Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Потерян
0
сегодня 14:07
Активный
137
сегодня 16:08
Сохранен
51
сегодня 8:47
Сохранен
20
Реально ли побороть/сильно снизить социофобию/тревожность/хикканство просто доеьуя прохожих? Наприм — Реально ли побороть/сильно снизить социофобию/тревожность/хикканство просто доеьуя прохожих? Например во время прогулки подходить к прохожим с разными вопросами, типа сколько время, как пройти туда то и тд и тп. Подходить к консультантам и что то спрашивать. В целом с людьми я умею общаться и знакомиться но мне сука не нравится мое тревожное поведение в момент разговора, я постоянно как ебанько смотрю на время на часах/телефоне, кручу головой туда сюда, руки то в карман засуну, то высуну, то скрещу то голову чесать начну, я прям неуверенно себя чувствую ч момент общения с людьми, мне кажется я даже в такие моменты сутулюсь (шею вжимаю как черепаха пытается в панцирь спрятаться) мне кажется у меня даже голос в такие моменты становится уебанским. Я настроен поборот эту обоссанную неуверенность и научиться уверенно пиздеть с людьми. Или мб вы свои способы знаете, делитесь, буду пробовать, мб даже отчет запилю сюда
вчера 22:36
Активный
14
29 июля 19:34
Активный
356
сегодня 13:02
Активный
609
**IT THREAD #223 ИЗ БЭКАПА** /it/ — ITT сидят админы, девопсы, сетевики, эникеи и монтажники. Программирование, железо, десктопные вопросы, ИБ, тестирование ПО и прочее находится в соответствующих разделах. Ответы на вопросы для вкатунов в IT, а также для вкатунов в devops, плюс полезные ссылки: https://pastebin.com/s6wZSiiV Не прочитал пасты перед тем, как задать вопрос - не удивляйся, если не ответят. Инфа по вкату: Основы IT - https://www.youtube.com/playlist?list=PLUNgQQczUJbsLIiqvHVgy23nlwYnsEsn8 Книги на различные темы - https://disk.yandex.ru/d/kY6C7onyNTiMLw Другой сборник книг по темам: https://disk.yandex.ru/d/sv9op_BJadIQIg Материалы по Windows: Курс MCSA MCSE (рус) - https://www.youtube.com/user/TimurMalygin/playlists Сертификации MCSA, MCSE и MCSD закрыты в 2020 году. На их место пришли множество других сертификаций, большая часть из которых завязана на Azure: https://docs.microsoft.com/ru-ru/learn/certifications/ Картинка: https://habrastorage.org/webt/va/sk/zy/vaskzyymzp0_zqmhklxd4qnvol8.png Более подробно по Windows - https://www.youtube.com/user/DmitryBulanov Уроки по продуктам Microsoft: https://docs.microsoft.com/ru-RU/learn/browse/ Материалы по Linux: Разные плейлисты по Linux - https://www.youtube.com/user/itsemaev/playlists Основы GNU/Linux и подготовка к RHCSA - https://basis.gnulinux.pro/ru/latest/ LPIC-1 and CompTIA - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4976223 LPIC-2 201 - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5153189 LPIC-2 202 - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5339021 RHCSA (RH124) - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=6113356 RHCSA (RH134) - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?p=83001813 RHCSA (EX200) - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=6035500 Сети и сертификация по сетям: Курс по Cisco Packet Tracer - https://www.youtube.com/watch?v=sEqQrE38M58 Цикл статей "Сети для самых маленьких" - https://linkmeup.ru/blog/1188/ Cisco CCNA 200-301 - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5838566 Cisco CCNP Enterprise 350-401 ENCOR - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5883298 Cisco CCNP Enterprise 300-410 ENARSI - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5882681 Исходя из изменений в сертификации, CCNA теперь не требуется для получения более сложных сертификатов. Прочее: Введение в базы данных - https://oberstar.eu.org/share/Documents/The-Manga-guide-to-databases.pdf Виртуализация - VMWare vSphere 6.5 - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5448647 Облака - AWS - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5809156 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5809173 Уроки по AWS - https://www.youtube.com/playlist?list=PLg5SS_4L6LYsxrZ_4xE_U95AtGsIB96k9 Уроки по питону и автоматизации - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5750842 Модератор /wrk/ - вахтер и xyecoc https://rusracker.org/forum/viewtopic.php Симулятор сисадмина - https://serveradmin.ru/files/sysadmin.swf Инструменты devops: Как стать DevOps Инженером с Нуля - https://youtu.be/AxCgZ7yUKrU Ansible - https://www.youtube.com/watch?v=Ck1SGolr6GI&list=PLg5SS_4L6LYufspdPupdynbMQTBnZd31N Jenkins - https://www.youtube.com/watch?v=cyb10iplv7U&list=PLg5SS_4L6LYvQbMrSuOjTL1HOiDhUE_5a Git, GitHub - https://youtu.be/DK2PsTcSFFM?list=PLg5SS_4L6LYstwxTEOU05E0URTHnbtA0l Docker - https://www.youtube.com/watch?v=_uZQtRyF6Eg Kubernetes - https://www.youtube.com/playlist?list=PLg5SS_4L6LYvN1RqaVesof8KAf-02fJSi Red Hat Certified Specialist in Containers and Kubernetes (EX180) and OpenShift Administration (EX280) - https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=6199114 Каналы в телеграмме на разную IT-тематику - https://t.me/itchannels Архив тредов: https://pastebin.com/ZD858Bhq Шапка треда: https://pastebin.com/wxWFniQJ Прошлый тред: >>3091352 (OP)
19 июля 2:36
Сохранен
92
вчера 17:12
Сохранен
20
1 августа 9:01
Сохранен
9
Придумал гениальный способ как бесплатно питаться. Почему до этого не додумались раньше? Около мага — Придумал гениальный способ как бесплатно питаться. Почему до этого не додумались раньше? Около магазинов рядом бывает урны стоят, и примерно 80% людей выкидывает туда всякий мусор, свои чеки в том числе. Что если взять этот чек, набрать те же самые продукты которые в нем, и спокойно выйти? Например через другой вход, через другой отдел, или через другую кассу, в больших магазинах они стоят на расстоянии, или даже в разных отделах, так что шанс спалиться вроде как минимальный. При этом у вас должен быть пакет этого магазина (предполагается что вы в него ходили до, и они у вас остались), куда вы переложите взятые бесплатно товары, чтобы точно не возникло подозрений. Остановит охранник, показываешь чек, и идешь дальше. И проворачивать такое желательно в разных магазинах, в разных районах, не более чем 1-2 раза в неделю. Что не так с этим планом может быть? Может уже были такие случаи?
1 августа 10:51
Сохранен
33
Бля пиздец устроился на завод и для меня нетакуси это сложная работа, в основном потому что приходит — Бля пиздец устроился на завод и для меня нетакуси это сложная работа, в основном потому что приходится общаться с дегенератами, быдлом, алкашами и наркоманами. У меня с ними довольно серьезный культурный разрыв. Я так понял что на заводах в основном весь сброд и концентрируется. Да и вообще с людьми мне тяжело находить общий язык. Бригадир частенько пьет пиво прямо за станком в ночные смены, многие кидают насвай и харкаются на пол прям у станка. Практически все воняют какой то хуйней, у многих вонь изо рта. Некоторые не обедают ни разу за 12 часовую смену, некоторые заваривают дошики у станка и почему то почти никто не пользуется холодильником из тех кто приносит что то из домашней еды, что особенно отрадно так как в цеху стоит жара в 33 градуса постоянно. И почему то не используют микроволновку для разогрева еды. Стоит отвернутся на 5 минут оставив бутылку воды без присмотра то ты обнаружишь как какой то хуесос уже пьет из горла из твоей бутылки или уже отсутствует половина обьема. Все постоянно друг у друга что то крысят, иногда даже в раздевалке из шкавчиков. Отношение ко мне хуеватое, некоторые со мной не здороваются и пытаются спихнуть на меня самую тяжелую и грязную работу. Подозреваю что отчасти это потому что я молодо выгляжу в свои 32 из за худощавости лет на 20, о чем мне постоянно говорят они же. Кста вот смешная шутка от одного из бригадиров по этому поводу "Походу ты слишком долго сидел под кондиционером" Хуевое впечатление еще от того что есть риск получить травму и накрутиться на какой нибудь вал. У меня каждый день появляются новые синяки на теле из за то что об что то ударяюсь или порезы на руках от ножа, как будто меня пиздят на работе постоянно. Отработал всего месяц но такое ощущение что я там уже 10 лет отпахал. В связи со всем этим пиздецом назрел вопрос куда мне можно перекатиться? Подкиньте пж вариантов заработка. Постараюсь продержаться хотя бы до нового года, может онлайн курсы какие нибудь закончить пока что? Пока в голову только пришло накопить на какое нибудь ведро с болтами и попробовать курьерство, но думаю там будут гроши в моем городе на 100к жителей. Сорян за ошибки, сумбур и поточное изложение, просто я уже заебался.
31 июля 18:54
Сохранен
5
31 июля 10:08
Сохранен
24
Эпидемия мужского одиночества — это проблема жалости к себе, и у нее есть простое решение. Мне чуть — Эпидемия мужского одиночества — это проблема жалости к себе, и у нее есть простое решение. Мне чуть за тридцать. Ничего особенного во мне нет: ни выдающихся коммуникабельных навыков, ни престижной карьеры, ни безумных увлечений, которые делают меня центром внимания. Единственное, чем я отличаюсь от многих одиноких мужчин, — это то, что общаюсь с людьми из любопытства, а не по желанию. Проблема мужского одиночества заключается не в каком-то масштабном культурном сдвиге, который заставил людей с неприязнью относиться к мужчинам на публике. Дело не в том, что общество отказалось от мужчин, а в том, что многие мужчины отказались от него, сузив свой социальный фокус до одной-единственной цели: романтического признания. Я вижу это постоянно. Мужчины утверждают, что никто не хочет с ними общаться, но на самом деле они имеют в виду: «Привлекательные женщины со мной не общаются». Эти же мужчины часто игнорируют целые категории социальных возможностей — общение с людьми старшего возраста, платоническое общение с другими мужчинами, непринуждённые разговоры с незнакомцами просто для того, чтобы наладить контакт. Если единственные, с кем вы пытаетесь общаться, — это женщины, которых вы считаете привлекательными, конечно, вы будете чувствовать себя изолированным. Это не одиночество, это самообусловленное социальное голодание. Мужчины, которые постоянно утверждают, что «с ними никто не хочет разговаривать», спросите себя: когда вы в последний раз общались с кем-то без скрытых мотивов? Общаетесь ли вы с людьми, которые не служат вашим личным интересам напрямую? Пытались ли вы внести свой вклад в сообщество, вместо того чтобы ожидать, что оно вас примет? Мужчины, которые действительно выходят в мир с открытым умом и готовностью к диалогу, а не просто в поисках признания, похоже, не жалуются на одиночество. Если вся ваша социальная стратегия вращается вокруг того, чтобы быть «нужным», а не ради общения с миром, вы всегда будете чувствовать себя одиноким. И это не проблема общества. Это проблема вас. Если вы одиноки — по-настоящему одиноки, а не просто жаждете секса и романтических отношений, — выйдите на улицу и пообщайтесь с людьми. Всё действительно так просто.
31 июля 9:57
Сохранен
39
31 июля 9:58
Сохранен
139
30 июля 17:59
Сохранен
9
30 июля 10:04
Сохранен
7
30 июля 10:01
Сохранен
879
4 июля 17:28
Сохранен
536
Китаетред #61 — Тут должен быть остроумный комментарий о том, как мы водим шерша не проявляем должного уважения любителям НАСТОЯЩЕГО некр автомобиля отслужившего свой ресурс, и как улыбаемся попыткам ценителей зарубежного автопрома завезти в РФ через параллельный импорт за тройной четверной ценник НАСТОЯЩИЙ автомобиль собранный в Китае китайцами же, но мы люди взрослые, порядочные и опускаться до их уровня не будем. Прошлый почти дошел до лимита тут >>6597909 (OP) HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Jolion - начальная модель концерна в России, кроссовер условного B-класса. Модульная платформа L.E.M.O.N. собственной разработки. На выбор 2 двигателя: 1.5 турбо с прямым впрыском. GW4G15K на 143 лошади, основан на тойотовском 1NZ‑FE. GW4B15D на 150 лошадей, вроде собственная разработка. Коробка на выбор либо мешалка, либо 7ст преселективный робот, к созданию которого приложил руку бывший инженер ВАГа и мерсобеса Герхард Хеннинг. За полный привод отвечает православная муфта Haldex H3 - кроссовер B-класса, претендующий на некую внедорожность. Тележка L.E.M.O.N., коробка безальтернативно преселектив, двигатели на выбор старый знакомый GW4G15K или GW4B15L, 1.5 турбо с непосредственным впрыском, который работает по циклу Миллера и видимо поэтому у него 177 лс. Привод полный или передний как у Jolion. M6 - бывший H6, огромная дешевая будка, кроссовер условного С-класса. Тележка скопирована с Honda CR-V 3 поколения. Двигатель безальтернативный 1.5 турбо с непосредственным впрыском GW4G15F, конструктивно это все тот же GW4G15K ведущий родословную от тавоты. Привод безальтернативно передний. По коробкам тоже самое, что у Jolion. F7/F7X - кроссовер/кросс-купе (а-ля рено аркана) условного С-класса. Старый был построен на тележке Honda CR-V уже 4 поколения, новый хз. Двигатели уже упоминавшийся GW4B15D 1.5T GDI и GW4N20, 2-х литровый турбо с непосредственным впрыском на 192 лошади. По слухам, 2-х литровый был скопирован с ВАГовского EA888, во всяком случае многие отмечают множество внешних сходств. А вот коробка уже безальтернативно преселектив. Привод на выбор передний или полный, полный привод все тот же Haldex. Dargo - кроссовер С-класса. Платформа L.E.M.O.N., двигатель безальтернативно 2 литра GW4N20, коробка - безальтернативный преселектив, но можешь выбрать привод - передний или полный с муфтой. Есть еще Dargo X - от обычного отличается более огресивный внешним видом, блокировкой заднего дифференциала и какую-то хуйню для поддержания постоянной скорости на бездорожье. Сюда же отнесем новый H7 - по сути это Dargo 2 поколения, который у нас почему-то назвали иначе и продают с машинкой 1 поколения. H5 - рамный внедорожник, основанный на пикапе Great Wall Poer. От пикапа внедорожник унаследовал раму, 2-х литровый турбодизоль GW4D20M кажется собственной разработки, 8ст классическую АКПП от ZF и полный привод по системе парт-тайм. Чей полный привод понять сложно. А вот ручную коробку ставить не стали. Зато воткнули знакомый 2-х литровый двигатель GW4C20B, форсированный уже до 200 лс. TANK - еще один дочерний бренд GWM. По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. BELGEE - белорусско-китайское совместное предприятие по сборке легковых автомобилей Geely под локальным брендом. Представлен моделями X50, X70 и S50, которые являются полными аналогами соответственно: Geely Coolray дорестайл, Geely Atlas Pro и Geely Emgrand IV Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, кроме того чанган не цинкует кузова своих бюджетных моделей, на что они рассчитывают в России - непонятно. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Суббренды Chery: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Только у VA3 спинка заднего сидения не складывается. Как такое вообще можно продавать в 2021? Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно. Походу скоро марка съебнет с российского рынка, туда и дорога. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
5 июля 22:34
Сохранен
21
29 июля 16:23
Сохранен
4
кто написал миллионы доносов — В обще, я сижу в религиаче, там были тема для сатанистов. После признания сатанизма экстремизмом на тред полетели жалобы в d и посты про нарушение закона. Нашлась же группа людей, которые с радостью отправились писать кляузы на неугодную им группу людей. Название треда соответствует содержанию. Есть еще поговорка, как одна часть страны сидела, а другая надзирала за первой. К этой теме приплетается тема о законе про поиск экстремистских материалов. Как вы думаете, полицаи будут искать этих экстремистов? Нет, это будут делать простые люди, которые будут доносить при надобности на соседей и тыкать пальцем с обвинением что сосед экстремист. В этой стране есть другие законы, которые поощряют фиксацию и передачу информации полиции в случае обнаружения(нарушение пдд). Не утверждаю, что частный надзор за пдд это совсем плохо. Имею ввиду, что эту практику могут ввести ради поиска экстремистов. Например, представьте группу по интересам в сети, туда залетает ноунейм, втирается в доверие и сдает всех полиции.
29 июля 4:29
Сохранен
131
29 июля 11:05
Сохранен
51
28 июля 13:51
Сохранен
9
Украинские ученые подсчитали, насколько микрочастицы в воздухе повышают вероятность слабоумия — Ученые подсчитали, насколько микрочастицы в воздухе повышают вероятность слабоумия Причины болезни Альцгеймера, основного источника приобретенного слабоумия, до сих пор остаются неясными. Однако теперь мы знаем, насколько загрязнение воздуха автомобилями и ТЭС может повысить ее вероятность. В мире более полусотни миллионов страдающих болезнью Альцгеймера. По прогнозам, в обозримом будущем этот показатель утроится. Помимо поражения головного мозга, ведущего к разрушению личности, в конце она еще и убивает людей, а по мере старения населения будет одной из главных причин смертности на планете. Некоторые необычные решения (включая облучение головного мозга радиацией) показали способность лечить ее как минимум у животных. Но идеальным решением было бы предотвращать само развитие болезни, что затруднительно до выяснения причин. Международная группа ученых проанализировала в ходе метаанализа 51 научную работу по вопросу, которые затрагивали суммарную выборку до 29 миллионов человек. Результаты научной работы опубликовали в The Lancet Planetary Health. Треть работ пришлось исключить из рассмотрения, поскольку их цифровые итоги нельзя было сравнивать напрямую с другими работами из-за разной методики. Осталось 34 работы, большинство из которых пришлись на западные страны. Удалось найти два основных параметра, показавших высокую корреляцию с вероятностью болезни Альцгеймера. Концентрация микрочастиц диаметром 2,5 микрометра и ниже дала самую ярко выраженную связь. На каждые 10 микрограммов таких частиц на кубометр воздуха вероятность деменции возрастала на 17%. Это довольно серьезная цифра, поскольку в мире почти нет крупных городов со средним уровнем микрочастиц в воздухе существенно ниже 10 микрограммов. Для городов с угольными ТЭС (при сгорании угля микрочастиц больше, чем когда сжигают газ) типичны цифры в 20, 30 или даже 40-50 микрограммов на кубометр. Особенно высоки они зимой, когда сжигание топлива максимально. Вторым по опасности оказался диоксид азота (NO2). На каждые 10 микрограммов на кубометр этого газа вероятность деменции росла на 3%. Правда, здесь следует учесть, что окислов азота в городском воздухе иногда бывает больше, чем микрочастиц. Например, в Москве на 25 июля 2025 года в воздухе было около 20 микрограммов микрочастиц 2,5 микрометраа и менее и более 55 микрограммов диоксида азота на кубометр воздуха. Если бы такой уровень был в столице круглый год, это поднимало вероятность деменции на весомые 18%. Наибольшее влияние на единицу веса оказала сажа, входящая в качестве одного из компонентов в микрочастицы. На каждый ее микрограмм на кубометр риск деменции вырастал на 13%. Напомним, что в обычной городской среде основным источником сажи остаются автобусы и грузовики с дизельным двигателем. Один-два микрограмма такой сажи на кубометр обычны даже для городов развитых стран. О ее уровнях в России сказать сложнее, поскольку крупных обновляемых массивов публичных данных по этому вопросу в стране пока нет. Работа имеет существенное практическое значение, поскольку в сегодняшней технологической ситуации снизить количество микрочастиц в городском воздухе уже возможно. В частности, отказ от дизельных автобусов в Москве уже начался, электрофуры начали производить в США. Легковой автотранспорт, основной источник диоксида азота в городах, тоже постепенно электрифицируется, правда, скорость этого процесса в нашей стране пока остается, в сравнении с Китаем или США/Европой, крайне низкой. https://naked-science.ru/article/medicine/uchenye-podschitali-nasko
27 июля 19:01
Сохранен
13
Президент подписал законы принятые Верховным Советом — За оскорбления и публикацию насилия в интернете будут наказывать крупными штрафами Оскорбления в интернете и публикация изображений насилия будут наказываться крупным штрафом. Законы, принятые Верховным Советом, подписал Президент ПМР Вадим Красносельский. Такие материалы, опубликованные из хулиганских, корыстных или низменных побуждений, станут основанием для финансовых санкций: 3680-4600 рублей ПМР – для граждан; 4600-5520 рублей – для должностных лиц; 6440-8280 рублей– для юрлиц. Исключение составляют материалы литературы, искусства, медицины, образования и науки. Принятые законы предусматривают, что совершение преступления с публичной демонстрацией станет отягчающим обстоятельством или отдельным квалифицирующим признаком преступления. Так, например, если за угрозу убийством в общем случае наказание может составить до двух лет лишения свободы, то в случае, если угроза высказывалась публично, в том числе и в интернете, – от 3 до 4 лет. https://novostipmr.com/ru/news/25-07-22/za-oskorbleniya-i-publikaciyu-nasiliya-v-internete-budut-nakazyvat
28 июля 1:23