К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
14
Фильмы железнодорожной тематики — #Железнодорожный транспорт#Кино Железная дорога и железнодорожный транспорт являются для кинематографистов одним из самых излюбленных мест действия[источник не указан 1881 день]. Фильмов, в которых местом действия служит железная дорога, только мировым кинематографом сняты десятки[43]. Одним из первых и эффектных короткометражных фильмов братьев Люмьер стал «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» (1895). Работе железных дорог, возникающим при этом социальным и человеческим конфликтам посвящены фильмы «Опять надо жить» (1999, режиссёр Василий Панин), «Остановился поезд» (1982, режиссёр Вадим Абдрашитов), «Магистраль» (1983, режиссёр Виктор Трегубович), «34-й скорый» (1981, режиссёр Андрей Малюков). В жанре фильма-катастрофы снят фильм «Поезд вне расписания» (1985, режиссёр Александр Гришин), «Неуправляемый» (2010). Местом действия служит железная дорога в фильмах «Убийство в Восточном экспрессе», «Золотой поезд», «Мы, нижеподписавшиеся», «Спортлото-82», «Транссибирский экспресс», «Поезд идёт на восток», «Вокзал для двоих», «Ночной поезд» (2009). Романтике железных дорог, героизму и отваге работников дороги посвящены фильмы «Большие перегоны» (1970), «Русский паровоз» (1988), «Водил поезда машинист» (1961). Истории железных дорог посвящаются документальные фильмы: «История российских железных дорог» (1993), «Я люблю поезда». В 2007 году режиссёр Алексей Федорченко снял фильм «Железная дорога». 2002 «Железнодорожный романс» Фильмы по тематике https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D1%8B_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8
11 сентября 2025
Активный
22
ЖД переговоры — Вот записал вчера переговоры на станции http://rgho.st/6Gk6Rcmhs Это сильно обработанный мною вариант (нормализация, компрессия, чистка шумов), чтобы лучше все расслышать. И возник вопрос к ЖДшникам. Как вы все это слышите и осознаете? Половину переговоров на слух очень тяжело воспринять (шумы, посторонние звуки), да еще балаболят с дикой скоростью, хрен успеешь понять чего там сказали. Это надежно вообще? В эфире на ЖД частотах регулярно слышу такой треш. Ведь наверняка же косяки регулярные, с такой-то связью. Пилите кулстори.
11 сентября 2025
Сохранен
3
Не нашел - создал. Доска и так мертвая, а мне нада — Не нашел - создал. Доска и так мертвая, а мне нада срочна! Короче говоря, интересует кое-какая информация по вагону-хопперу(как на пике, относительно нового образца). Делаю упрощенную 3D модель этого вагона(которая потом будет положена в основу макета в 32-ом масштабе, который в свою очередь будет использоваться в учебным целях в одном из ж/д колледжей страны). Во-первых, как у него устроена тормозная система? В Сети полно чертежей и фотома
21 ноября 2020
Сохранен
18
Пожарный транспорт — Рельсовый, колесный, гусеничный, водный, воздушный. Все что касается пожарной техники. Стартую здесь.
1 сентября 2022
Активный
58
самодельных Дрезин тред — https://www.youtube.com/watch?v=ze2UHJNE0Ok
11 сентября 2025
Активный
58
Сапсанотред? Сапсанотред! — В этот итт тред thread призываются все, обладающие всевозможным контентом по данному сабжу. Гуро приветствуется Очень интересно посмотреть/послушать ламповые стори о том, как данное солнцеподобное творение сумрачного немецкого гения выпиливает слабо слышащих грибников и дачников, как замкадыши повылезали из своих пещер и закидывают данного железного червя камнями etc. С меня как обычно нихуя
11 сентября 2025
Активный
144
Автоматизация транспорта, например трамвая в условиях РФ — Думаю всем понятно что самое большое - уже лет через 5-7 трамвай в развитых странах начнут понемного автоматизировать, а через лет 20 весь подвижной состав будет беспилотным. Как это будет выглядеть в условиях РФ. Вот смотрите- есть трамвай КТМ-5 (или КТМ-8). Обязанность водителя - обходить вагон на конечных, смотреть чтоб не перекосило рельсовый тормоз, болты на колесах были на месте, в салоне не осталось пьяных пассажиров. На линии водитель может сам устранить такую неисправность как задымившие колодки - закрутить их. И т д. Как это будет выглядеть на беспилотном трамвае? Как трамвай будет начинать движение от остановки? У нас часто люди лезут в уже закрывающиеся двери и т д. Кто защитит беспилотный трамвай от быдла и вандалов? Cможет ли автоматика распознать препятствие? А как быть если пьяный быдлоид тупо встанет перед трамваем и будет мешать проехать?
11 сентября 2025
Активный
56
Можно ли приобрести себе электропоезд? — Можно ли приобрести себе электропоезд? Сап /tr/, у меня с детства мечта - я хочу купить электричку. Причём мне нужна не какая-то любая, а именно ЭР9П со старой кабиной (в идеале мод. 69 или 223). Они с детства у меня в сердце, я их обожаю, я всю жизнь на таких проездил. Я знаю, что по нашим железным дорогам они до сих пор ездят - но можно ли как-то прикупить себе одну, списанную например? В интернете почти не нашел информации о ценах на такие вещи, но не думаю, что она выйдет дороже нового авто среднего класса.
11 сентября 2025
Активный
135
Транспортного бугурта тред гоу — ТЫ — МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА 9/10, РАБОТАЕШЬ НА СЕВЕРНОЙ ЖД @ ЛАМПОВО ОТДЫХАЕШЬ В ТЕПЛОТЕ ОБОРОТНОГО ДЕПО И ЖДЕШЬ ЯВКИ ДЛЯ ПОЕЗДКИ ДОМОЙ НА СЕКЦИИ 2ТЭ10УТК С ПАССПОЕЗДОМ @ ПРИ ЯВКЕ ВЫЯСНЯЕТСЯ ЧТО У УТКИ ВОЗНИКЛИ КАКИЕ-ТО ТРАБЛЫ С КОМПРЕССОРОМ @ ВАМ ДАЮТ 2ТЭ10В КОТОРЫЙ ПРЕДНАЗНАЧАЛСЯ ДЛЯ ОТПРАВЛЯЮЩЕГО ПОЗЖЕ ХОЗПОЕЗДА @ КАЗАЛОСЬ БЫ — УЖЕ ДОСТАТОЧНО ДЛЯ БУГУРТА, НО ТЫ ОПЫТНЫЙ ОГНЕБОРЕЦ И УМЕЕШЬ КОНТРОЛИРОВАТЬ ТЕМПЕРАТУРУ СИДЕНЬЯ НЕ ХУЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ В ХОЛОДИЛЬНОЙ КАМЕРЕ @ ТАК КАК СОСТАВ ДЛЯ ДВУХ СЕКЦИЙ ОЧЕНЬ ЛЕГКИЙ — РЕШАЕТЕ ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ЗАДНЮЮ СЕКЦИЮ @ ТАМ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОР УЖ ОЧЕНЬ ВЯЛО ВРАЩАЕТ ВАЛ ДИЗЕЛЯ @ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ @ ПОПРОБОВАВ НЕСКОЛЬКО РАЗ. РЕШАЕТЕ ЗАПУСТИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СЕКЦИЮ — ВРЕМЯ УЖЕ ПОДЖИМАЕТ @ СО ВТОРОГО РАЗА ЗАПУСТИЛИ @ ВРЕМЕНИ НА ПРОГРЕВ БЫЛО МАЛО НО ПОМОЩНИК РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ЗА СЕКУНДЫ, ПРОГРЕВ ВСЕ ДИЗЕЛЬНОЕ СВОИМ ПЕРДАКОМ, ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ СТРУИ МАСЛА В СПИНУ @ БУХТЯ ДИЗЕЛЕМ, ТАК ЧТО ДРОЖАТ СТЕКЛА, ДЕЛАЯ ПОД СЕБЯ МАСЛОМ И РАЗБРАСЫВАЯ ИЗ ТЕЛЕЖЕК ПРОМАСЛЕННУЮ ВЕТОШЬ, ВЭШКА ВЫПОЛЗАЕТ ИЗ ДЕПО @ ЗАШЛИ ПОД СОСТАВ ВОВРЕМЯ @ ПРОБА СДЕЛАНА — ВОТ УЖЕ ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ НА СЕМАФОР. @ ПО СТРЕЛКАМ ГОРЛОВИНЫ СТАНЦИИ ЕХИДНО ПОЛЗЕТ МАНЕВРОВЫЙ С ВАГОНАМИ, ВАМ КРАСНЫЙ @ ОТПРАВИЛИСЬ С ОПОЗДАНИЕМ, НО ЗАТО В КАБИНЕ НЕ ТАК УЖ ХОЛОДНО, НЕСМОТРЯ НА СЛОМАННУЮ ПЕЧКУ @ ПОЧТИ НАГНАЛИ ГРАФИК @ ДАЖЕ НЕБО, ДАЖЕ НАЧАЛЬНИК СЖД ГОРДЯТСЯ ТВОИМ МАСТЕРСТВОМ. ДАЖЕ ЯКУНИН, ПОПИВАЯ ВИСКИ ОКОЛО СВОЕГО ШУБОХРАНИЛИЩА, ВСПОМИНАЕТ ТЕБЯ И ГРИТ "МАЛАЦА" @ ВПЕРЕДИ ПОДЪЕМ @ КАЗАЛОСЬ БЫ — НИЧЕГО, ВСЕГО-ТО НАКИНУТЬ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ПОЗИЦИЙ @ НО ВОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ И МАСЛА СТРЕМИТЕЛЬНО ПОПОЗЛИ ВВЕРХ ДАЖЕ ПРИ ОТКРЫТЫХ ЖАЛЮЗЯХ И ВКЛЮЧЕННОМ ВЕНТИЛЯТОРЕ ХОЛОДИЛЬНИКА @ ОКАЗЫВАЕТСЯ ЭТО УНИКАЛЬНОЕ ВЕДРИЩЕ УМУДРЯЕТСЯ ГРЕТЬСЯ ДАЖЕ НА ВОСЬМОЙ ПОЗИЦИИ ДАЖЕ ЗИМОЙ @ ЗАПРЕТИЛ ПОМОЩНИКУ ПОКА-ЧТО ХОДИТЬ В ДИЗЕЛЬНОЕ - ЛИШНИЕ ГРАДУСЫ ТАМ НИ К ЧЕМУ И ПОШЕЛ САМ РАЗБИРАТЬСЯ
11 сентября 2025
Сохранен
7
Сухопутный паровоз Петергофского шоссе — В 1853—1857 годах на средства известного предпринимателя А. Штиглица была построена Петергофская железная дорога протяжённостью 30 км — от Петербурга до Нового Петергофа. До этого, с 1830-х годов, по Петергофскому шоссе ездил сухопутный паровоз. В 1854—1857 годах велось строительство железнодорожной станции Петергоф. С 22 июля началось регулярное движение поездов. Состав прозвали «Кукушкой»; билеты продавали студенты, жившие на окрестных дачах; машинист
1 августа 2018
Активный
52
С НОВЫМ ГОДОМ! — С новым годом! Пусть отечетсвенный и не только транспорт, как и наша доска, процветает в новом году. Ура, товарищи!
11 сентября 2025
Сохранен
247
Оффициальный™ ЗЦПЧ тред — Предыдущий тред тут https://2ch.hk/tr/res/39564.html
12 ноября 2023
Активный
507
ТРЕД ВОПРОСОВ №9 — Здесь задаём самые разные, мелкие/крупные, умные/глупые вопросы о ЖД и о транспорте в целом и надеемся на более осведомлённых товарищей. Ньюфагам настоятельно рекомендуется просмотреть тред (и предыдущие вопросотреды, какие сохранились) перед задаванием вопроса. Вопросы по устройству ПС задаём тута, в соседнем треде в основном радиогики. И да, срачи
11 сентября 2025
Активный
30
Транспортные сайты и форумы — Тут обсуждаем транспортные сайты и форумы, а также делимся ссылками на годные ресурсы Например, список транспортных интернет-сообществ России: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ: Сайты и форумы: http://www.parovoz.com/ - Паровоз ИС. Сайт-заповедник желдорфанов. Самый старый сайт на ж/д-тематику в Рунете. Был создан в далёком-предалёком 1995 году Д. Зиновьевым http://www.parovoz.com/phpBB3/ - форум сайта "Паровоз ИС" http://www.train-photo.ru/ - "Фотоэнцилопедия". Представлено огромное количество железнодорожных фотографий. http://www.train-photo.ru/forums/ - форум сайта http://www.rus-etrain.ru/ - "Российские электропоезда". Клуб любителей электричек. На сайте есть не только список практически их всех, но и описание разного рода особенностей, года постройки, депо приписки. http://forum.rus-etrain.ru/ - особый интерес представляет форум данного сайта, на котором рассказывается о судьбах всех составов электричек, новых поставках, новостях в работе депо и прочее. На форуме анальная премодерация новичков. https://trainpix.org/ - ещё один сайт-галлерея с фотографиями. Ныне сайт представляет собой копию "Паровоза ИС" с оттенком учетчиков, но без автомодерации https://social.trainpix.org/index.php - форум http://trainclub.ru/ - представлен большим количеством разнородных данных, включая: ленту новостей, обзоры, фото и видео-галереи, историческую и техническую справку о подвижном составе, инфу о транспортном сообщении и достопримечательностях различных городов и массу ссылок на прочие ресурсы. http://trainclub.ru/forum/ - и конечно же там есть форум https://trainphoto.org.ua/ - укросайт. Один из самых новых сайтов, появишийся в 2012 году. Представляет собой фотогалерею с базой данных по подвижному составу и форумом и по устройству и оформлению и выглядит как помесь TrainPix-а с Train-photo.ru, но при этом сообщество пользователей на нём на порядок меньше. https://forum.trainphoto.org.ua/ - ну ты понял https://rail-club.ru/ - НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства. Ныне закрыт, но их форум работает https://rail-club.ru/forum/ - собственно, форум http://www.dzd-ussr.ru/ - детские железные дороги СССР – История и современность http://www.dzd-ussr.ru/forum/ - форум сайта "ДЖД + транссиб". http://emupages.ru/ - сайт, посвящённый электричкам. Сделан профессионально, так как один из его создателей Олег Назаров дослужился не больше и не меньше, чем до зам. ген. дира ВНИИЖТ Тёплые ламповые Web 1.0 сайты: Дух девяностых пронзил этот тред трелью диалап-модема! http://valerijshitov.narod.ru/ - тёплый ламповый сайт на "Народе" Валерия Шитова (Valery Shitov). http://fotorailclub.ucoz.ru/ - менее ламповый сайт на "Юкозе" того же автора http://fotorailclub.ucoz.ru/forum/ - ну и форум там тоже есть. http://izmerov.narod.ru/ - Сайт Олега Измерова. О тепловозе 2ТЭ121 и не только. Там даже есть застрявший в текстурах паровоз, вот он: http://izmerov.narod.ru/gallery/photos/fd_mem_art.jpg http://infojd.ru/ - это, блять, уникальное являение. Сайт о приключениях Сергея Дмитриевича Логачёва (творческий псевдоним - Болашенко), писателя клавиатурой, путешественника-проезживателя и фотодокументатора. Есть много инфы о железной дороге разных регионов Необьятной - городов, посёлков и прочих деревень, включая достаточно большое количество информации об узкоколейках пост-советского пространства и немного о трамваях. Также, информация о железных дорогах заграницы, включая такие экзотические места, как Африка или Куба, куда автор лично проезживал и фотодокументировал. Фотки говённого качества (низкое разрешение, съёмка на мыльницу или телефон, старые фото сканированы с аналоговой фотографии неизвестно чем) и сайт застрял в эпоху web 1.0. Навигации там никакой. Для удобства поиска делаем следующее: заходим в https://www.google.com/ , в строку поиска пишем нужный нам регион, а потом дописываем site:infojd.ru, например: "Норильск site:infojd.ru" или "Куба site:infojd.ru". Автор сайта зарегистрирован на форумах под ником BSD, если кому нужен, гуглите по этому нику. http://infojd.narod.ru/ - старый сайт Логачёва (Болашенко) http://scado.narod.ru/rail/index.htm - база данных по всем сериям отечественных локов колеи 1520 мм, включая краткую справку, техническую информацию и цветные рисунки в профиль, нарисованные самим автором. А вот прикреплённых фотографий вы здесь не найдёте, если не считать весьма скудной фотогалереи. Равно как и информации о моторвагонном подвижном составе, узкоколейной технике, вагонах и путевых машинах. http://www.ruzgd.ru/ - сайт рассказывает об истории Рязанско-Уральской железной дороги. http://cartoon.metro.ru/ - железнодорожная карикатура ЖиЖе: https://ru-railway.livejournal.com/ - ЖЖ сообщество, довольно старое, вышедшее её из фидошной эхи https://a-krotov.livejournal.com/ - желдорманьяк Кротов https://kirillfedorov4.livejournal.com/ - "Забытые железные дороги". Блог Кирилла Фёдорова. Активно обновляемая жежешечка железнодорожного фаната, специализирующегося на малодеятельных линиях, узкоколейках и подъездных путях. Создан в 2012 году, с тех пор разросся до обширного журнала (хотя до Болашенки ещё далеко). Ныне несуществующие сайты: http://www.railphoto.ru/ - железнодорожная фотогаллерея. Ныне там редирект на https://www.aviasales.ru/ http://forum.3ty.ru/ - форум электричкеров. https://parovoz.livejournal.com/ - ЖЖ Паровоз. В 2014-м сменил влалельца и сейчас является какой-то хуитой. https://rus-etrain.livejournal.com/?style=mine http://soboleff74.narod.ru/ - прибежище абсолютно нетолерантного фаната, калымящего фотографией, от ржавой ЖД-техники до свадеб. http://eltrain.jino-net.ru/htm/citytrain.htm - сайт об электропоездах, трамваях, метро Анонимные имиджборды https://2ch.hk/tr/ - наша транспортная доска "Транспорт и авиация", лол https://iichan.hk/tr/ - то же самое, на Ычане В контакте: https://vk.com/rzd_pid - Нам нравится железная дорога. Будет радовать частыми обновлениями в новостную ленту. https://vk.com/club155711 - любители электричек. https://vk.com/elektrichking2 - ещё электричкеры https://vk.com/club15176583 - и ещё https://vk.com/rzd_ru - враг народа ОАО "РЖД" Алсо, прихлопнутые РКН и полуживые группы зацеперов: https://vk.com/filial_zcp4_55 - вроде пока что тут кучкуются, но в паблике всего 132 подписчика https://vk.com/zaceper2012 https://vk.com/glagne_zcp4 https://vk.com/zacep224i1488 https://vk.com/club63227132 https://vk.com/club93258811 https://vk.com/uepch https://vk.com/club30750919 https://vk.com/hophop_pupok Пополняй список, анон!
11 сентября 2025
Активный
153
Поезд-призрак — Анон, а ты веришь в поезда-призраки? Итальянский поезд-призрак На постсоветском пространстве известна версия легенды, которую популяризирует Николай Андреевич Черкашин — капитан 1-го ранга в отставке, журналист и философ. В его рассказе фигурирует итальянский трёхвагонный туристический состав, который в 1911 году совершал очередной прогулочный рейс. Вдруг в районе входа в тоннель в странном, вязком, непонятно откуда появившемся тумане поезд пропал вместе со всеми пассажирами. Более подробная версия легенды утверждает, что два человека из числа пассажиров успели покинуть поезд, и история о вязком тумане, вызвавшем у всех находившихся в поезде приступ паники, известна с их слов. Легенды о поезде-призраке в других странах За прошедшее с 1911 года время состав, похожий по описанию на пропавший, якобы неоднократно видели в разных частях света. В частности, в 1955 году путейный рабочий Петр Григорьевич Устименко под Балаклавой (Крым) якобы увидел поезд, проходящий по насыпи, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства и выглядели довольно примитивно; состав двигался совершенно беззвучно, но каким-то образом ему удалось-таки раздавить не заметивших его кур. Казалось, что в составе не было ни одного живого человека, шторы в вагонах были занавешены. Человек, видевший этот поезд, утверждает, что в этот момент был трезв и осознавал происходящее. В тот же день произошёл взрыв на линкоре «Новороссийск». Такой же по описанию состав был замечен в 1991 году в Полтавской области Украины, на переезде Заваличи. Впрочем, существование в Полтавской области такого переезда ставится под сомнение. Рассказывают, что подобный случай произошёл в 1994 году, поздней осенью, на станции Половина (Иркутская область), после 23:00. Молодой человек, вышедший на пустую платформу, видел, как рядом с ним медленно прошёл поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами жёлтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем, на нем был воротничок, пристёгнутый к сорочке, так же он заметил несколько человек в окнах поезда. Прибытие поезда не объявлялось, поезд шёл не по своему пути. В одной из статей, посвящённых данной легенде, говорится о том, что якобы в 1840-х годах в Мексике неизвестно откуда объявились 104 человека. Их сочли сумасшедшими, поскольку все они утверждали, что прибыли из Италии на поезде. Автор статьи предположил, что это были пассажиры поезда-призрака, «провалившегося» в прошлое, которые сумели покинуть состав. Поезд-призрак в метро Известно много городских легенд, связанных с подземными сооружениями, в том числе с метрополитеном. Среди городских легенд о Московском метрополитене, в частности, имеется рассказываемая в нескольких вариантах легенда о поезде-призраке, который якобы неоднократно видели на Кольцевой линии. По одной из версий, в этом поезде «собраны отчаявшиеся найти путь в мир живых души погибших на строительстве». Поезд (иногда уточняется — явно старой конструкции), по одной версии совершенно пуст, по другой — заполнен измождённого вида мужчинами в серой одежде, в кабине можно увидеть машиниста в форме 1940-50 годов и кондуктора (что характерно для еще довоенных времен). Состав останавливается на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Ни входить в поезд, ни даже приближаться к его открытым дверям не следует, те, кто пытается это сделать, исчезают навсегда. Иногда рассказы о призрачном метропоезде обрастают ещё более жуткими подробностями.
30 декабря 2025
Сохранен
243
Итак аноны, скоро лето и многие, как и я наверняка захотят или просто покататься на товарняках, или отправится в целое путешествие на товарных поездах на сотни, а то и тысячи километров. Потому возникает логичный вопрос: а какая экипировка нужна? Прежде всего это касается конечно же одежды, но и прочих нишняков, упрощающих нелёгкую, но весёлую трейнхоперскую жизнь тоже. Потому пишите сюда свои идеи. Ну и конечно же запилю свою сторю. Сегодня я решил покататься на товарняках, и прождав часа 3-4 на станции мн
11 мая 2018
Активный
152
Трамвайные СМЕ — когда-то и ТРОЙНИКИ ходили. А в моем городе (Новокузнецк)- последнюю СМЕ расцепили в 2014году. До сих пор бомбит от этого. (четвертая пикча) http://transphoto.ru/photo/570915/ http://magnitogorsk-tramway.narod.ru/71-608k/2277_02-11-09b.jpg Зачем расцепляют системы? Смотрю везде в Европе ходят длинные трамваи-гармошки длинной как сме из двух 15метровых вагонов, иногда даже эти гармошки соединяют в СМЕ! Просто нет слов, варварство - уничтожать такую годноту
11 сентября 2025
Сохранен
522
Объединенный метротред №2 — Обсуждаем строительство метро в Москве, жалуемся на нежелание строить метро в остальных городах. Опционально наслаждаемся архитектурой сороконожек и собянинок.
21 декабря 2020
Активный
98
Актуальность колеи 750 мм для магистральных путей — Сап, /tr/ Недавно побывал в пинежских лесах и проехался по линии Карпогоры - Архангельск, побывав до этого в Мезени и Лешуконском. Узнал, что при Союзе хотели тянуть линию до Мезени, но увидев местный ландшафт - оподливился. Болота и возвышенности. Но по примерным накидкам, можно без особых капитальных расширений воткнуть узкоколейку. И тут возник вопрос: а можно ли юзать 750 как магистральный путь? Сделать нормальное путевое, запилить нормальный ПС(а не ваши ТУ-7, да ТУ-10 для школьников) и радуйся.
11 сентября 2025
Активный
229
тред про ВЛ-треды — Тред про ВЛ-треды в /b/. я создал предыдущий >>11628 больше года назад, в золотую эпоху ВЛ-тредов - они тогда жили неделями (не шучу), и были теплые и ламповые. С тех пор ВЛ-треды пережили рассветы (Дави на рельсу!) и закаты (эта осень), но все еще продолжают жить. ИТТ анонимус может сообщить транспортачу, что начал очередной ВЛ-тред, или, наоборот, поплакаться на то, что тред невозбранно проебан. и все такое. Чмуха-кун, 2тэ70-кун, - накидайте шаблоны оп-поста, пожалуйста?
11 сентября 2025
Активный
82
Анон, вот раньше были (а может и сейчас местами остались) такие профессии как стрелочник, путевой обходчик, начальник какой-нибудь малюсенькой станции/разъезда... Мне кажется, что это были очень теплые ламповые профессии - со своими нехитрыми обязанностями, с маленьким домиком-с-печкой и огородиком рядом с проносящейся мимо тебя шумной жизнью в поездах. По-моему, идеальное было бы для хикки занятие (особенно, если работы не очень много). Вроде и жизнь рядом и что-то полезное делаешь, и никто не заебывает. Почему-то каждый раз, когда я вижу эти маленькие домики среди российских просторов - мне несколько завидно их обитателям. Ну да специалисты сейчас придут и развеют, хе. Накидайте, кстати, теплых ламповых фоток таких домиков в тред.
11 сентября 2025
Сохранен
461
Почему поезда в Америке сосут — https://www.youtube.com/watch?v=mbEfzuCLoAQ Вы знали что в ходе Великого Рельсового Погрома (1956-1970) в США были распроданы или снесены вокзалы в центре больших городов? Вы знали что У США есть один высокоскоростной поезд, экспресс Acela, но поездка на нём из Вашингтона в Нью-Йорк стоит по крайней мере 120 долларов и всё ещё занимает 2 часа и 50 минут. Турция, Польша и Узбекистан – у всех у них есть поезда, которые развивают более высокую скорость, чем самый
20 июня 2017
Активный
348
<no caption>
11 сентября 2025
Сохранен
244
Доброй ночи, анон. Завтра выезжаю во Владивосток на поезде из Перьми. Никогда раньше не катался на поездах, летал только на самолетах, сейчас ситуация такая, что только на поезде. Поведайте все секреты и тайны таких поездок, ехать очень долго, что брать с собой? Что делать в поезде? Начинайте с нуля.
8 августа 2016
Активный
604
Лейн тред будет здесь Прошлый ушел в бамп лимит продолжаем здесь
30 декабря 2025


жалоба / abuse: arhivach@airmail.cc