24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
104
МАШИНЫ НЕ НУЖНЫ (мой горький опыт) — Короче, надоело мне в автобусах ездить, ждать пока приедут, рядом с другими людьми стоять, решил купит машину, разумеется японца. Купил пикрил. Машина класс, едет отлично первое время все нравилось, иногда катались с женой просто по району, просто чтобы покататься. Отлично просто, но со временем начал ощущать минусы, которые в итоге в такой ком накопились, что я продал ее, пересел на автобус и ненарадуюсь. Поехали по минусам 1) Парковка - на работе купил паркоместо за 2 к деревяных, дома - соси хуй, даже в аренду нет парковочного места, а когда ты приезжаешь домой уставший машины запаркованы уже друг на друге 2) Заправка - цены на бензин и расход херня, готов тратить, но эти очереди у заправок по вечерам, это + 1 час к дороге. 3) Идиоты водители - бесят когда не едут, а плетутся, параллельно сидят в телефоне, целый караван из машин за собой ведут, и как правило там автоледи тупая пизда 4) риск попасть в ДТП, вначале вы час с водятлом обсуждаете почему он не прав, и ты опаздываешь на все свои дела, а в выходные полдня гробишь на то чтобы отвезти машину в СТО на кузовной ремонт 5) Можно насмерть сбить пешехода. Я один раз задел, слава богу не сбил, но проблем было на неделю, пока с терпилой договориился, пока с ментами, пока доехал до гребанной штрафстоянки Короче машина нервов мне потрепала, крови моей попила. Продал ее, купил себе наушники с активным шумоподавлением и езжу на автобусе и ненарадуюсь. Пробка - похер, автобусная полоса. Кто то на дороге тупит - похер, за рулем не ты, не твои проблемы, кого то сбили - вышел с автобуса, кого то вьехали - вышел с автобуса. Остановка к дому ближе чем иногда парковка. Проезд копеечный. Просто рай. Я реально стресовал за рулем. Мне близкие говорят что я сейчас даже поспокойнее стал. Короче АНОН если у тебя никогда не было машины, и ты решаешься взять машину, а сам живешь в ДС - НАХУЙ просто. Машина это абуза. Понятно в какой то мухосрани с васянами алкашами, которым даже на третью бутылку накопить не светит - там можно и нужно иметь машину. Но в крупном городе, где ты как лох стоишь в пробке 2 часа на выезде из паркинга и 3 часа по пути домой - ну это блажь
11 сентября 6:55
Сохранен
82
11 сентября 6:55
Активный
33
22 сентября 8:14
Сохранен
91
11 сентября 6:55
Активный
52
сегодня 16:17
Активный
54
Кто как сидит — 10 лет за рулем, сидушка всегда придвинута практически вплотную к рулевой стойке. Каждый раз, когда я отдавал машины на переобувку/то - я всегда офигевал с того, что мастера (это всегда разные люди) отодвигают сиденье чуть ли не до упора назад. Когда гуляю по улице - всегда вижу, что у 90% машин сидушки также отодвинуты назад и еще и опрокинуты под 120 градусов минимум. При этом мой рост 182 см, но я ЧИСТО ТЕХНИЧЕСКИ не понимаю, как челики с меньшим ростом умудряются отъезжать до упора назад. Даже если я выдвину руль на максимум (у меня всегда вжат до упора), даже если отодвинусь на максимально возможное расстояние - сразу же появляются 2 огромные проблемы - это спина, которая плотно не прилегает к сидушке и получается всегда зазор между поясницей и сиденьем, от чего она уже спустя 5 минут поездки начинает ныть - и второй момент, я просто перестаю чувствовать педали. Я тупо чувствую, что еду как в ванне в какой то, нет ощущения контроля над автомобилем. Причем что с мкпп, что с акп - без разницы. А если еще и спинку опрокинуть, как это делает примерно половина всех водителей, то я тупо перестаю ориентироваться в пространстве. Как вы это делаете? Почему люди ниже меня на 5-7 см отодвигают сиденье на километр нахуй? Да, в моей посадке тоже есть минус - не шибко удобно залезать и вылезать, потому что трешься об руль, но это буквально все. Когда я так сижу, я чувствую, что отдыхаю, спине комфортно, всему комфортно, а окружающие крутят пальцем у виска
23 сентября 16:53
Активный
32
Ауди а4 б8 — Сап, ау, начал посматривать на пикрилейтед. Есть версии 200 лошадей на механике с полным приводом, при этом всем еще и внешка заебись. Цены 1-1.2ля, что вроде не сильно и много за машину. Я так-то рукастый кузьмич, но у меня огромные сомнения с этими старт-стопами ебаными. Вижу по фото, что ключа зажигания, как такового, у них нет. Пару раз ирл видел, как на рено-мегане нажимали кнопку старта, со стартером случалась какая-то хуйня (ну сломался он блядь), а электроника все равно пыталась крутить, в результате клубы дыма из под капота и порватая срака хозяина, что машина может полыхнуть. Так вот ну бы их нахуй, такие приколы. Да и в сильный мороз с автозапуска неоднократно слышал, что машина чутка крутанет, покажет севший акб и хуй заводит, а потом во дворе ключами чуть дольше хозяин покрутит, и машина заводится - тут так понимаю тоже проблема будет и я просто завестись не смогу ебаной кнопкой. Опять же с толкача в случае чего заводить - вопрос, что ключом зажигание повернул, колеса с толкача крутанул и машина завелась, а тут с этим старт-стопом может и сигнал на все системы, кроме стартера идти не будут и таскай ее блядь до усрачки, если ни искры, ни впрыска топлива не будет. Может кто владел такой, что там с моторами и надежностью? Ремонтопригодность по-идее должна быть нормальной, ваг все-таки. Помню весь этот хай с тисиай-дсг, но вроде как научились их делать.
16 сентября 5:35
Активный
512
16 сентября 10:44
Активный
89
17 сентября 15:55
Активный
236
19 сентября 11:10
Активный
265
22 сентября 5:39
Активный
94
18 сентября 13:55
Активный
279
23 сентября 5:37
Активный
26
21 сентября 21:40
Активный
541
21 сентября 4:00
Активный
511
11 сентября 19:03
Активный
510
сегодня 0:14
Сохранен
574
11 сентября 6:55
Сохранен
29
11 сентября 6:55
Сохранен
66
11 сентября 6:55
Сохранен
29
11 сентября 6:55
Сохранен
70
11 сентября 6:55
Сохранен
507
11 сентября 6:55
Сохранен
516
11 сентября 6:55
Сохранен
76
11 сентября 6:55