Добавлена поддержка ЭЧ/Ech (ex-Escapechan) и Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
369
2026-11-05 12:54:13
Активный
119
2026-11-05 16:13:25
Сохранен
12
2026-10-31 15:35:12
Сохранен
11
2026-10-30 17:53:41
Сохранен
14
2026-10-30 14:34:33
Сохранен
25
2026-10-28 23:58:35
Сохранен
8
2026-10-27 18:14:34
Сохранен
227
2026-10-28 06:03:21
Сохранен
510
2026-11-02 17:21:40
Сохранен
6
2026-10-26 00:34:19
Сохранен
4
2026-10-21 17:53:47
Сохранен
38
2026-10-19 11:49:26
Сохранен
178
2026-10-19 16:53:07
Сохранен
166
Деинструализация Европы или как европейцы жалуются на пропитые 50 лет назад полимеры. Давеча в Твит — Деинструализация Европы или как европейцы жалуются на пропитые 50 лет назад полимеры. Давеча в Твиттере мне залетел весьма интересный пост от француза на 20тыс лайков со следующим содержимым и пикрилом: "Во Франции мы создали «Конкорд». В 1969 году он впервые поднялся в воздух, а впоследствии достиг скорости в 2 Маха, став символом голлистского величия и воплощением стремления бросить вызов американцам. В 1972 году TGV 001 установил мировой рекорд скорости для поездов с газотурбинной силовой установкой — 318 км/ч. В 1981 году электрический TGV соединил Париж и Лион, развивая скорость 260 км/ч. А в 2007 году он побил мировой рекорд скорости на железной дороге, достигнув 574,8 км/ч. В 1970-х годах план Мессмера положил начало крупнейшей в истории гражданской ядерной программе: 58 реакторов, обеспечивавших до 70–80% всей нашей электроэнергии. Это была энергетическая независимость, которой завидовал весь мир. Dassault, Sud-Aviation, EDF, Framatome, SNCF — наши инженеры были лучшими. Мы опережали практически весь остальной мир на 10–20 лет. А затем наступил 1981 год. Миттеран. Массовая национализация (банков, металлургии, химической и электронной промышленности, авиастроения). 39-часовая рабочая неделя. Законы Ору. Стремительный рост социальных отчислений. Всесильные профсоюзы. Карательное налогообложение. Ужесточение трудового законодательства. Менее чем за пятьдесят лет социализм превратил страну инженеров-первопроходцев в страну забастовок, переноса производств за рубеж и относительной стагнации. Доля промышленности в ВВП сократилась примерно с 28% до 11%. От «Конкорда» отказались. Наша ядерная программа на десятилетия оказалась под угрозой практически полного сворачивания из-за губительных политических решений. Это не неизбежная судьба. Это цена идеологии, которая предпочла перераспределять и регулировать вместо того, чтобы строить и внедрять инновации. Умному достаточно намёка." Дальше он продолжил свои мысли в новом посте, удившись откликам от других западноевропейцев: "Невероятно. Мой твит о «Конкорде», TGV, плане Мессмера и политико-экономическом повороте после 1981 года набрал более 400 тысяч просмотров и 20 тысяч лайков. А комментарии превратились в настоящий международный хор: «У нас происходит ровно то же самое». Британцы справедливо напоминают всем, что они были соразработчиками «Конкорда», и описывают аналогичный крах своей промышленности. Немцы видят, как их промышленность оказалась зажата между чрезмерным регулированием, высокими ценами на энергоносители и деиндустриализацией. Испанцы, итальянцы, бельгийцы, голландцы, канадцы — все узнают одну и ту же закономерность: высокие налоги на фонд оплаты труда, негибкость экономики, карательное налогообложение, профсоюзы, предпочтение перераспределения богатства его производству. А теперь ещё и вишенка на торте в виде экологистов, которые саботируют развитие атомной энергетики и использование газа. Судя по всему, везде, где применялся один и тот же рецепт (национализация или что-то близкое к ней, неприкосновенное трудовое законодательство, разрастающееся государство, уезжающие из страны инженеры, сокращение доли промышленности в ВВП с примерно 25–30% до 10–15%), мы получаем один и тот же результат: забастовки, перенос производств за границу, относительную стагнацию и ностальгию по временам, когда мы создавали машины, способные летать со скоростью 2 Маха или двигаться по рельсам со скоростью 500 км/ч. Но нет, конечно же, всё это какое-то космическое совпадение. Одна и та же политика, одни и те же результаты в десятках разных стран. Чистая случайность. Идеология тут совершенно точно ни при чём. Это судьба, капитализм, американцы, глобализация, экономические циклы, погода, плохие руководители — что угодно, только не политическое решение отдавать предпочтение регулированию и налогообложению вместо того, чтобы позволить людям создавать и строить. ???????? Кто способен понять — тот поймёт." Почему так? Почему время Европы ушло далеко в прошлое?
2026-10-19 23:04:57
Сохранен
537
2026-10-17 21:24:41
Сохранен
111
2026-10-16 19:49:21
Сохранен
163
2026-10-12 14:03:03
Сохранен
4
2026-10-11 12:15:26
Сохранен
27
2026-10-10 18:35:12
Сохранен
198
2026-10-11 04:18:30
Сохранен
39
2026-10-10 10:36:57
Сохранен
6
2026-10-10 06:45:18
Активный
24
2026-11-03 17:23:00
Сохранен
542
2026-10-09 23:19:58
Сохранен
28
2026-10-07 12:22:24