Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
76
Германия проиграла Китаю. Тенденцию не переломить. Немецкий автопром в ближайшие 5 лет превратится — Германия проиграла Китаю. Тенденцию не переломить. Немецкий автопром в ближайшие 5 лет превратится во французский Была возможность посмотреть на новые модельный ряд Фольца и БМВ. Могу сказать, что в случае Фольца просто отсутствует развитие последние 10 лет. Они ставят один и тот же 2л бензин, коробку DSG и абсолютно тот же салон. Будто инженерный отдел в компании сократили. По БМВ еще смешнее. Если взять прошлое поколение и сравнить с новым, то получается они взяли прекрасные авто по адекватным ценам и сделали их хуже по более дорогой цене. Особенно комична последняя m5. Поставили батарею на 500кг веса, чтобы толкать эту батарею. То есть автомобиль из-за этого проиграл во всех характеристиках. И просто прошел нормы по экологии. Честно говоря, сложилось мнение что бренд БМВ уже мертв. Не будет никто в здравом уме покупать вот то что они сделали. По этой причине цены на Фольц и БМВ как раз таки и обвалились в Китае на 15-25%. То есть по сути она начали продавать в убыток. То что там сделано по электроавтомобилям это вообще один большой провал на фоне китайцев. немецкие авто тупо не конкурентноспособны с китайцами. Абсолютно идентичные авто в случае китайцев будут стоить на 30-50% дешевле. Такую пропасть невозможно ничем перекрыть. Можно много рассуждать о том какие китайские жигули плохие (ведь именно их покупает 90% наших потребителей), но всю суть прекрасно в середине 00ые описал Джереми Кларксон из TOP Gear. Он всю передачу обсмеивал китайский автопром, а в конце сухо заявил, что через 10-20 лет все мы будем ездить на китайских авто. Он всю жизнь варился в этом рынке и все прекрасно понимал. Тут важна не текущая ситуация, а очередной технологический переход и доступ к рынкам сбыта. И по обоим статья китайцы просто аннигилирует немцев. Китайцы очень хорошо попали с идей не просто электричек, а последовательного гибрида. Недорогая попытка угодить всем и сделать удобный переход от ДВС к электро. Подчеркну, что у немцев этой схемы нет. Там либо параллельный гибрид (ужасно тяжелый, сложный и ломучий) или же обычный электро (в условиях дефицита зарядок в любой стране мира кроме Китая это тупик). Нюанс еще и в том, что китайцы теперь в свое самом большом рынке в мире могут первыми накатывать любую инфраструктуру: зарядки через каждый километр, умные дороги, 5G и так далее. У Европы, США и кого бы то ни было просто нет шансов за ними угнаться. А значит, что в ближайшие 10 лет китайские авто будут полностью доминировать на международном автомобильном рынке. Это как немцы в 2010ые на стероидах и кокаине. Еще один фактор безусловной грядущей доминации китайцев это социальный капитал. В Китае на текущий момент помимо просто самого большого рынка сбыта и самой передовой инфраструктуры и лучший в мире социальный капитал. Количество ученых, инженеров и квалифицированных рабочих. Сейчас чтобы в РФ запустить какое угодно производство. Ну допустим нового автомобильного производителя, пускай даже насквозь созданного из устревших лицензий немцев, корейцев, японцев и китайцев, вам просто негде будет взять пару тысяч квалифицированных рабочих, пару сотен инженеров, а НИИ для собственных разработок оснастки или платформы просто не существует в стране. Чтобы это получить надо вложиться сейчас и ждать 20-30 лет пока эти люди тупо вырастут. В Китае этот путь уже пройден и они разогнались уже до световой скорости в этом вопросе. В Европе, Корее, Японии примерно тоже самое что у нас. Достигнут предел социального капитала и мигрантами из Сирии, Алжира или Таджикистана вы этот вопрос никак не закроете. Что же касается перспектив немецкого автопрома он, как я сказал в заголовке, превратится во французский. Сугубо защищаемый тарифами. По сути своей АвтоВАЗ с ароматом французской булки. Да, более причесанный, более масштабный, но по сути своей тот же дубовый кусок говна на технологиях 20-30 летней давности. Вот и немцы станут такими же. Продажи, производство, клиенты безусловно будут. Но скорей сугубо от безвыходности потребителя за счет тарифных барьеров. Думаю китайские авто уже в 2026-2027 начнут тотальную доминацию в плане цена-качество.
23 мая 6:40
Сохранен
41
Первый автомобиль — Здорово, аноны. Человек я простой - сдал на права, а отец, как и обещал, решил купить машину. Вот только мы с ним расходимся во мнениях: я хочу что-то попроще, вроде ВАЗа, ибо я без стажа и угробить тачку смогу на раз-два. Отец же считает, что стоит брать японку 80-90-ых, ибо стоит +- также, да и типо по-надёжнее. Сам отец всю жизнь ездит на японках, преимущественно на рамных краунах и 90-ых прадо. С одной стороны, вроде та самая "надёжность", а с другой, этим машинам сейчас под 30 и более лет, и с ними точно будет головняк. Поделитесь опытом выбора первого авто
31 марта 2:38
Сохранен
527
Китаетред #51 — Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ. Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6540001.html Вкратце о производителях: HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8 Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0 Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL FAW Bestune T55 Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300 Tank 500 Москвич 3
24 марта 10:14
Сохранен
506
#1919 - ЖИВЁМ КАК ЖИЛИ! — ДАЖЕ ЕЩЁ ЛУЧШЕ! Прошлый >>6534707 (OP) поел соли, подставил свою жопу под анальные утехи, дык ещё и должен остался.
24 марта 10:14
Сохранен
528
Китаетред #47 — Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ. Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6525021.html Вкратце о производителях: HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8 Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0 Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL FAW Bestune T55 Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 JAC J7 Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300 Tank 500 Москвич 3
28 февраля 13:03
Сохранен
50
Логущьек — Зашёл поучить вас жизни. По итогу долголетней эксплуатации логущька уверенно и авторитетно утверждаю: это наилучший аффффтамабиль для жизни. Не для того, воды выебываться, а именно ездить, далеко и без поломок. 1,4 вполне достаточно адекватному водителю, вот быстрее 90 на трассе ехать ни к чему, да и Правила запрещают. Вот и не превышай. ГУР, эур не нужны. Усложнение ведёт к ненадежности. Стеклоподъёмники на кнопке тоже излишество: когда едешь много часов открыть окошко можно пальцем, довернув ручку на пару см. А эта электрика лишь необоснованный способ содрать деньжещьки. Резину бери Белшинущьек, вполне достаточно для средней полосы. Единственный минус, который я выявил этим летом, это скрип на жаре при торможении, но это мелочи учитывая ее низкую стоимость и отличное качество. Гбо маст хэв. Экономит расходы на дорогущщщее топливо больше чем в2 раза. И мотор работает мягче, и запас хода более тысячи км- внушительно!
5 февраля 5:29
Сохранен
634
Формула-1 похуистический трэд — А мне все ПОХУЙ! Я сделан из мяса Самое страшное, что может случиться СТАНУ ПИДАРАСОМ !!!!! Прошлый >>6455956 (OP)
25 октября 2024
Сохранен
510
#1894 - ПОДКАЧЕННЫЙ — Хорошо, когда утром не надо ехать ни на какую работу. Можно вечером спокойно накатить, утром в труселях Армани потыкать пару раз мышкой на домашнем компе, отправить пдфки на согласование, а потом спокойно свалить в исторический центр к морю, чтобы под биты 25/17 с кайфом строить себе ещё один большой дом :3 Прошлый >>6453268 (OP) чё-то там копошится и пыжится, обсуждая всякое говно, а толку?
21 сентября 2024
Сохранен
505
ТАЗОТРЕД #367 — О тазах для ньюфагов: https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6425548.html
11 сентября 2024
Сохранен
509
Служба ответов на тупые вопросы №362 — Даём ответы на глупые, ньюфажные и прочие подобные вопросы! >>6593317 (OP) ex
4 июня 19:07
Сохранен
68
Фотки авто — Кидайте свои фотки и обсуждайте. Вот моя кобыла. 313 лошадок
4 июня 19:34
Сохранен
657
Формула-1 — Готовимся к дождевой гонке под пейскарами Старт в 8.00 ебаные трусонюхи я ебал так рано вставать в воскресенье!!! >>6562240 (OP) https://2ch.hk/au/res/6562240.html#top
14 апреля 20:19
Сохранен
508
Бесячих автоблоггеров тред — Вбрасывайте сюда, кто вас бесит или с кого вы кринжуете, если вы зумер. Меня бесят вот эти уебки, особенно бородатый толстяк. Вечно с гонором и матами. Даже Приседалыч не такой мерзкий. Вот типичный обзор этих клоунов https://www.youtube.com/watch?v=x5Njz4BW6eI Вечные шутки, прибаутки, хиханьки, маты, оскорбления, какая-то агрессивная манера общения.
28 апреля 9:20
Сохранен
83
Куда укатываться с JDM? Старушки уже совсем выработали свой ресурс, а живые аппараты стоят совсем н — Куда укатываться с JDM? Старушки уже совсем выработали свой ресурс, а живые аппараты стоят совсем неадекватных денег. Да почти все эти некрухи на 2025 морально устарели, ездить на них уже неприятно, как бы ты ни нализывал машину. Ну а действительно достойных и быстрых аппаратов остались единицы. Однако, доступный в своё время жапанпром уже задал мне определенную планку качества, и я не хочу пересаживаться на б-класс или упаси боже, тазик. Должны быть тачки, которые придут на смену японцам и будут близки им по духу. То есть жирно, стильно, быстро и недорого. Про надёжность и дешевизну обслуживания, видимо, на сегодня придется забыть. В принципе, на роль замены маркообразных вполне годятся инфинити и лексусы нулевых. Лексус, особенно какой-нибудь IS это вполне себе идейный продолжатель марка. Для любителей канжозокинга, я так понимаю, сегодня есть скирокко и гольфы. Предлагайте ваши варианты относительно современных машин, которые должны захватить сердца всех маминых гонщиков и понторезов в новую эпоху.
5 февраля 5:29
Сохранен
60
Штраф за езду без ближнего света в городе — Сап двач! Всех с наступающим. Смотрите, согласно постановлению правительства в городе днем нужно включать дневные ходовые огни или же ближний свет фар, иначе штраф 500 р. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Я крайне редко вижу на дорогах в Москве тачки вообще без включённых фар: либо у людей горит ближний, либо ходовые огни, либо габариты, и есть ещё товарищи, которые ездят не с ближним светом, а с включенныии габаритами. А теперь вопрос: могут ли нахлобусить по камерам за езду с габаритами днем? Или это сказочки? Пишут, что камеры штрафуют за фары, так ли это? Сталкивался ли кто то с такими штрафами? Буду благодарен за ответы
29 января 11:35
Сохранен
78
Двач, здарова. Вкатываюсь полегоньку в автозвукдорогая затея пиздец и этот сезон завершаю колонками — Двач, здарова. Вкатываюсь полегоньку в автозвукдорогая затея пиздец и этот сезон завершаю колонками и усилком на саб уже бабок не хватило, решил отложить на весну. Уже все купил, осталось купить проводку и поставить, но БлЯ мне заряжают ценники на проводку в 5к (рассматриваю автозвуковые магазины). Я аж охуел от такого ценника (изначально, не зная темы, заготовил примерно 3к в голове). Можете подсказать действительно ли это так дорого стоит или ребятки с магазинов хотят меня нагреть? Очевидно, что экономить на этом не стоит, но может есть варик подешевле затарится. Скажу сразу, я вообще не знаю что куда и зачем тыкать, поэтому самому подбирать провода, наверное, нежелательно (или там все проще, чем я думаю?) P.S установку буду производить в сервисе, там люди разбираются, сам ставить не буду ну и если кому интересно вот изначальный конфиг, дешевый, средненький, бюджетненький ГУ - Аура 877ДСП Колонки - 16 Аватары МТУ 61ЛЕ 2 пары Усилок Аватар АБР 460.4 Всё куплено (ГУ уже поставлена). Пока без саба и без проводки. В след.году докупаю СЧ, ВЧ и саб
15 января 13:53
Сохранен
523
Служба ответов на тупые вопросы #329 — Прошлый https://2ch.hk/au/res/6491150.html Даём умные ответы на глупые вопросы.
9 января 17:19
Сохранен
83
Какой автомобиль дал вам самые сильные положительные эмоции от вождения? Можно несколько вариантов. — Какой автомобиль дал вам самые сильные положительные эмоции от вождения? Можно несколько вариантов.
20 октября 2024
Сохранен
13
О тазах для ньюфагов: https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa&#9 — О тазах для ньюфагов: https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6440514.html
11 сентября 2024
Сохранен
532
СКОЛЬКО СТОИТ СЕЙЧАС ВЛАДЕТЬ СТАТУСНЫМ АВТО? — В этом треде я отвечаю на свой же вопрос из прошлого во сколько обходится содержание 11 летнего БМВ 7 серии. Возможно это будет еще кому-то интересно кроме меня. Итак поехали: Пробег на момент покупки 162.000 км. BMW 750 iL. 3 владельца. Хотел только флагман и только с V8. Про проблемы слышал, но их успели залечить до меня (задиры, кольца, колпачки и тд) Еще создавая предыдущие треды, я решил, что буду обслуживаться только у оф дилера и ставить только новый оригинал. Это мой принцип. Авто куплен на длительный срок (не мы такие, жизнь такая, это реальность). ТО. То - это обязательное тех обслуживание, оно бывает, как я понял, 2 видов: полное и стандарт. Стандарт стоит - 55.000 руб. Сюда входит: замена масла в моторе, масл фильт, салонный фильтр, воздушный фильтр, промывка системы смазки, промывка топл форсунок, антибактер обработка непомню чего. Просто замена масла в моторе стоит 18.000 руб (его надо делать каждые 5.000 км) то есть раз в год в моем случае. Полное То (все тоже самое плюс замена масла в АКПП ZF 40.000 руб и замена свечей зажигания 25.000 руб) - 118.000 руб. но полное делается раз в 20.000/30.000 км. Я решил сделать полное сразу от греха. Расходы на бензин за 3.000 км - 15.927 руб. ОСАГО - 12.824 руб Налог: 67.500 руб Итого: 214.812 руб с учетом полного ТО. Это пока без ремонтов. Но с учетом как мало езжу, я думаю ничего страшного не предвидится.. пока Планирую сделать анти-гравийную пленку, чтобы авто был как новый, но не ожидал ценник в 250.000 руб, поэтому пока просто полировку. В общем, по моим прикидкам нужно иметь где-то 300-350к в год свободных денег в год. Честно говоря, многовато, по сравнению с 520i f10. Но учитывая статус авто, то можно потерпеть и где-то сэкономить. А лучше зарабатывать больше. Кстати, она реально мотивирует это делать, сразу появились мысли о карьерном росте, начал второй иностранный язык учить. В общем, мотивация быть в ресурсе и геттинг шиттдан. Машина дарит массу эмоций, вызывает уважение на дороге, потрясающий и спокойный разгон, когда ты едешь на ней - ощущение что ты БОГ и теперь возможно всё. Ты реально прямо ощущаешь насколько ты выше других в потоке, а про пешеходов вообще ноу комментс. Даже походка и движения изменились. Теперь даже не знаю как я ходил пешком. Когда выхожу из нее и оглядываюсь, то прямо как бы голос говорит: Да, ты сделал это, чувак. Отношение в обществе стало совсем другое, прям кардинально. Представь, вот ты оделся в дорогое пальто там, рубашку, часы ролекс, только умножь это ощущение еще на 100.000 раз. Те, кто писали тут мне про ладу весту за эти деньги, я ваш рот ебал, клоуны. Просто обтекайте. Это даже троллингом не назвать. Вообще заметил сразу лютую зависть у некоторых лиц мужского пола и некое смирение в глазах, а вот у женщин ровно наоборот. На пике 1 в 1 моя.следующим будет W222
26 сентября 2024
Сохранен
514
Служба ответов на тупые вопросы #310 — Даем умные ответы на тупые вопросы. Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6434658.html
11 сентября 2024
Сохранен
143
Бензин — Аи-95 за 59.60р. Чем мы это заслужили, анон? Можно пожить уже?
1 сентября 2024
Сохранен
161
Автаны, пришёл к вам с обсуждением такого вопроса, накопил некоторое количество денежных знаков, а и — Автаны, пришёл к вам с обсуждением такого вопроса, накопил некоторое количество денежных знаков, а именно 3.5 мульта, которые хочу потратить на приобретение авто. Начну со вводных: авто далеко не первое, в машинах разбираюсь, могу и мотор при желании перебрать целиком, машина нужна для меня одного, при этом для повседневной жизни она мне особо не нужна, скорее как игрушка, предпологается много трассового пробега, но и по городу иногда пощеголять не против, но при этом хочется чёт свежее, чтобы было не сильно ломучим, починить то я хоть и могу что угодно, но чёт уже поднадоело и хочется просто покататься, для ковыряний в гараже лучше что-нибудь отдельное приобрести за пачку макарон, чтобы не жалко было и не терять возможность перемещения пока ковыряешь. Исходя из всего вышеизложенного на данный момент остановился на двух вариках: G20 320 из кореи и Форд Мустанг 6 рест. БНШ в целом обычно и как у всех, этим немного отталкивает, хотя вариант очень надёжный, а мустанг 100% битый с американского аукциона, что в нём в свою очередь отталкивает, зато тачка точно имеет свой шарм. Как я уже отмечал, тачка не прям на повседнев, поэтому хочется что-то интересное, а не унылую кию, отсюда готов рассмотреть ещё варианты которые можете предложить, ну и не прочь пообсуждать выбор между БНШ и Мустангом.
1 сентября 2024
Сохранен
537
#1876 - ВЫЖИДАЮЩИЙ... — Пока Димон строит особняк и делает ремонт в квартире, маньки всё мечтают, что их дети станут кому-нибудь нужны ЕС, добьются там успеха, в то время как все россияне сгорят в ядерном пекле. Только вот все почему-то забывают про ТТ. Прошлый >>6393251 (OP) скупил баксы по 200 и утонул в говнарских спорах о релокантах.
25 июня 2024
Сохранен
16
レッドアップル — На Дваче с января 2008-го. Застал ещё ТОТ Двач, с Зоем, травлями и так далее. Примерно в том же месяце начал водить автомобиль, а вскоре стал пребывать в Автаче, и по тем временам это был один из самых адекватных разделов, так как школьники не водят автомобили. Активно писал на Автаче примерно с 2010-го по 2015-й года, попутно ведя достаточно известный бложик на drive2. Потом, правда, тема автомобилей немного отошла на второй план. Ну, а далее, уже после 2015-го года, находиться здесь стало ну совсем невозможно. Почему? – Потому что уровень дискуссии стал совершенно маргинальным, а раздел оказался переполнен какими-то поехавшими головой людьми, так как у быдла, после 2010-го стали активно появляться автомобили, а после 2015-го мобильные телефончики с возможностью выхода в интернет; да и в целом интернет наполнился сомнительными житейскими мудростями. Вчера и сегодня что-то дернуло сюда заглянуть, написать пару сообщений, спустя несколько лет. Что я могу сказать: я просто охуел с той пропасти между Автачем 2019-го и 2024-го. У каждого второго здесь какая-то шизофазия, да? Это на вас что так повлияло: прививки от коронавируса или страх мобилизации? А может быть обилие растительных жиров с эмульгаторами в еде? Или, может быть, метанол из стеклоомываек? Или вечера с Соловьевым?
12 марта 2024


жалоба / abuse: arhivach@airmail.cc