запасную спину себе сразу возьми
300 это буквально низ рынка. Раз ты у нас наносекс, то не жмотись и бери что-то свежее
>
вопрос насколько я насосусь если куплю nivasique за 300, и как сложно привести ее в чистый околодедовский образ
Это ты удачно запостился. Короче, Я еще пару лет назад обладал гНивой 87 года выпуска, на которой проехал ~180 000 км за четыре года, она была была не единственной, но основной машиной на каждый день. Короче - ездил на ней и по городу, и по межгороду до 1000 км в одну сторону. Машина по кузову была убитая, я ее один раз перерасил и иного раз подваривал. Теперь по траблам: 1. за 300 брать не стоит, или по низу рынка ~100 и остальное вложить в реставрацию, или брать новую и не ебать вола. Там ресурс всех агрегатов около 150 000 км. Т.е. ты либо берешь более-менее живой кузов и меняешь в нем ВСЕ, либо берешь новую, либо ремонтируешь ее каждый выезд нахуй. Запчастей там много и ресурс у них небольшой. Карданы я например менял два раза, привода передние - три раза. Промежуточный валик между коробками - вообще 4 раза. Вотор у меня был от шахи, собранный лично моими прямыми руками из всего нового, его хватило на 160 000 км. Ездит она прикольно, правда ниву легко положить на бок неосторожным движением руля (чуть не произошло как то раз) . Если кузов живой (сособенно в местах крепления подвески и трансмиссии) - то остальное можно делать на СТО, я под машину лазил где-то раза три в год (смотри пробеги мои..) На фото не она, но +- то же самое. И да - чистая 2121 крпече чем более поздние поделия.
Нива - она для ебли, а не для "просто владеть". Пусть попробует)))
Опять же по своему опыту, рекомендую больше пикрелейтед. Цена сильно БУ сравнима с твоими 300к, но у него уже не отпадывают на ходу коробка, раздатка , редктор переднего моста и рулевой редуктор (когда у меня на ходу отделилась от кузова траверса коробки на Nivasique я мало сказать что ахуел, правда, машина доехала дот места ремонта своим ходом, как и с отпавшим редуктором переднего моста, и порванной гранатой.... ), да и из говен его можно вытянуть целиком, а не по частям. Жрут они одинаково. Сам сейчас на патриотичном пикапе езжу.
С тавотой я нормально наебался в свое время. Идея с нивой пришла в голову когда недавно на каршеринговой рио выехал в область поснимать и зассал ехать около офроад
Идея купить олдово выглядещее ведро пришла недавно, когда пропали норм машины а китайцы за три мульта кринж, типа влошить 100к в тачку для души не проблема и приятнее
Я к слову нихуя не наносек. За 300 именно интересные мне внешне кузова видел, как на оп пике, хочу дедовскийвнешний вид с аквариумом, штампами багажником на крыше всем таким, новые как-то не те настроения передают
Последний раз когда общался с жигулеводами помню как охуевал от низкогоценника на ладовские запчасти. Совет взять живуюза 500 хороший, просто мысль скорее была а не проще взять любую и тупо в ней все поменять чем брать за 500-600 и менять по надобности?
>взять любую и тупо в ней все поменять чем брать за 500-600 и менять по надобности?
THIS.
Но надо чтобы кузов был живой. В идеале 2121, чтоб олдскульнее (и он лучше на кручение, и там железо толще, если не сгнило)))
>менять всё
Так ты наносек или нет? Сам это всё менять будешь или слесари тебе бесплатно этим заниматься будут? Чем свежее машина, тем лучше. Покупать новую в твоё случае будет расточительством, так как ты сам не особо понимаешь нужна ли на самом деле тебе эта игрушка.
Возьми ухоженный нивасик моложе 10 лет и мозги не еби.
Уазы разве что обычные хантеры с открытым верхом посмотрел бы, патриоты уже не то если быть честным
Мнения разделились
А так ну что-то могу сам поменять, условный кардан понятно на сервисе
Условные два варианта
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1119983180-a7028fae/
Этот могу прям щас сгонять и купить
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1119511499-9f0ae53c/
Этот могу но не сейчас (свободного которогго не жалко проебать на хуйню кеша условных 400)
В чем принципиальная разница между вариантами кроме ценника х2
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1119983180-a7028fae/
Этот могу прям щас сгонять и купить
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1119511499-9f0ae53c/
Этот могу но не сейчас (свободного которогго не жалко проебать на хуйню кеша условных 400)
В чем принципиальная разница между вариантами кроме ценника х2
К первой скорее всего еще тысяч 150 на ремонт надо будет, судя по пробегу. Ну может не сразу, я на своей год перед капиталкой на трех цилиндрах проездил)))
А разница - в пробеге в 3,5 раза. Ресурс нивы - 150 тык. а что дальше - уже сорта некромантии, а кто и как ее до тебя ебал - тут уж как повезет.
Но вообще если денег сверху есть, то бери первую
Я свою брал в кредит (за 65К, вкинул сразу еще 10 и так отъездил год (вру, еще покрасил, 10К сам, только на материалы) ) , потом вложил еще 110К и отъездил еще 160 000 км
Я просто после прулей на пробеги не смотрю обычно, в случае с 10+ летней машиной это очень условнаяцифра
Ну прули это другое, мой скайлайн с 300 000 второго круга одометра не соврет (на 5+ по счету моторе и т.д.)
Если ты не автослесарем работаешь и не имеешь гаража со всеми инструментами - покупай новую с кондиционером в кредит, один хрен деньги обесцениваются быстрее. Будешь ездить без ебли, если не выворачивать ей матку на ОФФРОУДЕ))0), то первые 40 т.км будешь только масло менять.
Но лучше прокатись сначала, машина ничего такая, но для крестьянина, который ничего слаще волги или газели не водил.
>Но лучше прокатись сначала
Это правда. Я сам долго думал о покупке ниваса, пока самому не довелось проехаться 100 км на нём. Особенно радовал смещенный руль и то что до рычага коробки нужно натурально тянуться. Одной такой поездки хватило чтобы отказаться от всех мыслей о покупке.
> Зп 200+,
> nivasique за 300
Ты ещё скажи, что в пятерочке по акции закупаешься. Еблан, есть куча отличных автомобилей в том числе и на полном приводе, нет хочет сосать хуи и садится на бутылку.
Купи ПС/прадик/китайский пикап новый и не еби голову ни себе не людям.
>вопрос насколько я насосусь если куплю nivasique за 300
Наебешся и насосешся если не было опыта кузьмичевания и самостоятельного ремонта отечественных авто, а также места и инструмента для ремонта. Либо станешь официальным спонсором и лучшим другом гаражного Ашота.
>Зп 200+
Как писал анон выше лучше возьми новую, даже в кредит. Хотя бы до 80к-100к км если следить и неубивать на лютом бездорожье, то проедет без особых проблем.
Если возьмёшь, переводи логущок нивасик обязательно на пропан, чтобы воспользоваться уникальной и очень выгодной программой Газпрома (кормильцы) Чистая экономия, чтобы заправлять по 1000 рублей за 54 литра газа, которого хватает почти на 600 км.
Все верно, пусть только новый Прадо берет, тогда совсем проблем не будет
> Все верно, пусть только новый Прадо берет, тогда совсем проблем не будет
У нас в конторе есть китайский пикап, два года и 75000 км без проблем. Сейчас сломался передний привод, но судя по интернету надо заменить там пластиковую муфту и все. Ездило на нём 10+ человек, в том числе и на охоту и рыбалку, таскало лодки, возилось на нём иной раз по тонне.
Так что я считаю вполне нормальная техника, дешевле прадо раза в четыре. И сто процентов лучше любой нивы именно на ту разницу в цене которая между ними есть.
Странно что ОПу за 3 недели так и не рассказали про Suzuki Jimny. Эт
О тред еще жив
Джимни тоже люблю (я же бывший прулееб) но каких-то совсем неправильных денег они сейчас стоят
Просто кредиты не особо уважаю, даже на авто. Хотя в целом деньги и правда обесцениваютсябыстрее чем копятся
У меня тоже зп 200 с копейками. Купил бы на твоем месте из салуну, если б мне была нужна эта спецтехника.
В салоне она 800к стоит. А внутрь садишься - там 70-е. Вместо ручек буквально какие-то веревочки. Пластик уровня одноразовой посуды из ашана. Все какое-то игрушечное. Новая нива должна стоить 300 и продаваться в магазине "Охота и Рыбалка" рядом с квадриками.
нивас самое то для фана, главное не вздумай каждый день на ней ездить, а то офигееш ( как от любого автотаза) .
ещё аноны рекомендуют брать советскую ниву и починить её под себя
Есть суровая необходимость, выживание. Какой фан блядь у тебя, дебила кусок? Видимо, ты нужды не знал, раз дерьмо у тебя такое в башке твоей тупорылой.
Чё по матеке кста?
> Новая нива должна стоить 300
Я думаю это вся себестоимость её производства, а всё что выше это наценка за то чтобы кабанчик смог выебать малолеток в крушавеле.
Тоже такое было в моей жизни. Стукнуло за 30, захотелось ниву.
Щас понимаю это что-то подсознательное, фрейдистское, мол "Я уже не мальчик, пора купить автомобиль для МУЖЫКА" А какой авто у нас в стране дешев и любим охотниками рыболовами - конечно же НИВАС.
Ну в общем купил, повладел, понял что это такое и с чем едят - больше не хочется. Наверное нужен в жизни такой опыт - самому шишки набить, раз ума не хватает других послушать.
Эта хуйня ломается всегда и везде. На ходу как ретро автомобиль. Некомфортна всегда. Блоггеры любят рассказывать что на бездорожье нивас царь и бог, но на бездорожбе на ней ехать и не хочется. Потому что спину вытрясешь, еще и сломаешься где нибудь в глуши.
Если так хочешь бери. Бери новую за 800к. Хотя бы не гнилая будет и по гарантии будешь чинить а не сам.
> Новая нива должна стоить 300
И доллар должен стоит 30рублей
Отсоси у тракториста
Ну Нивасикью это такое...
Ты должен четко понимать что придется терпеть кучу недостатков - вой трансмиссии, хуевую эргономику и безопасность, постоянные мелкие поломки, которые чинятся при помощи кувалды и какой-то матери. Если тебя это не смущает, то конечно бери, тачила на все времена, нестареющая классика, едет везде на похуях и царапать не жалко.
Это парт-тайм, то есть говно по определению. Зимой ездить по трассе на таком мелком заднеприводном и при этом тяжелом и неуправляемом шибздике это изврат еще тот. Еще и оверпрайс дикий, а щас прайс вообще охуел и улетел в небеса.
Люблю таких утверждателей про то, что сколько должно стоить. Если это реально столько стоит, то собери сам за эту сумму.
>Новая нива должна стоить 300 и продаваться в магазине "Охота и Рыбалка" рядом с квадриками.
А у тебя какая машина на обложке тетрадки?
> Некомфортна всегда.
Катаю шниву с конца 2021 года - намного удобнее чем любая пузатёрка помимо полного привода следующим:
1. Выше посадка - обзор лучше прям в разы.
2. Подвеска комфортнее, меньше трясет и колбасит, позволяет пролетать лежачие полицейские, рельсы на скорости 40 км/ч. без особых проблем.
3. Наличие понижайки сильно решает на колдаёбинах - позволяет комфортно ехать и не ушатывать машину.
> на бездорожье нивас царь и бог
Пиздёшь, самое адекватное видео о ниве на бездорожье: https://www.youtube.com/watch?v=QlAJufNj2fk
> Бери новую за 800к.
Брать надо с кондеем, а это лям.
Я себе нивас в 2019 году 10 летний покупал из под деда с пробегом 70к, на тот момент у меня зп была 70к, но и живу я в провинции, так его обслужить эта ваще хуйня если изначально машина не мертвая, а скоко фана было, даже в стоке. Если бы сейчас покупал ниву, то захуячил бы туда задний самоблок и лебедку, чтобы не сыкотно было в ебеня одному забираться. Бери нивас, машина огонь!
Главное в дтп не попадай иначе тебе запаской челюсть вырвет
Главное в дтп не попадай иначе тебе запаской челюсть вырвет
> Катаю шниву с конца 2021 года - намного удобнее чем любая пузатёрка помимо полного привода следующим:
> 1. Выше посадка - обзор лучше прям в разы.
> 2. Подвеска комфортнее, меньше трясет и колбасит, позволяет пролетать лежачие полицейские, рельсы на скорости 40 км/ч. без особых проблем.
> 3. Наличие понижайки сильно решает на колдаёбинах - позволяет комфортно ехать и не ушатывать машину.
Да, шнива мягче, тк тяжелее.
> Пиздёшь, самое адекватное видео о ниве на бездорожье
Так и я о том же. Пиздеж.
> Брать надо с кондеем, а это лям
Шнивик или тревел как он щас называется стоит 1,2-1,4 вообще.
Тут конечно дело вкуса, но я б лучше взял голую трехдверку без всего, но новую. Для коротких выездов, как вторую машину. Можно и без кондея. И так жрет дохуя и не едет, еще и кондей включать, нет спс.
Кондей для мокрожопых пидорасов. В машине главное надёжность. Ездили всю жизнь без кондиционеров этих ваших и нечего.
Не жили богато, неча и начинать. Или ты богатей тут выискался? Нищета в 90 процентах населения, и как-то существуют. Разумеется, ты у нас паладин в белых сияющих доспехах и с жемчужным ожерельем.
>Не жили богато, неча и начинать
>Или ты богатей тут выискался
>Нищета в 90 процентах населения
>как-то существуют
>ты у нас паладин в белых сияющих доспехах
Ого! Пост на 100% состоящий из красножопых дырявоштанных штампов. Как ты вообще из лесополосы протек в автач? В вашем мирке автомобиль это роскошь, а роскоши пролу не положено.
У меня те же вводные. Взял Ml163 за 650, влошил ещё 300.
Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.
Нивасик збс был в 99м. Хотя не. Рав4 тогда был збс.
ВАЗ всегда был для лошья.
Сап автач жив ли ты, есть такой вопрос
Мне 30 лет и я хочу ниву.
Вводные данные — живу и работаю в центре дс-2 на повседневку машина нахуй не нужна, последние 4 года езжу на карше и не дую в хуй, до этого была старая тавота в которой ломалось абсолютно все, продал и забил. Зп 200+, вопрос насколько я насосусь если куплю nivasique за 300, и как сложно привести ее в чистый околодедовский образ
Увлекаюсь фотосъемкойлюблю заехать в ебеня, да ив целом летом гонять на природу неспешныемежгороды по ленобласти