К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
155
7 декабря 2015
Сохранен
155
20 августа 2015
Сохранен
150
1 октября 2021
Сохранен
150
12 февраля 2018
Сохранен
150
20 марта 2017
Сохранен
150
5 декабря 2014
Сохранен
148
19 октября 2016
Сохранен
147
2 июня 2019
Сохранен
147
10 июля 2015
Сохранен
146
Кек, блядь. — Миниреволюция на Реддите. "Я разработчик крупного приложения для доставки еды. "Прриоритетная плата" и "Плата за услуги водителя" на 100% поступают в компанию. Водитель ничего из этого не получает." Источник: [https://www.reddit.com/r/confession/comments/1q1mzej/im\_a\_developer\_for\_a\_major\_food\_delivery\_app\_the/](https://www.reddit.com/r/confession/comments/1q1mzej/im_a_developer_for_a_major_food_delivery_app_the/) Я пишу это из библиотеки через Wi-Fi с временного ноутбука, потому что, по сути, на меня распространяется огромное соглашение о неразглашении. Но мне уже всё равно. Я вчера подал заявление об увольнении за две недели, и, честно говоря, надеюсь, что меня засудят. Я сидел над этим около восьми месяцев, просто наблюдая, как код внедряется в продакшн, и не могу спать по ночам, зная, что я участвовал в создании этой машины. Вы всегда подозреваете, что алгоритмы настроены против вас, но реальность на самом деле гораздо более удручающая, чем теории заговора. Я бэкенд-разработчик. Я сижу на еженедельных совещаниях по планированию спринтов, где менеджеры по продукту обсуждают, как выжать еще 0,4% прибыли из «человеческих ресурсов» (так они буквально называют водителей в схемах баз данных). Они говорят об этих людях, как о ресурсных узлах в видеоигре, а не как об отцах и матерях, пытающихся оплатить аренду. Во-первых, "Приоритетная доставка" — это полная афера. Нам её преподнесли как "психологическую выгоду". Как я уже сказал в заголовке, за дополнительные 2,99 доллара изменяется логический флаг в JSON-файле заказа, но логика отправки его игнорирует. Это никак не ускоряет доставку. В прошлом году мы провели A/B-тестирование, в ходе которого не ускоряли обработку приоритетных заказов, а намеренно задерживали обработку несрочных заказов на 5-10 минут, чтобы приоритетные заказы казались быстрее по сравнению с ними. Руководству очень понравились результаты. Мы получили миллионы чистой прибыли, просто ухудшив стандартное обслуживание, а не улучшив премиальное. Но то, что меня действительно бесит — и главная причина, по которой я увольняюсь, — это «Показатель отчаяния». У нас есть скрытый показатель для водителей, который отслеживает, насколько отчаянно им нужны деньги, исходя из их поведения при приеме заказов. Если водитель обычно заходит в систему в 22:00 и мгновенно, без колебаний, принимает каждый невыгодный заказ за 3 доллара, алгоритм помечает его как «В крайнем отчаянии». После этого система намеренно перестает показывать ему высокооплачиваемые заказы. Логика такова: «Зачем платить этому парню 15 долларов за рейс, если мы знаем, что он настолько отчаян, что готов сделать это за 6 долларов?» Мы оставляем хорошие чаевые для «случайных» водителей, чтобы заинтересовать их и превратить их опыт в игру, в то время как штатные водители просто измельчаются в пыль. Затем есть «Плата за льготы». Вы, вероятно, видели эту «Плату за реагирование на нормативные акты» или «Плату за льготы для водителей» в размере 1,50 доллара, которая появилась в вашем счете после принятия недавних трудовых законов. Формулировка призвана создать у вас ощущение, что вы помогаете работнику. В действительности эти деньги идут напрямую в корпоративный тайный фонд, используемый для лоббирования против профсоюзов водителей. У нас есть отдельный внутренний центр расходов на «защиту интересов», и эти средства напрямую поступают в него. Вы буквально платите за высококлассных юристов, которые борются за то, чтобы ваш курьер остался бездомным. Что касается чаевых, то мы, по сути, занимаемся «кражей чаевых 2.0». Мы больше не «воруем» их законным путем, потому что нас за это засудили. Вместо этого мы используем предиктивное моделирование для динамического снижения базовой заработной платы. Если алгоритм предсказывает, что вы щедрый щедрый платёж и, скорее всего, потратите 10 долларов, он предлагает водителю мизерную базовую зарплату в 2 доллара. Если вы не оставляете чаевых, он предлагает водителю 8 долларов базовой зарплаты просто за доставку еды. В результате ваша щедрость не вознаграждает водителя, а субсидирует нас. Вы платите ему зарплату, чтобы нам не приходилось этого делать. Я пьян и зол. Задавайте любые вопросы, прежде чем это сообщение будет удалено.
3 января 7:21
Сохранен
144
22 декабря 2015
Сохранен
143
16 сентября 2021
Сохранен
143
6 мая 2015
Сохранен
140
29 сентября 2015
Сохранен
139
18 ноября 2015
Сохранен
135
7 января 2016
Сохранен
132
23 декабря 2015
Сохранен
129
1 января 2017
Сохранен
129
18 апреля 2016
Сохранен
126
14 марта 2016
Сохранен
125
7 октября 2017
Сохранен
124
6 октября 2016
Сохранен
123
18 марта 2018
Сохранен
123
28 августа 2015
Сохранен
120
8 октября 2015