Опять раумодебилы понабежали. Уже третий раз, у вас воображения нет? Или кроме раума больше японских машин не существует?
Юбилейный тред без Раума? Какжетак?
Можно ли считать шкоду румстер аналогом раума?
У соседа виста как на втором пике. Пока я на тазу катался - сосед со мной всегда здоровался, руку протягивал первый. А как на пруля пересел - так все. Любовь прошла.
Правый руль? Нет, же. Коробки-миллиардника же не завезли
Надо было тогда и Nissan Crew.
Хотеть такую ручку коробки, а то у меня укороченная кулиса, и передачи туго втыкаются иногда.
Но там же aisin
Ну так попкупай. Он так и не продал, лол http://barnaul.drom.ru/nissan/crew/18529174.html
> пересел с ТАЗа на пруль
Он понял, что ты не готов к БЛИЗКИМ ОТНОШЕНИЯМ. Ну или ты ему денег на ремонт ТНВД отказался занять.
Мне б кто дал.
Хотя пока вроде все збс
Вкатился на недвижимом chaser lx80.
Я всегда где-то тут неподалеку вокруг автача катаюсь на прадосе 90 1кз.
>на трехдверном прадосе 90
пофиксил нищука
Вкатился на обкатывающемся на 4age. Проехал 170 км после свапа
зойчем шариату говна в жопу залили ?
По стоимости они не отличаются от пятидверных.
этот же, заводская РСка же
страховка дороговато вышла конечно, но если бы была мкпп - там вообще заоблачные цены, потому что не 200 л.с. выходит в доках, а 210, подорожание же идёт с 201. Так что в ватомате есть свои плюсы, лол.
> Год выпуска: 1987
>Пробег: 52000 км
по-моему еще один ноль потерян
вот интересно, на них есть еще хоть какие-то запчасти?
90-100й кузов то точно еще актуален, но вот это...
>по-моему еще один ноль потерян
Ты вообще, адекватный, говоря о пробеге на авто, которому более 10 лет? С такими сроками эксплуатации пробег уже ни о чем не говорит.
За такую цену то,что она ездит уже ахуенно
Говорят что 90 последний годный был,но мне 80 больше по душе
Это только если двигло уже контрактоное, а так ты просто пиздун
Ездил на АЕ100 4 года.
5А-ФЕ, 4х ступенчатый автомат. Никаких проблем не знаю. заводился в любой мороз.
100л.с. в птс - налог 500р всего был.
Но всё таки 100 л.с. мало. для такого веса хорошо бы 130-150 л.с.
зачем ты ЭТО припер в прулетред?
Авто с рулями из бардачка тут не нужны
Ээ, у меня тоже королла лрульная
О, опять раумы пошли. лол.
купил своему каябовские стойки на задницу, буду в субботу менять, а то заебался от этого патихарда в машине. Скоро блять морская болезнь начнется точно, остлось попугая купить и ногу отрезать для полноты образа, свистать всех наверх ебаный врот, скорее бы суббота.
купил своему каябовские стойки на задницу, буду в субботу менять, а то заебался от этого патихарда в машине. Скоро блять морская болезнь начнется точно, остлось попугая купить и ногу отрезать для полноты образа, свистать всех наверх ебаный врот, скорее бы суббота.
Задавай свои ответы
-ее80-теперь-уже-ае82-кун
Хуя вы тут друг друга дэтектете.
Охуенная приборка.
Крауны 15* с какого года перестали быть рамными?
Спецом для иногда заходящих сюда прулехейтеров принес классическое лрулеперестроение
вроде как последний рамный был в 140-ом кузове, т.е. 150-ый кузов с 1995 г.в. стал безрамным.
Аж пукнул с этой бывшей пиздовозки и разлетевшихся дилдаков.
Ебать ты зоркий глаз, ни разу не замечал.
Посоны, ищу виноград в комплектации zv-s. расскажите про двигатель sr20ve и его основные болячки. На что смотреть при покупке такой машины?
Ну у меня сейчас такая же королла. Планирую свапнуться либо на 4A-GE, либо 3S-GTE, но во втором случае придется 4вд прикручивать.
Именно. После 150 кузова краун от марка отличался только кузовными панелями и фаршем салона.
ex-турбокраун-кун
Это дороже, чем продать её и купить готовый авто с 3s-ge
Меня устроил вариант перехода с АЕ100 на ST202 с 3S-FE
Пока что складывается впечатление, что 140л.с. мне достаточно. Не знаю, надолго ли это.
Недостаточно.
5S-FE-овнер
Т.к. это самый уютный тред автача - спрошу здесь.
Так уж вышло, что я командировках до весны, даже резину переобувать не стал. Запираю няшу в гараж, месяца на 3. Думаю выдернуть акум, поставлю дома, заряжу по весне. Что еще сделать, как считаете?
И в этом году не намотаюсь, печаль...
Так уж вышло, что я командировках до весны, даже резину переобувать не стал. Запираю няшу в гараж, месяца на 3. Думаю выдернуть акум, поставлю дома, заряжу по весне. Что еще сделать, как считаете?
И в этом году не намотаюсь, печаль...
Заряди аккум сразу
что за тракторный движок у тебя?
В дальнейшем я бы рассмотрел что-то вроде харька или эрикса 300го
Зависит от того, теплый гараж или холодный.
Не грусти, молодой еще, намотаешься.
Да обычный 3S-FE это, с немного увеличенным объемом (до 2,2), разница с обычным 3S-FE там коней 10.
Незамедлительно зарядил твою щёчку.
Гараж неотапливаемый. Акб подтяну сразу, да.
Я на длительное хранение когда сраковку свою ставлю то ставлю её в гараже на кирпичи и колеса до 1 атмосферы спускаю
Тогда надо считать тяговооруженность:
у меня 1180 кило по паспорту и 140л.с.
Сколько стойки на раума стоят?
Сегодня тоже пикрилейтед пришли (стойки "типа шпорт" 6k пара, пружины 3k пара).
Куда там на семейном вэне или универсале наваливать? На обгон хватает и норм.
пружины на АЕ100 брал OBK - 1000р за штуку
Стойки монро по 2700 что ли за штуку.
>Сегодня тоже пикрилейтед пришли (стойки "типа шпорт" 6k пара,
Как поменяешь отпишись.
Наконец-то уебищные прямоугольные расеянские номера нестандартного размера, которые нормально ни на один автомобиль не ставятся, отправятся на кредито помойку, где им самое место. Спустя пять лет после практически полного прекращения ввоза автомобилей, лал..
> В научно-исследовательском центре утверждают, что реформы нужны и автомобильным номерам. Речь идет об импортированной из Японии и США технике, у которой другие установочные площадки. Для удобства граждан в МВД могут разрешить сверлить отверстия в регистрационных знаках ради более удобного монтажа. Не исключено появление номерных знаков специальной формы под штатное крепление иномарок.
http://news.drom.ru/48768.html
Жалко, что не раньше 2018 года.
> В научно-исследовательском центре утверждают, что реформы нужны и автомобильным номерам. Речь идет об импортированной из Японии и США технике, у которой другие установочные площадки. Для удобства граждан в МВД могут разрешить сверлить отверстия в регистрационных знаках ради более удобного монтажа. Не исключено появление номерных знаков специальной формы под штатное крепление иномарок.
http://news.drom.ru/48768.html
Жалко, что не раньше 2018 года.
Я, кстати, стабильно хуею с этого. В сраной Белорашке спокойно можно ставить хоть прямоугольный, хоть квадратный номер на выбор. Вообще, занятно наблюдать, как простые, копеечные и однозначно позитивные решения из РБ (как, например, красный круг в запретительной фазе стрелки на светофоре) вообще неизвестны в РФ, при том, что у нас с ними границы-то толком нет.
>вообще неизвестны в РФ
В моей мухосрани уже расставляют.
ДС не Россия, как обычно.
То же самое с прулями и встречкой, лол. Нехуй через джве полосы шагать при отсутствии видимости.
И что это даёт?
Я на пруле когда ездил все ок было, а долбоебы и на лрулях наматываются на фуры. Это я и хотел сказать.
Долбоебы на чем угодно наматываются.
Этот "не колхоз" продается больше года в Барнауле, уже раз 500 его видел, еле едет бедный.
Нихуя себе, в ае92 электронная приборка, там и люк тогда и нафаршированная комплектация по полной, везучий ты!
Бери дальше. Это ае82. Свапнутая с ее80. Донор был 82м.
4a-ge Blue top стоит?
Концентрированная сперма императора в этой бричке превышает все нормы. Собстна, думается мне, в этой тачке его и возили в своё время.
https://www.youtube.com/watch?v=z8sL1RDyRgc
Именно. Прет охрененно, нравится даже больше, чем 3s-gte, в первую очередь из самой массы авто и мехи.
Миллионник жи есть. Охуенен, но мне 131 кузов кравна больше по душе.
За тонированные стоп-сигналы и колхозные диски хозяину уебать мало. И >1000 лс со стандартной поршневой жызета позабавили 700 лошадей, господа!.
пролистал-но-не-смотрел
Немцефанатики плакали кровавыми слезами и бились в конвульсиях, но продолжали покупать одноразовые оверпрайснутые помойки.
125 или 130 сил, в 3с-гте турбо яма, у атмосферника ровная полочка момента, поэтому так и нравится всем.
Мне доставляет 3s-gte, он даже с холостых едет бодро, за счет обьема, после 3к конечно уходит в букс, ибо у меня меха и монопривод.
На какого крауна смотреть с бюджетом 300к +100к на возможный пиздец. 140 или 150? Они живые то хоть остались, или давно посгнивало все и на столбы по паре раз намоталось? Больно уж я раздражительный стал, надо что-нибудь мяхенькое и спокойное, а то ведрища трясущиеся уже после пары минут поездки в ярость приводят.
у меня был живой 140вой. ни одной крашеной детали. ржи тоже не было. была ебаноая в очко подвеска которую я полностью восстановил за 20к всяким жиром типа каябы и точки опры. 1jz масло не жрал, по салону целочка, прост понту с машины этой, она странная, во первых баржа ебаная, во вторых ход передней подвески 10см потом ее замыкает, звук как будто по раме кувалдой пиздят. 4ст автомат, ну приорку можешь объехать, у меня был дорестаил там система кондюка ебаный пиздец. у меня сифонил клапан и он сифонил на всех тачках с разбора. короче наебался с ним. диски тормозные задние тоже только на разборе. в остальном, неплохо но до баварии пиздецки далеко.
ах да, за 180 купил за 180 же и продал, вложения за 2.5 года на ремонты где-то 40к, с мандаблядским карданом воевал, точнее с его вибрацией, но это наверено больше от рукожобства карданных мастеров, там официально крестовина не меняется, в итоге приходилось брать левую крестовину, обтачивать ее с натягом нужным, потом пресовать, кернить и балансировать кардан, все это я делал 4 раза, 2 раза ее выдавливало, 3 и4 ра боролись с вибрацией, и пиздюки утвержадали что она в ноль, но я то бля очком чувствовал что нихуя.
>Японцы, JDM, будущее, футуризм, всегда на шаг впереди нахуй
>2017
>Этот кузов от сорокета, этот салон, которому уже 14 лет, эта серебристая пластмасса от погодной станции с али.
Вы что, ебанутые?
>2017
>Этот кузов от сорокета, этот салон, которому уже 14 лет, эта серебристая пластмасса от погодной станции с али.
Вы что, ебанутые?
Ты наверное не заметил, что тут дрочат на повозки из 90-х? Сейчас делают коммерческое гавно. Алсо, что за модель-то на пиках у тебя?
> Алсо, что за модель-то на пиках у тебя?
Толстовато. Это марк х
Ну марк х как-то не признал. А что за сорокет имеется ввиду?
Камри 40-й кузов, должно быть
И правда, того столбосносящего марка в этом уже не признать — унылая камри как она есть, только с правильным рулём
Просто у нас первое поколение только встречал марк х, это реально на камри больше смахивает. Собственно бытует мнение, что ждм от нас уходит постепенно.
>ход передней подвески 10см потом ее замыкает
Ну меня только это испугало. На 150 получше с тем делом? Подвеска же другая и вообще чуть ли не от марка.
Не слушай эти охуительные истории объезжателя приор.
Нормальный там ход подвески, у него подушки кузова наверное уставшие были, вот и долбило. Вообще в старой тачке что угодно долбить может, те же подушка АКПП. Охуительные истории про незаменяемые крестовины вообще пушка, ставятся туда обычные TOYO, стоят рублей 700-1500, ходят годами. Краун сука ни рулится нихуя и вообще морально устарел уже и с запчастями (той же оптикой) проблемы (особенно в западной части), это факт. Но для фана хорошая и комфортная машина. Я про 140-кузова, 150 мне неинтересен.
> ждм от нас уходит постепенно
Ну да, пошлины делают свое дело. Хотя смотрю я на эти филдеры с аквами и думаю - да и хуй с ним. Та же фольга, только руль в бардачке.
Анон, есть 2 хонды...
Джаз и Сивик, интересуют самый надежный в работоспособности стул.
До этого с хондами дел не имел вариатора побаиваюсь
Джаз и Сивик, интересуют самый надежный в работоспособности стул.
До этого с хондами дел не имел вариатора побаиваюсь
Был такой сивик как на пикче, на палке. Пришлось делать замену колец из-за масложора, сгнил приводной вал под резинкой, стучала рулевая рейка.
7 цивик дороже в обслуживании и мотор с коробкой на него подороже стоит
джаз очень практичен и запчасти стоят копейки.
я бы джаз взял
Ну так я не про пошлины, а как раз про то, что япы стали делать на манер европомоек машины.
>джаз
Сразу видно западных бомжей :3
Сразу видно западных бомжей :3
> интересуют самый надежный в работоспособности стул.
Ах ты курва, я теперь из-за вас сижу и фапаю на раумы :3
Артём, ты пидор.
Но я Сереженька
Всё равно Артём - пидор.
Но кузов то всё равно ОЦИНКОВАННЫЙ и движок в обслуге практически не нуждается кроме подлива масла и замены фильтров.
дада, после замены оставшееся масло можно поливать на себя и с соседом по гаражу тереться друг об друга. движок же не ест ни грамма.
Да чет лень пока к ашотам ехать, старые еще походят, стойки-то живые, а вот пружины подпросели. Да и не думаю, что по нечищенным мухосранским "дорогам" разница со старыми "не шпортами" заметна будет.
Он у всех тавоток тех лет оцинкованный. Это же не гниющие европомойки.
А я себе сзади поставил ultra sr и все новые резинки, спереди еще нет, не все резиночки пришли.
ПОддвачну этого. У самого такая же няша. 1999 года выпуска.
По расходникам только подлив/замена масла и замена тормозных колодом. И всё! пижжу, год назад заменил рассыпавшийся подшипник на задн прав колесе и 2 года назад привод в сборе на авторазборке брал, дебил решил выебнуться перед тазоёбом на светофоре и каааак газанул на зеленый что остался стоять на месте
наркоман что ли на рауме на светофоре выебываться?
надо хотя бы на карине
Аноны, что расскажите про эту великолепную повозку?
Интересует именно как кузов себя ведет?
Интересует именно как кузов себя ведет?
Как себя ведет на больших моторах пробег\кпп.
> >на больших пробегах
>
Был Scion xB 2006 на ручке 1NZ-FE, 110к. По двигу и ходовой ниче не делал, только ТО. По кузову - лобовое расходник, 2 раза менял, сколы на лобовым цветут, остальное вроде не очень. В целом шустрая городская повозка.
сейчас почти все с пробегами под "ТРИСТА", лобовые не проблема, китайские по 3500 продаются.
проценил на экзисте, контрактный мотор стоит столько же сколько стоит цепь с успокоителями.
> Администрация Приморского края и российский холдинг «Сумотори» договорились с японцами о запуске двух автомобильных проектов. Партнёром по первому из них выступила корпорация Arai Shoji. Стороны подписали соглашение о производстве электрокаров, а на самом деле — о переводе на электричество подержанных иномарок из Страны восходящего солнца. Готовые «зелёные» машины не будут облагаться таможенными пошлинами. Запланированы их экспорт в Индию, Таиланд и частичное распространение на территории нашей страны. Какие именно модели выбраны для преобразования, не уточняется.
Валишь боком, и тут бац - батарейка села.
Валишь боком, и тут бац - батарейка села.
Что скажете за Nissan Pulsar?
Сгнивает до того, как начинает ломаться.
Ну,предположим,я его буду варить.Как себя GA15 ведет?Что по комфорту?
в свое время овлалел ламповым Vitz 1.3 2005 год, серебристый,на черных японоштампах и заводской тонировкой.Как меня улыбала эта мелкая поебень,при внешней компактности в нее легко влезали 4 огромных тела,сам я 192 см,и всем было охуенно комфортно, те самые тела хоть и поглядывали на меня как на латентного,однако безоговорочно признавали практичность и комфорт этой микро милашки, в общем авто харизматичное до жути,если проникнуться им как следует,жаль пришлось продать...
пик проебал
я думаю обращаюсь куда надо. Что за авто на пике?
Там только 1 авто - фв пассат. За ним ещё непропомойка, но это не авто.
Да отличная тачка, комфорта побольше, чем в приоре-логане, движок вообще неубиваемый и в принципе ломаться там нечему. Вот только ввиду возраста варить там скорее всего будет уже нечего и не к чему. Я это тебе как экс владелец N15 говорю.
ты некропомойку мне опознай, хули ты умничаешь то
опознал твой рот изнутри
Аноны, существует ли дизельный японец с надёжным гидротрансформатором? Ну или хотя-бы с экономичным бензиновым мотором.
>Аноны, существует ли дизельный японец с надёжным гидротрансформатором?
Патрол. Террано. ТЛК. Каких-то известных проблем с ватоматами на этих машинах в дизельном исполнении не припоминаю.
Какой пруль для семьи можно купить за 330-350к? Чтобы и универсал и комфортный и на дачу и зимой по снегу не соснуть во дворе и не сгнил через год-два?
Если из тавот, то Vista, Mark2 Qualis.
Очевидный вэдовый филдер.
анон, не слушай дурачьё и сделай единственный правильный выбор - Wingroad
есть еще Аутбек, не менее достойная повозка
короч так- если больше город то Вингроад, если дача - Аутбек
Его ещё не видно
Он стоит за углом
Но я его уже слышу
Хоть он и не заведен
пусь,зато я завелся...
а ваще иди нахуй со своим сарказмом,лучше на цены посмотри
Хули на цены то смотреть?
До 300 берется очевидная виста V и мозга не ебётся. А с сарказмом, это ты зря. Моё лучшее четверостишье. На одном дыхании сейчас прям накапчевал.
аноны, я 4 раза продавал прулину хуль так уж вышло потом садился на таз, ибо снова на пруль не набирал, и знаете чо...это такое ебаное чувство,ехать на говне,и понимать что лучше бы взял первый Витц или короллу 95 года и ехал бы в кайфах, обмазанный хоть какой то шумкой,комфортом,тягой...блять снова и снова на одни грабли,это такой пиздец,ехать на гробу...
сорян бро,просто я незнаком с этой йобов, марк 90,чазер,краун, все что знаю и водил из тавоток
йобой*
марк был самый тухлый,2 литра,сука разгонялся как поезд
У меня не виста, но если бы задумался о покупке небольшого универсала, то скорей всего выбор бы пал именно на неё. Пасажиром катался, очень доставило.
С 1г марк это конечно уныло, да. Мне 2джея летом не хватает, но т.к. сейчас всё хуёво, мысли о свапе на турбо отложены до лучших времен.
по той же причине езжу на 2109, всем говорю что пешеход...все хуево,дс,2016
ДС-бро, не грусти. Представляя условия жизни в зауралье, да чего далеко ходить, во всратом поддеэсье даже, так сразу понимаю что живу в охуительных условиях.
ну я как округлил,я с области, 20 км на юг
посмотри какая няша http://avito.ru/875562676
>Отсутствует двигатель, радиатор в сборе, зеркала, бензобак, выхлопной тракт (все это можно привезти из Японии).
блять, свапнуть туда шестнарь и бед не знать
Искал себе прульку в пределах 300k, в результате купил пикрелейтед Toyota Vista Ardeo 4WD, дорестаил с "миллионником" 3S-FE (за 240k + 50k вложения). На тот момент это была единственный более-менее живой универсал комфортом выше сотой короллы/тазика в моем мухосранске. Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю. Спрашивайте ответы, если интересно.
1 В продаже в япии всего 2 таких мазды в неизвестном состоянии, к тому же прульки. Одна за 480 000JPY, другая 1360 000JPY. И еще доставить надо до ДС2.
2 На учет это не поставить - двигателя тонет. За бабки разве что.
3 От девятоса запчасти не подходят.
4 ...
5 Марка надо брать.
> Отсутствует двигатель, радиатор в сборе, зеркала, бензобак, выхлопной тракт (все это можно привезти из Японии).
> Реставрации не требует.
Домодедово детектед.
вкатился
Где такую антенку найти? А то мой Раум без нее смотрится неполноценно
купил тачку уже с ней
кнопка в салоне хоть и тоетовская, но выглядит както колхозно. Хотя подключение к проводке под капотом выглядит как штатное
Знакомый купил кариб в таком кузове за 100тр и рад до усрачки. Немного усталый, но он его взбадривает потихоньку,всё работает, запчастей валом.
Это Caldina в 215 кузове? Тогда нештатная антенна.
За 100 тр пойдет конечно. Ездил на таком. У меня от него ТЕСНОТА. Королла она и есть королла inb: это Sprinter.
Из плюсов там только Full-Time на 4WD версиях. Ну и туринговая комплектация неплохая, с 4A-GE которая.
Я на таком обрубке катаюсь.
уверен, что не штатная?
http://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/gabaritnaja-antenna-49110258.html
Меня заебало шкребсти на каждом изгибе рельефа и я продал его нахуй после 3 месяцев.
>ТЕСНОТА
Да во всех подобных японках примерно одинаково места.
Подобной проблемы не испытываю. Один раз шкрябнул высокий холмик, когда в машине было 6 человек.
Пуржины по-жёстче надо было поставить, на фотках он стоково высокий. Шкрябал то наверное только по трассе, на скорости?
на секунду показалось, что у тебя была редкая турбойоба
>когда в машине было 6 человек.
>vitz
куда они там убрались?
Катал 5 шкур. Самую низкорослую засунул в багажник.
Кстати, левый руль и роботизированный треш.
Вот штатная
http://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/antenna-35637483.html
Выдвижные дилер в Японии ставил скорее всего. В каталогах их тоже нет.
Ну это да.
у тебя антенна для радио
а я про антенку габаритную
ее можно выдвинуть с кнопки и лампочка в ней
В городе на спусках заездах и ямах. Пузотёрка - не машина, с прошлым покончено.
да хули спрашивать, эталонная семейная пузотерка, все там ясно
Это зачем она, в ночи парковаться?
Это не мост через Угру у Юхнова случаем?
На чем теперь ездишь?
Dassault Falcon, езжу мало, сам тем более...
Фрилансишь небось?
Хочу поставить обвес и задние фонари с витца рс и в перспективе заменить робота на обычный автомат.
через Хор под Хабаром
от это я хз
нет, просто в 90е сорвал банк,прибрав к рукам пару предприятий в сибире, одно в ДС-обл. за гроши.
Мир дому вашему
Для справки - езжу на Nissan bluebird silphy g10 2002г.
В последнее время начало дёргать АКПП, точно не из-за холода. Масло проверял, гарью не пахнет, совсем черного цвета не имеет. Делал диагностику на сервисе, ошибок не нашли. Боюсь, что в один момент отъебнёт какая-нибудь передача, после чего придётся вкладывать большие бабки. У кого-нибудь была такая проблема? Как боролись?
Рандомпик
Для справки - езжу на Nissan bluebird silphy g10 2002г.
В последнее время начало дёргать АКПП, точно не из-за холода. Масло проверял, гарью не пахнет, совсем черного цвета не имеет. Делал диагностику на сервисе, ошибок не нашли. Боюсь, что в один момент отъебнёт какая-нибудь передача, после чего придётся вкладывать большие бабки. У кого-нибудь была такая проблема? Как боролись?
Рандомпик
в Сибири я и пишу сам редко
фильтр поменяй, дмрв прозвони
а чего ты взял что АКПП, у меня на витце 90 подобная хуйня оказалась результатом наебнутой катушки зажигания
ебанат,стоковый витц и так ниже хачевской приоры, а ты обвес
Ну, при переключении с первой передачи на вторую обороты как будто чуть проседают, происходит короткая задержка, после чего лайба дергаётся. Остальные передачи более-менее, вроде.
Даже не знаю, как тут может повлиять катушка.
Сначала stall-тест проведи.
Если есть СТО нормальное, заедь туда, пускай давление замерят в магистрали АКПП, тросик газа проверь и ДПДЗ, поменяй жижу с фильтром, если ничего не поможет - меняй АКПП на коконтракт. Иногда еще мозги ебать комп АКПП может и проводка.
да это нормально (если тросик кик-дауна отрегулирован). она так "пинаться" может годами или даже десятилетиями.
Возможно, ты прав, анон, ибо я почитал сейчас признаки неисправности ДПДЗ - мои проседающие обороты на нейтралке тоже подходят под этот признак.
Спасибо, постараюсь заняться в ближайшее время.
подскажите, как сделать свой корч тише? решил вот пройти сам ТО, сказали громковатый выхлоп, да и самого заебало это бубу. имеется в данный момент - 3s-gte, после штанов идет какая-то банка, на вид пламегаситель, сзади тоже висит какая-то плоская банка fox, возможно это не глушитель даже, а сорт оф резонатор. из того, что пришло на ум - вварить в эту систему еще 1 пламегаситель\резонатор, или вместо задней типа банки поставить глушитель от какой-нить камри v6 например, только тут предстоит ебля с размерами и сваркой. кто сталкивался может с такой проблемой?
Охуенный пик, правда такие вёдра даже во Владивостоке в диковинку.
На джиме
Обоснуй. Ты на пик посмотри, видно же что клиренс завышен. Я же написал выше, что 5 шкур катал и высокий холм цепанул. Он и по песку едет бодро. Да и не витц это.
а ровные посоны наоборот, ставят неравнодлинные коллекторы, чтобы было субаровское БУБУБУ...
ну тада ебош, ярис выше, да и пожесче маленька
2lt
>какая-то плоская банка fox
и ты ещё удивляешься
Как что плохое. Староват я уже, столбы собирать, комфорта хочется. Хотя от марка в 80-м кузове второй машиной бы не отказался.
Аноны, как можно сделать подвеску на ярисе мягче? Он очень жесткий, по дорогам в моем городе иногда без матов передвигаться невозможно.
ну пивка попей как аакум домой припрешь. то что ты аккум снял - это уже очень збс
Закажи пружины контрактные с владика с витца. И купи уже норм машину, робот для лохов
Меняй колёса, колёсами глотаются многие бесящие кочки.
Варианты:
165/70R14 81S - 5Jx14 ET39
175/65R14 - 5Jx14 ET45
давление 2 морда, 1,8 жопа. Можно чуток меньше даже.
Низкопрофильная резина это не только дискомфорт на плохих дорогах, но и ускоренный износ элементов подвески и подшипников.
>колёсами глотаются многие бесящие кочки
>165/70R14
>175/65R14
Сука, лол.
Где смеяться? Маленькой машинке - маленькие колеса. 65й или 70й профиль идет гораааздо мягче по плохой дороге.
Обоснуй за робота. По мне так нормальная коробка. Проблем и дискомфорта я не испытываю.
У меня сейчас стоят 185/60/15. Брать новые диски и менять зимнюю и летнюю резину слишком дорого.
продай на авито или на дроме и купи там же. по деньгам почти не потеряешь
Стоит ли брать марк 2.0 82 года автомат, по состоянию, вроде, не гнилой. Как ездит - хз. Просят 1.5к ( за эти деньги в украхе ваз с усилителем руля не купишь). Дорогие ли запчасти (и есть ли они вообще в уа)? Много ли надо будит вкладывать каждый год на поддержание жизнедеятельности?
Будет* быстрофикс
Ни их, ни запчастей к ним уже не осталось даже в окрестностях Владивостока, а ты тут про Хохленд. Хотя если ты невротебательский кузьмич с навыками наколхоживания запчастей от таза и таврии, то почему бы и нет. Вот был бы 90-х годов, то брать смело.
Призываю прулеёбов из европейской части РФ. Как с запчастями? Рыщете по разбор-очкам? Покупаете контрактную отработку? Сам страстно хочу что-нибудь маркообразное, но вокруг знеакомые поют дифирамбы вагу, интересно, как с прулями обстановка. Пик анрелейтед.
Не уж то действительно дико сраное сраньё?
Заказываешь в интернете, если не находишь на местах. В чём проблема-то? Знаем мы этот ваг. Колхозят небось на старые ваги запчасти от ваза?
Сколько колёса накачаны? Попробуй стравить до 1.9 морда 1.7 зад, не ссы главное, это норм давление, в поворотах на большой скорости будет немного плавать, но при спокойной езде будет мягче.
Везде по 2 накачали на шиномонтажке, когда переобувался. Поеду в гараж бампер снимать и подспущу до 1,9 и 1,7. А так мне идея с пружинами от витца понравилась. 14 колеса не хочу.
Обчитался тред, поездил по объявлениям прулек. Остановился на варианте оцинкованного Тойота Раум 1999 года с ежемесячным подливом масла в пол литра при ежедневной езде.
Какие подводные камни с этой машиной?
Облез всю, ржавчины нет совсем от слова совсем нет ржавчины. В одном месте вмятинка, но хозяин сказал что не стал трогать 4 года назад чтоб не шкурить так как кузов оцинкованный.
Какие подводные камни с этой машиной?
Облез всю, ржавчины нет совсем от слова совсем нет ржавчины. В одном месте вмятинка, но хозяин сказал что не стал трогать 4 года назад чтоб не шкурить так как кузов оцинкованный.
А почему пружины от витца должны быть мягче?
Я бы отделил прулеебов от японоебов в разные треды.
Нормальному человеку на японской машине с нормальным рулем зашкварно сидеть с праворуледаунами. Поэтому и не сидят - тут только петухи с рулем в бардачке друг дружке насасывают.
Нормальному человеку на японской машине с нормальным рулем зашкварно сидеть с праворуледаунами. Поэтому и не сидят - тут только петухи с рулем в бардачке друг дружке насасывают.
Можешь тогда попробовать 1.8 и 1.7
>Какие подводные камни с этой машиной?
Пидором станешь. Будешь сидеть в прулетреде и взаимно надрачивать другим владельцам сраума.
Обоссал тебя)
Гомосяшка, не рвись, и пиздуй в свой тазотред.
Хули ваши прули такие дорогие? За 20+ летние машины просят по 250-300к? в нижегородской области смотрю
Прульчую этих. Решил я, значит, воплотить свою мокрую мечту и купить себе марка. Дух швабодки, молодость и хардкор, да и ипотека через пару лет точно эту возможность отберёт. Зашел на эти ваши авиты - и что я вижу? Марк жва выпуска 93 года, перженый-переперженый, двадцать пять лет машине - стоимость чего-то отличимого от огромного пятна ржавчины от 300 тыр! Что за херня, пруляч?!
Двачую этого . Каталоги есть, зч все в основном есть в продаже. Что-то серьезное типа кузовни - с Владика, так же с агрегатами. Не сложнее обычной машины
Дс, беру новые в магазине. Что из кузони и тд беру на разборках
А, ну конечно. Марк 2 — начнём с того, что это E-класс (не сильно теряет в цене), к тому же опередивший время (весь был в электронике и наворотах, тогда как тухлые немецкие корыта от бээнве и мерсобеса были, что тазы). Он с тех ещё времён имеет славу крепкой и неубиваемой тачки. Западнее урала маркообразные и вовсе известны фактически только в узких кругах — а именно дристеров. Они в основном и продают их... таким же начинающим дристерам. Втридорога. Смотрел бы коров тех лет или какие-нибудь карины, цены б так не шокировали.
Хуй тебе в сраку. На вот.
https://m.avito.ru/vladimir/avtomobili/kia_spectra_2005_878673843 подуставшая повозка, хуй с ним объявления рядом просто попались
И https://m.avito.ru/vladimir/avtomobili/toyota_caldina_1998_878629598 я теперь не распил, я теперь мутант нахуй.
Прулеебы ебанулись.
Я дочитал. Он еще и скидывает сука за состояние. У него даже литьё - распил.
Вот еще чемодан нашел. Что это? https://m.avito.ru/vladimir/avtomobili/nissan_cedric_1999_835142906
Ну ладно бы ещё акцент какой-нибудь, те ещё неплохо вышли, но спектра? Тем более из-под таксиста, битая да ещё и у перепука, что прекрасно видно в объяве. Для собак 10 лет практически равнозначно смерти, они никогда не делали машин на века, как япы в 90-х. А что мы видим на втором объявлении? Тойотке 18 лет и видно, что старушка бодренькая и ещё побегает, ну картошку точно повозит. Газифицируй-ка ты лужи в другом месте, тут как-то не получается.
А это очень нихуёвый такой закос под краун. Ниссан вообще любил тогда за тавотой повторять, лаурель к примеру, тоже срисовали с марка2.
Ей 18 лет и сделана она из 18 машин. Символичненько.
Занятная повозка, только год 89 походу.
Я про марка, а он мне короллу, ну вообще равнозначные машины. Королла, кстати, за эти деньги будет на десяток лет моложе, с левым рулём, комфортом, с действительно надежностью и без рулетки "что вам достанется из-под сракера". За эти же деньги можно взять десятилетнюю сонату, которая тоже удобная, большая, недорогая в обслуге и не ломается. И ещё кучу машин, которым далеко не двадцать пять лет. Откуда блять марководы взяли эти цены на свои ведра?
ты ебанутый, со своим корееговном? оно за 10 лет разложилось уже.
Актуально.
Но калдос ведь реально неплохой, тебе даже салон пободрее сделали и 160к вполне адекватная цена, если она не гнилая (а она не гнилая). Ты если не хочешь прульку, так ты так и скажи. Зачем мозг правильным пацанам в треде ебать?
Да это собакоеду какому-то залётному неприятно.
В магазах есть абсолютно всё, императорский оригинал, собачий заменитель, кетай, ждать 5 дней максимум, кетай хоть в тот же день.
В свою ЗА последние 2 года ни вкладывал ничего. К купил, что надо было сделол и забыл.
мимо_на_jzx100
Неосилятор, да ещё и хэйтэрок унтэрок.
282 разжигай, но помни.
Прульчую лал. У большинства автоблядей шаблоны рвуться, когда сопоставляют по цене пруль с кокой нибудь евровозкой или собакой.
Такая ж хуйня, целка st202. Как почти 4 года назад принял у прошлого хозяина (поменяв колодки и один ступичный, им же в багажник и положенные, не успел поменять), так и ношусь. Много всего в наличии, а чего нет (кузовщина всякая там), то придёт с японских/дальневосточных разборок за неделю. Про масло с фильтрами не забываю, ямы обруливаю, бенз только на газпроме/лукойле/, вот и весь уход.
та же хуйня, едэха st202. Чаще попадаются запчасти от целики.
Наконец-то поменял себе и передние стойки на kyb ultra sr. Совсем другое дело, машина стала прям собранной, даже на зимней резине с высоким профилем почти не кренится. Осталось к лету красиво приделать вентилятор к радиатору, и пожалуй всё.
Ты бы и собаку поменял.
Тоже ЕДешкой 202-й владею)
Это что? Колы? Или обычные?
Погугли, заменитель оригинальных стоек, но более энергоемкие.
Хорошо, спасибо. Давно хочу найти жесткие стойки, а то машина кренится на поворотах чтобы боком валить конечно.
Что по маркодвижкам? Кроме первого-второго джея есть что-то годное, что будет ездить и не ебать мозг?
Если у тебя именно ждм то смотри kyb new sr, голубые. А мои , оранжевые для евро-япов и не только.
1g-ge
пачаны, поясните за пикрил. какие подводные?
Руль не там где надо.
> Руль не там где надо.
> Прулеебов и японоебов тред
C триплом-то не спорь, манька.
живых почти нет.
если есть, то искать надо с 3s-fe (не 3s-fse).
> искать надо
Не надо.
конкурентов устраняешь?
летом этого года искал такую с 3s-fe
понял, что затея вообще глупая. Живого аппарата уже не найти за нормальную цену. Если появляется живой (тоже не факт), то цена сразу под 3 сотки.
В итоге нашел ЕДшку, на удивление не битую вообще.
Ты бы и собаку нашел.
вот только "бы" мешает, котоёб.
Тебе и собака мешает.
Пошел нахуй, школьник.
у сотрудника на работе такое. работаю на сто. он себе капиталочку сделал естественно, масло жрал, расточил в ремонт все бенч, вкинул поршня тейкин, 10т.км обкатывал, соснул на трассе проехав 4мины со скоростью 170, заклинило два поршня, отделался хонинговкой, винул уже оригинальные поршня. ща ездит, но один хуй вибрация. 3s у него с написью ефи чтоли или чета такое, жрет свечи за 15т.км что денсо что нжк, хотя покупаем у оф.дистребьютеров так что особенность мотора. салон очка полное, у меня были креста 81я и краун 140 из прулей, ручки климата как бля а кресте, сиденья нихуя не удобные спина отваливаеться, этот вася вообще под спину себе каркас какой-то купил, цвет салона цвета дерьма вообще пиздец. креста у меня была с синим салоном, краун с каричневым тоже, но там он был темно-коричневый, а у этой калды светлый, уебищно смотрится пиздец, руль тоже стремный охуеть. ходовых качеств естественно нет, все тонко-жидкое, по сравнения с марками 80-90ками не о чем, нанешныий мой бимер вообще прулям защеку сувал. еще я хз это у него только или нет, вибрация кароче с правой стороны, он и гранату менял внутреннюю, и колеса сдисками все новое, дважды провернено и привода контрактные ставил, и ходовка естетственно новая вся оригинал, не помогает. и самый главный минус как по мне, самая безобразная корма всех времен и поколений тайот. на ряду с корлла2 фх.
Господа, сторонитесь таких СТО.
>оригинальные поршня
>привода контрактные
фильтра, клапана
Я не грамарнаци, но это пиздец.
Это нормально, так сложилось и "по правильному" коряво и произносится и выглядит.
Пиздец там в другом, во всём кроме этого.
Сходил тебе на литсо.
Прульчую.
Я не представляю как можно угандошить до такого состояния машину, а потом её так охуительно починить. а вот по этому:
>нанешныий мой бимер вообще прулям защеку сувал
детектирую манюню. Хотя в зауральске есть кокой то синдром евродрочева на некромерсобнв. Меня этим сибирская борода недавно удивил и подтвердил сей факт: восхищаться донной германоповозкой в которой нет абсолютно нихуя.
Чем он там восхищался?
в бимере есть все. тишина, удобство в салоне, левый руль, нормальная подвеска. проехать от пскова до родного ставраполя да легко, спина жива, обгоняю поток без напрягов. все мантры прулей работаю только на людей не в теме. вы можете залечить владельцу соляриса или там таза, какие прули супер машины. как они не ломаются и как дешево стоят контрактные двс и коробки(хотя почему это аргумент если прули не ломаются). но на людей в теме это не действует. я владел "легендами" и мои друзья тоже еще в дораспильную эпоху. прули стоили дешево, были в хорошем состоянии. более 5 лет я владел и катался с кентами на марках, старлетах, селиках, краунах, ларуэлях даже глория затесалась в компанию. тайота без сомнений заслуженый лидер по надежности, подкинуть колечки с вкладышами в жрущий масло 1gefe, потом накатать сотку со стоящим уровнем не вопрос. но удовольствия нет от этих машин от слова совсем. я все товарищи пришли в конечном итоге к мерсобесам, бмв и вагам. почему? да просто у нас появились деньги на них. они во всем лучше. гораздо лучше япов. даже спорить не хочу с теми кто не катал немцев. так что достоинства прулей это рили просто оправдания отсутствия денежных средств. чета типа мантр тазаводов про иномраки, запчасти и дешевые ремонты.
обоссал бмв-фанбоя
Там же есть простые 1,6-1,8 моторы, зачем джва литра?
> 3s у него с написью ефи чтоли или чета такое
Искперт в треде.
у меня была королла с 5A-FE, зачем мне что-то с 1.6-1.8?
Замечу, про расход
королла - чуть больше 7л/100 (5а-фе 100л.с.) 92го
едэха - 7л/100 (3с=фе 140л.с.) 95го
разница по деньгам в год мизерная, налог и страховка тоже не настолько дороги по отношению к королле, но вот запас мощности на трассе очень даже кстати.
Поехал покупать Raum, пожелайте удачи прулебратья.
На одного аутиста в треде больше, найс. Вы как сектанты уже на своих раумах размножаетесь.
В том-то и дело, что если есть деньги брать машину каждые три года "с салона", то бмв вроде как деже и лучше, но это бездушное корыто с сенсорным дисплеем, а маркообразные до сих пор обладают душой и не ломаются. Для пацанов 25-30 лет - само то. Да и когда постарше буду скорее на крузака пересяду чем на бэху. Вообще, мечтаю о тундре. Но в рахе проще крузак.
Або еси сие плохо есть.
Анон, это твоя Every? Какая же она классная! Может есть хоть кто-нибудь, кто пользовался подобными кей-карами?
3с вообще 2 литра ест на сотню в городе. А на трассе подливает сама в бензобак.
Что за странные люди, вы сами себя хотите обмануть? Открываем гугл и видим что пишет 95%-12,13 в городе на автомате и переднем приводе. У меня машина 800 килограмм на механике монопривод, по 14 очков везде компрессия и ест 9 в городе,А тут 7.
В ДС Хайджет можно взять в аренду. Вообще думаю на Хайджет или Эври пересаживаться перспективно, машинки оухительнейшие, да, но у нас почти все это грузопассы деревянные, а мне пассажирский вариант хочется.
>Что за странные люди, вы сами себя хотите обмануть? Открываем гугл и видим что пишет 95%-12,13 в городе на автомате и переднем приводе. У меня машина 800 килограмм на механике монопривод, по 14 очков везде компрессия и ест 9 в городе,А тут 7.
ты просто пидор.
45,5 литров на 637 км я заправил (всегда до полного, чтобы быть точнее).
в городе может жрать вообще до бесконечности. ставь на прогрев на всю зиму и охуевай от расхода на сотню.
Открывай паспорт на авто и смотри, что он при 60км в час вообще 4.8л на сотню ест.
А у тебя говно а не автомобиль, если столько ест, ну и водитель тоже говно.
Понятно, балабол порвался, свали с автача и иди лей в уши кому-нибудь еще.
Хайджет подумываю себе купить, тоже не деревянный хочется, 350-400к за 5 лет и оценку 3.5-4
что тебе понятно? что ты пидор и нихуя не знаешь?
Ну это вам не это, Хасла это не фургон всё-таки.
Охуенно наверное в -30О 660 кубов силы прогревать.
Она нагревается быстрее твоего 1.6 говна за счет продуманной конструкции двигателя и системы отопления.
ресурс у него какой? тыс 50 отходит хоть?
НА СУКА НА "!!!!
Кидаться говном - это как-то слишком уже.
Почему гавно?
за 200+к можно с японии взять, всесто усракованой королы/марцка
Как-то у меня только по одометру 250 уже бегает, и то предыдущий владелец честно сказал, что пробег мотаный.
авто для города. по трассе на такой будет тоскливо ехать мне кажется.
В принципе согласен, хотя я вон в Питер мотаюсь, по области, мне норм. Свои 90-100-110 идёт, хоть и жжужит. Но я уже закалён 3 годами езды на ведре, которое больше 110 вообще не раскочегарить, разве что под горку.
Для сравнения. Каки обороты на 90 и 110 например.
у меня это где-то 2200 и 2600.
Ну не 200к+, а 250к+, во Владивостоке или Новороссийске + транспортировка.
ок, чувак. соглашусь с тобой. друк, давай на чистоту. тоже по фану к бнв отношусь, серьёзно классная тачка. условная пятерка 2.5-3.0, объедет условного марка 2.5-3.0, при этом выигрывая у него по шумке, возможно по оснащению. но это не отменяет факт того, что бнв не может просто ездить. в свою очередь, качество условных говен и палок, которое ты называя запчастями ставишь, независимо от йобабренда не имеют ресурса, от слова совсем. чет вроде тазводских мантр бесконечных поломок, поиска хороших запчастей и прочими тазопроблемами. свои вскукареки про немогущих себе позволить бнв, ты девочкам рассказывай. яп в отличае он немца не жрёт стабильно 100к/год, едет быстрее, ништяки все есть, тазоблядксими отголосками в виде доп шумки тоже не обделен, тихо на уровне в211.
Надеюсь не доехал не купил.
>условная пятерка 2.5-3.0, объедет условного марка 2.5-3.0
>выигрывая у него по шумке
>по оснащению
>яп в отличае он немца ... едет быстрее
>ништяки все есть,
Скажи, как у тебя это всё в голове умещается одновременно?
мимокрокодил
Сап, я 18 лвл, планирую брать машину. Решил что пруль, т.к дешевле, да я еще молодой и шутливый. В пределах 150-200к что стоит смотреть? 90 Марк будет или не?
Бэх троек не завезли?
будет.
Комплектация "только со столба"
Ну и похуй, ехать же будет
Бля они дороже
до следующего столба.
хотя может 2хлитровые и продаются за эти деньги еще в нормальном состоянии. Вот чайник мне больше визуально все таки нравится, чем самурай.
но т.к. я не совсем поехавший и не стритсракер, то езжу на переднеприводной 4х дверной "целике"
Ну вот смотри вроде варианты то есть
http://ufa.drom.ru/toyota/mark_ii/24182698.html
http://ufa.drom.ru/toyota/mark_ii/23788969.html
Смотреть надо.
Первый продан и он битый, но сделан получше, чем второй.
Второй вообще весь в шпакле, может там и живого уже ничего нет?
Где был битый, там будет гнить, да и шпакля не предаст ему прочности, скорее осыпется где-нить и обнажит все прелести его нескучной истории.
Но за 200к можно взять, покататься годик-другой и купить себе нормальную машину? Ну либо девятку возьму
http://ufa.drom.ru/toyota/mark_ii/23967747.html
> Доплата в обе стороны тоже смотрится. только ПРАВильный руль смотрю, левый не нужен даже с доплатой в сотку.
Не благодари.
Бля орнул. Но эт типо реально более-менее уже?
И Хули эти марководы такие поехавший блядь? Обычное фановое ведро, которое берут когда денег чуть больше девятки
что угодно, но девятку.
искать надо. бывает выстреливают варики
Тоже говно. Битый, овощь, в продаже уже больше месяца и оверпрайс.
Слишком толсто даже для прулетреда.
Понятно что ты балабон, который не может признать очевидных вещей.
Смотрите-ка, порватка заговорила.
Тебя же мнение других интересует, жертва маркетологов)
Собираюсь покупать пикрелейтед 1.6 палка монопривод. Отговорите.
Ты знаешь, что брать.
Очень редкий авто.
Что?
Собираюсь брать первой тачкой. Место дислокации Екатеринбург. Цена 100 тыс. руб. Сильно ли сосну?
ну так приди да проверь.
Пидоры тоже не признают долго что они пидоры, а потом их прорывает.
Сказано тебе, что по чекам вышло 45.5 литров на 637 км. значит так и есть.
странные вопросы.
В случаях со старыми япами всё индивидуально.
Откуда ж мы знаем насколько сильно ты готов соснуть и насколько тебе в этом посодействует ЭТО авто?
А вообще уже довольно старый это авто, кузовщины может уже и не найдешь особо, остальное как повезет.
Как вы по фото на дроме определяете битый марк или нет? инб4 они все "со столба"
да мне два раза в неделю надо будет мотать по 80 км, ну и ещё в перди километров десять в неделю, вот и всё собственно. Если надо будет ждать какое-то детальё, то некритично
глаз уже видит все косяки: зазоры, несоответсвие цвета, пятна под краской со шпаклей, отсутствие подушек в описании, если они штатно должны быть, мутные и фото в плохом качестве. когда подойдешь в живую, то станет все еще печальнее
я тоже так думал, когда АЕ100 брал. В итоге 4 года отъездил на ней и отдал отцу т.к. аппарат попался хороший, а продавать нет смысла т.к. никто не оценит всех вложений и состояния авто.
поискал по отзывам на дроме.
Ну ты и пидор!
Расход 8л по трассе у каждого 3го.
В моем случае была скользкая дорога и ехать пришлось 70-80 потому и получилось чуть больше 7л на сотню.
Если еду 90-105, то выходит 8. Всё как в аптеке, всё как в среднем говорит статистика.
Знаешь разницу между тобой и холодильником?
Холодильник не пердит, когда из него сосиску достают.
Погоди-ка. 4-дверная целика — это как? Всю жизнь они были двухдверные (трёх-, если считать багажник), и у самого такая (собственно, в основном ради отсутствия пассажирских дверей и брал, чтобы родня не доебывалась с огородами и прочим). Может, у тебя корона экзив или какая-нибудь карина с таким же подкапотным содержимым, что и у целики, но другим кузовом? и кстати, сам марка хочу на зиму, а то на бомжеприводе толком не похулиганить зимой
Поясните криком за CT200
Если мне не нравится приус и его пидорский стиль, взять за 900 000 пятилетний с пробегом 50 000км СТ это очень глупая затея или годнота?
Если мне не нравится приус и его пидорский стиль, взять за 900 000 пятилетний с пробегом 50 000км СТ это очень глупая затея или годнота?
Почему он редкий? Таких овердохуя ездит. Или это был сарказм?
Годная.
Почём я знаю? У меня тахометра нет.
Стоит ли сейчас покупать мазду 929 HB 1986 г.в.? Безумно дрочу на нее, но боюсь обосраться с запчастями. Украха. Можно купить за 2к$. Сколько нужно будет в нее вложить чтобы довести до состояния "все хорошо"? Подходят ли з.ч от мазд поновее или тазов?
Рисаны, спалите годный сервис в ДС2. Надоело объебываться за свои же деньги.
Так и есть. Это карина ЕД в кузове ST202
Ещё можно импрезу взять на палке переднеприводную, одного долбоёбского поля ягоды.
Пиздец, полный привод это единственное что выделяет сиикс на фоне других автомобилей этого класса, а этот долбоёб без него собрался брать.
75 тыща мотается, масла ни грамма не кушает. Стрелка по тахометру летает от 0 до 6 тысяч.
энждой ер батарея которая сдохнет в первую же зиму
Кукаретник
вообще насколько я знаю приус и СТ являются самыми надежными машинами в своих классах, как по отзывным компаниям так и по отзывам покупашек
В примусе не нравится слишком авангардный и дешевйы салон, а вот в СТ салон как раз норм поэтому хочется конфорт лохуса+характеристики примуса = лютейший вин для города как мне кажется.
Тупикал BYDLO,разговоры о "сосисках" и педерастах.
Похулиганить? Ты хотел сказать застревать в каждом дворе и не подниматься на любую горочку?
Daihatsu Terios Kid?
Это не исключает того, что ты петушок и только кукарекать умеешь, хотя саам никуя не знаешь и знать не хочешь.
будет возить в багажнике LOPATKA и PESOCHEK
Быдлятину издалека видно,я ему первый раз написал, он меня петушком называет, внатуре, только о гейских темах и можешь думать))))
Купи сразу 4везде и не парься
jb23
А ты этому и рад я посмотрю.
у меня для тебя плохие новости
Быстро, решительно поясни нам за эксплуатацию Джимника в условиях, где живешь.
Да. ТЫ прав. Годный выбор, если можешь себе позволить.
Выше видел были кейвены. Так вот, из личного опыта считаю, что Vamos - топчик в жанре.
4 штуки в продаже на всю РФ.
Поясни, будь ласка. В сравнении с Атраем и Эври. По мне так Атрай - самая йоба, Вамос - что-то среднее между чисто семейным пассажирским кейвеном и утилитарным грузопассом типа миникаба какого-нибудь. и дизаен не нравится. Да и опыта в поклёпе мелочи пузатой у Дайхацу и Сузуки не занимать.
Только в ДС 3 штуки. По РФ 2 страницы выборки.
Дублирую.
Стоит ли сейчас покупать мазду 929 HB 1986 г.в.? Безумно дрочу на нее, но боюсь обосраться с запчастями. Украха. Можно купить за 2к$. Сколько нужно будет в нее вложить чтобы довести до состояния "все хорошо"? Подходят ли з.ч от мазд поновее или тазов?
Стоит ли сейчас покупать мазду 929 HB 1986 г.в.? Безумно дрочу на нее, но боюсь обосраться с запчастями. Украха. Можно купить за 2к$. Сколько нужно будет в нее вложить чтобы довести до состояния "все хорошо"? Подходят ли з.ч от мазд поновее или тазов?
Гнилая будет
lil, в моем крае рф, весели две, с V6 двигателем. Одна была усосана вторая целка по салону, но на обоих было чета с головками. к слову отдавали за дешман. видимо слабое место и с запчастями туго.
Зайди на экзист какой или что там у вас в/на Украйне и посмотри стоимость запчастей: помпа, ролики, стойки, пружины, шаровые (хинт: их в продаже нет), etc. Выводы сам сделаешь.
Иногда ебля с некротой и есть цель.
В Приморье. Никаких особенностей эксплуатации кроме более частой замены масла нет. Ну то есть есть, но это уже по внедорожной теме.
>Иногда ебля с некротой и есть цель.
Да просто у меня был форд проба, по деталям это на 90% 626-я мазда, я охуел от дефицита запчастей. 929-я думаю еще более хуже.
Я бы даже на человека покупающего такое некро во Владивостоке посмотрел как на ебанутого.
чета у тебя с детектором. на v6 все есть и не пиздец как дорого. пользуйся каталогом на лучию. http://mazda.epcdata.ru/luce/ajha01/
А по трассе как? 90км\ч сколько оборотов?
Скорее всего поеду во Владивосток в длительную командировку в следующем году. Поэтому задумался, может зайти там в Зеленый угол посмотреть, пощупать. Да и вообще, посмотреть, как люди живут с праворульным автопарком.
Пока завис на дроме, фапаю на разные вэгоны и вэны. В итоге нашел такую няшу:
http://vladivostok.drom.ru/toyota/succeed/24456502.html
Поясните за нее. Как по мне, так это лютая годнота - сарай (люблю сараи), полный привод, автомат, без пробега по РФ, 3 года. В ДС inb4: мааасквич нарисовался :3 за такую сумму только ушатаная Киярия в барабане. Да, она простовата и грубовата, но мне как раз норм, я к авто отношусь утилитарно, и чахнуть над ЛАСТОЧКОЙ не собираюсь. Какие еще есть аналоги 3-4 лет за такую же цену?
Ну и платиновые вопросы:
- Кто водит в ДС пруль, как оно? Долго ли привыкали, как другие водители относятся?
- Как анон из Владика относится к москалю? Я ожидаю, что конечно, что слегка предвзято, как и вся остальная страна, но нужно ли мне что-то знать, чтобы не было эксцессов? Я не собираюсь трубить на каждом углу, что я из ДС, но думаю, местные меня раскусят по акценту и незнанию местных локальных мемов.
Пока завис на дроме, фапаю на разные вэгоны и вэны. В итоге нашел такую няшу:
http://vladivostok.drom.ru/toyota/succeed/24456502.html
Поясните за нее. Как по мне, так это лютая годнота - сарай (люблю сараи), полный привод, автомат, без пробега по РФ, 3 года. В ДС inb4: мааасквич нарисовался :3 за такую сумму только ушатаная Киярия в барабане. Да, она простовата и грубовата, но мне как раз норм, я к авто отношусь утилитарно, и чахнуть над ЛАСТОЧКОЙ не собираюсь. Какие еще есть аналоги 3-4 лет за такую же цену?
Ну и платиновые вопросы:
- Кто водит в ДС пруль, как оно? Долго ли привыкали, как другие водители относятся?
- Как анон из Владика относится к москалю? Я ожидаю, что конечно, что слегка предвзято, как и вся остальная страна, но нужно ли мне что-то знать, чтобы не было эксцессов? Я не собираюсь трубить на каждом углу, что я из ДС, но думаю, местные меня раскусят по акценту и незнанию местных локальных мемов.
Решил брать себе марка джва и мне похуй что он там со столбов, есть 200к, реально?
ISUZU VEHICROSS
сколько их там было выпущено, кажется 3500 машин? нахуй нахуй такой раритет.
Годная хуйня, алсо их 6200
Хз, но в нашей области всегда есть 1-2 на продаже с перешитыми салонами. В новосибе есть даже с лрулем.
И вроде как пишут что с зч проблем нет.
Но я кукаретик, подрачиваю только на этот инопланетный джып.
Зависит от размера резины
Смотря где. И лучше 300к.
2х литровый 140сильный 90тик можно найти в нормальном состоянии, вот только он не валит совсем.
Пробоксы/саксиды это пиздец утилитарные повозки. Громыхая скрипят и скрипя громыхают. Машина исключительно чтобы что то возить, ездить на нём просто так это работа сама по себе.
Легковушечная посадка и тесный салон. Ну и, естественно, отсутствие кузовщины на разборках.
> 2х литровый 140сильный 90тик
Так мне и лучше, не убьюсь хотя бы
Уфа
Про тииду может кто-то что-нибудь сказать? На днях буду смотреть, куда смотреть хы?
Вариатор гроб гладбище лезбиянка
Ты конечно человек хороший, но зачем мне эти бабы? Ты расскажи за эксплуатацию, как часто ломается, с каким пробегом из Японии брал?
Не слушай того, кто тебе ответил снизу. У отца пробокс полноприводной, с Японии заказывал, 8 лет уже катается, все отлично, пробег 300+, компрессия 15 в каждом цилиндре, места дохера, расход 10-12, все отлично.
Пруланы, гляньте схему я правильно понял где плюс где минус?
тебе не похуй?
>расход 10-12
У меня такой расход на уазе лол, значит у твово бати не всё нормально.
>Да и опыта в поклёпе мелочи пузатой у Дайхацу и Сузуки не занимать.
Honda иже с ними.
Атраи вообще здоровенный басик с 1,3 мотором. Смысла в нем не вижу стоит как самолет, можно уже что - то полноформатное посмотреть.
>и дизаен не нравится
Ну хз.
А вообще пассажирские варианты лучше смотреть минивены типа Pallete, танто и так далее. Вот там лакшери для пассажиров, а эти все же коммерческие.
Правильно. Провод W-B масса жи есть. Только нахуя тебе это, этож лампа ебаная.
Спасибо.
за замену ремня генератора и ремня гидроусилителя руля сколько норм цена? за работу мастеру в смысле
Нормальный расход для полторашки на ватомате. Владел 2 года Аллексом с таким же 1.5, только 2ВД, в городе кушал 10, в лютые морозы 11. Вангую 12 из-за зимы, большого кузова и 4ВД
>Атраи вообще здоровенный басик с 1,3 мотором.
Што. Я не про Атрай7 и не про 220 кузов. http://www.drom.ru/catalog/daihatsu/atrai/g_2005_845/
>А вообще пассажирские варианты лучше смотреть минивены типа Pallete, танто и так далее. Вот там лакшери для пассажиров, а эти все же коммерческие.
Согласен, но у меня эта машинка ещё и под лайт-дальняки, впилить туда спальную полочку было бы заебись, тут как раз комфортный бус на базе большого коммерческого фургона ок. Паллет очень ок, спору нет, но это чуть-чуть не то.
С пробегом 50 тысяч, слегка битый в зад.
Сказать за ломучесть не могу так как почти все мои ремонты являются следствием моих внедорожных покатушек.
Оторванный датчик раздатки в колее, первый раз не было защиты раздатки, а во второй раз мойщик перестарался когда днище мыл, джва раза менял ролик натяжной навесного оборудования (слабое место мотора, ролик мрёт от бродов и грязи), подшипники полуосевые джва раза менял из за того, что нет внешнего сальника и с поездками по грязи умирает за год. Масла в мостах коробке и раздатке много раз менял после бродов. Передние подшипники менял разок, но их замены надолго хватает. Со сцеплением была проблема которую я сам себе создал. Не знаю... Само по себе у меня ничего не ломалось.
Вот вам атрай
Все правильно он расписал. Пробоксы это коммерческий транспорт, комфорт там уровня ВАЗ 2104. Сидухи деревянные (задний ряд вообще доска с дермантином), в минимальной комплектации весла, кондиционер вместо климата, грусть-тоска, движок 1,5 литра и полный привод, вообще не представляю как на этом в дальняки ездить и на обгоны ходить.
Надежные - это да, таксисты их за это любят очень. Да и чему там ломаться? Рессорам/балке задним? Цепному атмосферному мотору? Поставил ГБО и езжай. Дешевле приуса получается.
Друже, смотри на аукционах Японии тачки, более-менее нормальная компания тебе занидороха их доставит. Зеленый угол - место концентрации шлака, существующеё только для наебывания приезжих красномордыми. Можно походить - посмотреть, но покупать что-либо не стоит.
Ну это какая-то адова недоДелика. Не, я тебе про 300 кузов онли. Типа такого http://blagoveshchensk.drom.ru/daihatsu/atrai/23618645.html прям вот идеал. Дохуя машины при ТТХ кей-кара. Можно возить кучу говна, можно там спать как белый человек, и при этом это машина в целом для людей со всеми ништяками.
Таксисты их могут любить сколько угодно, но во Владивостоке ехать в такси-пробоксе - западло. Приус - вот это номер один среди таксистов.
Я бы смотрел на субару самбар вэн. У него мотор 4 цилиндра и жопа утяжелена (мотором, лол).
Самбар оче деревянен, у нас продаются только карговэны без нихуя, часто на вёслах и палке. Из Атраев люксовых хоть повыбирать можно. Хотя Самбар няшный, да.
>Сидухи деревянные (задний ряд вообще доска с дермантином)
У Succed есть версии с нормальным диваном. Комфорт соизмерим с ларгусом, но никак не четверкой.
>движок 1,5 литра и полный привод, вообще не представляю как на этом в дальняки ездить
Диван, это 1NZ неубиваемый и не задушенный кокологией. Наваливает лучше, чем гейропейский 1,6 на королле новуиссалону. Откуда вы блять лезите?
> У него мотор 4 цилиндра
И что в этом хорошего? Милипусечные цилиндрики, оппозитная конструкция. Пиздос. Нахуй. Но таки да, по внутреннему объему самбар больше других конкурентов.
Я не знаю кто там и куда тебе наваливает, но 1нз няшен только на витце на коробке. В королле 4вд или тем более пробоксе это самый самый самый усреднённый по хар-кам мотор который только можно представить.
Что то сейчас пропали из предложений люксовые самбары, а я даже по нему срач как то в автаче устроил. Но в любом случае, из Японии можно взять люксовый.
То, что работает ровнее. 3 цилиндра несколько специфичен по вибрациям. Вообще я на самбаре катался недолго, но мне доставила его развесов очка и работа мотора. правда то был микрогрузовик. Ну и кстати говна на 4 цилиндрвые субаровские движки я в инете не нарыл. Центр тяжести очень низкий получается, хорошо сказывается на езде. Но плохо на клиренсе...
Командир, ты не прав. 1,5-1,6 самые распространенные моторы в C и B классе. И NZ совсем не плох. Я хуй знает, чего тебе нужно от дедовского универсала, чтобы рассаду возить. Я вполне и на фиат добло макси с 1,4 наваливал гружёный с горочкой по трассе. Со всей ответственностью заявляю, что NZ более эластичный и приятный мотор, чем ZR. Пусть ZR и больше на 100 миллилитров.
Не знаю откуда взять эластичность энзета пробоксу на автомате. Я его гонял от холостых до красной зоны, смысол был, да.
В 3-горшковых балансирные валы есть. Честно говоря, мне вообще похуй, что там у меня под капотом, хотя ездил на всяком говне - рядная шестрёка, пятёрка, четвёрка, тройка, оппозит, похуй. Белые люди делают так, что тебе похуй.
>Центр тяжести очень низкий получается
На миллиметры. При том, что у тебя сверху огромная парусящая махина кузова, который ещё и грузят.
Конечно не нормально, 1.5 на автомате 4вд в -20 должен наверное 5 литров по городу есть.
CARIBASIQOE 92 года у бати жрет 9-10 в городе. Хз.
Хера ты дикий, второй пик особенно, вообще нуль повреждений.
Выпуск закончился в 2012, запчастей почти нету, поэтому только Хайджет.
Ага. И остальные японские производители.
Ну на мосту продольный рычаг сломало джиму. Всё таки за колесо его сильно дернули.
Надо возродить!
Honda Vamos?Самая дорогая среди конкурентов.
Nissan Clipper? Выпуск закончен в 2012, да и у Ниссанов кузов не оцинкованный
Mitsubishi Minicab? ОЕМ копия Ниссана.
Suzuki Every? Про выпуск не знаю, но встречается ещё реже, чем Самбар.
Mazda вроде тоже что-то делает, но я этого не видел даже.
Его 2 раза переставали выпускать, а японцы просили еще. С 1998 по 2012(14 лет, это очень долго по Японским меркам)
>Honda Vamos?Самая дорогая среди конкурентов.
Так она и самая лакшери. Хочешь дешевле смотри Acty.
>Mazda вроде тоже что-то делает, но я этого не видел даже.
scrum. OEM Suzuki Every
Блядь, показалось - буханка на пикче.
Тебя за внесение изменений в конструкцию ТС гайцо не тормозит?
Crown Comfot c 1995 по 2015 год выпускали, так что это еще не долго.
Ну японцы любят буханки, именно под неё и делали.
>Mitsubishi Minicab? ОЕМ копия Ниссана.
Чего блядь? Это Ниссан копия Мицу.
>Mazda вроде тоже что-то делает, но я этого не видел даже.
Копии Сузуки она делает.
>Suzuki Every? Про выпуск не знаю, но встречается ещё реже, чем Самбар.
Даже в ДС я их видел минимум две штуки. Самбара я никогда живьём не видел. Дром подтверждает.
Я кстати тоже хуею с кейкаров-долгожителей. Минику мою тоже с 99 по 2011 выпускали, весьма немало.
Как твоя миника поживет? Мозги не ебет?
Ну как, шаровые оказались реально выполнены единой деталью с рычагом и отдельно их поменять очень ебливо. При том, что рычаги за штукан продаются - невыгодно. Только что-то рычагов в продаже сейчас нет. А так хули ей сделается, ездит и не пердит.
1-2к
>Как анон из Владика относится
Приедешь - создавай тред. Накормим, напоим, экскурсию проведем.
Хочешь сарай чтобы ездить комфортно - посмотри corolla rumion.
Пробки (да даже саксиды) деревянные и годны только для того чтобы их не жалеть.
Что скажете про мазду последних годов 80-х? Проебусь ли я с з/ч или можно будет колхозить от тазов и других машин?
проебешься
ВСЕ У НАШИХ ВОРОВАЛИ ГАДЫ
Хохол, не тупи, тебе уже несколько раз сказали что своими влажными мечтами о некроjdm ты можешь подтереться. Купи себе обычную машину и не еби мозги.
rate me
Я вот не понимаю зачем пацану 20-30 лет семейная овощепомойка? Где фан этой тачки?
Возможно некоторые люди используют авто как средство передвижения и перевоза грузов, а фан получают иными способами? Такое тебе в голову не приходило?
Какой блять вообще может быть фан от езды в городе на авто? Ладно еще может спорт кар на треке, а в городе то что?
Охуеть ты умник, а че у нас по городу круглосуточно пробки? И я, кажется, уточнил про возраст, намекая на то, что в 20+ нахуй не нужны семейные овощи, пока у тебя семьи-то толком нет. Конечно, я понимаю что всякое бывает, кому-то надо говна возить на дачу, кому-то престарелых родителей, но вериться с трудом что тут СТОЛЬКО молодых двачеров с такими проблемами. За 150к можно душевнее аппарат взять, чем раум. У меня соседка блядь 45 лет на таком катается. У меня друг взял за 400+ филдер свежий, а я езжу на бревисе 2002 года который дешевле этого филдера на 100к но при этом и по комфорту и по динамике лучше. В практичности проигрывает, да. Но блядь тебе 25 а ты покупаешь тачку ради практичности. Какого хуя?
Во блядь, для меня фан это рациональность. Чтоб было всё, что мне нужно, и нихуя лишнего и чтоб дёшего!!!!1 И овощевозки тут вообще лучшее, что может быть. Доставляет. Алсо поддвачну, езда по городу эверидей это очень изощрённый путь получения фана.
>Охуеть ты умник, а че у нас по городу круглосуточно пробки?
Ебать, мне ещё и надо с 21 до 6, когда по ДС реально можно с ветерком прохватить, не спать, а прохватывать. Куда? Нахуя? Мне делать больше нехуй что ли? Пиздец, у тебя логика школия, не машина для человека, а человек для машины.
При чем тут человек для машины и логика школия лел?
Тут пол треда должна быть не в дс и опять же, тебе сколько лет? Если ~25 то как раз самое время не спать хотя-бы до 12 и кататься в свое удовольствие.
У меня в городе забиты дороги только в часы пик, и имея 200 л.с. каеф наваливать в потоке в любое время кроме, собственно, часа пик. Вот тебе пример был выше - бревис на 100к дешевле филдера и пизже во всем кроме расхода и багажника. А если ты аскет - бери классику на палке и кайфуй от того, что она дохуя простая и никуда не едет.
33лвл, семейный.
Оцинкованный кузов, гур, абс, кандёр, огромный салон трансформер, универсал\минивен.
Что не так?
> когда по ДС реально можно с ветерком прохватить,
> фан
мама_меня_опять_намотало_на_столб.mp3
Низковата.
>Оцинкованный кузов
Вы заебали, это мемас какой то? Якубович ладу хвалил за оцинкованный кузов, раум то тут причём? Что он, блять, не ржавеет нахуй?
> Что он, блять, не ржавеет нахуй?
Вообще то да.
мимо раумовладелец
В возрастные рамки не укладываешься
Пытаешься поговорить с двачерами - натыкаешься на агрохэйт без аргументов. Причем, в тематике порой даже хуже чем в б.
>мимо раумовладелец
Да тут каждый второй раумовладелец
> раум то тут причём? Что он, блять, не ржавеет нахуй?
98 год, ни одного ржавого места.
Хотя пизже, в одном месте замял заднее крыло и рихтанул с болгаркой нарушив оцинкованный слой, вот там рыжик несмотря на грунт вылез
Только, бле, правда такова, что когда этот кузов ввозился было столько битья, что я вообще не видел целых раумов в то время. Батя их десятками таскал, разной степени битости.
> Только, бле, правда такова, что когда этот кузов ввозился было столько битья, что я вообще не видел целых раумов в то время. Батя их десятками таскал, разной степени битости.
От чего ты перестал функционировать и ушел в аварийный режим "врёти"?
Посоветуйте универсал до 300к хотелось бы субару, все таки привод нормальный, но говорят там движки говно и вообще заебусь с машиной.
>универсал до 300к
>привод нормальный
У А З К О
П
А
Т
Р
И
О
Т
К
О
>опять же, тебе сколько лет?
30, только у меня этот образ мышления ни разу не менялся с тех пор, как за руль сел 7 лет назад, так что это не имеет значения.
>Если ~25 то как раз самое время не спать хотя-бы до 12 и кататься в свое удовольствие.
Ебанутое какое-то удовольствие. Ну раз в год может быть прикольно поздней летней ночью под музычку прохватить от кореша с Войковской ко мне в ЮАО, чтоб мимо ДС-сити в ночных огнях, всё такое. А так в целом НАХУЯ? Что я, города своего не видел? За рулём не сидел? Для меня вождение - это перемещение моей задницы из А в Б, которое должно осуществляться с максимальным комфортом за максимальную дешевизну. Всё.
>и имея 200 л.с.
Каеф налох наверное платить с 200л.с. И страховочку. Кому что.
>Вот тебе пример был выше - бревис на 100к дешевле филдера и пизже во всем кроме расхода и багажника.
Поясни за бревис, это считай аналог вероссы и 110-го марка?
Ни в вероссе ни в 110ом не катался, чаще сравнивают с крауном уменьшеным.
Ладно. Все с представителями раумоводов понятно. Да, я заплачу 16к в год и буду передвигать жопу с комфортом и стилем. Ведь в конце концов смысл жизни в том чтобы её прожить в удовольствие. Инбифо иди столбы пособирай.
У меня не Раум и даже не Тойота. А каеф от жизни я получаю другим путём. Представь себе, сраковать от светофора до светофора - это далеко не единственный вариант.
>Да, я заплачу 16к в год
Алсо, с этого особо прихуел. У меня на обе машины в семье налох и сосага в сумме меньше выходят. Ну, повторюсь, кому что.
Ты вообще читал посты? Тебе говорят крутить баранку не фан ты отвечаешь что в 25 самое время кататься ночью в свое удовольствие.
Ты похоже из тех жуебков, которые даже на районе прогуляться выезжают на своей девяточке и стоят возле лавки слушая уебанскую музыку из девятоса и лузгая семки.
Хуй.
Годнота покатила. Но, блядь, ценник в районе 600-700к за беспробежную полторашку с вариатором, ну ебана, верните мой 2007.
Румион это оверпрайс на пустом месте. Тот же филдер в ТИПА более жирной комплектации. Дизайн вообще яебу на любителя.
Похоже мои посты тут тоже жопой читали. Я лишь написал что не понимаю как в 25 можно выбирать семейную помойку вместо фановой тачки. Не понимаю как так можно. Один нормальный человек тут написал - что каждому свое. Уверен, он разницу, которую мы с ним платим за налог и страховку (16 это все вместе) тратит на что-то еще, что тоже ему кайф приносит.
Да примерно одинаковые по цене, те же 600-700к. Барыги же ушлые, на популярные машины и цены выше.
http://auto.drom.ru/toyota/corolla_rumion/?go_search=2&bezpr=1
http://auto.drom.ru/toyota/corolla_fielder/?go_search=2&bezpr=1
> Дизайн вообще яебу на любителя.
А мне нравится, такой чемодан без ручки. Inb: и собака.
Какой даун эту хуйню пятилетнюю за 600к возьмет?
Окей, давай на чистоту. Что у тебя за машина? Сколько ты в неё сливаешь денег? Квартира есть? Ипотека? С родителями живешь? Тян? Сколько получаешь?
Просто я знаю, что человек который любит МАФЫНКИ сливает в них слишком много денег.
>на чистоту
Слитно блеать!
Таки цена обычной 5тилетней лрулекороллы. Нормально, чо
ДС, пруль 220лс, брал как эвридэйкар, так и использую, всего хватает, как для работы, так и для фана.
Если рассуждать о кокономии - проще матис катать, стоит как вел, чинится по цене таза,
Извини прлулебро, но румион то ещё уёбище.
Ну, собственно, я на прулематизе и езжу, мне охуенно.
Ну это уже человеку решать, а не тебе
Можешь считать, что я сливаюсь, но чувак не тебе учить меня как жить. Предположим, живя с мамкой, получая 20к и не имея тян я что должен сперва все это достать, а только потом садиться на ссаный жизет? Это ты хочешь сказать? К слову я уже говорил, что мой таз стоит на 100к дешевле филдера 10го года. И опять же, я не собираюсь призывать раумоводов пересаживаться на марки, я просто не понимаю откуда вас столько. Я ожидал что среди ЦА этого треда будет больше марководов, например.
А на деле тут клан раумоводов, ардео-кун, кейкарщик и лапник на Джимни. Срез общества, такскать.
Еще у меня джва ГТ пруля есть
Что за метания между спорцкарами и матизами? Максималист ебанный, блять. Есть обычные автомобили которые выполняют функцию перемещения из точки а в точку б, они отличаются тем, что чертовски хорошо и стабильно возят твою жопу, не провоцируют желание сливать в них бабло и в случае чего выручают тебя по жизни.
О, бля, да соверши ты уже камин аут, признай, что все бабки сливаешь в корч и не можешь остановиться ибо других развлечений нет.
Я хочу сказать, что пока аутисты дрочат на мафынки другие люди живут более функциональной жизнью в которой мафынка не стоит как главный интерес.
>я на прулематизе и езжу, мне охуенно.
миника?
А то.
А какие у неё вообще минусы? 3 дверные они бывают?
Ну, повторюсь, кому что. Мне бы хотелось что-то типа Атрая, чтоб внутри вагон места при тех же габаритах и расходе. Ну и ещё рейлингов нет, велек возить не на чем, но это решаемо колхозом. Больше для меня минусов нет ваще, прям идеальная тачка, но это для меня.
>3 дверные они бывают?
Да, бывают, причём, судя по дрому, их существенно больше, чем пятидверных.
У меня не корч. Просто 2.5 200 л.с. Меняю жидкости и фильтра. Пока всё.
Понимаешь, дорогой друг, я когда из машины выхожу, отхожу на 5 шагов, оборачиваюсь, аж по штанине течёт как я доволен. А когда еду, ощущаю себя белым человеком, а не колхозником на гремящей деревянной королле или солярисе, которые стоят дороже на 100к а то и 200к (естественно свежее годом лет эдак на 7-8, но в них все равно нихуя нет).
Я все понимаю, машина может быть функциональной, у меня для работы и говна возить таз есть, например. Но я просто реально в шоке, на дваче 70% прулетреда - семьянины на раумах. Вообще охуеть. И еще зима наступила, я могу заехать в соседний двор, там места дохуя и побаловаться боком до первого столба. И не надо создавать себе картину мазутистого стритрейсера, просто я могу это делать, если захочу. А челик на рауме - нет. А что я не могу делать на своем бревисе, что может себе позволить господин на рауме?
Семьянин на mx5 и funcargo в треде.
Спрашивайте ответы.
Спрашивайте ответы.
Красава, пацаны респектуют твоему заднему приводу, если ты понимаешь о чем я
>фильтра
Говнильтра.
>Понимаешь, дорогой друг, я когда из машины выхожу, отхожу на 5 шагов, оборачиваюсь, аж по штанине течёт как я доволен.
Вот у меня с кейкаром чёт типа того же. Можешь ржать, но мне реально эта машина доставляет. Именно тем, что мне её достаточно, она делает всё, что мне надо, делает это хорошо, а больше не делает ничего. И это охуенно.
два чаю, бро. все идет от тянок. просто одни под них прогибаются, покупаю семейную погремуху, возить там всякое говно на дачу, тугосерю, тещю и прочий скам. и у тех кто не прогнулся. у нас всегда есть деньги на наше развлечения, мы вкладываем деньги в свое хобби, качалочку, тюнячки, гаражи, пацанское движение. С еплей тоже проблем нет, куча шалав любят получать адреналин от езды боком а потом няшиться на велюровом диване. Я прост охуеваю некотрые мои знакомые которые хорошо зарабатывают, после того как заводят тянку лишаются денег, марковок и запрягаются в хомут из которого хуй куда свалишь.
Эй, некрокреста-кун еще здесь.
и хуй на турбо-королле тоже
NC? NB?
NC.
Конечно, милый.
Праводебилов и просто японцев должны быть разные треды.
Уймись даун, иди во двор чини некробэху.
Нда, охуеть радости, навалить боком зимой... Прям как пацаны на жигах. Им тоже летом мощности не хватает наваливать.
Ладно бы просто уповал на то, что тачка комфортная, так нет же НАВАЛИВАТЬ НАВАЛИВАТЬ АААА ДЕЖАВУУУ АЙ ДЖАСТ БИН Н ЗЫС ПЛЭЙС БИФО ХАЙА ОН ЗЭ СТРИТ ЭНД АЙ НОУ ИТС МАЙ ТАЙМ ТУ СТОЛБ
> ИТС МАЙ ТАЙМ ТУ СТОЛБ
Обзмеился
Правильно - у. праворульных и выбора-то особо нету, а вот леворульные просто ебанутые.
О, меня с большой буквы написали, лел
Содомит.
Полгода к вам не заглядывал, а тут ничего не поменялось. Регулярные ленивые набеги прулехейтеропорваток, срачи "практичность vs удовольствие от вождения" от максималистов, не понимающих, что другие могут использовать автомобиль совсем иначе, чем они, и так далее.
Я спокоен за тред. Всем добра и безаварийной зимы.
Я спокоен за тред. Всем добра и безаварийной зимы.
>прулехейтеропорваток
>ЭТ НИ Я ГАВНОЕД ЭТ ПРОСТ ВЫ ГАВНО НИПОНИМАЕТЕ ХЕЙТЕРЫ
ору
обосцал твой ротеш, ноулайфер
Это тот, что ОП шебм-тредов? Поехавший ноулайфер теперь пытается стать царём перекатов автача?
Кекнул с оп-пиков, там ИГЛ ПРЕМЬЕР. Охуеть пруль.
Как у вас все сложно!
Так Игл это крайслеровская марка.
Зарепортил говнососа.
Ох уж эти прулеобгоны. Ехал недавно на блаблакаре на пруле в соседний город. Сидел рядом с водилой. Когда ехали по четырехполоске все было хорошо, но как только выехали на двухполосный участок, тут все и НАЧАЛОСЬ. Выезжает на середину дороги, чтобы посмотреть вперед, видит встречку и резко дергает назад. Я, сидя слева, уже все краш-тесты вспомнил, лол. Еще он посадил в свой минивен пятерых человек, а ведро еще и с ГБО. Мотор раскручивал постоянно до визга, пару раз на обгонах возвращались в свой ряд прямо перед встречкой. Ну его нафиг, короче. Лушче уж перископ соорудить, чем так изголяться. а еще лучше на лруле ездить
а лучше спокойно ехать и не обгонять как ужаленный, я даже на лруле так делаю
Оу, плюсуй и меня пожалуйста. Давеча купил RAUM
Вопрос к прулеолдфагам, пробег норм или "больошой"?
Машина очень понравилась количеством плюшек и простором салона. И еще, она реально сука оцинкованная.
>лучше на лруле ездить
Напоминаю как принял ислам лютый хейтер прулей.
http://avtomarket.ru/forum/dtp/34392/
Двачую. 120-140 в постоянке по заснеженной дороге это прямой путь к краш-тесту.
Мне сейчас пошутить про одометр идущий на второй круг или сам поймёшь, что настоящего пробега никогда не узнаешь?
Жиза.... постоянно так мучаюсь. В наших магазинах зеркальный перископ для прульки днём с огнём не сыскать
>2017 год
>перископ
Угу.. стоимость еще озвучь
Наверно не меньше миллиона. Не каждый может себе позволить.
Даже в самой великоблятании где всё ПРОСТО ДОРОГО три раза накручено евреями и заплачено налогами эта обосранная камера с монитором стоит 12 т.р.
Заказав это же с али можно цену поделить на 4
http://www.4kam.com/continental_cam_lhd_rhd_car_camera.htm
У кого-то подгорает от правого руля на трассе? Они просто ездят на корытах, которые не способны в быстрый обгон.
>быстрый обгон
>ниедущая ЕДха на пикче
Ну ок.
а ты глазастый. да, тут двигатель не работает. Запарковался - вышел жи.
Терцел на мешалке и гбо тут.
Дружище, решительно поясни за трассу, как на 0.7 не турбо ездишь?
Миникаб у тебя?
"И еще зима наступила, я могу заехать в соседний двор"
Нет, ты ошибся, надо написать так
"Я могу ездить только по чищенным дорогам, как только мой бревис попадает в любой нечищенный двор-я застреваю и прошу помощи, так как задний привод просто никакой по проходимости.
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
У меня на тридцатилетней машине такой пробег.
В сутки 200 км наезжаешь?
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Архивач:
#19. Маркообразный, валящий боком с уклоном в сторону комфорта http://arhivach.org/thread/214716/
#18. Контрактный, стритресерский с мешком картошки в багажнике http://arhivach.org/thread/206245/
#17. Раритетный, экономный с семейным уклоном http://arhivach.org/thread/205368/
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-