Особенно на пухлых колесах и без хрома, ну тупо а4 в барабане.
>тачка мечты.
>топ начинка и топ комфорт при нуле внимания со стороны
>то что мне и нужно
>она такая абсолютно блеклая и незаметная, она такая нехаризматичная и пустая, что никто не будет тебя ни судить, ни осуждать за нее. е
>Особенно на пухлых колесах и без хрома, ну тупо Дачия 1310 в барабане.
А8 это членовоз, если хочешь реально под водителя тачку бери А4 в топе с кваттрой или максимум а6
>если хочешь реально под водителя тачку бери логущок с гбо или устанавливай его сам
>тачка мечты.
Логущок.
>топ начинка
Логущок.
>и топ комфорт
Логущок.
>при нуле внимания со стороны
Логущок.
>то что мне и нужно
Логущок.
>абсолютно блеклая
Логущок.
>незаметная
Логущок.
>нехаризматичная
Логущок.
>пустая
Логущок.
>никто не будет тебя ни судить, ни осуждать за нее
Логущок.
Л О Г У Щ О К
О
Г
У
Щ
О
К
О
Г
У
Щ
О
К
>то что мне и нужно
Шизик без ВУ, тебе нужен курс медикаментозного лечения.
Это прав кстати.
Очередной школотред с обложкой дневника.
> Это прав кстати.
> Очередной школотред с обложкой дневника.
Пивозавр, не трясись
1 сентября, скоро в шкалку, портфель собрал уже? Ремня получишь, шкет.
Лысан, к чему твои проекции?
Твой протыклассник?
Зачем вы бампаете его тред?
Это долбоёб со справкой и ездит он максимум на своем кресле от клавиатуры в угол за фап-носком
Это долбоёб со справкой и ездит он максимум на своем кресле от клавиатуры в угол за фап-носком
> Зачем вы бампаете его тред?
> Это долбоёб со справкой и ездит он максимум на своем кресле от клавиатуры в угол за фап-носком
🐔💭
Потому что можем себе позволить
уффф такие уютные мягкие толстые покрышки
Соси болт, шиз
Лукас тебе, камрад.
Логущок 1,4 на гбо
Не нужна тебе такая машина, сынок. Она дорогая, алюминиевые кузов и подвеска стоят как космический корабль. Бери ЛОГУЩОК и переводи его на газ.
Это для лохов.
Я купил УАЗ ПАТРИОТ и сру всем вам на голову, лалки, ахахахахахахахххх!!!
Пэтриот неплохой вариант, но дюже расточительный. Хотя тоже неплох для драпа, выживания и укрывательства в деревне или на базе в лесу.
Только бери зелёного цвета как у военных. Хаки. И с механическим включением привода.
> Соси болт, шиз
🐔💭
Объясните подводные Вагуди?
мимо почти 3 года стажа, езжу на корейской ладе
мимо почти 3 года стажа, езжу на корейской ладе
Ваговно. Вот и все подводные.
Сложная инженерия, дорогая в обслуге.
Вроде бы надежность у Тойот повыше.
Качество и комфорт классные
>тачка мечты.
топ начинка и топ комфорт при нуле внимания со стороны
>то что мне и нужно
она такая абсолютно блеклая и незаметная, она такая нехаризматичная и пустая, что никто не будет тебя ни судить, ни осуждать за нее.
Прям представил госчинушу Аля инспектор курирующий разрешительные документы. Нафармив взяток/попилив бюджет/выдав незаконные разрешения на строительство решает какой-бы членовоз прикупить шоп бахато но чтобы Иван Иваныч не заподозрил в крысятничестве.
>дорогая в обслуге
Даже ВАЗ дорогой в обслуге, если не по карману. В чём проблема.
>Сложная инженерия
Вот это беда. Наверняка, чтобы поменять насос омывателя нужно разобрать пол тачки?
сам насос стоит как 5 тойотовских
Все, кто отписался в тред без сажи - вы в курсе, что разговариваете с шизиком без прав?
А ты что за шизик что указываешь тут что анонам делать?
Семён, уебывай из треда
Семен у тебя в штанах
Сложность в ремонте у нее только от возраста может быть, к примеру берем надежный 3л дизель, 250-300к км он проедет, придет время менять цепь. Тут у тебя два варианта, первый, меняешь цепь с натяжителем и хуяришь герметиком все, что снял, молясь, чтобы пластиковые детали снимали не рукожопы в районе 120-150к будет стоить и второй вариант, самый дорогой, но один раз делаешь и забываешь на еще 250-300к км, меняешь все пластиковые детали в районе цепи, прокладки и прочее говно, которое просто одноразовое. стоить будет 200-250к и все. Далее если делать stage2 то, нужно накатывать нормальную прошивку и отключать ЕГР, соответственно менять систему впуска и выхлопа, что дорого и долбоебы просто накатывают чип и удивляются, хули у них мотор лег. По бензинке, все проще, мотор проезжает спокойно 400-600к км на стоке или ст1, но замена расходников должна производиться чаще регламента 5-7к км или 350 моточасов. По АКПП там уже стоят ZF, а не ДСГ которые уже не ломаются давно, но ZF не любит перегревов и лаунчей, понаваливал и в ремонт, чинится ZF дороже, чем дсг, а отрыгивает чаще. по электрике, проводка может пойти по пизде лет за 5 с водительской двери, так как европейки идут с хохлятской проводкой, а она просто идет по пизде от возраста, ремкомплекты у китайцев в разы лучше, вырвал старую и новую воткнул. Ваг на сегодняшний день самый дешевый из немецкой тройки по обслуживанию и внезапно надежности.
Мимо вагоеб уже три года и год на st3
Пожри сажи, шизоид
топ начинка и топ комфорт при нуле внимания со стороны
то что мне и нужно
она такая абсолютно блеклая и незаметная, она такая нехаризматичная и пустая, что никто не будет тебя ни судить, ни осуждать за нее. е