> Гольф 2
Они все уже разложились. На первом пике у тебя ещё норм состояние для них.
> хочется уложится в 500
У тебя 2 стула: 15летняя некруха или 10летний таз. Оба так себе. Если прямо сейчас очень нужен автомобиль - бери таз подешевле и продолжай копить. Иномарка тебя сожрёт.
> можно ли наколхозить
Любой из доступных тебе вариантов придётся колхозить, похуй таз или нет. Начиная с 10летнего возраста всё становится тазом.
>Иномарка тебя сожрёт.
Опять тазолахта...
>Гольф 2/3/4
Им пизда
>Сивик 4/5/6
Им еще большая пизда
>2108/2112/2113
13.
>печалит что управляемости нет вообще от слова совсем
У зубил, как раз таки, все довольно неплохо с ней.
>можно ли наколхозить что-то в подвеске для улучшения
Можно. Стойки, аморты, треугольные рычаги.
>Мини Купер
С таким бюджетом и успехом - можешь еще жука поискать.
Я не понимаю одного:
>обязательно с приличной управляемость
>кидает 2 -3 гольф, зубилы
Тебе для чего? Что такое приличная управляемость в твоем понимании? Если машина как карт рулится на 40, а двигатель не позволяет разгоняться быстрее - это удовлетворит твои хотелки?
Нет, владелец двух некроиномарок 13 и 28 лет.
Как альтернативу Чивичу можешь попробовать Фит полторашку посмотреть. Если подвеска не убитая, то с рулежкой и устойчивостью там всё заебись. Правда, как побочный эффект, после дальняков по плохим дорогам позвоночник высыпается в трусы
>Если машина как карт рулится на 40, а двигатель не позволяет разгоняться быстрее - это удовлетворит твои хотелки?
Ты идеально описал пожелания. В рот я ебал сракерство и скорость выше обозначенных ограничений ПДД, но хочется идеально чувствовать машину.
Почему других старые иномарки не сжирают?
Daihatsu Copen, Smart Roadster
Но хуй ты в этот бюджет их найдешь - увы.
Из прям некроты:
Немцы:
Поло хэтч, bora. Им пизда, увы. Всякие E30 туда же - но управляются ощутимо лучше.
Япия:
Прелюд, скай? ( да им купехам в этом бюджете пизда нахуй ), спринтер-левин с доработками. Мб мираж хэтч - но тоже условно, надо допиливать, да и совсем для домохозяек это. Можно целку попытаться найти - да им тоже пизда скорее всего. Плюс это все прули.
В любом случае - чем старее машина, тем дальше она от понятий превосходной управляемости. А чем она новее- тем она дороже.
Чисто в твои хотелки идеал - это новый smart roadster, или что то уровня хонды s660 - это внатуре карты, и не стритстракуют. Мини - это ближе к нормальным машинам.
Увеличивай бюджет и бери что то из этого. Если нет - не еби себе мозги, и купи 13.
Потому что бюджет побольше чем у опа?
>Но будет ездить дай бог 5 тыщ км в год, и 6 дней в неделю простаивать.
в нынешних сумасшедших ценах вряд ли имеет смысл покупать тачку на постой в шесть дней в неделю для одного человека
в нулевых так еще можно было выбирать, сейчас живых почти нет
>500
это тот бюджет, где не получится выбирать управляемость-цвет и прочее, нужно тупо брать самый живой экземпляр
печально, но факт
по нынешним ценам чтобы воротить носом нужно миниум 1,5М а за меньшие деньги - просто брать что-то живое из подходящего
Что ты вкладываешь в слово "управляется"? Они все поворачивают влево и вправо. Что ещё надо тебе?
Фиат 500 поищи. Управляемость карта, запчасти не дороги настолько, насколько это сейчас может быть.
> Они все поворачивают влево и вправо
Чтобы поворачивали синхронно с движением руля и в ту же сторону. И не поворачивали когда руль не крутишь. Ну и чтобы когда нажал на педаль тормоза - тормозили бы.
С таким бюджетом не каждый вариант будет соответствовать.
за 500? вот такой что ли?
тринашка соответствует
гниет правда
Ну да, тринашку за 500к можно купить и хорошо обслужить
если ездишь от не хуй делать в одного по воскресеньям, то зачем ебля с некро?
Пеугеот 106, желательно гти или раллиейейе (rallye), он же ситроен саксо с более всратым дизайном. Ещё можно 306. Отложи 20к на замену балки. 106 самый лучший пп в плане рулёжки.
ВСЕМ СПАСИБО АНОНЫ!
>Daihatsu Copen, Smart Roadster
Это прям ультраэкзотика.
>Всякие E30
мне кажется они уже прогнили насквозь
>прули
ненужны. спасибо
>В любом случае - чем старее машина, тем дальше она от понятий превосходной управляемости. А чем она новее- тем она дороже.
база. но хуле поделать.
>в нынешних сумасшедших ценах
думаешь цены на ведра вернутся в 2007?) это новая реальность. можно долго отрицать её, ждать и пиздячить пешком, а можно выматерится, купить и ездить, пусть и на ведре
Спасибо
Не ватность. Острота руля. Минимизация кренов. Хорошие тормоза.
>Фиат 500
выглядит как говно, честно говоря
>Пеугеот
был уже такой экземпляр во владении. 206. неплох, но ни рулежки, ни тормозов там нет.
>Daihatsu Copen, Smart Roadster
Это прям ультраэкзотика.
>Всякие E30
мне кажется они уже прогнили насквозь
>прули
ненужны. спасибо
>В любом случае - чем старее машина, тем дальше она от понятий превосходной управляемости. А чем она новее- тем она дороже.
база. но хуле поделать.
>в нынешних сумасшедших ценах
думаешь цены на ведра вернутся в 2007?) это новая реальность. можно долго отрицать её, ждать и пиздячить пешком, а можно выматерится, купить и ездить, пусть и на ведре
Спасибо
Не ватность. Острота руля. Минимизация кренов. Хорошие тормоза.
>Фиат 500
выглядит как говно, честно говоря
>Пеугеот
был уже такой экземпляр во владении. 206. неплох, но ни рулежки, ни тормозов там нет.
блять галка опа
Поясните теоретику, а копейка или трешка компакт правильных годов тоже уже все сгнили?
У меня так Логущек идеально управляется, причем на белшине. Куда бы я ни крутил рулём, он следует за моими движениями, за исключением тех случаев, когда зажигание выключено. Поэтому не знаю, сладкий, чего ты там выискиваешь называя каким-то особенным термином "управляемость". Думаю ты просто хочешь исправный авто за свой бюджет, тогда так и напиши.
> то зачем ебля с некро
Ну покажи в бюджет 500к не некро.
Как раз тринашка - наиболее свежее что можно купить.
Да, но это старый кузов поищи примерно 08 года, 09. Они как раз в твоём бюджете.
> чего ты там выискиваешь
Например дисковые тормоза на всех колёсах, а не барабаны, которые хер настроишь чтобы срабатывали одновременно и тормозили одинаково.
Нормальную реакцию на педаль газа. А не ждать 4 секунды после нажатия пока двигатель начнёт пытаться раскручиваться
Логан - тот же таз, просто дороже.
Самое дно рынка только если.
Также и ниссан микра
>Нормальную реакцию на педаль газа. А не ждать 4 секунды после нажатия пока двигатель начнёт пытаться раскручиваться
дак а при чем тут управляемость?
> а при чем тут управляемость
А что по-твоему управляемость? Только уменьшение скорости и изменение направления движения?
Педаль газа - один из органов управления. Я на неё воздействую когда хочу увеличить скорость.
> > чего ты там выискиваешь
> Например дисковые тормоза на всех колёсах, а не барабаны, которые хер настроишь чтобы срабатывали одновременно и тормозили одинаково.
Нет проблем с ними. Тормозят, только накладки меняй. Зато барабаны не намокают в луже, и снег/лёд им не вредит. Исправные тормоза ты как водитель обязан обеспечить.
> Нормальную реакцию на педаль газа. А не ждать 4 секунды после нажатия пока двигатель начнёт пытаться раскручиваться
Так тормоз это не газ. Если у тебя задержка с газом, планируй, делай манипуляции заранее.
> Логан - тот же таз, просто дороже.
Это совсем другой автомобиль. От которого рено-ниссан подарил моторы и технологии жигуляторам.
> Исправные тормоза ты как водитель обязан обеспечить.
Спору нет, но обеспечить нормальную работу барабанных тормозов сильно сложнее чем дисковых.
> Если у тебя задержка с газом, планируй
Само собой. Пример планирования: вот сейчас встречка пустая. Через 600м будет спуск, если к этому моменту встречка останется пустой, то я смогу обогнать фуру идущую 80. Но это не точно, он под горку тоже может ускориться.
А можно просто нажать на газ и ускориться. И это как раз тоже управляемость.
> Это совсем другой автомобиль
Ага, конечно.
/Thread
За 500к ты купишь 15летний поло.
Либо 10летний по самому днищу рынка. Отличный совет!
Из того что ты написал сивик 4/5 будет лучшим по упиавляемости потому что там дабл вишбон подвеска в круг (что соответствует более дорогим машинам типо поелюда) и никаких балок или макферсона сперди.
Тазодебилов с их обоссаным ЭУРом и рейкой на гуляющем мотором щите не слушай, никакой упиавляемости там нет сколько не улучшай.
Больше 30 лет автомобилям, алло.
Ну так нидфоспиды делают люди, которые еще старше, поэтому легенды, на которые дрочат школьники, не поменяются, пока это поколение не вымрет.
>нидфоспиды
единственное место где эти тачки еще живы
> нидфоспиды
Я только что понял откуда берутся дурачки, которые думают что купят некруху и легко поставят туда другой двигатель.
Можно купить сделанный, дебс
Опчик шалтай-болтай скатил тред в филиал "машина за 500к"
> Можно купить сделанный
Перепуком на продажу.
Охуенный план, надёжный как швейцарские часы.
Да, даун, перепук конечнл же будет покупать 30 летние нишевые машины со свапами/хуяпами и прочей 12.5.1
я скатил? нет. тут моих 2 сообщения только эти
все остальное не моё.
блять опять галку проебал
Гольф или гей Хонда. Тазы - это машины опущенцев и ты, оп, сам это знаешь, поэтому и ищешь альтернативы.
Думаю над машиной, небольшого размера, лучше 3 двери обязательно с приличной управляемость. Катать буду только себя одного, 7 мест/багажник под картошку ненужны.
Бюджет - пока неопределен, хочется уложится в 500.
Мало? Мб. Но будет ездить дай бог 5 тыщ км в год, и 6 дней в неделю простаивать.
Варианты:
Гольф 2/3/4 - в принципе норм, относительно живые еще есть, запчастей навалом, ремонтопригодность бешеная, подрамник есть, самый классический тольковыигрышный вариант
Сивик 4/5/6 - второй кандидат, рулежка лютая, жаль гниют как волги или даже хуже. подскажите как с запчастями дела?
2108/2112/2113 - дешево, сердито, был опыт владения, печалит что управляемости нет вообще от слова совсем, пока не понятно, можно ли наколхозить что-то в подвеске для улучшения. скорее всего нет.
Мини Купер - дорого, ломуче, неизведанно. зато рулится.
Подскажите, что из этого будет максимально адекватно. Ну и накиньте хуев за щеку вариантов, если я что-то упустил