Добавлена поддержка ЭЧ/Ech (ex-Escapechan) и Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
2
В Конгресс США внесли законопроект о запрете дизельной сделки с Россией Внесение этого законопроекта — В Конгресс США внесли законопроект о запрете дизельной сделки с Россией Внесение этого законопроекта означает попытку американских законодателей заблокировать «дизельную сделку», заключенную президентом США Дональдом Трампом с президентом России Владимиром Путиным. Документ «О запрете коррумпированных нефтяных сделок с Россией» (в ряде источников переводится как «О запрете коррупционных нефтяных сделок с РФ») был представлен 16 октября 2026 года заместителем главы комитета Палаты представителей по иностранным делам, демократом Грегори Миксом. Что конкретно предлагает законопроект Микса: • Аннулировать послабления Минфина: Полностью отменить генеральную лицензию № 135 (а также другие подобные документы) на покупку, импорт и транспортировку российского дизеля и нефти. • Ввести долгосрочный мораторий: Запретить Министерству финансов США выдавать новые аналогичные лицензии в обход действующих санкций сроком на 3 года. • Заблокировать госинвестиции: Запретить американской Корпорации по финансированию международного развития (DFC) инвестировать любые средства в российский энергетический сектор. • Принудить к санкциям: Обязать Белый дом ввести полноценные жесткие ограничения против ТЭК России
2026-10-17 12:16:37
Сохранен
83
2026-10-14 08:08:22
Сохранен
29
Юлия Латынина — Дизель у нас теперь геополитика. Геополитический, так сказать, дизель. И с этим геодизелем - это какая-то невероятная история. Это какая-то выездная сессия Пятого Квартала опять. То есть представьте себе. Трамп много раз просит Зеленского не бить по российским НПЗ. Зеленский – бьет. Сейчас неважно – какой смысл в этой просьбе и есть ли он. Важно, что это – Трамп. Президент США. Тот самый, у которого Зеленский – так, на минуточку, то Томагавки просит, то Патриоты, то Старлинк по России. И если тебя просит президент США сплясать гопак, то надо плясать гопак. Представьте себе, что вы пришли в банк просить кредит – и одеты вы в оливковую тельняшку, кредитная история плохая у вас, и вообще вам не доверяют. Вы не качать права должны. Вы должны сложить губки бантиком. И вот вместо гопака президент США все время слышит: «дай, дай». «Ты должен». И слышит он «дай» от человека, который сорвал все его планы, и клиента ЕС, которое только что у себя в парламенте выставило статую толстого отвратительного Трампа верхом на непонятно ком. И делегация приезжает к Трампу снова просить, и тогда Трамп заключает сделку о дизеле с Путиным. И что мы видим тут же: президент Зеленский читает Трампу лекцию о том, как ему, Трампу, надо себя вести, и Украина бьет по НПЗ прямо после сделки. Что же касается самого дизеля, то тут все просто: нет, глоток бензина не спасет кота Бегемота. Российский дизель – капля в море, дело в Иране, а не в НПЗ. Но сделка нужна Трампу для другого – для того, чтобы избавиться от обанкротившегося геополитического актива под названием Украина. «Вы смотрите, избиратели, дизель дорогой, так это из-за Зеленского, я с Путиным договорился, а он плюет мне в лицо. Как мы можем такого поддерживать? Пусть ЕС поддерживает, а я умываю руки». А поскольку ЕС поддерживает твитам и горячей озабоченностью, это создает условия для стратегического доминирования России и для вероятной победы, - то есть возможности навязать противнику свою политическую волю. Так что геополитический дизель вышел. Вроде полета Киссинджера в 1971 году в Китай. Еще раз, у Трампа хороший инстинкт девелопера. Сбросить токсичный актив на Европу.
2026-10-10 22:44:02
Сохранен
289
2026-10-10 08:36:52
Сохранен
91
2026-10-12 14:50:32
Сохранен
16
2026-09-15 20:55:49
Сохранен
59
2026-09-14 05:37:11
Сохранен
40
2026-09-13 01:06:34
Сохранен
291
2026-09-13 09:47:10
Сохранен
153
2026-09-10 14:39:32
Сохранен
407
2026-08-22 18:18:31
Сохранен
110
ОБЕЗУМЕВШЕГО БЕНЗИНА ТРЕД. ВТОРАЯ ВОЛНА — Запасов жижки и казахо-китайского экспорта хватило меньше чем на месяц, очереди и конусы на заправки возвращаются. Начинается вторая волна. __________________________________________ В некоторых российских регионах началась вторая волна дефицита топлива. Трудности наблюдаются от Краснодарского края до Приморья. В ряде заправок нет бензина или многочасовые очереди на Кубани, в Калужской, Ростовской, Тамбовской, Саратовской, Пензенской, Воронежской, Рязанской и Ульяновской областях. В Севастополе с 11 августа часть топлива снова будут продавать по QR-кодам. Со вторника АИ-92 можно купить по коду по цене не выше 100 рублей за литр, но не более 20 литров за раз. Таким же образом будут отпускать дизель и АИ-95. Ограничения будут действовать, пока не накопятся достаточные запасы, подчеркнули власти региона. Власти Сочи призвали жителей и отдыхающих не ездить на личном транспорте из-за ограничений поставок топлива на АЗС. В логистических схемах поставок возникли сбои, из-за чего крупные операторы ввели лимиты на отпуск топлива. На некоторых АЗС возник ажиотаж, продажа бензина физлицам ограничена. Юрлица, оперативные и коммунальные службы получают топливо без лимитов по топливным картам, подчеркнули городские власти. Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов написал, что ситуация с бензином напряженная и в ближайшую неделю-две серьезного улучшения ожидать не стоит. «На сутки региону отводится определенный объем топлива. Он заканчивается — ждем следующей поставки. Поэтому и режим «чет-нечет» сейчас ситуацию не изменит», — написал Артамонов.
2026-08-12 20:34:31
Сохранен
587
2026-07-23 16:21:47
Сохранен
565
2026-07-16 20:09:35
Сохранен
54
Значит так. Палю годноту. — ДВС может работать на 95% спирте. Расход при этом увеличится на 20% но да и хуй бы с ним. Что нужно: 1. Внести корректировку в прошивку. Нужно увеличить подачу на форсунках процентов на 20, чтобы получить стехиометрию 2. Сместить угол зажигания в позднюю сторону. Чтобы детонаций не было. 3. Масло надо будет менять чаще либо добавлять в сам спирт. 4. Топливную систему переделать, а именно: везде либо нержа либо покупаете толстостенный нейлонлвый шланг, он фитингом обжимается на отлично и держит до 20 очков. По поводу прошивки: есть проект SpeedDuino, прошивки открытые, все на Atmelовском проце, таком же как в ардуинке, мастеркит стоит около 7к рублей, +открытый редактор прошивок. Подлерживает до 12 горшков. Думаю проще будет использовать его потому что там хоть редактор прошивки открытый и не с танцами с бубном. Для карбов: тупо рассверливается жиклер и ствигается зажигание в позднюю сторону градусов на 5. Продолжаю работу по изучению и экспериментам, буду держать в курсе.
2026-07-13 21:12:33
Сохранен
39
2026-07-14 19:03:12
Сохранен
531
2026-07-15 09:34:54
Сохранен
52
2026-07-10 17:56:36
Сохранен
143
2026-07-12 01:57:04
Сохранен
518
БЕНЗАК ТРЕД 12 — Обращаюсь к руководству компаний «Лукойл», «Роснефть» и «Газпромнефть». Мы все понимаем, в какой ситуации сегодня находится страна. Понимаем, что топливная отрасль работает в сложных условиях. Понимаем, что есть объективные причины перебоев: повреждения производственных объектов, технологические сбои, логистические ограничения, повышенная нагрузка на рынок. Мы не перекладываем ответственность, не ищем простых объяснений и ежедневно работаем с операторами, федеральными структурами, службами жизнеобеспечения. Но есть то, что понять и принять невозможно. Невозможно принять ситуацию, когда представители компаний на заседании оперативного штаба области заявляют о готовности обеспечивать работающие АЗС топливом, пусть и с учётом общего дефицита, а уже через несколько часов жители видят противоположную картину: закрытые заправки, отсутствие бензина, очереди, в которых люди стоят всю ночь. На этих кадрах именно это. Очереди. Люди, которые с вечера и до утра ждут топлива у закрытых АЗС. Так быть не должно. Если топлива нет, регион должен получать честную информацию. Если поставка срывается, об этом нужно говорить прямо. Если заявленные объёмы не будут обеспечены, это должно быть известно заранее, а не после того, как люди провели ночь в очереди. Сейчас правительство области делает всё, чтобы сохранить работу служб, от которых зависит жизнь и безопасность людей. Отдельный вопрос – выполнение транспортных задач, связанных с обеспечением мероприятий СВО и работой мобильных огневых групп. Мы помогаем операторам с логистикой, организуем порядок на АЗС, направляем сотрудников для контроля, вводим временные правила, чтобы снизить хаос и распределить нагрузку. Но регион не может стабилизировать ситуацию в одиночку. Поэтому обращаюсь к руководству крупнейших топливных компаний. Прошу незамедлительно принять меры по увеличению поставок бензина в Липецкую область, обеспечить прозрачное взаимодействие с региональным оперативным штабом. Сегодня речь идёт не просто о комфорте автомобилистов. Речь идёт о нормальной жизнедеятельности региона, работе оперативных служб, уборочной кампании, доставке продуктов, безопасности людей и выполнении задач государственной важности. Мы готовы к совместной работе. Но эта работа должна быть честной, ответственной и соответствовать масштабу ситуации. https://t.me/igor_artamonov48/7063
2026-07-12 12:08:48
Сохранен
538
2026-07-12 09:36:09
Сохранен
455
2026-07-12 09:36:09
Сохранен
537
2026-07-10 06:08:16
Сохранен
208
качество топлива и поломанный двигатель — Кабмин приказал скрывать опасность бензина, который массово начиняют химикатами из-за топливного кризиса. Собеседники в отрасли говорят, что после разрешения продавать топливо класса «Евро-3» власти попросили нефтяников и крупные сети не выносить проблему качества в публичную плоскость, а надзорные органы пока не спешат с инспекциями на и без того пустующие от топлива АЗС. Рынку дали возможность выпускать бензин с присадками, прямогонными компонентами и смесями, которые раньше не прошли бы в массовую продажу ни под каким предлогом. Нормального топлива не хватает, поэтому кабмин снижает требования к самому бензину, а не признаёт масштаб дефицита. Несмотря на то, что на колонке всё так же написано АИ-92 или АИ-95, а чек пробивают как за обычное топливо, после заправки у многих машин уже падает мощность, двигатели начинают троить, а в бензобаке водители находят песочный осадок, который может привести к самым плачевным последствиям. По словам источников в сфере, автосервисы готовятся к пику обращений к началу осени, когда последствия летних заправок сомнительным бензином начнут приносить огромную прибыль механикам и продавцам запчастей.
2026-07-08 08:40:53
Сохранен
537
2026-07-08 16:30:00