Не имею вага, нет знакомых с вагом. Но сосака не единственное место где ваги поливают говном последнее время.
Недавно купил ваг, теперь весь автач хуесосит.
В целом - машина как машина. Все они нормальные, пока новые, а че там у второго хозяина будет меня не особо ебет.
Можно бы было провести перепись ваговладельцев с отзывами о своих машинах, но прибежит же какой-нибудь поехавший и начнет кидаться какашками.
Наконец годный тред на автаче
Заебали додики кричащие про дсг десятилетней давности. А отдельные личности форсят долбоебов с драйва чипующих бюджетные повозки, переделывая их в мертвые пушки, которые потом жидко обсираются не понимая где предел у гражданского автомобиля
Заебали, ваг лучший концерн современности, для примера чекните кто туда входит: ауди (стильная), бентли (аристократичная), бугатти (быстрейшая), порше (бабий машнит), шкода (практичная), скания (вечная), дукатти (еба это мотоциклы которые дадут пососать кавасаки). Да это одни из самых офигенных марок на рынке, у каждой есть стиль, направление и харизма.
Проблемы конкретных узлов есть у всех производителей, только никто не вспоминает про ломучесть альф и фиатов, все поголовно не помнят про говяное лкп у япошек (инфинити, мицу, ниссаны, да тонны вас), никто не говорит про проблемные моторы мерсов и бэ эм ве ше ЧЕК, а также отвратительную управляемость американцев.
Ворох лицемеров и деградантов захватили борду и срут в комментах, накидывая говно на вентилятор.
Спасибо что вы есть, удачи вам на ваших собаках, некро японцах и прочем скаме
Заебали додики кричащие про дсг десятилетней давности. А отдельные личности форсят долбоебов с драйва чипующих бюджетные повозки, переделывая их в мертвые пушки, которые потом жидко обсираются не понимая где предел у гражданского автомобиля
Заебали, ваг лучший концерн современности, для примера чекните кто туда входит: ауди (стильная), бентли (аристократичная), бугатти (быстрейшая), порше (бабий машнит), шкода (практичная), скания (вечная), дукатти (еба это мотоциклы которые дадут пососать кавасаки). Да это одни из самых офигенных марок на рынке, у каждой есть стиль, направление и харизма.
Проблемы конкретных узлов есть у всех производителей, только никто не вспоминает про ломучесть альф и фиатов, все поголовно не помнят про говяное лкп у япошек (инфинити, мицу, ниссаны, да тонны вас), никто не говорит про проблемные моторы мерсов и бэ эм ве ше ЧЕК, а также отвратительную управляемость американцев.
Ворох лицемеров и деградантов захватили борду и срут в комментах, накидывая говно на вентилятор.
Спасибо что вы есть, удачи вам на ваших собаках, некро японцах и прочем скаме
Витюша ты заебал. Сколько можно пиарить это говно?
Короче честный отзыв о тиге 2.0дизоль в топе, без пиздежа и смс.
Пробег 12000, пруфал новым, вагохейтер помнит, он докажет.
На пробеге 7000 в мороз он заебал НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЙКИ, РЕЕЕЕЕ СРОЧНО В СЕРВИС. я посмотрел, ну да, уровень упал ниже минимума, через месяц долил до максимума, теперь в жару он сукка выше на пол сантиметра, забил хуй на это, вроде всё ровно, похуй.
На пробеге 10000 заправил полнвй бак с работающем двигателем, и тут РРЕЕЕЕЕЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, ГРОБ ЕЛАДБИЩЕ, СРОЧНО ВЕЗИ ШЕКЕЛИ К ОФДИЛЕРУ! датчик уровня не работает, забил хуй на это, поездил неделю, он то работал, то нет, потом заправил с заглешенным пихлом, и всё норм, всё ровно заработало, и мозги не парит.
Кароче мозгоёбный авто, как девка, но работает пока всё хорошо, он такой кстати резвый и бодрый имхо.
Но еще хуйня была, прям неделю назад, еду на нем, все заебись, пустая дорогач и тут ОН КАААК ЕБАНЕТ ПО ТОРМОЗАМ В ЮЗ! я аж охуел, то ли пешеход ему приглючил, то ли я в телефон пялился, но сукка я теперь его боюсь, это ваще экстрим и неадекват, ебал я его, поездки на море и дальняки отменяются на нем.
А так норм, жрёт 7 литров, едет, всё такое, багажника нет, места сзади нет, по говнам плохо едет, чисто городской петушок, по асфальту ваще ракета и пушка.
Пробег 12000, пруфал новым, вагохейтер помнит, он докажет.
На пробеге 7000 в мороз он заебал НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЙКИ, РЕЕЕЕЕ СРОЧНО В СЕРВИС. я посмотрел, ну да, уровень упал ниже минимума, через месяц долил до максимума, теперь в жару он сукка выше на пол сантиметра, забил хуй на это, вроде всё ровно, похуй.
На пробеге 10000 заправил полнвй бак с работающем двигателем, и тут РРЕЕЕЕЕЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, ГРОБ ЕЛАДБИЩЕ, СРОЧНО ВЕЗИ ШЕКЕЛИ К ОФДИЛЕРУ! датчик уровня не работает, забил хуй на это, поездил неделю, он то работал, то нет, потом заправил с заглешенным пихлом, и всё норм, всё ровно заработало, и мозги не парит.
Кароче мозгоёбный авто, как девка, но работает пока всё хорошо, он такой кстати резвый и бодрый имхо.
Но еще хуйня была, прям неделю назад, еду на нем, все заебись, пустая дорогач и тут ОН КАААК ЕБАНЕТ ПО ТОРМОЗАМ В ЮЗ! я аж охуел, то ли пешеход ему приглючил, то ли я в телефон пялился, но сукка я теперь его боюсь, это ваще экстрим и неадекват, ебал я его, поездки на море и дальняки отменяются на нем.
А так норм, жрёт 7 литров, едет, всё такое, багажника нет, места сзади нет, по говнам плохо едет, чисто городской петушок, по асфальту ваще ракета и пушка.
Оказывается, 12 тысяч км теперь считаются пробегом! Toyota Camry 1985 г. смотрит на тебя как на ..... .
И еще у меня вопрос к тем кто ДАСТА, без привязки к автомобилю, зачем сука нужны эти ебаные переключалки скоростей на руле? Вот сукка зачем? Зачем это говно без педали сцепления? Что это блядь даёт? У меня все авто на мехе были, сцепа рулит, можно мотор крутануть, и подбросить, или натяг дать, зачем без педали переключение скоростей? Какой пидор это придумал? Как этим пользоваться то, и зачем? Типа мокрая семиступка тупее что ли?
Сракеры, поясните за эти ушки под рулем, что с ними делать то?
Так ведру года еще нет, говорю как есть, как бе не такси.
Первое то еще не делал, даже пахнет свежей кожей китайского дермантина.
>ауди (стильная), бентли (аристократичная), бугатти (быстрейшая), порше (бабий машнит), шкода (практичная), скания (вечная), дукатти (еба это мотоциклы которые дадут пососать кавасаки)
да, но вопрос стали ли эти марки такими благодаря фольксвагену, или вопреки
а собственно VW это просто обычные машины по приемлимым ценам
>VW Polo буквально дешевле самой дешевой Renault Clio или Toyota Yaris и не дороже Kia Rio
У меня из перечисленного только Kia продается, так что чекнул я немецкие оффсайты и вот такой там расклад:
VW Polo от 15.138,49 евро
Kia Rio от 11.843,70 евро
Renault Clio от 13.052,44 евро
Toyota Yaris от 15.781,85 евро
А теперь вопрос - кому ты пиздишь, себе или анону? Или же ты не про расово верный европейский поло, а про б-гомерзкий полуседан для стран третьего мира?
Ага, покажешь ему приборку с 400 тысячами пробега на дизельном б5, а он скажет, что его 10 раз капиталили, лолка
>но сукка я теперь его боюсь
Да не бойся ты его, он хороший. Зайди в меню и отключи нахуй всю ненужную хуйню.
>VW Polo
В самой нищенской комплектации стоит 792'900 ₽ с салону. За эти деньги ты получаешь полудохлый мотор с 90 лошадями и отсутствие автоматической коробки. В 2к20 будешь дрочить палку и делать перегазовку, лишь бы не заглохнуть. После 5к пробега тебе придется заменить полностью тормозную и подвеску. Еще через 5к пробега - всю электрику, а еще через 5к пробега у тебя отстреливает коробка и мотор и ты попадаешь на капиталОЧКУ.
Можешь зайти на ютуб и ввести vw polo maintenance. Увидишь как люди заряжают тысячи долларов за ремонт новеньких поло.
> После 5к пробега тебе придется заменить полностью тормозную и подвеску. Еще через 5к пробега - всю электрику, а еще через 5к пробега у тебя отстреливает коробка и мотор
Чего ты тут несешь, поехавший..
Короче, смотри как лучше всего поступить. Покупаешь пушку-гонку на авто.ру. Сливу там или чейзера, ну ты понял. Кидаешь туда контрактный джей-зет, на авито покупаешь китайскую реплику гаретта, у пацанов на гаражах варишь каркас безопасности. Уложишься в свои 600-700к, зато получишь действительно надежный автомобиль. Джей-зеты - миллионники. Это тебе не ваг где нужно двигатель капиталить после 15к пробега.
Для обгона на трассе, для подъёма в гору, если в натяг коробка едет.
На одном VW Polo марка VW не ограничивается, дебич. Тем более что для белых людей тележку под названием "полоседан" не выпускают
Для неспортивных машин лепестки правда не нужны
>ауди (стильная)
Хуильная. У них там д-класс весь в тыкву превратился лет пять назад, о чём речь вообще?
Торможение двигателем ещё. Ручной режим везде есть, а лепестки просто удобнее.
Поло классная тачка, для Европы особенно. А у нас нет Поло, есть Поло-седан, но он, насколько я знаю, совсем по-другому скроен.
Причина в том что ваг говно, только и всего.
Полуседан это отстой. Это действительно совсем не тот поло не только внешне но и по технике
Посматривал на тигуан\кодиак, но отзывы и проблемы с коробкой\двигателем отговорили.
мимо из Израиля, у нас точно такая же срака с фольцем, их покупают или новыми на два три года или арабы и прочие рабочие гаражей которые сами их и кузьмичуют
Ну и дизель на ручке котируют таксисты конечно
Какие проблемы с коробкой на тигуане? Та мокрая 500ка стоит если что.
На 1.4 с ПП стоит 250
>VW Polo буквально дешевле самой дешевой Renault Clio
Polo
>Ab 15.138,49 €
Clio V
>ab 13.052,44 €
Clio IV
>ab 14.514,63 €
>но зачем вдаваться в такие подробности как цена?
Пассат в топе стоит не намного меньше трёшки в топе - 3-5к ойро разницы всего лишь.
Короче, тренируйся шизик. И боевые картинки не забудь - с ними лучше получается.
>VW Polo от 15.138,49 евро
самая дешманская комплектация - ты ведь её же берешь для остальных авто - стоит 11,500 евро
Тебя блядь носом тыкнуть что ли? Я могу, мне не сложно https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator.html/__app/%2Fpolo.app
>>VW Polo буквально дешевле самой дешевой Renault Clio
>Polo
>>Ab 15.138,49 €
Откуда вы лезете?
Хочу взять новый полик 2020, заместо своей спермы императора, все правильно делаю? завтра пойду смотреть и узнавать что по скидкам при трейдине люксовой некроты.
Если ты имеешь ввиду Поло Хэтчбек, то бери.
К сожалению или к хуй пойми чему в моих ебенях только лифтбек.
Решил брать, поскольку утилитарная жоповозка с гарантией и деталями дешевле, чем на нынешнюю повозку, в которую вкладываю по 150к ежегодно на ремонтики.
Разумный подход, все развитые страны так и делают, пока васяны ездят на древних прулях срук.
А как тебе Солярис?
А что может столько стоить в машине, подвеска чтоли? Или что там все по очереди ломается?
Нечему там столько стоить, он просто пиздобол.
Леха ис250, 2007, мурриканец на полном приводе. Посмотри сколько стоят привода(которые рвет ежегодно), рычаги и прочая железка.
Поло стоит как Ярис, не меньше. Причём внешне мне французы Рено намного интереснее кажутся.
Заебись, как раз нужный мне тред.
Ваг научился в двигатели в общем и конкретно в ТСИ? Что можно сказать о литровом трёхцилиндровике на 95 л.с.?
Смотрю на петушкоду фабию. Двигатели-миллионники можете не предлагать. Накатался на старых мерсах вдоволь и скажу вам "в пизду эту древнюю гниль и в пизду каждый блядский год на одном только расходе топлива этих динозавров терять по 500 баксов.
Ваг научился в двигатели в общем и конкретно в ТСИ? Что можно сказать о литровом трёхцилиндровике на 95 л.с.?
Смотрю на петушкоду фабию. Двигатели-миллионники можете не предлагать. Накатался на старых мерсах вдоволь и скажу вам "в пизду эту древнюю гниль и в пизду каждый блядский год на одном только расходе топлива этих динозавров терять по 500 баксов.
1.0 тси в раше нету, так что конкретно опыта тоже нету, только общие фразы типа часто меняй масло, лей хороший бензин.
Была второго поколения, 1.6 акпп элеганс, в 2008 купил, в 2019 продал. Проблем не знал, один раз только сдох датчик абс на колесе на десятом году эксплуатации.
У нас все таксюги на шкодах, нихрена они не ломаются, да и в потоке вагов разных сортов треть, по этому и столько косяков в интернетах, в россии только тазов больше чем вагов, их миллионы, не надо хуйней заниматься, нрачится ваг, бери, а коробасы и моторы у быструшков с драйва летят, у которых чип и ДАСТА, гарантия 4 года или 120000, межсервис 15000, есть предложения лучше?
А виноват ваг
Таксюги на барабанных мешалках катаются. Конечно там нечему отъебывать. 2-3 года откатал и берет новую.
Моторы то одни и теже что на мешалке что на акпп, если не рассматривать турбопакетик. А оснащение доп электроникой на общую надежность никак не влияет. Да и таксюги за эти три года проезжают на этих машинах столько же сколько ты за 10.
> Леха ис250, 2007, мурриканец на полном приводе. Посмотри сколько стоят привода(которые рвет ежегодно),
Ты что, ебобошенька? Как ты умудрился из укатать тем более за год и что ты с ними делал чтобы их распидорасило?
>рычаги и прочая железка.
То же самое про рычаги, что ты сделал такое, что тебе понадобилась их замена?
> Врёте, не ломается
Чет проиграл с мантр тоета-дебила
Ну то есть на эти вопросы ты ответить не можешь?
Так ваг же говно, или уже нет?
> за 10
Лол за 30 минимум, у них 400000 считается новым авто в одеяле, а у дальнобоев тягач 1000000 так целочка писечка, муха не сидела, они в сутки как обычный анон за месяц проезжают, у меня знакомый сканию с 700000 купил, так она реально новая с виду, говорит ПРОСТО НУЛЬСОН, ПОЧТИ БЕЗ ПРОБЕГА.
На кодиаке который 2.0tsi стоит DQ500. Эта связка мотор+двигатель сейчас считается практически неубиваемой.
>1000000 так целочка писечка
Ну не то чтобы. Обычно это первая капиталка.
>считается практически неубиваемой
Ого, небось целых 100к без ремонтов проедет, ага?
Не, ну 100к я загнул, конечно, но 60к точно, лол
Нашел и купил единственную в регионе tayota kamri 3.5. Чтоб было понятно о чем идет речь, немного опишу машину. С завода стоит 6 цилиндров, 249 лошади, спортивная короткоходная подвеска, максимальная комплектация, все электрическое, сама машина американской сборки, надежная как танк, мягкая как мерседес и дает пососать с любого светофора 90% машинам в любом городе. В америке и европе эти машины покупают, бережно восстанавливают и коллекционируют. А теперь опишу что отъебнуло за год владения машины. Сальник рулевой течет, выжимной тек, я его поменял. Паук для воды течет, новый уже в багажнике, завтра проснусь поменяю. Краска облезла, лак сгорел на солнце, передний левый аморт и ступица скривлены в результате удара, не работают аморты багажника. Родные диски поцарапаны, скривлены и отломаны по кусочкам в некоторых местах. Из-за износившегося штока автомат переключался с хрустами, а стартер нихуя не крутил. Пороги кривые, потому что какой то ублюдок ставил домкрат не в его место. Оптика спереди стоит разная, заглушки на бампере поломаны или отсутствуют. Одно крыло подгнило аж до линии молдинга, уже срезал нижнюю часть с целого крыла, буду варить и штукатурить. По салону лютый пиздец. Ручки дверей изнутри грязные как будто ездил бомж, все кнопки грязные, некоторые кнопки просто отсутствуют, как и некоторые заглушки в разных местах типа решетчатых пластмассок, два передних охуенных кожанных полуковша просто разорваны, задний диван с центральным подлокотником и подстаканниками тоже разорван в говно, буду покупать кожу и шить заново. Руль разован, дворники произвольно включаются, видимо коротит где то. Тряпка крыши полусгнившая. Один пакет мусора я нашел в машине пока ее чистил и мыл изнутри. Пластмассовая отделка салона выцветшая и грязная, буду тоже шкурить. Оригинальный редчайший маг на месте, но динамики либо разорваны, либо их нет. И это только то, что я вспомнил сразу.
К чему это я? Никогда не забуду вонючего чухана, который насиловал ее как мог, выжимал все до последней лошади, но жалел потратить 10 долларов на новые дверные ручки, чтоб с выцветшими и обломанными не ездить. Не будьте говном.
К чему это я? Никогда не забуду вонючего чухана, который насиловал ее как мог, выжимал все до последней лошади, но жалел потратить 10 долларов на новые дверные ручки, чтоб с выцветшими и обломанными не ездить. Не будьте говном.
Совсем недавно это была Jetta GLX VR6 и вот уже камри.
>еду на нем, все заебись, пустая дорогач и тут ОН КАААК ЕБАНЕТ ПО ТОРМОЗАМ В ЮЗ
Ай не пизди, точно там что-то было. Срабатывает даже на высокие рельсы, на самом деле, но ложных торможений у меня ни разу вообще не было.
>ебал я его, поездки на море и дальняки отменяются на нем.
Сразу видно что ты долбоёб.
Заранее перед спусом скидываю пару педарач и без применения тормозов ехидно еду под гор очку с постоянной скоростью.
Они сейчас пытаются лихо переобуться в электромашины, VW iD3 рекламируется как третье поколение поло.
Не к добру это. Их сила всегда была в простых бензодвигателях.
Не к добру это. Их сила всегда была в простых бензодвигателях.
А потом ты лососнешь тунца когда захочешь это говно поставить на учёт/продать/ или тупо тебя менты тормознут а такие сракерские тачки они очень любят проверять
Соболезную жителям дс-ов.
Нахуй ты ее вообще купил-то???
Это перепиленная копипаста из треда.
Уже есть кто по 300к прошёл.
Пиздаболище. Та же самая тачка с незначительными изменениями.
Ваг есть у троих знакомых.
Терамонт у начальника, нахуя он его купил после рэнжа никто не знает, и все над ним по-тихому угорают.
Джетта на ручке у коллеги. Вроде бы норм, но он говорит, что она подустала. Пробег 160к.
Кодиак у соседа-полупокера. Тут всё ясно - петух на капоте, петух за рулём.
У меня сид, пробег 212 тысяч. Тоже ехидно щурится.
>Кодиак у соседа-полупокера.
Ты пойди в лицо это ему скажи. Зассал, сука?
А почему в России так мало хэтчей продают? Те же поло только седаны.
Я его недавно чуть не загасил в подъезде, но сдержался усилием воли, сидеть неохота из-за этой гнили.
У меня машина дороже, если что.
>но сдержал свои фантазии
А понтов от них?
Удобная машина для города, большой багажник+можно сложить сидения и совсем сарай. Выглядит лучше чем те же модели, но седаны.
Турбопакетики служили б на более лёгких тачках чуть больше, да и в больших городах на хетчах удобнее парковаться, бабам дать не слишком опасаясь что она их уебет, ну и те же двигатели давали б больше динамики лёгким машинам
Большого багажника там нет, а спинки можно где угодно сложить.
Лифтбеки да, заебись. А хетчи нахуй не нужны, в наших городах не настолько тесно как в Италии, например. В ДС2 можно и на тахо себя прекрасно в центре чувствовать.
Также, хетч это всегда маленький салон. Неплохо, только если это вторая машина или нет друзей, жены, детей.
Мне не понятно, есть универсал, это понятно.
С тремя капиталками-то чего бы и не пройти, ага?
Без капиталок.
Пруфы тащи, чо.
Ну тебя то есть пруфы на капиталки этого авто, да?
Ты меня просишь предъявить пруфы наличия отсутствия капиталок?
Серьёзно?
> Ты меня просишь предъявить пруфы наличия отсутствия капиталок?
> Серьёзно?
Да, на наличие присутствия капиталок, это ведь ты пукаешь что они были.
Ты говоришь о том, что на этих тачках двигло не вскрывалось ты и пруфай хоть один такой, а я поржу с тебя клована.
Ну вот что сходу нашел
https://www.drive2.ru/l/523338398836984096/
200к без каких либо проблем
300к в закладки не сохранял, надо тоже на драйве поискать, там был
Вот только это дизоль.
Ну дизоль и дизоль, что тебе нужно то? Тигуанов с ea888 уже много пробеговых без проблем, гугл в твоих руках
О, ну раз очередной ваготред создали, перепощу сюда свой вопрос, ибо другой тред помер вскоре после того, как я туда запостил.
Вводные такие:
1) 24 года
2) Бюджет: ~450к дерева.
3) В автомобилях, как и ОП, нулевой. Умею только жать на педали и крутить руль. Без гугла и масло проверить не смогу.
4) Из п. выше следует, что в приоритете неломучесть машины, т.к. никакого удовольствия от гаражных приключений с гаечным ключом и масляными тряпками я не получаю.
5) Живу в Европке, что накладывает свои особенности: ищу б/у механику (автомат б/у тут считается неликвидом, их реально всего 10% от вторичного рынка) не с охуевшим расходом топлива и недорогую в обслуживании.
6) Движок думаю брать объёмом 1.4-2.0 литра. Меньше - игрушечная машинка, больше - налоги и нахуй надо.
7) Совсем некроговно (10+ лет) брать не хочется, если только это не настолько надёжное некроговно, что даст пососать жоповозкам, которые производят в наши дни.
По подходящим мне параметрам нашел несколько вариантов, среди которых совсем не знаю что выбрать, ибо в машинах полный ноль.
Volkswagen Polo / 1.6 / 87k пробег / 2014 год / дизель
Seat Ibiza / 1.4 / 136k пробег / 2016 год / дизель
Citroën C4 / 1.6 / 166k пробег / 2013 год / дизель
Toyota Yaris III / 1.4 / 160k пробег / 2013 год / бенз
Renault Megane / 1.4 / 155k пробег / 2012 год / дизель
Ford Focus Mk3 / 2.0 / 110k пробег / 2014 год / бенз
Что и почему из этого стоит/не стоит брать? Или вообще всё говно, я ничего не понимаю и брать нужно что-то совершенно другое крутую некробэху из пацанских пабликов, ага?
Лично мне из списка больше всего нравится Polo, но я на этой доске вижу секту вагоненавистников и пока не разобрался, правы они или просто ебанутые.
Хотя ненавистники в основном ругают ДСГ, а я собираюсь брать механику ДА, ДРОЧИТЬ РУЧКУ В 2к20. Кроме этого, как я понял, ругают в основном ваги РФовские ваги, а еуропейские - это не совсем то же самое.
Посоветуйте/отговорите брать поло, в общем.
Вводные такие:
1) 24 года
2) Бюджет: ~450к дерева.
3) В автомобилях, как и ОП, нулевой. Умею только жать на педали и крутить руль. Без гугла и масло проверить не смогу.
4) Из п. выше следует, что в приоритете неломучесть машины, т.к. никакого удовольствия от гаражных приключений с гаечным ключом и масляными тряпками я не получаю.
5) Живу в Европке, что накладывает свои особенности: ищу б/у механику (автомат б/у тут считается неликвидом, их реально всего 10% от вторичного рынка) не с охуевшим расходом топлива и недорогую в обслуживании.
6) Движок думаю брать объёмом 1.4-2.0 литра. Меньше - игрушечная машинка, больше - налоги и нахуй надо.
7) Совсем некроговно (10+ лет) брать не хочется, если только это не настолько надёжное некроговно, что даст пососать жоповозкам, которые производят в наши дни.
По подходящим мне параметрам нашел несколько вариантов, среди которых совсем не знаю что выбрать, ибо в машинах полный ноль.
Volkswagen Polo / 1.6 / 87k пробег / 2014 год / дизель
Seat Ibiza / 1.4 / 136k пробег / 2016 год / дизель
Citroën C4 / 1.6 / 166k пробег / 2013 год / дизель
Toyota Yaris III / 1.4 / 160k пробег / 2013 год / бенз
Renault Megane / 1.4 / 155k пробег / 2012 год / дизель
Ford Focus Mk3 / 2.0 / 110k пробег / 2014 год / бенз
Что и почему из этого стоит/не стоит брать? Или вообще всё говно, я ничего не понимаю и брать нужно что-то совершенно другое крутую некробэху из пацанских пабликов, ага?
Лично мне из списка больше всего нравится Polo, но я на этой доске вижу секту вагоненавистников и пока не разобрался, правы они или просто ебанутые.
Хотя ненавистники в основном ругают ДСГ, а я собираюсь брать механику ДА, ДРОЧИТЬ РУЧКУ В 2к20. Кроме этого, как я понял, ругают в основном ваги РФовские ваги, а еуропейские - это не совсем то же самое.
Посоветуйте/отговорите брать поло, в общем.
>некроговно (10+ лет) брать не хочется, если только это не настолько надёжное некроговно, что даст пососать жоповозкам, которые производят в наши дни
Таких не бывает.
Я и сам так думаю, но предположил, что какие-нибудь местные кузьмичи захотят переубедить.
И где это блять транспортный налог в европке?
Я уже отписывался в другом треде, как у моего друга на пробеге до 10 т.км. отъебнула раздатка на точно таком же авто из салуну. Никаких серьезных нагрузок не было.
>Зайди в меню и отключи нахуй всю ненужную хуйню.
Мой друг мне плачется, что там нихуя важного отключить нельзя. Он еще иногда на дачу ездит, там узкая дорога вдоль кустов идет, так вот всю дорогу пищат парктроники или еще какая-то хуйня, которую отключить некак. При этом музыка приглушается, чтобы ты точно обратил внимание на кусты с обочины.
на фольксваген всем пох, это машина как машина, для обывателей
Ты сильно ошибаешься, есть тут один фанатик...
>машина как машина
вот этот экспонат
Ты опять на связь выходишь мудило?
Чо охуел? Я не цветочный пидарас
> буквально дешевле самой дешевой Renault Clio или Toyota Yaris и не дороже Kia Rio
Ваговно, китаепараша..тьфу блядь, хуй с ними, машинами. Вот венец творения и мечта настоящего мужчины!
> буквально дешевле самой дешевой Renault Clio или Toyota Yaris и не дороже Kia Rio
кто владел Tiguan I Рестайлинг ?
>ваги
VAG - ФАГ, когда вы это поймёте, опущенные?
Всем похуй
>вольксваген дешевле
>ну мам ауди турбина дсг
Ебать даун
Так ваг в принципе доминантно поимели индустрию так то, кто же спорит. Просто если не отстаивать честь своего покемона беседы не выйдет
Короче tsi/dsg отваливается через пять тыщ, дизайн сутулой собаки из 1992 года, не валит, не рулится и стоит как чугунный мост. Вольво лучше, шведы топ
Короче tsi/dsg отваливается через пять тыщ, дизайн сутулой собаки из 1992 года, не валит, не рулится и стоит как чугунный мост. Вольво лучше, шведы топ
>похуй
По хуй у тебя надеты пидорские чулки
12к таксисты за день накатывают,о надежности авто нужно говорить после ХОТЯ БЫ 300к км,там действительно будет понятно какие проблемы у узлов.если машина не может без поломок(именно не запланированных) проехать этот пробег,то стоит задуматься о псевдо надежности
>12к таксисты за день накатывают
Хуя. Это на чём такие таксисты катают, на реактивных самолётах?
попизди мне тут. Поуседан в чем то даже лучше. Есть атмо+автомат. Багажник большой. Цена существенно ниже. А хетчбек особо не лучше. Не мягче. Управляемость не лучше. На высоких скоростях устойчивость хуже. Там только пластик мягкий, и всё.
Чем лучше хетч? Кстати он в россии не продается. Нахуй никому не нужен.
солярис чем лучше?
Дурачки
вопрос
>Чем лучше?
ответ
>Дурачки
Хоть один разумист в треде
Тебя надо только тролить.
>к-кок пок оверпрайс!
VW Polo буквально дешевле самой дешевой Renault Clio или Toyota Yaris и не дороже Kia Rio, которые любят приводить как эталоны доступности. Цена это главный аргумент в пользу VW, обьективно.
>к-кок пок ломаютсo!!
VW Polo стабильно входят во всякие топы самых надёжных подержанных машин.
https://www.reliabilityindex.com/top-100
В дальнейшем, надёжность это скорее параметр конкретной модели, чем производителя. Некоторые модели действительно неудачные, они есть и у сверхнадёжной Тойоты.
>к-кок пок отечественные Лады лучши!!!
Во-первых, не отечественные, а Renault частично российской сборки - с разморозкой, если не знали владельцев АвтоВАЗа - так что так или иначе вы покупаете авто иностранных производителей, просто российской сборки. Во-вторых, факт, что VW Polo продаются по всему миру, а поделия из Самарской области даже в России приходиться защищать пошлинами, вам должен намекнуть на положение дел.
>к-кок пок Audi/Mercedes/BMW лучши!!
Это вообще пушка, аргумент уровня дошкольника. Ещё с Феррари или Порше сравните, правда они стоят не в 3, а в 10 раз дороже, но зачем вдаваться в такие подробности как цена?
Так в чем же причина хейта, школьники?