К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
572
С сегодняшнего дня владеть автомобилем в России стало роскошью. В силу вступил новый утильсбор, кото — С сегодняшнего дня владеть автомобилем в России стало роскошью. В силу вступил новый утильсбор, который поднимает цены на машины мощностью от 160 л.с. в 500–1000 раз. Под удар попали самые популярные у россиян модели: Kia, Hyundai, Toyota, BMW, Mercedes и растущие в продажах «китайцы». Теперь придётся доплачивать: — Toyota Camry 3.5 — минимум 2,9 млн рублей сверх цены авто. — Kia K5 — плюс 795 тысяч рублей. — BMW M5 — минимум 4 млн рублей. — Lixiang L9 — почти 2 млн рублей вместо прежних 3,4 тысячи. Через месяц,1января 2026 года, утильсбор поднимут ещё на25%, акаждый следующий год будут повышать ещё на 10–20%. К 2030 году пошлина на некоторые модели превысит 10 млн рублей. Это радикально изменит российский авторынок. Заградительные цены обрушат спрос на новинки и остановят ввоз новых авто в страну, а 30-летние модели на вторичке резко вырастут в цене из-за ажиотажа. В итоге страна превратится в «автомобильную Кубу».
1 декабря 12:32
Сохранен
175
19 декабря 13:11
Сохранен
43
С наступающим! — В России под предлогом борьбы с раком введут новый сбор на импортные шины с 1 января — «Известия». Новую систему введут уже 1 января 2026 года. Базовую ставку начнут рассчитывать с учётом «канцерогенной безопасности материалов, из которых произведены шины». Список канцерогенов прописан в ГОСТ Р 51893-2024, который вступил в силу осенью. В него вошли хризен, бензопирены, бензо[k]флуорантен и ряд других. В Минпромторге утверждают, что уже согласовали проект постановления правительства о пересмотре расчёта базовой ставки экологического сбора. Очередные поборы затронут все шины и покрышки для легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов, квадроциклов, автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей. В правительстве открыто говорят: смысл именно в том, чтобы заставить платить за иностранную резину, создавая уникальное преимущество для российских компаний. Ожидаемо, решение оправдывают заботой о россиянах и «работой государства по увеличению продолжительности жизни населения». При этом в логике властей можно рассмотреть злой умысел: согласно государственной статистике, 89% шин не соответствуют тому самому госту на канцерогенность, в то время как четыре из десяти импортных шин уже не содержат опасных веществ. Таким образом, за счёт ценового давления, правительство вынудит больше россиян покупать «опасные» российские шины и увеличит риск заболеваемости раком среди россиян.
26 декабря 21:17
Активный
13
11 сентября 6:55