24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
267
ГИГАдальняк одного анона. 10 000км на Запад. #2 — Приветствую, анончики! Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней. Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами. Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%. Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем. На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой. Поглядим, что из этого получится ^_^ Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно. Джебель-кун.
11 сентября 6:54
Активный
86
Маслоэксперемент /oil/ — Приветствую /b/ратья. Часто вижу срачи на тему мотомасло/автомобильное масло, что же вообще заливать в мотоцикл? Кто-то говорит, что можно только мотюль, иначе гроб, а кто-то говорит, что это прогрев гоев и можно заливать ЛЮБОЕ масло, соотвествующее допускам, хоть лукойл, следить за уровнем и менять чаще(что все равно выходит дешевле). У меня в гараже стоит абсолютно новый китай с двигателем 172fmm, появилась ебанутая идея, а что если провести эксперемент и лить в него самое дешевое масло, которое вообще возможно найти, по типу пикрила. Вот просто купить 20 литров и менять по мануалу каждую тысячу, а когда закончится масло (или двигатель) - то вскрыть движок и посмотреть что будет. Естественно все с пруфами и видосами на ютуб с каждой замены и покатушек. Насколько это вообще кому-то интересно, стоит ли игра свеч?
11 сентября 6:54
Активный
503
Ультимате адвентуре гир чузинг (не нашел создал) /gear/ — Собственно треда про экип, в частности адвентуре и двойной спорт нет в принципе почти ничего про экип нет, кроме географического поэтому отдельный тред для обсуждения и доработки концепции ультимативного и наиболее универсального при этом простого гира в этом итт тренде. Во первых можно конечно ездить в бездорожном гире, но оно не очень годится для дорог, во вторых можно ездить в оверпрайсе который позиционируется как адвентуре и создан для езды на БМД 1200 ДжиИкс и подобных африках твинах - это конечно хорошо, но по сути обычный дорожный текстильный гир с memeбраной и карманами, в третьих можно ездить в дорожном даже кожаном, но это такое себе. Теперь мои идеи что можно носить, чтобы было хорошо, пригодно для разных погод и при этом не жутко дорого. 1) Хелмет это все просто. Обычный двойной спорт и очки - опция без вариантов даже не обсуждается. МХ хелметы не подходят для асфальта, а в интегралах хуже дышится и в жару жарче, ибо визор не открыть, а гуглс не влезут. 2) Бутсы тоже доволно просто: либо МХ, что лучше по защите, но нужно заморачиваться с водозащитой и лишний утеплением, либо какие-то прочные адвентуре. Я склоняюсь наверное к МХ, ибо даже если они промокнут в воде по колено, то потом быстрее высохнут. А чтобы ноги не промокли слышал есть специальные гортекс чулки. 3) Защита! Тут все сложнее. Есть два варианта: либо встроенная в куртки-штаны, либо эндуро вроде как на пик 3. Эндуро тип определенно лучше для оффроуда и лично по мойму будет лучше в качестве внутреннего слоя, если сверху надето что-то крепкое от протирания. Например даже обычная дешевая текстильная или джинсовая куртка. 4) Верхний слой. Тут я думаю, что надо брать что-то не самое крутое, чтобы продувалось и промокало. Главное, чтобы была защита от скользячки на не самых больших скоростях. Можно даже обычную джинсу, только конечно самую крепкую носить, любо недорогое что-то из мотокуртков штанов. Очень важно, помимо того, чтобы оно не протиралось, чтобы не снижалась сильно подвижность и вентиляция, чтобы не подохнуть при активностях. Проблема еще в том, что этот слой очень балки и его просто так снять и в мотоцикл упаковать неудобно. Так что например куртку на джерси менять в жару это такое себе. 5) Дополнительные слои. От дождя дождевик, который также можно наряжать для дополнительного тепла. От ветра какой-нибудь слой с виндстоппером а ля лыжная мастерка под самый верхний защитный слой + дождевик. От холода термобелье из полартека и просто дополнительный теплый флис. Все эти утеплительные слои разумеется когда не нужны снимаются и упаковываются - много места не займут. Собственно в чем я не прав? Будет ли такое работать для разной всепогодности и разных сред обитания?
11 сентября 6:54
Сохранен
22
12 марта 2024
Сохранен
101
12 ноября 2023
Сохранен
43
14 июня 2022
Сохранен
92
7 апреля 2022
Сохранен
523
6 июля 2024
Сохранен
15
29 апреля 2023
Сохранен
77
Сап, мотоаноны /scoot/ — Прочёл тут мангу про Альфу и захотелось тоже так ездить за покупками в Йокогаму на скутере и радоваться жизни, встречая закаты на холмах Кавасаки. Ну а если серьезно, то мне 30 лет и в ближайшие 5 лет я скорее всего буду работать на руководящей должности прорабом. Жизнь и работа мало вяжутся со скутерами, но... а не похуй ли? Просто буду в свободное время в теплый сезон ездить на рыбалку, за арбузами, подрабатывать в доставке фей низшей ценовой категории и т.п. Парковать на ночь скутер буду на платных стоянках, а когда будут приходить холода просто занесу его в квартиру на балкон и пусть там зимует, а в это время буду ездить либо на автобусах, либо на такси. Разумеется, скутер хочу ЯПОНСКИЙ и ЖЕЛТЕНЬКИЙ. Вам может показаться мой пост несерьезным и непродуманным, но это не так. Тащемта права у меня есть Б и В, истекают в след. году. Машину водить умею хорошо, а вот на мотоциклах ни разу не сидел, но думаю там ничего сложного. Делитесь пожеланиями и советами! Вр-р-р-м, вррррр! Тых-тых-тых-тых...
11 июня 2024
Сохранен
32
29 марта 2023
Сохранен
50
12 марта 2024
Сохранен
5
4 декабря 2023
Сохранен
13
Привет всем жителям мотача. Ситуация следующая: — Привет всем жителям мотача. Ситуация следующая: Осенью перед толькавыиграле продал свою хондочку-писечку cb 400 vtec 3, за 250 деревянных, для того чтобы открыть свой бизнес. И как вы поняли, я соснул хуйца, но не настолько, чтоб сидеть и голодать, дело мало-помалу идёт и есть доход, но не об этом. Катать-то сцуко хочеца... Сейчас езжу на коробке, сезон в самом разгаре и каждый раз как мотоциклы вижу - как серпом по яйцам. Но из-за текущей обстановки понимаю, что сейчас даже ту самую хонду я себе хуй возьму. Наткнулся на тему 250-кубовых 4-х цилиндровых байков и очень заинтересовался. Характеристики не совсем овощные - 40-45 лс, рядный движок. Динамика что в городе, что на трассе - в пределах комфорта, расход минимальный, обслуживание дешёвое, звук приятный. Живые варианты от 120 до 150 косарей. Антикризисный вариант получается! Что скажете? Может кто-нибудь владел пепелацами по типу Bandit 250, Zeal 250, Xanthus 250? Буду благодарен, если отпишите в тред.
4 декабря 2023
Сохранен
63
29 апреля 2023
Сохранен
23
Советы по скутеру /scoot/ — Сап ананасы Хочу купить себе скутер типа пикрил. Нужны советы. 1) Хочу взять чтобы, во-первых, гонять из дома на РАБоту. Живу в подДС, гоняю на РАБоту в соседний город. И единственное сообщение между ними через Ярославское шоссе. Ну т.е. воще нихуя кроме как через нее не проехать, а ехать там о силы 10минут. Но! Где-то в ПДД сказано про то что на мопедах нельзя по автомагистралям. И я чет нихуя не пойму. Ярослав.шоссе - это автомагистраль или что? Дадут ли мне пиздюлей сотрудники ГИБДД за езду по Ярику или нет? 1.1) Норм ли будет гонять в ДС условно через тот же Ярик или МКАД? Потому что в ближайшее время придётся гонять туда чуть ли не каждый день. 2) чисто по хранению. Гаража ofc нет. Придётся наверно ставить на улицу. Чехол, цепь? Дайте пжлста совет! 3) ну и в целом какие подводные? Дайте советы. Оч хочу вкатиться, попробовать, а деняк на полноценный байк нет, да и пока учится на А буду сезон кончится =(
1 сентября 2024
Сохранен
27
16 марта 2023
Активный
528
11 сентября 6:54
Активный
499
ГИГАдальняк одного анона. 10 000км на Запад. — Приветствую, анончики! Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней. Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами. Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%. Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем. На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой. Поглядим, что из этого получится ^_^ Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно. Джебель-кун.
11 сентября 6:54
Сохранен
518
6 июля 2024
Сохранен
7
29 апреля 2023
Сохранен
546
29 апреля 2023
Сохранен
43
7 апреля 2022
Активный
447
Выбора мотоцикла тред /choice/ — Хочу обновить себе мот, бюджет примерно лям, кататься буду в основном по загородным дорогам местами весьма хуевым. Понравилось несколько моделей: 1. Kawasaki z1000 последнего поколения за лям можно взять с пробегом ~10тыс. Пушка гонка с охуительной внешкой изначально планировал взять именно его но смущает во первых отсутствие ветрозащиты, хотя сейчас езжу на ерше без ветрозащиты и чуствую себя нормально, во вторых у него жёсткое гладкое сиденье странной вогнутой формы и сдаётся мне как на него не садись жопа все время будет скатываться в самую нижнюю его точку что через пару часов катания начнёт бесить. Для сравненья у ерша сиденье плоское и шероховатое где сел там и сидишь можно весь день с кайфом кататься. 2. Мультистрада 950 за лям можно взять с пробегом в районе 20тыс. Охуенная сексуальная итальяночка, но по сравнению с ершом она пиздец какая огромная и широкая. Как на ней будет в городе человеку ростом 175? И как там сейчас у дукати с качеством? Сильно делает мозги их хитровыебаный привод клапанов? 3. KTM 1290 super duke GT за лям можно взять с пробегом менее 10 тыс. Изначально не рассматривал но внезапно наткнулся на него в мистер мото посмотрел потрогал посидел ничего такой. Внешка интересная необычная. Что там сейчас с качеством у KTM, они по-прежнему ломучее говно или стоит брать? 4. Ямаха трейсер самый попсовый вариант, аппарат с вменяемый пробегом будет стоить то же лям при том что мощности у него на треть меньше чем у того же ктм. Его буду брать только если три первых варианта отпадут. Что скажите? Что посоветуете?
11 сентября 6:54
Сохранен
11
7 апреля 2022