К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
21
11 сентября 2025
Активный
87
11 сентября 2025
Активный
5
11 сентября 2025
Активный
52
11 сентября 2025
Активный
9
11 сентября 2025
Активный
45
11 сентября 2025
Активный
13
Владею пикрелейтед, не прямо этой но суть такова, 3 года кладываю душу и горы бабок в эту йобу, 320 л.с расход около 25 по городу, обвесы с япии на заказ за 40к, прямоток рычащий как ваши мамки когда я заглядываю на огонек за 20к, нулевики, только 98 топливо, в общем это авто моя отрада, вливания и расходы оправдываются только удовольствием от езды и удовольствием от того как тянки текут (пришлось поставить кожанный задний диван с подогревом чтоб просыхало). Так вот к чему это я.... ах да, я женился, и моя благоверная одним солнечным субботним утром попросила дать ей ключи покататься с подружкой похвастать какая у меня йоба... через час звонок от неё, у меня предчувствие понимаете лапаны... предчувствие блядь, и такой холодок по всему телу и волосы зашевелились.... Алло зай... тут такая хуйня малафья, твоя йоба как выстрелит корочи и блядь на бардюр как прыгнет там обвесы немного покарябались и рычалка помялась и повисла Зай как на бардюр удивляюсь я Там же просвет 1.5 сантиметра негодую я С хуя ли там поцарапались обвесы им же пизда сверепею я... приезжаю это пиздец лапаны, просто пиздец, губа разорвана на 3 куска лежит под машиной, коллектор вогнут и дребезжит как шлюха на морозе, литье... резина... пороги... задний бампер оторван и застрял в текстурах бардюра в виде порванки. Куры плачут и кудахтая пытаются улететь на своих недокрыльях видя моё перекошенное слегка расстроенное лицо. Дальше собития описывать не стану скажу просто я приверженец ББПЕ. И вот у меня возник вопрос, на автаче филлиал /ga/ и пришел к Вам, настоящим мужикам. нужна не большая, ПП СУВ бричка для жены, на которой я смогу ездить на рыбалку, охоту в тайгу на зимовье, и в путешествия. 2-2.5 литра, дизель, чтоб на бордюр заехать стоило не больше 60к.
11 сентября 2025
Активный
6
11 сентября 2025
Активный
16
Покупки WJ thread — Сап, антуаны. Стою перед выбором автомобиля, давно выбираю, и кучу сортов говна пересмотрел. Пришел к Большому Индейцу, лол. Jeer Grand Cherokee в кузове WJ. Скину сюда пасту из /au/, не знал, что вы себе тут уютный раздел запилили. ОП репортуе. Черный. 600к. Пробил по карфаксу, последняя отметка на 55к миль в Муррике в 2009, пробег похож на реальный. За годы в России тачка сменила салон (кожаный, как ни странно, отдают вместе с машиной, весьма потрепанный, но бонус. Каробка работает, во всех двух режимах раздатки едет норм, в принципе приятная, ухоженная тачка. Владелец не понравился, на понтах такой мужик, несколько раз тряс своим травматом, разговаривает мат-перемат, "тачка в идеале, хуле ты там смотришь". По подвеске вроде тоже нормуль, попрыгал по бордюрам, не пробивает. Серебристый 1. Комплектация Оверленд, кожа изъебаная, квадратрак, как и в предыдущем, калитка для запаски, почти новая резина зимняя. Коробас странно пинался на холодную, но я тут почитал, говорят для автомата разработки 68 года норм. Коцки вкруг, стекло под замену. Климат свистит и слабо греет, хотя может так и должно быть. Единственная машина, которую на холодную при мне завели. Вебаста, кстати, есть, но не используется. Не понравилась тачка состоянием ЛКП и колхозными брызговиками, плюс салон ушатан. Но и ценник меньше. Серебристый 2 буду смотреть завтра, хрен знает, что там, фоток мало, вин владелец не выслал.
11 сентября 2025
Активный
227
11 сентября 2025
Активный
55
11 сентября 2025
Активный
25
11 сентября 2025
Активный
127
11 сентября 2025
Активный
10
11 сентября 2025
Активный
27
11 сентября 2025
Активный
10
11 сентября 2025
Активный
68
Омского КБ тред. Гибридный внедорожник. — Потсоны, меня никак не отпускают мысли о сабже. Вот смотри, пикрилейтед номер раз - мотор теслы. Данных о его массе я не нашёл, но выглядит он не очень массивно, думаю не больше 40-50 кг. При этом обладает дохуя впечатляющими характеристиками: от 430 Нм у самого нищебродного варианта. Причём доступных уже "с низов" - см. пикрилейтед номер два: механическая характеристика асинхронного трёхфазного двигателя. А у теслы он ещё и включен через редуктор с ПЧ 9.73. Это же паровозная тяга, блеать, да ещё и с бесступенчатым регулированием. Теперь смотри: берем раму, джва таких мотора с редукторами (причём такое ПЧ в них не нужно, ибо у нас есть редуктора в мостах), прикручиваем к раме посередине, тянем карданы к мостам. Потом, под капот ставим какой-нибудь 1.2 tfsi, стыкуем его с генератором и вуаля, у нас охуенный внедорожник с электрической трансмиссией. Фишка в том, что два электромотора с редукторами весят как коробка и раздатка классического внедорожника, а 1.2 tfsi с генератором весят как его же двигатель. Но электрическая трансмиссия - прошлый век. Сейчас в моде гибриды, так что нам надо батарею или суперконденсаторы. Тоже не беда, делаем вместо цельнометаллического кузова пространственную раму из труб и обшиваем стеклопластиком, тем самым экономя вес для установки батареи. Из побочных профитов - более низкий центр тяжести. Можно будет сраковать преодолевать более крутые подъёмы и косогоры. Для чего всё это затевается? Мне кажется, такая тачка будет идеальным экспедиционником с вот такими вот профитами: (х) электродвигатель, по сути, неубиваем. Насколько я понимаю, его ресурс равен ресурсу его подшипников, которые можно сравнительно легко и недорого починить. Нужно только обеспечить его герметичность, что в принципе несложно (коробки-раздатки, тащемта, тоже на грязи вместо маслица недолго проработают, а ведь поди ж ты, ездим! И не только по асфальту). (х) идея установить на внедорожник двигатель от пузотёрки на первый взгляд кажется абсурдной, но стоит только задуматься - и всё встаёт на места. Дело в том, что это уже не двигатель, это силовая установка. Двигатели вон они, под рамой висят. Такой силовой агрегат можно настроить всего лишь на два режима - мощностной (режим максимальной мощности когда нужно максимально быстро зарядить батарею) и экономичный (режим максимальной мощности при минимально возможном потреблении топлива, когда нужно зарядить батарею максимально эффективно в рассчёте на один сожжёный литр топлива). За счёт этого будем экономить топливо, которое будет расходовать прожорливый, в общем-то, процесс преобразования энергии из химической в механическую через электрическую. Так что по расходу такой автомобиль будет как минимум не хуже классического внедорожника. А если ещё и рекуперацию вспомнить, или вместо бензинки прикрутить микротурбодизелек... (х) этот tfsi из разряда "сердца" автомобиля переходит в разряд хоть и дорогой но запчасти. На крайняк, можно некоторое время вообще без бензинового двигателя обходиться. Километров 20-30 на батарее можно протянуть. Можно и зарядку от 220 вольт прикрутить. (х) под двигателю на каждую ось - постоянный полный привод + повышенная живучесть. (х) т.к. обшивка кузова стеклопластиковая, арки можно резать сколько хочешь, хоть по крышу, втыкая колёса от белаза без бодилифта хоккейными шайбами и лифта подвески трамвайными пружинами. Лишь бы полуоси выдержали. (х) кстати, о полуосях. Можно в прошивку контроллера электродвигателей добавить такую фичу: при угрозе поломки полуоси или редуктора момент на движке плавно сбрасывается. (х) совсем глубокие водоёмы можно проезжать по дну, просто заглушив ДВС Диспрофиты: (х) если честно, ничего, кроме повышенной цены, в голову не лезет. Но цену можно держать на приемлемом уровне тупо забив на салон. Никакого корейского дезайна, хитромудрой электроники, тупо приборка и 4 табуретки и приличное климатическое оборудование. Офисный планктон, конечно, не оценит, но правильным людям должно понравиться. Как думаете, в принципе такая тачка способна выстрелить? Ведь покупают же архаичные патриоты и некроиномарки под постройку экспедиционника. А тут такая-то наджёность, простота и тюнингопригодность.
11 сентября 2025
Активный
51
11 сентября 2025
Активный
16
11 сентября 2025
Активный
123
Подвескотред — Раз есть резина, надо и подвеску. Призываю в тред японоебов для пояснения с вертушки. Меня доебало то, что я там весной нагородил, особенно задние пружинки от KYB Вчера посадил в машину двух мч и двух миниатюрных тян, заправил полный бак, вышел и охуел - машина села на жопу. Не сильно, но я уже на глаз каждый сантиметр вижу при своей параное. Это при совершенно пустом багажнике, поехали по лесам кататься - пару раз рамой ближе к жопе за сугроб чиркал какие еще сугробы, снег два дня падал, ну вообще фейл. Напоминаю, KYB RF6052 - штатные для крузеров. Вес у наших машин одинаковый. К тому же передняя левая пружина тоже умирает, машина опять на один бок смотрит, чуть - чуть. Варианты: 1. Купить оригинальный комплект 4 пружины. Дораха блядь, по 7к за штуку. 30к. 2. Купить австралийских добинсонов и задраться на 2". Честно говоря, мне это нахуй не надо, да и пишут что они садятся довольно быстро. 14к 3. Питерские самопалы (Влад-спрингс чтоли). Ну хуй знает, отзывы есть как положительные, так и "5 раз менял по гарантии ломалось все нахуй", ну вобщем издержки мелкосерийного производства. Цены неебу еще. 4. Австралийцы типа тафдогов - из плюсов, по каталогам видны все параметры пружин и можно хоть как - то предположить что получится в моем случае, я же такой нестандартный блядь покупайте лапники, на которых тюнячки как говна, рикамендую от души. В районе 14к. 5. Всячесике азиаты NHK, OBK - вот это вот всё. За это и прошу пояснения, если кто в курсе. Инфы мало, даже на дроме. Дешевле австралии, можно поэкспериментировать. 6. Въебать под переднюю пружину проставку 25 вместо 20, скомпенсировать перекос, въебать в жопу хелперы и надуть их. Очень дешево, но как - то коряво блядь.... Стремно мне че - то. Короче хочу среднюю цену/качество получить, чтоб машина и порожняком не скакала и при загрузке в 200 кг на жопу не садилась. Как обычно все эти изъебства связаны с нищетой и, главное, баттхертом от того, сколько машина сжирает денек. Я лодку блядь купить хочу или ружжо. Уже второе лето откладываю, потому что кроме хоббей еще и кушать что - то надо, а пожрать я люблю :3
11 сентября 2025
Активный
54
11 сентября 2025
Активный
121
11 сентября 2025
Активный
31
11 сентября 2025
Активный
405
11 сентября 2025
Активный
238
11 сентября 2025