Я спросил конкретно список действий по ремонту от мала до велика, если лично ты зашел в тред и высрал что-то не по сабжу - бля, займись в жизни чем-нибудь.
Деньги на капиталку движка у меня есть, не переживайте, можете не скидываться тредом.
Спасибо за адекватные ответы (коих меньшинство).
По поводу шизиков, которые пишут, что расход 1 л на 1000 это уже можно лезть в петлю - каждый автомобиль в этом поколении имеет такой расход.
Вагозасиратели - мне вообще похуй на ваши машины и любимые марки, нравится ездить на японцах - наслаждайтесь. Я спросил конкретно список действий по ремонту от мала до велика, если лично ты зашел в тред и высрал что-то не по сабжу - бля, займись в жизни чем-нибудь.
Деньги на капиталку движка у меня есть, не переживайте, можете не скидываться тредом.
Нищая хуйня с аирбао, оформи срыгос отседа
Скинулся тебе за щеку
Гречка нищая, оглянись сколько вагов ездит вокруг и никто не ноет, что это ебать как дорого и тяжело, лол. Ноют только такие уёбки как ты, которые даже за рулём сраной фабии не сидели, не говоря уже об Ауди.
ОП, в этих движках косячная форма поршней и колец, после замены на модернизированные расход практически уйдёт. С цилиндрами там будет всё в порядке, он толстый и чугунный. Так что если подзаёбет подливать, этот вопрос всегда можно решить
Опище, пеши че как заборол желательно с ценами.
Похуй на вскукареки нищебродов на грантах.
Я бы подсказал по теме, но не шарю нихуя. Пока.
>в этих движках косячная форма поршней и колец, после замены на модернизированные расход практически уйдёт
Я читал. Потому что я пока на лясике. Что в еа888 ген2 ставили поршни шморшни от ген 1, например.
Но я теоретик.
> +100 сил без влияния на ресурс обычным чипом вообще не проблема
> РРРРРЯРЯЯ
> машина жрет масло (1л на 1000 км)
> с этим бессмысленно что-то делать
> она начала жрать 1л/300км, по трассе 1л/700 км
Ясно, понятно.
ОП, тебе продали ебучий хлам
Реальный пробег, судя по твоим симптомам, там в два раза больше от заявленного хорошо если.
Ты ща будешь громко кричать, но самое адекватное в твоей ситуации - найти лоха, втереть ему в уши то же самое, что втирали тебе, и скинуть этот ушат, а потом перекреститься вдогонку.
Ну или как тут уже советовали, молись и меняй поршневую. Поможет - хорошо, не поможет - молись дальше.
Ваг делает заебатые машины, но брать ваг с пробегом 200+ с одним из самых хуевых движков - это конечно прям бинго.
>> Предыдущие владельцы за машиной следили >>
Он был настолько наивным, что верил даже родному брату (с)
> кок-пок
иксперд уровня б/, плиз
>пук
При покупке предупреждали, что машина жрет масло (1л на 1000 км) и с этим бессмысленно что-то делать, но в последнее время при езде по городу она начала жрать 1л/300км, по трассе 1л/700 км. Сам в машинах разбираюсь на уровне сел - нажал педаль и поехал, деньги чтобы загнать в сервис есть, чтобы бесконечно доливать масло тоже (но хочу хотя бы попытаться пофиксить).
Реквестирую все возможные способы фикса этой хуйни от самых простых к самым сложным с ориентировочной стоимостью работ в сервисе (живу в мск, думаю, все расходники найдутся). Слышал что-то про раскоксовку двигателя и замену какого-то там маслоотделителя, че думаете?
Заливаю Mobil 1 esp 5w30, советовали на следующем то залить 5w40, поможет?
Насколько вредна для двигателя постоянная доливка масла, она убивает его ресурс или похуй, можно спокойно доливать, когда машина просит?
p.s. предыдущий владелец поставил на нее стейдж 1, в каком подвале он его ставил, я не знаю, может ли быть такое, что st1 влияет на расход масла? Имеет ли смысл (и возможно ли вообще) убрать st1, если жор масла не пропадет после манипуляций в сервисе?