Громко и низкочастотно напердел в тред тазочуханов
Т А З Ы В А Л Я Т
А
З
Ы
В
А
Л
Я
Т
Веста - медленнее баржи с дедом-пердедом за рулем.
уже нет
Cringe
Based
Cringe
тазы ниикогда, никого не валили, кроме тазоебов
таzы vалят
yzhe nyet
Громко дребезжу полуоторванной защитой и низкочастотно завываю коробасом.
> пишут купить новый брелок и обучить
А батарейку менять не пробовал?
> С автозапуска кстати нормально запускается
Это потому что для автозапуска у тебя чип захоронен.
Кстати, не забывай, что для обучения тебе потребуется ключ с красной заглушкой. В нём должен стоять чип. (А то сейчас окажется, что для автозапуска у тебя захоронен обучающий чип, лол...)
ты просто рассыпаешь ржавчину и болты по дороге
> ГРОМКИЙ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ
А нельзя ли щекотать очко как-то более эффективно? Тут же процентов девяносто энергии просто на улицу улетает!
Кстати, нет. Для своих пятнадцати с хуем лет моя некрокалиночка вообще не гнилая по сравнению с ровесницами и более молодыми вазоподелиями. На арках только несколько пятен вспученной краски.
Про эффективную щекотку очка поподробнее.
анон на шестерке
А помните был в автаче такой шестеркабог?
Максималка на Весте SW Cross 1,8л зажата электроникой на 187 км/ч.
Машина с завода без переделок быстрей не поедет. А ей быстрее и не надо. Но и медленнее тоже.
Причем тут максималка, если речь про разгон. Эта корова совершенно не едет даже по сравнению с машинами 20 летней давности в этом классе. Ей нужен мотор другой с коробксом, очевидно. Правда когда туда поставят другой мотор она во первых стоить будет уже 3 миллиона в этой федерации, а во вторых потеряется весь смысл существования этой машины ибо с установкой туда китайских частей и зависимости от китайцев ни о каком своем автопроме речи идти не может
> Ей нужен мотор другой с коробксом, очевидно.
Да, ей бы V6 и... смертей на дороге поприбавилось бы.
Но ощущения от поездок были бы атасные, это да.
Однако, надо заметить, по идеальной дороге на максималке Васта универсал на говне с картинки рулится прекрасно.
Какой нахуй в6, сейчас в6 за пределами больших кроссоверов это уже уходящая эпоха. Тем более там подкапотка не позволяет. Реально подходит туда 4 цилиндра 2 литра атмо на модном впрыске 170 сил или турбопакетик объемом поменьше
>Да, ей бы V6
А че мешает?
>Тем более там подкапотка не позволяет.
Верим
Моя хорошо едет и выглядит пиздато. РАБотяги слюнки пускают. 11.3 до ста это не медленно. Покормил зеленого.
Красивая
> 11.3 до ста это не медленно
Фантазер, лол. 11 секунд до сто едет бэха е39 520 на палке
БаZa
> Тем более там подкапотка не позволяет.
Не первый раз слышу. Ну да, места там не так много. Но если компоновку поменять, то втиснуть можно. Можно диаметр цилиндра чуть уменьшить, можно ход поршня. Всё равно на V6 крутящий момент можно оптимально распределить. А модные впрыски и наддув можно к любому двигателю присобачить.
И ещё на холостых чтобы только два цилиндра работали для экономии.
И чтобы две выхлопные трубы, корпус как бы намекает.
И дворники с моывайкой на фары, да такие, чтобы не портили внешний вид, не свистели не сворости и не сорвало их ветром.
Ах да, шумку, шумку получше. Чтобы на очень большой скорости можно было не повышать голос и чтобы зеркала не свистели.
Да мне просто скучно, что, и помечтать нельзя?
Мелкобуква, учись
Т А Z Ы 💪 V A Л Я Т
А
Z
Ы
💪
V
A
Л
Я
Т
Это реально?
Это заводской паспорт. Тазы валят всегда едут свой паспорт.
Иди с заводом судись, если сможешь доказать что напиздели.
>11.3 до ста это не медленно
Мне до ста не важно. Мне важно быстро уйти за горизонт со ста.
Веста так не умеет.
Диаметр и ход цилиндра здесь роли не играет. Роль играет размеры гбц, коллекторов и навесного. Митсу специально делали компактные v6 под поперечное размещение с развалом блока 60 градусов вместо 90. Можешь загуглить размеры подкапотки галанта и сравнить с вестой.
Ты бы хоть ссылку на драйвер чтоли скинул. Вангую у него там выхлоп упирается в рейку, грм и мск меняется со снятием мотора целиком и прочие прелести подобных свапов. А если там телек резали чтобы разместить радиатор, то сразу нахуй
https://www.drive2.ru/l/595150252026106685/
зачем тебе грм менять на 2gr? там мотор контрактный дешевле купить будет
Недоразвитый, зачем ты максимальную массу подчеркнул?
>Мне до ста не важно. Мне важно быстро уйти за горизонт со ста.
Школу для начала закончи, гонщик мамкин.
Там, где я езжу, 100 км/ч едут даже фуры в правом ряду.
И очень неприятно на магистралях устраивать качели, когда после торможения меня легко и непринуждённо лихо обходят более мощные тачки, а через несколько километров приходится "проползать" мимо них. Потому-что что-то держит их рвзгоняться дальше - то ли угроза штрафа, то ли здравый смысл, то ли техническое состояние автомобиля. То ли всё вместе взятое. И так и едешь - то они тебя обгонят, то ты их. Пока не найдётся чистый участок, на котором можно далеко оторваться от них.
>100км/ч
>фуры
Пешетралеблядок не палится.
Не понял. В чём предъява?
Ты на платную дорогу хоть раз выезжал?
патамушта вы возите в ней картоху, тещу, жену и ее детей, очевидно же.
> Максималка на Весте SW Cross 1,8л зажата электроникой на 187 км/ч.
болезнеый, тебе не хватит дороги, чтобы на этом уебище даста разогнаться
> 2 литра атмо на модном впрыске 170 сил или турбопакетик объемом поменьше
АХАХАХА, еблан.
Туда только приоромотор подходит, да и его автотаз делать не умеет сам уже.
блевотина алкаша дезигн
>турбопакетик объемом поменьше
1.5 литра 200 сил, одноразовое турбоговно, любимая китайская забава
Возможно когда-то реально начнут ставить, братушки ж теперь на века
Блять, угадал!
>Telegram-канал «Автопоток» сообщил о том, что АвтоВАЗ планирует запустить в производство совершенно новый и, наконец-то, современный мотор. Это будет 1,5-литровый ДВС с турбиной, мощность составит 150 л.с.
>Telegram-канал «Автопоток» сообщил о том, что АвтоВАЗ планирует запустить в производство совершенно новый и, наконец-то, современный мотор. Это будет 1,5-литровый ДВС с турбиной, мощность составит 150 л.с.
Так уже планируют:
> АвтоВАЗ оснастит новую Lada Vesta Sport 136-сильным двигателем
https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/335080-lada-vesta
>1,5
💪💪💪
К И Т А Й
И
Т
А
Й
>Lada Vesta Sport 136-сильным двигателем
Как же хочется удлиненную Весту в барабане на штампах с лехендарным четырестакривым 2.4/80. Разве многого я прошу?
Ездил пол года с не затянутым штуцером на правом переднем колесе, резиновый гандончик выдавило тормозухой, он висел на какой-то сопле все эти пол года и не проебался
Удивительное говно
Тормозухи по бачку ушёл сантиметр
Удивительное говно
Тормозухи по бачку ушёл сантиметр
Удивительно что ты этого раньше не заметил и почему у тебя систему не завоздушило
>почему у тебя систему не завоздушило
Потому что ауф, тазы - топчик
Внатуре
Тазач, у меня ебанутый вопрос. Если срезать стойку и перенести ее назад, а двери от трехдверной двенашки/приоры воткнуть, такие переделки вообще реально узаконить? Это через НАМИ делается, или локально можно, у себя в гибдд? Видел всякие проекты, они не регистрируют изменения в конструкции? А если товарищ майор остановит, на штрафстоянку отправят или только штраф?
>троллейбус из буханки хлеба
Но зачем?
Была беременная антилопа, а стала беременная бегемотиха
>Но зачем?
Хочется чего-то этакого.
Можем договориться на что-то эдакое в принципе.
анон на шестерке
А ты няшный?
А тебе не все равно чью спину ты будешь видеть?
Пиздец хайвмайнд. Сидел позавчера на автосру, листал одиннадцатые богданы на кондее, а внизу в предложке были двенашки-купе. И вот такая же хуйня в бошку взбрела. Чо делаецо, свят свят.
Идея скорее всего потерпит фиаско по причине отсутствия живых дверей от двенахи купехи. Их было и так мало выпущено, плюс ржа и столбы забрали своё.
Их вроде кузьмичи производят, как и остальную кузовщину.
https://youtube.com/shorts/3wZn2vlmPg0?si=NUiaCNIXoGaLgK3I
Это старая хонда на атмосферном моторе 1.6. Если тазы валят, то почему нет ни одного такого же видео с тазами?
Это старая хонда на атмосферном моторе 1.6. Если тазы валят, то почему нет ни одного такого же видео с тазами?
что вы думаете по поводу 60 рублей за литр 92?
Тазогосподам не надо ничего никому доказывать, это гомосексуалисты на японских помояк вечно пытаются забороть свой комплекс неполноценности.
> что вы думаете по поводу 60 рублей за литр 92?
> Тазогосподам не надо ничего никому доказывать
Именно поэтому надо в каждом треде напоминать что тазы валят с 87 лс на восьмиклопк
> вечно пытаются забороть свой комплекс неполноценности
Не вижу там никакого комплекса неполноценности, чел просто кайфует от своей езды
92-быдлопроблемы
Думаю что Владимир Путин молодец
>Именно поэтому надо в каждом треде напоминать что тазы валят с 87 лс на восьмиклопк
А что, не валят что ли? 120 на гранте ощущается как 250 на камри.
>Не вижу там никакого комплекса неполноценности, чел просто кайфует от своей езды
Так ты просто такой же закомплексованный.
Это точно анонимный форум? Опасаюсь говорить что думаю.
Ну, ты понял.
>старая хонда на атмосферном моторе 1.6
И сколько он там вваливает? 150 хотя бы есть?
Не бойся говорить правду от чистого сердца. И так понятно, что это всё происки коллективного запада, пытающегося, с помощью марионеточного нацисткого режима зеленского, уничтожить нашу великую страну. Работайте, братья!
Под конец видео видно как он переключился на 5 на предпоследней отметке и положил стрелку. А тазик так может?
Так в 520 150л/с на 1,5 тонны веса. Приора на валах объедет
Жорик Ревазов снес видео. А так там были видосы
Приора может и объедет даже без валов, но не корова веста
>Если тазы валят, то почему нет ни одного такого же видео с тазами?
Ты просто не понимаешь, тазы валят ЗА ШИВОРОТ своим владельцам, мы имеем в виду именно это, когда говорим, что тазы валят, а не то что ты там себе нафантазировал, пёс малолетний
Таз - это гражданский автомобиль типа "жоповоз", а не узкоглазый гоночный болид, задней подвески просто не существует, там просто палка с двумя амортизаторами, пынямаешь? Спереди тоже подвески нет, есть узел подвескосодержащий, жидко-шарнирный, с заминителем подрамникорычагов идентичным натуральному, треугольник, образующий рычаг, состоит из практически никак не связанных между собой деталюшек на резиновых залупах, таз улетит просто нахуй с дороги, если будет такие маневры на скорости совершать, как тот болид узкоглазый
> а не узкоглазый гоночный болид, задней подвески просто не существует, там просто палка с двумя амортизаторами, пынямаешь? Спереди тоже подвески нет, есть узел подвескосодержащий, жидко-шарнирный, с заминителем подрамникорычагов идентичным натуральному, треугольник, образующий рычаг, состоит из практически никак не связанных между собой деталюшек на резиновых залупах, таз улетит просто нахуй с дороги, если будет такие маневры на скорости совершать, как тот болид узкоглазый
Там едет чел на сивике ef, шиз. Тогда даже версии тайп во не было, был только sir. Да конечно ты подъебал меня насчёт подвески, я даже удивлен что там дабл вишбон стоит в круг. Но на более современных сивиках из 00х то сзади уже балка и макферсон спереди, и они летают не хуже.
Не нашел тред по отечественным внедорожникам, поэтому спрошу тут. Че лучше в плане меньшей мозгоебли, надёжности узлов. УАЗ патриот/пикап, или ШНИВА?
>А тазик так может?
Приора может. Проверял. Но лучше бы не умела. Это серьёзно и честно.
> Не нашел тред по отечественным внедорожникам
Вот пойди и создай тред для глиномесов и там спрашивай. Что ж вы, гомосексуалисты ебаные, все лезете в этот тред.
> Приора на валах объедет
приора 💪 на валах 💪 объедет даже феррари ауф
>заминителем
>такие маневры на скорости совершать, как тот болид узкоглазый
Мне тут попались видео, как Кеичи Цучия гоняет на Додже Челленджере свежем. И он там несколько раз повторяет, как охуенно рулится (в США ВСЕ хуесосят эти машины, говорят, что управляется как лодка нахуй), пищит от подхвата v8 после японской пиздюльки, ну и все такое.
Может, конечно, ему заплатили, чтоб хвалил.
Твоя правда брат
Пиздец как же валит гранта я в ахуе
Хрюкни, порк.
Омич ИТТ, судя по фото
Набережная. Увижу на дороге, щиману
Ыхыхы ебаный ебучий. Завтра перевар очка. Взял стали миллиметровки лист, герметоса, грунтовки и тд. Еще искал преобразователь ржавчины с цинком, обошел весь город - хуй там плавал. Нашел лишь у одного типа на базаре пыльный бутылек обычного преобразователя, выпуска 18 года. Хуй с ним, взял, унес домой, решил в машине не хранить. Эсли эта хрень рванет от жары, с кузовом можно будет распрощаться.
Ночами дожди, через проковырянные дырки натекает по паре литров, пакеты под жабо не спасают. Приходится периодически выкачивать. Ну ниче, скоро будет покращення. Постелим шумку, приороковер жырный формованный, и зимой будет кайф.
Ночами дожди, через проковырянные дырки натекает по паре литров, пакеты под жабо не спасают. Приходится периодически выкачивать. Ну ниче, скоро будет покращення. Постелим шумку, приороковер жырный формованный, и зимой будет кайф.
Щиманешь писюль грантобога себе за щеку?
Тазаны. есть проблема, На 2114 при холодном запуске горит лампочка аккумуятора и соответственно генератор не подает заряд до тех пор пока не газанешь до 3к оборотов, иногда приходится газовать 2-3 раза, и тольок тогда генератор начинает выдавать положенное напряжение. На горячую, если заглушить и сразу завести такой проблемы нет. Но стоит чуть подостыть, при каждом запуске приходится давать 3к оборотов чтоб гена завелся. Куда копать? Кто то говорит что лампочка в панели приборов, кто то что диодный мост, хз с чего начать.
Если лампа на приборке горит - значит, цепь возбуждения в порядке. Регулятор или диодный мост, наверное.
реле в гене подустало?
могу путать, давно у меня таз был, но точно помню, что эту хуйню менял
Ты в каком селе живешь что у вас цинкаря нет? В любом магазине автохимии есть
Сап два, тян на сввязи
Короб посоветуйте, не гроб, чтобы в классику влез
Хотелось бы готовое решение под Урал ТТ 12 500 номинал, играет от 1.800
Короб посоветуйте, не гроб, чтобы в классику влез
Хотелось бы готовое решение под Урал ТТ 12 500 номинал, играет от 1.800
Тут машины любой степени поврежденности чинят шпаклевкой, сварщики на вес золота.
Отличное решение для тебя. Короб по статусу, долбить будет нормально.
>Короб посоветуйте, не гроб, чтобы в классику влез
>Хотелось бы готовое решение под Урал ТТ 12 500 номинал, играет от 1.800
Мы тебе тут не пидоры какие нибудь, а приличные люди
>по причине отсутствия живых дверей от двенахи купехи
Приоровские ничем не отличаются.
>задней подвески просто не существует, там просто палка с двумя амортизаторами, пынямаешь? Спереди тоже подвески нет
За себя говори.
анон на шестерке
Я в ахуе
Горит лампочка - значит, генератор не выходит на самовозбуждение.
Потухает лампочка - значит, на высоких оборотах таки переходит.
Лампочка горит - значит, исправна.
Скорее всего, сдох регулятор, он не ремонтируется, меняется в сборе. Если у тебя его без снятия генератора не поменять, можешь заодно и мост проверить.
Что за ухня для писюх? Где нормальный дилдак выстроганный из ветки ближайшего дуба.
>на высоких оборотах таки переходит.
Там самовозбуждение есть. Если лампа перегорела или обрыв в цепи, можно газануть и генератор возбудится шишка встанет.
>зажата электроникой на 187 км/ч.
>Машина с завода без переделок быстрей не поедет.
Так она зажата или просто быстрее ехать не в состоянии?
>самовозбуждение есть
Есть, так возбудился что шишка на тебя колом встала.
>тян
Чел, после баржетреда это не смешно.
В баржетреде реквестируй.
Лишние детали. Нинужное.
То ли ещё будет.
Халяль
>Так она зажата или просто быстрее ехать не в состоянии?
Зажата электроникой. Это точно.
Кстати, круиз-контроль накручивается только до 190. Вот тогда и разгоняется до 187.
Что означает когда лампочка акб на приборке тускло горит? Причем ее тусклое свечение можно увидеть только ночью. Как фиксить?
Приборку менять, или паять.
>KHIMIKAL
Чёт серанул.
Ещё можешь нагрузку повесить между проводом и лампой с приборки, она уберёт эффект тусклой хуйни.
Похуй.
Но экто100 будет за 100.
Пока 47,60 на роснефти, живем
Реально ли вообще купить приору не сгнившую? Сейчас открыл объявление понравившиеся машины 350 тысяч там уже стаканы переваривали. Ну пиздец блять.
>Реально ли вообще купить приору не сгнившую?
Изредка вижу такие, но если она не сгнила, то зачем тогда её продавать?
Думаю, что не зря перевел логущка на пропан и что всем нужно поступать как я.
Еще скажи, что вся эта хуйня муйня сзавода стоит
тоже имею вопрос про приборку - куда копать если она иногда отключается будто бы контакт плохой и восьмерки в обеих окошках показывает? массу поверял, контакт заебок. может кто нибудь подскажет откуда эти провода идут, посмотрю там контакт
>сзавода
Не дохуя хочешь за самую дешевую бричку?
Реально. Только отдашь ты за неё тысяч 600 или надо будет по знакомству умыкнуть из под не успевшего остыть деда.
Но ты скажи, ты вот ты реально из сектантов ни б/к? К чему эти выебоны? Любой АвтоВАЗ со временем требует сварки малярки. Переварили тебе стаканы, так ты скажи спасибо папаша, в ближайшее время тебе лезть туда будет не нужно.
Было гнило, зачистил, обработал, покрасил баллоном в 3 слоя, задул лаком из баллона в 3 слоя, получилась шагрень, аж вода вон как шарами лежала после дождя, для моей деревни пойдёт, но как убирать такое говно? Двухтысячная шкурка с водой сделает лучше или хуже?
машина 2113 забыл бля
>делается
Через контору которая за n-количество рублей сделает всю бюрократию за тебя
>получится
Ну Волги купе же оформляют как-то, так что не вижу причин и это узаконить
>но как убирать такое говно?
Вези малярам. Да и вообще не лезь в очевидно заметные места. Пороги или колёса можно самому покрасить, не накосячишь. В остальных случаях лучше не рисковать чтобы потом не ездить как чухан с криво подкрашенными моментами.
Какие нахуй маляры, я этот кусочек говна покрасил рублей за 300 по себестоимости количества материала, а маляры тыщ 5 попросят как минимум
Ну вот и получился у тебя кусочек говна. Зато не тратился.
>Вези малярам.
Да, да, купить таз чтоб к малярам ездить.
И что сложного? Мне схему за тебя загуглить?
Отвал чипа.
Полностью согласен, нам эти ваши маляры нахуй не нужоны. Во дворе с балона нахуярил и ездишь красивым как с завода.
> Во дворе с балона нахуярил
А дыркам и ржавчине можно?
Тазач, посоветуй дешёвый пылесос для отпылесосивания ебучего вазовского ковролина!
https://www.dns-shop.ru/product/ba84011a8a012ff4/pylesos-jvc-jh-vc311-seryj/opinion/ - норм?
https://www.dns-shop.ru/product/ba84011a8a012ff4/pylesos-jvc-jh-vc311-seryj/opinion/ - норм?
опять к мурк помер 777 везти?
ты его пылесосить собался или каждую песчинку из него высосать?
с первым справляется любой пылесос, со вторым не справляется строительный бош на 3квт, проверял
Конечно. Шумку только наклей чтоб беспалева.
Мне просто хочется, чтобы оно не сдохло через полгода.
Я примерно за эти же деньги 10 лет назад покупал строительный карчЁр. Сосет до сих пор заебись как твоя мать
> Во дворе с балона нахуярил и ездишь красивым
Баллоны не нужны
Хули баржедауны на ровном месте с дороги улетают? Не первый раз замечаю.
Жиза, вариант кстати действительно неплохой, если начинается ржавчина - заметно медленнее идет, но потом подкрасить таки надо
Подвеска от кареты 19-го века и задний привод
Ты для начала расскажи почему она ехала по грунтовой обочине на встречке, а там сам поймешь вообще бухие долбоебы на уебаных машинах, сказки о неуправляемости на 100км/ч можешь нахуй слать
>Хули баржедауны на ровном месте с дороги улетают?
Баржа плывёт, как по волнам, хуле ты хотел
ТАЗаны, появились глухие стуки где-то спереди. Едешь накатом, даёшь немного газу, происходит одиночный стук, газ отпускаешь, ещё один стук, при торможении тихо, проблема в приводах?
Я тут заметил, что ржавчина заметно медленнее идёт на голом металле, как только точка появляется - лучше кораллом её ебануть сразу, а сделать можно и потом когда нибудь, ничего не случится
А если не звчищать, то через годик точка становится огромным пятном
>А если не звчищать, то через годик точка становится огромным пятном
Точка на корме появилась - заклеил скотчем, вот уже год прошел попыток начать подкрас, а точка не разрослась на прошлой неделе проверял. Вообще надо попробовать взять клей жидкий и им попробовать ржавчину залить, по идее весь кислород пойдет нахер, а при покрасе просто шкуркой можно содрать слой
Подушки чек.
Штанги(гитары) могут такие звуки издавать? Или основные надо смотреть?
>почему она ехала по грунтовой обочине на встречке
Потому что улетела нахуй на кочке, очевидно же.
Гитары ещё как могут, они в первую очередь такое делают, во вторую оторванные крабы/рычаги, разбитые сайлентблоки, ещё бывает лопнувший пополам лонж.
Обломил шпильки теплозащиты рулевой рейки. Как восстановить их?
> Гитары ещё как могут, они в первую очередь такое делают
Благодарю, давно уже были мысли, что они закончились, на скорости передачу иногда приходилось искать, поставил пятую опору, тогда стало получше. Смотреть на наличие разрывов и трещин?
> оторванные крабы/рычаги, разбитые сайлентблоки
Да вроде все на месте, все резинки неделю назад поменял.
> лопнувший пополам лонж.
Визуально целый.
>смотреть на наличие разрывов и трещин
This.
Ну логично. С голого металла вода стекает, а ржавчина её держит.
О, кстати, а идея: что если просто аэрозольной силиконовой смазкой металл ебануть?
Я восковым карандашом мазал, отлично работает на нераспространение
Тазаны, случилось страшное. Есть калина, владею два года. Всегда использовал только стояночный тормоз. Проблем не знал. Недавно началось, после каждого снятия ручника, при движение начинают скрипеть задний правый предположительно тормоз. Через какое то время проходит. Достала такая ситуация, машину теперь ставлю на передаче. А скоро зима, без стояночного тормоза, лишусь автозапуска. Как с минимальными вложениями решить проблему? Вообще в планах в следующем году при 100 тыс. пробега заменить в круг все тормоза (расходники и жидкости). Сейчас 94 т.км. Но я, внезапно, обнищал со сменой работы + пыняманевры в экономике, пока не до глобальных вложений.
Тросы ручника менять пора, они у тебя клинят
Можно тотализатор в треде устраивать: сколько шпилек теплового экрана ты отломаешь
>ррряяя манявры иканомека
Снять барабан и смазать всё что движется это глобальное вложение? Вышел отсюда, свин.
Чем мазать то? Мазик подойдёт?
Чем заменить шпильки? Или на зиму как раз обогреватель появится от выхлопа? А там уже видно будет?
Ага, может в около сухом климате и при хранении в сухом гараже.
Лучше уж мазик с цинковой пылью под скотч.
На фум впрессовал и ок.
> фум
Ну да, а в процессе впрессовывания от неё оторвутся клочья и пойдут путешествовать по внетреннему миру двигателя...
Я на своей все четыре на основном экране и одну на экране бака сломал
Должен ли быть металлический стук если продольно шатать левый привод? Стук в гранате.
На гранте смотрели - стука нет.
На весте стук есть (появился на 116к пробега). На любых кочках глухо гремит что-то. Похоже оно. Там стопорное кольцо наебнулось, или это особенность гранаты?
На гранте смотрели - стука нет.
На весте стук есть (появился на 116к пробега). На любых кочках глухо гремит что-то. Похоже оно. Там стопорное кольцо наебнулось, или это особенность гранаты?
Привода не стучат.
Сверлить моторный щит насквозь, либо вкручивать саморезы рядом.
> Реально. Только отдашь ты за неё тысяч 600 или надо будет по знакомству умыкнуть из под не успевшего остыть деда.
Ну и чем тогда смысл нахуй автоваза?
В том, что остальное стоит по мульту+ ?
Сап, автач. Хочу купить десяточку-писечку, какие подводные? Про нахуй гнилые стаканы знаю, на что еще обратить внимание? Сейчас езжу на жигулях.
> «АвтоВАЗ» примет на работу узбеков
> Узбекистан начал отправлять своих граждан работать на «АвтоВАЗ» в рамках организованного трудового набора.
> Представители компании провели отбор в начале сентября. В прошлом году сообщалось, что обсуждается возможность трудоустройства на «АвтоВАЗ» 500 узбекских граждан.
Теперь пороги из насвая и на твоей новенькой гранте.
> Узбекистан начал отправлять своих граждан работать на «АвтоВАЗ» в рамках организованного трудового набора.
> Представители компании провели отбор в начале сентября. В прошлом году сообщалось, что обсуждается возможность трудоустройства на «АвтоВАЗ» 500 узбекских граждан.
Теперь пороги из насвая и на твоей новенькой гранте.
Порчище, ссылку на новость.
Заварить стакан по стоимости меньше чем пороги, за кузовом смотри а техничка приложится, ты же на гажулях ездишь, значит умеешь крутить гайки с болтами.
>гажулях
А по какую модель Лады включительно она зовётся Жигули?
> А по какую модель Лады
Эта модель ещё не выпущена.
Гажули это всё что квассикой, пивассикой и т.д. обзывается.
7
В чем подвох если 15 берут за 250?
ебаный хач запретил постить ссылки
ебаный хач запретил постить ссылки
Тааак блядь, на пике холм виднеется и природа как в краснодарском крае, не похоже на Врн.
В чем наеб тогда выставлять чужую тачку?
> В чем подвох
Воронеж, кроме местных никто не поедет туда за машиной.
Ну и конечно просто так автомобиль полностью обслужени внезапно продаётся.
По зашакаленным фото непонятно, но такое ощущение что капот немного набекрень - видимо мордой куда-то презжал
Машина из-под долбоёба
Ну так это Ваз, епта. А как ты хотел? может тебе еще и подушку установить и кузов прочнее сделать?
Ты только что приписал себя к долбоёбам.
Опасаюсь, ты даже не понял почему.
>Машина из-под долбоёба
Весь задний привод.
>может тебе еще и подушку установить
> может тебе еще и подушку установить
За 250 берут 2012 год.
Но 67 это дёшево даже для 2002 года. Сейчас вторые самары дешевле сотки не продают нормальные. Скорее всего нужно варить.
Забрал руль из ателье, нраииица. Теперь очередь за кастомным чехлом кпп и подлокотником.
Там капот кривой и по цвету отличается от крыльев.
Крышка багажника неровно закрывается.
Может краска и родная, но кузов значит уже уставший до крайности.
Педали задрочены, из сидений нитки лезут во все стороны.
Там реальный пробег как до луны и обратно.
Это штатная магнитола в ладе спорт?
Как-то странно смотрится под круглыми стрелочными часами
Осмотрел верхнюю штангу - визуально целая, за то нашёл висящий на проводе датчик неровной дороги, прикрутил его обратно к стакану. Сейчас кажется, что стучит где-то справа сзади, но это не точно, видимо придется садить человека, чтобы тот слушал, где конкретно постукивает.
И стоило это 10 тысяч?
блять, ну конечно же не штатная -ты че вообще)
Гайки крутить хуйня, руки испачкать не боюсь. Просто на жиге накрутился, проблем особых не было, по мелочи всякая хуйня заебывала. НУ и маспо она кушает у меня хорошо, где-то литр на 200км. Пиздец, из-а этого далеко хуй уедешь. Просто хочется комфорта( относительного) и инжектора.
Я не троллю, я реально не знаю что сейчас в лады ставят. На них же какое-то время даже АКПП была, почему бы и мангитоле не быть?
>инжектора
Кстати, одобряю. Таких проблем, как с карбюратором, никогда с инжекторос не было. Странное, годное и интересное изобретение.
Магнитола не штатная, Pioneer AVH-X5700BT
Стоило 4000 р.
Максимально всратая строчка.
Карб в общем-то неплохая тема,особенно после настройки карбодедом. Но у меня через месяца 3 начались проблемы с холостыми и блять, я не понимаю как их решить. То 1000, то 500 оборотов, залупа ебаная заебала. А так машина не подводила, не было такого, что я вставал посреди трассы нисхуя. АЛСО, каждый месяц мотался по 200км в одну сторону.
Все что ты описал не имеет никакого значения для 21-летнего таза. Просто дно частично отсутствует, вот и вся история.
Кепочка, спокнись.
мимо
>как их решить
Любые проблемы с карбом решаются просто: снимаешь, разбираешь, и ЧИСТИШЬ ЧИСТИШЬ ЧИСТИШЬ ВИЛКОЙ, ЧТОБЫ ЧИСТО БЫЛО.
Не хочу. Хочу просто повернуть ключ, без всяких подсосов и поехать.
на десяточке писечке
Чё
>Хочу просто повернуть ключ, без всяких подсосов и поехать.
Это тебе Теслу надо...
Я все 3 отломал. А там хрен приваришься
Какой же руль приора 2 всратый
За 600 лучше гранту взять. Если брать приору под корч то похуй переварены там стаканы или нет
Хочу на grantochque придурить оранжевый птф.
Есть какие-то готовые решения или только лампочки вставлять? Есть куча вариантов двух режимных птф, но там свет откровенно жёлтый. Видел в живую, не нравится. Хочу именно оранжевый, 1900 где-то.
Есть какие-то готовые решения или только лампочки вставлять? Есть куча вариантов двух режимных птф, но там свет откровенно жёлтый. Видел в живую, не нравится. Хочу именно оранжевый, 1900 где-то.
>под корч
Что такое корч?
Хочу на grantochque придурить оранжевый птф.
Есть какие-то готовые решения или только лампочки вставлять? Есть куча вариантов двух режимных птф, но там свет откровенно жёлтый. Видел в живую, не нравится. Хочу именно оранжевый, 1900 где-то.
Есть какие-то готовые решения или только лампочки вставлять? Есть куча вариантов двух режимных птф, но там свет откровенно жёлтый. Видел в живую, не нравится. Хочу именно оранжевый, 1900 где-то.
Osram fog breaker ставь в штатные туманки и не выебывайся
Десяточку-писечку хочется... еще и 16 валве. Разве я много прошу?
Уф, короче ща быренько накидаю вам про ремонт двинащко.
В общем, сварщег меня вчера продинамил, но сегодня призвал. Назначил в другое место и под вечер. Оказалось, что он взял себе в аренду целое закрытое сто, и теперь днем ишачит в цеху на аренду, а по вечерам делает че-то клиентам по записи.
Начали пилить и отбивать углы - сгнило прилично, в том числе и сама арка, где к ней присобачен моторный щит. Так что теперь еще и снимать колесо, счищать антикор, и там латать. Полку решили отпилить квадратом, и потом ебануть угол одним листом. Заодно подговорил сварщика распилить ребро полки, опустить ее вниз, и вварить пластину, чтобы было как на приоре, ибо я все еще не отказался от идеи кондиционера.
Влдительскую сторону пока даже еще не смотрели.
Такие дела.
В общем, сварщег меня вчера продинамил, но сегодня призвал. Назначил в другое место и под вечер. Оказалось, что он взял себе в аренду целое закрытое сто, и теперь днем ишачит в цеху на аренду, а по вечерам делает че-то клиентам по записи.
Начали пилить и отбивать углы - сгнило прилично, в том числе и сама арка, где к ней присобачен моторный щит. Так что теперь еще и снимать колесо, счищать антикор, и там латать. Полку решили отпилить квадратом, и потом ебануть угол одним листом. Заодно подговорил сварщика распилить ребро полки, опустить ее вниз, и вварить пластину, чтобы было как на приоре, ибо я все еще не отказался от идеи кондиционера.
Влдительскую сторону пока даже еще не смотрели.
Такие дела.
Какие подводные?
>Какие подводные?
pcd 4x100
На любой гранате такой стук будет, чел
У меня на гранте задняя подушка была откручена и звуки при таких же обстоятельствах были, особенно когда трогаешься
А что не так то, если они спокойно ставятся на 4 98?
Собственно схуяли на датсуне вообще 4 100, если это азиатский брат гранты?
Лучше загугли. Это когда машине кастомят подвеску и дают угла по ночам на парковке.
8v
Ахуеть, а прикиньте что будет если эта калина на вторую переключится
Зашёл сегодня в гараж после работы и подебил пробку радиатора. Впердолил вместо неё кран!
Ебучие конструкторы приоры поставили пробку прямо напротив трубы. И всё бы ничего, но ещё и прямо напротив компрессора! Пришлось собирать отвёртку SL7 с двумя шарнирами... Да и то, её на каждом обороте клинило: от оси вращения пробки нужно отклониться вверх-влево, а потом обойти трубу и перегнуться уже вниз.
Нахуя кран, спросите вы, ведь срок службы антифриза - 5 лет? Да потому что предхоз ездил на богомерзком силикатном зелёном, а я хочу карбоксилатный. Я промыл систему химпромывками и прополоскал водой, но не успел в тот же день поменять патрубки. С тех пор сначала две недели ездил на воде, а теперь вторую неделю движок стоит слитый. Вода и слилась уже рыжая, да и стояние с воздухом чистоты не прибавляет, поэтому после установки новых патрубков придётся прогнать один цикл на новом флаконе кислотной промывки, а потом три раза прополоскать водой, прежде чем я смогу залить антифриз. А значит, ещё четыре раза сливать жидкость.
Хотел было снять радиатор, чтобы поменять пробку на кран на открытом пространстве, да хуй там: без разборки кондиционера не снимаются даже вентиляторы, о радиаторе уж и говорить нечего. Зато теперь я умею снимать ещё и передний бампер. Заодно поохуевал от разнообразия, некомплектности и гнилости крепежа...
Кстати, не смог выкрутить один из винтов крепления декоративной накладки фары. Сначала я попробовал выкрутить его обычной отвёрткой, но она только замяла шлицы и перестала цеплять. Тогда я взял гайковёрт, но бит оказался неударным и сломался в винте. Я взял другой бит, но случайно переключил направление вращения и окончательно превратил шлицы в лунку. Я просверлил в винте отверстие и попытался выкрутить его экстрактором болтов, но только сломал кончик экстрактора. Надрезал головку болгаркой и попытался выкрутить плоской отвёрткой, но только отломал остатки головки. Решил досверлить насквозь, но сломал сверло. Решил раскалить его факельной зажигалкой, но у неё вылетели шплинты и она рассыпалась на запчасти...
Да, и ещё, посоветуйте, в какой пропорции разбавлять концентрат антифриза. С одной стороны, температурный рекорд моего города по морозу - -33°С в середине прошлого века, так что, по идее, 50% по массе (tзамерзания = -33,8°С) меня вполне устроит. И с точки зрения максимизации объёма конечного продукта концентрация 50% тоже выгоднее. (Разве что 50% по объёму ещё выгоднее, но там уже весами не обойтись, там считать надо.) С другой стороны, выше концентрация антифриза - выше концентрация присадок, так что для обработки двигателя выгоднее намешать от 66,7% по объёму (tзамерзания = -72°С) до 83% (tзамерзания = -43°С, максимум, что я могу намешать из имеющихся бутылок). Что скажете?
Ебучие конструкторы приоры поставили пробку прямо напротив трубы. И всё бы ничего, но ещё и прямо напротив компрессора! Пришлось собирать отвёртку SL7 с двумя шарнирами... Да и то, её на каждом обороте клинило: от оси вращения пробки нужно отклониться вверх-влево, а потом обойти трубу и перегнуться уже вниз.
Нахуя кран, спросите вы, ведь срок службы антифриза - 5 лет? Да потому что предхоз ездил на богомерзком силикатном зелёном, а я хочу карбоксилатный. Я промыл систему химпромывками и прополоскал водой, но не успел в тот же день поменять патрубки. С тех пор сначала две недели ездил на воде, а теперь вторую неделю движок стоит слитый. Вода и слилась уже рыжая, да и стояние с воздухом чистоты не прибавляет, поэтому после установки новых патрубков придётся прогнать один цикл на новом флаконе кислотной промывки, а потом три раза прополоскать водой, прежде чем я смогу залить антифриз. А значит, ещё четыре раза сливать жидкость.
Хотел было снять радиатор, чтобы поменять пробку на кран на открытом пространстве, да хуй там: без разборки кондиционера не снимаются даже вентиляторы, о радиаторе уж и говорить нечего. Зато теперь я умею снимать ещё и передний бампер. Заодно поохуевал от разнообразия, некомплектности и гнилости крепежа...
Кстати, не смог выкрутить один из винтов крепления декоративной накладки фары. Сначала я попробовал выкрутить его обычной отвёрткой, но она только замяла шлицы и перестала цеплять. Тогда я взял гайковёрт, но бит оказался неударным и сломался в винте. Я взял другой бит, но случайно переключил направление вращения и окончательно превратил шлицы в лунку. Я просверлил в винте отверстие и попытался выкрутить его экстрактором болтов, но только сломал кончик экстрактора. Надрезал головку болгаркой и попытался выкрутить плоской отвёрткой, но только отломал остатки головки. Решил досверлить насквозь, но сломал сверло. Решил раскалить его факельной зажигалкой, но у неё вылетели шплинты и она рассыпалась на запчасти...
Да, и ещё, посоветуйте, в какой пропорции разбавлять концентрат антифриза. С одной стороны, температурный рекорд моего города по морозу - -33°С в середине прошлого века, так что, по идее, 50% по массе (tзамерзания = -33,8°С) меня вполне устроит. И с точки зрения максимизации объёма конечного продукта концентрация 50% тоже выгоднее. (Разве что 50% по объёму ещё выгоднее, но там уже весами не обойтись, там считать надо.) С другой стороны, выше концентрация антифриза - выше концентрация присадок, так что для обработки двигателя выгоднее намешать от 66,7% по объёму (tзамерзания = -72°С) до 83% (tзамерзания = -43°С, максимум, что я могу намешать из имеющихся бутылок). Что скажете?
>в какой пропорции разбавлять концентрат антифриза
>Что скажете?
Не выёбуйся.
Промывай систему от мусора и лей разведёный концентрат.
>Решил досверлить насквозь, но сломал сверло.
Для высверливания хорошо использовать левые свёрла.
Но сверлить надо аккуратно, по очевидной причине.
>хочется... еще и 16 валве
Тогда ебись
Тебе не стыдно этого членососа постить?
Слепящий желтый это максимально колхозный вид. Если диоды то лучше уж чисто белый 6500k.
Бпан бродяги на месте?
Почему? Какой вообще лучше мотор 8в или 16?
Понял что сигнал слишком тихий. Не достаточно шарахаются пешеходы, переходящие в неположенном. Посоветуйте такой чтоб ебашил как у тепловоза
>Посоветуйте такой чтоб ебашил как у тепловоза
Дудку пневматическую, на озоне их валом
Только это по моему нарушение чего-то там, скорее всего под 12.5.1 попадает
Шестнарь это мощь, заезды, победы
Восьмишлеп это немощь, картоха, пенсия
Ш Е С Н А Р Ь 1 2 4
Е
С
Н
А
Р
Ь
1
2
4
8клоп дешевле в обслуживании, шеснарь веселее валит. По итогу, сорта говна.
https://youtu.be/xTkC-wIDcDo?si=vukBJjpGcBQ5NSpd&t=285
>8клоп дешевле в обслуживании
Manyamiroque
Гейтовский набор за 16к уже подготовил к следующей замене? Ты лучше приготовь, а то только дороже станет.
Какие же восьмиклоходауны дегенераты, пиздец просто. Гей тс на восьмиклох за 12 это другое? Что дороже выйдет дебич? Клапаны настроил уже в этом месяце?
>Гей тс на восьмиклох за 12 это другое?
Лично свой я брал за 8500, например. Кто бы что не кукарекал про подделку, все коды бьются.
>Что дороже выйдет дебич?
Шеснарь, естественно. И это мы просто про расходники говорим, а если капитал очку придётся делать, то шеснареводам придётся туго затянуть пояса.
>Клапаны настроил уже в этом месяце?
Не настраивал с момента покупки и даже не знаю когда это делали последний раз. Тысяч через 5 съезжу сделаю за пару рублей, охуеть теперь.
>roWml81gQ7w.jpg
Не понял, что эта ласточка делает на свалке? Ей цена 250 тысяч судя по не сгнившему кузову
Так это латыши мразотные, которые ненавидят всё русское.
У нас что мерс, что калина, нашли бы себе покупателя.
От лолги 24й, главное оригинал брать.
>Лично свой я брал за 8500
Я свой брал за 6к зимой и чего?
>Шеснарь, естественно.
Надо заменить аж целый 1 ролик раз в 90к. Великая разница.
>Не настраивал с момента покупки и даже не знаю когда это делали последний раз. Тысяч через 5 съезжу
Если ездишь по 5к км в год плхуй на ебли с регулировкой каждые 30к шумом и вечео ссущей прокладкой. Благородный шеснарь этого говна лишен.
Восьмиклоходаун оьоссан по фактам.
>Я свой брал за 6к зимой и чего?
И я думаю ты пиздишь, либо у тебя капиталенный мотор, на который ты ставишь брт.
>Надо заменить аж целый 1 ролик раз в 90к. Великая разница.
Вместе с загнутыми клапанами планируешь менять?
>Если ездишь по 5к км в год плхуй на ебли с регулировкой каждые 30к шумом и вечео ссущей прокладкой.
Именно.
>Восьмиклоходаун оьоссан по фактам.
Ты в следующий раз штаны снять не забудь.
>вретии
Гей тс, оригинал, из старых запасов. В магазине 11к стоит на 8клох и 15 на шеснарь.
>Вместе с загнутыми клапанами планируешь менять?
Пиздец дегенеративный восьмиклоходаун не в курсе, что есть безвтыковые шеснари и втыковые восьмиклохи.
>перемогает шумом и течью масла
Пиздец дегенерат.
>штаны снять не забудь
Ты зачем на ебале штаны носишь?
>из старых запасов.
Ну и нах ты это высрал? Какими-то мутными способами достал себе комплект в три раза дешевле текущего ценника. Я ничего такого не делал, пришёл в ладу деталь и купил комплект, всё.
>Пиздец дегенеративный восьмиклоходаун не в курсе, что есть безвтыковые шеснари и втыковые восьмиклохи.
Интересно какова вероятность, что ты обладатель 129 шеснаря, у которого он не гнёт. Потому что если ты чушок с престарелым 124 или, прости господи, 120, то ценность твоих впуков нулевая в данном вопросе.
>перемогает
Даунёнок, ты сам что-то спроецировал, а потом с этого же и подорвался. Осеннее обострение, вставляй свечу, беги к врачу. Мой годовой пробег меньше 5 тысяч километров, меня твои течи и шумы вообще не ебут. Я могу клапана раз в пятилетку регулировать.
>Ты зачем на ебале штаны носишь?
Шизоид, ты зачем на монитор штаны напялил?
>притащил рандомную говорящую голову с ютуба
>3 заезда с переключениями по две секунды
>шеснарь крутит до 4к и переключает
Да брат, восьмиклох валит на свалку истории.
8клох ездит на 92 по 59 рублей
А 95 стоит 65 рублей
Да что ты говоришь? Такие маньки как раз заливают разбавленный 92. 95 стоит 59 рублей, не пизди мне тут, свинота.
Ну да, ну да, тебе то из Жмеринки виднее
Хохлидзе, ты совсем ебанулся, я не твой сосед с которым ты в жопу долбишься.
А газущок для логущка всего 19,90, потому что скидка 20% по программе "Чистая выгода" от "Газпрома".
До чего страну довели: 2 хохла срутся друг с другом в тазотреде
>А газущок для логущка всего 19,90
А схуяле газушок то не дорожает, кстати? На фоне дефицита бензина это очень странно
>До чего страну довели: 2 хохла срутся друг с другом в тазотреде
Вот пожалуйста держи видео с более чоткими переключениями и раскруткой до отсечки. https://youtu.be/yJefaRU7IGA?si=TsWQxdWSvHipqttO
И что мы видем? Шеснарь уходит вперёд сходу или после ста. Как это противоречит мною раннее сказанному? Если ты готов платить чуть большей ~30% ценой обслуживания за более весёлую динамику, то конечно выбирай шеснарь. Если тебе нужно просто ездить, а не сраковать со светофора с солярисами, которые не в курсе их участия в гонке, то и 8клоп сойдёт.
Я не фанат 8клопа, у меня был тазик и на шеснаре, и на 8-клаппаном моторе. Мой посыл в том, что разница не столь велика, чтобы это было прям принципиально.
>до отсечки.
8клох после 4 тысяч не едет, смысл его в отсечку крутить?
Дорожает. У нас уже 25,а пару недель назад 22 был.
>+30%
Плюс 30 от чего? Регулировка клапанов не требуется, точно так же меняю масло и фильтры. В чём нахуй прибавка к ТО?
>от чего
От стоимости аналогичных работ и расходников на 8клопе.
>Регулировка клапанов не требуется,
Клапаношиз, спок, я на 80 тысячах впервые полез зазоры проверять и зазоры на 7 клапанах из 8 в идеале, только на одном выпускном клапане зазор был 0.4 вместо 0.35
Ну давай, расскажи нам, порчелло, чем отличается фильтр с маслом на 8клохе и шеснаре.
Чухан не следящий за машиной, спокуха.
> Ну давай, расскажи нам, порчелло, чем отличается фильтр с маслом на 8клохе и шеснаре.
Давай лучше ты расскажешь сколько будет стоить капиталка на 126 шеснаре и на 11186. То что компелект грм дороже на 3-5 тысяч мы и так выяснили.
>Чухан не следящий за машиной, спокуха.
Трясунишка мешающий машине работать, ты?
92-быдло спросить забыли.
>сколько будет стоить капиталка на 126 шеснаре и на 11186
Космическая разница НА ЦЕЛЫХ 6К ДОРОЖЕ за счет клапанов и привода грм.
Что-то я крайне сомневаюсь, что разница будет всего лишь в 6к. Но даже так, эти 6к это плата конкретно за что? За то что бы крутить было веселее и на трассе увереннее в обгон идти? Ну ладно.
Лично мне чем дешевле, тем лучше. И выбирая тазик я лучше выберу мотор попроще.
>разговор про ТО
>пуксреньк а вот копеталко!1!
Свинота, зашивайся.
От сука подъебал, великая тазоистина: работает - не лезь.
>разговор про то
Порванка, выдели где об этом речь шла. Разговор был о цене обслуживания автомобиля с разными моторами, в том числе о капиталке.
> 8клох ездит на 92
Не ездит, ему точно так же нужен 95й, а детон на нем получить проще, ибо каналы впуска/выпуска выходят с одной стороны и выпуск подогревает впуск.
Речь шла про обслуживание, при чем тут капитальный ремонт мне решительно не понятно.
Ну то есть если мотор требует капиталки, то ты его не обслуживаешь, а сразу в металл сдаешь. Тогда вопросов нет, можно смело брать шеснарь и не париться по поводу грм.
>15 на шеснарь
Реально? Зимой цепь ивис с успокоителями и натяжителями за 14 брал
У восьмиклопа есть одно преимущество, он влезает в подкапотку фекалины/гранты где шеснарю тесно. АвтоВАЗ решил сэкономить, поэтому он зажал поперечину и вернул крабы. В результате пришлось сдвигать телевизор ближе к моторному щиту. Можно было увеличить длину растяжек, но это привело бы к необходимости перерасчёта всей передней подвески.
Нет
> Ну то есть если мотор требует капиталки
Это называется ремонт, а не обслуживание. Обслуживание мотора это замена быстро изнашивающихся элементов: масла, фильтра, привода ГРМ и регулировка клапанов на восьмиклопе. Расточка, шлифока, замена поршневой и колец это уже ремонт.
>замена хуйни-а это ремонт, а хуйни-б это уже не ремонт
Понял тебя.
Обслуживание это любое вложение денег в машину, не связанное с тюненхом и прочими необязательными штуками.
>быстро изнашивающихся элементов
>привода ГРМ
>обслуживание мотора это капиталка
Какие же восьмиклохи дегенераты.
>эта другое!!!!!
Причина визга? Я вроде не про переварку кузова говорю, а про техническое состояние, без которого машина просто не поедет. Ты можешь называть это любым удобным для тебя термином, суть останется прежней. Цена расходников и гипотетической капиталки это пиздец как важно при выборе двигателя.
Хуесос, ты только что связал замену масла с капиталкой. Отсюда вывод: либо ты пидарасина не меняющая масло, либо используешь баварские моторы с помойки.
И да, всё же расскажи про разницу стоимости фильтров с маслом на 8клохе и шеснаре, а то как-то быстро съехал с темы неудобной.
Я этого не делал, но даже если и так. Есть вложения на пару тысяч по замене масла, есть вложения на 80к как капиталка у шеснарелохов. Чё сказать то хотел, порванец?
>И да, всё же расскажи про разницу стоимости фильтров с маслом на 8клохе и шеснаре, а то как-то быстро съехал с темы неудобной.
Она неудобная только в твоём манямирке, где ты ехидный и умный траль, а не ребёнок с подгорелой жопой, который честь швятого шеснаря в тазотреде отстаивает.
Понятия не имею, одинаковая наверное. Дальше что?
> Я этого не делал я не я - жопа не моя
Пошли виляния.
Продолжаем наблюдение.
>ребёнок с подгорелой жопой, который честь швятого шеснаря в тазотреде отстаивает
Он не честь отстаивает, а просто пытается самоутвердиться, что у него такой вот охуенный шеснарь, не то что у восьмиклохов каких-то. Но ему каждый раз проводят шершавым по губёхам, от чего он рвётся и истерично визжит.
>впук смешнявой картинкой и нулевой смысловой нагрузкой
Нюфаня, если тебе нечего сказать, то можешь просто тихо слиться, мужики в гаражах не узнают о твоём позоре.
Объективно 8клох и 16клох от автоваза - это сорта говна по сравнению с любыми другими двигателями из любых других стран
Есть у сортов говна свои плюсы в виду чудовищной старины и простоты конструкции, эти двигатели разрабатывали и создавали в другой стране, которой больше нет на карте:
1. относительная надёжность и неприхотливость
2. высокая ремонтопригодность
но на этом плюсы заканчиваются
Есть у сортов говна свои плюсы в виду чудовищной старины и простоты конструкции, эти двигатели разрабатывали и создавали в другой стране, которой больше нет на карте:
1. относительная надёжность и неприхотливость
2. высокая ремонтопригодность
но на этом плюсы заканчиваются
Учитывая что цепь служит дольше, чем ремень. То как-то на тазу не бюджетно ездить
> расскажи про разницу стоимости фильтров с маслом на 8клохе и шеснаре
Мимопроходил.
Разница есть в объеме заливаемого масла. В 8клохе объем масла 3,5 л, в шестнаре 4,4л. Те на литруху масла разница есть в цене.
126 ведь лучше во всем кроме втыковости
Мимо на 124
Тазач, немножко отгнил глушак на 11-й, подскажи, есть разница между универсалом и седаном/хетчем? А еще у меня ласточка 2007 года рождения, там уже приора-глушитель, так?
У хетча и универсала разные банки
Сорвал резьбу под коллектор. И хуй там ввернешь ремонтную шпильку, придется всякими фиксаторами резьбы попытаться закрепить
Техасская резня хуйпиздой продолжается
Че режешь там?
Двинащко же. Углы моторного щита латаются, и заодно полка под приоропечку. Но тут пиздос короче. Она гнилая рандомными пятнами, реально 2003-2004 металл самая шляпа.
Да там живой металл вырезал
Гранточка, при сильном торможении происходит скрип задних барабанов, и затем этот скрип продолжается уже в движении с скоростью вращения колеса. Что за хуйня?
> Так это латыши мразотные, которые ненавидят всё русское.
> У нас что мерс, что калина, нашли бы себе покупателя.
Сразу видно дух русский, у нас то ничто не пропадет пока дыры в полу не появятся. Выкусите проебалты, проклятые
> 8клох ездит на 92 по 59 рублей
> А 95 стоит 65 рублей
Я хуй знает сколько у вас в бурятии стоит бензин, но в у нас он стоит 52 рублика за литр 95-го.
И мне вообще не впадлу залить полный бак своего шнивасика им. Хуй знает чего вы так копейки дрочите.
И вообще ременные моторы говно, ке-ке-ке.
Чуть было не купил приору на днях, но потом обнаружил, что машины 10-12 годов внезапно почти ВСЕ гнилые. Сейчас ещё твои фотки с двенашкой псомтрел. Короче японец 1997 года ищо паходит, там по крайней мере я только пороги и одну арку менял.
Объективно 8кл и 16кл это два куска золота, идеал моторостроения и абсолютная мощь. Поэтому тазы валят.
Хрюкни порк.
Там живого металла пальцем проткнешь, варить не к чему. Завтра по идее челик эту сторону обварит, и перейдем на водительскую. А там еще больше приколов вроде отгнившей петли капота Хуй знает, че она так гнить начала. На крыше тоже дырку сегодня проткнул маленькую, короче жопа.
Господа, сколько сейчас примерно стоит переварить днище (пороги, лонжерон один, ванны) на Приору?
Это ты куда надо зашёл...
Благодарю. Я купил просто комплекты порогов и ванн, думаю, сколько у меня в мухосранске за это возьмут.
Это у тебя деятели проебали пластик из-под днища?
Сам сделай, на заклепки.
В шеснаре те же самые 3.5 литра при полной замене, при стандартной 3.2
Тазы - говно.
Ну и пошёл ты нахуй из темы.
Что-то что-то задевает в барабане. Скидывай да смотри.
Какой нахуй ремонт птф за 900 рублей? Новые десяточные ПТФ 500 рублей комлект
А вообще зачем переваривал? Дыр на втором фото еще не видно
Защиту трубок? Они проебали скобы, сам пластик остался.
Кронштейн от бампера отломился, а сам я рукожоп.
> Дыр на втором фото еще не видно
Да это я фото не то приклеил. Там ещё вся вибра на месте.
По передней кромке переднего кронштейна водительского кресла дыра во всю ширину, сзади него тоже дыры. Под педалями заплатка отгнила, у задних пассажиров сквозные дыры и отгнило по швам, у переднего пассажира отгнила заплатка и прогнило прямо под ногами.
Нет. Ты - говно. А тазы - топчик.
Надеюсь, ты покрасил это всё изнутри эпоксидным грунтом и обработал пушсалом? Иначе лет через 5 опять будет то же самое.
>Тазы - говно.
> изнутри
> пушсалом
Если тазы не говно найдите мне не гнилую приору за 250 тысяч, умники
По водительской конечно дыры уже. Но у меня хуже было, после рукожопного ремонта
За 250 не гнилых приор не бывает, даже хорошо переваренные за такие деньги не отдадут
А что за пиздец вообще, почему десятилетняя машина сгнивает? Я не могу найти сраную приору хэтч, чтобы она была не гнилая и не за 400-500 тысяч
Ну а что делать. Ищи гранту, они гниют меньше
Гранты вроде как красились без грунта следовательно гниют еще сильнее и вообще это лоховская машина
Ну а что делать. Ищи гранту, они гниют меньше
Не видел сильно гнилых грант, если гранта гнилая значит битая или антикор не делали как выехали с салона,
Мда пиздец, самая усосанная гранта лифтбек в моем миллионнике 450к. И это тонированный кал с ГБО со всех сторон в коцках из под колхозника на фоне деревенсокго дома. Пиздец.
Охуеть цены. Тогда твой выбор гнилая приора за 200 и сам переваривай потихоньку
В моих планах была покупка десятилетней приоры на замен 25 летнему япу, на которой я хотел ездить и в хуй не дуть до момента когда в страну снова массово пойдут дешевые иномарки до 5к баксов. А тут оказывается они сгнили все.
Что не так? Ты же понимаешь, что изнутри и конденсат скапливается, и снег с ботинок тает, и вода в дождь заливается, если кузов негерметичный где-то. И всё это остаётся в салоне. Пушсало как раз и решает проблему - обмазал всё изнутри, феном прогрел, чтобы во все щели затекло, ковром накрыл и норм.
Можно даже шумку на него положить - есть листы без клеющегося слоя, просто вырезаешь по форме и кладёшь сверху.
Это же необслуживаемый вариант, когда приклеил ковёр на сало и не трогаешь до самой металлоприёмки. А как только потребуется ковёр снять, в сале будет всё - и ты, и салон, и гараж, и даже небо, и даже Аллах.
>А как только потребуется ковёр снять, в сале будет всё
Нет, оно застывает. Если пальцами по нему не возить, не испачкаешься. Да и ковёр ты не каждый день снимаешь.
Не проще ли тогда мовиль пролить?
Мовиль я когда-то использовал, он засох в какую-то сраную корочку. Может, конечно, мне попался плохой мовиль, но я уж лучше пушсалом, оно точно не засохнет.
Мовиль не засыхает, он образует липкую тонкую плеку на поверхности
Что не так? Оно не воняет, когда застывает
А у меня засох, так что как минимум с мовилем надо думать, где купить нормальный, а с пушсалом такой проблемы нет.
Да и зачем мне средство, которое даёт тонкую плёнку, если я могу ебануть ОХУЕННЫЙ ТОЛСТЫЙ слой пушсала, который не смоется и за 100 лет.
>А у меня засох, так что как минимум с мовилем надо думать, где купить нормальный
Любой мовиль в бутылке или канистре за 500 р литр, разводишь бултыхая в полторашке до жиденькой желтой газировки с керосином или уайт спиритом для растекания в щели и маслаешь широкой кистью. Че там думать бля, разводить уметь надо и не покупать аэрозоли
>Да и зачем мне средство, которое даёт тонкую плёнку
Потому что в салоне хватит тонкой пленки, и не нужен там никакой жир
>с керосином или уайт спиритом
И потом в салоне пол-года будет вонище, отличный план.
>и не нужен там никакой жир
>антикор
>не нужен никакой жир
На ноль поделил.
>И потом в салоне пол-года будет вонище, отличный план.
Ну так епта, надо чем-то жертвовать если хочешь топовый антикор без грязи и хуйни в салоне. У меня за год почти выветрился, пованивает химозой только когда дверь открываешь и садишься первые секунд 10, потом принюхиваешься и не чувствуешь вообще
Ты губу закатай немного. За половину наносекской зарплаты тебе нужно чтоб ни бита, ни крашена, да и чтоб хуй пососали.
350 выкладывай и будет тебе приора переваренная и покрашенная. За целочным кузовом в салон за новой.
Шестнари разные. Есть с литым поддоном, есть с штампованным. У них объем масла разный.
ТОшечка
А нах мне переваренная за 350? Я понимаю ты бы еще написал живая за 350. А за 500, которые просят за приору 2 без гнили я уже шкоду оцинкованную найду и забуду навсегда что такое гниль. Пускай там надо будет вложиться в мотор, но что угодно проще и дешевле чем грамотно сделать кузов. В этом я лично убедился когда, варил японца, а там даже не было гнилых полов и стаканов.
>А нах мне переваренная за 350?
А другую тебе за эти копейки по меркам 23 года никто не продаст. Либо гнилая подешевле, либо переваренная подороже. Это норма, привыкай. У кого-то сейчас жесткое столкновение реальности с фантазиями происходит. Тебе уже сказали, если не хочешь особых проблем с гнилью, то ищи гранту. Но даже тут у тебя хотелки лифтбека пошли.
Короче, либо не выебывайся, либо копи на свою цинкованную некрошкоду.
>топовый антикор
>вонь
>тоненькая плёнка, которая вообще неизвестно, насколько хорошо защитит
>дороже пушсала
>топовый
Чёт кек.
Дебс, чтобы отсечь воздействие кислорода и влаги на металл хватит слоя меньше миллиметра и не нужно там твое сало. Ты видимо физику и химия плохо в школе учил
>рвоньк маркетолога смеси говна с керосином
)))
По факту нехуй сказать - съеби нахуй
По факту ты нанюхавшийся керосина торч. Пойди свежим воздухом подыши, что-ли.
Что-то гремит при наезде на неровности правым колесом, и гремит странно, будто у меня есть там коробочка, в которой лежит один-два пластиковых шарика и они друг о друга хуярятся каждую неровность, но почему-то при наезде на лежак им похуй - можно даже сотку лететь, ничего не прогремит.
Телевизор, краб и его сало исключены т.к. они менялись буквально в мае, и такая погремушка была ещё до замены телевизора, и приписывалась сначала к крабу, который был в паре шагов от отрыва.
Куда копать?
Ведро - 2114.
Заранее спасибо.
Телевизор, краб и его сало исключены т.к. они менялись буквально в мае, и такая погремушка была ещё до замены телевизора, и приписывалась сначала к крабу, который был в паре шагов от отрыва.
Куда копать?
Ведро - 2114.
Заранее спасибо.
Шкода за 500 будет во все щели отъебана
По факту ты просто кукарекающий даун с нулевыми познаниями в антикоре, который не смог развести мовиль и по твоей даунской логике производители должны с новья краску намазывать сантиметровым слоем чтобы тачка не сгнила
>обоссаный хуесос мешает керосин с говном и думает, что это антикор
Взвизгнул с дегенерата.
Говно здесь разве что ты месишь, даун с пушсалом в салоне
Лучше быть с пушсалом в голове, чем с говном во рту, как ты, дегройд )))
Слейся уже, обссаное. Я тебе ещё раз пишу, ты по факту нихуя высрать не способен, одни только оскорбления
Опорник, шаровая
Там греметь то нечему больше
Слился тебе за щеку, петух с обмазанным керосином ведром )))))
Тебя в колхозе "маня керосин" называют, опущ )
Ебаный камаз. Даже гайку приварить нормально не могут. Теперь будет в пороге греметь
Ещё больше смайликов въеби, говно пушсальное. Покажи как тебе нибамбит
Да ебалово жиж. Я же правильно понимаю, что человеку, который будет варить, в таком случае будет гораздо проще (не надо ебаться с зачисткой, вырезкой заплаток в размер, прочая хуйня)?
На пике, то, что я купил.
Братан, нахуй тебе пушсало в салоне? Кислотный грунт и следом акрил. Сверху можешь эпоксидник ебануть, или вообще ебучей мастикой внутри с балона ебануть. Будет и шумка и виброизоляция. В салоне климат не настолько хуев, как на улице, мастике нихуя не будет ей по истечению времени.
>шкоду оцинкованную
>шкода
>негниёт
Орнул с этого вагопидора.
Шкода 2010 года пока не гниёт в отличие от приор.
Она и передвигаться не сможет за 500.
Ну так все что угодно проще сделать чем кузов. Если кузову пизда - машине пизда.
Керосинка, спокич )
А мне за 25.
На сало полиэтилен нужно стелить, я так делал.
Бля, какая же веста параша за 1.5млн, охуеть. У меня в старой калине там трубы охуевшие стояли в передних и задних дверях.
Сделали как в семерке начала нулевых, пиздец.
До чего же ублюдочному автозаводу ПОХУЙ. Расстраивает, что исконный российский культ смерти и нулевой ценности человеческой жизни вместе с существованием на авось снова в тренде. Все таки главные русофобы - сами русские. Ну и автоваз вместо стремления к немецкому автопрому, снова вернулся в лоно ебучей говнородины.
Борис Абрамыч приди, порядок наведи.
Сделали как в семерке начала нулевых, пиздец.
До чего же ублюдочному автозаводу ПОХУЙ. Расстраивает, что исконный российский культ смерти и нулевой ценности человеческой жизни вместе с существованием на авось снова в тренде. Все таки главные русофобы - сами русские. Ну и автоваз вместо стремления к немецкому автопрому, снова вернулся в лоно ебучей говнородины.
Борис Абрамыч приди, порядок наведи.
Шаровая, рулевая, патрон стойки если у тебя разборные, подушка двигателя.
Ебаться надо будет. Это камаз, там все приходится подгонять
Еще один еблан который каждую неделю под фуру заезжает
Иконки уже присрал на торпеду, еблан?
Нахуя они приварили в дверь оцинкованный лоток для кабеля?
15-20 тысяч трупов в год преимущественно на тазах. В Японии с таким же населением в 10 раз меньше
Руzzкая смекал очка
Так езди нормально, а не обгоняй перед фурой
> пикрил
Это серьёзно? Пустая дверь из фольги на новой машине в 2023?
Почему на иномарках 30 лет назад было вот так?
А нах ты мне это говоришь?
Ну если пол разбирать, полиэтилен можно просто выкинуть, а эту хуйню жалко.
А с чего ты взял, что трубы лучше балки?
Бля они реально кабельный лоток приварили, сссука. Ну хоть что-то на весте не сгниет через 10 лет.
Даже школьник знает, что труба прочнее на изгиб.
На тазах раньше так же было. Даже в копейке сначала трубы стояли. Просто у пидорваза есть такая манера, первое на чем экономить, если нужно экономить - это безопасность. Такой дегенеративный менталитет хуле.
Вот посмотри на типичное уебище - вот таких полстраны. Этому еблану СВО придумали, чтобы утилизировался наконец и очистил страну от своего генофонда, но он предпочитает на тазе гонять.
Веста - лучшее авто российского производства по уровню безопасности. Смотри краштесты. Утверждения о том что труба лучше балки являются голословным беспруфным хрюканьем, которое не стоит принимать всерьёз.
Так если ты долбоеб который ездить не умеет, то не зачем машину хуесосить
Как умение ездить поможет тебе от удара в бочину? Ты же слабоумный нахуй. Хотя от любителей говнесты другого ожидать не приходится.
Может и было в доресте, теперь это 2107 новой генерации, жри-причмокивай, пидоpaн. Твоя задача сдохнуть до пенсии, не оставив потомков, вперед.
Крым чей?
>уииии
https://www.youtube.com/watch?v=-WkXNIAVDhg
Вот тебе швитая иномарочка. Видимо твои собратья по разуму ехали
Украинский конечно же
Ну так физику не обманешь, если на 200кмч в столб бочиной влететь.
Только если тебе даже на городских 60кмч на говнесте влетит в бочину обхуяреный герычем сухроб бободжонович из такси, ты сменишь ее на инвалидную коляску и срать будешь через дырку в животе, потому что твой таз превратит твой таз в фарш, вместе с креслом.
А не гонять обхуяренным герычем тебе в голову конечно не приходит
Мне приходит, а бободжону, который едет в бок твоей говнесты - нет.
Ребята, нужны ваши советы. Прав у меня нихуя нет, написал заявление в автошколу. Прошёл нарколога и психиатра. Остальные в пятницу. Сегодня приезжал продавец с тазом который будет у меня как первая учебная. Модель 2115, не работает подсветка приборки частично сами шкалы, внизу лампочки вроде работают где чек и т.д, менять надо клапан вроде как. Есть косяки по кузову. Машина 2008 года. 240к пробег. Но на ходу. Просит 120к, на Авито все за подобные просят от 150к. Смотрел с соседом у которого было подобное зубило. Говорит вроде норм за эту цену. План у меня какой, беру на следующей неделе оформляемся. Пока учусь на права привожу её в порядок. Цель что бы проездила года 2-3. Жду ваших комментариев, спасибо.
Не проезжай на красный
> за год
> пованивает
> принюхиваешься
Чел, ты уже целый год ежедневно нюхаешь растворители. Ты думаешь, ты остался здоров?
Наш, разумеется.
> менять надо клапан вроде как
Минимум капиталка головки. Но если кузов в хорошем состоянии что вряд ли тогда можно брать
Если в днище нет дыр толщиной с ногу, и стаканы не отвалились, то два года отходит.
Не забудь, что тебе нужен водитель, который отгонит машину от места покупки до МРЭО, и потом - к твоему дому. На него надо будет оформить ОСАГО.
Готов ещё потратить сразу 30к на доведение что бы проездила нормально 2-3 года. Кузов на 4 с минусом из 5. Но надо варить где лежит запаска, там снизу сгнила балка на половину под ней. Вроде как петля багажника.
Сосед с этим справиться
Во первых не ежедневно, во вторых максимум 1 час езжу, в третьих керосин экологически чист и быстро высыхает
Сначала права получи, потом уж машину покупай. Почитай соседний тред школяров, процесс получения прав может внезапно немного затянуться.
До лета следующего года успею думаю не торопясь. Таз беру что бы деньги не сгорели, курс бакса ебенет вверх почти каждый день. На носу очередная девальвация намечается. Если чё, школу давно уже закончил.
Ну раз ты понимающий ситуацию второкурсник, то бери.
Хрюкни
Не разводи панику. Лучшее время для покупки машины всегда будет вчера. Всё анон правильно делает.
Анончесы, на моей ПриорОЧКе после капиталОчки с заменой поршневой вылез как-то хуя чек. Обороты ровные, не плавают, ход газа плавный, все четко заводится. Заказал на Озоне ебучий одб2 сканер, будет через несколько дней. Сам я нихуя не механик, в гугл могу и поменять какой-нибудь датчик тоже смогу. При беглом осмотре подкопотки я заметил, что один из 3-х проводов на датчик нервной дороги (тот, что слева, на стакане) практически оборван. Может ли из-за, него чек гореть? Как вариант ещё топливный фильтр, в планах его поменять на днях, ну или датчик дд.
Зашивайся, клоун. Лучше работу найди, чтобы жить как человек, а не ездить на cкoтоyблюдском гробу.
Во-первых, хули её жалеть. Во-вторых, её как снял, так и назад положил.
Пруфы будут, копроскот свинявый?
Вварили первую латку ебаный рот, процесс пошел
Короче подумал я аноны, за 120 дорого больно, ебля с клапанами, замена лобового (скол в стекле у водителя), не работает подсветка приборки, надо варить или менять какую то хуйню под багажником. Ей красная цена 95 максимум. Попробую поторговаться. Согласится, тогда возьму и волью 30к, если нет, добавлю сотку к 120 и возьму гранту посвежее.
Ебаный пиздец, до чего пыпа довел великодержавную
Тем временем прибалты
Почему так?
У прибалтов нет души
> Ебаный пиздец, до чего пыпа довел великодержавную
> Тем временем прибалты
> Почему так?
Порвался ты, а зашиваться должен я? Как такому еблану как ты вообще права дали?
>добавлю сотку к 120 и возьму гранту посвежее
С таким бюджетом чепырку возьмешь не гнилую только.
Добил сцепу на своей ласточке. Заменил на новую, пошла вибрация когда трогаюсь с места на первой или задней. Причем стоит раскрутить мотор до 2тыс и поехать проблеммы нет. Но стоит поехать плавно или вообще без газа машина превращается в вибромассажер. Где я мог объебаться при замене сцепы? На старом сцеплении у меня таких приколов не было, мог очень плавно отпустить сцепу на первой без газа и спокойно поехать без тряски.
Тазы валят
Короче вместо приоры буду теперь с мотреть чепырку, ибо их дохуя и можно найти не гнилую за вменяемые деньги. Один вопрос, как в четырке сделать 2 дин магнитолу без колхозинга?
Бейсд
Похрюкай свин
Совсем без колхоза никак. Минимальный уровень - при покупке переходной рамки и запиле панели, максимальный - просто отхуярить дремелем кусок панели и прикрутить шахту магнитолы на саморезы
Чепырка вместо приоры - это деградация. Потому что 2114 - это 2109 с фарами от 2110.
И без колхозинга 2DIN в ней не сделать никак.
Пчёл, 90% тазов старше 10 лет либо гнилые, либо переваренные. Купишь четырку за 250 в состоянии приоры за 350. Ты систему тут наебать вздумал? Тебя эта система выебет и фамилию не спросит.
Пензючело, ты нахуя опять морду закатал?
Корзину менял или только диск?
> Тазы валят
Так-то оно так, но мне решительно не понятно, причем тут гранта? Она хоть и ТАЗ, но не валит совершенно.
У меня боковухи закатаны с апреля, почему бы и да?
Чем гранта на шеснаре особо отличается в плане навала от приоры?
>Чепырка вместо приоры - это деградация
>Потому что 2114 - это 2109 с фарами от 2110
Ну ебать ты америку открыл для меня. Четырку можно найти из под скуфыни изи без тонера с гаражным хранением и антикором, сделанным почти сразу после покупки. Приору нет.
У пензюка скоро др, будем праздновать всем тазотредом? Что дарить будем?
>Четырку можно найти из под скуфыни изи без тонера с гаражным хранением и антикором, сделанным почти сразу после покупки.
Вот это мощный манямир. Удачи в поиске, жду через пару дней пост "ряяя четырки тоже гнилые какого хуя"
> без тонера
А в чём проблема тонировки? Ты боишься, что там будет стекло, тонированное при отливке? В 99% случаев будет обычная плёнка: содрал её, ацетоном стёкла протёр от остатков клея - и наслаждаешься.
> с гаражным хранением
Как будто что-то хорошее. Я сейчас один таз в гараже мариную, так у него круглосуточно вся подкапотка в конденсате.
>из под скуфыни
Как что-то хорошее. Разъебаная помойка с засраным салоном и разбитым сиденьем, ремонтировавшаяся самыми дерьмовыми запчастями ездившая на 92-моче, отработке и метанольно-кислотном антифризе.
>А в чём проблема тонировки?
В 99% случаев деды дачники с летней эксплуатацией и гаражом не тонируются
>Я сейчас один таз в гараже мариную, так у него круглосуточно вся подкапотка в конденсате
У тебя гараж хуевый значит. У меня в бетонной мыльнице такое было. Нужен деревянный пол
Ставил комплект: диск, корзина, выжимной. Из старого остался маховик.
> Чем гранта на шеснаре особо отличается в плане навала от приоры?
Тем, что за рулём гранты обычно сидит додик весьма странно ведущий себя на дороге, непонятные манёвры, резкие торможения на ровном месте, мастурбация на светофорах и загородных трассах и.т.д., сравниться с ними могут только лопушкообразные и всякие сузуки. Спрогнозировать поведение остальных участников движения можно гораздо проще.
Говорят калины первого поколения слабо гниют по кузову, что скажете?
Зашел в тазотред как увидел. Кто из вас глушитель откинул? Таз он как ящерица, откидывает что-то как чует неладное
Нормально гниют , почти на уровне десяток.
калогосподин
это от логущка на газущке отвалилось
Ебало человека, купившего гранту за миллион и допов к ней на 150 тысяч, представили?
Полоса на лобовое 35 тыщ, сетка в бампер 25 тыщ, аххахахаххахаххахаххаа
Полоса на лобовое 35 тыщ, сетка в бампер 25 тыщ, аххахахаххахаххахаххаа
Влетаю в тред, купил первую тачку, девятка 98 на карбе. Умерло сцепление, до этого без нагрузки вылетала 3 передача. Родичи говорят меняй сцепу с коробкой. Так ли это, чи может мертвая сцепа с выжимным на вылет влиять?
Сцепа на вылет влиять не может. Это скорее всего муфта 3-4 передачи с шестерней 3 передачи, либо шток вилки 3-4 пепедачи с фиксаторами, что менее вероятно.
навряд ли сцепа, позвони по разборкам поспрашивай коробки в сборе и договорись на какую нибудь гарантию. у меня друг недавно брал коробку на девятку с разборки, 8к отдал такшта примерно такие цены должны быть за живые коробки
Ошибка выжившего. Гранта это народный автомобиль, на них ездят кто угодно. Если за рулём приоры в 70% 19-летний суетолог, так это потому что первые владельцы уже давно пересели на что-то свежее. На гранте меньше пацанчиков ездят потому что внешне вменяемую приору можно взять тысяч за 220, а гранту за 320. Не каждый пацанчик осилит.
Могу дать номер карты для персональных поздравлений за щеку. Обещаю потратить каждую копейку на птф или просто пропить.
Тонировка передних стекол - 3,5 нч
> без нагрузки вылетала 3 передача
Синхронизаторы в коробке.
> может мертвая сцепа с выжимным на вылет влиять?
Нет.
> говорят меняй сцепу с коробкой
Всё правильно говорят. Новая следующая коробка с разборки дешевле ремонта этой. А для замены сцепления всё равно надо снимать коробку.
Причём за другие позиции ценник адекватный. Без лоха и жизнь плоха.
Так блэт.
4x4 2020. Как разобрать клавишу расфиксации спинки переднего сиденья? снаружи не подорбраться ни к чему.
Если изнутри, то как снять обшивку со спинки? - две молнии по бокам до середины вижу, расстёгиваются, а дальше что.
Алсо как искать партнамберы на ладу 4х4? Что-то кактталоги все - пизда старая на ниву 70х.
Нет ну блядть реально что за хуйня. Они издеваются? Откуда это строе говно в "новом" якобы каталоге?
Отдери тонер, не позорься
> Ошибка выжившего.
Нет, это зоонаблюдения за флорой и фауной в естественных условиях обитания.
> Ошибка выжившего
Дед, спок. Вот тебе без тонера, лучше стало?
Твои наблюдения на то и твои, что это конкретно твой опыт. У кого-то он другой. Я не так давно видел пердикса на гранте с черными бамперами, но орлом на лобовухе.
Что, не осилил мои высоко интеллектуальные термины? Терпи, маленький.
Соя спок
Жену ему подарим, чтобы перестал хуйней маяться.
мимоизбаржетреда.
Опять приколы какие-то ебаные попёрли, неделю машина в гараже стояла, щас сел, ключ повернул, бензонасос еле качает, втягивающее даже не щёлкает, на аккумуляторе 10.5 вольт
Поставил на зарядку, как ни странно, заряжается, потом буду ток утечки изменять
Поставил на зарядку, как ни странно, заряжается, потом буду ток утечки изменять
Ебаный
>как искать партнамберы на ладу 4х4
Всё что угодно на ладу4х4 есть смысл сначала искать на niva-faq.msk.ru
https://catalog.niva4x4.ru/pdf/niva_01.2022.pdf
Спасибо.
Вот это похоже на правду.
У меня только клавиша сломалась, но похоже покупать весь механизм в сборе придётся.
Осталось понять, как до него добраться ещё, чтобы снять/поставить.
У вас в баржетреде все жены с хуями. Пензючелло, тебе нужна такая? У тебя есть тянус вообще?
Блять
Вику бы
Я черноштампосексуал
Черноштампосексуал это когда не дают или когда самому не хочется?
>не болото
Говноедище...
Это когда дают только те, которых самому не хочется.
Это все твой перфекционизм виноват
Перфекционизма у меня нет. Особой радости, что мне недоступны женщины легче 80кг, тоже нет.
>Недоступны
Как ты это понял?
Методом проб и ошибок. Чтобы иметь женщину определённого уровня надо и самому быть этого уровня. Мой текущий уровень это ебать жирух.
Чего тебе не хватает до левелапа?
Трахнул бы свиноматку?
мимоизмаслотреда
А мне бы неплохо зашел ~70кг бочонок для секса, люблю мять большие сисюны. Ну лишь бы не запущенная была, и ебало не кирпичом, чтоб хоть на людях появиться не стыдно было.
Да как и большинству двачеров. Нормальной работы, нормальной физической формы и нормального уровня социализации. Ну хотя бы чего-то из списка.
Я последние несколько лет только этим и занимаюсь. Справедливости ради, я и сам свин около 100кг.
Смотря при каком росте. Первая писечка в моей жизни была около 70 при росте 163. Весь жир в бёдра, жопу и низ живота. Без вторых подбородков и сисек-бидонов. Тогда мне не очень нравилось, хотелось просто стройную. А щас шишку переводчески стираю на старый ориджинал контент с ней. Не ценим что имеем.
Беда, что сельди такого плана, подходящие по возрасту, уже все с детьми, с отсутствием свободного времени, а некоторые еще и пытаются мстить за обиды из прошлых отношений.
Аноны, Джорджа смотрите, он базу по тнусам выдает.
>слушать девственника рассказывающего про женщин
Послушайте пензюка, он базу про малярные работы выдает.
>Даже гайку приварить нормально не могут. Теперь будет в пороге гремет
Сам привари.
Мажор дохуя?
>На сало полиэтилен нужно стелить
А это идея...
Покупал Гранту месяц назад.
Допы на 70к
Сигналка с дист запуском-38
Остальное: антикор, газлифт капота, защита картера, сетка, коврики. Ещё чото, что не помню, как-то так. От тонировки отказался, так как не уверен что она вообще нужна, а если и делать то не понятно сколько прц и тоже нахуя оно вообще.
>это синхронизаторы
Значение знаешь?
Найди хорошего кузмича, который занимается коробками и перебирает ее пускай.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6208596.html