24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
516
2 октября 7:24
Сохранен
574
11 сентября 6:55
Сохранен
29
11 сентября 6:55
Сохранен
66
11 сентября 6:55
Сохранен
29
11 сентября 6:55
Сохранен
70
11 сентября 6:55
Сохранен
507
11 сентября 6:55
Сохранен
516
11 сентября 6:55
Сохранен
76
11 сентября 6:55
Сохранен
648
11 сентября 6:55
Сохранен
515
11 сентября 6:55
Сохранен
536
11 сентября 6:55
Сохранен
521
11 сентября 6:55
Сохранен
573
5 сентября 8:23
Сохранен
559
12 августа 21:03
Сохранен
530
12 августа 21:03
Сохранен
520
12 августа 21:03
Сохранен
501
12 августа 21:03
Сохранен
503
12 августа 21:03
Сохранен
529
12 августа 21:03
Сохранен
76
12 августа 21:03
Сохранен
569
Почему в России такие высокие и неадекватные цены на авто? Объявлены цены на Ладу Искру (которая — Почему в России такие высокие и неадекватные цены на авто? Объявлены цены на Ладу Искру (которая на самом деле Iskra). Самая дешевая Искра без кондиционера обойдется в 1.25 млн рублей, а топовая версия будет стоить уже 1.75 млн рублей. 23 тысячи долларов по текущему курсу! Это машина на платформе Логана категории B (тесный бюджетный автомобиль) по габаритам и классу близка к классике Лада Самара. Напоминаю, что цена девятки и всех ее последующих итераций в твердой валюте составляла 6-7 тысяч долларов. Получается, что машины Ваза категории В, В+, С- за 20 лет подорожали в 4 раза. Искра сделана в том же дизайне, что и знаменитый X-Ray концепт эпохи Бу Андерссона, когда еще были надежды, что АвтоВАЗ начнет делать хорошие машины. Реальная цена у дилеров будет колебаться в пределах 1.5-2 млн рублей и скорее всего больше. За машину с допотопным мотором 90 л/с и пятиступенчатый автоматом - это очень дорого. Максимум, на что может расчитывать покупатель, это мотор в 106 л/с и древний вариатор. Показательно, что за время изобилия господдержки Ваз так и не смог создать современный двигатель с наддувом, как сделали еще 10 лет назад все уважающие себя производители. Напомню, что после повышения ключевой ставки у ВАЗа совсем упали продажи и пошло затоваривание складов. Их машины дороги и технически отстали по всем параметрам. Покупать их никто не хочет. Люди предпочитают покупать б/у. Я их понимаю. Именно поэтому взбеленился некий зиц-председатель союза автодилеров, который хочет обложить налогами старые машины.
12 августа 21:03
Сохранен
541
12 августа 21:03
Сохранен
56
Конченные блоггеры — Что вы думаете об очередном проплаченном видосе питерского дауна? Я уж думал ебанутее Вилсакома, рекламирующего все, нет никого. И тут кучно пошло. Ему было мало сравнения дастера с муфтой простив гнивы спирт с саморезами пару месяцев назад. В прошлом чел постил розыгрыши каловест. И тут, ебаный в рот исторический анализ немецких марок. Какая замечательная итальянская фиат. Великолепная, мудак. Они до сих пор эти машины ездят, управляемые малолетними ублюдками вонючими и даже производятся в лице гнивы. У ебаного автоваза так горит с vw polo, который давно ушел с рынка, что он до сих пор заказывает методички, что не надо их на вторичке покупать. Потому что поло то это всего-то навсего ауди, а автоваз то молодец купил автомобиль года фиат, молодчина автоваз! Ураааа! Гол!!!!! Короче, поло это всего навсего ауди сделанный под надзором vw, а жук кафер это всего навсего порше. Все ясно. Фиат-то автомобиль года. Какого года-то? Сегодня какой год? Я выдержал 10 минут короче. Дальше не смотрел. Но по-хорошему он должен начать втирать, что ручки у девятки, это порше. И вообще девятка это порше. А автоваз молодец.
12 августа 21:03
Активный
62
11 сентября 6:55