> Не проще ли докатывать до дыр да пересаживатьс на что-то новее?
> Что думаешь?
Ты забыл в какой стране мы живём? Если ты и пересядешь на что-то новое это будет веста либо китайская параша которая точно так же зацветет у тебя только уже после 3 зим, а не 13. Думаю что надо делать и ездить дальше на гольфа вместо пересаживания на автомобильный суррогат
>и ездить дальше на гольфе
Так он после покраски так же зацветет через год/два/три, разве нет?
Если нормально сделать не зацветет
>8к за элемент
>красить надо весь элемент сразу
Попробуй обратиться не в малярку, где Бугатти красят, а в малярку где тазы.
Сделают тебе переходом твою хуйню тысяч за 10.
> а в малярку где тазы.
Вангую после посещения таких мест его бричка сгниёт к хуям быстрее, чем если бы он вообще ничего не делал.
>В автосервисе сказали 8к за элемент.
Бля, забей. Подожди когда на порковке стукнешься, тогда разом и сделаешь. Там все равно за весь элемент возьмут.
Схуяли. Если нормально зачистят, то ничего не будет. Зачем весь элемент красить, когда окислы только в одном месте, и она не сквозная?
Абсолютно правильно. Чем больше и дольше заводское - тем лучше.
Недавно видос смотрел, там из-за маленькой дырочке в пороге на Лансере 10 ( вроде) целый порог, который почти в идеале - срезали и вместо него колхозно приварили неоригинал, а потом покраска. Итого отдано тыщ 20-30, когда можно было подзалепить дырочку и по кайфу ездить еще лет 5.
Нихуя с твоим Гольфом не будет лет 5. Можешь купить кисточку с краской, только именно свой цвет и подкрашивать рыжики, чтоб просто рыжий цвет в глаза не бросался.
Нахуя отдавать 80к?
>чтоб просто рыжий цвет в глаза не бросался
Пемолюксом тогда можно отмыть.
Не так уж и сильно. Можешь ещё кататься, ты же не собираешься на ней 10 лет ездить?
>80к
Пиздец, дело каждого конечно, но я считаю нецелесообразным вкладывать в авто больше 10% стоимости, такая психологическая планка у меня. Если авто подразумевает такие вложения, то я его или не покупаю вовсе, или сливаю, если такие вложения маячат в ближайшие пару лет.
Сколько там в среднем твой гольф стоит? Я поглядел и вроде рынок 700-750. Ну в целом укладываешься, разница небольшая. Так что тут смотри сам и сколько планируешь ещё ездить.
Хз, чет дорого.....
Хотя решать все равно тебе.
Я сделал в позапрошлом году так, нашел знакомого с компрессором
Зачистил всю дверь до металла, обработал какой-то хуйней типа от ржавчины, покрыл грунтовкой два слоя, покрыл краской, лаком
Полирнул дверку и все
2 года ездит норм, цена вопроса с расходниками 5к + шашлык сделали со знакомым
Тест
>В автосервисе сказали 8к за элемент
Бля мне бы такой сервис, у меня две двери нахуй по 20к за штуку!
>Красить надо весь элемент сразу а не заплатками
Верно, заплатками хуета будет
>Гарантия год
Оче хорошо, обычно месяц, а то и вообще никакой нахуй
>Что думаешь?
Думаю что крылья и капот можно поставить пластиковые, 4к за крыло + покраска - ходить будут вечно, по крайней мере дольше чем мотор, уголок задней арки это болезнь, у самого начала ржаветь на 8м году владения, покрасил, сейчас уже 4 года всё нормально, хорошо покрасили. Рыжики над лобовым стеклом тоже есть, сколько лет прошло дальше не идут, просто есть и есть, похуй
Крась и делай сейчас. 80к это не так дорого, сейчас на рынке такая ситуация что ты насосешься хуев, и нормальную машину не купишь. Так что вкладывайся и езди. Неизвестно что будет с рынком дальше. Лучше придержи машину и береги ее.
Этот прав. Приводи машину в идеал насколько это возможно, пока есть запчасти и езди.
Я бы ещё посоветовал тебе перевести машину на пропан, потому что первые перебои с бензином на юге уже начались. В Калмыкии и Волгограде не было никакого в течение 2 недель. Был 100 и солярка.
> ездить дальше на гольфа вместо пересаживания на автомобильный суррогат
Ахуеть автогурман на 13 летнем гольфе, зато НЕ КИТАЕЦ!11
Как перестать орать с тупой русни? Назалупались на весь мир на пустом месте. ррррря придержи машину рынок мертв.
Я лично пошел залупаться на весь мир!
Я лично пошел и накидал хуев за щеку Швабу Андрею!
За орду!
нихуя там не сгниет, лет 5 точно, так весь ваг тех годов ездит
кста у тебя для 13ти лет даже подозрительно небольшие рыжики
Андрюша, палишься
На Рено с такой хуйнёй уже 5 лет точно езжу
У тебя ЛОГУЩОК С ГБО, надеюсь?
К большому сожалению Кангу без ГБО зато с двигателем как на логущке
Тогда ты КАНГУЩОК.
Покрасишь, а через пару лет обратно все вылезет.
Проще подкрасить. И повторять раз в год.
>Что думаешь?
Сам решай - твоя машина.
В подобных случаях перед владельцем встает сразу несколько вопросов - 1. сразу побыстрее продать ничего не вкладывая пока изъяны не так заметны 2. отремонтировать максимально дешево и сразу продавать пока результаты хренового ремонта не начали лезть наружу 3. отремонтировать хорошо свою ласточку и дальше ездить на ней, пусть выйдет дорого но зато это своя уже давно проверенная машина а не кот в мешке от перекупа 4. забить на всё и ездить пока не развалится.
по какому пути пойти, решить ты должен сам.
>Красить надо весь элемент сразу а не заплатками
Нет. Я вот буквально несколько дней назад отдал машину - больше 10 ремонтных точек, самая большая размером с ладонь. Нигде всем элементом не красил.
Если мастер начинающий то переход по лаку у него будет плохо получаться, поэтому такие мастера стараются раскидать лак на весь элемент. При аккуратном и ответственном подходе к ремонту можно делать переход по лаку и на ровной плоскости.
>Нихуя с твоим Гольфом не будет лет 5
Всегда ахуевал с таких экспертов - не зная как и в каких условиях будет эксплуатироваться машина, не видя саму машину, дают точные сроки сколько она ещё проездит.
>Оче хорошо, обычно месяц, а то и вообще никакой нахуй
Обычно год гарантии и дают, если это не ремонт по-перекупски - это надо сразу оговаривать - если тачку сразу на продажу после ремонта и максимум по-дешману то - да, месяц можно ездить,
есть возможность взять что-то новое - бери сейчас, а на это говно делай скиду за гниль при продаже
>13 лет
У меня 22 летняя бнв меньше сгнила лол, из чего ваг делают?
> Начал ржаветь
Судя по фото ржаветь он начал года 2 назад и ты решил чухать яйцы когда оно все уже попёрло наружу очень очевидно. Тогда как в зачатке эту хуйню можно было фиксить меньшими силами и средствами.
> Если нормально
Ключевое слово "если". Распиздяйство то у нас не в крови, да
> Ключевое слово "если".
Ты думаешь что целый элемент тебе лучше покрасят?
Шанс провала такой же, а ценник выше
Зачисти жуки наждачкой насколько сможешь хотя кончено лучше пескоструем, и побрызгай цинкарем с баллончика. Таким образом избавишься от окислов металла.
Потом смоешь цинкарь и побрызгаешь кислотным грунтом.Он протравит остатки коррозии.
Как высохнет, сверху побрызгаешь акриловым грунтом и краской.
По цене уложишься в пару косарей. Будет не так красиво, как полный перекрас. Но хватит ровно на столько же.
Примерно как на пике, местами чуть хуже.
В автосервисе сказали 8к за элемент.
Красить надо весь элемент сразу а не заплатками.
Зиму еще переживет, а дальше насквозь проржавеет (после зачистки дыра будет всм).
Гарантия год.
Итого пороги/двери/крылья ~ 80к.
Вопрос, а нахера тогда красить?
Не проще ли докатывать до дыр да пересаживатьс на что-то новее?
Что думаешь?