> первым НФСкам
Вернее, НФСкам 2002-2008 годов
Какая же няшчека на первой пикче ^_^
Почему сейчас с такиим фарами тачек не делают?
Есть только один нормальный NFS, и это NFS-5. Всё остальное совем не то.
NFS Говно, никогда не понимал какой смысл играть в гоночки)))0 на компе. Даже просто ездить на переднем сидении с дедом было намного интереснее.
Эмокорщик, ты заебал.
Представил, как живу с стране с хорошим климатом и хорошими дорогами, вот эта музыка http://www.youtube.com/watch?v=z3YMxM1_S48, сонный паркинг, подхожу к моей няше
>14282547220520.gif и качу куда хочу
:(
>14282547220520.gif и качу куда хочу
:(
Представил, как живу с стране с хорошим климатом и хорошими дорогами...
СЦЕНА:
Играет вот эта музыка:
http://www.youtube.com/watch?v=z3YMxM1_S48
Сонный паркинг, подхожу к моей няше
>14282547220520.gif
и качу куда хочу
:(
СЦЕНА:
Играет вот эта музыка:
http://www.youtube.com/watch?v=z3YMxM1_S48
Сонный паркинг, подхожу к моей няше
>14282547220520.gif
и качу куда хочу
:(
Съеби уже со своими соплями.
>Эмокорщик,
Я не ОП, комп игры мне не интересны. Просто увидел в шапке треда 2007 год и вкатился сюда, лол.
настоящая RX-7 была вот такой
а эта замышленная хуита просто позор марки
а эта замышленная хуита просто позор марки
Хоть один честно написал
А то выбираю каен, помогите с выбором
Бамп годному треду
А то выбираю каен, помогите с выбором
Бамп годному треду
Эх, ну почему таких машин больше не делают!
Одну ненастоенную пастеризованную низкокалорийную блевотину комнатной температуры.
Вам 1.4 или 1.6? Есть седан и хечбек! В максималке будет доступен робот и навигация! Конечно только передний привод - самый удобный! С максимальной скидкой всего миллионсто! На российском рынке ненужные опции не представлены! Коврики за доплату 10000.
Всё, я порвался. Утекаю.
>Хочется RX-7 как на пике.
Хочешь по хардкору за нее?
1)265 лошадей. 39750р в москве и близлежащих местах. Если не с Дагестана или чечни..
Вроде как тачка спорт и надо не обламываться, но хоть у тебя 100к в месяц доход - реально жалко. И нет слабых версий чтоб купить слабую и свапнуть сильную.
2)Непрактично. Совсем. а вот м5 к примеру - обычный седан и возит бабушку на дачу если надо.
3)Ротор. Мотор хороший интересный. но не повседнев, и не беспроблемный - лазить придется.
4)Нет спецов. купил, привез к себе в город - замерял расход - 30 литров - твои действия?
колодка диагности своя, не обд2 даже - elm не сунешь, и протокол какой хз. Все на японском.
Можно разобраться, базару ноль - но пока ты разбираешься она стоит.
5)Очень скоро придет осознание нужности второй машины для езды. А рыкса встанет в лучшем случае в гараже.
Но красивая, да.
>[YouTube] tokyo drift - teriyaki boys
Помню, как эта картинка на заставке в телефоне стояла.
А передок ты видел? ПЕРЕДОК НА ПЕРВОЙ ГИФКЕ ВИДЕЛ??? ЭТИ ФАРЫ??? ВЗГЛЯД??? ФАРЫ ПОДНИМАЮТСЯ!!!
блять. седь и дрифтить по городу с музыкой из 2007го
https://vimeo.com/81281794
>седь и дрифтить по городу с музыкой из 2007го
Хуёвая у тебя подборка музыки.
7-к мало живых, даже мертвые раскупают фанаты. Чаще всего машина полностью переделывается. А так - да, такая-то душа...
RX-8 проще найти живую или воткнуть в мертвую мотор.
RX-8 на связи
RX-8 проще найти живую или воткнуть в мертвую мотор.
RX-8 на связи
MX-5 со слепыми фарами была пиздатая тоже) Только это вроде до 2007
Глеб ты?
Глеб сейчас в Африке и на двачах не сидит.
>Короче, какая тачка по-вашему лучшая для ностальгии по 2007, 2005, 2003, первым НФСкам, ГТА, Игромании 2007 года?
Nissan Wolf
Big City Life душевная песня
Представил как я попадаю в 2007й, покупаю йоба чайзер конструктор, при этом не распил и без пробега по пидорахии и потерял сознание
Хуета твои замыленные фары. И вообще вся рыкса обмылок какой-то.
Их тогда уже хуй купишь было (в 2007м), т.к. форсаж и НФСЮ вышли в 2002м, 2003м годах
Токио Дрифт 2006. Андерграунд 2 в 2004.
Скай был во втором форсаже. НФСЮ1 вышел в 2003м, там тоже был ГТР
>RX-8 на связи
ПИЛИ КУЛСТОРИ!!!!!!!
Сколько денег на бензин, топливо?
Где и когда нашёл?
Как она тебе? С нашими дорогами дружит?
Что за Глеб и что он делает в Африке?
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1008219423-c51128/
http://m.auto.ru/cars/used/sale/2558222-4925a/
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1010902271-d24e57/
Смущает
>3 и более владельца
Она что, как шлюха потасканная будет?
http://m.auto.ru/cars/used/sale/2558222-4925a/
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1010902271-d24e57/
Смущает
>3 и более владельца
Она что, как шлюха потасканная будет?
Да какая кулстори, купил и все, правда пересмотрел не одну, большинство в абсолютном ушате. Долбоебы предлагают купить за 400-500к полностью мертвое говно или "охуенный свап", только ничего в машине не работает и она хуй едет.
Взял в Ростовской области, тут их достаточно много, т.к. в Ростове есть мастер-моторист (к нему же и гонял на замер), в октябре 14.
Бензин 20-25 литров восьмого на сотку, но мне похуй на бенз, пробегаю 4-5тыс/год. Короче, не считаю мелкие траты. Но на такси дешевле, лол.
С дорогами дружит в городе, если не полный пиздец. Но подвеска дубовая, чувствуешь все удары.
Мне она понравилась, даже на ватомате едет достаточно хорошо для моих целей (тридоста мне не надо). Денег - да, жрет много, расходники дорогие. Например, передние колодки оригинал 3500 прошлой осенью, диски тормозные 7900 неоригинал.
Отличная машинка для мамкиных гонщиков, если есть доход 60+к и нет кредитов/личинок. Салон БОХАЧЕ, чем других подобных машин в бюджете до 500к, сравниваю с Селиками, Эклипсами тех же годов, ездил смотрел ради интереса.
Компрессия еще есть, но перетряхивать мотор раз в пару лет надо, да.
Если рассыпется ротор, джейзет свапать не думаешь?
Да это ж хуета будет.
Я тут, наоборот, подумываю о свапе 13brew в свою некроту.
мятоёб
Этот двигатель вообще реально разобрать, поменять апексы и собрать самому? Или там изнашивается сама камера сгорания и всё пиздарики, покупай новый блок?
Нет, не буду. Я вообще переделки не люблю, максимум - переделаю неработающую в России навигацию на планшет/карписи.
Обычно перебирают назестрелившийся мотор, застрелы в мусорник (Чаще всего пиздарики камере). Самому - хуй знает, нужны руки и то, не факт, что он заведется после такой переборки. И там не только апексы изнашиваются, железки тоже далеко не вечные, взгляни на состав полного ремкомплекта РПД.
Ну, я как свой застрелю, разберу ради интереса.
Роторные чинятся проще поршневых. Проблема в том чтобы качественно провести дефектовку и не проебать хитровыебанную выработку на роторе/статоре. И блока как такового нету - он как конструктор собирается: лобовая стенка - статор - средняя стенка - статор - задняя стенка.
Просто поршневые делают все и везде и они воспринимаются как обыденность.
Помню статью про мудрого куна с рязанки который воткнул в рх-7 мотор и коробку от форда мустанга, есть у кого? Получил мегаспорткар с нормальным мотором за гроши.
Вторая рх с мотором от шеви корветт, кмк чем ябаться с ротором проще поставить нормальный мощный мотор.
нет рх-7 должна быть прулепидористее
исправил не благодари
вот теперь норм наркошам и пидорам из владика должно понравиться
исправил не благодари
вот теперь норм наркошам и пидорам из владика должно понравиться
Woll Smoth?
Ты путаешь прули с тазами.
Мог бы не утруждаться. У нас уже есть такая. Такая-то полноприводная тарга на базе джимника.
прлеёб из Сибири
Это ехать и смотреть-проверять. Но там же везде мешалка праворукая, нахуя?
В том-то и дело, что нормальных свапов хуй да нихуя. Чаще всего, туда что-то впихивают, оно через жопу работает, чек можно потушить только изолентой. Хороший свап - это интересный вариант, но он обойдется не дешевле нового ротора, да и не так просто его сделать.
Т прнс, прлёб?
нет прулееб это еще не то, вот так - лучше, вам медикам самое то
И все-таки бамп годному треду!
Роторный мудак
Роторный мудак
Вот в сегодняшнее время больших колес о 18, 19, 20, 21 дюймах, даже на бюджетных авто, кажется что rx7 должна быть большой, во всяком случае, не меньше супры jza80.
Но на самом деле у нее всего лишь 17" колеса и по размеру она между mx5 nc и rx8.
RX-8 18-е в стоке, так-то! (Спортивная подвеска)
бамп
Действительно ли эта машина не говно? Выглядит не очень, особенно с мордой как на твоём пике, роторный двиг сплошной гемор. Инб4 в компьютерных играх была заебись.
Какой гемор? Поменять/перебрать раз в несколько лет? Если на поршневике ездить в красном, он ляжет еще раньше ротора. Нет никакого гемора, колодки же все меняют и не заебывает.
Касательно "выглядит", тут уже на вкус и цвет, у меня пикрлтд, мне нравится.
Supra, Eclipse второй.
Их "живыми" легче найти будет.
А вообще — рисоёбское времечко было.
А тюненг — нездоровая хуйня, которая годится только для аркадных гоначек пад пивасик.
Их "живыми" легче найти будет.
А вообще — рисоёбское времечко было.
А тюненг — нездоровая хуйня, которая годится только для аркадных гоначек пад пивасик.
второй эллипс - ХУИТА как и первый
если эллипс то только 3-4 ряд моторы 3.0 и 3.8
пробовал все сейчас езжу на 4 на акпп
первый и второй деньги на ветер
Поддерживаю. Второй Eclipse - говно без души и задач, да еще и уродец. Норм идет с третьего ряда.
Вбрось салон, пожалуйста.
убогие нипонский шушлайки похоже что их дизайнеры в дедстве в машинки не доиграли, это дерьмо выглядит смехотворно. После новой Мазды 3 новой я вообще тяжело воспринимаю некро выпущенное до 2012 года.
владелец той самой троечки-няшечки)
Съездил тебе хуем за щеку.
Врёти.
Двоечка няша. Это Игл Талон выглядит как говно.
А в двоечке душа, тюненг и дух 90-х.
Охуенно выглядит.
Помимо мотора, какие минусы? Сзади комофртно будет пассажирам на 400+ км поездках? Клиренс доставляет проблемы? Подвеска пробивается? Расход топлива? Сверчки?
Только если детей мучить такой поездкой.
Взрослые и пиздюлей могут в ответку дать.
и нахуй оно нужно гнилое ведро со слабыми моторами
Bump
Сзади - спорное место. У меня там сидит или племянница 8лвл, или мелкая жена (160см), если вдруг есть третий пассажир. Взрослый мужчина там ебнется через 30 минут поездки, если спереди сидения отрегулированы для "лежачей" посадки. Да и сам я редко езжу более 300км за раз, не скажу за дальние расстояния, но передние места охуительны, задние для детей - максимум.
Клиренс не напрягает (130мм на американке) в городе, в деревни я не езжу. Но, конечно, по бордюрам не попрыгаешь.
"Подвеска пробивается" - это как? Она - жесткая как хуйня, но это же спорткар. По выносливости пишут, что идеал, я еще ничего не менял, диагносты сказали - все збс.
Топливо, в моем режиме с короткими перебежками - 20-25л/100км в городе. И только 98-й, да.
Сверчков вроде нет, но все пишут, что машина скрипливая.
>И только 98-й, да
Не пойму как на таких авто можно куда-то дальше крупных городов выезжать. Я вот например живу в муриканском миллионнике и у нас на заправках нету 98го. Что уж говорить, если вдруг придётся выехать за город, где порой только 92ой можно встретить.
Блджад, написал пост и решил таки проверить, что я заливаю в свои авто и мотоциклы. Оказывается 93ий, что я лью, это и есть 98ой. Мне почему-то казалось, что он на уровне 96 где-то.
Впрочем отъехав за город, обычно только 91ый (читай 95ый) является "премиумом". Что делать владельцам роторов и прочих турб, возить с собой пляшку увеличителя ОЧ?
Не сраковать, очевидно же.
с13 кун, катающий на сток бусте и 95м
Этот тред уже 2 недели висит на нулевой, заебал мои глаза.
Хватит бампать свое говно, шизик, у тебя даже прав нет.
Хватит бампать свое говно, шизик, у тебя даже прав нет.
не на нулевой
Хочу взять toyota gt86, насколько бессмысленная покупка? Вот только новая стала стоить дорого, да и к тому же скоро рестайл скорее всего. Брать б\у?
Настроен настолько серьезно, что если бы в этом году вышел рестайл и сохранилась прежняя цена, я бы уже бежал к дилеру со своими бумажками
Настроен настолько серьезно, что если бы в этом году вышел рестайл и сохранилась прежняя цена, я бы уже бежал к дилеру со своими бумажками
лень лезть на авиту,но если б/у стоят около ляма - то норм, а дороже - имхо оверпрайс.
в момент выхода они стоили 1.3 ляма, помойму, если память не изменяет, а из японии восстановленные после дтп продавали в то время за 800-900. вычитаем 2 года возраста, прибавляем кризис - за лям и при условии, что это лруль купленный у офф диллера.
Миату бери, зачем полумеры?
Ниедет, а так очень клёвая тачка.
Миата еще сильнее ниедед. Хотя фана от неё по идее будет сильно больше. Очень жалею, что ни разу на миате не ездил, нет знакомых миатоводов в ДС.
зачем ностальгировать? купи блджад и катайся каждый день.
я, и еще ряд автанов сделали именно так.
подумываю о еще одном некроведре - чтоб на убой можно было.
сейчас закралась шальная мысль о мазде 929 ла3.
да, мне нравятся японский дезигн в духе поникаров.
В миате пихло хотя бы похоже на мотор и она на 100кг легче. По городу достаточно фана и в стоке. Хотя, легко скатится в подвескодроч, смены ГП, маховичка, а там уже до выпуска-сцепления, да и до наддува недалеко.
А без изменения внутренностей она дуется до 250 на колесах, это +100 к стоку примерно.
Ну и мне кажется, раз уж решил брать тойобару, то бери brz, так как тойота с оппозитом уж очень странно.
А так 86/brz прикольная машинка, которая вживую выглядит привлекательнее картинок.
>Миата еще сильнее ниедед
ок, на чём сам ездишь, что 7.7 даста у тебя не едут?
и сколько даста надо чтоб ехало?
В субаёте тоже отличное двигло, которое при желании тоже можно надуть. И больше мощности, что слегка улучшит картину за городом. Вообще в сраче mx5 vs BRZ однозначный победитель - s2k, но её уже не делают, что сильно печалит.
Я ездил на GT86 по Нюру, и было очень обидно ощущать отсутствие разгона после ста. На миате по идее будет еще хуже. Но размер машины, посадка и отсутствие крыши вполне перевесят её недостаток мощности, так что тут выбор скорее религиозный.
ну, город это не трек.
а для светофорных гонок и из 8 секунд выезжать норм - чтоб от турбовагов не отставать хотябы.
хотел бы я покататься на гт86, чтоб быть уверенным, что сделал правильный выбор.
и
>без изменения внутренностей она дуется до 250 на колесах
а это около 5 даста. итого - едет, рулится, без крыши, стоит с турбокитом как гт86
3ий миата-кун
Ладно, спор mx5-brz интересен, но с каждой стороны будут свои доводы. Скажу лишь что с некоторым сожалением обнаружил на brz макферсон спереди.
А так, конечно, хочется чтобы на time attack местном появилась тойобару чтоб сравнить время/ощущения.
А так, конечно, хочется чтобы на time attack местном появилась тойобару чтоб сравнить время/ощущения.
На автаче не было ни одной субаёты. Что, кстати, очень странно, ибо вспоминают эту машину часто.
>стоит с турбокитом как гт86
Теряя свою настроенную управляемость и предсказуемость в работе с газом. Еще и резину надо будет ставить шире...
С управляемостью в любом случае нужно заморачиваться. Стоковые углы не подходят для трека. Резину я тоже 235 катаю. Все это даже на стоковой подвеске привело к тому что без ковша по салоеу кидает и в повороте я держался за руль, а не рулил.
Теперь мне не нравится работа подвески - большие крены из-за стаба/пружин и слишком мало низкоскоростного демпфирования (комплект подвески уже заказал)
И передаточные числа не очень хороши именно для моих двух колец (собираюсь компенсировать другой ГП).
Вот так по-немногу и скатываюсь.
Аноны, а 6 мпс никто из вас не рассматривал? 6.6 даста в стоке, да ещё полноценный седан, можно и сзади сидеть нормально, при этом выглядит йобисто. И цена небольшая.
Решил - если к зиме не будет более-менее точной инфы о рестайле, беру q50. Или bmw2, если уж совсем пизданусь
пиздец охуенчик
просто душа...
Бери сейчас б/у 86 да катай сезон, зачем до зимы откладывать?
Редко когда машине идет черный цвет.
мимостарпер
>мимодебил
Чёрный цвет всегда охуенно смотрится на любых авто.
Генри, это ты?
Просто я мотоциклист
Тогда, подозреваю, для тебя вообще смысла нет в летних фановых машинках.
А какие могут мне понравится, назови? Бюджет примерно понятен, думаю. И чтоб без никаких допиливаний лобзиком, если б\у.
Реально трудный выбор, охладел к тачкам после мото
Нету таких.
Porsche GT3, как вариант.
Сложный вопрос, кстати. Тем более при не-анлимном бюджете. Даже кабрик тебя вряд ли удивит, а по ускорению ток зеленая ламба сравнится с мотом. Я бы в таком случае смотрел на какую-нить злую-боевую субару, чтоб зимой по снежку валить бочком на зимних трек-днях.
Ты, наверное, привык к мотоциклетному ускорению, все машины покажутся НИЕДУЩИМИ
Но для души и просто покататься сойдет любая купешка, с одним условием - должна нравиться.
И да, после длительной командировки выкатываю няшу на мойку и на прогулку, пик.
RX-8 кун На связи
Нравятся bmw4 и ford mustang последний
Я смогу себе их позволить через год. Но очень много денег будет уходить на их обслуживание. Может это и к лучшему, мотивация для зарабатывания еще больше. Так-то давно уже мог заработать, но не вижу стимула перенапрягаться, живу как будто по течению
> Может это и к лучшему, мотивация для зарабатывания еще больше. Так-то давно уже мог заработать, но не вижу стимула перенапрягаться, живу как будто по течению
И правильно, жить для себя - збс. Добра тебе и удачи.
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
Хотел бы в гараж супру, 350з, рх8, ну и свою целику оставил бы
>Хотел бы в гараж супру, 350з, рх8, ну и свою целику оставил бы
Какая у тебя целика?
я хотел супру, но в местном мухосранске всё разобрали, а то, что было, было либо с кривыми доками, либо битое. Взял 350, хуета, жалею (тяжелая, мощности мало, атмо тюнинг дорогой, ставить турбо тож не дешево).
Rx8 хуета. Не бери. Тяжелая и не едет, потенциал у ДВС никакой. НАМНОГО лучше взять RX7.
Правильный выбор - это RX7, если хочешь по треку кататься, или супра, если хочешь, что машина ехала на прямой.
Живу в Европке. Есть ли смысл брать рыксу? А то можно взять буквально за пару тысяч евро. До этого владел корчем, так что мысль о том, что нужно залезть в мотор не вызывает ничего, кроме зевоты. Сколько обычно ходит ротор с нормальным бензином, а не парашкинскими помоями?
>Говорит что владел корчем и лезть в двигатель ему не вызывает проблем.
>Задает нубские вопросы по роторам на дваче
>Сколько обычно ходит ротор с нормальным бензином, а не парашкинскими помоями?
Роторы по сути милионники. А вот апексы между камерами сгорания - расходник. Вообще, машина крайне фановая и приятная во многих смыслах. Не забывай еще что просто бензин в нее лить недостаточно - в бак всегда надо добавлять еще и масло. А вообще, задавай ответы, постараюсь дать вопросы.
экс-владелец-рыксы
Нахуй пошел, полуебок. У меня s13 была лет 8 со всеми вытекающими.
Кроме апексов там еще что-то наябывается? Как вообще автомат на ней??
автомат?
советую тебе
>Нахуй пошел, полуебок.
Да не горячись ты так, может он просто одноногий.
Еще боковые уплотнения роторов с пружинами.
Проблема даже не в стоимости ремкомплекта, сколько в трудоемкости всего этого - нужно заставить себя отказаться от автомобиля на пару недель и полностью разобрать двигатель.
Но если что-то пойдет не так и апекс или боковой уплотнитель развалится, то нужена будет замена статора и/или ротора. Вот отсюда и идут основные байки про роторные моторы.
ротор перебирать проще какой-нить V6
>А то можно взять буквально за пару тысяч евро.
и вложить 15 в ремонт...
>ностальгии
>НФСкам
Пикрилейтед. Лично доказал, что в правильных рука он может уёбывать все эти ваши RX-7 на WCG-2004.
Хочется RX-7 как на пике. Но нет((((((( ни тачки, ни денег
Короче, какая тачка по-вашему лучшая для ностальгии по 2007, 2005, 2003, первым НФСкам, ГТА, Игромании 2007 года?
офф спонсоры - http://arhivach.org/thread/74665/
https://www.youtube.com/watch?v=tzTLArp6L_c
https://www.youtube.com/watch?t=141&v=IKqV7DB8Iwg
https://www.youtube.com/watch?v=6JnGBs88sL0