Добавлена поддержка ЭЧ/Ech (ex-Escapechan) и Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
503
2015-10-20 08:31:50
Сохранен
35
2015-10-20 03:57:45
Сохранен
510
2015-10-21 09:53:59
Сохранен
216
2015-10-20 09:29:48
Сохранен
311
2015-10-20 07:55:11
Сохранен
578
2015-10-20 05:56:06
Сохранен
793
2015-10-20 01:35:22
Сохранен
590
2015-10-20 05:48:53
Сохранен
253
2015-10-20 03:57:45
Сохранен
146
2015-10-21 17:42:57
Сохранен
181
2015-10-20 04:45:17
Сохранен
1052
2015-10-20 16:36:54
Сохранен
1012
2015-10-20 15:05:58
Сохранен
1008
2015-10-20 09:44:29
Сохранен
1017
2015-10-20 00:24:33
Сохранен
464
2015-10-20 19:21:40
Сохранен
974
2015-10-19 21:43:10
Активный
255
12 февраля 2013 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет головной построенный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) опытный самолет Sukhoi Superjet SSJ100LR (заводской номер 95032, серийный номер 032, временный регистрационный номер 97006) - модификация SSJ100 с увеличенной дальностью (Long Range). Это первый самолет серии SSJ100, поднятый в воздух в 2013 году, и 23-й построенный летный Superjet. Согласно пресс-релизу ГСС, дальность полета SSJ 100LR составит 4578 км против 3048 км у базовой модификации. Новая версия сможет брать на борт больше топлива, а также получит новые двигатели SaM146 варианта 1S18 с повышенной на 5% тягой на взлетном режиме. Этот двигатель был сертифицирован EASA в январе прошлого года. В новом двигателе используется та же самая аппаратная часть, что и у других двигателей семейства SaM146, не требующая изменений конфигурации самолета. Представитель ГСС заявил, что в испытаниях будут задействованы два прототипа SSJ100LR (вторым должен стать первый самолет, строящийся для авиакомпании "Газпромавиа" - заводской номер 95033, первый полет сейчас запланирован на июнь 2013 года). В дальнейшем, после нескольких полетов в рамках заводских испытаний, головной самолет 95032 (а за ним и второй) совершат перелет в Жуковский, где будут проходить сертификационные испытания. Программа испытаний займет 3-4 месяца, после чего будут поданы сертификационные документы в Авиационный регистр МАК. Ожидается, что SSJ100LR будет сертифицирован в 2014 году. В августе 2011 года на авиасалоне МАКС-2011 авиакомпания "Газпромавиа" подписала твердый контракт на приобретение десяти самолетов SSJ100LR, став их стартовым заказчиком. Поставка машин по условиям контракта была запланирована на 2012–2015 годы, но, видимо, начнется не ранее 2014 года.
2026-10-19 07:53:46
Сохранен
526
2015-10-20 20:38:01
Сохранен
583
2018-03-19 22:03:30
Сохранен
14
2015-10-20 05:50:21
Сохранен
507
2015-11-01 21:01:11
Сохранен
141
2015-11-19 10:47:41
Сохранен
553
2015-10-20 01:04:30
Сохранен
121
2015-10-20 05:50:22