Добавлена поддержка ЭЧ/Ech (ex-Escapechan) и Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
511
Самокатов и Моноколёс тред #27 - Зимний — Скользим на льду обоими колёсами (или одним). Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут. Обсуждаем: - как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч - почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении - сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька - где продать почку и купить моноколесо - новые классные законы для СИМ - выясняем почему инмоушен лучше кингсонга - ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам - ДТП с моноколёсами и самокатами - ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ - самокаты и почему они не нужны - нужны ли ноги для езды на моноколесе Основной гайд по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w Сравнение моноколёс: https://www.eucfinder.com Чаты по моноколёсам: t.me/euc_chats Прошлый тред: >>1621944 (OP)
2026-10-20 07:27:09
Сохранен
511
2025-09-04 08:49:34
Сохранен
511
360-тред №5 /360/ — Недоступный. Желанный. Вечный. НАГИБАТОР 360 ТРЕД Самый элегантный (ты только посмотри на эти пики!), самый релевантный (даже с учетом снятия с производства). Тред самого красивого вела на российском, мировом и галактическом рынке. Зумеры идут нахуй мимо. Обсуждаем, выбираем, делимся впечатлениями. Постим фоточки. Апгрейдим, чиним, делаем из него крокогревел и крокотуринг. Ищем без пробега на авито. И постим фоточки, больше фоточек. ВЕЛОнагибатора нить иди! -------------- Можно ли на нем катать по грунтовкам и лесным тропинкам? Да, аноны в прошлом треде неоднократно подтвердили. Идеальная среда обитания для этого вела - утоптанные лесные гравийки. В песке легко увязнуть, его лучше объезжать. А вот по снегожиже в межсезон анон катал (неторопливо, но успешно). Можно ли на него приделать флягодержатель? Да, для этого нужны: флягодержатель, изолента или резиночка (чтобы не поцарапать раму), пластиковые и\или стальные хомуты (2 шт). Флягодержатель просто крепится хомутами на раму, держится нормально. В интернетах есть подробные видосы по установке флягодержателя без бонок. Цепь постоянно гремит, что делать? Снять защиту цепи - цепь об нее бьется и лязгает\гремит на каждой кочке. Сколько он весит? По паспорту - 14кг с копейками, в том числе (данные от анона, кому не лень - перепроверьте!): >Крылья - 350 и 500 граммов >Багажник - 700. >Защита цепи - 150. >Подножка - 200. >3.250 рама >колеса 2.5 заднее 1.9 переднее >рама с вилкой 4.5 кг https://www.youtube.com/watch?v=ixeihORrEBg Какие ключи\шестигранники нужны? Как регулировать седло, высоту руля? >Шестигранники нужны на 5, 6, 8. >Ключи точно на 10 и 15, остальные не помню. Высота седла и его продольное положение регулируется с помощью шестигранника. Чтобы поднять\опустит руль, НЕ НАДО откручивать здоровую гайку - нужно просто снять беленькую резиновую пипку сверху и крутить вот тот болтик под ней. Трудно заезжать в горки, не хватает диапазона, что делать? Несколько анонов в прошлом треде успешно решили проблему заменой звездочек на shimano megarange (14-34T вместо стоковых 14-28). Сразу менять не надо - можно подождать, пока цепь растянется и звезды сожрутся, и потом совместить апгрейд с заменой расходника. Еще один анон поставил более малую звезду вперед вместо стандартной (не рекомендуется, если хочется наваливать по дорогам). Ну и конечно качай физуху, калич. Какое давление качать в колеса? Максимальное на стоковых покрыхах - 3.5 атм (50 psi). Можно чуть меньше, тогда будет чуть лучше амортизировать (но чуть медленнее ехать). Тормоза не тормозят, что делать? Настроить (отвезти хорошему мастеру, если руки из жопы). Отцентровать, натянуть тросик так, чтобы колодки почти прилегали к ободу. Очистить и обезжирить обод, если туда попала грязь и смазка. Сменить колодки. По мере истирания колодок тормоза желательно подтягивать. Разумется, не забывать тормозить обоими тормозами либо основным (передним) тормозом. Что апгрейдить в первую очередь? Покрышки. Седло. Потом по желанию можно менять колесо и трансмиссию (с трещетки на кассету), руль. Про мелочи вроде покупки заднего фонаря и рогов на руль даже не упоминаем. Как поставить баран\буллхорн или иной руль? Как поменять вынос? Стоковый вынос - резьбовой, само крепление одноболтовое на стандартные 25.4мм. Но изогнутые рули по репортам анонов в него не пролезут, так что нужно либо аккуратно разгибать крепление и потом затягивать обратно (ждем репортов анонов о том, насколько это надежно), либо купить адаптер (анон покупал за 300 рублей) и ставить в него новый вынос. Раздрочились пластиковые крепления усов к крыльям, что делать? Отдать кузьмичам, приварят за пару сотен рублей. В прошлом треде выяснили, что раздрочиться они могут видимо из-за горе-сборщиков, перепутавших передние усы с задними. А планетарка на него встанет? Нет препятствий патриотам. Встанет на отличненько. Хочу прикинуть бюджет апгрейдов\выбрать обвес, куда луркать? В треде #1 были несколько смет апгрейда от анонов с разным бюджетом. Черный или синий брать? Лучшие умы планеты бьются над этой проблемой, но пока к однозначному выводу прийти не удалось. Насколько жирную покрышку в него можно поставить? Двушечка войдет? Без замены стоковых крыльев или их демонтажа вряд ли. Заднее колесо при этом устанавливать в ненакачанном состоянии. Не могу найти сабж, какие ближайшие аналоги? - actico - китайская копия нашего нагибатора, см.: https://2ch.hk/bi/res/1334225.html#1367784 - wels roady - самый дешевый шоссейник на рынке, тяжелый и уродливый, но сразу с бараном - bearbike minsk - то же самое, что и нагибатор, но стоит 40+ тыщ (и баран с двойником в комплекте) - стелс навигатор 350 и прочие модели - не такие красивые, но можно неплохо использовать в качестве ситибайка или даже сделать из них туринг - старт-шоссе и прочий хвз - для любителей поебаться поработать руками, требуют вложений денег и времени, если руки из жопы - не суйся, оно тебя сожрет - в целом аналоговнет, ждем пока рыночек порешает и скупаем остатки 360-ых в хорошем состоянии с авито Прошлые треды: #1: https://2ch.hk/bi/arch/2021-12-10/res/1102242.html #2: http://arhivach.ng/thread/805356/ #3: >>1263779 (OP) | http://arhivach.ng/thread/805359/ #4: >>1334225 (OP) | https://2ch.hk/bi/res/1334225.html | https://archive.is/IUAtM Исходник шапки: https://clbin.com/EAHZ9
2025-05-01 12:36:43
Активный
510
Самокатов и Моноколёс тред #23 Осенний, гидроизолированный — Слякотный, с брызгами из-под колес, консервирующий до следующего сезона Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут. Обсуждаем: - как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч - почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении - сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька - где продать почку и купить моноколесо - новые классные законы для СИМ - выясняем почему инмоушен лучше кингсонга - ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам - ДТП с моноколёсами и самокатами - ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ - самокаты и почему они не нужны - нужны ли ноги для езды на моноколесе Основной гайд по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w Сравнение моноколёс: https://www.eucfinder.com Чаты по моноколёсам: t.me/euc_chats Прошлый тред: https://2ch.hk/bi/res/1485355.html
2026-10-20 07:27:08
Сохранен
510
2023-05-30 05:14:50
Сохранен
510
Ты не прав — Специально пришёл на эту доску, чтобы рассказать вам, почему использование велосипедов и самокатов в том виде, как это есть сейчас - путь вырожденческий и по возможности спасти тех из вас, кого ещё можно спасти. Приведу несколько очевидных аргументов. В системе дорожного движения, где два первых места навечно закреплены за автомобилями и пешеходами, добавление других элементов неизбежно ведет к усложению системы. Деление дороги на проезжую часть и тротуар просто и понятно, выделение же ещё и велосипедной дорожки - интуитивно непонятно, особенно когда она смежная с пешеходной. Единственное логичное решение - это сделать велосипедистов участниками дорожного движения наравне с автомобилями, как это работает с мотоциклистами, но увы, всяческие специалисты по УРБАНИСТИКЕ считают это неправильным, ведь велосипеды такие ПОЛЕЗНЫЕ. Собственно, в тему о том, почему их считают такими полезными. Ключевой аргумент в том, что они дают кардио во время передвижения. Это правда, но во-первых, это очень интенсивное кардио в городской зоне, в которой воздух крайне пыльный и загрязненный, что приводит к проблемам с легкими и повышенной заболеваемости ОРВИ самих велосипедистов. Во-вторых, это дополнительные неудобства для окружающих - необходимость где-то оставить велосипед, с учетом того, что мест для этого крайне мало не говоря уже о запахе пота. И не надо поднимать тему про необходимость доработки инфраструктуры, во-первых, мы живем не в прекрасной России будущего, где у власти окажутся красивые люди с еврейскими фамилиями, а в обычной России настоящего, а во-вторых, с чего бы моей заботой было добавление инфраструктуры для тех, кто ведет себя крайне по-хамски. Вот мы и дошли до поведения на дорогах - что, собственно, является причиной эмоциональной части моей нелюбви к ездунам на велосипедах. Все публикации по статистике ДТП с велосипедами, которую смог найти - например тут: http://www.kchetverg.ru/2020/08/28/gibdd-o-statistike-dtp-s-velosipedistami-2020/ говорит только о ДТП формата велосипед-автомобиль. Информации о том, сколько раз велосипедист сбил пешехода крайне мало, притом что я примерно каждый третий раз, видя велосипед, нахожусь с ним крайне близко от столкновения, и не реже раза в месяц или сам с кем-то сталкиваюсь, или узнаю, что кого-то из знакомых сбил велосипедист (живу в СПб). Культуры вождения нет вообще. Нормой считается промчаться мимо пешехода на полной скорости в миллиметре от него. А такое, конечно же, никакого позитива не вызывает. Такое поведение в сочетании с предыдущими аргументами приводит к следующему предложению: сделать велосипед участником дорожного движения наравне с авто и отправить их на проезжую часть. Будут там рассекать на той скорости, которая им комфортна, и не будут мешать простым пешеходам. При этом велосипедист будет не оббрызгивать грязью окружающих во время дождя, а сам иметь дело с последствиями своего выбора (см. видео). Плюс безопасность на тротуарах повысится. Цитата Понасенкова для привлечения внимания (в кои-то веки я с Маэстро согласен)
2024-09-18 13:19:07
Сохранен
510
2022-12-24 12:43:49
Сохранен
510
2021-02-27 22:00:22
Сохранен
510
2020-12-02 22:00:17
Сохранен
510
2019-07-27 05:06:41
Сохранен
510
2019-02-12 22:00:19
Сохранен
510
2018-04-06 22:00:19
Сохранен
510
2017-04-10 22:00:19
Сохранен
510
2017-02-11 22:00:20
Сохранен
510
2016-09-08 22:00:14
Сохранен
510
2016-08-24 08:08:11
Сохранен
510
2017-01-04 22:00:16
Сохранен
510
2016-07-04 02:22:46
Сохранен
510
2015-03-26 20:05:22
Сохранен
509
2016-08-09 22:00:17
Сохранен
509
2016-07-22 10:48:08
Сохранен
509
2016-05-09 08:15:13
Сохранен
509
2015-10-10 04:08:35
Сохранен
509
2015-03-08 16:09:22
Сохранен
509
2014-06-08 12:03:18