Бампецкий кенворт
Мечтаю получить геморой лицезрея красоту родины и зародины. В нашей мухосрани социальных лифтов больше нет, либо попытаться в дальнобой, либо на завод/общепит/грузчик - страна возможностей.
Как попасть в эту элитную прослойку? Вот сдал я на категорию, и я зелёный мальчик23 лет от роду, и куда дальше? Врятли возьмут даже вторым водителем птенца, и где тогда опыта набираться? Есть еще отложенные деньги с продажи участка, может сразу приобрести свой Камаз или Татру?
Кто в теме, помогайте
Как попасть в эту элитную прослойку? Вот сдал я на категорию, и я зелёный мальчик23 лет от роду, и куда дальше? Врятли возьмут даже вторым водителем птенца, и где тогда опыта набираться? Есть еще отложенные деньги с продажи участка, может сразу приобрести свой Камаз или Татру?
Кто в теме, помогайте
бамп
бамп лучшим магистральным тягачом европы
Ну дальнобой тема интересная. Другие профессии в принципе не интересные. Некоторые люди говорят, что можно как вариант сначала устроится в "Магнит" или "Пятёрочка" и подобная шалупонь. Типо там новые машины дают, как никак, опыта набраться. Но лично я бы туда не пошел, там рабские условия труда, поищи на тытрубе "магнит водитель", тебе сразу все расскажут, что там тебя будут ебать даже без слюны. Можно попытаться в другие кампании устроиться.
Покупать камаз - если только нормальный, покупать старое говно не вариант, больше стоять будешь. Да и говорят частники, что таких денег хватает жить, но не более. Хотя порыскай на счет этого тоже. Еще есть вариант, в армию по контракту водителем, если есть права. техника новая, платят хорошо, не пехота, не будешь замечать как служба идет на машине. Пара картинок с военной техникой. Катал на обоих.
Отслужил на бензовозе. Думаю вернуться, тк на гражданке без стажа на нормальную работу не берут
>лучший в премии "развалился двигатель на гарантии"?
Бимп своим тарантасом
не покупайте камаз блять
Армейские камазы нормальная тема
и что там нормального? китайский двигатель и отваливающаяся кабина?
> ЦЭ И ВЫШЕ
У меня ЦЭ АДИН. Хотя грузовик в жизни не пилотировал. Просто при очередной "быстрой замене прав", чтобы не ебаться документами, обнаружил в правах отметку, что могу водить небольшие пейкапы.
алматы-кун-права-покупал-джважды
Сап пацаны, дилемма возникла. Село. Нужен автобус, возить детей в школу по местным говнам (~15км в одну сторону). Склоняюсь к КАвЗ-3976 и его разновидностям. Ибо газоны есть у многих и запчасти не проблема. Еще есть вариант с ПАЗ-3206. Но мне он внешне не нравится. На какое сиденье сесть из этих двух? И поясните, по возможности, за них.
Очевидный выбор ПАЗ. У него формула 4х4, мест для сидения больше, вмещает больше людей. Расход меньше, лошадей больше. По всем параметрам выигрывает ПАЗ, выбор очевиден. Вот с запчастями на пазик точно проблем не будет.
>Рабочая машина
>внешне не нравится
Обзмеился. Бери ПАЗ и не выёбывайся. Большой, в говны может, чинится на коленке, запчасти в булочных. Хуле тебе ещё надо?
Я забыл дописать, что он ржавый весь, до дыр. А у КАвЗа состояние лучше. Это я и имел ввиду, под внешним видом.
На них разве не одни и те же движки стоят? Кавз это же газон по сути, почему должны быть проблемы с запчастями на него?
начни с маленьких, 3-5тонн легче устроиться,
они тоже на межгород ездят
если осилиатор, то и перескочить проще и очко не так будет пульсировать
запчасти и сервис, при прочих равных
Я, собственно, хотел узнать, какой автобус будет лучше в сельских условиях.
И как это дерьмо чинить в совхозе, если восьмерка с инжектором что-то невероятное для местных кузьмичей?
Ездил на таком, 0/10, еле до 40 разгоняется
Я откуда знаю? Рыночек порешает - будешь чинить.
Так он и не предназначен для то, чтобы на нем гонять. Это полярный урал для выполнения различный заданий в условиях крайнего севера.
Ну я знаю, но он блядь едет как трактор, еле еле, там где я был это чисто без задач ( нефтевышки в Сибири )
Зато будешь точно уверен, что не застрянешь где-то в ночь и не замерзнешь.
если тебе привод не решает, то яб отталкивался от состояния и наличия з/ч в ближайшем магазине/сто
Тогда есть шанс, что тебе не хватит горючки на доехать. Он, наверное, 200л на 100 км жрёт.
Он с полной заправкой вроде 1300 км едет.
лол, он что всегда с собой ж/д цистерну соляры таскает ?
Ну да, нашел его расход. В среднем 40-50 литров на 100 км.
Хуй он столько жрет, в реальных условиях это и 100 и 120 литров на сотню, ебанешься
А я погляжу ты знаток и хорошо во всем этом разбираешься, да?
Хуй с Аляски здесь.
К большому сожалению я на этом говне работал.
На армейском бензовозе им не стаж что ли? Воистину, рашкинские работодатели - пидорасы.
А я тебя помню, ты уже рассказывал про свою C1.
сижу с треда #2
#олд
С праздником, коллеги.
Все равно не поверю, что там такой ебический расход.
Один хуй все рано в стаж записывается. Но работодатели пидоры.
чему пидоры?
вы переверните ситуацию - представь, что у тебя пара сцепок и тебе надо найти водил на них
при любой херне ты будешь крайним - как ты думаешь, легко найти людей, чтоб спать более-менее нормально и поседеть на пяток лет позже?
я уж не говорю про "сдам салярочку" в 15м канале
Чему сразу сцепки, думаешь тот анон с армейского бензовоза сразу на сцепку хочет? Ладно с ними со сцепками, допустим туда действительно нужно брать людей с опытом.
Обычные развозные грузовики, иногда даже газели - требуют стаж. Обычные трехосные камазы-самосвалы - требуют стаж, даже на всяких стройках, где никакого движения - требуют стаж. Всякие фирмы, кому надо развозить цветы, бутерброды, косметику и так далее - требуют стаж (иногда даже "компания автомобиль не предоставляет"). Городской автобус - требуют стаж, пазики и маршрутки - требуют стаж, чего там сложного, если на третий круг ты будешь знать весь маршрут наизусть? Привыкнуть к габаритам - окей, я готов пару дней покатушек оплатить из своего кармана.
И ведь тот анон с армейского урала отнюдь не мимокрокодил вчерашний студент/школьник, есть армейский опыт, где ты сам себе и механик и электрик и так далее. Надеюсь ты не будешь защищать петухов, которые пишут в вакансиях: с опытом на Зилах/Камазах просьба не беспокоить.
>я уж не говорю про "сдам салярочку" в 15м канале
Я надеюсь на автаче не нужно объяснять, что нормальная з/п должна начинаться от 50к даже у простого водилы на легковушке с 8 до 17. Ну и датчики в бак.
На фото фургон же. Вот ты факстард
Бамп
Полностью согласен. Алкашню и колхозников ушатывающих технику, но со стажем берут охотнее.
анон с армейского бензовоза
Ееее. Мощь.
мимо с Т-40АМ
Бампэ
>Я надеюсь на автаче не нужно объяснять, что нормальная з/п должна начинаться от 50к даже у простого водилы на легковушке с 8 до 17.
Ну так и иди туда где столько платят, а не соляру воруй.
Грузопетухи, какого хуя вы такие дегенраты ёбаные? Когда вас уже выпиздят с дорог нахуй? Желаю вам таких расценок на платон, чтобы вы продавали на органы своих выблядков.
Грузобляди, какого хуя вы такой ёбаный гной? Когда вас уже нахуй выпиздят с дорог? Желаю вам рака очка и таких расценок на платон, чтобы вы нахуй без последних порток остались.
Лол, это ж уфа. Тормоза у него под горку отказали.
Если у вашего говна так запросто накрываются пиздой тормоза, то от вас нужно избавлять дороги.
А может от тебя избавлять надо? Круглосуточно какой-то хуйнёй занимаетесь на дорогах. Че вы там делаете, уебки?. В трамвай пиздуй, если чем-то недоволен.
>Круглосуточно какой-то хуйнёй занимаетесь на дорогах.
И даже массовые страйки выбиваем из мимокрокодилов как типичная ёбаная грузоблядь с кончившимися тормозами?
Алсо вы, грузомрази, даже зимнюю резину не ставите на своё оверсайзнутое говно. Ведь для типикал грузобляди лучше стоять шлифовать горку после каждого снегопада, заморозков, создавая неебические пробки или собрать встречку на своей нетормозящей хуите, чем отвалить 150-200 рублей на зимнюю резину вкруг.
Грузовой зимней резины не бывает же.
Лол, да. Только, у тех кто за рулём тех пузотёрок как правило кончившиеся мозги как у тебя.
Ещё как бывает, диван, мало того, она бывает шипованная.
>Только, у тех кто за рулём тех пузотёрок как правило кончившиеся мозги как у тебя.
Грузоблядь ты ёбаная, они все должны были смекнуть, что у медленно выкатившегося грузопидора оказывается нет тормозов, и выключив вертикальный взлёт, взлететь вверх подальше от обезумевшей грузомрази?
Зимняя резина не панацея, в горку и с ней шлифуешь. Я недавно на голом льду в крутую горку еле поднялся с зимней резиной.
Бывает, в т.ч. шипованная.
На мою сцепку джва комплекта резины для зимы и лета, плюс цепи.
Бамп
https://www.youtube.com/watch?v=nONx_dgr55I
Там будщее наступило. В рахе наверное лет через 100 только появится, НО ВСЕ ЖЕ.
Там будщее наступило. В рахе наверное лет через 100 только появится, НО ВСЕ ЖЕ.
Ой блэт, сорян за капс.
Опять ойфон на колесиках, технологичненько, сравнение с широном улыбнуло, зеркала зря убрали.
В рахе через 100 лет нефть ещё будет, в асашай нет.
Обожаю кататься на грузовиках по необьятной.
На каких ресурсах их можно найти с предложением за небольшое вознаграждение покататься с ними по трассе, я естественно только пассажир?
Предварительно видел что на БлаБлаКаре было пару обьявлений, но это надо копаться и в само обьявление заходить.
На каких ресурсах их можно найти с предложением за небольшое вознаграждение покататься с ними по трассе, я естественно только пассажир?
Предварительно видел что на БлаБлаКаре было пару обьявлений, но это надо копаться и в само обьявление заходить.
Бамп мертвым тредом
Вышел на трассу и голосуй. Ресурс ему подавай! Ишъ какие пошли!
хуй сосешь, бочку делаешь?
Выучи заповеди дороги и в путт
Ребзя, срочно нужен совет. Нужен чисто навигатор. Планшет и телефон не подходят. Хочу отцу купить. Он у меня дальнобой, но жуткий колхозник. С компом не дружит и не пытается учиться. Какой нужно брать? Всякие перделки не нужны, но нужна качественная навигация без тормозов по Рашке и Хохляндии.
Скажите мне, зеленому, какие сейчас производятся самые красивые городские автобусы?
К сообщению прилип случайно.
Фольксваген/10
Грузаны, а ну ка, поясните, в чем кардинальное отличие шин для прицепа, от рулевой? Я сейчас не о батонах, а мелкоколёсах 215/75/17,5. Как я понимаю, особой разницы я не почувствую? Просто есть варик взять мишку XTE2+ занидорага, а она, вроде как, прицепная. Не мало ли четырех дорожек для рулевки? Хотя о чём это я... После ссаной камы и эта будет божественна
У тебя 5тонник? Заебатая резина. Дорожек достаточно.
Тебе божественные европейские или паршивенькие наши?
сап аутач, я совсем нуб в грузовой теме, но хотелось бы спросить, скок надо кк чтоб вкатится в перевозки? есть хороший друг семьи - водитель (надежный чувак), сколько ПРИМЕРНО будет приносить фура в месяц, за вычетом налогов, топлива, работы водителя? сколько надо на нормальный тягач+полуприцеп (думаю о 3-4кк всё вместе)? сколько в среднем стоят ремонты на таких махинах? какие пробеги для них премлимы? ну и вообще - стоит ли? просто сейчас у родителя салон красоты, а он в моем мухосранске вообще почти не приносит дохода (на уровне депозита в банк), родитель очень инертный, поэтому приходится думоть мне, хотя может конечно я малолетний долбоеб и пороху не нюхал
И те, и другие.
Если нет постоянного груза, на большую часть времени, то брось эту идею. Конкуренция жесточайшая.
2 литра соляры этому. В сфере грузоперевозок то на чем ты тягаешь грузы вторично. Любой Васян может купить седельник с полуприцепом. Грузовик берётся под имеющиеся заказы, а не наоборот
Если раньше МАНы были надежными тракторами, коими раньше и сейчас остаются МБ, то сейчас они скатились в сраную, неедущую, ломучую хуйню
Спасибо, короче нужны пути к логистам/фирмам/компаниям? Впринципе, знакомый, который потенциальный водитель дальнобой сколько я его знаю, поэтому он в этой теме должен разбираться
Из европейских мне больше всего нравится семейство Mercedes Citaro. Новая линейка Scania Citywide тоже очень даже. Но это всё я видел только на картинках
На постсовке безусловно лучшие автобусы у МАЗа.
Есть тут аноны которые во всех красках могут расписать свою деятельность (если не западло офк) / покидать фоточки с рейсов?
Не знаю как в РФ но вот один парниша в сшп дальнобоем работает, такие пикчи с работы заливает что аж завидно становится какие красоты он проезжает.
Не знаю как в РФ но вот один парниша в сшп дальнобоем работает, такие пикчи с работы заливает что аж завидно становится какие красоты он проезжает.
Куплю регик, буду заливать. Сейчас стою в колейке на М5. Привет Самарской области! День великого дальнобоестояния.
Да уже расписывали неоднократно, попробую как-нибудь запилить.
Слышал что там какая-то невероятная жопа приключилась. Что именно?
чё, не открыли ещё?
в ноябре обещали
Грузаны, а сколько условно средний тягач без болячек с полным баком и прицепом, скажем, в 20 тонн может километров ехать без дозаправок?
3000 +- 1000
Там три машинки на тольяттинском подъеме слиплись (по слухам) К ним невозможно подъехать было. Сам лично до Уфы машин 7 валялась на обочинах. На трассе гололёд, никто не посыпал, всем похуй. Приказ сверху. На каждом перекрёстке менты тормозили большегрузы. Утром отпустили
Б
Травим байки, выбираем и чиним грузовик, ругаем диспетчеров, планируем стать дальнобойщиками. Автобусам и фургончикам тоже рады.
Едем дальше!
Предыдущие:
#1 http://arhivach.org/thread/93016/
#2 http://arhivach.org/thread/108852/
#3 http://arhivach.org/thread/110327/
#4 http://arhivach.org/thread/117971/
#5 http://arhivach.org/thread/148228/
#6 http://arhivach.org/thread/170122/
#7 http://arhivach.org/thread/190239/
#8 http://arhivach.org/thread/204330/
#9 http://arhivach.org/thread/213171/
#10 http://m2ch.hk/au/res/3795512.html
#11 http://arhivach.org/thread/279423/